SIMULADO CGH 2

1- Quando o helicptero e deloca hori!ontal"ente a p#

$ue a%an&a tende a'
a- Su(ir
(- Decer
c- )ecuar
d- *DA
2- *o helicptero $ue poue" rotore articulado+ ete
tipo de rotor al," do "o%i"ento de "udan&a de pao e
(ati"ento ta"(," te" o "o%i"ento de'
a- )ecuo
(- A%an&o
c- A%an&o e recuo
d- *DA
-- ." u" %/o pairado a utenta&0o , i1ual a 2ao3'
a- 4eo
(- 5ra&0o
c- Arrato
d- Sutenta&0o
6- A p# do rotor principal pode" er co"parada'
a- H,lice
(- Aa de a%i0o
c- A e 7
d- *DA
8- A 9or&a centri9u1a na p# de u" rotor , au"entada co"'
a3 "aior )4M
(3 "enor )4M
c3 "eno peo no helicptero
d3 "aior utenta&0o
:- A denidade do ar au"enta co"'
a3 "enor altitude ; "aior te"peratura
(3 "enor altitude ; "enor te"peratura
c3 "aior altitude ; "enor te"peratura
d3 "aior altitude ; "aior te"peratura
<- O $ue caua e" u" rotor de helicptero a dii"etria de
utenta&0o ,'
a3 4eo da p#
(3 5ipo de %/o
c3 =ento relati%o
d3 >n1ulo de cone
?- A tra&0o , a 9or&a $ue'
a- 5ende a 9rear a aerona%e
(- @ a a&0o 1ra%itacional o(re u" corpo
c- I"puliona a aerona%e
d- 5ende a a9atar do centro de rota&0o
A- 4ara $ue n0o haBa a dii"etria de utenta&0o o rotore
e"i-rC1ido e articulado te" o "o%i"ento de'
a- A%an&o
(- )ecuo
c- 7ati"ento
d- Mudan&a de pao
1D- 4ara co"penar a de9aa1e" do e9eito 1irocpio no
co"ando cCclico a hate do prato 9iEo 9a!e" u" Fn1ulo
de'
a- 68G
(- :DG
c- ADG
d- <8G
11- A caiEa de tran"i0o do rotor de cauda+ 9a! co" o
eiEo lon1itudinal do helicptero u" Fn1ulo de'
a- 1?DG
(- ADG
c- -:DG
d- 2<DG
12- Quando u" helicptero %oa de 9or"a retilCnea e
hori!ontal+ o rotor principal uporta apena o peo do
helicptero aonde pode"o a9ir"ar $ue'
a- LHD
(- LH5
c- LHI
d- LJ5
1-- A deter"ina&0o da pita da p# do rotor principal te"
co"o 9inalidade %eri9icar'
a- Se a p# et0o de(alanceada
(- Se o co"ando coleti%o et# correto
c- Se a p# et0o 9uncionando no "e"o plano de rota&0o
d- Se o rotor et# dentro da li"ita&Ke
16- A ditFncia da rai! da p# at, a ponta "edida de centro
a centro e" u"a linha reta cha"a-e'
a- .n%er1adura
(- Lrea de aa
c- Corda ",dia
d- Alon1a"ento
18- A 9un&0o do re%eti"ento e" uo a&o inoEid#%el no
(ordo de ata$ue da p# do rotor ,'
a- Dar etrutura
(- )edu!ir arrato da p#
c- )edu!ir de1ate da p#
d- 4rote1er a p# contra a corro0o
1:- A "udan&a de pao da p# co"o Mnico "o%i"ento ,
u"a caracterCtica do rotor'
a- )C1ido
(- Articulado
c- Se"i-rC1ido
d- Se"i-articulado
1<- A re1i0o da p# do rotor principal $ue produ! pouco
arrato e" cola(orar co" a utenta&0o , a re1i0o'
a- Da rai!
(- Da ponta
c- De arrato
d- Auto-rotati%a
1?- )otore e"i-rC1ido 0o o $ue poue"'
a- So"ente pao 9iEo
(- Mo%i"ento de 9lappin1
c- So"ente "udan&a do Fn1ulo da p#
d- Mudan&a do Fn1ulo da p# e "o%i"ento de 9lappin1
1A- A condi&0o de %/o pairado prEi"o ao olo+ da-e o
no"e de'
a- 5racNin1
(- Olutua&0o
c- Auto-rota&0o
d- =elocidade-rotati%a
2D- A 9or&a $ue ur1e tentando 1irar a 9uela1e" do
helicptero no entido contr#rio ao de rota&0o do rotor
principal+ $uando ete et# endo i"pulionado pelo "otor+
cha"a-e'
a- 5or$ue
(- Arrato
c- Centri9u1a
d- CentrCpeta
21- A inclina&0o do dico do rotor principal+ para $ual$uer
lado+ , 9eita atra%, do co"ando'
a- CCclico
(- Seleti%o
c- Correti%o
d- Coleti%o
22- A re1i0o da p# do rotor principal $ue te" "aior
epeura e "aior Fn1ulo de tor&0o+ , a re1i0o'
a- Ptil
(- Da rai!
c- Da ponta
d- Auto-rotati%a
2-- A %i(ra&0o de alta 9re$QRncia , "ai entida'
a- *o cCclico
(- *o pedai
c- *o coleti%o
d- *a "an,te
26- ." u" helicptero o e9eito cone er# "ai e9eti%o
$uando e" opera&0o co"'
a- Menor peo
(- Maior peo
c- =ento de proa
d- =ento de cauda
28- A %i(ra&0o pro%ocada pela p# 1irando 9ora de u"
plano de rota&0o+ na pr#tica , conhecida co"o'
a- Galope
(- Moderada
c- 5racNin1
d- Dropp top
2:- O tipo de tre" de pouo $ue o9erece "aiore
%anta1en e" helicptero $ue opera" e" aeroporto , do
tipo'
a- 5#Ei
(- )oda
c- .$ui alto
d- .$ui (aiEo


2<- Co"o 0o clai9icada a %i(ra&Ke e1undo ua
9re$QRncia'
a- Maiore e "enore
(- 7aiEa+",dia e alta
c- 7aiEa + ",dia e "aiore
d- =ertical hori!ontal e alta
2?- A caiEa de tran"i0o do rotor de cauda "odi9ica a
dire&0o de aciona"ento do eiEo principal e"'
a- 68G
(- ADG
c- 1?DG
d- -:DG
2A- O controle de %aria&0o de pao do rotor de cauda ,
cone1uido pelo'
a- 4edal
(- Manche
c- CCclico
d- Coleti%o
-D- Quando a caiEa de tran"i0o de u" helicptero
apreenta li"alha a "e"a e depoita"'
a- *a parte uperior
(- *a parte in9erior
c- *o leo hidr#ulico
d- *a (o"(a de leo
-1- A 9inalidade do rotor de cauda+ e" u" helicptero ,'
a- AuEiliar o tor$ue
(- Contrariar o tor$ue
c- Oa!er cur%a e" alta %elocidade
d- * D A
-2- *o helicptero o tren de pouo+ tipo e$ui 0o
clai9icado co"o'
a- Lar1o+ ",dio e 9ino
(- 7aiEo+ ",dio e alto
c- Oorte+ ",dio e 9r#1ei
d- Grande+ ",dio e pe$ueno
--- Qual a pri"eira pro%idencia a er to"ada
i"ediata"ente ap a parada do "otor e" %/o'
a- Acionar o pedal direito
(- Acionar o cCclico para 9rente
c- Le%antar o coleti%o
d- 7aiEar o coleti%o
-6- A tendRncia do "atro de alinhar-e co" o plano do
dico do rotor ,'
a- 7ati"ento
(- .9eito ocilatrio
c- .9eito pendular
d- .9eito 1irocpico

-8- O aBute no co"penadore 2ta(3 da p# do rotor
0o 9eito para corre&0o de'
a- U"a %i(ra&0o %ertical
(- =i(ra&0o lateral
c- =i(ra&0o de alta 9re$QRncia
d- *DA
-:- A p# do helicptero por produ!ire" utenta&0o+
ta"(," 0o u" tipo de'
a- Aero9lio
(- Aa 9iEa
c- >n1ulo de ata$ue
d- .tol
-<- O co"ando cCclico al," de controlar a dire&Ke do
helicptero+ ta"(," controla'
a- Sutenta&0o
(- =elocidade
c- Altitude
d- *DA
-?- A ala%anca do coleti%o controla $ual tipo de
"o%i"ento'
a- Lateral
(- Hori!ontal
c- =ertical
d- 5ran%eral
-A- O (ati"ento ocorre para eli"inar o 9en/"eno de'
a- 4rece0o 1irocpica
(- Dii"etria de utenta&0o
c- Olappin1
d- 5racNin1
6D- *o helicptero e$uipado co" tre" de pouo tipo
Ni $ual a 9un&0o do a"ortecedore e%itar $ue haBa'
a- Dii"etria de utenta&0o
(- A%an&o
c- )ecuo
d- )eonFncia no olo
61- A caiEa de tran"i0o al," de tran"itir 9or&a ao
rotor principal+ ta"(,"'
a- )edu! a rota&0o do "otor
(- Au"enta a rota&0o do "otor
c- Mant," a rota&0o i1ual a do "otor
d- *DA
62- Qual o per9il do aero9lio+ $ue 0o "ai uado e"
helicptero'
a- Ai",trico
(- )eto
c- An1ular
d- Si"etrico
6-- O er%o co"ando utili!ado no co"ando de %/o
0o para'
a- .Ei1ir "aior e9or&o do piloto
(- .Ei1ir "enor e9or&o do piloto
c- Manter a altitude
d- Manter o Fn1ulo da cur%a
66- O er%o co"ando 9a!e" parte do ite"a'
a- 4neu"#tico
(- 4reuri!ado
c- Ar condicionado
d- Hidr#ulico
68- ." cao de redu&0o da rota&0o do rotor de%ido a u"a
parada do "otor+ a roda li%re per"ite $ue'
a- O rotor principal 1ire li%re"ente
(- O "otor continue 1irando
c- O rotor pare de 1irar
d- *DA
6:- A 9inalidade do 9reio rotor $uando o helicptero eta
no olo ,'
a- Controlar o 1iro da p#
(- I"o(ili!ar o "otor
c- I"o(ili!ar o rotor
d- )edu!ir a rota&0o da p# durante o %/o
6<- A prote&Ke do (ordo de ata$ue da p# do rotor
principal 0o'
a- Oerro
(- Alu"Cnio
c- A&o inoEid#%el
d- Alu"ina
6?- O helicptero para podere" %oar contraria" u"a
9or&a $ue e" 9Cica , cha"ada'
a- Sutenta&0o
(- In,rcia
c- 4eo
d- 5or$ue
6A- Quando u" helicptero eta no e9eito de olo+ ele te"
"aior utenta&0o'
a- *o diF"etro total do dico
(- A "eio diF"etro do dico
c- *0o te" "aior utenta&0o
d- 5e" "eno utenta&0o
8D- A %#l%ula (Spa utili!ada no ite"a hidr#ulico
te" a 9un&0o'
a- Oiltrar o leo
(- 4er"itir a paa1e" do leo
c- 4er"itir a paa1e" do leo e" 9iltrar
d- Interro"per a paa1e" do leo
GA7A)I5O CGH 2
1 A
2 C
- A
6 7
8
:
<
? C
A C
1D C
11 7
12 C
1- C
16 A
18 C
1: A
1< 7
1? D
1A 7
2D A
21 A
22 7
2- 7
26 7
28 A
2: 7
2< 7
2? 7
2A A
-D 7
-1 7
-2 7
-- D
-6 C
-8 A
-: A
-< 7
-? C
-A 7
6D D
61 A
62 D
6- 7
66 D
68 A
6: C
6< C
6? D
6A 7
8D C