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? *9:;" B7
? (cast Iron) C ! *9:;"
? (steel shoe) :!&) ! *9:;"
?D (upper shoe) :&  9:;"
?D (lower shoe) :EF 5 9:;"
?+ (die steel) :BF 
?1 BF  #
?8 (segment Die) BF  7C :
? BF   @ 
 BF  (GH) 2  ! 2 3
A IBF 
D (lower die plate) :IBF  
+ (punch) :27
J (SHIFTING) 27 2  "  !I(
8 *27 7C:

A? 27 K;
A? 27 
A 27 3 L 2 3
A (GUIDE PUNCH) :27 ! M7*
A (SIDE CUTTER) P 7" 27 N" O
AD (B() BF   27 E  Q  E@
A1 (UPPER DIE PLATE) I27 3;R
AJ I27  =G 2 3
S (GUIDE COLUMN) : M7* 
 M7*  
A M7*  L 2 3
A (GUIDE PLATE) T:" ! M7*  
(GUIDE BUSHING): M7* ! *,
D !MC M7* ,
+ R U>  ! *,  M7* 
1 (HEEL) M7*  F 5
1 M7* ,
8 M7*  V) 3 !
8 (STRIPPER PLATE) :IW
DS IW ! 2 3
D IW  =G 2 3
DA IW ' 2 3
D IW X 2 3
D (BACKING PLATE):IG 3;R
DD 3Z Y7 2 3
D+ IG  =G 2 3
D1 (EJECTION PLATE) :N5
D8 N5 ! 2 3
D8 (KNOCKOUT PLATE) :N
+S N ! 2 3
+ F[\ L  "
+ L  " ]H 2 3
+A F[\  * 
+A F[\  ]H 2 3

+ F[\  *  R


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++ ;F  OC ^
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1? (STOPPERS) : *`> 
1 (FINGER STOP) :>:a `> 
1 (AUTOMATIC STOP) :9  `> 
11 (PILOT) :
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JS , ! 3 b5 Z
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JS !MH ! 3 b5 Z
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J? (c3> b5) aF  b5
JA E5 Z
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