Ejercicio nmero 1:

Cules son a tu parecer las medidas que han permitido un descenso tan
acusado en el nmero de accidentes y vctimas durante los ltimos aos?
Qu nuevas medidas tomaras para seguir en esa lnea?
Para comenzar esta actividad es necesario, plantear la pregunta Cundo
ocurre un accidente de trfco?
Un accidente es una suma de situaciones, con una causalidad eventual, ue
pueden ser cr!ticas, " si no se resuelven en un poco espacio de tiempo, sin
duda provocan un accidente de trfco#
$ %egn nota in&ormativa de trfco " seguridad vial, 'a" una
evoluci(n de a)o 1*+, al 1**,, al alza con v!ctimas mortales# Una
segunda evoluci(n desde 1**, al a)o -,1-, en descenso, siendo
ms acusado los cinco primeros a)os del -,,. al -,1,, " del a)o
-,1, al -,1-#
$ /o ca0e duda ue las estad!sticas, son un re1ejo de los promedios
" toma de datos de 'ec'os reales, en este caso, de v!ctimas
mortales# Es o0jetivo ue se pueden medir las v!ctimas mortales "
graves# 2os 'eridos leves, con una patolog!a, ue a veces es mu"
di&!cil de diagnosticar " medir, sus datos son estad!sticos, pero no
o0jetivos#
$ El censo diario de v!ctimas mortales es claro: desde el a)o -,,,
con 11#+ de media, al a)o -,1- con una media de 3#+# Un !ndice
claro de descenso#
$ El parte automovil!stico del a)o 1*+,, con un mill(n de ve'!culos,
'a crecido a 31,4 millones en el a)o -,1-#
$ 5uentes de 6/56C 76sociaci(n Espa)ola de 5a0ricantes de
6utom(viles " Camiones8: sus estad!sticas del a)o -,,, es de -1,9
millones " de -:,* millones de ve'!culos en a)o -,1-#
2a evoluci(n de los autom(viles " las carreteras: el autom(vil " su industria
'a realizado una evoluci(n t;cnica, en sus componentes, medidas de
seguridad activas " pasivas#
$ El con&ort sin duda 'a mejorado la 'a0ita0ilidad del autom(vil, la
concentraci(n de la conducci(n 'a mejorado, " la fa0ilidad &rente
a situaciones previas a un accidente 'an mejorado: &renado del
ve'!culo, aceleraci(n, suspensi(n#
$ 2a edad media del parue automovil!stico es de 1,,1 a)os, por lo
ue se est volviendo a un envejecimiento paulatino, " un
desgaste progresivo de elementos 0sicos de la seguridad#
$ 2as carreteras es otro &actor determinante ue 'a mejorado con el
paso del tiempo: mejor as&altado, peraltes " visi0ilidad# 2a
evoluci(n del a)o 1*+, a las &ec'as de 'o", as! se manifesta#
$ 2as distancias ue se recorren en viajes, se 'an incrementado, los
tra"ectos son ms largos, "a ue las carreteras " los ve'!culos
permiten dic'os tra"ectos de largo recorrido#
El conductor como &actor 'umano: el +4< de las v!ctimas mortales
comprende la edad de -. a +4 a)os, es decir, po0laci(n activa# %on
personas en edad la0oral# 2a conciencia " mejora de las normativas de
seguridad, uso de cinturones de seguridad, 'an calado en los conductores, "
se 'an dado cuenta, ue con dic'o cumplimiento, se reduce el riesgo de
da)os en circulaci(n#
El resto de v!ctimas, un -4< son los ms inde&ensos, ma"ores de +. a)os, "
menores de 14 a)os#
CONCLUSIN:
2a evoluci(n de la seguridad de los autom(viles, la mejora de carreteras " la
concienciaci(n de la seguridad son sin duda una evoluci(n# Cada persona "
conductor se toma las di&erentes &ormas de 'acer una conducci(n segura de
di&erentes maneras# Es importante una educaci(n vial, ue no est re1ejada
en el d!a a d!a#
$ =edidas a tomar: reducir la velocidad, para tener ms posi0ilidad
de reacci(n " poder anticiparte a las situaciones de riesgo#
$ >ener el ve'!culo a punto, en cuanto a neumticos 7seco "
mojado8, suspensi(n?, tener una @>A siempre &avora0le#
$ =ejorar las carreteras de do0le sentido 7alto !ndice de v!ctimas8#
$ Participar en la conducci(n ante situaciones de atascos, cedas el
paso, proBimidad de peatones, 0icicletas, reduciendo la velocidad#
$ Planifcar los viajes " 'acer los recorridos sin prisa, " evitando ue
los ocupantes no sean causa de distri0uci(n al volante#
$ >ener una cartilla del ve'!culo ue avale " acredite la
siniestralidad, reparaci(n " mantenimientos del ve'!culo# %iendo
este 'ec'o una garant!a del 0uen estado del autom(vil#
En Aitoria, a ,* de diciem0re de -,13
=anu Ec'azarra >orrecilla