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Transmisso Automtica 0372L


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Transmisso
Automtica
Manual de Reparaes
Transmisso
Automtica
0372L
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Introduo
A finalidade deste manual oferecer ao tcnico reparador de transmis-
so automtica, transmecnico, a maior quantidade de informaes so-
bre a transmisso automtica Sries R4AW2 / V4AW2.
As informaes aqui contidas so as mais completas e atualizadas at o
momento da produo deste manual. Para simplificar o seu uso, os termos
tcnicos utilizados para identificar peas e componentes da transmisso
automtica so os mais comuns possveis.
Este manual cobre os procedimentos de diagnstico, desmontagem, repa-
rao, descrio dos componentes internos, vistas explodidas, montagem
e especificaes.
Os padres de segurana devem ser observados, para evitar acidentes
pessoais ou danos ao veculo. Use somente ferramentas apropriadas e
siga as recomendaes do fabricante quanto aplicao das mesmas.
Brasil Automtico Treinamentos e Manuais Tcnicos
A sua referncia em Cmbio Automtico
site: www.brasilautomatico.com.br
e-mail: atendimento@brasilautomatico.com.br
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CONTEDO
Informaes Gerais ....................................................................................................................................................... 7
Atualizaes ................................................................................................................................................................ 13
Inspees no Veculo.................................................................................................................................................. 15
Teste de Stall do Conversor ....................................................................................................................................... 25
Vista em Corte da Transmisso Automtica .............................................................................................................. 27
Desmontagem da Transmisso Automtica .............................................................................................................. 37
Montagem.................................................................................................................................................................... 43
Bomba de leo ........................................................................................................................................................... 56
Engrenagem Planetria da Sobremarcha ................................................................................................................. 61
Freio da Sobremarcha ................................................................................................................................................ 63
Embreagem de marcha a frente ................................................................................................................................. 65
Embreagem direta ...................................................................................................................................................... 68
Suporte central ............................................................................................................................................................ 71
Engrenagem Planetria Dianteira .............................................................................................................................. 76
Engrenagem planetria traseira e eixo de sada ....................................................................................................... 78
Freio n 3 ..................................................................................................................................................................... 79
Governador ................................................................................................................................................................. 81
Corpo de vlvulas ....................................................................................................................................................... 82
Transferncia ............................................................................................................................................................ 109
Especificaes .......................................................................................................................................................... 146
Tabela de Aplicao dos Elementos da Transmisso ............................................................................................ 156
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INFORMAES GERAIS
ESPECIFICAES DE SERVIO
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LUBRIFICANTES
SELANTES
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SOLUO DE PROBLEMAS
Fluxograma Padro da Soluo de Problemas de Diagnstico
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Teste da marcha D
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Teste da marcha D
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ATUALIZAES
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ATUALIZAES
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INSPEES NO VECULO
Verificao e Ajuste do Cabo do
Acelerador e Cabo da Borboleta
1. Verifique o cabo do acelerador e o cabo da borboleta
quanto a dobras.
2. Verifique se o conjunto da articulao do cabo e
suporte da transmisso no esto deformados.
3. Veri fi que a fol ga do cabo i nterno do cabo do
acelerador.
Valor padro: 1 - 2 mm
4. Se a fol ga do cabo i nterno esti ver fora da
especificao, ajuste conforme segue:
a) Solte a porca trava e ajuste a porca para liberar o
conjunto da articulao do cabo da borboleta da
transmisso.
b) Aperte a porca trava at que o conjunto da
articulao do cabo da borboleta da transmisso
funcione, gire a porca de ajuste uma volta na
direo oposta.
c) Aperte a porca trava no torque especificado.
Torque de aperto: 10 1 Nm
5. Remova o guarda-p do cabo da borbol eta e
verifique a dimenso do limitador do cabo interno e
a extremidade do cabo externo.
Valor padro: 0,8 - 1,5 mm
6. Se a dimenso A entre o limitador do cabo interno e
a extremidade do cabo externo estiver fora do valor
especificado, ajuste pelo procedimento a seguir:
a) Solte a porca trava e a porca de ajuste, para
liberar o conjunto da articulao do cabo de
controle da borboleta da transmisso.
b) Gire a porca trava, ajustando-a de modo que a
dimenso A entre o limitador do cabo interno e a
extremidade do cabo externo esteja no valor
padro.
c) Aperte a porca trava no torque especificado.
Torque de aperto: 16 2 Nm
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Verificao no Rel de Controle da Sobremarcha
Tabela de referncia da voltagem do terminal
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Verificao do Fluido da
Transmisso Automtica
1. Coloque o veculo em uma superfcie plana.
2. Antes de remover a vareta medidora, limpe toda
sujeira da rea ao redor da vareta.
3. Com a alavanca seletora na posio P e o freio de
estacionamento aplicado, d partida ao motor.
4. O motor deve estar funcionando em marcha lenta e
a transmisso suficientemente aquecida.
Temperatura do fluido : 70 - 80
o
C
5. Mova a alavanca seletora atravs de todas as
posies para encher o conversor de torque e o
circuito hidrulico com fluido. Coloque ento a
alavanca na posio N.
6. Verifique se o limite do fluido est na marca HOT
(quente). Se o nvel estiver baixo, complete at o
nvel HOT.
Fluido da transmisso: Dexron-II ou equivalente.
ATENO:
O baixo nvel de fluido pode permitir que a bomba de
leo receba ar junto com o fluido, causando muitos
problemas. O ar retido no circuito hidrulico forma
bolhas que tornam o fluido esponjoso. Isto baixa a
presso e mostra a queda da presso. Se a
transmisso tiver muito fluido, as engrenagens
produzem espuma e acontecem as mesmas
condies de quando o fluido est baixo, resultando
em deteriorao prematura do fluido. Em ambos os
casos, as bolhas de ar podem levar a superaque-
cimento e oxidao do fluido, o que pode interferir
com o funci onamento normal da vl vul a, da
embreagem e do servo. A espuma pode tambm
resul tar em perda do fl ui do da venti l ao da
transmisso, onde pode ocorrer vazamento.
7. Verifique a condio do fluido.
CUIDADO:
Quando o fluido cheirar queimado, ele est continado
com resduos de metal ou outras partculas de
material do atrito e ento necessrio uma reviso
completa da transmisso. Certifique-se de ins-
pecionar atentamente o fluido atravs da vareta.
8. Aps verificar o fluido, insira a vareta at assentar
completamente, para vedar a entrada de gua e
poeira.
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Troca do Fluido da
Transmisso Automtica
ATENO:
Se for necessrio trocar o fluido devido a transmisso
danificada, certifique-se de limpar o sistema do radiador.
1. Levante o veculo num elevador. Coloque um reci-
piente de drenagem com abertura grande embaixo
do bujo de drenagem (localizado na parte inferior
do crter).
2. Remova o bujo de drenagem para drenar o fluido.
3. Instale o bujo de drenagem e a nova junta e aperte
com 20 Nm.
4. Reabastea o fluido atravs do orifcio de medio
de nvel de leo at que o nvel atinja o limite inferior
COLD (frio) na medio do nvel.
5. D a partida ao motor e deixe-o em marcha lenta por
no mnimo dois minutos. Aplique ento os freios de
estacionamento e de servio, mova a alavanca
seletora em todas as posies e finalmente coloque-
a em N ou P.
6. Aps a transmisso ter se aquecido at a temperatura
normal de funcionamento, verifique novamente o
nvel do fluido, que deve estar entre os limites HOT
(quente) superior e HOT (quente) inferior.
7. Insira totalmente a vareta de medio para evitar
que entre sujeira na transmisso.
Verificao do Nvel do Fluido
da Transferncia
Inspecione cada componente para verificar quanto a
vazamentos e verifique o nvel do fluido removendo o
bujo de enchimento. Se o fluido estiver contaminado,
necessrio substituir por outro novo.
1. O nvel do fluido deve estar na posio inferior do
orifcio do bujo de enchimento.
2. Verifique se o fluido no est visivelmente sujo e se
a viscosidade aceitvel.
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Troca do Fluido da Transferncia
1. Remova o bujo de enchimento e o bujo de
drenagem.
2. Drene o fluido.
3. Aperte o bujo de drenagem no torque especificado.
Torque especificado: 33 Nm.
4. Abastea com o fluido especificado at que o nvel
atinja a parte inferior do orifcio do bujo de enchi-
mento.
Fluido especificado (transferncia):
leo de engrenagem hipide SAE 75W90, 75W-85W
ou 80W, conforme API GL-4.
Quantidade: 2,3 litros.
5. Aperte o bujo de enchimento no torque especificado.
Torque especificado: 33 Nm.
Verificao da Continuidade do
Interruptor de Deteco (4WD)
Verifique a continuidade entre os terminais do conector
preto indicado na ilustrao.
Verificao da Continuidade do
Interruptor de Deteco da
Alta/Baixa (4WD)
Verifique a continuidade entre os terminais do conector
cinza indicado na ilustrao.
4D56
1. Verifique a alavanca do acelerador quanto a defeito
ou dobra e o suporte do cabo do acelerador quanto
a deformao.
2. Remova o lado do cabo externo do guarda p para
expor o limitador do cabo interno.
3. Deixe a alavanca do acelerador totalmente aberta e
mea a distncia entre o limitador do cabo interno e
a extremidade do cabo externo.
Valor padro: 34 - 35 mm
4. Se a distncia no estiver dentro do valor espe-
cificado, gire a porca de ajuste.
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Verificao do Funcionamento da
Alavanca Seletora
1. Coloque a alavanca seletora em cada marcha e
verifique se ela se move suavemente e est sob
controle. Verifique se o indicador de posio est
correto.
2. Verifique se a alavanca seletora pode ser movida
para cada posio (acionando o boto, conforme
mostrado na ilustrao).
3. D partida ao motor e verifique se o veculo se move
para frente quando a alavanca seletora movida de
N para D e se move para trs quando a alavanca
seletora movida para R.
4. Quando ocorre mau funcionamento da alavanca
seletora, ajuste o cabo de controle e a luva da
alavanca seletora. Verifique se as partes deslizantes
da alavanca seletora esto gastas.
Verificao da Continuidade do
Interruptor do Inibidor
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Ajuste do Interruptor do Inibidor e
Cabo de Controle
1. Coloque a alavanca seletora na posio N.
2. Solte o parafuso de fixao do interruptor do inibidor.
3. Gire o interruptor do inibidor para alinhar a linha de
referncia da posio N do interruptor do inibidor
com a ranhura.
4. Aperte o parafuso de fixao no torque especificado.
Torque de aperto: 59 Nm.
Verificao do Interruptor da
Temperatura do Fluido da T/A
1. Remova o interruptor da temperatura do fluido da
transmisso automtica.
ATENO:
Tome cuidado para no entrar materiais estranhos
no orifcio de fixao do interruptor da temperatura
do fluido da transmisso automtica.
2. Mergulhe o interruptor da temperatura do fluido da
transmisso automtica em fluido at a poro
rosqueada, conforme mostrado na ilustrao.
3. Use um testador de circuito ou ferramenta similar
para verificar a continuidade. O interruptor pode ser
considerado bom se as condies estiverem dentro
das seguintes faixas:
4. Aplique uma pequena quantidade de selante na
rosca do interruptor da temperatura do fluido da
transmisso automtica.
Selante especificado:
ATD 3M Pea n 8660 ou equivalente
5. Instale o interruptor da temperatura do fluido da
transmisso automtica.
Torque de aperto: 30 Nm.
6. Verifique a quantidade de fluido da transmisso
automtica.
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Localizao dos Componentes de Controle da Transmisso Automtica
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Verificao dos Componentes de
Controle da Transmisso Automtica
Verificao do Interruptor do Inibidor
Veja pgina 19.
Verificao da Vlvula Solenide da
Sobremarcha
1. Desconecte o conector da vlvula solenide da
sobremarcha.
2. Mea a resistncia entre o terminal (2) do conector
da vlvula solenide da sobremarcha e o massa da
carroaria.
3. Se a resistncia no estiver dentro do valor espe-
cificado, substitua a vlvula solenide da sobre-
marcha.
Verificao do Interruptor de Deteco
1. Remova o interruptor de deteco da caixa da
transmisso.
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Vista em Corte da Transmisso Automtica V4AW2-1
de 4 Velocidades com Trao nas Quatro Rodas sem Embreagem do Lock-up
1- Conversor de torque
2- Bomba de leo
3- Embreagem da sobremarcha
4- Freio da sobremarcha
5- Engrenagem planetria da sobremarcha
6- Embreagem de marcha a frente
7- Embreagem direta
8- Freio N 1
9- Freio N 2
10- Freio N 3
11- Engrenagem planetria dianteira
12- Engrenagem planetria traseira
13- Pisto do freio N 3
14- Governador
15- Alavanca do controle da transferncia
16- Eixo de entrada
17- Embreagem de alta e baixa
18- Engrenagem de baixa velocidade
19- Embreagem de 2WD-4WD
20- Engrenagem motora
21- Corrente
22- Eixo de sada traseiro
23- Eixo de sada dianteiro
24- Engrenagem intermediria
25- Corpo de vlvulas
26- Sensor de pulso
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Vista em Corte da Transmisso Automtica V4AW2-1
de 4 Velocidades com Trao nas Quatro Rodas com Embreagem do Lock-up
1- Embreagem do Lock-up
2- Conversor de torque
3- Bomba de leo
4- Embreagem da sobremarcha
5- Freio da sobremarcha
6- Engrenagem planetria da sobremarcha
7- Embreagem de marcha a frente
8- Embreagem direta
9- Freio N 1
10- Freio N 2
11- Freio N 3
12- Engrenagem planetria dianteira
13- Embreagem planetria traseira
14- Pisto do freio N 3
15- Governador
16- Alavanca de controle da transferncia
17- Eixo de entrada
18- Embreagem de alta e baixa
19- Engrenagem de baixa velocidade
20- Embreagem de 2WD-4WD
21- Engrenagem motriz
22- Corrente
23- Eixo de sada traseiro
24- Eixo de sada dianteiro
25- Engrenagem intermediria
26- Corpo de vlvulas
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Vista em Corte da Transmisso Automtica V4AW2-3, 7 de 4 Velocidades com
Trao nas Quatro Rodas com Embreagem do Lock-up e Acoplamento Viscoso
1- Embreagem do lock-up
2- Conversor de torque
3- Bomba de leo
4- Embreagem da sobremarcha
5- Freio da sobremarcha
6- Engrenagem planetria da sobremarcha
7- Embreagem de marcha a frente
8- Embreagem direta
9- Freio N 1
10- Freio N 2
11- Freio N 3
12- Engrenagem planetria dianteira
13- Engrenagem planetria traseira
14- Pisto do freio N 3
15- Governador
16- Alavanca de controle da transferncia
17- Eixo de entrada
18- Embreagem de alta e baixa
19- Engrenagem de baixa velocidade
20- Cubo de travamento do diferencial
21- Luva do sincronizador de 2WD-4WD
22- Eixo de acionamento da transferncia
23- Engrenagem motora
24- Corrente
25- Diferencial central
26- Acoplamento viscoso
27- Eixo de sada traseiro
28- Eixo de sada dianteira
29- Engrenagem intermediria
30- Corpo de vlvulas
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Vista em Corte da Transmisso Automtica V4AW2-3, 7
de 4 Velocidades com Trao nas Quatro Rodas sem Embreagem do Lock-up
19- Luva de embreagem de 2WD-4WD
20- Engrenagem motriz
21- Corrente
22- Eixo de sada traseiro
23- Eixo de sada dianteiro
24- Engrenagem intermediria
25- Corpo de vlvulas
1- Conversor de torque
2- Bomba de leo
3- Embreagem da sobremarcha
4- Freio da sobremarcha
5- Engrenagem planetria da sobremarcha
6- Embreagem de marchas frente
7- Embreagem direta
8- Freio N 1
9- Freio N 2
10- Freio N 3
11- Engrenagem planetria dianteira
12- Engrenagem planetria traseira
13- Pisto do freio n 3
14- Governador
15- Alavanca de controle da transferncia
16- Eixo de entrada
17- Luva de embreagem de alta e baixa
18- Engrenagem de baixa velocidade
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Sistema de Controle Hidrulico
Como conseqncia da alterao no ponto de mudana de 3
a
-4
a
, o circuito hidrulico ao redor da vlvula de
mudana 3
a
-4
a
foi mudado conforme indicado no diagrama abaixo.
Diante desta troca de circuito, a presso da vlvula limitadora, no atua mais sobre a parte superior da vlvula de
mudana da terceira reduzida.
Em condies de sobremarcha, a mudana para 4 marcha pode ser efetuada mesmo com a borboleta totalmente
aberta. Ao mesmo tempo, foi adicionado um dispositivo de controle para manter o solenide da sobremarcha
desativado (OFF) at uma determinada velocidade para que o ponto de mudana 3-4 seja alcanado em alta
velocidade, assegurando a capacidade de acelerao em 3 com a borboleta totalmente aberta. Esse controle
conseguido, fazendo-se com que as informaes obtidas do interruptor de deteco (o qual detecta o grau de
abertura da borboleta) e do sensor de velocidade do veculo cheguem ao controle do rel de acionamento do
solenide da sobremarcha.
A adio destes dois controles possibilitam as mudanas 3 - 4 quando a velocidade determinada pela escala de
marchas for excedida com a borboleta totalmente aberta.
Para EXP
Vlvula de mudana
da terceira
Esfera de
Reteno
Vlvula de
mudana
da 3-4
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Vista em Corte da Transmisso Automtica V4AW2-1
de 4 Velocidades com Trao nas Quatro Rodas com Embreagem do Lock-up
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Legendas:
1- Embreagem do Lock-up
2- Conversor de Torque
3- Embreagem de Roda Livre
4- Freio de Roda Livre
5- Embreagem de Marcha a Frente
6- Embreagem Direta
7- Freio
8- Freio
9- Freio
10- Governador
11- Vlvula Rel do Lock-up
12- Vlvula de Sinal do Lock-up
13- Acumulador
14- Vlvula Manual
15- Vlvula do Solenide da Sobremarcha
16- Vlvula da Borboleta
17- Vlvula de Corte
18- Vlvula de Alvio de Presso
19- Vlvula Reguladora Primria
20- Vlvula de Mudana por Desacelerao em Baixa
21- Plugue
22- Vlvula Moduladora de Desacelerao em Baixa
23- Vlvula de Mudana Intermediria
24- Vlvula de Sincronizao de Reduo D-2
25- Vlvula de Mudana por Desacelerao em Terceira
26- Esfera do Retorno do Radiador de leo
27- Vlvula do Kickdown
28- Vlvula Secundria de Embreagem de Marcha R
29- Carter de leo
30- Vlvula Reguladora Secundria
31- Bomba de leo
32- Vlvula de Desvio do Radiador de leo
33- Vlvula Moduladora Intermediria
34- Radiador de leo
35- Esfera de Controle do Amortecimento
36- Filtro
37- Vlvula de Mudana 1-2
38- Vlvula Reguladora de Deteno
39- Vlvula de Mudana 2-3
40- Vlvula de Mudana 3-4
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Sistema de Controle Hidrulico sem Embreagem Lock-up
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Legendas:
1- Conversor de Torque
2- Embreagem de Roda Livre
3- Freio da Roda Livre
4- Embreagem de Marcha a Frente
5- Embreagem Direta
6- Freio
7- Freio
8- Freio
9- Governador
10- Acumulador
11- Vlvula Manual
12- Vlvula do Solenide da Sobremarcha
13- Esfera de Retorno do Radiador de leo
14- Vlvula da Borboleta
15- Vlvula de Corte
16- Vlvula de Alvio da Presso
17- Vlvula Reguladora Primria
18- Vlvula de Mudana por Desacelerao em Baixa
19- Plugue
20- Vlvula Moduladora de Desacelerao em Baixa
21- Vlvula de Sincronizao de Reteno D-2
22- Carter de leo
23- Vlvula do Kickdown
24- Plugue
25- Vlvula de Mudana Intermediria
26- Vlvula de Mudana por Desacelerao em Terceira
27- Vlvula Reguladora Secundria
28- Bomba de leo
29- Vlvula de Desvio do Radiador de leo
30- Vlvula Secundria da Embreagem de Marcha R
31- Vlvula Moduladora Intermediria
32- Radiador de leo
33- Esfera de Controle de Amortecimento
34- Filtro
35- Vlvula de Mudana 1-2
36- Vlvula Reguladora de Deteno
37- Vlvula de Mudana 2-3
38- Vlvula de Mudana 3-4
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DESMONTAGEM
1. Antes de comear a desmontar alguns conjuntos da
transmi sso e transfernci a, tampe todas as
cavidades e limpe cuidadosamente o exterior da
unidade se possvel use vapor.
2. Remova o conversor de torque.
3. Remova do conjunto da transmisso, o conjunto de
transferncia.
4. Coloque o conjunto da transmisso sobre a bancada,
posicionando o crter de leo para baixo.
CUIDADO:
No colocar o conjunto com o crter de leo virado
para cima antes de remover o crter de leo. Isto tem
como finalidade evitar que os materiais estranhos
acumulados no crter de leo entrem no corpo de
vlvulas.
5. Remova a vlvula do solenide da sobremarcha e o
interruptor de deteco (somente EC).
6. Remova a carcaa de extenso e a junta (2WD).
7. Remova o anel trava e a engrenagem de acionamento
do velocmetro (2WD).
8. Remova o adaptador e a junta e remover o vedador
de leo do adaptador (4WD).
9. Remova o parafuso de fixao do governador.
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10. Para remover o governador do eixo de sada, levante
cuidadosamente o anel de reteno utilizando uma
chave de fenda.
11. Com o crter de leo virado para baixo, remova os
parafusos e em seguida, remova o crter de leo e a
junta.
12. Posicione o conjunto com o corpo de vlvulas voltado
para cima.
13. Remova o tubo de leo, fazendo alavanca com uma
chave de fenda, tendo o cuidado para no deform-lo.
14. Remova a tela de leo e o espaador.
15. Remova os 17 parafusos de fixao do conjunto do
corpo de vlvulas.
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16. Levante levemente o conjunto do corpo de vlvulas
e remova o cabo interno do came da borboleta. Em
seguida, remover o conjunto do corpo de vlvulas.
17. Empurre o adaptador do cabo da borboleta para
desconectar o cabo da carcaa.
18. Remova a placa (1) e mola de toro da garra de
estacionamento (2). A seguir, retire o pino piv (3) e
remova a garra de estacionamento (4).
Retire a haste de estacionamento (5) da alavanca
de reteno da vlvula manual.
19. Remova a cobertura da alavanca da vlvula manual
utilizando uma chave de fenda.
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20. Remova o pino mola e ento, retire o eixo e a
alavanca da vlvula manual.
21. Retire o vedador de leo do eixo da vlvula manual
utilizando uma chave de fenda. Ao instalar o vedador
de leo certifique-se que esteja bem encaixado.
22. Remova o pisto do acumulador aplicando ar
comprimido nas posies indicadas na ilustrao.
CUIDADO:
Tenha cuidado porque o pisto e restos de lquidos
so expulsos durante esta operao. Os pistes do
B2, C2 e C1 so instalados da parte dianteira para
a traseira. Guarde os pistes e molas removidos
nesta ordem.
23. Retire os parafusos de fixao da bomba de leo.
24. Remova a bomba de leo utilizando uma ferramenta
especial.
25. Retire os parafusos de fixao da carcaa do
conversor.
26. Segurando com a mo o eixo de entrada da sobre-
marcha, remova a carcaa do conversor.
27. Remova o eixo de entrada da sobremarcha, a
engrenagem planetria e o conjunto de embreagens
da sobremarcha de seu alojamento.
28. Separe a embreagem da sobremarcha da engre-
nagem planetria.
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29. Remova o alojamento do conjunto da sobremarcha.
30. Remova o conjunto da embreagem de marcha a
frente.
31. Remova o conjunto da embreagem direta.
32. Retire os parafusos de fixao do suporte central.
33. Retire a mola retentora (R4AW2-5).
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34. Remova do alojamento ao mesmo tempo, o suporte
central e o conjunto da embreagem solar.
35. Remova o anel trava do carregador planetrio dian-
teiro utilizando uma chave de fenda.
36. Segurando o eixo intermedirio, remova o carre-
gador planetrio do alojamento.
37. Remova o tubo do freio N 3.
38. Remova a pista e o rolamento de apoio do eixo de
sada.
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39. Remova a cobertura traseira e a sua junta.
40. Remova o filtro.
MONTAGEM
1. Coloque a carcaa da transmisso sobre um cilindro
da maneira indicada na ilustrao.
Recomenda-se utilizar um cilindro de 300 mm (12
pol.) de largura e 180 mm (7pol.) de dimetro.
Coloque um material capaz de absorver impactos
entre a carcaa e o cilindro para evitar danos
carcaa.
2. Instale a pista do rolamento de apoio do eixo de
sada (20) e o rolamento de apoio (19) na carcaa.
NOTA:
Ao instalar a pista e o rolamento de apoio, prestar
ateno na direo das peas. Tomar a ilustrao
como referncia.
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Transmisso com relao de 4 marcha de 0,688
Transmisso com relao de 4 marcha de 0,730
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3. Instale o tubo de aplicao na carcaa. Certifique-se
de que o retentor da extremidade do tubo esteja
encaixado no interior do pisto.
4. Instale a arruela de encosto no carregador planet-
rio assentando a sua garra (A) firmemente na parte
(B) do carregador planetrio.
5. Instale a engrenagem planetria traseira e o con-
junto do eixo de sada na carcaa. Encaixe estas
peas lenta e cuidadosamente para evitar bater no
rolamento.
6. Instale o disco de encosto na carcaa. Encaixe
firmemente at que tenha contato com o tubo de
aplicao.
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7. Aplique graxa na arruela de apoio e fixe-a no
carregador planetrio dianteiro. Em seguida, instale
o conjunto de engrenagens planetrias dianteiro na
engrenagem anelar.
8. Instal e os di scos e as pl acas de embreagem
alternadamente nesta ordem sobre o disco de
encosto.
9. Coloque a carcaa da transmisso sobre a bancada
com a superfcie de montagem do crter de leo
voltada para cima.
10. Insira a engrenagem solar na pista interna da
embreagem de roda livre e instale o conjunto na
carcaa, alinhando a pista interna (A) da embreagem
de roda livre com a parte (B) da carcaa. Se ficar
difcil de encaixar a pista interna, gire a engrenagem
solar enquanto segura a engrenagem anelar da
planetria dianteira. Em seguida, segurando a pista
interna da embreagem de roda livre, remova a
engrenagem solar. Encaixe a engrenagem solar
removida no suporte central.
ATENO:
Verificar a posio da extremidade do anel trava para
assegurar-se de que o carregador esteja correta-
mente assentado.
11. Instale o anel trava.
12. Instale a mola retentora (R4AW2-5).
13. Instale o conjunto do suporte central na carcaa,
verificando se a embreagem de roda livre est corre-
tamente assentada no suporte central, pressionando
o suporte central enquanto puxa a engrenagem solar.
O suporte central no estar corretamente instalado
na carcaa se a embreagem de roda livre estiver
solta.
14. Empurre o suporte central para trs, ajuste os
parafusos do lado (A) alternadamente com 7 Nm
(0,7 mkg, 5 lb-p). Finalmente, ajuste at o torque
especificado.
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15. Instale o conjunto da embreagem direta.
16. Fixe o a pista de apoio N 13, o rolamento N 14 e a
pista de apoio N 15 na parte traseira do cubo da
embreagem de marcha a frente, utilizando vaselina
e observando a direo da pista do rolamento de
apoio.
17. Instale o conjunto da embreagem de marcha a frente,
tendo cuidado para evitar que o rolamento fixado
anteriormente se solte.
18. Verifique se a embreagem de marcha a frente ficou
corretamente instalada utilizando a ferramenta
especial.
Valor medido (A) espessura da ferramenta (B) =
altura da instalao da embreagem de marcha a
frente.
Valor nominal: Aproximadamente 1,5 mm
(0,059 pol.)
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19. Fixe o rolamento de apoio N 9 e a pista N 8 na
embreagem de marcha a frente utilizando vaselina
e observando a direo da pista do rolamento de
apoio.
20. Instal e a ferramenta especi al na carcaa da
transmisso.
21. Utilizando as guias, instale o conjunto do alojamento
da sobremarcha na carcaa da transmisso, posi-
cionando o entalhe do alojamento da sobremarcha
conforme mostra a ilustrao.
22. Instale a arruela de apoio na engrenagem planetria
da sobremarcha.
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23. Aplique vaselina na parte traseira do carregador
planetrio da sobremarcha e fixe a arruela de apoio.
24. Instale cuidadosamente a embreagem da sobre-
marcha e o conjunto da engrenagem planetria com
a arruela de apoio na carcaa.
NOTA:
Alinhe as salincias dos discos na alojamento da
sobremarcha.
25. Verifique se o conjunto da embreagem da sobre-
marcha e a engrenagem pl anetri a fi caram
corretamente instalados utilizando a ferramenta
especial.
Valor medido espessura do calibre = Altura da
i nstal ao do conj unto da embreagem da
sobremarcha
Valor nominal: Aproximadamente 2 mm (0,08 pol.).
26. Instale o anel O na posio indicada na ilustrao
e coloque em seguida, a carcaa do conversor.
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27. Instale a pista do rolamento de apoio N 2 no eixo de
entrada da sobremarcha.
28. Aplique vaselina na bomba de leo e instale o
rolamento de apoio e a pista N 1.
29. Instale a bomba de leo cuidadosamente utilizando
as ferramentas especiais.
30. Aplique vedador nos parafusos e ajuste-os de
maneira uniforme e um a um. Verifique a folga final
do eixo de entrada e certifique-se que gire livremente.
Vedador especificado:
3M ART Pea N 8660 ou equivalente.
31. Ajuste os parafusos de fixao do conjunto da bomba
leo at o torque especificado e verifique a folga
final do eixo de entrada.
Valor nominal: 0,3 - 0,9 mm (0,012 - 0,035 pol.)
32. Aplique ar comprimido de baixa presso em cada
circuito e verifique se produzem os sons corretos de
funcionamento.
1- Embreagem da sobremarcha
2- Embreagem de marcha a frente
3- Freio N 1
4- Freio N 2
5- Embreagem direta
6- Freio N 3
7- Freio da sobremarcha
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33. Instale o conjunto da haste de estacionamento na
alavanca da vlvula manual e insira o eixo da
alavanca da vlvula manual na carcaa. Instale o
pino mola em seu alojamento.
ATENO:
Certifique-se de usar um pino mola novo.
Coloque o pino mola de maneira que sua extremida-
de projete-se para fora da alavanca aproximadamen-
te 1 mm (0,4 pol.).
34. Alinhe a cavidade existente na alavanca da vlvula
manual com a ranhura da cobertura e fixe a cober-
tura utilizando um puno.
35. Coloque a garra de estacionamento (1) na carcaa e
instale o pino piv (2) e a mola (3).
36. Instale a placa do came, certificando-se de que o
conjunto da haste de estacionamento projete-se para
fora da placa do came.
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37. Insira cuidadosamente o cabo da borboleta na
carcaa, evitando danificar o anel O.
38. Instale os pistes e as molas do acumulador N 1
(B2), N 2 (C2) e N 3 (C1) iniciando pela parte
dianteira.
39. Instale o cabo da borboleta no came da borboleta do
conjunto do corpo de vlvulas.
40. Instale provisoriamente dois ou trs parafusos de
fixao do corpo de vlvulas e coloque o pino da
alavanca da vlvula manual na ranhura da vlvula.
41. Instale os 17 parafusos de fixao do corpo de
vlvulas e aperte-os uniformemente at o torque
especificado.
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42. Instale a tela de leo e o espaador.
43. Coloque a alavanca nas posies L e P para
verificar se o rolete da mola de reteno est corre-
tamente assentado em cada posio da alavanca
de reteno.
44. Instale os tubos de leo.
NOTA:
Tubo de leo (1) equipa somente os modelos para
Europa.
45. Fixe o im no crter de leo (localizado na rea
abaixo da tela de leo).
46. Instale o crter de leo com a junta colocada. Aperte
ligeiramente os 14 parafusos e a seguir aperte-os
com o torque especificado.
47. Instale o filtro.
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48. Instale na parte traseira da transmisso, a cobertura
traseira com a junta tambm colocada.
49. Insira uma chave de fenda entre o anel de reteno
do governador e o corpo do governador e instale o
governador no eixo de sada.
50. Fi xe a pl aca com o parafuso de fi xao do
governador.
51. Instal e a engrenagem de aci onamento do
velocmetro e o anel trava.
52. Instale a carcaa de extenso e a junta (2WD).
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53. Utilize uma ferramenta especial para instalar o
vedador de leo no adaptador e em seguida, lubrifi-
que as bordas do vedador de leo adequadamente
(4WD).
54. Instale o adaptador e a junta (4WD).
55. Instale o solenide da sobremarcha com dois
anis O.
56. Instale o interruptor de deteco (somente EC).
57. Aplique um vedante em ambos os lados da junta do
adaptador (4WD).
Vedante especificado:
Vedante legtimo MITSUBISHI Pea N 997740 ou
equivalente
ATENO:
Aplique o vedante com cuidado, certificando-se de que
no fiquem partes sem vedante e outras em demasia.
58. Instale o conjunto de transferncia.
59. Instale o conversor de torque na transmisso.
Inspeo do Interruptor de Deteco
Enquanto aplica ar comprimido de baixa presso dentro
do interruptor, verifique a continuidade entre o terminal
e o corpo do interruptor.
Resistncia 0 .
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Bomba de leo
Desmontagem e Montagem
1- Suporte do estator
2- Anel O
3- Engrenagem motriz da bomba de leo
4- Engrenagem movida da bomba de leo
5- Anel de vedao
6- Vedador de leo
7- Corpo da bomba de leo
Desmontagem da Engrenagem Motriz
Engrenagem Movida da Bomba de leo
1. Remova do corpo da bomba de leo, a engrenagem
motriz e a engrenagem movida. Faa marcas de
alinhamento nas engrenagens removidas com a
finalidade de poder mont-las na mesma posio
(utilize um marcador de feltro ou outro similar).
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2. Instale o vedador de leo.
3. Instale os anis de vedao.
Instalao da Engrenagem Movida e da En-
grenagem Motriz da Bomba de leo
1. Instale a engrenagem motriz e a movida no corpo da
bomba de leo nas direes corretas segundo as
marcas feitas durante a desmontagem.
2. Utilize uma rgua e um calibre para medir a folga
lateral entre as engrenagens motriz e a movida.
Valor padro: 0,02 - 0,05 mm (0,0008 - 0,0020 pol.)
Limite: 0,1 mm (0,004 pol.)
Instalao do Suporte do Estator
1. Danos ou desgaste na superfcie do suporte do
estator que faz contato com a engrenagem da bomba
de leo (indicado com uma flecha).
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2. Monte o corpo e o suporte do estator e aperte os seis
parafusos com os dedos.
3. Instale a parte externa da cobertura utilizando uma
ferramenta especial.
4. Aperte os parafusos at o torque especificado.
Embreagem de Sobremarcha
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava N 2
2- Cubo do freio da sobremarcha
3- Anel trava N 1
4- Disco da embreagem
5- Placa da embreagem
6- Placa amortecedora *1
7- Anel trava
8- Mola de retorno e retentor
9- Pisto da embreagem da sobremarcha
10- Cilindro da embreagem da sobremarcha
11- Anel O
12- Anel O
ATENO:
*1 No previsto nos modelos combinados com o
motor 4G54
*2 Exceto L300(4G64) e L400(4G64)
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Remoo do Anel Trava
1. Comprima a mola e remova o anel trava utilizando a
ferramenta especial.
Remoo do Pisto da Embreagem da
Sobremarcha
1. Instale o cilindro da embreagem da sobremarcha na
bomba de leo e aplique ar comprimido na cavidade
de leo da bomba para remover o pisto.
Inspeo do Pisto da Embreagem da
Sobremarcha
1. Agitando o pisto, verifique se a esfera de controle
est livre.
2. Verifique a vlvula quanto a vazamento aplicando
ar comprimido a baixa presso.
Instalao do Anel Trava
1. Coloque a ferramenta especial no retentor da mola
e comprima as molas utilizando uma prensa.
2. Instale o anel trava com a chave de fenda. As pontas
do anel trava no devem ficar alinhadas com a garra
do retentor da mola.
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Inspeo do Curso da Embreagem da
Sobremarcha
1. Coloque no cilindro, a placa amortecedora, as placas
e os discos da embreagem.
2. Instale o cubo do freio da sobremarcha e o anel trava
N 2 (mais largo). No instale o anel trava N 1 (mais
estreito).
3. Instale o cilindro da embreagem da sobremarcha no
corpo da bomba de leo.
4. Utilize um relgio comparador para medir o curso,
aplicando e liberando ar comprimido (400 800 kPa,
4 8 Kg/cm
2
, 58 116 psi) da maneira indicada na
ilustrao.
Valor padro:
1,56 - 2,53 mm (0,061 - 0,100 pol.)
<2 discos - sem placa amortecedora>
1,92 - 2,64 mm (0,076 - 0,104 pol.)
<2 discos - com placa amortecedora>
1,77 - 2,58 mm (0,070 - 0,102 pol.)
<L300 (4G64), L400 (4G64)...Modelo 1995>
1,73 - 2,62 mm (0,068 - 0,103 pol.)
<L300 (4G64), L400 (4G64)Modelo 1996>
5. Remova o anel trava N 2 e o cubo do freio da
sobremarcha.
Instalao do Anel Trava N 1
NOTA:
Para facilitar esta tarefa, remova um disco de
embreagem, encaixe o anel trava N 1 na posio
correspondente e vol te a col ocar o di sco da
embreagem.
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Engrenagem Planetria da Sobremarcha
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava N 3
2- Retentor da embreagem de roda livre
3- Pista externa da embreagem de roda livre
4- Conjunto da embreagem de roda livre
5- Arruela de apoio
6- Rolamento de apoio N 3*
7- Pista do rolamento de apoio N 4*
8- Rolamento de apoio N 3**
9- Plugue do eixo do pinho (4)
10- Engrenagem planetria da sobremarcha
NOTA:
*Modelos com relao da engrenagem de 4 de 0,688
**Modelos com relao da engrenagem de 4 de
0,730
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Instalao da Arruela de Apoio
1. Instale a arruela de apoio de modo que a ranhura de
leo fique voltada para cima.
Montagem da Embreagem de Roda Livre
1. Monte o conjunto da embreagem de roda livre
conforme indicado na ilustrao.
Verificao o Funcionamento da Embreagem
de Roda Livre
1. Segurando o cilindro da embreagem com a mo,
gire o eixo de entrada para a direita para verificar se
est girando suavemente. Em seguida, gire-o ao
contrrio para certificar-se de que est travado.
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Freio da Sobremarcha
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava
2- Flange*
3- Disco de freio**
4- Placa de freio
5- Placa amortecedora
6- Pista de apoio
7- Engrenagem anelar planetria
8- Pista do rolamento de apoio N 5
9- Rolamento de apoio N 6
10- Pista do rolamento de apoio N 7
11- Anel trava
12- Retentor da mola
13- Mola de retorno
14- Pisto do freio
15- Anel O
16- Anel O
17- Alojamento da sobremarcha
18- Anel de vedao
NOTA:
*Presente somente nos modelos combinados com
4G54, 4G64, 6G72 ou 4D56 com intercooler e turbo
alimentador
**Dois discos para os modelos combinados com
4G63 e 4D56
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Remoo do Pisto do Freio
1. Aplique ar no alojamento da sobremarcha atravs
da cavidade de leo para remover o pisto.
Instalao da Mola de Retorno, do Retentor
da Mola e do Anel Trava
1. Encaixe a mola no pisto com cuidado para evitar
que a mola fique inclinada.
2. Segurando o retentor com os dedos, encaixe o anel
trava na ranhura do alojamento da sobremarcha.
Instalao do Rolamento de Apoio e da
Pista do Rolamento de Apoio
1. Cuide para que as pistas dos rolamentos de apoio
N 5 e N 7 e o rolamento de apoio N 6 fiquem da
maneira indicada na figura quando instalados.
Instalao da Placa Amortecedora, da Placa
de Freio, do Disco de Freio e da Flange
1. Verifique se a placa amortecedora e a superfcie da
flange foram instaladas na direo correta.
Placa amortecedora: extremidade arredondada para
baixo
Flange: extremidade plana para baixo
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Inspeo da Folga do Freio da
Sobremarcha
1. Mea a distncia entre o anel trava e a flange utilizan-
do um calibre para verificar a folga do freio.
Folga nominal:
0,56 - 1,92 mm (0,022 - 0,076 pol.)...2 discos
0,65 - 2,21 mm (0,026 - 0,087pol.)...3 discos
1- Anel trava
2- Cubo da embreagem direta
3- Cubo da embreagem de marcha a frente
4- Pista do rolamento de apoio N 12
5- Rolamento de apoio N 11
6- Pista do rolamento de apoio N 10
7- Anel trava
8- Disco da embreagem*
9- Placa da embreagem*
10- Anel trava
11- Mola de retorno da embreagem e retentor
12- Pisto da embreagem de marcha a frente
13- Anel O
14- Anel O
15- Conjunto do cilindro da embreagem de marcha
a frente
NOTA:
*4 placas para os modelos combinados com o motor
4G63 ou 4D56.
Embreagem de Marcha a Frente
Desmontagem e Montagem
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Remoo do Anel Trava
1. Coloque o cilindro da embreagem dianteira em uma
prensa e comprima a mola de retorno da embreagem
utilizando uma ferramenta especial. Remova o anel
trava.
Remoo do Pisto da Embreagem de
Marcha a Frente
1. Instale o cilindro da embreagem de marcha a frente
e o pisto no alojamento da sobremarcha e force
para fora o pisto utilizando ar comprimido.
Inspeo do Pisto da Embreagem de
Marcha a Frente
1. Agitando o pisto da embreagem de marcha a frente,
verifique se a esfera de controle est livre.
2. Verifique a vlvula quanto a vazamento aplicando
ar comprimido a baixa presso.
Instalao do Anel trava
1. Coloque a ferramenta especial no retentor da mola
e comprimir as molas utilizando uma prensa.
2. Instale o anel trava com uma chave de fenda. As
pontas do anel trava no devem ficar alinhadas com
a garra do retentor da mola.
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Inspeo da Curso do Pisto da
Embreagem de Marcha a Frente
1. Instale as placas e os discos de embreagem alterna-
damente. No instale o anel trava (de menor espes-
sura) neste momento.
2. Instale o cubo da embreagem direta e o anel trava
(de maior espessura).
3. Instale o conjunto do cilindro da embreagem de
marcha a frente no alojamento da sobremarcha.
Utilize um relgio comparador para medir o curso,
aplicando e liberando ar comprimido
(400 800 kPa, 4 8 kg/cm
2
, 58 116 psi).
Curso nominal:
1,32 - 2,66 mm (0,05 - 0,1pol.) quatro discos
1,43 - 2,93 mm (0,96 -0,1pol.) cinco discos
4. Depois desta verificao, remova o anel trava e o
cubo da embreagem direta.
Instalao do Anel Trava
1. Encaixe o anel trava na posio correta depois de
remover um disco de embreagem.
2. As pontas do anel trava devem ficar posicionadas
conforme indicado na ilustrao.
3. Instale novamente o disco da embreagem removido
no passo (1).
4. Instale o anel trava de maneira que as suas pontas
fiquem conforme indicado na ilustrao.
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Embreagem Direta
1- Anel trava
2- Flange
3- Disco de embreagem
4- Placa de embreagem
5- Anel trava
6- Mola de retorno do pisto e retentor
7- Pisto da embreagem direta
8- Pisto externo da embreagem direta**
9- Pisto interno da embreagem direta**
10- Anel O
11- Anel O
12- Anel O
13- Cilindro da embreagem direta
NOTA:
*4G54, 4G64, 6G72, 4D56 com turbo alimentador e
4D56 com turbo alimentador e intercooler.
**4G63 e 4D56.
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Remoo do Anel Trava
1. Coloque a embreagem traseira em uma prensa,
utilizando a ferramenta especial, comprima a mola
de retorno para retirar o anel trava.
Remoo do Pisto da Embreagem Direta
1. Instale o cilindro da embreagem no suporte central e
aplique ar comprimido atravs da cavidade de leo
do suporte central para retirar o pisto.
Inspeo do Pisto da Embreagem Direta
1. Agitando cada pisto, verifique se a esfera de
controle est livre.
2. Verifique a vlvula quanto a vazamento aplicando
ar comprimido a baixa presso.
Instalao do Anel Trava
1. Comprimindo a mola de retorno, encaixe o anel trava
utilizando a ferramenta especial.
2. As pontas do anel trava no devem ficar alinhadas
com a garra do retentor da mola.
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Instalao da Placa da Embreagem, do Disco da
Embreagem, da Flange e do Anel Trava
1. Verifique se a extremidade plana da flange est
voltada para baixo.
Inspeo do Curso do Pisto da
Embreagem de Marcha a Frente
1. Instale a embreagem direta no suporte central. Utilize
um relgio comparador para medir o curso, aplicando
e liberando ar comprimido
(400 - 800.kPa, 4 8 kg/cm
2
, 58 - 116 psi), conforme
indicado na ilustrao.
Curso nominal:
0,91 - 1,99 mm (0,04 - 0,08 pol.) Pisto simples
1,06 - 2,14 mm (0,04 - 0,08 pol.) Pisto duplo
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Suporte Central
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava
2- Conjunto de embreagem de roda livre
3- Engrenagem solar planetria
4- Anel de vedao
5- Anel trava
6- Flange
7- Disco de freio
8- Placa de freio
9- Anel trava
10- Mola e retentor
11- Pisto do freio N 1
12- Anel O
13- Anel O
14- Anel de vedao
15- Anel trava
16- Flange
17- Disco de freio
18- Placa de disco
19- Anel trava
20- Mola e retentor
21- Pisto do freio N 2
22- Anel O
23- Anel O
24- Suporte central
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Remoo do Anel Trava
1. Coloque a ferramenta especial no retentor da mola
e comprima as molas utilizando uma prensa.
Utilize uma chave de fenda para retirar o anel trava.
Remoo do Pisto do Freio N 1
1. Aplique ar comprimindo na passagem de leo do
suporte central para retirar o freio N 1.
Remoo do Anel Trava
1. Coloque a ferramenta especial no retentor da mola
e comprima as molas utilizando uma prensa. Utilize
uma chave de fenda para retirar o anel trava.
Remoo do Pisto do Freio N 2
1. Aplique ar comprimido na passagem de leo do
suporte central para retirar o pisto do freio N 2.
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Instalao do Anel Trava
1. Coloque a ferramenta especial no retentor da mola
e comprima as molas utilizando uma prensa. Instale
o anel trava com uma chave de fenda. As pontas do
anel trava no devem ficar alinhadas com a garra do
retentor da mola.
Instalao da Placa de Freio, do Disco de
Freio, da Flange e do Anel Trava
1. Verifique se a extremidade plana da flange est
voltada para baixo.
Inspeo do Curso do Pisto do Freio N 2
1. Utilize um relgio comparador para medir o curso,
aplicando e liberando ar comprimido:
(400 - 800 kPA, 4 8 kg/cm
2
, 58 - 116 psi) da maneira
indicada na ilustrao.
Curso nominal:
1,01 -2,25 mm (0,040 - 0,089 pol.)
Instalao do Anel Trava
1. Coloque a ferramenta especial no retentor da mola
e comprima as molas utilizando uma prensa. Instale
o anel trava com uma chave de fenda. As pontas do
anel trava no devem ficar alinhadas com a garra do
retentor da mola.
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Instalao da Placa de Freio, do Disco de
Freio, da Flange e do Anel Trava
1. Verifique se as placas de freio esto instaladas na
ordem correta e se a borda arredondada da flange
est voltada para baixo.
Inspeo do Curso do Pisto do Freio N 1
1. Utilize o relgio comparador para medir o curso,
aplicando e liberando ar comprimido:
(400 - 800 kPa,4-8 kg/cm
2
, 58 - 116 psi) da maneira
indicada na ilustrao.
Curso nominal:
0,80 - 1,73 mm (0,031 - 0,068 pol.) Fig.148
Inspeo do Conjunto da Embreagem de
Roda Livre
1. Segure o cubo do freio N 2 e gire a engrenagem
solar planetria. A engrenagem solar deve girar
livremente no sentido anti-horrio e travar no sentido
horrio. Se a embreagem de roda livre estiver com
defeito, deve ser substituda.
2. Se necessrio, substituir a embreagem de roda livre:
a) Dobre as lingetas para trs utilizando um
puno cnico;
b) Faa uma alavanca com a chave de fenda para
retirar o retentor. Deixe o outro retentor no cubo;
c) Remova a embreagem de roda livre;
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d) Instale a embreagem de roda livre no cubo do
freio de modo que gaiola da mola fique voltada
para frente;
e) Utilize uma morsa com bordas flexveis para
segurar o cubo do freio e dobre as lingetas
utilizando um cinzel;
f) Verifique se o retentor ficou centralizado.
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Engrenagem Planetria Dianteira
Desmontagem e Montagem
1- Arruela de apoio (arruela de nilon)
2- Arruela de apoio (arruela de ao)
3- Pista interna da embreagem de roda livre
4- Anel de reteno
5- Embreagem de roda livre
6- Arruela de apoio (arruela de nilon)
7- Engrenagem planetria dianteira
Instalao da Arruela de Apoio
1. Instale a arruela de apoio de modo que a ranhura do
leo fique para cima.
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Instalao da Embreagem de Roda Livre
1. Instale a embreagem de roda livre na engrenagem
planetria dianteira, assegurando que esteja voltada
para a direo correta.
Inspeo da Embreagem de Roda Livre
1. Fixe a pista interna e verifique se a engrenagem
planetria dianteira est girando suavemente no
sentido anti-horrio e travando firmemente ao ser
girada no sentido horrio.
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Engrenagem Planetria Traseira e Eixo de Sada
Desmontagem e Montagem
1- Engrenagem solar planetria
2- Anel de reteno
3- Conjunto do eixo de sada
4- Anel de vedao
5- Pista do rolamento de apoio N 17
6- Rolamento de apoio N 18
7- Engrenagem anelar planetria dianteira
8- Engrenagem planetria traseira
9- Arruela bipartida
10- Engrenagem anelar planetria traseira
11- Rolamento de apoio N 16
12- Eixo intermedirio
13- Anel O
Remoo da Arruela Bipartida
1. Utilize a chave de fenda da maneira indicada na
ilustrao para retirar a arruela bipartida.
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Instalao do Anel de Reteno
1. Instale o anel trava na engrenagem anelar planetria
dianteira.
2. Coloque a engrenagem anelar planetria dianteira
no tambor do eixo da sada. Alinhe as extremidades
do anel trava com a ponta larga entre os dentes.
3. Empurr ando a engrenagem anel ar pl anetri a
dianteira para baixo, comprima as extremidades do
anel trava para encaix-lo na ranhura.
Freio N 3
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava
2- Retentor da mola
3- Mola
4- Pisto primrio do freio N 3
5- Luva de reao
6- Pisto secundrio do freio N 3
7- Anel O
8- Anel O
9- Anel O
10- Anel O
11- Anel O
12- Carcaa da transmisso
NOTA:
Dependendo do modelo e ano de produo o retentor
da mola (2) pode estar integrado com a mola (3).
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Remoo do Anel Trava
1. Comprima o anel e remova o anel trava utilizando as
ferramentas especiais.
Remoo do Pisto Primrio, Luva de
Reao e Pisto Secundrio
1. Coloque a carcaa da transmisso sobre uma
bancada com a extremidade dianteira voltada para
baixo. Coloque vrios panos debaixo da carcaa
para interceptar o pisto e a luva. Aplique ar
comprimido nas cavidades de leo do pisto primrio
e secundrio para expulsar o pisto e a luva.
Instalao do Anel Trava
1. Comprima as molas e encaixar o anel trava utilizando
as ferramentas especiais.
2. Coloque o anel trava na posio correta fazendo
presso sobre o mesmo com a mo. Verifique
visualmente se est corretamente assentado e
centrado com as trs lingetas no retentor da mola.
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Governador
Desmontagem e Montagem
1- Anel E
2- Peso do governador
3- Eixo da vlvula do governador
4- Peso secundrio
5- Mola interna do governador
6- Mola externa do governador
7- Vlvula do governador
8- Anel de reteno do governador
9- Corpo do governador
Remoo do Anel de Reteno do
Governador
1. Remova o anel de reteno do governador come-
ando pela extremidade do anel que no passa pelo
corpo do governador. Cuidado para no danificar o
corpo do governador.
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Instalao do Anel de Reteno do
Governador
1. Para instalar o anel de reteno do governador,
encaixe primeiro a extremidade que passa pelo corpo
do governador.
Instalao da Vlvula do Governador
1. Insira a vlvula do governador na cavidade do eixo
de sada com cuidado para no danificar a vlvula
do governador.
Corpo de Vlvulas
Desmontagem e Montagem
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Desmontagem
1. Remova a mola de reteno.
2. Remova a vlvula manual.
3. Inverta o conjunto do corpo de vlvulas e remova os
dez (10) parafusos dos corpos de vlvulas dianteiro
superior e traseiro superior.
4. Inverta o conjunto e remova o jogo de parafusos do
corpo de vlvulas inferior.
5. Remova o corpo de vlvulas inferior e a placa
levantando ambas peas ao mesmo tempo.
ATENO:
Trabalhe com cuidado para evitar deixar cair a vlvula
e a esfera de controle.
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Diferenas Entre os Dois Tipos de Corpos de Vlvulas
A diferena entre o conjunto do corpo de vlvulas de transmisses com embreagem lock-up e de transmisses sem
esse tipo de embreagem aparece indicada pelas flechas nas ilustraes abaixo.
Montagem
1. Coloque uma nova junta no corpo de vlvulas
traseiro superior. Antes da instalao, verifique se a
nova junta idntica anterior. Faa coincidir a junta
com o ngulo inferior direito.
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2. Coloque o corpo de vlvulas inferior com a placa
sobre o corpo de vlvulas traseiro superior fazendo
coincidir os ngulos do lado direito.
3. Utilize trs (3) parafusos para fixar ligeiramente o
corpo de vlvulas traseiro superior ao corpo de
vlvulas traseiro inferior.
4. Inverta o conjunto do corpo de vlvulas, e verifique
se a junta ficou alinhada e aperte em seguida os
cinco (5) parafusos do corpo de vlvulas traseiro
superior.
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5. Remova o parafuso apertado ligeiramente da placa.
6. Coloque os conjuntos dos corpos de vlvulas traseiro
inferior e superior no corpo de vlvulas dianteiro
superior.
7. Aperte os parafusos do corpo de vlvulas inferior
com a mo para segurar o corpo de vlvulas dianteiro
superior.
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8. Inverta o conjunto do corpo de vlvulas e aperte os
cinco (5) parafusos do corpo de vlvulas dianteiro
superior com a mo.
9. Verifique novamente se as juntas ficaram alinhadas.
Aperte os parafusos do corpo de vlvulas dianteiro
superior e do corpo de vlvulas traseiro superior at
o torque especificado.
10. Inverta o conjunto e aperte os parafusos do corpo de
vlvulas inferior at o torque especificado.
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11. Insira a vlvula manual no corpo de vlvulas.
12. Instale a mola de reteno e aperte os parafusos at
o torque especificado.
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Corpo de Vlvulas Inferior
Desmontagem e Montagem
Desmontagem
1. Remova a placa do corpo de vlvulas inferior e as
juntas.
r o C m m . r p m o C o n r e t x E o r t e m i D e m a r A o r t e m i D s a r i p s E
- - - - - - - - 1 4 , 5 3 m m 6 , 7 m m 5 , 0 5 , 4 1
a j n a r a L - 2 0 , 3 3 m m 6 , 0 1 m m 1 , 1 0 , 6 1
s l i L - 3 5 , 3 5 m m 9 , 6 1 m m 7 , 1 5 , 1 1
a z n i C - 4 0 , 5 4 m m 6 , 9 m m 0 , 1 0 , 7 1
a c n a r B - 5 0 , 9 1 m m 2 , 5 m m 5 , 0 5 , 5 1
1
2
3
4
5
90
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2. Remova as esferas de controle, esfera de controle
de amortecimento, a mola, a esfera de retorno do
radiador de leo, a mola, a vlvula de desvio do
radiador de leo e a mola.
3. Inverta o conjunto, remova os parafusos e a cobertura
do corpo de vlvulas inferior, a placa e a junta.
4. Remova as quatro (4) esferas de controle, traba-
lhando com cuidado para no danificar as ranhuras.
Guardar as esferas todas juntas, evitando que se
percam.
5. Remova o retentor do conjunto da vlvula de alvio
de presso.
ATENO:
Cubra a mola com a mo. Utiliza a seguir, um alicate
de pontas para remover o assentamento da mola,
tendo o cuidado de no dobrar a mola.
6. Remova a mola da vlvula de alvio de presso e a
esfera.
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7. Remova a placa e a junta (somente embreagem com
lock-up).
8. Remova a vlvula do rel do lock-up (somente
embreagem com lock-up);
a) Remova o retentor do plugue e o plugue.
b) Remova a luva junto com a vlvula do rel do
lock-up, a vlvula de controle e a mola.
9. Remova o retentor da vlvula da vlvula reguladora
primria (somente embreagem com lock-up).
ATENO:
A vlvula reguladora primria contm uma mola
completamente comprimida, evite aproximar o rosto
da mesma.
Para remover o retentor, segure a vlvula reguladora
primria com a lateral do corpo de vlvulas voltada
para baixo. Ento, pressione a luva da vlvula para
o retentor sair. Solte a mola lentamente.
10. Remova a luva, o mbolo, a mola e a vlvula
reguladora primria.
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11. Remova o pino posicionador da vlvula de sinal do
lock-up (somente embreagem com lock-up).
12. Remova o plugue, a mola e a vlvula de sinal do
lock-up (somente embreagem com lock-up).
13. Remova o retentor da vlvula de sincronizao da
reduo D-2.
14. Remova o plugue e a vlvula de sincronizao de
reduo de D-2.
15. Remova o pino posicionador da vlvula de mudana
3-4.
16. Remova o plugue, a vlvula de mudana 3-4 e a
mola.
17. Remova o retentor da vlvula de mudana 1-2.
18. Remova o plugue, a vlvula de mudana 1-2 e a
mola.
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19. Remova a placa da cobertura.
20. Remova o plugue.
21. Remova a vlvula de mudana por desacelerao
em baixa.
22. Remova os pinos posicionadores da vlvula de
mudana por desacelerao em 3.
23. Remova os dois plugues, a vlvula de mudana por
desacelerao em 3 e a vlvula de controle de
mudana 3-4.
Inspeo
Mola da Vlvula
Verifique se a mola no est danificada, oxidada e
no apresenta assentamento permanente. Mea o
comprimento livre da mola. Se estiver abaixo do valor
nomi nal , substi tua a mol a. (Vej a a tabel a de
identificao das molas.)
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Montagem
1. Instale o plugue.
2. Insira cuidadosamente a vlvula de mudana por
desacelerao em baixa com a extremidade menor
voltada para baixo.
3. Instale a vlvula de controle de mudana 3-4 e a
vlvula de mudana por desacelerao em 3 da
seguinte maneira:
a) Insira a vlvula de controle de mudana 3-4 com
o lado cncavo voltado para baixo.
b) Insira a vlvula de mudana por desacelerao
em 3 com a extremidade menor voltada para
baixo.
4. Insira os dois plugues e os pinos posicionadores:
a) Insira o plugue interno da vlvula de mudana
por desacelerao em 3 com a extremidade mais
larga voltada para baixo.
b) Utilize um alicate de pontas longas para inserir o
pino posicionador.
c) Insira o plugue externo e em seguida, o pino
posicionador.
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5. Instale a cobertura da vlvula de mudana por
desacelerao em baixa.
6. Segure o corpo da vlvula verticalmente, insira a
mola, as vlvulas superior e inferior de mudana 1-2
e o plugue no corpo de vlvulas.
7. Instale o retentor da vlvula na vlvula de mudana
1-2.
8. Segure o corpo de vlvulas verticalmente e insira
cuidadosamente a mola, a vlvula de mudana 3-4
(com a extremidade menor voltada para baixo) e o
plugue.
9. Instale o pino posicionador da vlvula de mudana
3-4.
10. Insira primeiro a extremidade menor da vlvula de
sincronizao de reduo de D-2. A seguir, a
extremidade maior do plugue.
11. Instale o retentor de vlvula na vlvula de sincro-
nizao de reduo D2.
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12. Instal e a vl vul a de si nal do l ock-up (com a
extremidade maior voltada para baixo), a mola e o
plugue (com a extremidade menor voltada para
baixo). (Somente embreagem com lock-up.)
13. Instale o pino posicionador da vlvula de sinal do
lock-up (somente embreagem com lock-up).
14. Insira a vlvula reguladora primria e a mola.
15. Verifique se vlvula ficou corretamente colocada.
NOTA:
Assegure-se e verifique se a superfcie da vlvula
reguladora primria ficou no mesmo nvel do corpo
de vlvulas.
16. Insira o mbolo da vlvula reguladora primria na
luva.
Assegure-se de inserir a extremidade arredondada
primeiro e verifique se o mbolo ficou completamente
inserido at ser puxado para o interior da luva.
17. Insira a luva junto com o mbolo.
18. Instale o retentor da vlvula.
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19. Insira a vlvula do rel do lock-up da seguinte
maneira (somente embreagem com lock-up):
a) Monte a mola da vlvula de controle do rel do
lock-up, a vlvula do rel do lock-up e o plugue
na luva.
b) Insira a luva na cavidade.
NOTA:
Certifique-se de inserir a luva com a concavidade
menor para cima conforme indicado na ilustrao.
c) Instale o plugue no retentor.
20. Instale a placa com a junta e aperte os quatro (4)
parafusos (somente embreagem com lock-up).
21. Instale a vlvula de alvio de presso, a mola e o
retentor.
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22. Verifique se o retentor e o pino posicionador ficaram
corretamente instalados.
23. Instale as trs (3) ou quatro (4) esferas de controle.
Esfera de controle A: Dimetro 5,5 mm (0,216 pol.)
Esfera de controle B: Dimetro 6,4 mm (0,252 pol.)
24. Instale a cobertura do corpo de vlvulas inferior
conforme a seqncia abaixo:
Junta (lateral do corpo) - placa - junta (lateral da
cobertura) - cobertura
NOTA:
A junta superior no pode ser substituda pela junta
inferior.
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25. Instale os parafusos de fixao da cobertura do
corpo de vlvulas inferior.
26. Identifique as esferas de controle e as molas.
Observe que as duas esferas de borracha so de
tamanhos diferentes. A esfera de dimenso maior
deve ser instalada no lado amortecedor da mola.
27. Instale a esfera de controle, a esfera de controle de
amortizao, a mola, a esfera de controle do radiador
de leo, a mola, a vlvula de desvio do radiador de
leo e a mola.
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28. Instale as duas juntas do corpo de vlvulas.
ATENO:
As duas juntas no podem ser substitudas uma pela
outra.
NOTA:
Ao trocar as juntas, verifique se a nova igual
anterior.
29.Instale a placa separadora.
Coloque a placa na posio especificada.
Aperte manualmente, os dois (2) parafusos de fixao
do filtro de leo de maneira que a vlvula de controle
que ficou flutuando com a fora da mola fique presa
pela placa.
Corpo de Vlvulas Dianteiro Superior
Desmontagem e Montagem
o t n e m i r p m o C
m m
o r t e m i D
o n r e t x E
o r t e m i D
e m a r A
s a r i p s E
6 5 , 2 2 m m 6 , 8 m m 7 , 0 0 , 9
7 6 , 2 7 m m 4 , 7 1 m m 0 , 2 5 , 6 1
8 0 , 0 4 m m 8 , 0 1 m m 2 , 1 5 , 8 1
6
7
8
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Desmontagem
1. Remova o retentor, o plugue e a vlvula de corte.
2. Remova a vlvula reguladora secundria e a mola
da seguinte maneira:
a) Remova um parafuso de fixao da cobertura e
solte ligeiramente o outro.
Gire ligeiramente a cobertura at que a vlvula
fique visvel e segure-a com um dedo.
ATENO:
A fora da mola muito grande. Trabalhe com cuidado
para evitar que a vlvula seja expulsa.
b) Remova a vlvula e a mola.
c) Remova o parafuso e a cobertura.
3. Gire o came da borboleta, encaixe o plugue de
mudana para reduzida, pressionando para dentro
do corpo de vlvulas, insira o retentor do plugue da
vlvula de corte na posio indicada na ilustrao e
segure a vlvula da borboleta.
4. Remova o came da borboleta.
5. Remova o retentor inserido no passo (3) acima e
remova o plugue de mudana para reduzida e a mola.
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6. Puxando para fora o retentor da vlvula da borboleta,
remova a vlvula da borboleta e a mola.
Inspeo
1. Examine a mola da vlvula quanto a possveis sinais
de danos, oxidao e assentamento permanente.
Mea o comprimento livre da mola. Se o valor medido
for inferior ao especificado, troque a mola.
(Veja tabela de identificao das molas.)
Montagem
1. Insira completamente a vlvula da borboleta na
cavidade existente no corpo de vlvulas.
2. Lubrifique o retentor da vlvula da borboleta com
vasel i na e col oque-o na posi o i ndi cada na
ilustrao.
3. Instal e a mol a na extremi dade da vl vul a da
borboleta.
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4. Instale a mola e o plugue de mudana para reduzida.
5. Encaixe pressionando o plugue de mudana para
reduzida e insira o retentor do plugue da vlvula de
corte na posio indicada na ilustrao.
6. Instale a mola com a sua extremidade encaixada no
orifcio existente no came da borboleta.
7. Insira a luva.
8. Instale o came da borboleta no corpo de vlvulas.
Certifique-se de que a extremidade da mola esteja
corretamente encaixada.
9. Remova o retentor do plugue da vlvula inserido no
passo (5) anterior.
10. Instale a vlvula reguladora secundria da seguinte
maneira:
a) Utilize um parafuso para instalar a cobertura.
b) Instale a mola e a vlvula reguladora secundria.
c) Encaixe pressionando a vlvula e gire a cobertura
para fech-la.
d) Instale o outro parafuso e aperte-o at o torque
especificado.
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11. Insira a vlvula de corte e o plugue.
12. Lubrifique o retentor com vaselina e coloque-o na
posio indicada na ilustrao.
Corpo de Vlvulas Traseiro Superior
Desmontagem e Montagem
Desmontagem
1. Utilize uma pina para remover as esferas de controle
(trs esferas de borracha e uma esfera de ao).
r o C . r p m o C
. m i D
o n r e t x E
. m i D
e m a r A
s a r i p s E
a z n i C - 9 m m 0 , 5 3 m m 0 , 9 m m 8 , 0 0 , 4 1
s l i L - 0 1 m m 4 , 6 2 m m 8 , 8 m m 9 , 0 5 , 5 1
o h l e m r e V - 1 1 m m 5 , 5 3 m m 8 , 8 m m 9 , 0 5 , 5 1
a z n i C - 2 1 m m 4 , 7 3 m m 3 , 9 m m 2 , 1 0 , 5 1
- - - - - - - 3 1 m m 5 , 2 4 m m 3 , 9 m m 9 , 0 0 , 6 1
9
10
11
12
13
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2. Remova o retentor da vl vul a de mudana
intermediria.
3. Remova o pl ugue, a vl vul a de mudana
intermediria e a mola.
4. Remova a vlvula de mudana 2-3 da seguinte
maneira:
a) Remova o retentor da vlvula de mudana 2-3.
b) Remova o plugue e a vlvula de mudana 2-3.
5. Dos dois (2) parafusos existentes na cobertura da
vlvula traseira, remova aquele instalado na lateral
da vlvula moduladora de desacelerao em baixa.
6. Deslize ligeiramente a cobertura para remover
somente a vlvula moduladora de desacelerao
em baixa.
7. Remova a mola e a vlvula moduladora de desace-
lerao em em baixa.
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8. Deslize mais um pouco a cobertura para remover o
plugue.
9. Gire um pouco a cobertura para remover a mola e a
vlvula de seqncia da embreagem da marcha a
r.
10. Remova a cobertura traseira, a mola e a vlvula de
modulao intermediria.
11. Remova o retentor da vlvula reguladora de reteno.
12. Remova a mola e a vlvula reguladora de reteno.
Inspeo
1. Examine a mola da vlvula quanto a possveis sinais
de danos, oxidao e assentamento permanente.
Mea o comprimento livre da mola. Se o valor medido
for inferior ao especificado, substitua a mola.
(Veja a tabela de identificao das molas.)
107
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Montagem
1. Instale a vlvula reguladora de reteno, a mola e o
retentor conforme explicado a seguir:
Insira a vlvula (com a extremidade arredondada
voltada para baixo) e a mola na cavidade. Encaixe
uma chave de fenda grande na extremidade da mola.
A seguir, comprima a mola para instalar o retentor
na posio especificada.
NOTA:
Verifique se o retentor est instalado sobre toda a
extremidade da mola.
2. Insira a vlvula de modulao intermediria e a mola.
Assegure-se de inserir a vlvula com a extremidade
arredondada voltada para baixo.
3. Coloque a cobertura da vlvula traseira em seu lugar
correspondente e aperte ligeiramente o parafuso na
lateral da vlvula de modulao intermediria.
4. Insira a vlvula de seqncia da embreagem de
marcha a r e a mola. Assegure-se de inserir a vlvula
com a extremidade arredondada voltada para baixo.
5. Insira o plugue.
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6. Insira a vlvula moduladora de desacelerao em
baixa e a mola. Assegure-se de inserir a vlvula com
a extremidade arredondada voltada para baixo.
7. Instale o outro parafuso da cobertura da vlvula
traseira e aperte ambos os parafusos.
8. Insira a vlvula de mudana 2-3 da seguinte maneira:
a) Insira a vlvula de mudana 2-3 com a extre-
midade menor para baixo. Em seguida, insira o
plugue.
9. Insira a mola e a vlvula de mudana intermediria
na cavidade. Assegure-se de inserir a vlvula com a
extremidade arredondada voltada para baixo.
10. Insira a vlvula e o retentor.
11. Instale as esferas de ao nas posies indicadas na
ilustrao. As trs esferas de borracha so idnticas
e podem ser instaladas em qualquer uma das
posies.
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Transferncia V4AW2-1
Desmontagem e Montagem
1- Grampo da luva
2- Engrenagem do velocmetro
3- Interruptor da luz indicadora de 4WD
4- Junta
5- Esfera de ao
6- Cobertura traseira
7- Junta da cobertura traseira
8- Espaador
9- Protetor do vedador contra p
10- Vedador de leo
11- Pino da mola
12- Plugue do vedador
13- Mola de reteno
14- Esfera de ao
15- Pista da mudana alta/baixa
16- mbolo de travamento
17- Plugue do vedador
18- Mola de reteno
19- Esfera de ao
20- Cobertura
21- Junta da cobertura
22- Espaador
23- Mola ondulada
24- Gerador de pulsos*
25- Cobertura*
26- Junta da cobertura*
27- Espaador*
28- Mola ondulada*
29- Rotor de pulsos*
* Somente veculos com gerador de pulsos
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V4AW2-1
30- Anel trava
31- Alojamento da corrente
32- Junta da alojamento da corrente
33- Guia de leo
34- Cobertura lateral
35- Junta da cobertura lateral
36- Placa de reteno
37- Eixo da engrenagem intermediria
38- Anel O
39- Engrenagem intermediria
40- Arruela de apoio
41- Rolamento de agulhas
42- Espaador do rolamento
43- Anel trava
44- Retentor da mola
45- Mola
46- Pino da mola
47- Pista da mudana 2WD-4WD
48- Distanciador
49- Ressalto da mudana 2WD-4WD
50- Eixo de sada traseiro
51- Corrente
52- Eixo de sada dianteiro
53- Garfo da mudana 2WD-4WD
54- Garfo da mudana alta/baixa
55- Luva da embreagem de alta/baixa
56- Rolamento de agulhas
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V4AW2-1
57- Anel trava
58- Eixo de entrada
59- Vedador de leo (eixo de entrada)
60- Placa defletora
61- Guia do vedador contra p
62- Vedador de leo (eixo de sada dianteiro)
63- Carcaa da transferncia
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V4AW2-3, 7 (Super-Select 4WD) - Direo Esquerda
1- Amortecedor dinmico (somente motores 6G72)
2- Interruptor de deteco
3- Esfera de ao
4- Junta
5- Plugue
6- Plugue de reteno
7- Mola de reteno
8- Esfera de ao
9- Grampo da luva
10- Engrenagem do velocmetro
11- Cobertura traseira
12- Espaador
13- Protetor do vedador contra p
14- Vedador de leo
15- Vedador de leo
16- Anel trava = at novembro de 1992
17- Espaador = at novembro de 1992
18- Cobertura
19- Mola ondulada (espaador)
20- Plugue da pista de mudana alta/baixa
21- Pino da mola (garfo da mudana alta/baixa)
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22- Pista da mudana alta/baixa
23- Alojamento da corrente
24- mbolo de travamento
25- Eixo de sada traseiro
26- Rolamento de agulhas
27- Alojamento do diferencial central
28- Sincronizador de 2WD-4WD
29- Corrente
30- Eixo de sada dianteira
31- Rolamento de agulhas
32- Anel trava (pista da mudana 2WD-4WD)
33- Assento da mola
34- Mola
35- Garfo da mudana 2WD-4WD
36- Luva do sincronizador de 2WD-4WD
37- Luva
38- Esfera de ao
39- Anel trava
40- Cubo de travamento do diferencial
41- Tampa do reservatrio de leo
42- Retentor do rolamento
43- Cobertura lateral
44- Junta da cobertura lateral
45- Placa de travamento
46- Eixo da engrenagem intermediria
47- Anel O
48- Engrenagem intermediria
49- Arruela de apoio
50- Rolamento de agulhas
51- Espaador do rolamento
V4AW2-3, 7 (Super-Select 4WD) - Direo Esquerda
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52- Eixo de acionamento
53- Garfo da mudana alta/baixa
54- Luva da embreagem de alta/baixa
55- Rolamento de agulhas
56- Anel trava
57- Eixo de entrada
58- Pino da mola (ressalto da mudana 2WD-4WD)
59- Mola
60- Retentor da mola
61- Ressalto da mudana 2WD-4WD
62- Pista da mudana 2WD-4WD
63- Vedador de leo
64- Placa defletora
65- Protetor do vedador contra p
66- Vedador de leo (eixo de sada dianteiro)
67- Carcaa da transferncia
V4AW2-3, 7 (Super-Select 4WD) - Direo Esquerda
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V4AW2-3, 7 (Super Select 4WD) - Direo a Direita
1- Amortecedor dinmico (somente motores 6G720)
2- Interruptor de deteco
3- Esfera de ao
4- Junta
5- Plugue
6- Plugue de reteno
7- Mola de reteno
8- Esfera de ao
9- Grampo da luva
10- Engrenagem do velocmetro
11- Cobertura traseira
12- Espaador
13- Protetor do vedador contra p
14- Vedador de leo
15- Vedador de leo
16- Anel trava - at novembro de 1992
17- Espaador - at novembro de 1992
18- Cobertura
19- Mola ondulada (espaador)
20- Plugue da pista da mudana alta/baixa
21- Pino da mola (garfo da mudana alta/baixa)
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V4AW2-3, 7 (SUPER SELECT 4WD) - DIREO A DIREITA - A/B
22- Pista da mudana alta/baixa
23- Alojamento da corrente
24- mbolo de travamento
25- Eixo de sada traseira
26- Rolamento de agulhas
27- Alojamento do diferencial central
35- Garfo da mudana 2WD-4WD
36- Luva do sincronizador de 2WD-4WD
37- Luva
38- Esfera de ao
39- Anel trava
40- Cubo de travamento do diferencial
41- Tampa do reservatrio de leo
42- Retentor do rolamento
43- Cobertura lateral
44- Junta da cobertura lateral
45- Placa de travamento
46- Eixo da engrenagem intermediria
47- Anel O
48- Engrenagem intermediria
49- Arruela de apoio
50- Rolamento de agulhas
51- Espaador do rolamento
28- Sincronizador de 2WD-4WD
29- Corrente
30- Eixo de sada dianteiro
31- Rolamento de agulhas
32- Anel trava (pista da mudana 2WD-4WD)
33- Assento da mola
34- Mola
117
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52- Eixo de acionamento
53- Garfo da mudana alta/baixa
54- Luva da embreagem de alta/baixa
55- Rolamento de agulhas
56- Anel trava
57- Eixo de entrada
58- Pino da mola (ressalto da mudana 2WD-4WD)
59- Mola
60- Retentor da mola
61- Ressalto da mudana 2WD-4WD
62- Pista da mudana 2WD-4WD
63- Vedador de leo
64- Placa defletora
65- Protetor de vedador contra p
66- Vedador de leo
67- Carcaa da transferncia
V4AW2-3, 7 (SUPER SELECT 4WD) - DIREO A DIREITA - A/B
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V4AW2-3, 7 (4WD Parcial)
1- Interruptor de deteco
2- Esfera de ao
3- Junta
4- Plugue
5- Plugue de reteno
6- Mola de reteno
7- Esfera de ao
8- Grampo da luva
9- Engrenagem do velocmetro
10- Cobertura traseira
11- Espaador
12- Protetor do vedador de p
13- Vedador de leo
14- Anel trava
15- Cobertura
16- Mola ondulada (espaador)
17- Ressalto da pista da mudana alta/baixa
18- Pino da mola (garfo da mudana alta/baixa)
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V4AW2-3, 7 (4WD Parcial)
19- Pista da mudana alta/baixa
20- Alojamento da corrente
21- mbolo de travamento
22- Cobertura lateral
23- Junta da cobertura lateral
24- Placa de travamento
25- Eixo da engrenagem intermediria
26- Anel O
27- Engrenagem intermediria
28- Arruela de apoio
29- Rolamento de agulhas
30- Espaador do rolamento
31- Anel trava (pista da mudana 2WD-4WD)
32- Retentor da mola
33- Mola
34- Pino da mola (ressalto da mudana 2WD-4WD)
35- Pista da mudana 2WD-4WD
36- Distanciador
37- Ressalto da mudana 2WD-4WD
38- Eixo de sada traseiro
39- Corrente
40- Eixo de sada dianteiro
41- Garfo da mudana 2WD-4WD
42- Garfo da mudana alta/baixa
43- Luva da embreagem de alta/baixa
44- Rolamento de agulhas
120
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V4AW2-3, 7 (4WD Parcial)
45- Anel trava
46- Eixo de entrada
47- Vedador de leo (Eixo de entrada)
48- Placa defletora
49- Guia do vedador de p
50- Vedador de leo (eixo de sada dianteiro)
51- Carcaa da transferncia
Remoo da Pista da Mudana Alta/Baixa
1. Coloque a pista da mudana 2WD-4WD na posio
4WD.
NOTA:
Se a pista de mudana 2WD-4WD estiver na posio
2WD, o travamento entre as peas estar ativado
impedindo que a pista de mudana alta/baixa seja
removida.
2. Remova a pista da mudana alta/baixa.
121
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Remoo da Pista da Mudana Alta/Baixa,
Alojamento da Corrente
1. Fixe a pista da mudana alta/baixa no lado da alta,
utilizando a mola de reteno.
2. Coloque a pista da mudana 2WD-4WD na posio
4WD.
NOTA:
Se a pista da mudana 2WD-4WD estiver na posio
de 2WD, o mbolo de travamento ser ativado
impedindo que o alojamento da corrente seja
removido.
3. Remova a alojamento da corrente e desmonte a pista
da mudana alta/baixa.
Remoo do Eixo de Sada Traseiro, da
Corrente e do Eixo de Sada Dianteiro
1. Remova ao mesmo tempo, o eixo de sada dianteiro,
o eixo de sada traseiro e a corrente.
Remoo do Sincronizador de 2WD-4WD,
da Corrente e do Eixo de Sada Dianteiro
1. Remova ao mesmo tempo, o sincronizador de 2WD-
4WD, o eixo de sada dianteiro e a corrente.
122
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Remoo do Eixo da Engrenagem
Intermediria
1. Remova o eixo da engrenagem intermediria no
sentido da carcaa da transmisso.
Inspeo do Interruptor de Deteco
1. Verifique a continuidade entre o terminal do conector
e o corpo do interruptor.
Condies do interruptor
Extremidade do interruptor pressionada
Extremidade do interruptor livre
Instalao do Vedador de leo
(Eixo de Sada Dianteiro)
1. Aplique leo para transmisses na borda do vedador
de leo antes de pressionar para encaix-lo.
Instalao do Vedador de leo
(Eixo de Entrada)
1. Aplique leo para transmisses na borda do vedador
antes de pressionar para encaix-lo.
Continuidade
No
Sim
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Instalao da Pista da Mola da Mudana
2WD-4WD, do Ressalto da Mudana 2WD-
4WD, do Retentor da Mola, da Mola, do
Pino da Mola para o Ressalto da Mudana
2WD-4WD
1. Monte o retentor da mola na pista de mudana com
o ressalto de mudana na caixa de transferncia.
2. Observando a direo da pista de mudana, alinhe
o ressalto de mudana com a cavidade do pino da
mola da pista de mudana.
3. Mantendo a pista pressionada, instale o pino da mola
de maneira que a ranhura do pino fique direcionada
para o centro axial da pista de mudana.
Instalao do Anel Trava
1. Selecione o anel trava de maior espessura que possa
ser encaixado na ranhura e instale-o.
Valor nominal: 0 - 0,06 mm (0 - 00,24 pol.)
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Instalao da Arruela de Apoio
1. Instale a arruela de apoio de maneira que o ressalto
possa ser encaixado na ranhura do alojamento.
Instalao do Eixo da Engrenagem
Intermediria
1. Insira o eixo da engrenagem intermediria da
transferncia, iniciando na lateral da carcaa da
transferncia, observando a posio da ranhura da
placa de travamento.
Instalao do Retentor do Rolamento
1. O parafuso do retentor do rolamento um parafuso
revestido. necessrio aplicar um adesivo em caso
de voltar a utiliz-lo.
Adesivo especificado:
STUD Locking da 3M N4170 ou equivalente
Instalao do Anel Trava
1. Selecione o anel trava de maior espessura que
possa ser encaixado na ranhura e instale-o.
Valor nominal: 0 - 0,08 mm (0 - 0,003 pol.)
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Instalao do Sincronizador de 2WD-4WD,
da Corrente e do Eixo de Sada Dianteiro
1. Faa marcas com tinta branca nas partes profundas
da ranhura (em trs lugares) do sincronizador de
2WD-4WD.
2. Faa marcas com tinta branca nas projees (em
trs lugares) das estrias da luva do sincronizador de
2WD-4WD.
3. Coloque a corrente de maneira que fique correta-
mente engrenada com o sincronizador de 2WD-4WD
e as rodas dentadas do eixo de sada dianteiro.
4. Mantendo as rodas dentadas to separadas o quanto
for possvel, instale na caixa de transferncia simulta-
neamente.
Instalao do Eixo de Sada Traseira, da
Correia e do Eixo de Sada Dianteiro
1. Encaixe precisamente a corrente com as rodas
dentadas do eixo de sada traseiro e do eixo de sada
dianteiro.
2. Instale o garfo da mudana 2WD-4WD na luva da
embreagem de 2WD-4WD. Passando-as ao redor
da pista da mudana 2WD-4WD, instale no eixo de
sada traseira, o eixo de sada dianteira e a corrente.
Aplicao do Vedador na Junta do
Alojamento da Corrente
Vedador especificado:
Vedador legtimo MITSUBISHI pea N 997740 ou
equivalente
126
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Instalao do Alojamento da Corrente
1. Instale o alojamento da corrente de maneira que a
extremidade da guia de leo entre na cavidade,
conforme indicado na ilustrao.
Instalao do Alojamento da Corrente e do
mbolo de Travamento
1. Insira o mbolo de travamento na posio correta de
maneira que no interfira com a pista da mudana
2WD-4WD.
2. Aplique vedador no alojamento da corrente antes
da instalao.
Vedador especificado:
Vedador legtimo MITSUBISHI pea N 997740 ou
equivalente
ATENO:
Aplique o vedador com cuidado, certificando-se que
no ficou nenhuma pea sem vedador nem peas
com excesso.
Instalao da Pista da Mudana Alta/Baixa
1. Coloque a pista da mudana 2WD-4WD na posio
4WD.
2. Insira a pista da mudana alta/baixa iniciando na
carcaa, passar a pista pelo garfo de mudana.
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Instalao da Pista da Mudana Alta/Baixa
e do Pino da Mola para o Garfo da
Mudana Alta/Baixa
1. Insira a pista da mudana alta/baixa desde a cavidade
do plugue do mesmo tendo em conta a direo.
2. Alinhe a pista de mudana com a cavidade do pino
da mola do garfo de mudana e instale o pino da
mola de maneira que a ranhura do pino fique
direcionada para o centro axial da pista de mudana.
Instalao da Cobertura e da Mola
Ondulada (Espaador)
1. Mea a projeo A do rolamento traseiro do eixo
de sada dianteiro e a profundidade B da cobertura.
Se a diferena entre os valores A e B for maior que 2
mm, agregue um espaador entre a mola ondulada
e a cobertura. Se a diferena entre eles for 2 mm ou
menos, suficiente instalar somente uma mola
ondulada.
2. Aplique vedador na cobertura e na rosca do parafuso
de fixao antes da instalao.
Vedador especificado:
Vedador legtimo MITSUBISHI pea N997740 ou
equivalente ------------------------------------- Cobertura
STUD locking da 3M N4170 ou equivalente --------
-------------------------------------------------------- Parafuso
ATENO:
Aplique o vedador com cuidado, certificando-se que
no ficou nenhuma pea sem vedador, nem peas
com excesso.
128
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Instalao da Junta da Cobertura/
Cobertura
1. Mea a projeo (A) do rolamento traseiro iniciando
pela extremidade do eixo de sada dianteiro e a
profundidade (B) do entalhe na cobertura.
Se a folga (a diferena entre A e B) for maior que 2
mm, insira um espaador entre a cobertura e a mola
ondulada. Se a folga for 2mm ou menos, utilize
somente a mola ondulada.
2. Aplique vedador do tipo especificado em ambos os
lados da junta da cobertura.
Vedador Especificado:
Vedador legtimo MITSUBISHI pea N997740 ou
equivalente.
129
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3. Instale a cobertura.
4. Aplique adesivo do tipo especificado na rosca do
parafuso de fixao da cobertura.
Adesivo especificado:
STUD locking da 3M N 4170 ou equivalente
5. Aperte o parafuso de fixao da cobertura at o
torque especificado.
Instalao do Anel Trava e do Espaador
(at novembro de 1992)
1. Mea a folga (A) entre o anel trava do rolamento de
esferas e o alojamento da corrente. Selecione um
espaador com espessura equivalente soma do
valor (A) e o valor indicado abaixo.
Valor padro: 0,025 - 0,150 mm (0,00098 - 0,00591
pol.)
Instalao do Vedador de leo
1. Aplique fluido de transmisso na borda do vedador
de leo antes de pressionar para encaix-lo.
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Instalao do Vedador de leo
1. Aplique fluido de transmisso na borda do vedador
de leo antes de pressionar para encaix-lo.
Instalao do Espaador e da Cobertura
Traseira
1. Mea a projeo (A) do rolamento do eixo de sada
traseiro e a profundidade (B) do segundo estgio da
cobertura traseira.
Subtraia o valor (A) do valor (B) para obter o valor
(C). Subtraia o valor correspondente espessura do
espaador (C) e selecione um espaador adequado
para obter o valor padro indicado abaixo.
Valor padro: 0 01 mm (0 - 0,0039 pol.)
2. Aplique vedador na cobertura traseira e na rosca do
parafuso de fixao (somente nos parafusos que
passam pela carcaa) antes da instalao.
Vedador especificado:
Vedador legtimo Mitsubishi pea N 997740 ou
equivalente ------------------------------------ Cobertura
STUD locking da 3M N 997740 ou
equivalente ------------------------------------ Parafusos
ATENO:
Aplique o vedador com cuidado, certificando-se que
no ficou nenhuma pea sem vedador, nem peas
com excesso.
131
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Instalao do Espaador, da Junta da
Cobertura Traseira e da Cobertura Traseira
1. Mea a salincia do rolamento traseiro do eixo de
sada traseiro (A) e a entrada na cobertura (B).
Selecione um espaador adequado para obter o
ajuste da folga final no valor especificado.
Valor padro: 0 - 0,1 mm (0 - 0,0039 pol.)
2. Aplique vedador em ambos lados da junta da
cobertura traseira.
Vedador especificado:
Vedador legtimo MITSUBISHI pea N 997740 ou
equivalente
Instalao da Engrenagem do Velocmetro
1. Faa coincidir as marcas de alinhamento com o
nmero de dentes.
Instalao do Plugue do Retentor
1. Aplique vedador no plugue de reteno antes de
instalar.
Vedador especificado:
3M ATD pea N 8660 ou equivalente
132
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Instalao do Plugue
1. O plugue revestido. necessrio aplicar vedador
em caso de voltar a utiliz-lo.
Vedador especificado:
3M ATD Pea N 8660 ou equivalente.
Instalao do Interruptor de Deteco
1. Monte o interruptor de deteco na posio correta.
V4AW2-3, 7 (SUPER SELECT 4WD)
A. Esfera embutida, conector marrom.
B. Esfera embutida, conector preto.
C. Esfera separada, conector marrom.
D. Esfera separada, conector preto.
E. Esfera separada, conector branco
V4AW2-3, 7 (4WD PARCIAL)
A. Esfera embutida
B. Esfera Separada
133
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Instalao do Pino da Mola
Eixo de Sada Traseiro V4AW2-1, V4AW2-3, 7 (4WD Parcial)
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava
2- Cubo da embreagem de alta/baixa
3- Engrenagem da baixa velocidade
4- Espaador do rolamento
5- Rolamento de agulhas
6- Porca trava
7- Rolamento de esferas radiais
8- Guia de leo somente V4AW2-3, 7 (4WD parcial)
9- Espaador da roda dentada
10- Esfera de ao
11- Roda dentada de acionamento
12- Rolamento de agulhas
13- Luva da roda dentada
14- Esfera de ao
15- Luva de embreagem de 2WD-4WD
16- Cubo da embreagem de 2WD-4WD
17- Placa batente
18- Rolamento de esferas
19- Eixo de sada traseiro
134
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Remoo do Cubo da Embreagem de
Alta/Baixa
1. Coloque a ferramenta especial de maneira que a carga
seja aplicada sobre a engrenagem de baixa velocidade.
2. Aplique presso na extremidade dianteira do eixo
de sada traseiro e remover o cubo e a engrenagem.
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removido
facilmente sem utilizar uma prensa.
Remoo da Porca Trava
1. Prenda a roda dentada de acionamento em uma
prensa.
2. Utilize um cinzel para soltar a porca trava.
3. Coloque a luva da embreagem de maneira que fique
firmemente encaixada com a roda dentada de
acionamento para evitar que o eixo de sada traseiro
gire.
4. Utilize uma ferramenta especial para remover a
porca trava.
Remoo do rolamento de esferas radiais
NOTA:
O rolamento est acoplado com o eixo e pode ser
removido facilmente sem utilizar uma prensa.
135
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Remoo do Cubo da Embreagem de 2WD-
4WD, da Placa de Reteno e do
Rolamento de Esferas
1. Coloque a ferramenta especial de maneira que a
carga fique sobre o rolamento de esferas.
2. Aplique presso na extremidade traseira do eixo de
sada traseiro e remover o cubo e o rolamento.
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removido
facilmente sem utilizar uma prensa.
Instalao do Rolamento de Esferas e da
Placa de Reteno
1. Coloque a placa de reteno no rolamento de esferas.
2. Uti l i ze a ferramenta especi al para i nstal ar o
rolamento de esferas no eixo de sada traseiro.
Instalao do Cubo da Embreagem de
2WD-4WD
1. Instale o cubo no eixo de sada traseiro de maneira
que fique colocado conforme indicado na ilustrao
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removi-
do facilmente sem utilizar uma prensa.
Instalao do Rolamento de Esferas Radiais
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removido
facilmente sem utilizar uma prensa.
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Instalao da Porca Trava
1. Utilize uma ferramenta especial e uma chave de
torque para apertar a porca trava at o torque
especificado.
2. Utilize um puno para apertar a porca trava na
ranhura do eixo de sada traseiro.
Instalao do Cubo da Embreagem de Alta/
Baixa
1. Instale o cubo no eixo de sada traseiro de maneira
que fique colocado segundo indica a ilustrao.
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removi-
do facilmente sem utilizar uma prensa.
Instalao do Anel Trava
1. Selecione e instale o anel trava de maior espessura
que possa ser encaixado na ranhura.
Valor nominal: 0 - 0,08 mm (0 - 0,003 pol.)
137
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1- Anel trava
2- Rolamento de esferas
3- Acoplamento viscoso
4- Eixo de sada traseiro
Eixo de Saida Traseiro V4AW2-3,7 (Super-Select 4WD)
Remoo do Rolamento de Esferas
Instalao do Rolamento de Esferas
Desmontagem e Montagem
138
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Instalao do Anel Trava
1. Selecione o anel trava de maior espessura que possa
ser encaixado na ranhura.
Valor nominal: 0 - 0,08 mm (0 - 0,003 pol.)
1- Alojamento do diferencial central, dianteiro
2- Pino
3- Pinho
4- Arruela de apoio
5- Eixo do pinho
6- Alojamento do diferencial central, traseiro
Instalao do Alojamento do Diferencial
Central
1. Na montagem, observar as posies dos pinos de
encaixe e verificar se todas as marcas de alinha-
mento coincidem na circunferncia externa.
139
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Sincronizador de 2WD-4WD
Somente V4AW2-3, 7 (Super Select 4WD)
1- Anel trava
2- Cubo do sincronizador de 2WD-4WD
3- Mola do sincronizador
4- Anel sincronizador externo
5- Cone central do sincronizador
6- Anel sincronizador interno
7- Roda dentada de acionamento
8- Rolamento de agulhas
9- Pinho de acionamento dianteiro
Anel Sincronizador/Cone Sincronizador
1. Junte os anis sincronizadores interno e externo e o
cone com a roda dentada de acionamento e mea a
dimenso (A) conforme indicado na ilustrao. Se o
valor medido no corresponder com os limites
especificados, substitua o conjunto completo.
Limite: 0,3 mm (0,0118 pol.)
NOTA:
O revestimento dos anis sincronizadores podem
produzir riscos na superfcie do cone no sentido da
rotao, entretanto, no necessrio substituir as
peas se os valores indicados acima estiverem
corretos.
140
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Instalao do Anel Sincronizador Interno
1. Aplique fluido de transmisso na superfcie do cone
do anel sincronizador antes da instalao.
Instalao do Anel Sincronizador Externo
1. Aplique fluido de transmisso na superfcie do cone
do anel sincronizador antes da instalao.
Instalao do anel trava
1. Selecione um anel trava de maior espessura que
possa ser encaixado na ranhura antes de instalar.
Valor nominal: 0 - 0,08 mm (0 - 0,003 pol.)
141
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Eixo de Acionamento da Transferncia
Somente V4AW2-3, 7 (Super-Select 4WD)
1- Anel trava
2- Cubo da embreagem de alta/baixa
3- Engrenagem de velocidade baixa
4- Espaador do rolamento
5- Rolamento de agulhas
6- Rolamento de esferas
7- Eixo de acionamento da transferncia
Remoo do Rolamento de Esferas
142
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Instalao do Rolamento de Esferas
Instalao do Anel Trava
1. Selecione o anel trava de maior espessura que possa
ser encaixado na ranhura e instalado.
Valor nominal: 0 - 0,08 (0 - 0,003 pol.)
143
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Remoo do Rolamento de Esferas
Instalao do Rolamento de Esferas
Eixo de Sada Dianteiro
Desmontagem e Montagem
1- Rolamento de esferas
2- Rolamento de esferas
3- Eixo de sada dianteiro
144
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Remoo do Rolamento
Instalao do Rolamento
Instalao do Anel Trava
1. Selecione o anel trava de maior espessura que possa
ser encaixado e instalado na ranhura da extremidade
dianteira do eixo de entrada.
Valor nominal: 0 - 0,06 mm (0 - 0,0024 pol.)
Eixo de Entrada
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava
2- Rolamento
3- Eixo de entrada
145
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Luva do Velocmetro
Desmontagem e Montagem
1- Anel O
2- Pino da mola
3- Engrenagem de acionamento do velocmetro
4- Anel O
5- Luva
Instalao da Engrenagem de Acionamento
do Velocmetro
1. Aplique uma pequena quantidade de leo no eixo
da engrenagem de acionamento do velocmetro
antes de inser-lo.
Instalao do Pino da Mola
1. Insira o pino da mola na posio correta de maneira
que a ranhura da mesma fique colocada conforme
indicado na ilustrao.
146
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Especificaes
e u q r o T e d s e a c i f i c e p s E
o t r e p A e d e u q r o T
o s s i m s n a r T m N g k m p - b l
r o s r e v n o c o d o t n e m a j o l a o d o a x i f e d o s u f a r a P
o r t e m i d e d ) . l o p 9 3 , 0 ( m m 0 1 e d o s u f a r a P
o r t e m i d e d ) . l o p 7 4 , 0 ( m m 2 1 e d o s u f a r a P
5 3
8 5
5 , 3
8 , 5
5 2
2 4
o e l e d a b m o b a d o t n u j n o c o d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 2 2 2 , 2 6 1
o e l e d a b m o b a d o p r o c o d e a p m a t a d e t s u j a e d o s u f a r a P 5 , 7 5 7 , 0 4 , 5
l a r t n e c e t r o p u s o d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 6 2 6 , 2 9 1
r o d a t p a d a o d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 5 3 5 , 3 5 2
a r u t r e b o c e d a c a l p a d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 5 , 7 5 7 , 0 4 , 5
s a l u v l v e d o p r o c o d s o s u f a r a p s o s o d o T 5 , 5 5 5 , 0 0 , 4
a t e l o b r o b a d e m a c o d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 5 , 7 5 7 , 0 4 , 5
s a l u v l v e d o p r o c o d o t n u j n o c o d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 0 1 0 , 1 2 , 7
o e l e d r o d a i d a r o d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 5 , 5 5 5 , 0 0 , 4
o t n e m a n o i c a t s e e d a r r a g a d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 5 , 7 5 7 , 0 4 , 5
o e l e d r e t r c o d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 5 , 4 5 4 , 0 3 , 3
) o c i t m a r d i h e t s e t a r a p ( e u g u l P 5 , 7 5 7 , 0 4 , 5
o e l e d r e t r c o d m e g a n e r d e d e u g u l P 1 2 1 , 2 5 1
a h c r a m e r b o s a d e d i n e l o s o d a l u v l v a d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 3 1 3 , 1 9
e u g u l P 3 1 3 , 1 9
l a u n a m a c n a v a l a a d o a l a t s n i e d a c r o P 6 1 6 , 1 2 1
147
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Especificaes (continuao)
e u q r o T e d s e a c i f i c e p s E
o t r e p A e d e u q r o T
a i c n r e f s n a r T m N g k m p - b l
a i c n r e f s n a r t e d a x i a c a d o a l a t s n i e d o s u f a r a P 6 3 6 , 3 6 2
a i c n r e f s n a r t e d a x i a c a d o a l a t s n i e d a c r o P 6 3 6 , 3 6 2
a i e r r o c a d a r u t r e b o c e d o s u f a r a P 6 3 6 , 3 6 2
l a r e t a l a r u t r e b o c a d o s u f a r a P 9 9 , 0 5 , 6
a r i e s a r t a r u t r e b o c a d o s u f a r a P 6 3 6 , 3 6 2
a r u t r e b o c a d o s u f a r a P 9 1 9 , 1 4 1
e l o r t n o c e d a a c r a c a d o s u f a r a P 9 1 9 , 1 4 1
o e l e d o t n e m i c e t s a b a o d e u g u l P 3 3 3 , 3 4 2
m e g a n e r d e d e u g u l P 3 3 3 , 3 4 2
o e l e s e d e u g u l P 3 3 3 , 3 4 2
o n e t e r e d a c a l p a d o s u f a r a P 9 1 9 , 1 4 1
a r i e s a r t e d o x i e o d a v a r t e d a c r o P 5 1 1 5 , 1 1 3 8
o r t e m c o l e v o d a v u l a d a r i e d a a r b a d o s u f a r a P 9 1 9 , 1 4 1
) 1 - 2 W A 4 V e t n e m o s ( r o d a d e v o d e u g u l P 6 3 6 , 3 6 2
) 1 - 2 W A 4 V e t n e m o s ( D W 4 e d r o t p u r r e t n I 0 3 0 , 3 2 2
e d a a c r a c e l o r t n o c e d a c n a v a l a a d o t n u j n o C
e l o r t n o c
9 1 9 , 1 4 1
) 1 - 2 W A 4 V e t n e m o s ( o s l u p e d r o s n e S 2 1 2 , 1 1 , 8
) 1 - 2 W A 4 V e t n e m o s ( o s l u p e d r o t o R 8 8 , 0 8 , 5
) 7 , 3 - 2 W A 4 V e t n e m o s ( o c e t e d e d r o t p u r r e t n I 6 3 6 , 3 6 2
) 7 , 3 - 2 W A 4 V e t n e m o s ( o n e t e r e d e u g u l P 6 3 6 , 3 6 2
) 7 , 3 - 2 W A 4 V ( a x i a b / a t l a a n a d u m e d a t s i p a d e u g u l P 3 3 3 , 3 4 2
T C E L E S R E P U S e t n e m o s ( o e l e d r o d a t i m i l o d a p m a T
) D W 4
9 9 , 0 5 , 6
) D W 4 T C E L E S R E P U S e t n e m o s ( o t n e m a l o r o d r o t n e t e R 9 1 9 , 1 4 1
) D W 4 T C E L E S R E P U S e d 2 7 G 6 s e r o t o m a r a p e t n e m o s ( o c i m n i d r o d e c e t r o m A 0 7 0 , 7 1 5
l a r t n e c l a i c n e r e f i d o d a x i a C 5 6 5 , 6 7 4
148
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Especificaes (continuao)
e t s u j A e d s e r o d a a p s E e a v a r T l e n A
a e P a d e m o N a r u s s e p s E
) . l o p ( m m
e d o l o b m S
o a c i f i t n e d I
a v a r T l e n A
) a d a r t n e e d m e g a n e r g n e a d o t n e m a l o r o d e t s u j a a r a P (
) 1 9 0 , 0 ( 0 3 , 2
) 3 9 0 , 0 ( 5 3 , 2
-
o h l e m r e V
) 4 9 0 , 0 ( 0 4 , 2 o c n a r B
) 6 9 0 , 0 ( 5 4 , 2 l u z A
) 8 9 0 , 0 ( 0 5 , 2 e d r e V
a v a r T l e n A
) a d a r t n e e d m e g a n e r g n e a d o t n u j n o c o d e t s u j a a r a P (
) 6 0 1 , 0 ( 0 7 , 2
) 8 0 1 , 0 ( 5 7 , 2
o x o R
a s o R
) 0 1 1 , 0 ( 0 8 , 2 o l e r a m A
) 2 1 1 , 0 ( 5 8 , 2 o c n a r B
) 4 1 1 , 0 ( 0 9 , 2 l u z A
a v a r T l e n A
) a x i a b / a t l a e d m e g a e r b m e a d o b u c o d e t s u j a a r a P (
) 4 8 0 , 0 ( 4 1 , 2
) 7 8 0 , 0 ( 1 2 , 2
-
o l e r a m A
) 0 9 0 , 0 ( 8 2 , 2 o c n a r B
) 3 9 0 , 0 ( 5 3 , 2 l u z A
) 5 9 0 , 0 ( 2 4 , 2 o h l e m r e V
149
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Especificaes (continuao)
a e P a d e m o N r o d a a p s E
) . l o p ( m m
e d o l o b m S
o a c i f i t n e d I
r o d a a p s E
) a r i e s a r t a d a s e d o x i e o d e t s u j a a r a p (
R E P U S ( 7 , 3 - 2 W A 4 V ) l a r t n e c l a i c n e r e f i d o d l a n i f a g l o f a d e t s u j a a r a p (
) D W 4 T C E L E S
) 3 3 0 , 0 ( 4 8 , 0
) 7 3 0 , 0 ( 3 9 , 0
) 0 4 0 , 0 ( 2 0 , 1
) 4 4 0 , 0 ( 1 1 , 1
4 8
3 9
2 0
1 1
) 7 4 0 , 0 ( 0 2 , 1 0 2
) 1 5 0 , 0 ( 9 2 , 1 9 2
) 4 5 0 , 0 ( 8 3 , 1 8 3
) 8 5 0 , 0 ( 7 4 , 1 7 4
) 1 6 0 , 0 ( 6 5 , 1 6 5
) 5 6 0 , 0 ( 5 6 , 1 5 6
) 9 6 0 , 0 ( 4 7 , 1 4 7
) 2 7 0 , 0 ( 3 8 , 1 3 8
) 6 7 0 , 0 ( 2 9 , 1 2 9
) 9 7 0 , 0 ( 1 0 , 2 1 0
) D W 4 T C E L E S R E P U S ( 7 , 3 - 2 W A 4 V a v a r T l e n A
) o r i e s a r t a d a s e d o x i e o d m e g a n e r g n e a d l a n i f a g l o f a d e t s u j a a r a p (
) 9 8 0 , 0 ( 6 2 , 2
) 2 9 0 , 0 ( 3 3 , 2
-
o h l e m r e V
) 4 9 0 , 0 ( 0 4 , 2 o c n a r B
) 7 9 0 , 0 ( 7 4 , 2 l u z A
a v a r T l e n A
) D W 4 T C E L E S R E P U S ( 7 , 3 - 2 W A 4 V
) D W 4 - D W 2 o d r o d a z i n o r c n i s o d l a n i f a g l o f a d e t s u j a a r a p (
) 1 0 1 , 0 ( 6 5 , 2
) 4 0 1 , 0 ( 3 6 , 2
) 6 0 1 , 0 ( 0 7 , 2
-
o h l e m r e V
o c n a r B
) 9 0 1 , 0 ( 7 7 , 2 l u z A
) 2 1 1 , 0 ( 4 8 , 2 o l e r a m A
a v a r T l e n A
) D W 4 T C E L E S R E P U S ( 7 , 3 - 2 W A 4 V
) l a i c n e r e f i d o d o t n e m a v a r t e d o b u c o d l a n i f a g l o f a d e t s u j a a r a p (
) 1 0 1 , 0 ( 6 5 , 2
) 4 0 1 , 0 ( 3 6 , 2
) 6 0 1 , 0 ( 0 7 , 2
-
o h l e m r e V
o c n a r B
) 9 0 1 , 0 ( 7 7 , 2 l u z A
) 2 1 1 , 0 ( 4 8 , 2 o l e r a m A
) 5 1 1 , 0 ( 1 9 , 2 e d r e V
) 7 1 1 , 0 ( 8 9 , 2 o x o R
150
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Especificaes (continuao)
o i v r e S e d s e a c i f i c e p s E
o s s i m s n a r T o r d a P r o l a V
) . l o p ( m m
e t i m i L
a d a r t n e e d o x i e o d l a n i f a g l o F 9 , 0 - 3 , 0
) 5 3 0 , 0 - 2 1 0 , 0 (
o e l e d a b m o b a d l a r e t a l a g l o F 5 0 , 0 - 2 0 , 0
) 0 2 0 0 , 0 - 8 0 0 0 , 0 (
1 , 0
) 4 0 0 , 0 (
a h c r a m e r b o s a d m e g a e r b m e a d o t s i p o d o s r u C
) 0 C (
s o c s i d 2
) a r o d e c e t r o m a a c a l p m e s (
3 5 , 2 - 6 5 , 1
) 0 0 1 , 0 - 1 6 0 , 0 (
) a r o d e c e t r o m a a c a l p m o c ( s o c s i d 2 4 6 , 2 - 2 9 , 1
) 4 0 1 , 0 - 6 7 0 , 0 (
) a r o d e c e t r o m a a c a l p m o c ( o c s i d 1
s o l e d o M ) 4 6 G 4 ( 0 0 4 L , ) 4 6 G 4 ( 0 0 3 L <
> 5 9 9 1
8 5 , 2 - 7 7 , 1
) 6 1 0 1 , 0 - 7 9 6 0 , 0 (
o c s i d 1
) a r o d e c e t r o m a a c a l p m o c (
s o l e d o M ) 4 6 G 4 ( 0 0 4 L , ) 4 6 G 4 ( 0 0 3 L <
> e t n a i d m e 6 9 9 1
2 6 , 2 - 3 7 , 1
) 1 3 0 1 , 0 - 1 8 6 0 , 0 (
e t n e r f a h c r a m e d m e g a e r b m e a d o t s i p o d o s r u C
) 1 C (
s o c s i d 4 6 6 , 2 - 2 3 , 1
) 5 0 1 , 0 - 2 5 0 , 0 (
s o c s i d 5 3 9 , 2 - 3 4 , 1
) 5 1 1 , 0 - 9 5 0 , 0 (
) 2 C ( a t e r i d m e g a e r b m e a d o t s i p o d o s r u C o l p u d o t s i P 4 1 , 2 - 6 0 , 1
) 4 8 0 , 0 - 2 4 0 , 0 (
s e l p m i s o t s i P 9 9 , 1 - 1 9 , 0
) 8 7 0 , 0 - 6 3 0 , 0 (
) 0 B ( a h c r a m e r b o s a d o i e r f o d a g l o F s o c s i d 2 2 9 , 1 - 6 5 , 0
) 6 7 0 , 0 - 2 2 0 , 0 (
s o c s i d 3 1 2 , 2 - 5 6 , 0
) 7 8 0 , 0 - 6 2 0 , 0 (
) 1 B ( 1 N o i e r f e d o t s i p o d o s r u C 3 7 , 1 - 0 8 , 0
) 8 6 0 , 0 - 1 3 0 , 0 (
) 2 B ( 2 N o i e r f e d o t s i p o d o s r u C 5 2 , 2 - 1 0 , 1
) 9 8 0 , 0 - 0 4 0 , 0 (
) 3 B ( 3 N o i e r f o d a g l o F 4 6 , 2 - 1 6 , 0
) 4 0 1 , 0 - 4 2 0 , 0 (
r o t a t s e o d e t r o p u s o d a h c u b a d o n r e t n i o r t e m i D
) o r i e t n a i d (
7 2 5 , 1 2 - 1 0 5 , 1 2
) 5 7 4 8 , 0 - 5 6 4 8 , 0 (
7 7 5 , 1 2
) 5 9 4 8 , 0 (
r o t a t s e o d e t r o p u s o d a h c u b a d o n r e t n i o r t e m i D
) o r i e s a r t (
1 5 0 , 3 2 - 5 2 0 , 3 2
) 5 7 0 9 , 0 - 5 6 0 9 , 0 (
1 0 1 , 3 2
) 5 9 0 9 , 0 (
e d a b m o b a d o p r o c o d a h c u b a d o n r e t n i o r t e m i D
o e l
8 3 1 , 8 3 - 3 1 1 , 8 3
) 5 1 0 5 , 1 - 5 0 0 5 , 1 (
8 8 1 , 8 3
) 5 3 0 5 , 1 (
a d r a l o s m e g a n e r g n e a d a h c u b a d o n r e t n i o r t e m i D
) o r i e s a r t e o r i e t n a i d ( a h c r a m e r b o s
8 8 0 , 3 2 - 2 6 0 , 3 2
) 0 9 0 9 , 0 - 0 8 0 9 , 0 (
8 3 1 , 3 2
) 9 0 1 9 , 0 (
a h c r a m e r b o s a d a d a r t n e e d o x i e o d a h c u B 1 2 2 , 1 1 - 0 0 2 , 1 1
8 1 4 4 , 0 - 9 0 4 4 , 0 (
1 7 2 , 1 1
) 7 3 4 4 , 0 (
r a l o s m e g a n e r g n e a d a h c u b a d o n r e t n i o r t e m i D
) o r i e s a r t e o r i e t n a i d (
7 2 5 , 1 2 - 1 0 5 , 1 2
) 5 7 4 8 , 0 - 5 6 4 8 , 0 (
7 7 5 , 1 2
) 5 9 4 8 , 0 (
151
Transmisso Automtica 0372L
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Especificaes (continuao)
a i c n r e f s n a r T
o r d a P r o l a V
) . l o P ( m m
e t i m i L
) . l o P ( m m
a x i a b / a t l a e d m e g a e r b m e a d o b u c o d l a n i f a g l o F ) 1 3 0 0 , 0 - 0 ( 8 0 , 0 - 0
a d a r t n e e d m e g a n e r g n e a d o t n e m a l o r o d l a n i f a g l o F ) 4 2 0 0 , 0 - 0 ( 6 0 , 0 - 0
a d a r t n e e d m e g a n e r g n e a d l a n i f a g l o F ) 4 2 0 0 , 0 - 0 ( 6 0 , 0 - 0
o r i e s a r t a d a s e d o x i e o d l a n i f a g l o F ) 9 3 0 0 , 0 - 0 ( 1 , 0 - 0
l a r t n e c l a i c n e r e f i d o d l a n i f a g l o F
2 9 9 1 e d o r b m e v o n t a ) D W 4 T C E L E S R E P U S e t n e m o s (
0 5 1 , 0 - 5 2 0 , 0
) 1 9 5 0 0 , 0 - 8 9 0 0 0 , 0 (
l a i c n e r e f i d o d o t n e m a v a r t e d o b u c o d a g l o F
) D W 4 T C E L E S R E P U S e t n e m o s (
) 1 3 0 0 , 0 - 0 ( 8 0 , 0 - 0
D W 4 - D W 2 r o d a z i n o r c n i s o d o b u c o d l a n i f a g l o F
) D W 4 T C E L E S R E P U S e t n e m o s (
) 1 3 0 0 , 0 - 0 ( 8 0 , 0 - 0
T C E L E S R E P U S e t n e m o s ( o r i e s a r t a d a s e d o x i e o d o t n e m a l o r o d l a n i f a g l o F
) D W 4
) 1 3 0 0 , 0 - 0 ( 8 0 , 0 - 0
m e g a n e r g n e a e o n r e t x e r o d a z i n o r c n i s l e n a o d r o i r e t s o p o d a l o e r t n e a g l o F
) D W 4 T C E L E S R E P U S e t n e m o s ( z i r t o m
) 8 1 1 0 , 0 ( 3 , 0
o i v r e S e d s e a c i f i c e p s E
o s s i m s n a r T
o r d a P r o l a V
) . l o p ( m m
e t i m i L
l a r t n e c e t r o p u s o d a c s u b a d o n r e t n i o r t e m i D
1 1 4 , 6 3 - 6 8 3 , 6 3
) 5 3 3 4 , 1 - 5 2 3 4 , 1 (
1 6 4 , 6 3
) 5 5 3 4 , 1 (
o s s i m s n a r t e d a a c r a c a d a h c u b a d o n r e t n i o r t e m i D
8 3 1 , 8 3 - 3 1 1 , 8 3
) 5 1 0 5 , 1 - 5 0 0 5 , 1 (
8 8 1 , 8 3
) 5 3 0 5 , 1 (
a d a s e d o x i e o d a h c u B
6 2 0 , 8 1 - 1 0 0 , 8 1
) 7 9 0 7 , 0 - 7 8 0 7 , 0 (
6 7 0 , 8 1
) 7 1 1 7 , 0 (
o s n e t x e e d a a c r a c a d a h c u b a d o n r e t n i o r t e m i D
1 6 6 , 9 3 - 6 3 6 , 9 3
) 5 1 6 5 , 1 - 5 0 6 5 , 1 (
1 1 7 , 9 3
) 4 3 6 5 , 1 (
152
Transmisso Automtica 0372L
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Especificaes (continuao)
s a l u v l V e d o p r o C o d s a l o M s a d o a c i f i t n e d I l i t . p m o C
) . l o p ( m m
o r t e m i D
o n r e t x e
a l o m a d
) . l o p ( m m
e d o r e m N
s a r i p s e
o r t e m i D
e m a r a o d
e d r o C
- a c i f i t n e d i
o
o r i e t n a i d r o i r e p u s s a l u v l v e d o p r o C
a t e l o b r o b a d a l u v l v a d a l o M 4 9 , 1 2
) 4 6 8 , 0 (
8 5 , 8
) 8 3 3 , 0 (
8 1 7 , 0
) 8 2 0 , 0 (
- - -
n w o d k c i K o d a l o M
B R A C - 3 6 G 4 , 4 5 G 4 4 4 , 3 4
) 0 1 7 , 1 (
7 8 , 0 1
) 8 2 4 , 0 (
5 , 5 1 2 , 1
) 7 4 0 , 0 (
a j n a r a L
2 7 G 6 , 4 6 G 4 , I P M - 3 6 G 4 6 7 , 9 3
) 5 6 5 , 1 (
3 8 , 0 1
) 6 2 4 , 0 (
5 , 1 1 2 , 1
) 7 4 0 , 0 (
o x o R
6 5 D 4 6 4 , 0 4
) 3 9 5 , 1 (
2 8 , 0 1
) 6 2 4 , 0 (
5 , 7 1 2 , 1
) 7 4 0 , 0 (
l u z A
o i r d n u c e s r o d a l u g e r o d a l u v l v a d a l o M 7 2 , 1 7
) 6 0 8 , 2 (
3 4 , 7 1
) 6 8 6 , 0 (
5 1 3 9 , 1
) 6 7 0 , 0 (
e d r e V
o r i e s a r t r o i r e p u s s a l u v l v e d o p r o C
o i r a i d m r e t n I r o d a l u d o m o d a l u v l v a d a l o M 3 4 , 5 3
) 5 9 3 , 1 (
0 8 , 8
) 6 4 3 , 0 (
4 , 4 1 9 , 0
) 5 3 0 , 0 (
o h l e m r e V
r a h c r a m a d m e g a e r b m e a d l a i c n e q e s a l u v l v a d a l o M
4 5 G 4 2 7 , 3 3
) 7 2 3 , 1 (
2 3 , 9
) 7 6 3 , 0 (
3 1 2 3 , 1
) 2 5 0 , 0 (
o l e r a m A
6 5 D 4 , 2 7 G 6 , 4 6 G 4 , 3 6 G 4 5 5 , 7 3
) 8 7 4 , 1 (
2 , 9
) 2 6 3 , 0 (
4 1 2 , 1
) 7 4 0 , 0 (
o h l e m r e V
a x i a b m e a d i z u d e r a d a r o d a l u d o m a l u v l v a d a l o M 5 3 , 2 4
) 7 6 6 , 1 (
4 2 , 9
) 4 6 3 , 0 (
5 1 4 7 , 0
) 3 3 0 , 0 (
- - -
3 - 2 a n a d u m e d a l u v l v a d a l o M 0 1 , 5 3
) 2 8 3 , 1 (
6 9 , 8
) 3 5 3 , 0 (
5 , 2 1 6 7 , 0
0 3 0 , 0 (
o c n a r B
a r o d a t i m i l a l u v l v a d a l o M
4 5 G 4 3 4 , 0 3
) 8 9 1 , 1 (
0 9 , 8
) 0 5 3 , 0 (
3 1 9 , 0
) 5 3 0 , 0 (
e d r e V
2 7 G 6 , 4 6 G 4 , 3 6 G 4 9 3 , 1 3
) 6 3 2 , 1 (
5 8 , 8
) 8 4 3 , 0 (
5 , 3 1 9 , 0
) 5 3 0 , 0 (
a j n a r a L
3 * 6 5 D 4 , 2 * , 1 * C E a r a p 6 5 D 4 4 4 , 6 2
) 1 4 0 , 1 (
5 8 , 8
) 8 4 3 , 0 (
5 , 3 1 9 , 0
) 5 3 0 , 0 (
o x o R
2 * , 1 * a i l r t s u A e l a r e g o a t r o p x e a r a p 6 5 D 4 6 2 , 5 2
) 4 9 9 , 0 (
5 8 , 8
) 8 4 3 , 0 (
5 , 3 1 9 , 0
) 5 3 0 , 0 (
o c n a r B
s o l e d o m < r o d a i r f s e r r e t n i e r o d a t n e m i l a o b r u t m o c 6 5 D 4
r a t s e e s - e u q i f i t r e c a l o m a r i u t i t s b u s o A ( > 6 9 9 1
a d a l a t s n i l a u g i e t n e m a t a x e a m u o d n a l a t s n i
) e t n e m r o i r e t n a
6 2 , 5 2
) 4 9 9 , 0 (
5 8 , 8
) 8 4 3 , 0 (
5 , 3 1 9 , 0
) 5 3 0 , 0 (
o c n a r B
0 0 , 6 2
) 4 2 0 , 1 (
4 9 , 8
) 2 5 3 , 0 (
0 , 3 1 9 , 0
) 5 3 0 , 0 (
a s o R
4 4 , 6 2
) 1 4 0 , 1 (
5 8 , 8
) 8 4 3 , 0 (
5 , 3 1 9 , 0
) 5 3 0 , 0 (
/ e d r e V
o l e r a m A
NOTA:
*1: Para L300
*2: para Montero
*3: para L400
153
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s a l u v l V e d o p r o C o d s a l o M s a d o a c i f i t n e d I l i t u . p m o C
) . l o P ( m m
o r t e m i D
o n r e t x e
a l o m a d
) . l o P ( m m
e d o r e m N
s a r i p s e
) . l o P ( m m
o r t e m i D
e m a r a o d
) . l o P ( m m
e d r o C
- a c i f i t n e d i
o
r o i r e f n i s a l u v l v e d o p r o C
2 - 1 a n a d u m e d a l u v l v a d a l o M 2 6 , 4 3
) 3 6 3 , 1 (
6 5 , 7
) 8 9 2 , 0 (
3 1 6 5 , 0
) 2 2 0 , 0 (
- - -
4 - 3 a n a d u m e d a l u v l v a d a l o M
4 6 G 4 , 3 6 G 4 , 2 7 G 6 , 4 5 G 4 8 1 , 5 3
) 5 8 3 , 1 (
6 , 0 1
) 7 1 4 , 0 (
5 , 4 1 0 1 , 0
) 3 4 0 , 0 (
e d r e V
1 * 6 5 D 4 , 2 * C E a r a p 6 5 D 4 8 0 , 0 4
) 8 7 5 , 1 (
5 , 0 1
) 3 1 4 , 0 (
3 1 0 1 , 1
) 3 4 0 , 0 (
e d r e V
o r a l C
2 * a i l r t s u A e l a r e g o a t r o p x e a r a p 6 5 D 4 8 2 , 6 3
) 8 2 4 , 1 (
6 , 0 1
) 7 1 4 , 0 (
5 , 4 1 0 1 , 1
) 3 4 0 , 0 (
o h l e m r e V
3 * 6 5 D 4 5 6 , 3 3
) 5 2 3 , 1 (
6 , 0 1
) 7 1 4 , 0 (
5 , 4 1 0 1 , 1 (
) 3 4 0 , 0 (
a j n a r a L
o s s e r p a d o i v l a e d a l u v l v a d a l o M 4 1 , 2 3
) 5 6 2 , 1 (
4 1 , 3 1
) 7 1 5 , 0 (
9 3 0 , 2
) 0 8 0 , 0 (
- - -
o e l e d r o d a i d a r o d o a v i r e d e d a l u v l v a d a l o M 9 , 8 2
) 8 3 1 , 1 (
8 , 3 1
) 3 4 5 , 0 (
5 , 6 0 6 , 1
) 3 6 0 , 0 (
a j n a r a L
o i r m i r p r o d a l u g e r o d a l u v l v a d a l o M
1 * 4 6 G 4 , 1 * 3 6 G 4 , 4 5 G 4 1 2 , 5 5
) 4 7 1 , 2 (
2 0 , 7 1
) 0 7 6 , 0 (
5 , 0 1 7 , 1
) 7 6 0 , 0 (
o c n a r B
4 * 4 6 G 4 , 3 * 3 6 G 4 9 , 6 5
) 0 4 2 , 2 (
2 0 , 7 1
) 0 7 6 , 0 (
5 , 0 1 7 , 1
) 7 6 0 , 0 (
o l e r a m A
5 * 4 6 G 4 1 3 , 7 6
) 0 5 6 , 2 (
4 1 , 5 1
) 6 9 5 , 0 (
8 , 1 1 5 , 1
) 9 5 0 , 0 (
- - -
2 7 G 6 9 5 , 9 5
) 6 4 3 , 2 (
2 0 , 7 1
) 0 7 6 , 0 (
5 , 0 1 7 , 1
) 7 6 0 , 0 (
l u z A
o r a l C
6 5 D 4 2 1 , 4 5
) 1 3 1 , 2 (
2 0 , 7 1
) 0 7 6 , 0 (
5 , 0 1 7 , 1
) 7 6 0 , 0 (
o x o R
6 5 D 4 1 3 , 7 6
) 0 5 6 , 2 (
4 6 , 6 1
) 5 5 6 , 0 (
8 , 1 1 5 , 1
) 9 5 0 , 0 (
o h l e m r e V
r o d e c e t r o m a o d e l o r t n o c e d a l u v l v a d a l o M 0 0 , 0 2
) 7 8 7 , 0 (
7 9 , 4
) 6 9 1 , 0 (
6 1 0 4 , 0
) 6 1 0 , 0 (
- - -
p u - k c o L o d l a n i s e d a l o M
4 6 G 4 , 3 6 G 4 1 3 , 5 4
) 4 8 7 , 1 (
6 , 9
) 8 7 3 , 0 (
7 , 5 1 0 0 , 1
) 9 3 0 , 0 (
o c n a r B
2 7 G 6 0 , 6 4
) 1 1 8 , 1 (
7 , 9
) 2 8 3 , 0 (
5 , 4 1 0 0 , 1
) 9 3 0 , 0 (
o l e r a m A
6 5 D 4 8 3 , 7 3
) 2 7 4 , 1 (
7 , 9
) 2 8 3 , 0 (
5 , 3 1 0 1 , 1
) 3 4 0 , 0 (
o x o R
p u - k c o L o d l e r o d a l u v l v a d a l o M 5 , 8 1
) 8 2 7 , 0 (
2 , 5
) 5 0 2 , 0 (
3 1 5 5 , 0
) 2 2 0 , 0 (
o c n a r B
: A T O N
0 0 3 L a r a P : 1 *
o r e t n o M a r a P : 2 *
0 0 4 L a r a P : 3 *
> 5 9 9 1 t a s o l e d o m < 0 0 4 L a r a P : 4 *
> 6 9 9 1 e d r i t r a p a s o l e d o m < 0 0 4 L a r a P : 5 *
Especificaes (continuao)
154
Transmisso Automtica 0372L
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r o d a l u m u c A o d s e t s i P s o d o a c i f i t n e d I
) . l o P ( m m o t n e m i r p m o C x o n r e t x e o r t e m i D
C
1
) 9 4 9 , 1 X 2 5 2 , 1 ( 5 , 9 4 X 8 , 1 3
C
2
) 2 7 7 , 1 X 2 5 2 , 1 ( 0 , 5 4 X 8 , 1 3
B
2
) 9 0 9 , 1 X 2 1 5 , 1 ( 5 , 8 4 X 8 , 4 3
Especificaes (continuao)
r o d a l u m u c A o t s i P o d s a l o M s a d o a c i f i t n e d I
. p m o C
e r v i l
) . l o p ( m m
o r t e m i D
a d o n r e t x e
) . l o p ( m m a l o m
o r e m u N
s a r i p s e e d
o r t e m i D
e m a r A o d
e d r o C
- a c i f i t n e d I
o
C
1
s e l p m i s a l o M :
5 * 4 6 G 4 , 2 * , 1 * 6 5 D 4 , 1 * 3 6 G 4 , 4 5 G 4
8 6 , 4 6
) 6 4 5 , 2 (
5 , 7 1
) 9 8 6 , 0 (
5 , 2 2 0 , 2
) 9 7 0 , 0 (
- - -
C
1
a l p u d a l o M :
1 N
2 7 G 6 , 4 6 G 4 , 3 * 3 6 G 4 4 , 9 2
) 7 5 1 , 1 (
7 , 2 1
) 5 , 0 (
1 , 6 2 , 1
) 7 4 0 , 0 (
a s o R
3 * 6 5 D 4 5 , 0 3
) 1 0 2 , 1 (
5 4 , 3 1
) 0 3 5 , 0 (
0 , 7 1 , 1
) 3 4 0 , 0 (
- - -
2 N
3 * 6 5 D 4 , 2 7 G 6 , 4 6 G 4 , 3 * 3 6 G 4 2 , 7 5
) 2 5 2 , 2 (
5 , 7 1
) 9 8 6 , 0 (
3 , 7 1 9 , 1
) 5 7 0 , 0 (
a s o R
C
2
s e l p m i s a l o M :
) b r a C ( 3 6 G 4 , 1 * 6 5 D 4 6 9 , 8 5
) 1 2 3 , 2 (
5 , 6 1
) 0 5 6 , 0 (
5 , 3 1 5 , 2
) 8 9 0 , 0 (
l u z A
o r a l C
C
2
a l p u d a l o M :
1 N
4 5 G 4 3 7 , 2 3
) 9 8 2 , 1 (
8 , 4 1
) 3 8 5 , 0 (
3 2 , 8 3 , 1
) 1 5 0 , 0 (
e d r e V
5 * 4 6 G 4 , 2 7 G 6 0 , 0 3
) 1 8 1 , 1 (
5 , 5 1
) 0 1 6 , 0 (
5 1 , 6 8 , 1
) 1 7 0 , 0 (
- - -
3 * , 2 * 6 5 D 4 , ) I P M ( 3 6 G 4 8 , 0 3
) 3 1 2 , 1 (
1 , 4 1
) 5 5 5 , 0 (
5 2 , 7 5 , 1
) 9 5 0 , 0 (
o c n a r B
4 * , 2 * , 1 * 4 6 G 4 2 , 2 3
) 8 6 2 , 1 (
7 , 4 1
) 9 7 5 , 0 (
5 , 6 6 , 1
) 3 6 0 , 0 (
a j n a r a L
155
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r o d a l u m u c A o t s i P o d s a l o M s a d o a c i f i t n e d I . p m o C
) l o P ( m m
o r t e m i D
o n r e t x e
a l o m a
) . l o P ( m m
e d o r e m N
s a r i p s e
) . l o P ( m m
o r t e m i D
e m a r a o d
e d r o C
- c i f i t n e d I
o a
2 N
3 * , 2 * 6 5 D 4 , ) I P M ( 3 6 G 4 , 4 5 G 4 2 2 , 3 4
) 2 0 7 , 1 (
4 8 , 3 1
) 5 4 5 , 0 (
5 , 0 1 0 , 2
) 9 7 0 , 0 (
o h l e m r e V
7 * , 6 * 2 7 G 6 6 5 , 3 4
) 5 1 7 , 1 (
3 , 4 1
) 3 6 5 , 0 (
5 4 , 9 8 , 1
) 1 7 0 , 0 (
l u z A
B
2
s e l p m i s a l o M :
4 5 G 4 8 6 , 6 6
) 5 2 6 , 2 (
4 , 0 2
) 3 0 8 , 0 (
2 1 2 , 3
) 6 2 1 , 0 (
e d r e V
o r a l C
B
2
a l p u d a l o M :
1 N
2 * , 1 * 6 5 D 4 , 4 6 G 4 , ) I P M ( 3 6 G 4 2 7 G 6 3 1 , 5 3
) 3 8 3 , 1 (
6 1 , 6 1
) 6 3 6 , 0 (
6 3 , 1
) 1 5 0 , 0 (
o h l e m r e V
3 * 6 5 D 4 4 1 , 8 4
) 5 9 8 , 1 (
2 3 , 9 1
) 1 6 7 , 0 (
5 7 , 8 1 , 2
) 3 8 0 , 0 (
o c n a r B
2 N
1 * 3 6 G 4 8 1 , 5 5
) 2 7 1 , 2 (
2 3 , 8 1
) 1 2 7 , 0 (
1 1 6 , 2
) 2 0 1 , 0 (
e d r e V
o r a l C
2 7 G 6 , 2 * 6 5 D 4 , 4 * , 2 * , 1 * 4 6 G 4 8 1 , 5 5
) 2 7 1 , 2 (
9 3 , 2 2
) 1 8 8 , 0 (
5 7 , 1 1 9 , 2
) 4 1 1 , 0 (
a j n a r a L
5 * 4 6 G 4 9 , 5 5
) 1 0 2 , 2 (
6 , 9 1
) 7 7 7 , 0 (
5 2 , 9 8 , 2
) 0 1 1 , 0 (
a z n i C
1 * 6 5 D 4 8 1 , 5 5
) 2 7 1 , 2 (
5 6 , 7 1
) 5 9 6 , 0 (
1 1 3 , 2
) 1 9 0 , 0 (
l u z A
o r a l C
) I P M ( 3 6 G 4 8 6 , 0 5
) 5 9 9 , 1 (
5 1 , 9 1
) 4 5 7 , 0 (
5 2 , 9 0 , 3
) 8 1 1 , 0 (
o x o R
3 * 6 5 D 4 0 , 2 3
) 0 6 2 , 1 (
7 3 , 5 1
) 5 0 6 , 0 (
8 9 , 1
) 5 7 0 , 0 (
o l e r a m A
a n r e t x e a l o M
) b r a C ( 3 6 G 4 5 , 7 1
) 9 8 6 , 0 (
5 , 2 1
) 2 9 4 , 0 (
4 6 , 1
) 3 6 0 , 0 (
o h l e m r e V
a n r e t n i a l o M
) b r a C ( 3 6 G 4 4 , 6 5
) 0 2 2 , 2 (
8 , 8 1
) 0 4 7 , 0 (
2 , 9 4 , 2
) 4 9 0 , 0 (
e d r e V
Especificaes (continuao)
NOTA:
No caso de uma mola dupla, a mola n 1 est ao lado do corpo de vlvulas, enquanto a mola n 2 est ao lado da
caixa de transmisso.
*1: Para L300;
*2: Para Montero;
*3: Para L400;
*4: Para L400 - modelos at 1995;
*5: Para L400 - modelos a partir de 1996.
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Tabela de Aplicao dos Elementos da Transmisso AW 03-72L/LE
COMPONENTE FUNO
Embreagem do Overdrive C0 Conecta o carregador planetrio e a engrenagem solar do overdrive
Embreagem de marchas a frente C1 Conecta o eixo de entrada e a engrenagem anelar dianteira
Embreagem da direta C2 Conecta o eixo de entrada e as engrenagens solar traseira e dianteira
Freio da sobremarcha B0 Bloqueia a engrenagem solar do overdrive
Freio da 2 em reduo B1 Bloqueia as engrenagens solar traseira e dianteira
Freio da 2 B2 Bloqueia a pista externa da roda livre F1
Freio de baixa e R B3 Trava o carregador planetrio traseiro
Roda livre do overdrive F0
Trava a rotao anti-horria do carregador planetrio do overdrive na
engrenagem solar
Roda livre n 1 F1
Trava a rotao anti-horria das engrenagens solar traseira e dianteira
quando B2 est aplicado
Roda livre n 2 F2 Trava a rotao anti-horria do carregador planetrio traseiro
Componentes e suas Funes
Componentes e suas Condies de Operao
Posio da Alavanca C0 C1 C2 B0 B1 B2 B3 F0 F1 F2
Posio P X
Posio R X X X X
Neutro X
D1 X X X X
D2 X X X X X X
D3 X X X X X
D4 X X X X
L X X X X X X
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