Plan de Mantenimento Pistaaa

Repblica Bolivariana de Venezuela
Ministerio de Poder Popular para la Educacin

IUP Santiago Mario
Escuela: 42 Ing. Civil

Propuesta de un plan de mantenimiento preventivo para la pasarela
ubicada en la Avenida Libertador Edo-Monagas

Asesor Integrantes:
Rodrguez Sergio

Maturn, Noviembre 2012
ndice

Plan de mantenimiento 2

Introduccin



Planteamiento del problema

En Venezuela los primeros signos del atletismo organizado, aparecen
finalizando los aos Treinta, con escasos participantes en los Estadios de Atletismo,
Bisbol y Ftbol, deportes que se combinaban para la satisfaccin de sus practicantes.
El primer estadio construido en Caracas, fue el Jos Prez Colmenarez ubicado en
la Parroquia Sucre, en la popular barriada de Catia. Este deporte posteriormente se
fue expandiendo por todo el pas, en la actualidad se puede decir con certeza que en
todos los estados hay por lo menos una cancha de atletismo.
El Complejo Polideportivo Maturn cuenta con una cancha de Atletismo la
cual actualmente no se encuentra en las condiciones ms aptas para que los atletas
desempeen sus rutinas de entrenamiento y organicen competencias, en vista de que
la pista como tal presenta varias irregularidades; en su recorrido no est totalmente
nivelada, posee reas donde el tartn est daado en los bordes y en el centro, gran
parte de esto se debe a que las rejillas para el drenaje no estn cumpliendo su funcin
porque se encuentran obstruidas por basura y malesa. A dems de esto es necesario
resaltar que los deportistas no pueden entrenar en las horas de la noche ya que el
circuito elctrico est totalmente inhabilitado.
El rea de la pista de atletismo se encuentra ubicada en la entrada del
Polideportivo, debido a su ubicacin existen dos puertas metlicas de acceso las
cuales estn totalmente deterioradas, por ello no cumplen su funcin de resguardo lo
que ha permitido que este espacio se convierta en un depsito de basura ocasionando
as que alrededor de la pista se generen malos olores alterando la armona de un
espacio destinado a la actividad fsica. Cerca de una de las puertas se encuentra un
rea que en su inicio fue creado para que funcionara como un gimnasio de los
deportistas incluso cuenta con varias maquinas que se estn daando por falta de uso
y acondicionamiento del mismo. De igual manera es de hacer notar que las gradas
estn deterioradas resaltando el estado de las escaleras, generando una condicin
insegura.

La problemtica de la cancha de atletismo es muy amplia por lo que es
necesario implementar un plan de mantenimiento que mejore y mantenga en buenas
condiciones esta zona deportiva.

Objetivos

Objetivo General
Disear un plan de mantenimiento para corregir las fallas que actualmente
presenta la cancha de atletismo del Complejo Polideportivo de Maturn del Estado
Monagas.

Objetivos Especfico

Inspeccionar y determinar las fallas presentes en la cancha de atletismo del
Complejo Polideportivo del municipio Maturn.

Clasificar los tipos de fallas y dividirlos en secciones de acuerdo al grado de
deterioro (leve, moderado, avanzado).

Determinar las tcnicas a emplear para la correccin de las fallas.

Establecer periodos de tiempo para las reparaciones de las fallas.

Formular las recomendaciones necesarias para que se efectu un plan de
mantenimiento preventivo cada 6 meses.

Justificacin

Los seres humanos que practican deporte son menos vulnerables a las
enfermedades, actualmente existen una gran variedad de deportes y cada vez son ms
los competencias que se realizan a nivel mundial, el atletismo es un deporte que nos
ayuda a mantener un buen sistema cardiovascular y tiene la versatilidad de
practicarse en diversos espacios, Maturn cuenta con un complejo deportivo que
posee una cancha de atletismo la cual no se encuentra en las mejores condiciones,
problemtica se origina de diversas maneras una de ellas es la falta de conciencia por
parte de las personas que visitan y hacen uso de la misma.
La pista de atletismo del polideportivo presenta varias fallas como las
irregularidades de nivel en su recorrido, el drenaje, el circuito electico, el estado de
las gradas, el problema de la basura, entre otros problemas que alteran las condiciones
que debera poseer.
En vista de lo antes expuesto se hace necesario de implementar un plan de
mantenimiento que se encargue de abordar cada problema en funcin de su nivel de
deterior, para as determinar el tiempo de mantenimiento que se le debe aplicar, el
cual puede ser preventivo, correctivo y rutinario dependiendo del estado en el que se
encuentre la zona a reparar.

Limitaciones

El desarrollar un plan de manteniendo en el complejo Polideportivo Maturn
posee varias limitaciones:
Econmica: El financiamiento econmico representa la mayor limitacin de
este proyecto.

Econmica
El financiamiento econmico representa
la mayor limitacin de este proyecto.

Seguridad
La inseguridad a la hora de dejar
herramientas de fcil movilidad en el
lugar de trabajo.

Tiempo de ejecucin
El tiempo de ejecucin representa una
limitantes en vista de que los factores e
climticos varan con gran facilidad.

Estudio de Factibilidad

Despus de realizar una inspeccin a la cancha de atletismo del Complejo
Polideportivo y recopilar toda la informacin necesaria para plantear un plan de
mantenimiento, se debe determinar mediante varios estudios el impacto que el mismo
generara.
Los estudios realizados para garantizar que el proyecto es factible son:
Estudio Mercadeo: Este anlisis determino que exista una demanda
deportista que justificaba el proyecto.

Estudio Tcnico: Este estudio tiene como finalidad determinar el conjunto de
tcnicas y herramientas a utilizar para corregir las fallas.

Estudio Financiero: Luego de determinar las herramientas y tcnicas a utilizar
se debe cuantificar el valor monetario que el mismo requiere para su
ejecucin.

Al realizar todos estos estudios se puede determinar que el disear e implementar
un plan de mantenimiento (correctivo-preventivo-rutinario) en el complejo
Polideportivo Maturn es factible.


Antecedentes de la investigacin


El Complejo Polideportivo, el cual se edific en parte del rea que
primitivamente ocup la Manga del Coleo Ildemaro Daz, creada durante el
Gobierno de Prez Jimnez, en la administracin del Dr. Jos Domingo Colmenares
Vivas.
El polideportivo fue construido por la administracin del Gobernador Dr.
Pablo Morillo, mdico hijo de Tabasca, al sur de Monagas, y concluido en 1982;
durante el Gobierno Nacional presidido por el Dr. Luis Herrera Camping. Entregado
al I.N.D., en donde funciona su sede, actualmente est bajo la administracin de una
fundacin para el polideportivo, creada por iniciativa por el Gobierno Democrtico y
donde conjuntamente con el Ejecutivo Regional y el Instituto Nacional de Deportes,
le toca un papel importante aporte anual de parte de la industria privada, a la
empresa Lagoven.
Cronista del Municipio Maturn: Juan Jos Ramrez.

Propuesta de rehabilitacin y mantenimiento de la pista de atletismo del
polideportivo jose maria vargas
Diagnostico de las condiciones por elemento
Pista de atletismo
Drenaje de la pista:
Mal funcionamiento de drenaje, debido a la capa vegetal que se encuentra
dentro de ella, que evita el buen desage.

rea de lanzamiento de bala y disco:
Deterioro de cerca de cicln para rea de lanzamiento, debido a corrosin
causadas por agua de lluvia, etc.

rea de lanzamiento de bala y disco
Deterioro y corrosin de cerca de cicln debido a las aguas de lluvia, humedad
o cambios bruscos de temperatura.
Areas verdes del centro y alrededor de la pista
Se puede visualizar que se necesita corte de la grama y desmalezamiento de
esta rea, ya que estn se encuentran en crecimiento por falta de un mantenimiento
rutinario necesario.
Cerca de cicln en gradas
Al igual que la cerca del rea de lanzamiento presenta corrosin y deterioro de
dicha cerca, tambin a causas de humedad y falta de pintura corrosiva, debido a la
falta de mantenimiento.

Iluminarias

Procedimientos o tcnicas aplicables para el mantenimiento del elemento en
estudio
Tartn de la pista
Se necesita realizar reparaciones y reacondicionamiento del material de la pistas
utilizando 3.1.4 (IAAF), para la colocacin del mismo se necesita conocer el grosor
de ella, esta va a depender de la durabilidad que se requiera y la capacidad del
material para absorber o reflejar bien la energa de impacto del pie como se muestra

en 3.1.2.2, mantener en buen estado la pista y el material tartn segn 3.1.2 de
Requisitos de funcionamiento del manual de campo y pista de IAAF.
Sobre el entresuelo se construirn pisos de concreto simple de la resistencia y
espesor indicado en los planos, los cuales sern ejecutados observando las normas
establecidas en estas especificaciones en el captulo 5, para los materiales de
agregado, diseo, mezcla, ensayos de resistencia, transporte, colocacin y curados del
concreto. Con anterioridad a su vaciado se fijarn las bases y se determinarn las
juntas de construccin y dilatacin en paneles cada 2.50 m y posteriormente se
vaciarn alternadamente los recuadros, por el sistema de tablero de ajedrez,
teniendo presente que el acabado se ejecutar el mismo da, cuando se haya iniciado
el fraguado, pulindolo con llana o paleta hasta que presente una superficie uniforme
y cuidndose de orientar las pendientes hacia los desages o cunetas para evitar
encharcamientos o humedades. Cuando as lo indiquen los planos, se construirn los
pisos en concreto reforzado de conformidad con los diseos, siguiendo las mismas
normas indicadas anteriormente y el captulo 6 de estas especificaciones, para el
suministro, doblaje y colocacin del acero. En este caso, se pagar el hierro por
separado.
Remodelacin acabados, incluyo remocin de impermeabilizantes, limpieza con
hidrojet, hidrosandblasting, sandblasting, reconstruccin de juntas de dilatacin
verticales y transversales, sellado de juntas, aplicacin de pintura para graderas,
reparacin de estructuras de concreto, reparacin de pisos, gradas, escalones, etc. en
Estadio Olmpico y Veldromo del Complejo Deportivo Juan Pablo Duarte, Santo
Domingo, Repblica Dominicana (Juegos Panamericanos)
Pista de atletismo
En la pista se tendrn que realizar varios procedimientos donde se deber
retirar el Tartn daado por personal calificado, adems revisar y analizar el
pavimento existente donde se pudo encontrar en buen estado, excepto en los laterales
de la pista, ya q cuentan con roturas en diferentes espacios, a este se le deber extraer

la parte defectuosa y sustituirla nuevamente, as mismo se deber mantenerse en
buenas condiciones donde se limpiara la superficie, su areas adyacentes, este se
podr realizar con equipo mecnico o de forma manual; el barrido de la pista se
realizara peridicamente preferiblemente una vez al mes para eliminar el polvo y la
acumulacin de basura. El repintado de la pista o de la superficie de la misma, ser
hecho por el fabricante con un equipo especial y con pintura que se integra
qumicamente al material de la pista

Areas verdes del centro y alrededor de la pista
Para el corte y desmalezamiento de las gramas se encuentran diferentes
tcnicas como lo pueden ser manual o con maquinas cortadoras de csped, la ltima
opcin es la ms recomendable, ya que facilita el trabajo con menos esfuerzo, para
ello es necesario un personal capacitado.
Sistema de alumbrado
Para el sistema de alumbrado primero se deber conocer con exactitud si estos
presentan problemas elctricos para evitar q las bombillas se dae, si es as, se deber
contar con electricistas calificados que puedan encontrar las posibles fallas existentes,
luego sustituir pantallas de las lmparas y bombillas daadas segn la norma
COVENIN 0389 y la 1472, adems realizara un sellado con pintura anticorrosiva en
postes y despus terminar con la colocacin de una capa de pintura protectora.
Cerca de cicln de rea de lanzamiento, gradas y alrededor de la pista
Estas cercas de cicln al presentarse deterioros por los efectos de corrosin
debido a las aguas de lluvias y humedad en diferentes espacios de dichas cercas, en
algunas ser sustituido x una malla nueva y pintura anticorrosiva, mientras q en otras
solo sellado de pintura anticorrosiva como lo muestra la norma COVENIN

MINDUR 1750-87, adems permitir y disear un mantenimiento rutinario para evitas
la corrosin.

Drenaje de la pista
La pista cuenta con un sistema de drenaje donde no funciona debidamente por
la maleza encontrada dentro de ella, por las rejillas deterioradas por corrosin y por la
falta de mantenimiento, a la que se le debe eliminar la maleza, Para ello se limpiarn
con agua a presin y se eliminarn las decantaciones que existan en los areneros
previos a la red de saneamiento, cambiar las rejillas y proponer un mantenimiento
rutinario para mantenerlas aptas para el correcto desage.
Caractersticas generales de los elementos
Los presentes elementos que se encuentran en el rea de la pista de atletismo
del Polideportivo de Maturn, en su mayor parte se encuentran en un alto estado de
deterioro ya que es debido a su falta de mantenimiento y posible abandono como lo es
el caso del material de la pista (Tartn) en el que se puede visualizar deterioro, rotura
y levantamiento de ella, esto debido a la filtracin de aguas, humedad y adems
agotamiento de la vida til del material al que debe ser retirado y colocar otro Tartn
nuevo, con ello revisar el pavimento que se encuentra debajo de l, revisar y analizar
el agregado y asfaltado para determinar si necesita solo un agregado nuevo, una
buena compactacin o escarificar el asfalto y colocacin de uno nuevo.
Para un buen funcionamiento de las pista se debe tener un buen drenaje, ya
que sin ella las pista mantendra su problema de filtracin y mal desage, en este
drenaje se pudo encontrar las rejillas deterioradas por corrosin y capa vegetal dentro
de ellas a las que se le debe retirar, mantener limpias y cambiar las rejillas.
Tambin se encuentra otras reas importantes como el de lanzamiento de bala
y disco, donde cuanta con una cerca de cicln al igual que la que se encuentra
alrededor de las pistas y en las gradas, ellas presentan corrosin y deterioro a causa de

las aguas de lluvias, humedad y falta de pintura corrosiva, para evitar este
desperfecto.
Adems la pista cuenta con sus respectivas reas verdes en el centro y
alrededor de ella, donde la grama se encuentra en crecimiento y necesita de un
mantenimiento rutinario de corte y desmalezamiento constante y as mantenerla en
buen estado.
Sin embargo las gradas, a pesar de que no se encuentran en tan mal estado, en
diferentes partes de ellas se pudo notar que presentan agrietamientos del concreto por
falta de juntas de dilatacin mientras que en otros podemos encontrar capa vegetal en
las juntas de dilatacin.
Y por ultimo pero no menos importante pudimos visualizar el sistema de
alumbrado donde se detallo que los postes presentan desgaste de la pintura protectora
y corrosin de ellos debido a la intemperie, mientras que en las luminarias se
encuentran bombillas daadas y fractura de pantallas de lmparas, estas debido a la
falta de mantenimiento rutinario debido para poder obtener siempre un buen
alumbrado en la pista.
Actualmente no existe una propuesta para la construccin y rehabilitacin de
la Pista de Atletismo del Polideportivo ubicado en Maturn Estado Monagas que
satisfaga las necesidades de las personas que acudan a realizar sus respectivas
actividades fsicas y recreacionales. Pero existe otra propuesta relacionada a esta
ubicada en el Sector La Floresta, Caripito Municipio Bolvar Estado Monagas.
Propuesta construccin y rehabilitacin de una pista de atletismo en el Sector
La Floresta, Caripito Municipio Bolvar Estado Monagas, con el fin de ofrecer a los
habitantes de esta comunidad un rea recreacional, de esparcimiento la cual cuenta
con todo el confort y servicio bsicos para designar la calidad de vida de estas
personas.
Bases Tericas

El atletismo, (en griego [athlos], lucha), es un deporte que contiene
un gran conjunto de disciplinas agrupadas en carreras, saltos, lanzamientos, pruebas
combinadas ymarcha. Es el arte de superar el rendimiento de los adversarios en
velocidad o en resistencia, en distancia o en altura.

El nmero de pruebas, ya sean individuales o en equipo, ha variado con el
tiempo y las mentalidades. El atletismo es uno de los pocos deportes practicados
universalmente, ya sea en el mundo aficionado o en muchas competiciones a todos
los niveles. La simplicidad y los pocos medios necesarios para su prctica explican en
parte este xito.
Los primeros vestigios de las competencias atlticas se remontan a las
civilizaciones antiguas. La disciplina fue desarrollndose a lo largo de los siglos,
desde las primeras pruebas hasta su reglamentacin.
El calendario est dominado por cuatro tipos de eventos: reuniones, reuniones
entre clubes, campeonatos nacionales y los principales eventos internacionales.
Los Juegos Olmpicosson el evento internacional ms prestigioso. Se celebran cada
cuatro aos desde 1896 y el atletismo es la disciplina ms importante en ellos. Desde
1982, la Asociacin Internacional de Federaciones de Atletismo (IAAF), el
organismo responsable de la regulacin de la disciplina, ha flexibilizado sus normas
para acabar con el periodo amateur de la disciplina. El primer Campeonato Mundial
de Atletismo se organiz en 1983 y tienen lugar cada dos aos desde 1991.
Antigedad
Correr, caminar, lanzar y saltar son movimientos naturales en el hombre y, de hecho,
el concepto de atletismo se remonta a tiempos muy lejanos, como lo confirman
algunas pinturas rupestres del Paleoltico Inferior (6000 a. C.-5500a.C)
al Neoltico que demuestran rivalidad entre varios corredores y lanzadores.
1
Las
fuentes se hacen ms precisas enEgipto en el siglo XV antes de nuestra era, con la
referencia escrita ms antigua, referida a la carrera a pie, hallada en la tumba

de Amenhotep II (c. 1438-1412 a. C.)
1
En la misma poca, la civilizacin
minoica (Creta), tambin practicaba las carreras, as como el lanzamiento
de jabalina y de disco.
1

Los primeros encuentros en Grecia se llevaron a cabo en el siglo VIII a. C. En
ellos destacaba la prueba llamada stadion, que era una carrera pedestre de 197,27
metros, equivalentes a 200 veces el pie de Heracles. Esta es la prueba ms antigua de
la que se tiene registro,
2
aunque se supone que se practicaba con anterioridad. Poco
tiempo despus aparecieron ms pruebas, como el doble stadion o dulico, la carrera
de medio fondo ohpico y la carrera de fondo o dlico. Todas estas pruebas son
mltiplos de la distancia delstadion.
3

El pentatln, que combina la carrera, el salto, los lanzamientos y la lucha, es otra
disciplina del atletismo introducida en el programa olmpico antes del final del siglo
VIII a. C.
Aparte de los Juegos Olmpicos, existieron otros encuentros deportivos en
diferentes polis griegas, que fueron eclipsados por los primeros. No menos de
38 ciudades griegas celebraron sus propios juegos olmpicos
(llamados isolmpicos para diferenciarlos de los celebrados en Olimpia) y 33 llevaban
a caboJuegos Pticos.
4
La civilizacin romana practic el atletismo en dos versiones diferentes a
partir del ao 186 a. C. La primera es de inspiracin etrusca(cursores), mientras que
la segunda es una adaptacin de las disciplinas griegas (athletae).
5
El Estadio de
Domiciano fue construido en el ao 86 y se dedic al atletismo en su variante griega.
5

Irlanda organiz entre los aos 632 y 1169 juegos que incluan pruebas desconocidas
para los griegos, como el salto con prtiga,lanzamiento de martillo y una forma
de cross-country. Estas disciplinas se introdujeron en Escocia en el siglo IV y se
Perodo Clsico (de la Edad Media al siglo XIX)
Existen fuentes que nos informan de que ya se realizaban carreras
en Inglaterra desde el siglo XI.
1
El entusiasmo era tal que las autoridades locales

reservaron un espacio dedicado a estos concursos en 1154 en Lord.
1
En las historias
de Havelock el dans en1275 figura la descripcin de un lanzador de piedras. Por otra
parte, segn los historiadores, el rey Enrique II de Inglaterra hizo construir campos de
deportes en las cercanas de Londres
6
para la prctica de lanzar el martillo, la barra y
la pica y tambin para juegos de pelota. Al mismo tiempo, la juventud de Londres se
desafiaba en largas carreras a travs de la ciudad.
En 1365, el rey Eduardo III promulg la primera de una serie de leyes para
prohibir prcticamente todas las actividades deportivas, excepto el tiro con arco que
se pudo seguir practicando por razones militares.
1
Las carreras y los saltos figuraban
en la lista de los deportes prohibidos.
1
No obstante las competiciones continuaron,
como lo demuestra la renovacin de las prohibiciones, por lo queEnrique
VIII finalmente permiti las carreras a pie en Londres en 1510.
1

Enrique VIII foment la prctica de ejercicio diario, mientras que los tericos
de la poca, como Thomas Elyot, concedieron mucha importancia a los deportes en
los planes de estudios. En el siglo XVI, se describen por primera vez reuniones
atlticas en los Juegos de Cotswold (Cotswold Games), una especie de mitin
deportivo organizado en Gloucestershire e inspirado directamente en los hroes de
la antigua Grecia.
7

La competicin atltica se desarroll bastante en el Reino Unido en el siglo
XVII. Los deportes ms populares eran entonces el lanzamiento de martillo, el salto
de altura, el salto de longitud y la carrera a pie. Con la aparicin del puritanismo,
la Iglesia Anglicanaquiso abolir el deporte, alegando que las competiciones de
atletismo realizadas por toda Inglaterra terminaban, por lo general, en peleas y
borracheras. En reaccin al puritanismo, el rey Jacobo I alent a sus sbditos a que
practicasen deporte despus de los oficios del domingo por la tarde.
8
Tambin
promovi el deporte mediante la publicacin del Book of Sports.
9

Los primeros corredores profesionales aparecieron en Inglaterra a finales del
siglo XVII. Estos corredores eran ambulantes y se medan a los campeones locales en
concursos remunerados.
1

En Espaa, el Korrikolaris, ha venido siendo practicado desde la Edad Media.
Es una carrera a pie de larga distancia, realizada entre dos corredores
En el resto del mundo, una de las carreras medievales ms antiguas fuera de
las islas britnicas era la que se celebraba en Roma a mediados del siglo XV. El
Papa Pablo II autoriz la celebracin del festival deportivo anual que se celebr
durante dos siglos. El programa reproduca el de los atletas griegos y los atletas
competan a la griega, es decir, desnudos.
1
La Olimpiada de la Repblicafue una
competicin deportiva celebrada en 1796, 1797 y 1798 en Pars. La prueba reina de
este intento de rehabilitacin de los Juegos Olmpicos era una carrera a pie. Este
evento marc la transicin entre el deporte del Antiguo Rgimen y el deporte
moderno, como lo demuestra el uso del sistema mtrico en el deporte por primera
vez. Adems, por primera vez tambin en el deporte, las carreras fueron
cronometradas utilizando dos relojes marinos de guerra.
10

Siglo XIX
La primera reunin de atletismo moderno en Inglaterra se celebr en 1825 en
Newmarket Road, cerca de Londres.
1
Seguan faltando numerosas pruebas, pero bajo
la influencia de las pruebas de la Lord's Cricket Ground disputadas desde 1826 y de
Tara en Irlanda (1829), el programa se fue expandiendo.
1
Las primeras
100 yardas con obstculos se disputaron en el Colegio Eton en1837.
11
En 1849, el
ejrcito britnico cre competiciones para el arsenal de Londres en Woolwich. En
1850 se ofreci una corneta de plata como premio al ganador del mayor nmero de
pruebas. El capitn Wilmot gan la edicin de 1850, y ese mismo ao se cre la
primera pista de atletismo en Inglaterra. El Exeter College de Oxford celebr su
primera reunin en 1850, que en 1856 se convertira en la primera competicin de
la Universidad de Oxford.
12
La primera competicin de atletismo entre Oxford
y Cambridge se celebr en 1864.
13
En1866 se cre en Inglaterra la primera versin de
una federacin nacional de atletismo. Se excluy de ella automticamente a todos los
deportistas profesionales y tambin a los obreros y artesanos con el fin de que solo
pudieran pertenecer a ella los gentlemen.
1
Las carreras profesionales se realizaban al

margen de estas rgidas pruebas y, sin embargo, reunan a un numeroso pblico. Para
abrir el atletismo a las clases sociales menos favorecidas se cre en 1886 la Amateur
Athletic Association.
1

En Francia, las carreras a pie tuvieron premios en especie a partir de 1853.
14
A
mediados de 1880, y en consonancia con la visin social del deporte en Inglaterra,
George St. Clair y Ernest Demay lanzaron una campaa de purificacin del
atletismo francs y consiguieron la prohibicin de estas carreras profesionales. En
respuesta, se cre en Pars la Unin de Sociedades Profesionales de
Atletismo.
15
La Unin de Sociedades Francesas de Deportes Atlticos, federacin
polideportiva fundada el 20 de noviembre de 1887 por los Clubes parisinos Racing
Club de Francia y Stade Francs, sobre todo hizo hincapi en su voluntad de luchar
contra la profesionalizacin del deporte. El USFSA, que es el responsable de la
renovacin de los Juegos Olmpicos, impuso esta visin como modelo de
competicin durante mucho tiempo. En 1888 organiz el primer campeonato de
Francia de atletismo con cuatro pruebas en el programa: 100 m, 400 m, 1.500 m y
120 m vallas. Ren Cavally gan dos ttulos en 1888 sobre 100 y 400 m.
En el resto del mundo, los Estados Unidos fueron un importante centro de
desarrollo del atletismo. El Olympic Club en San Francisco se fund en 1860,
16
y
el New York Athletic Club se fund en 1868.
17
La Asociacin Atltica Intercolegial
se fund en 1876, y fue quien organiz la primera competicin en suelo
americano.
1
Alemania se vio influenciada en 1874 por un grupo de estudiantes de
ingls de la Universidad de Dresde que import las pruebas inglesas.
1

Alemania organiz su primer campeonato nacional en 1891. El campeonato
australiano se celebr en 1893,
18
despus de haber organizado en Sdney un Inter
Colonial Meet el 31 de mayo de 1890.
19

En Blgica, el primer campeonato nacional disputado en 1889 se limit a dos
pruebas: los 100 metros y la milla.
20

Con los inicios del cronometraje elctrico en 1892 en Inglaterra y la
renovacin de los Juegos Olmpicos, el atletismo entr en la era moderna.
Era Moderna
Del amateurismo al profesionalismo
Mientras que el deporte amateur se fue organizando poco a poco, se
disputaron en ambos lados del Atlntico muchas carreras profesionales. Encuentros
histricos que enfrentaron a los mejores clubes estadounidenses y britnicos del siglo
XIX. Por otra parte, inspirados en la prueba del steeplechase, se establecieron en
ciertas carreras de Atletismo apuestas de pronsticos sobre carreras, disputadas
principalmente en pistas de hierba de algunoshipdromos.
21
A imagen de los grandes
duelos de boxeo, los promotores norteamericanos contrataron a los mejores atletas del
momento a fin de desafiar a otros campeones en encuentros cara a cara y
remunerados.
El barn Pierre de Coubertin fue el arquitecto de la creacin de los Juegos
Olmpicos modernos cuya primera edicin se celebr en 1896 en Atenas, donde, por
supuesto, el atletismo figur entre las pruebas. Trat entonces, entre otras cosas, de
poner fin a la prctica del dinero en el deporte, especialmente en atletismo, en favor
del espectculo deportivo amateur. Recin creada en 1912, la Federacin
Internacional de Atletismo, establece en su Constitucin el principio
del amateurismo, a imagen del credo del Comit Olmpico Internacional que protege
la pureza de la competicin amateur sobre la carrera profesional.
El estadounidense Jim Thorpe fue uno de los primeros atletas sancionados por
violar la norma de amateurismo. Poco despus de ganar dos ttulos olmpicos en
los Juegos de 1912, fue descalificado de por vida y se vio obligado a devolver sus
medallas por haber recibido remuneracin de un equipo de bisbol local. Otro atleta
hallado culpable de amateurismo marrn, el francs Jules Ladoumgue tambin fue
descalificado de por vida por la Federacin francesa, que hizo de l un ejemplo, en
respuesta al creciente poder del deporte profesional en Francia. El ftbol se convirti

en profesional en este mismo perodo. La reaccin del pblico francs fue inequvoca:
boicote el atletismo, que se enfrent entonces a una grave crisis en Francia durante
los aos 1930.
Durante ms de medio siglo, el amateurismo sigui siendo la norma
fundamental de atletismo competitivo. Muchos especialistas no dudaron luego en
abandonar sus disciplinas para unirse a equipos profesionales, como clubes de ftbol
americano o de bisbol de los Estados Unidos, o a equipos de rugby en Europa.
En 1982, la IAAF abandon el concepto tradicional del amateurismo tomando
conciencia del tiempo y los recursos necesarios para formar y mantener a los
deportistas de lite.
22
A partir de 1985 se destinan fondos especficamente para la
formacin del atleta.
Hoy en da, los atletas son trabajadores freelance. Sus principales ingresos
provienen en parte de los honorarios percibidos en las diversas reuniones, en funcin
de sus resultados. Los ingresos adicionales provienen de patrocinadores y mecenas, y
varan dependiendo de la popularidad del deportista. Por otra parte, algunos atletas
reciben una remuneracin de su club. As, en Estados Unidos, el Santa Monica Track
Club tiene como norma recompensar a algunos de sus titulares, como por
ejemplo Carl Lewis.
23
La remuneracin de un atleta de lite es aleatoria y depende del
estado de forma y del rendimiento. Recientemente se han creado verdaderos
conjuntos de carreras que integran a los mejores atletas y entrenadores; como por
ejemplos el sistema de gestin de los fondistas africanos o la estructura de la
HSI,
24
una verdadera multinacional de las carreras de velocidad de los Estados
Unidos.

La globalizacin del atletismo

Durante la primera mitad del siglo XX, la prctica del atletismo fue
esencialmente prerrogativa de los Estados Unidos y las naciones de Europa
occidental como el Reino Unido. Francia o los pases nrdicos destacaron en las
pruebas de resistencia. Desde 1930, los atletas afro-americanos sobresalieron sobre
los europeos en las carreras de velocidad, como Eddie Tolan, el primer hombre de
color campen olmpico en los 100 m en el ao1932.
25
Despus de la Segunda Guerra
Mundial, algunos atletas venidos de las colonias europeas llegaron a destacar en su
nuevo pas de adopcin, mientras que algunas naciones del hemisferio sur emergieron
a nivel mundial, como por ejemplo Nueva Zelanda. En 1950, los pases comunistas
invierten en los deportes olmpicos para reafirmar su existencia y demostrar su poder.
El mundo del deporte es entonces bipolar y existen dos bloques rivales: los pases
occidentales y los pases del Bloque del Este. Los aos 1960 y 1970 se caracterizan
por el surgimiento de las naciones del Caribe, como los velocistas de Jamaica, pero
sobre todo por la llegada de los corredores delfrica negra y de frica del Norte en la
media y larga distancia. El etope Abebe Bikila es el pionero, al convertirse en el
primer africano en ganar la maratn olmpica (en 1960), mientras que Francia alinea
ya a corredores de fondo originarios de los pases del Magreb desde los
aos 1920. Alain Mimoun gan el maratn cuatro aos antes que Bikila.
Desde los aos 1980, el atletismo se hace cada vez ms universal y sigue la
evolucin geopoltica mundial. El nmero de federaciones nacionales y el nmero de
licencias aumenta significativamente en los pases en vas de desarrollo. Por el
contrario, la prctica de la competicin deportiva se estanca en los pases
desarrollados, en parte debido a su nivel de exigencia en trminos de entrenamiento, y
tambin por la creciente diversidad de la oferta deportiva y de ocio.
26
Hoy en da, el
atletismo es el deporte competitivo ms universal. Recientemente, los atletas de
naciones con poblaciones pequeas han llegado a la cima del deporte. Durante
los Campeonatos del Mundo de 2003, Kim Collins, esprnter de San Cristbal y
Nieves gan la prueba de los 100 m. En trminos ms generales, el xito de la
mayora de los atletas de la zona del Caribe se debe a que estudian en universidades
de EE.UU. que ofrecen mejores condiciones de formacin que sus pases de origen.

Desde mediados de 1990, algunos atletas, en su mayora africanos, han optado
por la expatriacin y el cambio de nacionalidad. As, en 1995, el corredor de 800
m Wilson Kipketer se puede considerar como un precursor, al elegir la
nacionalidad danesa. El COI le prohibi competir en los Juegos Olmpicos de 1996,
pero ms tarde el ex keniano fue imitado por varios de sus compatriotas. En 2003,
Stephen Cherono se nacionaliz en Catar y ahora se llama Saif Saaeed Shaheen. Otro
ejemplo, el medallista olmpico Bernard Lagateligi en 2005, para continuar su
carrera, la ciudadana estadounidense. Esta fuga de talentos, justificada por los atletas
por la falta de reconocimiento en sus pases de origen, es sobre todo una manera de
entrar en lucrativos contratos con las federaciones osponsors.
27
En la actualidad,
estados del Golfo Prsico, como Catar o Barin, ofrecen unas buenas condiciones
financieras a sus nuevos ciudadanos y prometen a los atletas jvenes financiar su
educacin y garantizar su futuro.
28

Pruebas
El trmino atletismo abarca una variedad de actividades agrupadas en dos
categoras principales: el atletismo al aire libre y en pista cubierta, que comprenden:
carreras, saltos, lanzamientos, pruebas combinadas, y pruebas fuera del estadio como
la marcha atltica, maratn, cross y otras carreras en ruta de distancias variables.
Pruebas oficiales de atletismo que corresponden a un campeonato mundial
29

Carreras
March
a
Salto
Lanzamient
os
Pruebas
combinad
as
Carreras
de
velocida
d
Medi
o
fond
o
Fondo Saltos
Relev
os
60 m
30

100 m
200 m
800
m
1500
5000
m
10000
60 m
vallas
30

100 m
4 x
100 m
4 x
20 km
50 km
Longitu
d
Triple
Peso
Disco
Martillo
Pentatln
30

Heptatln
Decatln

400 m m
3000
m
30

m
Campo
a
travs
Media
marat
n
Marat
n
vallas
110 m
vallas
400 m
vallas
3000 m
obstcul
os
400 m salto
Altura
Prtiga
Jabalina

Carreras a pie
De todas las actividades deportivas, las carreras de velocidad son las ms
practicadas, y en los Juegos Olmpicos fueron incluidas desde su comienzo.
Consisten en recorrer un corto espacio (desde 100 m hasta 400 m) en el menor tiempo
posible.
Los 100 m es la carrera ms corta en el calendario de actividades al aire libre.
Es tambin una de las ms antiguas ya que se han encontrado indicios de esta carrera
en el siglo XV a.C, si nos basamos en Homero y los poetas griegos. La distancia
original iniciada por los britnicos fue de 110 yardas (100,52 m) y despus 100
yardas (91,44 m,) hasta que el metro se convirti en la norma oficial.
31
A principios
de siglo, el periodista George Prade defini los 100 m como la aristocracia en
movimiento.
32
Segn l, es necesario poco entrenamiento para obtener buenos
resultados, ya que la velocidad es innata en el atleta. Con los aos, los 100 m
sustituyeron al maratn como prueba reina del atletismo por el aumento del nmero
de competidores y el inters que suscit entre los espectadores.
La carrera de 200 m actual es similar a la longitud del estadio en la Antigua
Grecia.
33
(Stadion literalmente significa la longitud del estadio). De ella deriva la
milla inglesa y en su origen se corra sobre 220 yardas. Durante mucho tiempo
ejecutada en lnea recta, los 200 con curva en pista de 400 m fueron oficialmente

reconocidos en 1958.
34
Los especialistas de esta prueba deben combinar la velocidad
bsica de un velocista de 100 m con una capacidad de aceleracin estimada en 130-
140 m.
Los 400 m tiene su origen en el doble estadio (384 m), prueba realizada en la
antigedad. Corrida en el Reino Unido como un cuarto de milla (440 m), la prueba se
considera como de velocidad y resistencia, en la medida en que exige, adems de
fuerza fsica, resistencia a la fatiga y al dolor, y una gestin ptima del ritmo de
carrera. Los atletas que corren los 400 m de longitud se dividen en dos categoras, los
velocistas puros, con las caractersticas de los de 200 metros y los de resistencia, con
caractersticas de los corredores de 800 m. Hoy en da, la gran mayora de los
especialistas tienen una morfologa similar a la de los atletas de distancias cortas.
Carreras de fondo y de media distancia
Las carreras de media distancia se llaman as porque se disputan en distancias
intermedias entre las de velocidad y las de fondo (de 800 a 3000 m). De todas las
pruebas reconocidas por la IAAF, slo las de 800 m y las de 1500 m figuran en el
programa de los Juegos Olmpicos o Campeonatos del Mundo. Los 800 m fueron
originalmente las 880 yardas o media milla (804,67 m).
35
Es la prueba ms
importante entre la velocidad prolongada de las pruebas de velocidad pura, y la
resistencia de las pruebas de fondo. Los atletas realizan el primer cuarto de vuelta en
su propia calle como en los 400 m, antes de reintegrarse a la cuerda despus de 100 m
de carrera. Los competidores deben demostrar, adems de su capacidad fsica, una
tctica de anticipacin y habilidad.
Los 1500 m, creacin puramente continental, naci hacia 1890 en Francia.
Requiere en los competidores de una cierta resistencia, un sentido tctico de la carrera
y una capacidad de reaccin y resistencia en la ltima vuelta. La milla britnica
(1609,32m) est cercana a los (1500 m) y es hasta la fecha la nica disciplina
reconocida por la IAAF, definida por una longitud no mtrica. Otras carreras de
media distancia son los 1000 m, los 2000 m) y los 3000 m.

Las carreras de fondo son pruebas cuya distancia es superior a 3000 metros.
De invencin britnica, los 5000 m es una adaptacin de las 3 millas (4828 m) y
los 10000 m, 6 millas (9656 m).
36
Los primeros experimentos de las pruebas de
resistencia tuvieron lugar hacia1740 en Londres, cuando un atleta corri la distancia
de 17,300 m en una hora. Estas pruebas se realizan en su totalidad en la pista del
estadio de atletismo. La resistencia a la fatiga y el dolor, asociada con una buena
aceleracin final son cualidades necesarias para los fondistas.
Carreras en ruta
Estas carreras tienen como punto comn que se realizan fuera del estadio de
atletismo, generalmente por carreteras o entre las calles de ciudades y pueblos.
La maratn no figuraba en el programa de los Juegos Olmpicos Antiguos,
pero su leyenda seala a las diversas historias de la mitologa griega, como la historia
del soldado Filpides, que corri la distancia entre el campo de batallahasta la ciudad
de Atenas, a donde llev la noticia de la victoria. En 1895, el francs Michel
Bral convenci a su amigo Pierre de Coubertin para aprovecharse del mito y
adaptarlo a los Juegos Olmpicos modernos. As, en los primeros Juegos de 1896,
veinticuatro competidores se reunieron enMaratn. El pastor griego Spiridon Louis se
convirti en el primer ganador de esta nueva prueba. En los Juegos de Londres en
1908, la familia real britnica quiso que la carrera comenzase en el Castillo de
Windsor y que finalizara frente al palco real del Estadio Olmpico. El trayecto meda
precisamente 42,195 kilmetros y posteriormente se convirti en la distancia de la
maratn oficial. Esta carrera de resistencia se disputa por camino duro, sobre todo por
las calles y en un recorrido llano.
Algunas competiciones se desarrollan sobre distancias intermedias, como los
21,195 kilmetros de la media maratn. El ultrafondodesigna la carrera a pie de gran
distancia, es decir, todas las distancias superiores a los 42,195 km de la maratn. Se
aplica a carreras en solitario y a las carreras o (raids) siguientes: 6 horas, 12 horas,
24 horas, 6 das, ultra-trail, raids por etapas, 100 kilmetros y carreras por etapas.


Campo a travs
El campo a travs, es una carrera de fondo disputada en un terreno variado.
Esta prueba, que no es olmpica en la actualidad, lo fue en tres Juegos olmpicos
desde Estocolmo 1912 hasta Pars 1924, y se compiti en dos modalidades:
individual y por equipos. La distancia va de 3 a 15 km, segn grupos de edad y sexo.
La primera carrera de este tipo se celebr en Ville d'Avray en 1898, entre los equipos
de Francia e Inglaterra. Otras disciplinas como las carreras en la naturaleza se
realizan en bosques, montaas, desiertos o en cualquier medio ambiente natural.
Saltos de vallas
Las carreras de obstculos, a diferencia de la mayora de las disciplinas
atlticas, no tienen races en el deporte antiguo. En realidad, son una invencin
moderna debida de nuevo a los britnicos y se inspiran en las carreras de obstculos
de la hpica. La historia de las primeras pruebas oficiales de los110 metros con
vallas est en las carreras de 120 yardas (109,72 metros) con diez obstculos de 3 pies
y 6 pulgadas (1,06 m), que es la altura que todava se utiliza hoy. Los 110 metros
vallas, como los 100 metros vallas, su equivalente femenino, es una prueba de
velocidad que consta de diez vallas que hay que saltar a una distancia de 9,14 m para
los hombres y 8,50 m para las mujeres.
37

Los 400 metros vallas, disciplina relativamente nueva, se present
en Oxford hacia 1860, en la forma de unas 440 yardas. A continuacin se desarroll
en Francia, mientras que los britnicos y los estadounidenses la desdearon durante
muchos aos. Los 400 metros vallas es una de las pruebas ms tcnicas del atletismo,
ya que requiere la capacidad fsica de un velocista y la atencin al ritmo de carrera, y
en particular el nmero de pasos realizados entre los diez obstculos.
Los 3.000 m obstculos combinan la resistencia con el salto de las vallas.
Tambin fueron concebidos en una apuesta entre los estudiantes, en referencia al
deporte ecuestre britnico muy popular a finales del siglo XIX.
38
Los atletas tienen

que recorrer en la pista una distancia de 3000 m, y tambin franquear diferentes
barreras como las vallas y la ra. Recientemente, los 3000 m obstculos se abrieron a
la participacin de las mujeres y la prueba apareci por primera vez en el programa
olmpico en 2008.
Relevos
Las carreras de relevos tienen su origen en las sociedades antiguas, donde la
velocidad y resistencia de los corredores para transmitir mensajes de una ciudad a
otra eran muy importantes.
39
Pero en los Estados Unidos la disciplina adquiri
popularidad en una carrera benfica organizada por los bomberos de Nueva
York.
40
Los 4x100 m y 4x400 m constan de cuatro atletas por equipo. El objetivo es
cubrir la distancia lo ms rpido posible al tiempo que se garantiza la transmisin de
un cilindro de madera llamado testigo. Los especialistas en estas carreras deben
combinar la capacidad fsica del atleta con el sentido de la anticipacin y la
coordinacin para la entrega. Las dos carreras de relevos en su forma actual hicieron
su primera aparicin olmpica en 1912. El Ekiden es una forma de maratn a seis,
desarrollado en la dcada de 1980, primeramente en Japn.
Carreras hacia atrs
En los ltimos aos, se ha puesto de moda el correr hacia atrs. De momento
no es ningn deporte olmpico, pero da a da consigue ms adeptos, pues los
beneficios que reporta la prctica de correr hacia atrs o Reverse Running son
muchos.
Es ya algo habitual ver corredores en carreras populares, realizando estas
pruebas con su cuerpo en direccin contraria. Adems el correr hacia atrs, es algo
habitual en el entrenamiento de muchos deportistas y un ejercicio que se ha aadido a
muchos calentamientos, un ejemplo de ello es apreciable en los rbitros de los
partidos de ftbol.

Saltos

El salto con prtiga se remonta a las antiguas sociedades griegas, pero se desarroll al
final del siglo XVIII en Alemania durante las competiciones de gimnasia.
Hacia 1850, los miembros del Club de Cricket de Ulverston en Reino
Unido decidieron establecer la prueba de salto con un palo. El salto con prtiga
consiste en franquear con la ayuda de una prtiga una barra transversal, sin hacerla
caer, despus de una carrera de impulso de unos treinta metros.
41
Durante los siglos,
la tcnica de salto y los materiales han mejorado mucho. Las prtigas
de bamb utilizadas en los juegos de 1900 se sustituyeron por prtigas de fibra de
vidrio en 1956, y despus por las de fibra de carbono que son las que se utilizan en la
actualidad. La prueba estuvo incluida en los primeros Juegos Olmpicos en 1896 y no
fue incluida en el calendario para las mujeres hasta los Juegos de Sdney en el 2000.
El salto de longitud existe en todas las competiciones desde la Antigedad.
Encontramos las huellas de este evento en los Tailtean Games clticos del siglo IX.
Los griegos la incluan ya en el programa de los antiguos Juegos. La disciplina se
desarroll en los pasesanglosajones a mediados del siglo XIX. El salto de longitud
consiste en saltar desde lo ms prximo a una plancha de salida, despus de una
carrera de impulso.
42

El triple salto es una variante del salto de longitud. Tambin nacido en suelo
irlands, la prueba se desarroll en Amrica. Como su nombre indica, el triple salto es
llevar a cabo una serie de tres saltos despus del impulso: en primer lugar sobre un
pie, luego un segundo salto, siempre en las mismas condiciones que el primero, y se
completa como en la longitud.
43

El salto de altura es de origen celta y tambin germnico. Desde antes de 1470
se conocen concursos de altura y se transcriben en los anales de la ciudad
de Augsburg. Se incorpor a la competicin por primera vez en 1840 y qued
regulado en 1865. La regla es, despus de tomar impulso, saltar una barra horizontal
lo ms alto posible y sin derribarla. La toma de impulso se realiza en un solo pie.
44
La
tcnica de salto se ha desarrollado mucho durante el siglo XX. La tijera y

el rodillo fueron muy utilizados por los atletas hasta la llegada en 1968 del estilo
Fosbury, utilizado por todos los saltadores en la actualidad.
Lanzamientos
El lanzamiento tiene lugar en la zona comprendida el interior de un ovalo.
El Discbolo de Mirn simbolizado por su famosa escultura del lanzador de disco en
el Pentatln, nos llega desde temprano como historia real de los lanzamientos de la
antigedad. El principio mismo de lanzar se inspira en el gesto ancestral del cazador.
El lanzamiento de peso tiene su origen en la mitologa griega,
donde Homero describe a los lanzadores de piedras. El primer evento oficial se
disput en los Estados Unidos en 1876. El peso que se lanza es de 16 libras (7,257
kilogramos), tomando como referencia la bala de can, y la tcnica de lanzamiento
evolucion entre la posicin fija, al lanzamiento con toma de impulso. La idea es
lanzar la bola lo ms lejos posible de un crculo que tiene una lnea que no puede ser
sobrepasada por el lanzador situada en el rea de lanzamiento.
45

El lanzamiento de disco es la prueba atltica mejor descrita por los griegos.
Las tcnicas para el lanzamiento y los distintos discos se explican en la Ilada.
El solos era un disco con un orificio por el que pasaba una cuerda, mientras que
el diskos era plano, hecho de piedra o bronce. La disciplina se desarroll en
los Estados Unidos al final del siglo XIX. En 1907, el peso del disco masculino se
fij en 2 kg y un dimetro de 22 cm.
46

Se han encontrado rastros de lanzamiento de martillo en las antiguas
leyendas celtas que datan de 829 a.C, y durante la Edad Media, donde el verdadero
martillo de herrero sustituy a los artes rsticos de la Antigedad. Al igual que otras
disciplinas de lanzamiento, el martillo ha evolucionado a lo largo de los siglos, tanto
en la forma como en el peso.
47
Hoy en da, para los hombres, la bola de acero pesa
7,257 kilogramos (16 libras) y est conectada a un cable de acero con un mango.
Autorizado a competir slo a partir de 1995, las mujeres lanzan un martillo de 4 kg.

La jabalina,
48
herramienta de caza utilizada por las civilizaciones antiguas, y
tambin un arma usada por muchos ejrcitos de la antigedad, est en el origen de la
disciplina de lanzamiento de jabalina. Hrcules se considera que fue uno de los
primeros lanzadores de jabalina. La prueba figuraba en el programa de los Juegos
Olmpicos Antiguos. Hacia 1780, los escandinavos adoptaron y desarrollaron la
disciplina. La jabalina, incluso, se convirti en un smbolo de la independencia
nacional en Finlandia. Las marcas han ido aumentado de manera constante durante
los siglos, tanto es as que la jabalina ha sido rediseada varias veces en la dcada de
1980 para controlar la seguridad y reducir el tiempo de vuelo. A pesar de estas
medidas, los incidentes siguen producindose hoy en da. En 2007, los atletas Roman
ebrle y Salim Sdiri fueron alcanzados accidentalmente por una jabalina durante las
reuniones.
49

Pruebas combinadas
Las pruebas combinadas requieren todas las cualidades necesarias para la
prctica de atletismo. Desde la Antigua Grecia, se disputaron competiciones
multidisciplinarias para recompensar al hombre ms completo.
El decatln naci en el siglo XIX en varios pases europeos antes de que los
irlandeses exportasen la idea a los Estados Unidos. Se experiment con un
campeonato, en ingls all around championship, que constaba de diez pruebas
sucesivas de atletismo. Avery Brundage, futuro presidente del Comit Olmpico
Internacional, gan tres veces el concurso nacional de EE.UU. Disputado en dos das,
el decatln
50
se compone de cuatro carreras (100m, 400m, 110m vallas y 1500 m),
tres saltos (longitud, altura y prtiga), as como tres lanzamientos (peso, disco y
jabalina). Cada actuacin se convierte en puntos en una escala y la suma de estos
puntos determina la clasificacin.
Las primeras pruebas combinadas de mujeres se celebraron por primera vez
en 1928 bajo la forma de pentatln. Se aadieron dos pruebas adicionales a principios
de los aos 1980, dando nacimiento al heptatln. Este ltimo se compone de tres

carreras (100 m vallas, 200 m y 800 m), dos saltos (longitud y altura) y dos
lanzamientos (jabalina y peso).
51

Marcha atltica
La marcha atltica es una prueba de origen britnico que data del siglo XIX.
Entre 1775 y 1800 se celebraron marchas de seis das, suscitando un gran entusiasmo
popular. El primer campeonato de marcha tuvo lugar en 1866 sobre 7 millas, y 1908
marca el inicio de esta disciplina en el programa de los Juegos Olmpicos sobre 3500
m.
52
La marcha atltica es una disciplina deportiva en la que se debe siempre
caminar, nunca correr; es decir, al menos un pie debe estar constantemente en
contacto con el suelo (a simple vista), mientras que la pierna de apoyo debe estar
recta (no doblada por la rodilla) desde el momento en que el pie toca el suelo hasta
que la misma pase por la vertical del busto. Las distancias a pie se establecen hoy en
da sobre 20 km y 50 km.
53

El campo de atletismo est compuesto por la pista, los campos de saltos y los
campos de lanzamientos.
Muchos factores econmicos inciden desfavorablemente en el trazado, marcacin
y capacitacin de estas instalaciones. Se necesitan grandes espacios y el
elevadsimo costo de las superficies sintticas hacen casi imposible la instalacin de
campos de atletismo en nmero suficiente para atender las necesidades de los que
desean practicar esta disciplina.
Por lo tanto, se debe optar generalmente por superficies naturales en el permetro
de los campos existentes de ftbol, rugby o hockey.
Todo futuro docente de Educacin Fsica especializado o no en Atletismo debe tener
claros los conceptos mnimos para el trazado y marcacin de un campo atltico.
Veamos en primera medida que dice el Reglamento de la IAAF respecto a
las instalaciones:

ARTCULO 140- La Instalacin de Atletismo
Cualquier superficie firme y uniforme, conforme a las especificaciones
definidas en el Manual de Instalaciones de Atletismo de la IAAF, puede utilizarse
para el atletismo. Las competiciones de atletismo desarrolladas segn el Artculo.
1.1.(a), (b), (c) y (d) y las competiciones controladas directamente por la IAAF slo
pueden tener lugar en instalaciones con pistas de superficie sinttica conforme a las
"Especificaciones de Actuacin para las Superficies Sintticas de la IAAF" y que
dispongan de un Certificado de Aprobacin vigente Clase 1 de la IAAF.
Se recomienda que cuando se dispone de instalaciones de este tipo, tambin
deben celebrarse en ellas las competiciones segn el Artculo 1.1 (e), (f) (g) y (h). En
cualquier caso, se exigir un Certificado Clase 2 que confirme la exactitud
dimensional de las instalaciones para pruebas de atletismo, en el formato requerido
segn el Sistema de Certificacin de la IAAF, a todas las instalaciones destinadas al
uso para competiciones organizadas bajo el Artculo 1.1 (a) a (h).
Nota (i): El Manual de Instalaciones de Atletismo de la IAAF, publicado en 2003 y
que puede ser solicitado al Secretariado General de la IAAF, contiene descripciones
detalladas y precisas para la planificacin y construccin de instalaciones de atletismo
e incluye grficos adicionales para la medicin y marcaje de la pista.
Nota (ii): Un impreso oficial del Certificado de medicin de la instalacin puede
solicitarse a la IAAF, estando disponible tambin en su pgina web.
Nota (iii): Este Artculo no se aplica a las pruebas de carrera y de marcha organizadas
en recorridos en carretera o de campo a travs.

ARTCULO 160- Las Medidas de una Pista

1. La longitud de una pista estndar de carreras ser de 400 m. La pista tendr dos
rectas paralelas y dos curvas cuyos radios sern iguales. A no ser que sea una pista de
hierba, el interior de la pista estar limitado por un bordillo de material apropiado, de
aproximadamente 5 cm. de alto y un mnimo de 5 cm. de ancho.

Si una seccin del bordillo tiene que moverse temporalmente para los
concursos, su emplazamiento deber quedar sealado por una lnea blanca de 5 cm.
de ancho y por unos conos de plstico o banderas, de una altura mnima de 20 cm.,
colocados sobre la lnea blanca de modo que el borde de la base del cono o asta de la
bandera coincida con el borde de la lnea blanca ms prximo a la pista y en
intervalos que no excedan de 4 m. Esto se aplicar del mismo modo a la seccin de la
pista de obstculos donde los atletas abandonan el permetro general de la pista de
carreras para franquear la ra. Para una pista de hierba sin bordillo, el borde interior
deber estar marcado con lneas de 5 cm. de ancho. Se pondrn, adems, banderines
en intervalos de 4 m. Estos banderines irn colocados sobre la lnea, de manera que
impida a los atletas correr sobre ella, y se fijarn con un ngulo de 60 grados con
respecto al terreno exterior la pista. Los ms convenientes para tal fin sern de un
tamao aproximado de 25 x 20 cm., montados en astas de 45 cm. de longitud.

2. La medida del contorno de la pista se tomar a 30 cm. al exterior del bordillo
interno de la misma o, donde no haya bordillo, a 20 cm. de la lnea que limita el
interior de la pista.

3. La distancia de la carrera ser medida desde el borde de la lnea de salida ms
alejada de la meta, hasta el borde de la lnea de llegada ms cercana a la salida.

4. En todas las carreras hasta 400 m. inclusive, cada atleta tendr una calle individual,
de 1,22 m. (+/- 0.01 m), sealada por lneas de 5 cm. de anchura. Todas las calles
tendrn la misma anchura. La calle interior se medir conforme a lo expuesto en el
apartado 2 anterior, mientras que las dems calles sern medidas a 20 cm. del borde
exterior de la respectiva lnea interna.
Nota.- En la medida de la anchura de cada calle se incluir solamente la lnea a la
derecha de la misma, en el sentido de la carrera (Vanse los Artculos 163.3 y 163.4).

5. En las reuniones internacionales organizadas bajo el Artculo 1.1 (a), (b) y (c) la
pista deber tener 8 calles.

6. Lo mximo permitido de inclinacin lateral de las pistas no deber exceder de
1:100 y del 1:1000 el desnivel total descendente en la direccin de la carrera.
Nota.- Se recomienda que, en el caso de todas las nuevas pistas, la inclinacin lateral
sea hacia la calle interna.

7. La informacin tcnica sobre la construccin de una pista, el trazado y el marcaje
se encuentra en el Manual de Instalaciones de Atletismo de la IAAF. El presente
Artculo contiene los principios bsicos que deben ser cumplidos.

Veamos entonces los conceptos bsicos de trazado de una pista "estndar" de
atletismo segn las disposiciones del MANUAL DE INSTALACIONES DE
ATLETISMO DE LA I.A.A.F.

CAPTULO I "REA DE LA COMPETICIN"

1. Observaciones generales
La instalacin de atletismo incluye zonas de competicin para carreras,
marcha atltica, saltos y lanzamientos. Estas zonas estn normalmente integradas
dentro del estadio, cuyo diseo viene determinado por la pista "circular" de 400 m.
Las zonas de competicin son consideradas en primer lugar individualmente y luego
respecto a su integracin en el estadio. Se deben respetar las dimensiones dadas.
Despus de cada cantidad aparecen las desviaciones permitidas como tolerancias (+,
+/-, -).

TIPOS DE INSTALACIONES DE LA COMPETICIN


Zona de competicin para las carreras
La zona de competicin para carreras incluye:
- La Pista "Circular" con 4 calles al menos (400 m.+ 0,04 x 1,22 m. 0,01) y las
zonas de seguridad que medirn no menos de 1,00 m. en el interior de la pista y
preferiblemente 1,00 m. en el exterior.
- La recta con 6 calles al menos (100 m. + 0,02 x 1,22 m. 0,01 para las carreras
de velocidad y 110 m. + 0,02 x 1,22 m. 0,01 para las carreras de vallas).
La zona de salida: 3 m. mnimo.
La zona posterior a la lnea de llegada: 17 m. mnimo.
- La pista de la carrera de obstculos es la misma que la pista "circular" con una "ra"
permanente (3,66 m x 3,66 m. x 0,70 m) situada al interior o al exterior de la segunda
curva.

Zona de competicin para los saltos
La zona de competicin para saltos incluye:
- La instalacin para el salto de longitud con pasillo ( 40 m. mnimo x 1,22 m 0,01),
tabla de batida (1,22 m. 0,01 x 0,20 m. 0,02 x 0,10 m 0,01) situada entre 1 y 3
m. desde el borde ms prximo del foso de cada, y el foso de cada (mnimo 2,75 m.
de anchura y con el extremo ms alejado a no menos de 10 m. de la lnea de batida).
- La instalacin para el triple salto es la misma que para el salto de longitud, excepto
en competiciones internacionales en las que la tabla de batida est situada a 13 m.
para los hombres y 11 m. para las mujeres, desde el borde ms prximo del foso de
cada. Para cualquier otro tipo de competicin esta distancia ser la adecuada para el
nivel de la competicin.
- La instalacin para el salto de altura con pasillo semicircular (mnimo 20 m.
de radio) y zona de cada (mnimo 5 m. x 3 m.)

- La instalacin para el salto con prtiga con pasillo (mnimo 40 m. x 1,22 m. 0,01),
cajetn para introducir la prtiga y zona de cada (mnimo 6,50 m. x 5 m.).

Zona de competicin para los lanzamientos
La zona de competicin para lanzamientos incluye:
- La instalacin para el lanzamiento de disco con crculo de lanzamiento (2,50 m.
0,005 de dimetro), jaula protectora y sector de cada (80 m. de radio, 54,72 m. de
cuerda).
- La instalacin para el lanzamiento de martillo con crculo de lanzamiento (2,135 m.
0,005 m. de dimetro), jaula protectora y sector de cada (90 m. de radio, 61,56 m.
de cuerda).
- La instalacin para el lanzamiento de la jabalina con pasillo (30 m. a 36,50 m. x 4
m.), arco con un radio de 8 m. y sector de cada (100 m. de radio, 50,00 m. de
cuerda).
- La instalacin para el lanzamiento de peso con crculo de lanzamiento (2,135 m.
0,005 de dimetro), contenedor (1,22 m. 0,01 x 0,112 x 0,10 m. 0,02) y sector de
cada (25 m. de radio, 17,10 m. de cuerda).

1. UBICACIN PARA LA COMPETICIN
Ubicacin estndar
Al construir instalaciones de atletismo, se ha de prestar una consideracin
especial a la posicin del sol en horas crticas del da y a las condiciones del viento.
Para evitar el efecto deslumbrante del sol cuando est bajo, el eje longitudinal de las
pistas deber situarse en el eje norte-sur, aunque es posible desviarlo al norte-nordeste
y norte-noroeste.
Se tendr muy en cuenta igualmente la fuerza y direccin de los vientos locales.

2. Se permiten desviaciones de las posiciones estndar en instalaciones especficas
(salto de altura, salto con prtiga) si el estadio est situado en un lugar donde los
rayos del sol no llegan a dichas instalaciones.
Cuando las desviaciones de las posiciones estndar vengan determinadas por las
condiciones locales (ubicacin sobre una colina empinada, disposicin
desfavorable del terreno, urbanizaciones existentes), cualquier posible desventaja
que esto pueda ocasionar a los atletas debe tenerse muy en cuenta. Desventajas
especialmente importantes pueden hacer necesaria la eleccin de un lugar
alternativo.

3. Excepciones a la ubicacin estndar
4. Ubicacin de las tribunas para los espectadores
Las tribunas debern estar orientadas hacia el este, si es posible. Donde haya
dos tribunas enfrente una de otra, o tribunas completas alrededor de la pista, esto se
aplicar a la tribuna principal.

DESNIVELES DE LAS PISTAS Y PASILLOS

Zona de competicin para las carreras
Se aplicarn los desniveles mximos siguientes en la zona de competicin para
carreras:
- 0,1 % de inclinacin descendente en la direccin de la carrera. Si el desnivel de la
pista de velocidad como parte de una Pista Estndar vara, la inclinacin se medir en
lnea recta entre la lnea de salida y lnea de meta.
1,0 % de inclinacin lateral hacia la calle interna.
Zona de competicin para los saltos
Se aplicarn los desniveles mximos siguientes a la zona de competicin para saltos:

0,1% de inclinacin descendente en el sentido de la carrera para el salto de longitud,
triple salto y salto con prtiga.
Si el desnivel de la zona de competicin como parte de una Pista Estndar vara, la
inclinacin se medir en lnea recta entre el comienzo del pasillo y la lnea de batida.
- 0,25 % de inclinacin descendente en el sentido de la carrera para el salto de altura.
- 1,0 % de inclinacin lateral para el salto de longitud, triple salto y salto con prtiga.

3. Zona de competicin para los lanzamientos
Se aplicarn los desniveles mximos siguientes a la zona de competicin para
lanzamientos:
- 0,1 % de inclinacin descendente en el sentido de la carrera para la jabalina. Si el
desnivel de la zona de competicin como parte de una Pista Estndar vara, la
inclinacin se medir en lnea recta entre el comienzo del pasillo y el arco de
lanzamiento.
- 1,0 % de inclinacin lateral del pasillo de jabalina.
- 0,1 % de inclinacin descendente en el sentido del lanzamiento para los sectores de
peso, disco, jabalina y martillo.
Los crculos de peso, disco y martillo debern de estar planos.

3. DISPOSICIN DE LAS INSTALACIONES
En el momento de decidir la disposicin de las instalaciones, debemos de dar
importancia al movimiento necesario de los atletas durante la competicin. Los
caminos a recorrer entre las salas auxiliares y las zonas de competicin debern ser
tan cortos como sea posible y no interferirn con las pruebas que estn
desarrollndose. Dado que una disposicin ptima para la competicin es casi

imposible, el uso de las instalaciones debe de estar bien planeado para que
el desarrollo de la competicin sea lo ms prctico y seguro.
Las entradas y las salidas de la pista deben de estar igualmente bien planeadas.
Una de ellas debe de estar situada inmediatamente despus de la lnea de llegada para
sacar a los atletas de la pista hacia la zona mixta y actividades posteriores a la
competicin.
Otras entradas debern estar situadas en el resto de las esquinas de la pista, y
preferiblemente en las salidas de las pruebas de velocidad, para facilitar la entrada de
los atletas a la pista y preparar los escenarios de la competicin. Se deben hacer
tambin previsiones para el transporte del material de competicin y artefactos.
Se debe proveer un pasadizo adecuado que enlace la pista con el circuito de la
carretera para el maratn y otras pruebas que tengan lugar, en parte, fuera del estadio.

Instalaciones para las carreras
Las pruebas de pista incluyen pruebas de velocidad, medias y largas
distancias, vallas y carreras de obstculos.
El sentido de la carrera es contrario a las agujas del reloj.
La pista "circular" de 400 m. normalmente constituye la base de una
instalacin multideportiva. Sus dimensiones dependen, por lo tanto, de los requisitos
de otros deportes. Si la recta y la carrera de obstculos se integran en la pista
"circular", las desviaciones del Apartado 1.1.3 aumentarn en las inclinaciones
longitudinales de algunas zonas. Aunque hay varios trazados distintos de la pista
"circular" de 400 m., es un objetivode la IAAF crear criterios uniformes, no
solamente con vista a mejorar los parmetros de actuacin necesarios para
proporcionar a todos los atletas las mismas oportunidades y para adecuarse a la
competicin sino tambin para simplificar los principios de la construccin,
inspeccin y certificacin de las instalaciones.

Experiencias recientes nos han mostrado que las pistas "circulares" de 400 m.
ms adecuadas estn construidas con radios de curva entre 35 y 38 metros, con un
radio ptimo de 36,5 m.
La IAAF recomienda actualmente que todas las pistas futuras se construyan
de acuerdo con el ltimo dato y se las denomine como "Pista Estndar de 400 m.".
Para detalles adicionales vase del 1.2.1 al 1.2.3. Para detalles de otros trazados de
pistas de 400 m., vase el 1.2.1.8.
1.
1. La Pista Estndar de 400 m. tiene las ventajas de ser una construccin simple,
las secciones rectas y curvadas son casi de la misma longitud y de curvas
uniformes, que son ms adecuadas para el ritmo de carrera de los atletas.
Adems, la zona interior de la pista es suficientemente grande para que se
puedan llevar a cabo todas las pruebas de lanzamientos y tambin tenga cabida
un campo de ftbol estndar (68 m. x 105 m.).
La Pista Estndar de 400 m. se compone de dos semicrculos, cada uno de
ellos con un radio de 36,50 m., unidos por dos rectas, cada una de ellas con
una longitud de 84,39 m. (Fig. 1.2.3a). Este grfico indica que el borde interno
de la pista debe de tener un bordillo de una altura de 0,05 m. a 0,065 m. y de
una anchura de 0,05 m. a 0,25 m. El borde interno de la pista tiene una
longitud de 398,12 m. (36,50 m. x 2 x + 84,39 m. x 2) donde = 3,1416.
Esta longitud del borde interno de la pista da una longitud de 400,00 m.
(36,80m. x 2 x + 84,39 m. x 2) para la linea terica de carrera (lnea de
medicin) a una distancia de 0,30 m. del bordillo. La calle interior (calle 1)
tendr, por lo tanto, una longitud de 400,00 m. a lo largo de su lnea terica de
carrera. La longitud de cada una del resto de las calles se medir a lo largo de
una lnea terica de carrera a 0,20 m. del borde externo de la lnea de la calle
interior adyacente (Fig. 1.2.1.1b). Todas las calles tienen una anchura de 1,22
m. 0,01. La Pista Estndar de 400 m. tiene 8, 6 y, ocasionalmente, 4 calles.


2.
3. Trazado
El bordillo de la Pista Estndar de 400 m. estar colocado horizontalmente en
toda su longitud. La inclinacin lateral hacia el interior de la pista no exceder
del 1,0 % y la inclinacin total descendente en la direccin de la carrera no
exceder del 0,1 %.
Longitud de la Pista Estndar de 400 m.
2 rectas de 84,39 m. cada una = 168,78 m.
2 curvas semicirculares (lnea de carrera) de 36,80 m x 3,1416 = 115,61 m.
cada una = 231,22 m.
________
Total 400,00 m.
4. Desniveles
La exactitud dimensional requerida para toda clase de competiciones se
considera alcanzada si se consiguen en el borde exterior del bordillo interno de

la pista los siguientes valores en las "Mediciones de los 28 Puntos de Control"
(Fig. 1.2.1.4a):
- 84,39 m. 0,005 m. en cada una de las dos rectas (2 mediciones)
- 36,50 m. 0,005 m. en los 12 puntos del semicrculo (incluido el bordillo)
en el arco del crculo separados aproximadamente 10,42 m. (24 mediciones).
- Alineacin del bordillo en la zona de las dos rectas: las desviaciones no sern
superiores a 0,01 m. (2 mediciones).
Se deber llevar a cabo la medicin de los 28 puntos de control y se anotarn
las mediciones. La media de las desviaciones no exceder de + 0,04 m. ni ser
inferior a 0,00 m. (Cuadro 1.2.1.4).
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior.

- Medicin de los 28 puntos de control de la Pista Estndar de 400 m.
P/V = Requisito previo: La distancia desde los centros de los semicrculos
(CP/M): 84,39 m. ( 0,005)
Medicin del 1-12 y del 14 -25: 36,50 m. respectivamente (se recomienda (
0,005)
Medicin del 13 y 26: 84,39 m. respectivamente ( se recomienda 0,005)
27 y 28: alineacin de las rectas (se permite una desviacin de 0,01 m.)
Las mediciones comprobadas del 1-12 y del 14-27 deben ser igualadas
(compensadas) a la luz del registro de la medicin de los 28 puntos de control
(Cuadro 2.2.1.4). La longitud de la pista calculada despus de la
compensacin no puede ser inferior a 400,00 m. ni superior a 400,04 m.
Estas mediciones de control constituyen tambin la base del trazado del
bordillo de cuya exactitud dimensional depende la exactitud dimensional de
todos los marcajes de la Pista Estndar de 400 m. A su vez se pueden utilizar
tambin para otras pistas "circulares " de 400 m. si estn incluidas las
mediciones pertinentes de las rectas y los radios (Vase 1.2.1.8).

Para la construccin de los arcos y para las mediciones de los 28 puntos de
control, los centros de los dos semicrculos, situados con una separacin de
84,39 m., se deben sealizar con tubos metlicos permanentes y
anticorrosivos.
El dimetro del tubo ser de unos 12 mm., la altura neta sobre el firme
(cimentacin) ser de 0,15 m., el dimetro mnimo de la cimentacin ser de
0,20 m., la profundidad mnima ser de
1 m. hasta el terreno libre de heladas y el borde superior estar a o,15 m bajo
la superficie (Fig. 1.2.1.4b)

Figura 1.2.1.4b Sealizacin del centro del
semicrculo
(Propuesta de construccin)
(Dimensiones en metros)
1 Tornillo de acero inoxidable
2 cavidad hueca cubierta con tapa de acero
inoxidable
3 cavidad hueca de acero inoxidable colocada
dentro de la argamasa en una posicin vertical
exacta
4 tubo de acero en cimentacin de hormign
5 arena de grava
5. Exactitud dimensional
La Pista Estndar de 400 m. deber de tener una zona libre de obstculos en el
interior de al menos 1,00 m. de anchura y debera tener en el exterior una zona
libre de obstculos de al menos 1,00 m. de anchura. Cualquier sistema de
drenaje situado debajo del bordillo debe de estar plano con la superficie y al
mismo nivel que la pista.

La zona exterior libre de obstculos debe estar tambin a nivel con el borde
exterior de la pista.
6. Seguridad
2. LA PISTA ESTNDAR DE 400 M.
Todas las lneas estarn pintadas de color blanco. La lnea externa de cada
calle, en direccin de carrera, est incluida en la medicin de la anchura de la calle.
Todas las lneas de salida (excepto las lneas de salida curvadas) y la lnea de llegada
estarn trazadas en ngulos rectos con las lneas de las calles.
Inmediatamente antes de la lnea de meta, las calles pueden estar sealizadas
con nmeros de una altura mnima de 0,50 m. ledos en la direccin de la carrera.
Todas las sealizaciones tienen 0,05 m. de anchura.
Todas las distancias se miden en el sentido de las agujas del reloj desde el borde de la
lnea de llegada ms prximo a la lnea de salida hasta el borde de la lnea de salida
ms alejado de la llegada. Los datos de las salidas escalonadas de la Pista Estndar de
400 m. aparecen en el Cuadro 1.2.1.6a
Todas las calles y lneas de salida se medirn como se indic en el Apartado
2.2.1.4. La desviacin de la longitud de carrera de todas las lneas de salida no
exceder + 0,0001 x L ni ser inferior a 0,00 m., siendo L la longitud de la carrera en
metros.
Todas las sealizaciones de las pistas estarn de acuerdo con el "Plan de
Marcaje de la Pista Estndar de 400 m. de la IAAF".

Excepto cuando su utilizacin pueda interferir con el equipo de la Foto-Finish,
se pueden colocar dos postes blancos a lo largo de la prolongacin de la lnea de
meta, situados a no menos de 0,30 m. del borde de la pista. Debern ser de
construccin rgida y aproximadamente de 1,40 m. de altura, 0,08 m. de anchura y
0,02 m. de grosor.

Para ayudar a la alineacin del equipo de la Foto-Finish y facilitar la
lectura de la pelcula, las intersecciones de las lneas de las calles con la lnea de meta
estarn pintadas de negro con un diseo adecuado.
El requisito esencial para todas las lneas de salida, en recta, escalonadas o curvadas,
es que la distancia para cada atleta, cuando tome el recorrido ms corto permitido, sea
la misma, y no menor de la distancia estipulada, es decir, sin tolerancia negativa.
Para las carreras de 800 m. e inferiores, cada atleta tendr una calle individual en la
salida. Las carreras hasta 400 m. inclusive se corrern enteramente por calles. Las
carreras de 800 m. comenzarn y continuarn por calles (Fig. 1.2.1.6b) hasta el final
de la primera curva (Fig. 1.2.1.6c y Cuadro 1.2.1.6b).
La salida de la primera curva estar pintada claramente con una lnea de 0,05
m. de anchura (lnea de calle "libre") a travs de la pista y sealizada con un bandern
de al menos 1,50 m. de altura situado a cada lado de la pista para indicar el lugar
donde los corredores pueden abandonar sus calles (Fig. 1.2.1.6c). Para ayudar a los
competidores a identificar la lnea de calle "libre", pequeos conos o prismas de base
(5cm x 5 cm), y de una altura mxima de 15 cm. y del mismo color que la lnea de
calle "libre" pueden colocarse en las intersecciones de cada calle y la lnea de calle
"libre". Las carreras superiores a 800 m. se corrern sin calles utilizando una lnea de
salida curvada.

LA RECTA COMO COMPONENTE DE LA PISTA ESTNDAR DE 400 M.
1. Trazado
(Fig1.1.2.1) La recta con un mnimo de 6 calles est integrada en la pista "circular" de
400 m. Todas las distancias se miden hacia atrs desde el borde de la lnea de llegada
ms prximo a la lnea de salida. La recta incluir una zona de salida de un mnimo
de 3 m. y una distancia de un mnimo de 17 m. despus de la lnea de llegada.

Si la pista tiene superficie mineral suelta (de grnulo), se recomienda que la recta
tenga una calle ms que la Pista "Circular", para preservar la calle interior que es la
ms frecuentemente utilizada.
1.2.2.2. Desniveles
En la salida y en la llegada de la recta que se prolonga ms all de la pista "circular",
la inclinacin lateral de la Pista "Circular" (mximo 1,0%) se contina
uniformemente. Como consecuencia, en la zona de salida de la recta se producir, en
algunas partes, una inclinacin superior al 0,1%. En estas partes, no es posible que se
cumplan los requisitos tanto para las inclinaciones laterales como longitudinales. Es
esencial, por lo tanto, cumplir con la inclinacin longitudinal a lo largo de la recta
entre la lnea de salida y la lnea de meta en el medio de la pista. Por ejemplo, la lnea
de salida de los 100 m. no puede tener ms de 0,10 m. y los 110 m. no ms de 0,11
m., sobre la lnea de llegada.
1.5. Trazado del "rea de Competicin Estndar"
Este rea se recomienda por la IAAF como rea de Competicin Estndar.
Los concursos estn distribuidos de modo uniforme por la pista para evitar la
congestin y satisfacer las necesidades de los espectadores.
El trazado evita una desorganizacin excesiva de las pruebas con motivo de las
ceremonias y compensa la concentracin de inters en la zona de llegada.
El trazado es, por supuesto, flexible. Las condiciones climticas locales,
particularmente las condiciones del viento y los efectos de los rayos del sol en los
saltadores de altura y de prtiga, deben ser tenidos en cuenta.
Las figura 1.5 muestra la disposicin de los distintos concursos en los dos
semicrculos y los pasillos para saltos de longitud y triple al exterior de la pista de
carreras.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Figura 1.5 Trazado estndar de la instalacin de la competicin

1 Campo de ftbol

1. Pista Estndar
3 Instalacin para el salto de longitud y triple salto
4 "Ra"
5 Pasillo de jabalina
6 Instalacin para el lanzamiento de disco y martillo
7. Instalacin para el lanzamiento de disco
8. instalacin para el salto con prtiga
9. Instalacin para el lanzamiento de peso
10. Instalacin para el salto de altura
11. Lnea de meta
El detalle de cada una de las instalaciones de saltos y lanzamientos se estudiar al
abordar cada prueba en particular a lo largo de los tres aos del trayecto de atletismo (
1 2 y 3er ao de la carrera para obtener el ttulo de "Profesor Nacional
de Educacin Fsica")
En primer ao: salto en largo, alto, bala y 3000 m. En 2 ao: triple, jabalina, vallas,
pruebas de velocidad y 1500 m. En tercer ao: disco, martillo, garrocha, relevos,
pruebas de fondo y organizacin de un torneo de atletismo.
Lic. Ariel Tejera- Ctedra de atletismo UEINEF " Gral. Manuel Belgrano" 2005
Apunte 4- PROGRAMA OLMPICO
Resultados Juegos Olmpicos de Atenas 2004
Para ver la tabla seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Estos son actualmente los eventos del programa olmpico moderno. La IAAF
realizar modificaciones para los Juegos Olmpicos de 2008 en Pekn, seguramente
incorporando los 3000 metros con obstculos y el decatln para las damas.

Tipos de fallas que caracterizan al elemento

Elementos Fallas

Pista
Desniveles, Grietas, Desgaste
de del pavimento sinttico.
Tanquillas de drenaje Se encuentran obstruidas por la
maleza y basuras.
Zona de Premiacin Presenta oxidacin en lo tubos.
Cabina de Narracin Falta del circuito elctrico y el
vidrio de la ventana.
Gradas Presenta hongos
Escaleras metlicas Oxidacin y corrosin.

Malla Alfajor

Oxidacin, dobles y corrocin.
Puertas Metlicas Oxidacin y corrosin.
Tableros Falta de distribucin de los
circuitos elctricos.
rea de entrenamiento fsico de
los atletas (mini gimnasio)
Limo y oxidacin de las
maquinas de ejercicios.

Causas de las posibles fallas

Elementos Causa

Pista
El agua que se filtra en el
pavimento, el uso que lo
desgasta, el cual se observa
mayormente. en la lnea de
partida.
Tanquillas de drenaje La falta de aseo en las
instalaciones, ya que la basura
generalmente cae en las
tanquillas
Zona de Premiacin Esta zona se encuentra expuesta
al ambiente y la humedad la
deteriora.
Cabina de Narracin Falta de capacitacin y
supervisin del personal.
Gradas La constante humedad.
Escaleras metlicas La exposicin al medio
ambiente y la humedad.

Malla Alfajor
La humedad y falta de
mantenimiento.
Puertas Metlicas Humedad
Tableros Falta de mantenimiento
rea de entrenamiento fsico de
los atletas (mini gimnasio)
Filtracin e humedad


Tipo de investigacin
Investigacin de campo: consiste en la recoleccin de datos directamente de
la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular o controlar variable alguna.

Investigacin Explicativa: se encarga de buscar el por qu de los hechos
mediante el establecimiento de relaciones causa-efecto.

Poblacin y muestra
Poblacin: El complejo Polideportivo cuenta con una pista de atletismo que
beneficia a los deportistas del estado Monagas y a los nacionales a travs de los
eventos competitivos que se realizan por temporadas en la misma.
Muestra: Los distintos deportistas que pertenecen a diferentes clubes
deportivos del estado Monagas y las personas que entrenan libremente.


Caractersticas generales del elemento en estudio


Elementos Caractersticas
Pista 400 m.
2 rectas de 84,39 m c/u 168,78 m

2 curvas semicirculares
Un radio de 36,80 m x 3,1416=115,61 m.
cada una = 231,22 m.

2 curvas semicirculares
Debe de tener un bordillo de una altura
de 0,05 m. a 0,065 m. y de una anchura
de 0,05 m. a 0,25 m. y tiene una longitud
de 398,12 m.
La Pista Estndar de 400 m Tiene 8, 6 y ocasionalmente 4 calles.
Tranquillas de drenaje Miden aproximada mente 30 cm
Zona de Premiacin Elaborado de concreto y tubos de hierro.

Cabina de Narracin
Mide aproximadamente 2x2m se
encuentra ubicada en un extremo donde
se puede apreciar la pista por completo.
Gradas Se encuentran ubicadas en los laterales
de la pista.
Escaleras metlicas Estn situadas en el lateral izquierdo
donde las gradas son de varios niveles.
Malla Alfajor Protege la pista a su alrededor y a las
gradas.
Puertas Metlicas Son puertas de acceso dispuestas en el
lateral izquierdo de la pista.
Tableros Elctricos Miden 80x50 cm
rea de entrenamiento fsico de os
atletas (mini gimnasio)
Se localiza en el inicio del lateral
izquierdo.


Diagnostico de las condiciones por elemento

Elementos Caractersticas Diagnostico

Pista

400 m.
Posee un nivel moderado
de deterioro en cuanto a
grietas y desniveles que
presenta su superficie.
Tranquillas de drenaje Miden aproximada mente
30 cm
Se encuentras un poco
corrodas y obstruidas por
desechos slidos.
Zona de Premiacin Elaborado de concreto y
tubos de hierro
Los tubos se encuentran
corrodos.

Cabina de Narracin
Mide aproximadamente
2x2m se encuentra
ubicada en un extremo
donde se puede apreciar la
pista por completo
La estructura fsica se
encuentra en buen estado
pero, necesita ser equipada
con los implementos
necesarios.
Gradas
Se encuentran ubicadas en
los laterales de la pista.
Su estructura se encuentra
en buen estado pero
necesita de un
mantenimiento rutinario.

Escaleras metlicas
Estn situadas en el lateral
izquierdo donde las gradas
son de varios niveles.
Se encuentran corrodas y
oxidadas
considerablemente en
parte inferior.
Malla Alfajor Protege la pista a su
alrededor y a las gradas.
Parte de ella se encuentra
deteriorada y doblada.

Puertas Metlicas
Son puertas de acceso
dispuestas en el lateral
izquierdo de la pista.
Se encuentran totalmente
deterioradas a raz de la
corrosin necesitan ser
remplazadas.
Tableros Miden 80x50 cm Es necesario reestructurar
los circuitos.
rea de entrenamiento
fsico de os atletas (mini
gimnasio)
Se localiza en el inicio del
lateral izquierdo.
Se necesita aplicarle un
mantenimiento correctivo
para repara todos loe
equipos daados.



Procedimiento o tcnicas aplicables al mantenimiento del elemento
en estudio

Relleno nivelacin y compactacin de reas demolidas:
- Se debe revisar y rectificar continuamente el trazo y niveles de las reas de
trabajo.
- En las reas de corte y relleno se compactar en capas graduales. Todo ello en
forma sistemtica hasta obtener un valor del 95% prctor modificado de
consolidacin del suelo.
- Se irrigar el suelo para lograr el mximo grado de compactacin de los rellenos
controlados.
- En los carriles de impulso para saltos, se rellenar, nivelar y compactar hasta
lograr el 95% de prctor modificado en la consolidacin del suelo.
- Se recomienda consultar nivelaciones y porcentajes de pendientes indicados en
planos para rectificar topogrficamente cada fase constructiva de la pista.
- Es de suma importancia que sea retirada toda la capa vegetal en las reas donde
se instalar la sub base y base asfltica portante de la pista, para minimizar la
contaminacin de la pista sinttica, adems se requiere que sea aplicado un
herbicida e insecticida especial, para garantizar que no se produzca crecimiento
de hierva, en las reas de la pista, o proliferacin de colonias de insectos.
-
Construccin de carril para saltos de longitud:
- El carril de salto largo y triple debe cumplir con las dimensiones oficiales para
esta modalidad, deber ser construido como un carril cudruple, para saltos de
longitud, en las modalidades de salto largo y triple, cada carril tiene 1.22m
mnimo y 1.25 mximo, las dimensiones sern de 2.75m a 3.00m de ancho por

60.00 m de largo, idealmente, ver dimensiones y detalles en planos y el manual
2005 de la IAAF.
- La base de los carriles estar hecha con material selecto o terciado sugerido por el
laboratorio de pavimentos, el cual contar con una mezcla controlada de arena
grava y selecto o arcilla, deber cumplir con las especificaciones de granulometra
y compactacin requerido para la pista de atletismo.
- Sobre la base mejorada de suelo para el carril de impulso de saltos, se instalar
una carpeta bicapa asfltica de 0.07 metros.
- El carril Tendr un bordillo de concreto reforzado, segn detalle en plano,
rematado la cota superior del bordillo con la cota final del sinttico que se indic
para este carril, el bordillo tendr un ancho de 0.05 m.
- La base de terracera ser compactada y nivelada hasta el 95% de prctor
modificado de consolidacin del suelo.
- Se aplicar un herbicida e insecticida de accin prolongada en el rea de terracera
compactada, para el carril de impulso, con el propsito de garantizar la
eliminacin y no crecimiento de hierba o colonias de insectos bajo la pista o
carriles.
- Las pendientes del carril debern ser del 1% mximo y 0.8% mnimo en el sentido
lateral y 1/1000 en el longitudinal o en direccin del desplazamiento.
- Se requiere que en torno a la fosas y carriles se construya una zanja de escoria
volcnica o piedrn para crear una barrera de proteccin, que evite el crecimiento
de hierba y grama, est tendr una dimensin de 0.10m x 0.10m ver detalle en
planos.
- Se instalarn ocho cajas con tablas de batida para impulso de salto largo y triple,
dos para la modalidad de hombres y dos para la modalidad de mujeres, y en las
categoras juvenil y mayor, las tablas de batida sern de madera o material
sinttico, la madera deber ser resistente a la degradacin por exposicin
prolongada a la intemperie, tratada para soportar la exposicin prolongada a la
intemperie, y al desgaste, las dimensiones sern espesor 4 largo 1.22m mnimo a
1.25m mximo, ancho 0.198m mnimo a 0.202m mximo, las tablas sern

pintadas con pintura de aceite o base poliuretano color blanco y fijadas a una base
de concreto armado fc= 200 Kg./cm2, la fijacin se har con pernos ocultos a 1
de recubrimiento, fijados con tarugos de expansin al concreto, para permitir el
cambio de las tablas cuado el desgaste as lo requiera.
- Los bordillos sern pintados con pintura de aceite o poliuretano color blanco para
trfico, de primera calidad.
- La tabla de batida tendr un encajuelado especial que permita la instalacin de la
tabla indicadora de la lnea de salida. dicha tabla ser de madera dura y tratada
para resistir la exposicin prolongada a la intemperie, adems estar pintada de
color blanco trfico; las dimensiones sern de 0.98m x 0.102m, el espesor ser de
0.025m, la parte superior de la misma quedar a nivel de la superficie sinttica
del carril de impulso, sobre la misma tendr una cubierta sinttica color blanco de
0.007m de espesor y filetes laterales a 30 grados de inclinacin.
- Se requiere el continuo chequeo y rectificacin en la instalacin de todos los
implementos y accesorios.
- Se debe verificar todos los trabajos para la construccin que se especifiquen en
planos

Construccin de bordillos interiores y exteriores de pista de atletismo:
- Para la homologacin y certificacin de la pista es necesario instalar el permetro
interior de la misma, bordillos modulares desmontables, compuestos de un alma
de aluminio recubierto con una capa de caucho blanco o poliuretano blanco, este
bordillo especialmente fabricado permitir la escorrenta libre hacia el canal
colector de agua pluvial de la pista, este bordillo deber cubrir la longitud de la
lnea interior del primer carril de atletismo, longitud aproximada 400 m.
- El bordillo podr quitarse en los tiros de esquina para el ftbol, en el paso para el
carril de steeple chase y en el paso de los carriles de impulso para el lanzamiento
de jabalina.
- ver detalle en planos.
- Todos los bordillos debern ser trazados segn radio indicado en planos.

- El bordillo interior de concreto de la pista estar definido por el borde exterior de
la cuneta colectora de agua pluvial de la pista, ser parte integral de la cuneta, y
permitir la separacin y remate de la gramilla del campo de ftbol, debiendo
tener cortes a 45 grados en los sectores de tiro de esquina, ver detalle en planos.
- Los bordillos de concreto tendrn las dimensiones (0.05m + 0.15m) x 0.25m, ver
detalle en planos.
- El margen de error tolerable en la instalacin de bordillos ser de 0.001m como
mximo.
- Los bordillos se deben colocar con la debida supervisin de un topgrafo e
ingeniero utilizando equipo especial de precisin electrnica, ya que los errores
en la instalacin pueden influir en las dimensiones de cierre, homologacin y
certificacin de la pista.
- Previo a la fundicin de los bordillos se requiere su previa rectificacin,
colocacin, armado y formaleteado, que establezcan la ubicacin de los mismos.
- Los bordillos deben presentar curvas exactas, suaves, sin salientes y
deformaciones.
- Se debe mantener la misma separacin y distancia entre los bordillos interiores y
exteriores para toda la pista y reas de competencia.
- La separacin nominal entre los bordillos de la pista ser de 9.76 m para 8 carriles
ver planos, tendrn agregados de seguridad para la pista de 0.10m mnimo y
0.15m mximo en los extremos de la pista, lo cual permitir absorber cualquier
imperfeccin o posible error de cierre.
- La separacin de bordillos y colocacin se deber rectificar a cada 0.20 m como
mnimo, esto permitir garantizar al mximo la precisin y cierre de la pista.
- Todos los bordillos de concreto sern pintados con pintura trfico o poliuretano
de primera calidad color blanco.
- Todo el chequeo, control y direccin en la instalacin de los bordillos se deber
hacer con personal especializado utilizando para el efecto aparatos de alta
precisin y buena calidad.

- Se debe mantener un control efectivo y sistemtico en la construccin e
instalacin de los bordillos, para evitar errores de consideracin que afecten la
calidad de la pista y reas de competencia.
- Se debe tener control en el BM principal y los centros de trazo paro lo radios de
cada curva, para evitar desviaciones o errores de precisin en la pista.
- Si para la medida y trazos topogrficos se requiere utilizar cadena, esta debe ser
de metal de alta calidad.

Construccin de cuneta colectora de agua pluvial del permetro interior de la
pista de atletismo:
- Tendr la capacidad de evacuar un caudal pluvial proveniente de la pista, puede
ser de dos tipos, la primera opcin ser de concreto reforzado, la segunda opcin
es econmica, estar conformada con tubera pvc y muros recubiertos de
geotextil, rellena con piedra y piedrn como filtros de grava, esta tiene un diseo
tipo drenaje francs.
- Se rectificar la eficiencia de evacuacin del canal previo a su recepcin,
considerndose una carga pluvial mxima para invierno tpico de 165 mm en
una recurrencia de 5 minutos.
- Las dimensiones de la cuneta sern de 0.50 x (h = 0.25m a h = variable) x L =
variable (ver planos)
- Se construirn de concreto fc= 200 Kg. /cm^2 con armado de No.4 grado 40 en
ambos sentidos, o armado de estructomalla 6 x 6 4/4 grado 40.
- El diseo de las cunetas presenta la caracterstica de dobles pendientes con
escorrenta de desarrollo equivalentes con el .035% mnimo y 1% mximo, tendr
desfogue a las cajas colectoras generales ubicadas en la parte norte y sur de la
pista.
- Toda la instalacin de drenajes estar conectada al sistema general de drenajes
que existe en el Parque.

- Poseer tapaderas de concreto reforzado con aristas para colacin y remocin, la
orilla de la cuneta tendr acabado de batientes para permitir la colocacin exacta
de las tapaderas, especialmente en los sectores norte y sur de la pista.
- En caso especial se podrn suministrar e instalar colocar cunetas equivalentes de
tipo prefabricado, que se adecuen al diseo y puedan ofrecer los contratistas
extranjeros que provean el sinttico.
- Alternativamente como opcin de bajo costo se propone el uso de una cuneta tipo
drenaje francs, para coleccin pluvial, hecha con gravas y piedra, ms tuberas
pvc, ranuradas y encamisadas con geotextil.
- Toda la instalacin se har de acuerdo a lo especificado en planos.
- Previo a las fundiciones o instalaciones se deber revisar que el suelo este
debidamente compactado y preparado.
- Se instalar una serie de cunetas divididas en segmentos, con desfogue a las cajas
y tragantes, instaladas a una distancia indicada en planos, siendo la longitud
menor aceptable la del bordillo perimetral interior.
- En los lugares donde la cuneta coincida con el paso de el carril de steeple chase
saltos y lanzamientos de jabalina, esta deber estar en forma subterrnea con
tapaderas fijas de concreto armado perforada, tendr mangas PVC de 1 a cada
0.20 metros, para permitir la evacuacin pluvial, ver detalle en planos.
- Las tapaderas fijas tendr una cota superior, de -0.13 mm con respecto al nivel
final del pavimento sinttico de la pista, esto se considera as para permitir la
instalacin corrida del material sinttico entre la pista y las medias lunas, no
debern existir gradas o protuberancias que se presenten en la pista.
- Estas tapaderas fijas sern cubiertas con pavimento sinttico.
- La instalacin deber efectuarse con el mximo grado de precisin en los niveles
utilizando para el efecto aparatos de precisin especiales de topografa, manejados
por especialistas.
- La construccin de la cuneta ser rectificada a cada 0.20 m.
- Ver armado y caractersticas de la cuneta en planos.

Construccin de Circulos de Lanzamiento :
- Ser construir un circulo de lanzamiento de bala, cuyo dimetro interior ser de
2.135 m. fundido en concreto reforzado de 0.15m de espesor; tendr un acabado
especial en la superficie, que impida deslizamiento, quedar a 0.05m sobre el
nivel de la gramilla o cota superior del sinttico.
- Tendr agujeros pvc de para drenajes.
- Ver detalles en planos.
- Se prepararan las sub-bases de los crculos, con material selecto compactado al
95% de prctor modificado o base de piedrn compactado.
- Se fundirn las bases con concreto fc= 200 Kg. /cm^2 mantenindose los radios
y dimensiones exactas para cada modalidad de lanzamientos.
- Se armar un bordillo de concreto de 0.10 m, tipo solera circular con curvas
suaves y circunferencia uniforme; se utilizar un anillo de lmina de metal de 3
mm de espesor para usar como formaleta perdida, este definir el dimetro
interior exacto del circulo de lanzamiento, el error mximo tolerable en el
acabado ser de 0.10 % ver detalle.
- En torno a las bases se har un bordillo de terreno natural, semi lleno hasta 0.05
m con escoria volcnica roja tamizada o piedrn de , la seccin de la cuneta
ser 0.10 x 0.10 m.
- Los bordillos sern pintados con pintura trfico o poliuretano color blanco de
buena calidad.
- Se construir un crculo de lanzamiento de martillo cuyo dimetro interior ser de
2.135 m. hecho de concreto ver dimensiones en planos.
- Se construir sobre una base especialmente preparada de material selecto
compactada al 95% prctor modificado o piedrn compactado.
- Se construir una cuneta natural rellena hasta 0.05 m con escoria volcnica roja
tamizada, de 0.10 x 0.10 m.
- Se construir un circulo para lanzamiento de disco y martillo, con un dimetro de
2.5 m interior hecho de concreto armado.

- Todas las plataformas de concreto sern armadas en los lugares especificados en
planos, siendo su estructura de forma similar a las antes descritas, ver detalle en
planos.
- Se construir en forma tcnica, sistemtica y cuidadosa cada una de las bases o
crculos de lanzamientos, para obtener la mxima calidad de los trabajos, y as
cumplir con las normas y reglamentaciones de la IAAF.
- Se deber mantener un control supervisado constante de las actividades por
tcnicos especializados.

Engramillado de reas verdes:
- Todas las reas a ser engramilladas deben ser previamente tratadas.
- El material (grama) a instalar ser especial y resistente adecuado para el lugar.
- Deber ser colocada en alfombra para que no existan demasiadas juntas.
- Se requiere la nivelacin con dresser o rellenos de arena y terciado de tierra
abonada.

Instalacin hidrulica para riego :
- Debe proveerse un sistema de riego que permita la irrigacin racional y
sistemtica de todas las reas de engramilladas en un tiempo razonable, como
mximo 2 horas.
- La instalacin incluir una red de tuberas y accesorios para la presin de
distribucin del sistema.
- Se instalar dentro de la cuneta colectora de agua pluvial y en la orilla de bordillo
que da al rea de gramilla, ver plano.
- El sistema de riego a instalar deber contar con su equipo de mangueras de
extensin con accesorio de acople rpido ms aspersores rotatorios fijos o carros.

- Deber contar con equipo hidroneumtico de bombeo para mantener la presin
constante en el riego, y su respectiva red de agua con las llaves de control, para
mantenimiento.
- Todas las tomas de agua estarn confinadas en cajas de concreto armado, con
tapadera de concreto reforzado.
- Las tomas de agua sern de acople rpido

PISTA SINTETICA DE ATLETISMO. INSTALACION ESPECIAL
Instalacin de base asfltica o similar para pista de atletismo:
- Instalacin de una base de pavimento asfltico bicapa o similar como base
portante para el pavimento sinttico, estar instalado sobre una sub base de
selecto o suelo cemento, en un caso especial se puede instalar una capa de
material de suelo consolidado y estabilizado con GEO-MALLA, para lograr los
valores para CBR y PROCTOR requeridos por la empresa contratista que
instalar el pavimento asfltico o la pista sinttica.
- Ser instalada sobre una subbase de terracera compactada por el mtodo prctor
modificado al 95%.
- Se controlar, rectificar, en forma peridica y sistemtica toda la instalacin de
la carpeta asfltica bicapa o similar
- Los diferentes tipos de trabajos se detallan a continuacin:

1. Suministro e instalacin de material para la sub-base compuesto de dos capas
la primera inmediatamente superior al terreno natural compuesta de gravas
ms piedrn o piedra triturada de 0.15 m, la segunda superior y portante del
pavimento asfltico compuesta por un terciado formulado adecuadamente,
segn el anlisis ms propuesta obtenida del resultado de laboratorio de suelos
y mezclas bituminosas, pudiendo ser la grava con tamiz de 1, o de 3 / 4 ,
arena de ro o selecto de 0.15 m, estas capas deben ser compactadas y

niveladas por medios mecnicos con rodo de vibr compactacin, hasta lograr
un valor del 98 % prctor modificado, por ejemplo para un ndice de terreno
CBR igual a 10 se requiere una capa mnima para la subbase de 0.20 m, para
nuestro caso segn se requiere en planos para un CBR de la base granular no
menor a 60, no se permiten desniveles y desviaciones de las capas mayores a
3 mm bajo la regla de 3 m.
2. Riego asfltico de imprimacin con 1 Kg. / m2 MC-D en acabado de la capa
soporte y portante de la primera capa asfltica, no aglomerada.
3. Se instalar una carpeta asfltica con un espesor mnimo de 0.04 m
consolidados, estar compuesta de un agregado de asfalto con tamao
nominal de 19 mm correspondiente a la designacin ASTM 3515. El agregado
deber ser seleccionado de acuerdo a los parmetros de la siguiente tabla.

TAMAO DEL TAMIZ TOTAL %
PASADO
1 (25.0 mm) 100
3 / 4 (19.0 mm) 90 - 100
3 / 8 (9.5 mm) 60 - 80
No. 4 (4.75 mm) 35 - 65
No. 8 (2.36 mm) 20 - 50
No. 50 (300 mic) 3 - 20
No. 200 (75 mic) 2 - 8

La temperatura de la mezcla inmediatamente despus de la descarga de la
mezcladora estar entre los 130 C 165 C.


4. La carpeta asfltica final ser de un espesor mnimo de 0.03 m consolidado,
compuesta de un agregado asfltico de tamao nominal de 9.5 mm
correspondiente a designacin ASTM 3515. El agregado deber ser
seleccionado de acuerdo a los parmetros de la siguiente tabla.

TAMAO DEL TAMIZ TOTAL %
PASADO
1 / 2 (12.5 mm) 100
3 / 8 (9.5 mm) 90 - 100
No. 4 (4.75 mm) 60 - 80
No. 8 (2.36 mm) 35 - 65
No. 50 (300 mic) 6 - 25
No. 200 (75 mic) 2 - 10
La temperatura de la mezcla inmediatamente despus de la descarga de la
mezcladora: 130 C 165 C.

5. LIGANTE: El ligante a utilizar para las dos capas, tanto para la subbase como
para la base portante, deber ser de 60 / 70 o 85 / 100 de grado de penetracin
en el asfalto al comprobar a 25 C de temperatura.
6. DISEO DE LA MEZCLA: El diseo de laboratorio de mezcla para la
subbase y la capa portante deber cumplir con los requisitos referenciados en
la tabla siguiente

REQUERIMIENTO SUBBASE CAPA
PORTANTE
Contenido ptimo del ligante entre 4 6 % entre 4.5 6.5 %
Estabilidad no menos de 6600 N no menos de 6600 N
Flujo 2 a 5 mm 2 a 5 mm
% de vacos de la mezcla total entre 3 8 entre 3 5
% de vacos con agregado mineral mnimo 14 mnimo 15
% de vacos con ligante entre 67 77 entre 72
78
Perdida de estabilidad 25 % mximo 25% mximo

Valores precisos para cada requisito, estos debern determinarse para cada mezcla en
concordancia con el mtodo Marshall del diseo de la mezcla, tal como se indica en
la publicacin del Instituto para el asfalto Mtodos de diseo mezclas para asfalto y
otras mezclas calientes. (MS 2).

Un grupo de pruebas previas del laboratorio de diseo de mezclas deber realizarse
en la fbrica de asfalto; de forma que se pueda determinar una frmula de mezcla
estndar que deber cumplir con los requisitos de la mezcla de diseo de
laboratorio respecto al lmite de gradacin, contenido de ligante, estabilidad, flujo y
vacos, tal como se indica en la tabla anterior.

TOLERANCIAS Y GRADOS DE COMPACTACION

AGREGADO DE SUBBASE: Al colocar la capa final de grava, la superficie acabada
deber ser lisa y uniforme, libre de irregularidades y material suelto, real a la seccin,
lnea y nivel. La base deber acabarse con una precisin de + / - 6 mm.

La compactacin no deber ser menos del 97% de densidad al efectuar la prueba de
acuerdo con la norma ASSHTO T-180.

AGREGADO DE LA CAPA PORTANTE: Se recomienda que el material para
enarenar sea de roca molida fina de 6 mm compatible a la base de piedra.

La roca molida fina de 6 mm deber usarse libremente para estancar zonas que
puedan parecer demasiado huecas, pero, sin perder la porosidad de la sub-base.

Caso de una superficie permeable, el arenamiento podr aplicarse hasta su rechazo,
considerando los requisitos de tolerancia de acabado de la sub-base de piedra.

La compactacin no deber ser menor del 97% al efectuar la prueba segn la norma
ASSHTO T 180.

CAPA PORTANTE DEL ASFALTO: El nivel acabado de la capa portante de asfalto
deber colocarse con un precisin de + / - 5 mm del nivel real, con una desviacin
mxima local de 3 mm bajo la regla de 3 m en cualquier direccin.

La compactacin no deber ser menos de 98% de la densidad relativa de la mezcla
estndar, o 95% en relacin con el ensayo Marshall en concordancia con la norma
DIN 18035.

CAPAS PORTANTES DE ASFALTO.

El nivel acabado de la capa portante del asfalto deber ser preciso en + / - 3 mm del
nivel real, con un mximo de desviacin de 3mm bajo la regla de 3 m en cualquier
direccin.

La compactacin no deber ser menor del 98% de la densidad relativa de la mezcla
estndar, o del 85% en relacin con el ensayo Marshall o en concordancia con la
norma DIN 18035.

Instalacin de la superficie sinttica para la pista de atletismo:
- Se instalar un pavimento sinttico de espesor y resistencia uniformes, elaborados
a base de hule SBR y mezcla de unin polimrica de poliuretanos, la capa
superior de acabado podr ser de color rojo o color segn seleccione la comisin
tcnica del Ministerio de Cultura y Deportes, estar compuesta de pegamento o
aglutinante de poliuretano rojo y acabado superficial por esparcido con grnulos
de EPDM o lanzo a presin.
- La instalacin ser efectuada in situ a mano o con maquina.
- La composicin ser de una capa base primaria de huele sinttico negro SBR, un
ligante de con aglutinantes de poliuretano, la capa final ser de poliuretano
macizo y grnulos esparcidos de EPDM, tipo Sndwich o espriado a presin.
- Ser una superficie de tipo semi permeable idealmente impermeable, con espesor
de 13 mm en toda la pista, y variando a 20 mm nicamente en los carriles de

impulso para saltos, ya que se usa un clavo tipo spike ms largo en los zapatos
deportivos.
- Toda la superficie sinttica ser de color final rojo o segn defina la Comisin
Tcnica del Ministerio de Cultura y Deportes, ser uniforme, sealizada y
marcada pintura de poliuretano color blanco para las lneas de los carriles y
franjas de colores especiales con de pintura de poliuretano de colores, para indicar
cada modalidad de atletismo.
- Las partculas de EPDM (ETILENO-PROPILENO-DIEDO-MONOMERO),
seleccionadas con espesor de con distribucin granulomtrica regular, ligados
con poliuretano componente (isocianato).
- La capa superior de poliuretano bicomponente (poliol e isocianato) sin carga
elstica, obtenida por adicin de granulados de EPDM de granulometra entre 1
y 4 mm, debiendo ser altamente resistente a las condiciones de intemperie
prolongada, radiacin ultravioleta, decoloracin progresiva y el desgaste
mecnico considerable debido al uso.
- Si se utiliza maquinaria esta deber extender y nivelar el material con
pavimentadora de reglas vibrantes calefactadas, puesto de trabajo para juntas
antes del curado completo, garantizando la unin homognea y monoltica del
material, eliminndose toda posibilidad de juntas, Este trabajo deber permitir la
existencia de una junta parcial por da de trabajo.
- El material sinttico no debe ser instalado en tiempo de lluvia ya que esta afecta
seriamente la composicin qumica del material.
- Previo a la aplicacin de la segunda capa se debe sellar los poros, con una mezcla
de EPDM y ligante de poliuretano.
- Los dos componentes de poliuretano constitutivos de la capa superior se deben
mezclar a mquina y se aplican en estado lquido sobre la superficie sellada,
- Previo al curado, se extendern rpidamente los grnulos de EPDM, con un
volumen mayor al necesario para obtener una accin protectora a las condiciones
externas ambientales, durante el fraguado la capacidad de formacin vertical ser
de 1 mm y la horizontal de 2.3 mm.

- Los poliuretanos de marca a utilizar sern de buena calidad, estando libres de
impurezas y en forma absoluta la contaminacin con trazas de mercurio, plomo u
otros metales pesados en el aglutinante, de igual forma para la base portante de la
misma.
- Al final de la colocacin del pavimento sinttico no debern aparecer juntas
transversales ni longitudinales perceptibles, siendo en toda la superficie
completa de forma homognea, manteniendo sus propiedades mecnicas de
flexibilidad, deformacin estndar y absorcin energtica o resilente.
- No deben presentarse discontinuidades parches e irregularidades sobre la
superficie.
- La capa base de poliuretano y adiciones de caucho tendrn un mximo del 20 por
ciento de la proporcin total.
- La estructura superficial del material deber ser mediante esparcido de granza
elstica de EPDM en la masa lquida del pavimento.
- Los ligantes sern esponjosos con un espesor de 1.25 mm.
- Toda la aplicacin deber ser hecha a mano, debiendo mantenerse los niveles
requeridos de pendientes para las reas de competencia.
- El control de la instalacin del pavimento sinttico ser efectuado rigurosa y
sistemticamente para lograr el mximo nivel de calidad y precisin requerido.

Instalacin de bordillo perimetral interior, metlico con alma de aluminio y
forro blanco de caucho, desmontable modularmente:
- Para la certificacin y homologacin de la pista de atletismo es necesaria la
instalacin de un bordillo especial, este se colocar en todo el permetro interior
de la pista de atletismo, sobre la lnea interna del primer carril; este bordillo
especial con estructura de alma de aluminio y cubierta de caucho color blanco
para proteccin.

- Permitir la posibilidad de ser removible modularmente en las reas de paso de
los carriles de lanzamiento de prtiga, carrera steeple chase y para el rea de
salto de altura.
- Permitir la filtracin o escurrimiento del agua pluvial hacia la cuneta colectora y
los tragantes.
- Deber ser instalado, supervisado y rectificado por tcnicos especializados
avalados por la IAAF.

Demarcacin y numeracin de la pista y areas de competencia:
- El marcaje se efectuar con lneas, nmeros y smbolos, utilizando pintura especial
de poliuretano color blanco, en base a los requerimientos y normas de la IAAF
- Se suministrar lminas o placas de identificacin para los eventos respectivos,
siendo visibles, bien fijadas y aseguradas.
- Todo el trabajo ser efectuado por tcnicos especializados y autorizados
internacionalmente.
- El trabaj mantendr el mximo grado de precisin y exactitud en el trazo y
marcaje, evitndose los errores de marcacin tanto en las rectas como en las curvas,
no presentando traslapes extraos e irregulares entre todas las lneas.
- Se deber presentar al final de dicho trabajo el respectivo certificado y
homologacin para la pista.


Bases legales
Para el desarrollo de este proyecto se requiere el conocimiento de los renglones
de trabajos especiales, necesarios para la construccin de la pista sinttica de
atletismo, en el rea designada dentro del complejo polideportivo Maturn.
Es importante considerar todos los aspectos tcnicos necesarios que debern
intervenir en este proyecto, como lo son las ampliaciones y modificaciones que
permitan la instalacin de la pista sinttica, reas de competencia y la proteccin de la
misma.
El contratista debe garantizar por escrito que tendr Como Delegado
Residente en la obra un ingeniero o arquitecto colegiado activo, as como habilitar un
libro de bitcora autorizado por la Contralora General de Cuentas de La Nacin, que
quedar en poder de la Supervisin de Obras contratada por el Ministerio de Cultura
y Deportes.
Esta pista de atletismo se utilizar con el propsito de masificar, de tal manera
que durante todo el da se realicen exclusivamente actividades del atletismo, esto
permitir elevar el nivel deportivo de los atletas, as como atender a una gran parte de
la poblacin adulta y escolar, que tenga acceso.
Todo el proyecto se concibi con el propsito de minimizar tiempos y costos,
debiendo primeramente realizar trabajos topogrficos con aparatos de alta precisin,
como por ejemplo, teodolitos lser, estacin total de luz infrarroja, etc., por ello es
indispensable que durante la ejecucin de la obra civil este presente, un representante
tcnico de la empresa que instale el pavimento sinttico. La mxima precisin de las
reas de competencia es indispensable, para que sea aceptado el trabajo por parte de
la empresa internacional que instalara el material sinttico de la pista, y que el equipo
de expertos internacionales que marcan la pista la homologuen, tambin es
importante efectuar todos los estudios de suelos, previo a la ejecucin de movimiento
de tierras y luego de instalada la sub-base especialmente compactada para la

construccin de la pista, se deber reparar y demoler las rea que se indiquen,
implementar un sistema eficiente de drenajes e instalaciones hidrulicas temporales y
finales, as tambin es importante contar con instalaciones elctricas de fuerza e
iluminacin, que se requieran para el desarrollo de todos los trabajos.

Se requiere la medicin y verificacin de la longitud de la pista (400.00 m)
exactos, la rectificacin de niveles y pendientes segn las normas IAAF, que utilizan
los tcnicos extranjeros que instalarn la pista, ellos siempre toman en cuenta las
tolerancias de error en este tipo de instalaciones, para poder homologar y certificar la
calidad y tipo de pista que la IAAF reglamentariamente reconoce.
Movimiento de tierras, sub-base portante y drenajes:
1. Previo al movimiento general de tierras, se debe retirar el suelo vegetal
existente en las reas de construccin indicadas en planos. El corte de la base
vegetal deber hacerse hasta una profundidad de 0.20 metros como mnimo,
si es grama lo que se remueve deber ser almacenada, para una posterior
reutilizacin, el material que no sea til para ser reutilizado ser desechado y
depositado en el lugar designado por el supervisor de obra.

2. En las reas de pista y zonas donde se instale pavimento sinttico, se deben
efectuar cortes y rellenos controlados, para la conformacin de una plataforma
adecuada, estos trabajos de movimiento de tierras deben lograr una sub-base
firme y estable, el trabajo se realizar escarificando, seleccionando y
tamizando el material, para su posterior reutilizacin, si el suelo removido es
de la calidad y composicin adecuada, luego del anlisis de laboratorio de
suelos, si el resultado obtenido indica que el suelo esta compuesto de
materiales inadecuados, se instalar materiales de selecto o suelo cemento, o
una mezcla de terciado segn recomiende el anlisis final de laboratorio de

suelos, de tal manera que responda a las caractersticas y requerimientos para
una base de asfalto o similar, idealmente que se cumpla con la norma ASTM
E11-61. Todo el material sobrante o inadecuado ser llevado a vertedero o
banco de materiales designado por el supervisor de obra. Se debe garantizar
que no exista suelo vegetal u orgnico contaminante, en las reas de
conformacin de plataformas, por ello luego de compactada el rea es
recomendable aplicar un herbicida e insecticida de amplia aspecto, ya que
estos elementos generalmente afectan a mediano plazo la pista.

3. Antes de la instalacin del material asfltico, se requiere una nivelacin y
compactacin de la sub-base segn la norma (DIN 18035 y conforme a
Track and FIeld Facilities Manual rules & regulations of IAAF), hasta
lograr una densidad superior al 95% de las mximas obtenidas en el ensayo
prctor modificado, para la consolidacin del suelo; para tal efecto, por cuenta
del contratista se deben hacer las pruebas de laboratorio que sean necesarias y
requeridas por el supervisor, para garantizar la resistencia y consolidacin del
suelo, es necesario que en toda el rea tenga la misma capacidad soporte antes
indicada, las explanaciones permisibles son 1/1000 -1/700 en el sentido de la
marcha y 1/100 0.8/100 en el sentido transversal, por ello es importante que
los expertos tcnicos extranjeros, que instalen la pista determinen, rectifique y
avalen las pendientes finales del proyecto.

4. Se debe rellenar con material seleccionado conforme a la norma ASTM
C3515 y DIN 18035 secciones 5(87), 6(87) y 7(87), as como lo recomendado
en los anlisis de laboratorio de suelos, pudindose utilizar material la base
removida y complementar con el material selecto necesario o suelo cemento,
se podr tender una capa de 0.087 metros en las reas donde el corte sea de
0.10 metros y de 0.187 metros en las reas donde el corte sea de 0.20

metros, luego si las cotas aumentan se debe realizar los cortes y rellenos
controlados en capas, para logra el espesor especificado, todo el trabajo se
har hasta lograr una capa base uniforme de relleno, debe compactarse y
nivelndose hasta obtener un consolidacin del 95% prctor modificado,
la compactacin no deber ser menos del 97% de densidad al efectuar la
prueba de acuerdo con la norma ASSHTO T-180 . Las pendientes de
desarrollo de la pista se harn buscando hacia la cuneta o drenaje colector de
agua pluvial, con un valor mximo constante del 1 % y 0.8% mnimo de
pendiente en el sentido corto, y 1/1000 1/700 en el sentido largo de la pista,
con desviaciones locales que no excedan en ms o menos 3 mm bajo la regla
de 3 mts, en cualquier sentido norma DIN 18035.

5. La superficie nicamente ser aceptada si est perfectamente lisa y uniforme,
libre de irregularidades, material suelto, o quebradizo. En ningn caso se
aceptarn pendientes en el sentido corto de menos del 0.8 % y del 1% como
mximo, en el sentido longitudinal un mximo del 1/1000 y mnimo de
1/7500.

6. Previo a la recepcin del trabajo debern presentarse los resultados de los
ensayos de laboratorio, que aseguren la homogeneidad y resistencia del suelo
base conformado, para poder realizar la instalacin de la carpeta asfltica
bicapa (capa base de pavimento asfltico bituminoso aplicado en caliente B80
o B200 capacidad de 50-70kg/m2 (compactacin del 95% y contenido de
carpeta el 4.5% por peso). En todo caso el espesor de la sub-base se
determinar en funcin del ndice CBR que posea el terreno natural, por
ejemplo para un ndice C.B.R. 10 el espesor de la sub-base deber ser de unos
30 centmetros. La mezcla del material del relleno debe hacerse
cuidadosamente para evitar el fenmeno de disgregacin, y en ningn caso se

aceptar que la densidad luego de la compactacin, sea inferior al 92 % en los
ensayos por el mtodo PROCTOR MODIFICADO, en cualquier punto de la
sub base.

7. 5.1.1.7.- La planimetra o explanacin que se exige para esta capa es tal que
no se observen baches superiores a 3 mm. Bajo una regla de 3 mts., en
cualquier punto y direccin de un mismo plano, incluidas las juntas. El rea
trabajada debe regarse con agua para detectar baches y poder corregirlos,
cualquier reparacin que solicite el contratista de la pista sinttica, deber ser
realizada por cuenta del contratista y luego aprobada por el supervisor de
obras o ingeniero residente del proyecto.

8. Se debe preparar la sub-base, aplicndole con sumo cuidado y control un
herbicida e insecticida integral de amplio aspecto, apropiado y autorizado por
el supervisor del proyecto, sobre el rea total de trabajo donde se instalar la
base asfltica bicapa, portante de la pista sinttica, reas de lanzamientos y
saltos, esto se requiere para garantizar la eliminacin total y crecimiento de
hierbas y proliferacin de insectos, teniendo extremo cuidado en su aplicacin
para evitar intoxicaciones de todo el personal de la obra y usuarios de las
instalaciones, as mismo es indispensable tener cuidado en no provocar
contaminaciones o daos accidentales, a la infraestructura anexa, que cuenten
con gramilla, reas verdes exteriores, o cisternas de agua potable, se
recomienda que durante la aplicacin del insecticida y herbicida, no se
encuentren dentro del parque, atletas o usuarios que realicen actividades
recreativas o deportivas, para prevenir algn foco de intoxicacin, tambin se
recomienda la presencia de una ambulancia y paramdicos, que puedan
intervenir en cualquier emergencia.


9. Para las reas donde no se pueda utilizar maquinaria pesada se utilizar
equipo de compactacin manual o maquinaria liviana especial, debiendo
lograrse un grado de consolidacin de la sub-base del 95% de prctor
modificado.

10. Se debe instalar una tubera de drenaje francs especial para la evacuacin
de las aguas pluviales, infiltradas por capilaridad en las reas de canal filtrante
y gramillas, se recomienda utilizar tubera pvc (cloruro de polivinilo), Se
utilizarn cajas prefabricadas de concreto con tapadera para registro, tubera y
accesorios pvc; la tubera de PVC estar de acuerdo con la norma comercial
norteamericana CS 256-63/SDR 26. La presin de trabajo ser de 125 libras
sobre pulgada cuadrada para drenajes, con extremos para unin cementada.
Las tuberas de concreto a usarse para desages y drenajes en los exteriores,
deber cumplir con los requerimientos de la norma ASTM C14 y detalles que
se especifican para tubera de concreto y concreto reforzados para drenaje.
La tubera y los trabajos de instalacin debern ser aprobados por el
supervisor de obra, toda la red de drenajes tendr como mnimo pendientes
de desarrollo del 1%, pudiendo considerarse una pendiente especial para el
caso del drenaje de filtracin de la pista. Toda la tubera debe tener las
uniones a tope. La tubera se deber cubrir con una mezcla de arena de
ro y grava en la proporcin de 0.7 m3/ ml., y donde se ubique la de
drenaje francs se utilizar drenaflex de 4, tubera ranurada o perforada,
segn recomiende el instalador contratado para la construccin del drenaje
francs y la instalacin de la gramilla, la ubicacin de la tubera se indica en
planos; las tuberas de absorcin tipo drenaje francs llevarn un encamisado
de tela geotextil o similar, para minimizar la filtracin de sedimentos que
progresivamente puedan asolvar la tubera.


11. Las cajas de registro, tragantes y de derivacin para aguas pluviales, tendrn
tapaderas colocadas bajo el nivel de pista, las cajas sern de concreto armado
cuyas dimensiones estn indicadas en planos, tendrn un espacio base para
sedimentacin y captura de slidos, de 0.10 metros mnimo en el fondo,
tomados desde la parte inferior de la tubera de evacuacin. El agua pluvial
drenada ser enviada hacia el colector principal del Parque la Democracia,
todas las cajas tendrn paredes de 0.10m de espesor hechas de concreto
armado, en caso de no existir drenajes colectores principales, se podr
considerar un diseo complementario de drenajes con desfogue hacia el ro
que pasa cerca del Parque, teniendo cuidado en construir los ductos o canales
con diseo especial para disipar la energa, que protejan los taludes y eviten la
erosin.

12. Se debe instalar cunetas colectoras de agua pluvial segn diseo en todo el
permetro interior de la pista para cubrir un longitud entre los 399.00 a
401.00 metros, sus dimensiones interiores sern 0.30 metros de ancho como
mnimo, variando desde los 0.35 de profundidad hasta la cota invert
alcanzada por la pendiente de desarrollo, en la parte interior de la cuneta o la
tubera filtrante de absorcin pluvial, la misma no exceder el 0.5 %. La
cuneta o la tubera filtrante, deben estar trazadas de acuerdo a los radios
definidos en planos, la orilla interior de la cuneta rematar con la orilla
exterior del primer carril segn se especifica en planos, siendo una de sus
paredes el bordillo y lnea interior del primer carril, o segn se indique para el
diseo de pista que se construir, este aspecto es uno de los ms importantes y
crticos del proyecto.

13. La cuneta o drenaje filtrante de la escorrenta pluvial de la pista, debe tener
una celosa o tapaderas de concreto reforzado, con armado de acero grado 40
ms concreto de 4000 psi, dichas tapaderas deben ser resistentes al esfuerzo
por corte e impacto, el diseo debe permitir la evacuacin de rpida y
eficiente de agua pluvial (segn diseo), las tapaderas de concreto deben ser
piezas modulares de concreto armado o bandejas metlicas tipo bastidor
rellenas de material igual al empleado en la pista, o en el caso de tubera
filtrante, se recubrir la misma con piedra bola y piedrn, En los tramos donde
pasan los eventos de lanzamiento de jabalina y la carrera de steeplechase, se
deber dejar una cubierta de concreto fundido para la cuneta o sobre la parte
donde pase la tubera filtrante en las medias lunas, se colocarn alguno tramos
para mantenimiento, a un lado del carril de impulso para jabalina, las
cubiertas estarn diseadas para remocin eventual, todas las tapaderas
ubicadas bajo el nivel de pista estarn a una cota de -0.013 m bajo el nivel
del sinttico de la pista de atletismo, las tapaderas fijas de la cuneta tendrn
mangas de tubo pvc dimetro de 1 1/2 para la evacuacin de agua pluvial, se
ubicarn a una distancia de 0.30 m mnimo y 0.50 mximo, puede utilizarse
un diseo de celosa para permitir la evacuacin, con longitud de 0.05m y
ancho de 0.015 m.

14. En el caso de encontrar tuberas de drenaje existentes, se deber realizar una
limpieza y verificacin de su funcionamiento, enseando del resultado final
obtenido al supervisor residente del proyecto, para mantenimiento la cuneta
perimetral interior de la pista de atletismo se debe construir tapaderas mviles
de concreto, o cajas de concreto si se utiliza el sistema de tubera filtrante,
esto para facilitar la limpieza peridica de material orgnico, vegetal y tierra,
y optimizar al mximo su funcionamiento. Para la fosa steeple chase, se
requiere instalar tubos de drenaje, hacindole en la parte ms baja de la fosa
acabado de cemento tipo media caa, con pendiente de desfogue hacia la pista
(nota la rampa de cada de la fosa tiene diferente pendiente e inclinacin en un

solo sentido, con relacin a la media caa que se encuentra en la parte inferior
de la misma), evacuando el agua al sistema de drenaje principal o el ms
prximo disponible, si las cotas no coincidieran para el drenaje, se deber
construir un pozo con capacidad de absorcin equivalente al volumen
contenido en la fosa.

15. La distribucin de los eventos ser de la siguiente forma, en la media luna
norte, se localizar el evento de salto con prtiga, la fosa steeple chase,
lanzamiento de jabalina, y dos crculos de lanzamiento de bala, en la media
luna sur se ubicar un circulo de lanzamiento de bala, el salto alto,
lanzamiento de jabalina y un circulo para lanzamiento de martillo y disco, en
el costado oeste interior de la pista se construir los carriles de impulso y las
fosas de arena para salto largo y triple con sus respectivas tablas de batida,
ubicadas a las distancias de las categoras infanto-juvenil y mayor, debiendo
construirse sus respectivos bordillos de concreto para confinamiento, se
deber hacer movimiento de tierras especial a una profundidad de 40 cm de
corte con relacin al nivel ms bajo de la pista de 400m si el valor de C.B.R.
es menor de 10, rellenndose, en capas de 25 cm de piedra bola de 6 a 8
pulgadas mximo, 10 cm de piedrn de 1 pulgada y una capa de terciado de
arena de ro, talpetate y selecto, la pista se har con pendiente hacia la cuneta
o drenaje filtrante perimetral interior de 0.8 % mnimo a 1 % mximo. En el
caso de los carriles de salto largo y triple, as como salto con prtiga se debe
efectuar un corte de la subbase de terracera de 5 cm con relacin al nivel
superior de los bordillos laterales de confinamiento, el trabajo es similar al
que se utiliza en la pista de 400 m. luego se rellenar con el terciado antes
mencionado compactndose hasta lograr el 95% prctor modificado para el
relleno controlado que se instale; es importante que al instalar la superficie
sinttica, esta quede a nivel de la cota superior de los bordillos interiores de

confinamiento de los carriles (parte baja de la cuneta), de tal manera que no
sirvan de tropiezo a los atletas.

16. Las reas en donde hay que realizar movimiento de tierras, estn indicadas en
planos.

17. El relleno controlado para la base y sub base de la pista deben quedar a una
profundidad tal que la razante quede a 6.3 cm bajo el nivel superior del
bordillo perimetral exterior y 1.3 cm del bordillo interior de la misma, esto
permitir que al colocar la capa de 13 mm = 1.3 cm de material sinttico
uniforme se tenga un nivel final de 5 cm bajo el nivel superior de los bordillos
de concreto exteriores e interiores, el nivel razante del bordillo perimetral
interior y el sinttico de la pista permitir la escorrenta pluvial.

18. Se podr utilizar imprimacin con riego asfltico bituminoso RC-250 ms
riego de arena 0.3 GAL. /m2 sobre la capa de soporte no aglomerada, este
trabajo deber ser controlado por el contratista y tcnico extranjero que
instalar el pavimento sinttico de la pista de atletismo.

NOTA:
- Todo el material seleccionado ser debidamente tamizado, debe tener la
granulometra requerida para la sub-base y cumplir con la especificacin DIN 18035
secciones 5(87), 6(87) y 7(87).
- El movimiento de tierras para la pista debe hacerse para un ancho de 9.76 mts, que
es el ancho requerido para una pista de 8 carriles de 1.22mts de ancho, segn se
indica en planos, se debe tener cuidado en no daar las reas aledaas o anexas a las
de trabajo, y con ello evitar la disgregacin del suelo. De ocurrir algn dao, el

contratista deber hacer las reparaciones necesarias sin costo alguno para la
institucin.
- Toda la gramilla debe ser instalada en rollos, la cual ser cuidada especialmente,
antes, durante y despus de su instalacin, por ningn motivo se permitir grama
contaminada con hiervas, para este caso se requiere la instalacin de grama tipo
kikiyu, Ray grass, Tall Fescue, bermuda o una mezcla de las anteriores.

BORDILLOS:

1. Bordillo-cuneta interior de la pista: Se tendr un bordillo de confinamiento
y remate a nivel de la cota final de la superficie sinttica de la pista, para
permitir el confinamiento de materiales y la eficiente escorrenta del agua
pluvial, este bordillo de concreto se elaborar en forma integral a la cuneta
colectora de agua pluvial, esta cuneta tendr dimensiones 0.30 x 0.35 metros
con prolongacin de concreto armado tallado de 0.05 x 0.05 metros en la parte
que colinda con la gramilla de los eventos de atletismo, la cuneta y el bordillo
sern hecho con concreto armado segn planos, fijado y asentado sobre una
base de concreto o de suelo cemento preparado y compactado, si se utiliza un
sistema de coleccin filtrante en lugar de una cuneta, entonces el bordillo ser
individual con ancho de 0.10m x 0.40m.

2. Bordillo exterior de la pista: Se deber instalar un bordillo perimetral
exterior de 0.25 x 0.15 x 0.05 hecho de concreto armado segn planos, fijado
y asentado sobre una base de concreto o de suelo cemento preparado y
compactado, adems se colocarn en los carriles de salto largo, triple, prtiga,
lanzamientos de jabalina ubicados en las zonas norte y sur de la pista, reas

de media lunas norte y sur de la zona engramillada donde se realicen los
eventos de campo para atletismo y donde se encuentran los eventos de salto
alto y steeplechase.

3. Bordillo de fosos: Se instalar un bordillo de concreto armado para el
confinamiento de las fosa de cada de salto largo y triple de 0.08 x 0.30 x L,
siendo L la longitud de los laterales de la fosa, este bordillo de confinamiento
deber ser asentado sobre otro bordillo tipo solera de confinamiento armado
segn detalle en planos, ser hecho con hierros No. 3 y estribos No. 2 @
0.20. En las fosas de cada de salto con prtiga se usar un bordillo de
concreto armado igual al utilizado para los bordillos de los carriles de impulso
para salto y la pista; la fosa de steeplechase se har segn diseo especificado
en planos.

4. Bordillo de concreto de la pista: Si alternativamente se utiliza el bordillo de
concreto, de confinamiento de la pista, para remate y cierre del primer carril,
entonces deber tener hendiduras de 1 x 20 centmetros a cada 5 centmetros,
ms una cubierta top de pvc con acabado de poliuretano blanco, tipo canaleta
invertida.

5. Bordillo de aluminio: Se deber instalar un bordillo perimetral interior de
aluminio o metal, para cubrir una longitud de 400 mts, se suministrar e
instalar este bordillo con la caracterstica especial de ser desmontable en
tramos, ser revestido de poliuretano o caucho flexible color blanco, alma
metlica o aluminio, el bordillo se instalar por parte de los tcnicos que
marcan y homologan la pista, segn los requerimientos de la IAAF, este
bordillo es requerido para la certificacin de cierre y exactitud de la pista. Si

el bordillo interior de la pista es de aluminio, se deber instalar sobre la lnea
interior del primer carril y alineada paralelamente al bordillo de concreto
existente, dicho bordillo deber cumplir con la especificacin del documento
(TRACK AND FIELD FACILITIES MANUAL RULES &
REGULATIONS) (conocido como el libro verde de IAAF).

Pavimento sinttico y marcaje
1. Pavimento Sinttico: Se requiere el suministro e instalacin de pavimento
sinttico, para garantizar la uniformidad y resistencia en toda la pista, la
superficie final de pista deber ser uniforme, duradera, resistente y compacta,
tendr una composicin de base de grnulos aglomerados de hule butadieno-
estireno (SBR) con poliuretano, teniendo un acabado de poliuretano sello rojo
y una capa final de grnulos esparcidos de EPDM (etileno-propileno-diedo-
monmero) de alta calidad, o grnulos lanzados a alta presin con mezcla de
resina de poliuretano como aglomerado final, el material y acabados deben ser
resistentes a la exposicin prolongada a la intemperie, efectos de la radiacin
ultravioleta, y a las variaciones higronomtricas, debiendo tener la calidad de
no permitir en toda su superficie agrietamientos, desprendimientos ni
deformaciones, anormales; la mezcla de poliuretano y adiciones de hules SBR
ms acabado por estructura superficial por esparcido de granulado elstico,
tendr un espesor nominal el cual ser de 13 mm mnimo a 20 mm mximo,
para las reas especificadas en planos, el color superficial final de la pista ser
rojo, todo el trabajo ser efectuado en situ.

2. Se deber utilizar poliuretanos de alta calidad, los mismos debern presentar
el certificado de garanta y calidad, debern garantizar que no poseen trazas de
plomo, metales pesados y mercurio en el aglutinante base, compuesto de

poliuretano slido y adhesivo epxico especial y en el acabado final del
pavimento sinttico.

3. La conformacin de la superficie o capa portante del pavimento sinttico no
deber poseer juntas transversales, deber ser una estructura uniforme, con
acabado de una sola pasada por el anillo de la pista, tendr absoluta
homogeneidad en las caractersticas mecnicas (flexibilidad, deformacin
estndar, resiliencia y tenacidad) evitndose cualquier tipo de
discontinuidades, o espesores diferenciales las cuales pueden producir el
desprendimiento y dao acelerado de la superficie sinttica.

4. La superficie sinttica a instalar debe estar controlada en base a las normas
DIN 18035, que se ajuste a las condiciones y requerimientos del caso,
materiales y procedimientos certificados y avalados por la IAAF.

5. marcaje y sealizacin: El marcaje de la pista ser hecho con pintura de
poliuretano color blanco para los carriles, y otros colores para la ubicacin de
los distintos eventos de pista, estos marcajes sern realizados cumpliendo con
las dimensiones establecidas en las normas y requerimientos de la IAAF, la
sealizacin ser con plaquetas de aluminio troquelado, resistente, que servir
para la ubicacin e identificacin de las distintas pruebas de atletismo. El
marcaje deber ser hecho por especialistas certificados, quienes verificarn y
rectificaran las dimensiones de la pista y sus reas de competencia, as mismo
elaboraran el informa para el certificado de homologacin de la pista, el cual
evaluar la IAAF, la pintura de poliuretano a utilizar se rebajar y preparar
con solventes especiales, aplicada con pistola de aspersores de aire.



Diseo de un plan de mantenimiento


Conclusiones
Para determinar el tipo de mantenimiento que necesita una determinada
infraestructura se debe realizar una inspeccin previa con la finalidad de determinar
las fallas presentes y enfocar el tipo de mantenimiento que se requiere; en este caso se
trata de la cancha de atletismo ubicada en el Complejo Polideportivo Maturn la cual
presenta diversas fallas de distinto orden segn el elemento en estudio.
Considerando de lo antes expuesto se hace necesario implementar un plan de
mantenimiento preventivo el cual se basara en la aplicacin de tcnicas para corregir
las fallas presentes en los diferentes elementos que conforman la pista de atletismo
con el propsito de alargar la vida til de la estructura para evitar gastos econmicos
por sustitucin o reparacin de parte de la misma; este procedimiento se deber
realizar cada seis (06) meses.
Para determinar las acciones anteriores se debe considerar las
recomendaciones del fabricante y de otras instalaciones similares y el anlisis de
ingeniera. La planificacin del trabajo de mantenimiento permite estimar las
actividades que estarn sujetas a la cantidad y calidad de mano de obra necesaria, los
materiales y la refaccin que se deben emplear, as como el equipo y el tiempo
probable en el trabajo que se pretende desarrollar.
La planificacin debe prever tiempos muertos por factores diversos, cuya
probabilidad de concurrencia y lapso los da la experiencia.

Recomendaciones

Se Recomienda sustituir las parte del pavimento sinttico donde se encuentra
agrietado y desgastado, as mismo verificar la sub-base de la pista y
determinar porque se entran generando lo desniveles.

Es necesario rehabilitar el mini-gimnasio para que los atletas reciban un
entrenamiento completo.

Se debe realizar el mejoramiento de las escaleras metlicas que dan acceso a
las gradas y de igual forma aplicarle pintura a las gradas para controlar la
reproduccin de hongos que se produce en el concreto a raz de la humedad.

Es recomendable que la cabina de narracin se encuentre en optimas
condiciones para narrar las competencias y suministrarle a los espectadores
informacin sobres las mismas.

Es indispensable la redistribucin de los circuitos elctricos.

Se hace necesario la reparacin y sustitucin de las puertas de acceso y la
malla de alfajor para garantizar la seguridad de la pista.

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