LA RETENCION EN LA FUENTE EN VEHICULOS QUE SE

VAN A CHATARRIZAR

Con el fin de fomentar y dar prioridad a la utilización de los medios de

transporte masivo, el Gobierno Nacional determino que debía eliminarse
determinado número de vehículos por cada uno de los vehículos que
ingresara a dicho sistema.

Para el efecto dispuso que el operador del sistema de transporte masivo

puede adquirir los vehículos que serán sometidos al procedimiento de
desintegración física o desvinculación del vehículo, tal como lo establece el
Artículo 3 del Decreto 2556 de 2001.
Para cumplir con el proceso de desintegración física, la Secretaría Distrital
de movilidad ha estipulado en la Resolución No. 381 de 2007, que el
propietario del vehículo debe presentarlo ante la entidad desintegradora
junto con la documentación requerida para el efecto, tal como el original de
la licencia de tránsito, la última tarjeta de operación expedida y el
certificado de la revisión técnica expedida por la Sijin o Dijin.
En el evento señalado, quien enajena el vehículo para su posterior
chatarrización o desvinculación, percibe un ingreso que de acuerdo con lo
consagrado en el Artículo 26 del Estatuto Tributario es susceptible de
producir un incremento patrimonial y por lo tanto, ser constitutivo de renta,
lo que implica que es objeto de retención en la fuente.
En el caso en que el operador del sistema de transporte masivo adquiera el
vehículo, la persona natural que lo enajena previamente deberá cancelar
ante la oficina de tránsito correspondiente la retención en la fuente a una
tarifa del 1 por ciento según lo establecido en el Artículo 398 del Estatuto
Tributario.
Ahora bien, en el evento en que la enajenación se realizara después de
chatarrizado el vehículo y cancelado su registro público, también se
generará un ingreso para el enajenante, conforme a lo dispuesto en el
Artículo 26 del Estatuto Tributario, razón por la cual, al momento de
efectuar el pago deberá practicar la retención a la tarifa consagrada en el
Artículo 401 del Estatuto Tributario para otros ingresos tributarios, es decir,
el 3,5 por ciento del respectivo valor, pues bajo este supuesto, no estaría
enajenando el vehículo sino la chatarra.
Fuente: Portafolio