1 w w w .ur umo t o s .c o m.uy 2 ESPECIFICACIONES TECNICAS
Relacin de compresin 9.2:1 Lubricacin Bomba de aceite Buja NGK D8EA Transmisin 5 velocidades Susp. delantera Hidrulica invertida (Tipo Showa). Susp. trasera Horquilln basculante con monoshock. Tipo de rueda Llantas de acero c/ rayos convencionales. Delantera / Trasera del: 110/70-17" / tras: 130/70-17" Presin de Inflado Delantero: 28-30 lb / Trasero: 32 lb Freno delantero Hidrulico de disco ventilado. Freno trasero Hidrulico de disco ventilado Batera 12V 7Ah Altura / Ancho / Largo / Peso 1170mm / 820mm / 2070mm / 125k Cap. del tanque 12.5 L (incluido reserva) Consumo 30 Velocidad mx.a estimada(km/h) 100 Origen China
ESPECIFICACIONES TECNICAS MOTARD
LARGO TOTAL 2070 mm ANCHO TOTAL 820 mm ALTURA TOTAL 1170 mm DIST. ENTRE EJES 1370 mm DESPEJE MNIMO 280 mm PESO VEHCULO 125 kg CARGA MAX PERMITIDA 150kg TIPO MOTOR Monocilindro, 4 tiempos enfriado por aire DIMETRO PISTON 67.0mm CARRERA 55.7mm COMPRESIN 9.2:1 CILINDRADA 196.4 cc POTENCIA 14.0 HP/8500rpm TORQUE 13.0 N.m/7000rpm RPM MARCHA LENTA 1500+- 150 rpm LUBRICACION Forzada por bomba de aceite TRANSMISION 5 marchas Reduccin Primaria 3.33 Reduccin final 2.533 Relaciones de marcha: 1 2.909 2 1.867 3 1.389 4 1.150 5 .955 w w w .ur umo t o s .c o m.uy 3 CADENA TRANSMISIN 428h 130 d. PIN 16 Dientes CORONA 50 Dientes FRENO DELANTERO Hidrulico de disco ventilado FRENO TRASERO Hidrulico de disco ventilado EMBRAGUE Manual, multidisco en bao aceite SUSPENSIN DELANTERA Hidrulica Invertida (Tipo Showa) SUSPENSIN TRASERA Horquilln basculante con monoshock ANGULO AVANCE 48 NEUMTICO DEL. 110/70-17 (28-30 lb) NEUMTICO TRAS 130/70-17 (32 lb) CAPACIDAD TANQUE COMB 6 ltrs. Incluye 1 de reserva OCTANAJE MINIMO RECOM 90 CAPACIDAD CARTER ACEITE 1.0 Lts ACEITE RECOMENDADO 15W40 SF SISTEMA ARRANQUE Elctrico y patada ENCENDIDO Por CDI AVANCE 15 APMS (1700 rpm) BUJA NGK D8EA/D7EA LUZ ELECTRODOS 06.-0.7mm BATERIA 12 V 7Ah (12N7A-3A) FUSIBLE 15 A FARO DELANTERO 12V 35/35W LUZ TRASERA/FRENO 12V 5/21W SEALERO Placa de leds, 1.7 W. LAMPARAS TABLERO INSTR. 12V 1.7 W
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TABLA DE TORQUES
ITEM MEDIDA TORQUE (N.m) MOTOR TAPA CILINDROS TUERCA M8 23-30 ENGRANAJ E ARBOL DE LEVAS M6x30 8-12 TAPA ARBOL DE LEVAS M8 8-12 TAPA MOTOR IZQUIERDA M6x55-M6x25 10-12 TORNILLO ROTOR MAGNETO M10x10 35-40 TENSOR CADENA M6x16 8-12 TORNILLO TAPA DERECHA MOTOR M6x50-M6x40 8-12 TUERCA FILTRO ACEITE M18 40-50 TORNILLO FILTRO ACEITE M5x12 6-9 TUERCA EMBRAGUE M18 40-50 RETENTOR SELECTOR CAMBIOS M6x25 8-12 TORNILLO CARTER M6x50 10-12
CARROCERA TUERCA SUPERIOR PATAS HORQUILLA M24 50-60 FIJ ACIN MANILLAR M8x35 25-30 RETENTOR SUPERIOR HORQUILLA M8x55 30-35 RETENTOR INFERIOR HORQUILLA M8x75 30-35 EJ E DELANTERO M12 30-35 EJ E TRASERO M14 60-70 FIJ ACIN MOTOR M8x55 30-40 AMORTIGUADOR TRASERO M8 30-40 TUERCA PLATO TRANSM. M8 20-25 TUERCA CENTRAL HORQUILLA M8 x 40 60-90 TUERCA HORQUILLON M14 55-65
TORNILLOS Y TUERCAS NO ESPECIFICADOS 5mm 4.5-6 6mm 8-12 8mm 18-25 10mm 30-40 12mm 50-60
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ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO Y AJUSTE
ITEM VALOR STANDARD en mm LIMITE DE SERVICIO en mm MOTOR Cilindro/Pistn/Cigeal Luz pistn-cilindro 0.01-0.02 0.02-0.06 Dimetro cilindro 56.50-56.51 56.6 Dimetro pistn (a 10mm del borde inferior) 56.48-56.50 56.45 Planicidad admisible tapa cilindros y superf. del cil. 0.05 Luz de aros: 0.15-0.35 0.5 Luz aro en ranura pistn 0.03-0.05 0.10 J uego perno en pistn 0.02 Dimetro interno agujero perno en pistn 15.00-15.01 15.04 Dimetro externo perno 14.99-15.00 14.96 Deflexin biela 0.01 3.00 Dimetro interno ojo menor biela 15.00 15.06 J uego radial biela en perno (ojo menor) 0.02 0.05 J uego radial biela en cigeal (ojo mayor) 0.01 0.05 J uego lateral biela en cigeal 0.05-0.20 0.30 Desalineado cigeal 0.02 0.05 Distribucin Altura de leva Admisin 32.768 32.63 Escape 32.768 32.63 Longitud libre resorte valv. Interno 36.01 35.50 Externo 41.96 41.00 Luz de vlvulas 0.06 0.08 0.09-0.10 Dimetro externo vstago vlvula Admisin 5.45-5.46 5.42 Escape 5.43-5.44 5.40 Dimetro interno gua vlvula Admisin 5.40-5.42 5.54 Escape 5.38-5.40 5.42 Dimetro interior balancn 12.05 Dimetro externo eje balancines 11.93 J uego balancn-eje 0.08 Ancho asiento vlvula 1.70 2.00 Angulo asiento vlvula 45 Luz vlvula-gua Admisin 0.01-0.03 0.05 Escape 0.03-0.05 0.06 Bomba aceite Luz parte superior 0.15 0.20 J uego rotor 0.15-0.20 0.25 J uego rotor int. Y ext 0.15-0.20 0.25
Embrague Espesor disco 3.41-3.60 2.60 Planicidad placa de friccin 0.20 Longitud libre resorte embrague 35.50 34.20
Transmisin Dimetro int. Engranaje arranque 24.90 24.94 Dimetro ext. Eje arranque 19.96 19.90 Dimetro interno horquilla 11.98 12.05 Dimetro externo eje horquillas 11.96 Espesor pastillas friccin horquilla 4.7 4.5 Dimetro ext. Tambor trambalador 56.55 56.50 w w w .ur umo t o s .c o m.uy 6 Dimetro Ext. Eje principal transm. 15.02 14.94 Dimetro Ext. Eje de pin 25.021 24.96 J uego cadena (medido a la mitad) 15-25
Suspensin Altura huella neumtico 4.00 2.00 Recorrido susp. Delantera 108 Longitud libre de resorte delantero 185.9 180.00 Longitud libre resorte trasero 170 165.80 Descentrado llantas Axial 2.00 Radial 2.00 Descentrados ejes rueda, del. y tras 0.20
Frenos J uego libre leva freno delantero 10-20 20-30 J uego libre pedal freno tras 20-30 30-40 Espesor disco freno delantero 4.00/4.50 2.0/2.5 Espesor disco freno trasero 3.90/4.00 2.00
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TABLA DE MANTENIMIENTO
PRIMEROS CADA CADA CADA ITEM 1000km 4000km 8000km 12000km SISTEMA COMBUSTIBLE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR FILTRO COMBUSTIBLE LIMPIAR LIMPIAR LIMPIAR CAMBIAR SISTEMA ACELERADOR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR TOMA DE AIRE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR FILTRO AIRE LIMPIAR LIMPIAR LIMPIAR BUJ IA LIMPIAR/ AJ USTAR LIMPIAR/ AJ USTAR LIMPIAR/ AJ USTAR LIMPIAR/ AJ USTAR LUZ DE VLVULAS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR ACEITE MOTOR CAMBIAR CAMBIAR CADA 3000 Km FILTRO ACEITE LIMPIAR LIMPIAR CADENA DISTRIBUCIN AJ USTAR AJ USTAR AJ USTAR AJ USTAR MARCHA LENTA AJ USTAR AJ USTAR AJ USTAR AJ USTAR CADENA TRANSMISIN INSPECCIONAR/ AJ USTAR Y LUBRICAR CADA 500 KM BATERIA INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR PASTILLAS FRENO INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR SISTEMA FRENOS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR ALINEACIN FARO DELANTERO INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR FUNCIONAMIENTO LUCES INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR EMBRAGUE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR PIE LATERAL INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR SUSPENSIN INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR APRETES EN GENERAL VERIFICAR VERIFICAR VERIFICAR VERIFICAR RUEDAS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR J UEGO HORQUILLA INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
RECOMENDACIONES GENERALES
Si se enciende el motor para verificaciones/ajustes, debe ser hecho en lugar ventilado. Los gases de escape contienen elementos nocivos a la salud humana
La batera contiene cido sulfrico. Utilice proteccin adecuada para su manipuleo. Durante el proceso de carga, la batera desprende hidrgeno, gas altamente inflamable. Realice esta operacin en local ventilado, no fume y cuide no haya chispas.
Al desarmar juntas, O-rings, seguros, etc, utilice elementos nuevos para el armado. No reutilice estos elementos bajo ningn concepto.
Asegrese que la moto est bien fijada al banco de trabajo. Cuide la seguridad si trabajan dos personas.
Todas las piezas de motor y/o transmisin que se desarmen, deben ser lavadas con solvente tipo Keroseno y embebidas en aceite de motor para su montaje.
VERIFICACIONES Y AJUSTES PRINCIPALES
DISCO FRENO DELANTERO: Verificar desgaste de la pastilla a travs del agujero indicado. Si el lmite es sobrepasado, reemplazar. Medir espesor disco. Si sobrepasa valor lmite, reemplazar. Reemplazar lquido de freno una vez al ao.
Ajustar juego libre pedal de freno segn se indica
FRENO TRASERO: Verificar desgaste zapatas. Con el freno aplicado, verificar si las marcas coinciden. Si afirmativo, reemplazar zapatas.
Verificacin juego libre leva embrague. Ajustar al valor indicado ajustando con la tuerca del cable en la palanca de aplicacin o en la propia leva.
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Limpieza filtro aceite: Vaciar carter (motor caliente) y desmontar filtro como se indica en la figura. Limpiar filtro y reemplazar si la malla est daada. Reemplazar junta si est daada. Apretar tapn a 3.0-4.0 Kg.m
Verificar tensin cadena segn se indica. Debe hacerse la verificacin con el motor detenido y la transmisin en neutro. Tapn Malla filtro Resorte
Verificacin desgaste cadena. Tirar de la cadena como se Muestra. Si la luz es mayor que diente, reemplazar
Verificacin desgaste plato y pin: Si la luz 1.- segn figura es mayor que diente, reemplazar
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Verificar avance encendido: Encender motor y dejar calentar. Abrir agujero de inspeccin. Con el pistn en el punto muerto superior (verificar por el agujero de la buja), la marca T del rotor debe coincidir con la marca del carter. NOTA: el avance no es ajustable.
Verificacin punto distribucin: con el pistn en el punto muerto superior, la marca 0 del engranaje debe coincidir con la marca en la tapa de cilindros.
Ajuste marcha lenta: Ajustar a 1.400rpm segn se indica en la figura.
Medir desgaste rbol de levas y buje: Dimetro interior mx. buje: 20.05mm J uego eje levas/buje max. 0.15 mm Sincronizacin rbol de levas: Con la marca T del magneto alineado con la marca del crter, (Punto muerto superior), el engranaje de distribucin debe tener su marca O coincidente con la marca en la tapa. BUJ E ARBOL LEVAS
MONTAJE AROS. Las marcas grabadas en los aros deben ir hacia arriba.
SISTEMA ELECTRICO
CARGA BATERA: Conectar como se indica al cargador. Corriente de carga: 0.7 Amp. Cargar hasta que la tensin permanezca constante por un perodo min. De 2 hs. RECTIFICADOR/REGULADOR: Verificacin Medir sobre el conector, lado chicote elctrico Entre cable rojo y verde: Entre 12,8 V hasta 13,8 V, con un pico mximo de hasta 14,2 V Entre cable blanco y amarillo: 0.1 a 1.0 Ohms (bobina magneto) La carga del regulador hacia la batera (cable rojo) debera ser: 1500 RPM: 11,5 12,0 V 5000 RPM: 13,5 14,0 V Esta medicin se debe hacer con el cable rojo de la batera desconectada.
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ITEM
MEDIR ENTRE CABLE COLOR
VALOR
BOBINA ENCENDIDO (MAGNETO)
NEGRO/ROJ O Y MASA
300-350 OHMS PULSADOR AZUL/AMARILLO Y MASA 120-150 OHMS
Conectar ampermetro y voltmetro en la batera y medir segn tabla siguiente:
BOBINA ENCENDIDO (PRIMARIO) NEGRO AMARILLO Y MASA 3K8 INCIO CARGA 4000 RPM 8 500 RPM 8 500 RPM BOBINA ENCENDIDO (SECUNDARIO CABLE BUJ A Y MASA 3K8 1500 RPM 1.3 AMP max 1.3AMP max 1.3AMP max Capuchn (Capuchn desconectado) 4K8 1500 RPM 0.9 AMP max -- --
VERIFICACION ENCENDIDO: Desconectar ficha del CDI y medir a temperatura ambiente segn se indica (del lado del chicote). Si los valores estn correctos, reemplazar el CDI.