Desarmado Bomba Inyeccion Ve .

Manual de
Reparaciones
MR 2 2002-05-28
EuroCargo
Bomba Inyectora
Bomba Inyectora
Distribuidora
VE .. F .. 0 460 4 ..
EuroCargo
Descripcin de las Reparaciones
EuroCargo / Bomba Injetora MR 2 2002-05-28
EuroCargo / Bomba Inyectora MR 2 2002-05-28
Indice
Bomba inyectora distribuidora 5
Componentes de la bomba inyectora distribuidora 5
Desmontaje de la bomba inyectora distribuidora 7
Desmontaje de la tapa de la carcaza 7
Desmontaje del regulador centrfugo 8
Desmontaje del avance de inyeccin 10
Desmontaje de la bomba de paleta 11
Inspecciones 12
Montaje de la bomba inyectora distribuidora 13 13
Verificacin de la medida SVS" 17
Determinacin de la medida KF " 18
Ajuste de la posicin del piston 19
Determinacin de la medida " K " 20
Montaje del regulador centrfugo 22
Ajuste de la medida MS 24
Montaje de tapa de la carcaza 25
Ajuste de la carrera de la palanca de parada 27
Dispositivo LD 28
Desmontaje del LDA 28
Sustitucin de la membrana 30
Inspecciones 30
Montaje del LDA 31
Determinacin de la medida C 33
Determinacin de la medida F 33
Determinacin de la medida G 34
Determinacin de la medida E 35
Ajuste previo de la medida MS 35
Ajuste previo de la posicin del pin de regulacin del LDA 36
Test de la bomba inyectora con dispositivo LDA 38
Pares de apriete 42
Herramientas especiales 47
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EuroCargo /Bomba Inyectora MR 2 2002-05-28
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Bomba inyectora distribuidora
Componentes de la bomba inyectora distribuidora
Nota: El nmero, dentro del crculo, indica que la pieza no es vendida separadamente. Verifique el nmero
del conjunto.
Figura 1
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1. Carcaza de la bomba
2. Anillo sellador
3. Retn
4. Tornillo de tope
5. Conjunto de las paletas
6. Anillo excentrico
7. Paletas
8. Disco de paletas
9. Arandela de cierre
10. Tornillo de cabeza fre-
sada
11. Chaveta
12. Eje de accionamiento
13. Chaveta
14. Conjunto porta-rodillos
15. Amortiguadores de goma
16. Engranaje
17. Arandela de apoyo
18. Porta-rodillos
19. Perno
20. Manguito
21. Arandela
22. Perno de arraste
23. Perno de fijacin
24. Grampa
25. Arrastrador
26. Leva de comando
27. Pistn de avance
28. Manguito corredizo
29. Arandela de compensacin
30. Muelle de compresin
31. Anillo O ring "
32. Tapa
33. Tornillo de cabeza cilndrica
35. Tapa
36. Arandela
38. Arandela
39. Conexin
40. Tapn
41. Tuerca
42. Arandela
44. Anillo de soporte
45. Plato de muelle
47. Plato de muelle
49. Pernos-guia
50. Cuerpo deldistribuidor
51. Anillo O ring "
54. Arandela de cierre
55. Vlvulas de presin
56. Muelles de presin
58. Porta-vlvulas
59. Tapn
60. Tornillo
61. Soporte
62. Tapa de la carcaza
63. Eje de la palanca de
comando
64. Anillo O ring "
66. Palanca de comando
67. Arandela de presin
68. Tuerca
69. Eje
70. Muelle conexin
71. Anillo O ring "
73. Palanca de parada
74. Tuerca
75. Tuerca
76. Prisionero
77. Prisionero
78. Perno roscado
80. Tornillo hueco
82. Muelle
83. Tornillo
84. Manopla
85. Tuerca
86. Soporte
87. Arandela lisa
88. Perno roscado
89. Tornillo
90. Tuerca
91.Anillo
92. Anillo de cierre
93. Tuerca redonda
94. Palanca de arranque
95. Conjunto dePalanca regu-
ladora
96. palanca de correccin
97. Muelle
98. Tornillo
99. Palanca de tensin
100. Juego de reparacin completo
103. Perno de marcha lenta
104. Muelle de traccin
105. Rel
106. Anillo O ring "
107. Tuerca redonda
108. Eje regulador
111. Arandela soporte
112. Porta-contrapesos
113. Contrapesos
114. Arandela distanciadora
115. Manguito del regulador
116. Grampa de seguridad
117. Buje trasero
118.Anillo O ring "
119. Buje
120. Anillo "O ring "
121. Purgador
122. Muelles de compresin
123. Anillos
124. Anillos
125. Vlvula reguladora de pre-
sin
126. Tapn
127. Conjunto pernos-grampa
128. Tornillo
130. Tapa
131. Tornillo
132. Arandela
133. Indicador
7 / 47
Nota: Los nmeros de componentes indicados entre parntesis en las operaciones de
desmontaje y montaje, son referentes a los indicados en la vista explosiva de la
pgina 5.
Desmontaje de la bomba inyectora distribuidora
1. Remover el tornillo hueco (80) y drenar
el aceite de la bomba inyectora.
2. Posicionar la bomba en el soporte
giratorio 9.681.083.095, mediante el
til de fijacin 1.685.720.062 y la
escuadra 1.688.040.009, y remueva los
tornillos de cabeza cilndrica (81) y la
tapa de la carcaza.
3. Desenganche el muelle (104) y
retire el perno de marcha lenta (103) jun-
to con el muelle de compresin
(101). Retire el muelle de compresin
(102), en caso de tenerlo.
Desmontaje de las tapa de la carcaza
1. Desenganche, muelle traccin (104)
del eje de palanca de comando (63).
Desenganche muelle (82), caso exista,
y remover la tuerca (68) y la arande-
la de presin (67).
Nota: Antes de remover la palanca de
comando (66) del eje de la palanca
(63) marque la posicin de montaje de
ambos. Remover, la palanca de
comando (66) y el eje de la palanca (63)
Retire el O Ring" (64) y la arandela
de compensacin (65) del eje.
2. Retire el ani l l o de ci erre (92).
Remueva la tuerca (90) retire el perno
roscado (88), la arandela (87) y el
O Ring (91). Remueva la palanca de
parada de la tapa de carcaza. En
caso exista.
Figura 3
Figura 4
Figura 2
8 / 47
Desmontaje del regulador centrfugo
1. Ubique la bomba en la posicin
vertical.
Retire la tuerca redonda (107) y
desenrosque el eje del regulador
(108), con la herramienta
9.681.084.491, en el sentido de
rotacin de la bomba.
Nota: Las bombas con rotacin R
(derecha) la tuerca (107) y el eje
del regulador (108) poseen rosca
izquierda y las bombas con rotacin
E (izquierda) poseen rosca derecha.
2. Retire el porta-contrapesos completo
(112) juntamente con la arandela
de apoyo (111) y la arandela de
compensacin (110).
Retire el manguito del regulador (115),
la arandela distanciadora (114) y los
contrapesos (113). Retire la aran-
dela de apoyo (111) y la arandela
de compensacin (110).
3. Remueva el tornillo purgador (121)
y retire del mismo el anillo
"O ring" (120).
Retire el buje (119) utilizando las llaves
9.681.084.494y1.680.390.002
y retire el anillo O Ring (118).
4. Las bombas podrian estar equipadas
con porta-vlvulas (58) con o sin
vlvulas amortiguadoras.
Nota: Cuando estan equipadas con
estas vlvulas, no utilice la arandela de
compensacin (57) mencionada a
continuacin.
Retire los porta-vlvulas (58) obser-
vando las letras de identificacin A,
B, etc. existentes en el cuerpo del distri-
buidor (50). Retire los muelles de pre-
sin (56),l as arandelas de compensacin
(57), las vlvulas de presin (55) y
guarde todos los componentes en
el orden correspondiente, conforme
las letras de identificacin, para que
en el montaje sus posiciones
originales puedan mantenerse.
Retire las arandelas de cierre (54)
utilizando el extrator 1.687.959.010.
Figura 5
Figura 6
9 / 47
5. Remover el relay (105), caso exista,
y retirar el O Ring (106).
6. Remover los tornillos (60) y sacar
el cuerpo distribuidor (50) junto con
los muelles de compresin (53),
los pernos-gua (49), las arandelas
de compensacin (48), los platos
de muelle (47) y el O Ring (51).
Remover el pistn con el manguito regula-
dor, los muelles de compresin (46),el
plato de muelle (45), el anillo soporte
(44) y la arandela de compensacin (43).
7. Remover los tornillos de apoyo (4), uti-
lizando la llave 9.681.084.564 y retirar
los anillos de cierre (2).
8. Remover el conjunto de palancas regu-
ladora (95) constitudo por la palanca
de arranque (94), palanca de tensin
(99) y de correccin (96).
9. Retirar la arandela de compensacin
(52) bajo el pie del pistn. Retirar la
leva de comando (26), el tirador
(25) y el muelle de compresin (122),
en caso que exista.
Si existe, la tapa (130) para el
indicador (133), removerla junto
con el O Ring (129) y retirar
luego el indicador,desatornillandolo
.
10. Retirar la grampa (24) y el perno
de fijacin (23) utilizando un alicate
de pico fino.
Empujar el perno de arrastre (22) en
direccin al centro del porta-rodillos
(18).
Nota: Durante esta operacin,una traba
de acoplamiento al eje de acciona-
miento (12) deber estar en posicin
transversal a la referida direccin.
Figura 7
133
131
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130
132
128
Figura 8
Figura 9
11. Remover el porta-rodillos (18) completo
y retirar el perno de arrastre (22)
del mismo.
Nota: No cambie las posiciones de los
rodillos. Posicione sobre el porta-rodi-
llos completo la cubierta protectora
9.681.084.486 para evitar el desagru-
pamiento del conjunto.
Desmontaje del avance de inyeccin
Empezar siempre el trabajo mencionado
por el lado del muelle de compresin
(30).
1. Retire los tornillos de cabeza ciln-
drica (34) y la tapa (35) junto
con las arandelas de compensacin
(37). Remover el anillo l O Ring
(31) y el muelle de compresin (30).
Remover los tornillos de cabeza ciln-
drica (33) y retirar la tapa (32) junta-
mente con el O ring (31). Empuje
para afuera el pistn de avance (27) jun-
to con el manguito corredizo (28).
2. Retirar el eje de accionamiento (12)
empujando para arriba, retirando
la chaveta (13).
Retire el engranaje (16) y los
amortiguadores de goma (15) del
eje (12). Retirar la
arandela soporte (17) de la carcaza.
10 / 47
Figura10
Figura 11
Figura 12
11 / 47
Desmontaje de la bomba de paletas
1. Remover los tornillos de cabeza es-
careada (10). Introduzca la herra-
mienta auxiliar 9.681.084.500 junto
con el tornillo de ranura de cabeza
cilndrica, en la carcaza de la bomba.
Girar la carcaza para abajo, presio-
nando simultaneamente la herramienta
para adentro de la carcaza. La carcaza
deber quedar en la posicin verti-
cal.
Golpear levemente con un martillo de
goma para que la bomba de pale-
tas y la arandela de cierre (9)
sean retiradas de la carcaza.
2. Posicionar la cubierta protectora
9.681.084.497 sobre el disco de
paletas (8) con las paletas (7) .
3. En caso de gripaje del anillo
excntrico (6), removerlo utilizando
la herramienta 9.681.084.500, junto
con el manguito expansivo.
Girar la carcaza de la bomba para arriba.
4. Ajuste concentricamente el manguito
expansivo en anillo excntrico (6).
Apriete el tornillo cnico, a travs del
alojamiento del eje de accionamiento,
manteniendo la herramienta auxiliar
9.681.084.500 presionando para bajo.
Figura 13
Figura 14
Figura 15
Figura 16
5. Remover la herramienta auxiliar
9.681.084.500 tomando el cuidado
para no inclinarla.
6. Remover la vlvula reguladora de pre-
sin(125) desde la carcaza de la bomba
distribuidora, utilizando la llave
9.681.084.488. Retire los anillos(123),
(124) y el retn (3).
Inspecciones
- Lavar cuidadosamente el cuerpo de la
bomba y todas las piezas desmontadas.
- Sustituir las piezas que presenten
seales de desgaste.
- Los anillos de cierre, O Ring y juntas
deben ser sustitudos en cada desmon-
taje.
- Revisar que las aristas de los pis-
tones de comando estn vivas.
- Revisar que las superfcies de
rodamientos no presenten estrias de
desgaste acentuadas.
- Por motivos tcnicos, algunos compo-
nentes no pueden ser sustituidos indi-
vidualmente ,sern reemplazados, si fuera
necesario, cuando se cambia el grupo
de piezas:
(50): Pistn distribuidor + manguito
regulador + cuerpo distribuidor.
(14): Porta-roletes + rodillos + gua de
rodillos + arandelas.
(5): Disco de paletas + paletas +
anillo excntrico.
Nota: El buje (119) y el perno roscado (88)
debern ser sustituidos en cada desmon-
taje.
12 / 47
fig16pag9
fig17pag9
Figura 17
Figura 18
13 / 47
Montaje de la bomba inyectora distribui-
dora
Nota: El montaje de los componentes de la
bomba debe ser realizada, exclu-
sivamente, en un local de trabajo per-
fectamente limpio.
1. Antes del montaje, lubricar con
aceite de test todos los componentes
mviles como asi tambin,los anillos de
cierre, los O Ring y los amortiguadores
de goma.
2. Montar el retn (3) en la carcaza de la
bomba.
3. Posicionar la bomba inyectora en el
soporte giratorio 9.681.083.095, medi-
ante el til de fijacin 1.685.720.062
y la escuadra 1.688.040.009, y colo-
carla en posicin vertical y para abajo.
4. Montar sobre la herramienta
9.681.084.500, con el tornillo de
ranura de cabeza cilndrica, la arandela
de cierre (9) con el orificio mayor
volcado para el lado opuesto del opera-
dor, el disco de paletas (8), las pale-
tas (7) y el anillo excntrico (6),
obedeciendo la siguiente secuencia:
a. Observar los dos orificios menores
en el anillo excntrico (6), posicionados
en diferentes distancias de la superfi-
cie de rodamiento de las paletas,
como referencia para el montaje
de este anillo, considerando el orificio que
este mas distante de la superfcie
del rodamiento, conforme a flecha en el
dibujo de al lado.
b. Para las bombas inyectoras con
sentido de rotacin L (rotacin iz-
quierda), posicionar el orificio
en el lado izquierdo. En caso de bom-
bas con ratacin R (rotacin a
derecha), posicionar el orificio en
el lado derecho (siempre mirando
desde el frente de la herramienta).
Nota: En esta operacin, el orificio mayor
del anillo excntrico (6) deber estar en
posicin opuesta al lado del operador.
fig18pag10
Figura 19
c. Introduzca el grupo previamente mon-
tado en la carcaza de la bomba,
verificando que el orificio mayor
del anillo excntrico (6) est
para arriba, o sea, en direccin del
regulador.
Cuidado de no sesgar el anillo
excntrico (6).
d. Gire la carcaza de la bomba 180 y
retire la herramienta. Antes de apretar
la arandela de cierre (9) a travs
de los tornillos de cabeza escareada
(10), verifique que los tres orificios
coincidan con los del anillo
excntrico (6) y que el mayor
est realmente hacia arriba,
en direccin al regulador, conforme
a lo indicado por la flecha.
5. Monte el engranaje (16) sobre el eje
de accionamiento (12). Verifique
que el rebaje existente en una de las
caras del engrenaje coincida con el
maquinado de acoplamento del eje
de accionamiento, como indica
la flecha.
6. Monte los nuevos amortiguadores de go-
ma (15), embebidos en aceite de testeo,
entre el engrenaje (16) el eje de acciona-
miento (13).
Verifique que durante el montaje
de los amortiguadores de goma (15)
los mismos no sean daados, evitando
desprendimiento de partculas de go-
ma.
Monte la arandela soporte (17) y la
chaveta (13) sobre el eje de acciona-
miento (12), utilizando grasa.
14 / 47
fig19pag10
fig20pag11
fig21pag11
Figura 20
Figura 22
Figura 21
Figura 23
15 / 47
7. Coloque la carcaza de la bomba en
posicin inclinada, mas o menos a 45,
con auxlio de una goma de proteccin
1.680.300.040 para cono de 17 mm de
dimetro o 9.681.084.596 para cono
de 20 mm de dimetro, proteja el retene-
dor (3).
Introduzca el eje de accionamiento (12)
previamente montado en la carcaza, veri-
ficando que la chaveta (13)
est encajada en la ranura existente
en el disco de paletas (8). Coloque la
carcaza en la posicin vertical.
8. Efecte el montaje de los rodillos, verifi-
cando que las arandelas (21) estn
con la parte curva hacia el lado
externo del porta-rodillos,como lo
indica la flecha.
Nota: Los rodillos (20) del porta-rodillos
(18) no deben ser cambiados entre si.
De ocurrir esto, por cualquier motivo,
ser necesario efectuar la medicin de la
altura de los rodillos. La diferena entre
un rodillo y otro debe ser como
mximo de 0,02 mm.
9. Introduzca completamente para dentro
del porta-rodillos (18) el perno de
arraste (22) con el orificio transversal
para arriba.
Posicione las ranuras de acoplamiento
del eje de accionamiento (12) parale-
las al avance de injeccin.
10. Instale el porta-rodillos (18) de modo
que el perno de arraste (22) quede
orientatado en direccin al avance
automtico de injeccin.
Figura 24
Figura 25
Figura 26
Figura 27
11. Posicione el manguito corredizo (28)
y la arandela de compensacin (29)
de espesor 0,6 mm en el pistn de
avance (27), utilizando grasa.
Monte el pistn de avance (27), de tal
manera en la carcaza, que el rebaje
interno (alojamiento del muelle) se
encuentre en el lado del orificio de
retorno,como lo indica la flecha.
Nota: El orificio del manguito corredizo (28)
deber apuntar en direccin al porta-
rodillo(18).
Introduzca el perno de tiro (22) en el
manguito corredizo (28) del pistn de
avance (27), trabandolo con un perno
de fijacin (23).
12. Monte la grampa(24) sobre el perno de
arrastre (22), trabando de esta manera
al perno de fijacin (23).
Verifique que el pistn de
avance (27) se mueva facil-
mente.
Notas:
- El incio del montaje del avance
deber ser efectuado siempre por
el lado opuesto al muelle.
- La carrera del avance automtico de
inyeccin es determinado por la longi-
tud del pistn, no habiendo
necesidad de una medicin preli-
minar.
13. Monte la tapa (32), el O Ring (31) y
los tornillos de cabeza cilndrica
(33). Apriete los tornillos al
par especificado.
16 / 47
Figura 28
Figura 29
17 / 47
Verificacin de la medida SVS
La medida SVS comprende el espe-
sor del conjunto de arandelas de compen-
sacin que sern colocadas en el muelle
del pistn de avance. El valor de esta
medida est indicado en la tabla de prueba.
1. Primero, considere que la arandela
de compensacin (29) que ya se
encuentra en el pistn de avance (27),
tenga un espesor de 0,6 mm.
2. Complete la medida SVS con la can-
tidad de arandelas de compensacin (37)
necesarias.
3. Instale el muelle de compensacin (30)
y el O Ring (31). Monte la tapa (35)
junto con las arandelas de com-
pensacin (37) restantes de la medida
SVS.
Nota: En cada lado del muelle de com-
pensacin (34) deber quedar montada,
como mnimo, una arandela.
4. Monte la vlvula de regulacin (125),
junto con los O Ring (123) y
(124), utilizando la llave
9.681.084.488.
5. Monte el tirador (25) en el porta-rodi-
llos (18), verifique que el
encastre existente en el mismo est
colocado hacia arriba .
Instale la leva de comando (26) de
modo que el perno de arrastre est orien-
tado para el lado de la chaveta del cono
del eje de accionamiento (12).
Monte el dispositivo electromagntico de
parada - rel - (105) junto con el
O Ring (106) en el cuerpo del distribuidor,
en caso que exista.
Monte el indicador (133),si existe,
sin posicionarlo y efecte el montaje
de la tapa (130) (vea la flecha en la figura 8).
Figura 30
Figura 31
Figura 32
Determinacin de la medida KF
La medida KF es la distancia entre la
superficie frontal del cilindro de comando
del cuerpo distribuidor hasta la superficie fron-
tal del pistn.
1. Instale el reloj comparador
1.687.233.012 con el perno de superfi-
cie plana en el dispositivo de medicin
9.681.084.595. Posicione este disposi-
tivo en un plano o mesa plana
y ajuste el comparador a 0 mm, de-
jando una carrera de aproximadamente
15 mm.
2. Monte los pernos-gua (49) en el cuerpo
del distribuidor (50) y posicione
sobre estos, los platos del muelle (47
y los muelles de compresin (46).
No monte por ahora las arandelas
de compensacin (48). Posicione las
arandelas de compensacin (43), el anillo
soporte (44) y el plato del muelle (45)
sobre el pistn e introducza el conjunto
en el cuerpo distribuidor (50).
3. Con el cuerpo distribuidor (50) en la
posicin horizontal, verifique la medida
KF. Para esto, introduzca el dispositivo
de medicin 9.681.084.595 en el cuerpo
distribuidor y presione axialmente al
pi del pistn hasta el inicio de la compre-
sin de los muelles
Compare el valor obtenido con el valor de
KF indicado en la tabla de prueba.
A travs del montaje de una
arandela de compresin (48) del
espesor correspondiente, compense
la diferencia constatada.
18 / 47
Figura 33
Figura 34
Figura 35
Figura 36
19 / 47
Si el espesor de la arandela de com-
pensacin no coincide con la medida
requerida, escoja entre las dos aran-
delas de medidas mas prximas, la
de mayor espesor.
Nota: A cada lado puede ser montada
solo una arandela, del mismo
espesor.
4. Remueva el pistn y las dems piezas del
cuerpo distribuidor .
Los muelles de compresin(46) jams
pueden ser sustituidos individual-
mente. En caso de necesidad de
cambio, sustituya el juego de reparacin
completo de los mismos.
Ajuste de la posicin del pistn
Bombas distribuidoras sin pre-carrera:
Vea la medida K en la tabla
de prueba.
1. Monte una arandela de compensacin
(52) de espesor medio en la base del
pistn (pie del pistn), sin utilizar
grasa o similar.
Nota: En caso de existir un muelle de
compensacin (122), este no deber
estar montado.
2. Monte en la leva de comando solo el
pistn con una arandela de compensacin
(52), de manera que el perno de arrastre
encaje en el encastre existente en la base
del pistn.
3. Introduzca el cuerpo distribuidor con cui-
dado, sin inclinarlo sobre el pistn y
fije la carcaza con los tornillos de
cabeza cilndrica (60).
medida K
Figura 37
Determinacin de la medida K
La medida K es semejante a la
KF, an sin la accin de los muelles de
compresin (46).
El pistn deber estar en punto muerto
inferior (PMI). Su determinacin debe ser
efectuada como para la medida
KF (pgina 18), utilizando el dispositivo
de medicin 9.681.084.595.
1. Compare el valor resultante de medi-
cin con el valor terico de la medida K,
constante de la tabla de prueba.
Compense con una arandela de com-
pensacin (52) en la base del pistn la
diferencia constatada.
Si el valor encontrado en la medicin
es mayor que el valor terico de la
medida K de tabla, monte una arande-
la de compensacin de mayor espe-
sor y, en caso contrario, monte una
de menor espesor.
Si el espesor de arandela de com-
pensacin no coincide con el espe-
sor requerido, escoja entre las dos
arandelas de medidas mas prximas, a
la de mayor espesor.
Luego , verifique nuevamente la
medida K.
2. Monte un nuevo buje (119) con el
O Ring (118) en el cuerpo distribuidor,
utilizando la llave 9.681.084.494.
Apriete el buje al par especificado.
Monte las arandelas de cierre (54)
(con la parte curva hacia arriba),
las vlvulas de presin (55), los muelles
de compresin (56), las arandelas de
compensacin (57) y los porta-vlvulas
(58).
Apriete el porta-vlvulas al par
especificado.
Nota: Las arandelas de compensacin
(57) no existen en las bombas equipa-
das con vlvulas amortiguadoras.
20 / 47
Figura 38
Figura 39
Figura 40
21 / 47
3. Monte el muelle de compresin (122),
si existe, entre el arrastrador (25) y la
leva de comando (26).
Nota: Monte la leva de comando (26)
de modo que el perno de arrastre est
orientado para el lado de la chaveta en
eje de accionamiento.
Verifique la facilidad de movimiento del
perno esfrico de la palanca de arranque
(94) en el orifcio del manguito regulador.
4. Monte la arandela de compensacin (43)
al anillo soporte (44) y al platillo del
muelle (45) sobre el pistn distribuidor.
Las guas existentes en el platillo
del muelle deben quedar para arriba
como lo indica la fecha.
En el montaje, una de las caras del
manguito regulador posee un orifcio
que deber estar siempre para
el perno de pistn
5. Instale el pistn completo con su res-
pectiva arandela de compensacin (52)
escojida. Verifique que el perno
de arrastre encaje en la ranura existente
en base del pistn.
Monte los muelles de compresin (46)
sobre el platillo del muelle (45).
6. Monte el conjunto de palancas (95)
con los tornillos de apoyo (4) y los
anillos de cierre 2 en la carcaza.
Verifique que el perno esfrico de la
palanca de arranque est introducido
en el orifcio existente en el manguito
regulador, como lo indica la flecha.
Figura 41
Figura 42
Figura 43
7. Posicione los pernos-gua (49), las aran-
delas de compensacin (48) (selecciona-
das conforme descripto en determinacin
de la medida KF), los platillos
del muelle (47) y los muelles de com-
presin (53)en el cuerpo distribuidor,
utilizando grasa.
Verifique que el anillo O Ring (51)
est montado.
Introduzca el cuerpo distribuidor, as
montado, de tal manera en la carcaza de la
bomba y el pistn, que los muelles de
compresin (53) queden colocados en
direccin al conjunto de palancas.
Tenga cuidado en no cruzar el
cuerpo distribuidor.
Nota: Certifique que los pernos-
gua (49), cuando se introducen y fijan
al cuerpo distribuidor, se encuentren
en los orificios de gua del platillo
del muelle (45) (peligro de rotura del
platillo del muelle).
Ademas, verifique que el perno
esfrico de la palanca de arranque
se encuentre en orifcio del manguito
regulador.
8. Monte los tornillos de cabeza ciln-
drica (60) para fijacin del cuerpo
distribuidor. Apriete los tornillos al
par especificado.
Montaje del regulador centrfugo
1. Posicione la arandela de compensacin
(110) de 1,2 mm de espesor y la
arandela de apoyo (111) dentro de la
carcaza de la bomba, utilizando grasa.
Monte los contrapesos (113), la arandela
distanciadora (114) (de diametro
interno 6,5 mm y diametro externo de
17 mm), el manguito del regulador (115) y
el buje de encastre (117) en el porta-con-
trapesos (112).
Nota: Nunca sustituya individual-
mente los contrapesos. Siempre
sustituya el juego de reparacin completo.
2. Monte el conjunto en la carcaza de la
bomba inyectora.
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Figura 44
Figura 45
23 / 47
3. Monte el eje del regulador (108) con
el O Ring (109) en la carcaza,
hasta lograr la medida de 1,5 a 2
mm, medida tomada entre la cara de la
carcaza (lado de accionamiento) y la
parte frontal del eje del regulador.
4. En bombas distribuidoras con incio
de entrega en "funcin de la carga (vea la
tabla de prueba en capitulo 1, item 1.7),
el eje del regulador deber ser mon-
tado con aproximadamente 3,0 mm de
profundidad (en lugar de 1,5 mm).
El ajuste exacto ser realizado en oca-
sin de realizarce la prueba de bomba.
5. Mida el juego axial del porta-contrape-
sos completo (112), utilizando un cali-
bre de lminas (sondas).
El juego axial debe ser de 0,35 a 0,55
mm, flecha a.
6. El ajuste del juego axial del porta-contra-
pesos completo (112) es efectuado por
medio de la arandela de compensacin (110)
y/o de la arandela de apoyo (111) de
medidas apropiadas, flecha
b (figura 48).
111
110
Figura 46
Figura 47
Figura 48
Figura 49
7. Coloque la bomba distribuidora en posi-
cin horizontal. Trabe el eje del regula-
dor (108) con la tuerca redonda (107),
utilizando la herramienta 9.681.084.491.
Apriete la tuerca al par especifi-
cado.
Ajuste de la medida MS
La medida MS comprende la distancia
entre el buje soporte (117) y la palan-
ca de arranque (94) encastrada en la palan-
ca de tensin (99).
1. Instale la herramienta 9.681.084.495
sobre la carcaza, utilizando los torni-
llos de cabeza cilndrica (81).
La palanca de correccin (96) deber
encastrar en la pieza separadora.
Verifique la ranura existente en la pieza
separadora.
Posicione la palanca de tensin (99)
contra el perno de encastre. Verifique la
medida MS, utilizando un calibre de
lminas (sonda plana).
Compare con el valor terico cons-
tante de tabla de prueba, el valor obtenido
en la medicin
Compense la diferencia entre los dos
valores, utilizando un buje de
soporte (117) apropiado. Para eso es
necesario remover nuevamente el
porta-contrapesos completo y el mangui-
to regulador (115).
24 / 47
Figura 51
Figura 50
Figura 52
25 / 47
2. Remueva el buje soporte (117), con
el uso y ayuda de un punzn.
Cuando vaya a montar el buje
de soporte apropriado, oriente su
grampa de seguridad (116).
Monte nuevamente el porta-contrapesos
completo (112), obedeciendo la
secuencia anteriormente descripta.
Verifique la exatitud de la medida MS.
3. Remueva la herramienta 9.681.084.495.
Montaje de la tapa de la carcaza
1. Monte la arandela de compensacin(65)
en el eje de la palanca de comando (63),
y con el uso del til 1.680.452.001
monte en el referido eje el O Ring (64).
Luego introduzca el conjunto en el
orificio existente en la tapa.
2. Monte el muelle elstico (82), caso
exista, y tambin la otra arandela de
compensacin (65), la palanca de
comando (66), la arandela de presin
(67) y la tuerca exagonal (68), verifi-
cando que la palanca de
comando quede en posicin paralela a
la palanca del eje, o tomar como refe-
rencia la marca hecha entre el eje de la
palanca de comando (63) y la palan
ca de comando (66) (conforme
figura 4).
3. Monte el anillo de cierre (92) en la
tapa de la carcaza (62).
Figura 53
Figura 54
4. Si existen, monte los componentes
de la palanca de parada en la tapa.
Monte la arandela de compensacin
(65) en el eje de la palanca de parada
(69) e introduzca el eje en el orificio
existente en la tapa.
Monte el O Ring (71), la arandela de
compensacin (72) y el muelle elstico
(70).
Si la posicin de montaje en la palan-
ca de parada (73), en relacin al
eje (69), no ha sido marcada en el
desmontaje (o se afloj el perno ros-
cado de soporte de la palanca de
parada), ser necesario determinar la
posicin a travs de medicin y clculo.
5. Instale el separador 9.681.084.487
entre la superfcie interna de tapa de
carcaza y palanca existente en el eje
de la palanca de parada (69).
Con el eje en esta posicin, monte la
palanca de parada (73) sobre el estria-
do, de modo que quede a menor dis-
tancia posible entre la palanca de
parada (73) y la tapa de la carcaza (62).
Mida la referida distancia con auxlio
de un calibre de lminas y anote el
valor constatado por la medicin (este
valor ser necesario para el ajuste de la
carrera de parada, figura 58).
6. Fije la palanca de parada con una aran-
dela de presin (67) y la tuerca (74).
7. Engache el muelle de traccin (104) en talla
do eje de la palanca de comando (63),
de modo que la abertura del ojal quede
para bajo.
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Figura 55
Figura 56
Figura 57
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8. Introduzca el perno de marcha lenta (103)
con el muelle de compresin (101)
y,si existe, el muelle de compresin
(102), en el orificio de la palanca de
tensin (99). Conecte el muelle de traccin
(104) al perno de marcha lenta, como
indica la flecha.
Posicione la tapa de la carcaza (62) y
fije con tornillos de cabeza
cilndrica (81).
Nota: El perno de la marcha lenta (103),
con los muelles de compresin (101 y
102) forman un grupo de piezas
debiendo, reemplazarce si fuera nece
zario por un juego de reparacin (100).
9. Monte el perno roscado (88), y el
O Ring (91), la arandela lisa (87) y
la tuerca exagonal (90).
Ajuste de la carrera de la parada
1. Monte el soporte (61) al cuerpo del dis-
tribuidor con los tornillos de cabeza
cilndrica (60).
Posicione el calibre de lminas entre la
tapa de la carcaza (62) y la palanca de
parada (73), como indica la flecha
, anotando la medida constatada
como se describi en el
texto referente a la figura 56.
Mida la distancia entre el soporte y el
perno de la palanca de parada, con aux-
lio de un calibre, estando esta
palanca para un lado del regulador, pri-
meramente y depus para el otro
lado.
2. Regule por medio del perno roscado (78),
para que la diferencia entre una
medida y otra sea entre 21,5 e 22
mm. Trabe el perno roscado (78).
3. Monte el tornillo de purgado (121),
junto con el anillo de cierre
(120). Monte el tornillo hueco (80).
Figura 58
Figura 59
Figura 60
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B2
Dispositivo LDA
Desmontaje del LDA
1. Remover el tornillo de retorno (80) y
drene el aceite del interior de la bomba.
2. Posicione la bomba en un soporte
apropiado, desenganche el muelle de la
palanca con auxlio de un alicate, y
retire la tuerca de fijacin de la palan-
ca, la palanca, el muelle y los protec-
tores del muelle. Observe las marcas de la
palanca y eje.
Remover el batiente de plena carga (88)
y los tornillos de fijacin de la carcaza
del LDA de la bomba.
Levante la tapa lo suficiente para
asegurar al muelle de traccin con la otra
mano, y comprima el eje de la palanca
de comando para adentro hasta
desenganchar la tapa.
Separe el muelle de traccin (104) del perno
de marcha lenta (100), tenga cui-
dado para no perder los rodillos exis-
tentes bajo los muelles .
3. Remover primero, una esfera,
invierta la posicin de la tapa en la prensa y
remover la otra esfera.
Remover el perno cilndrico con un
punzn y retirar la palanca.
4. Monte, provisoriamente, la carcaza del
LDA sobre la carcaza de la bomba.
5. Remover la contratuerca superior del
batiente de plena carga sin presin
de carga.
Figura 61
Figura 62
29 / 47
6. Remueva los tornillos de la tapa del
LDA y retire la tapa.
Marque la posicin de la membrana
en relacin a la carcaza del LDA para
facilitar el ajuste en el montaje.
Retire la membrana con un perno, el muelle
y la arandela de compensacin de nylon.
7. Remover el buje de cierre y
retire el perno palpador, utilizando un
alicate de pico.
8. Remover el Allen interno de
4,5 mm. Instale la herramienta
9.689.085.067 el manguito-gua
del perno palpador y enrosque
una tuerca al perno de regulacin.
Tire el dispositivo con un manguito
encajado y apretado por la tuerca.
9. Aflojar tuerca de ajuste y sacar
la tuerca exagonal.
Aflojar y retirar el manguito-gua del
perno de regulacin.
B3
B4
B5
B6
Figura 63
Figura 65
Figura 64
Figura 66
Sustitucin de la membrana
Verificar el estado de la membrana por
resecamientos y fisuras, sustituirla
si fuera necesario, conforme descripto a
continuacin :
- Fijar el perno de regulacin con la mem-
brana al suporte del til
9.689.085.072, para remover la tuerca.
- Marque la posicin del platillo con el eje,
para facilitar el montaje y ajuste del
LDA.
- Para el montaje de la nueva membrana,
alinear la marca del platillo con la marca
del eje y oprimir con un alicate de
presin, para que durante el apriete no
se mueva el plato en relacin al
eje
- Apriete a un par de 5 - 6 Nm.
Inspecciones
- Lave, cuidadosamente, las piezas des-
montadas.
Efectuar el secado con auxlio de aire
comprimido debidamente filtrado y
seco.
- Verificar que las piezas mviles
no presenten seales de desgaste o
juegos excesivos. Caso contrario, efec-
tuar la sustitucin de las mismas.
- Los anillos de cierre de goma, alu-
mnio y cobre deben ser sustitudos en
cada desmontaje.
30 / 47
B7
Figura 67
31 / 47
Montaje del LDA
Lubrique con aceite de prueba todas las
piezas antes del montaje.
1. Roscar con macho M6 los orificios
donde estaban prensadas las esferas,con
una longitud aproximada de 10
mm.
Limpie los orificios utilizando aire compri-
mido, para retirar las virutas.
Nota: Medida KF:
- En el caso de bombas distribuidoras
que posean altas cargas hidruli-
cas (dbitos elevados), durante la
fabricacin en serie, es medido el con-
junto de muelles de los impulsores con
una determinada fuerza, en disposi-
tivo especial para esta finalidad,
con el pistn en punto muerto supe-
rior.
- Estas versiones de bombas pueden
ser reconocidas por la correspon-
diente tabla de test, que en lugar
de la medida KF, aparece la siguiente
informacin: KOT o PMS.
- De este modo, no debe ser aplicado el
metodo de medida KF.
- En este caso, si hubiera necesidad
de reparacin, verificar de que los
mismos elementos de compensacin
sean montados bajo los muelles del
impulsor. Caso contrario, ser
necesario cambiar el cuerpo distribuidor
completo.
2. Monte la carcaza del LDA al cuerpo de la
bomba, provisoriamente, para iniciar el
montaje.
3. Roscar el manguito-gua del perno de
regulacin hasta el fondo de la
carcaza.
Observe la posicin del orificio lateral del
manguito, que deber quedar para
bajo.
C1
C2
C3
Figura 68
Figura 69
Figura 70
4. Instale la herramienta 9.683.080.182 al
orificio roscado de la carcaza, de modo que
su punta sea encajada en el
manguito-gua.
Si el perno no encaja, mover un
poco hasta que el manguito-gua encaje
Con el perno encajado, instale la chapa
de traba y monte la tuerca exagonal al
manguito-gua, apretando a un
par de 25 - 35 Nm.
5. Retire el perno roscado.
6. Monte y apriete la tuerca de ajuste hasta
el fondo y afloje aproximada-
mente, dos vueltas.
En esta posicin la tuerca de ajuste ya
estar con una pre-regulacin, que
facilitar la prueba. Puede que se
hagan, pequeos ajustes si fuera
necesario, para obtener los
valores de prueba especificados.
7. Estando la tuerca de ajuste en esta
posicin, el conjunto estar preparado para
determinar las medidas de mon-
taje del LDA y de los ajustes posterio-
res que a continuacin veremos:
- Determinacin de la medida C.
- Determinacin de la medida F.
- Determinacin de la medida G.
- Determinacin de la medida E.
- Ajuste previo de la medida MS.
- Ajuste previo de la posicin del perno de
regulacin del LDA.
32 / 47
C4
Figura 71
Figura 72
C5
2
,
2
33 / 47
Determinacin de la medida C
La medida C es la distancia entre el plati-
llo superior y el tope del perno roscado.
Instale el reloj comparador
1.687.233.012 en el dispositivo
9.681.084.595 y ajuste con una pre-
carga de, aproximadamente, 10 mm y
coloque la escala en 0 (cero), con el
conjunto apoyado sobre una base plana
(como por ejemplo: la escuadra de fijacin
de la bomba o la bancada del banco
de pruebas).
Con el perno sujeto por el dispositivo
9.689.085.072 en la morsa, efectuar medi-
cin instalando el reloj comparador y el
dispositivo sobre la parte roscada del perno
de regulacin y efectuar la lectura de la
medida C.
Anote el valor de la medida C obtenido.
Determinacin de la medida F
La medida F es la distancia entre tope
del prisionero de ajuste del dbito
mximo sin presin de carga al resalto
interno de la tapa del LDA.
Determinar la medida F, la cual depende
de la medida C, utilizando un
calibre y la frmula de abajo.
Medida F = medida C - 0,5
+1,0
mm.
Ajuste, girando el prisionero de ajuste.
Ejemplo: Si la medida C encontrada es
de 4,0 mm, la medida F ser: 4,0 - 0,5 =
3,5 mm, con una tolerancia de mas 1
mm, o sea, 4,5 mm. La medida F
podr entonces variar, en el ejemplo dado,
de 3,5 a 4,5 mm.
C6
C7
Figura 73
Figura 74
Determinacin de la medida G
G es la distancia entre el platillo
inferior del perno de regulacin y el borde
superior del manguito del perno de regula-
cin con el muelle y la tapa montada,
sin presin de carga y observando la
distancia de la tuerca de ajuste que
deber estar pre-ajustada, como
indicamos anteriormente.
Como no es posble obtener esta medida
con la tapa del LDA montada, utilizar
un calibre, que se introduce
en el perno de regulacin antes de
ser montada para la medicin en la carcaza.
Abra la leva de medicin 9.689.087.023,
aproximadamente, 12 mm y montar con
el dimetro mayor hacia el platillo
inferior del perno de regulacin
Monte el perno con la leva de medicin
encajada, sobre el muelle, en el manguito-gua.
Posicionar la tapa y arrime los tornillos-
con una llave .
Retirar los tornillos, la tapa, el perno de
regulacin y el muelle.
Retirar la leva con cuidado y efectuar la
medicin con un calibrre, sin mover
las piezas de la luva.
Anote el valor obtenido en la medida G.
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C8
C9
Figura 75 Figura 76
35 / 47
Determinacin de la medida E
La medida E es el espesor de la arandela
de compensacin de nylon, que limita
la carrera del perno de regulacin del LDA.
Esta medida es obtenida sustrayendo del
valor de la medida G la carrera del perno
del LDA, medida H . La medida H es
indicada en la tabla de prueba.
As tenemos que:
Medida E = medida G - medida H.
Ejemplo: Si la medida G encontrada es
de 11,0 mm y la medida H indicada en
tabla de test es de 7,5 mm, la medida
E resultar: 11,0 - 7,5 = 3,5 mm.
Por lo tanto, la arandela de compensacin
a ser montada ser de 3,5 mm de espesor,
para el ejemplo citado.
Ajuste previo de la medida MS
Instalar el dispositivo 9.683.080.434 sobre
el cuerpo de la bomba ya montada, para efec-
tuar el ajuste previo de la medida MS.
Dejar un juego de 2,0 mm en el tornillo
de ajuste al dispositivo, y en esta posicin
colocar una sonda entre el buje
del manguito del regulador y el conjunto de
palancas.
Efectuar la lectura, asegurando la palanca de
tensin lateral en el perno de apoyo del
dispositivo y as verificar el juego exis-
tente, con calibre.
Nota: Cuando haya palanca de apro-
ximacin en el conjunto, identificarla por
la existencia de un muelle helicoidal, pr-
ximo al punto de apoyo del manguito
del regulador, este muelle no deber ser com-
primido con el calibre de lminas. Caso
contrario, habr un error en la medicin.
C10
C11
Figura 77
Figura 78
Compare el valor medido con las
sondas, con el indicado en las
tablas de prueba.
La correccin puede ser efectuada
sustituyendo el buje del manguito
del regulador por otro de longitud
menor o mayor conforme la necesidad.
Para aumentar el valor de la medida,
monte un buje de longitud menor. El
volumen de arranque aumentar.
Para disminuir el valor de la medida,
monte un buje de longitud mayor.
El volumen de arranque disminuir.
Ajuste previo de la posicin del
perno de regulacin del LDA
Si durante el cambio de la membrana se
borra la marca de referencia en el plati-
llo y/o en el perno de regulacin, an
es posble con el auxlio del disposi-
tivo de montaje 9.683.080.435, montar-
lo en una posicin prxima del ajuste
final.
Acople el dispositivo al orificio pasante de la
carcaza del LDA y el manguito en el perno
del dispositivo, conforme a la figura de
arriba Gire la membrana hasta el punto de
mayor dificuldad de giro. En este punto es
que deber permanecer el perno de regula-
cin para el incio del test, debido a la per-
dida de referencia
Nota: En caso sean observadas las marcas
como estaban antes del desmontaje,
no ser necesario efectuar este procedi-
miento.
36 / 47
C13
C12
Figura 79
Figura 80
37 / 47
8. Estando el espesor de la arandela de
compensacin determinada, monte el
muelle, la arandela y el perno de regulacin,
previamente lubricados con grasa
Molykote BR-2.
Montar la tapa y apretar los tornillos
a un par de 6 - 8 Nm.
9. Montar el manguito -gua al perno del
palpador con el anillo de cierre de,
alumnio del lado de la carcaza y el
anillo de goma y el protector de latn
para el lado de afuera.
Apretar el buje a un par de 9 -
12 Nm.
Introduzca el perno palpador, debida-
mente lubricado con grasa Molykote
BR-2, en el orificio del manguito -gua.
Monte el buje de cierre y
apretar a un par de 12 - 16
Nm.
10. Montar la palanca con auxlio de una
lesna, para alinearla con los orifi
cios de la carcaza. Introducir el perno
de apoyo de la palanca.
11. Posicionar las arandelas de cierre de
cobre. Montar los tornillos con Loc-
tite torque medio y apretarlos a
un par de 6 - 8 Nm.
C14
C15 - ESQUERDA
C15 - DIREITA
b
Figura 81
Figura 82
Figura 83
12. Montar el perno de marcha lenta en el con-
junto de palancas y engachar el muelle
de traccin con el eje de la palanca de
comando al perno.
Colocar el eje en la carcaza, presio-
nando para arriba, en el orifio del manguito.
13. Montar la carcaza del LDA sobre la car-
caza de la bomba, observando la posi-
cin de la palanca del LDA en
relacin al conjunto de palancas.
Apretar los tornillos de fijacin de la
carcaza del LDA a la carcaza de la bomba,
a un par de de 7 - 10 Nm.
14. Montar los protectores del muelle de la pa-
lanca de comando y el muelle en la
carcaza.
Montar la palanca de comando el
eje, observando la posicin original
de montaje. Montar la arandela els-
tica y la tuerca. Apretar la tuerca a un
par de 5 - 10 Nm.
Prueba de la bomba inyectora con
dispositivo LDA
1. Instale la bomba inyectora en un banco
de pruebas.
Observe las condiciones de test indica-
das en la tabla, tales como:
- Conjunto porta-inyector de test
- Presin de abertura.
- Tubos de presin.
- Temperatura de gas-oil de retorno.
- Otras indicaciones en el campo Obser-
vaciones de la tabla.
38 / 47
C16
C17
D1
Figura 84
Figura 86
Figura 85
39 / 47
2. Bombas com pre-carrera:
- Verifique, inicialmente, el valor de pre-
carrera, retirando el tornillo de pur-
ga y adaptando el dispositivo
1.683.458.019 + 1.688.130.045 con
el reloj comparador 1.687.233.012.
- Conectar las caera de presin
a los conjuntos porta-inyectores, conectar
el banco de test y ajustar la presin
de alimentacin en 0,3 - 0,4 bar.
- Mover el eje de comando de la
bomba hasta que la leva de comando
sea posicionada en punto muerto infe-
rior. En esta posicin, ajustar el punto
cero 0 en el reloj comparador.
- Conectar el solenide de corte de gas-oil,
caso exista, a una fuente de 12V.
- El aceite de test comezar a fluir por el
tubo extravasor, que se encuen-
tra arriba de la lnea hori-
zontal.
- Girar el eje en el sentido de rotacin de
bomba, manualmente. Observe el
punto en que el flujo pasa continuo a
o goteo. En este punto,
compare el valor encontrado en
el reloj comparador, con el valor indi-
cado en la tabla de prueba.
- La correccin de este valor se efecta
cambiando la arandela de compensa-
cin (52).
- Para valores de pre-carrera menores-
al especificado, montar una
arandela de compensacin de
espesor menor y para valores
mayores al especificado, montar una
arandela de compensacin mayor.
- Para el cambio de la arandela de
compensacin, retirar la bomba del
banco y desmonte el cuerpo distribuidor.
- Verifique luego del cambio, el nuevo valor
encontrado.
- Retire el dispositivo de medicin.
- Montar una nueva arandela de cobre en
el orificio de sangra .
- La secuencia de regulacin a seguir es
vlida para bombas con y sin pre-
carrera, puede que posean el LDA.
3. Ajustar la presin interna en el punto de
ajuste.
La regulacin es efectuada con auxlio del
dispositivo 9.681.084.492 sobre la vl-
vula reguladora de presin, en la rota-
cin indicada.
4. Ajuste previo del volmen de plena carga.
Con la temperatura, rotacin y presin
(de carga en el LDA), regular el vol-
men a travs de los tornillos (88).
5. Verifique la carrera del avance de inyeccin
en rotacin indicada en el punto de
ajuste.
Corrija, si es necesario, colocando o
o retirando suplementos, hasta obtener los
valores prescriptos.
Condicin inicial para el test: Utilice
un suplem. de 0,6 mm en cada extremi-
dad del muelle del avance.
D2
Figura 87
6. Ajustar la rotacin nominal superior.
Ajustar con tornillo (76) en la rota-
cin indicada, y controlar el dbito al
lmite de rotacin.
7. Verificar la accin del conjunto regulador
en las rotaciones crecientes
8. Ajuste el dbito de plena carga sin
presin en LDA.
Ajuste el dbito de plena carga a ba-
jas rotaciones, a travs del prisionero
en la tapa del LDA.
De no obtener el valor prescripto,
retirar la tapa del LDA y girar el con-
junto membrana y perno de regula-
cin para la derecha o para la
izquierda, con movimientos lentos, pues
la sensibilidad puede modificar valo-
res exagerados del dbito.
Montar la tapa y verificar el dbito de
plena carga con presin y sin pre-
sin de carga en el LDA.
Reajustar, si fuera necesario hasta
obtener los valores prescriptos.
9. Ajustar la rotacin nominal inferior.
10. Verificar la accin del regulador en las
rotaciones inferiores.
11. Verificar la accin del LDA en el valor
intermedio de la presin de carga.
Corregir, si fuera necesario, a travs
de la tuerca de ajuste, dentro del LDA.
12. Verificar el dbito de arranque.
13. Verificar:
- Los dbitos a diversas rpm.
- Los valores de presin interna
media
- Los valores de la carrera de avance
intermedio
14. Verificar las medidas Ya e Yb
(tabla).
Lacrar con lacre plstico:
- Tornillo de ajuste del dbito
mximo.
- Perno roscado de ajuste da rotacin
mxima.
- Tuerca de fijacin de la planca de
comando.
40 / 47
D6
Figura 88
41 / 47
Lacrar con tinta amarilla:
- Contratuerca del prisionero de ajuste
del dbito de plena carga sin pre-
sin de carga.
- Los dos tornillos de la tapa del
LDA.
- Los dos tornillos de la carcaza del
LDA.
- Tuerca del eje regulador.
- Tornillo de apoyo del conjunto de
palancas.
- Vlvula de presin
- Los dos tornillos de la tapa de alu-
mnio del avance.
- Los dos tornillos de fijacin del
cuerpo distribuidor.
15. Montar conexin de respiro del LDA y
apretar a un par de 10 - 15
Nm y colocar la cubierta protectora sobre
la misma.
Nota: La bomba distribuidora deber
ser instalada en el motor con el mismo
tornillo de retorno (80) con que fue
testeada.
Pares de apriete
Item Denominacin
Pares
de apriete
1 Porta-vlvula
38 - 42 ** Nm
38 - 48 ** Nm
2 Tornillo de sangra - 8 Nm
3 Tornillo de sangra 20 - 26 Nm
4 Buje roscado 70 - 90 Nm
5
Tornillo Allen
Tornillo Torx
7 - 10 Nm
10 - 14 Nm
6 Tornillo de cabeza cilindrica 10 - 14 Nm
7 Tornillo do indicador de punto 2 - 3 Nm
8 Tornillo de cabeza cilndrica 6 - 9 Nm
9 Tornillo de fijacin 27 - 35 Nm
10
Tuerca exagonal (n / tipo / rosca / cone)
2 915 011 011 M12x1,5 17
2 915 021 004 M14x1,5 20
2 915 041 106 M14x1,5 20
60 - 70 Nn
80 - 100 Nm
60 - 70 Nm
11 Tornillo para bomba alimentadora 2 - 4 Nm
12 Tuerca redonda / exagonal 17 - 22 Nm
13 Conexin roscada o tornillo hueco 20 - 30 Nm
14 Tornillo Allen 7 - 10 Nm
15 Tuerca de fijacin de la palanca de comando 7 - 10 Nm
16 Tornillo Allen / cabeza cilndrica 7 - 10 Nm
17 Tuerca hexagonal 6 - 9 Nm
18 Tornillo hueco con vlvula de retorno incorporada 20 - 30 Nm
19 Tuerca hexagonal 1,5 - 2,5 Nm
20 Vlvula eletromagntica de parada 15 - 25 Nm
21 Tornillo de apoyo 10 - 15 Nm
* Porta-vlvula usado.
** Porta-vlvula nuevo y cuerpo distribuidor nuevo.
42 / 47
Figura 89
Item Denominacin
Pares
de apriete
22 Tuerca exagonal 3 - 5 Nm
23 Tornillo hueco 20 - 30 Nm
24 Vlvula reguladora de presin 7 - 10 Nm
27 Tuerca redonda 8 - 12 Nm
29 Tornillo de cabeza cilndrica / Torx 6 - 8 Nm
32 Tornillo de respiro 10 - 15 Nm
33 Tornillo de cabeza cilndrica 3 - 4,5 Nm
34 Tornillo de cabeza cilndrica 0,5 - 1,0 Nm
38 Tornillo hexagonal 6 - 9 Nm
39 Tornillo de sangria 3 - 5 Nm
43 / 47
Figura 90
Item Denominacin
Pares
de apriete
48 TornilloAllen 6 - 10 Nm
49 Tornillo de cabeza cilndrica / Torx 10 - 14 Nm
44 / 47
Figura 91
Item Denominacin
Pares
de apriete
50 Inserto de vlvula 10 -15 Nm
53 Tornillo de cierre 6 - 10 Nm
55 Buje Allen 3 - 5 Nm
45 / 47
Figura 92
Item
(vista explosiva
de pgina 5)
Denominacin
Pares
de apriete
4 Tornillo de apoyo 10 - 13 Nm
10 Tornillo de cabeza escareada 2 - 3 Nm
34 Tornillo de cabeza escareada 8 - 10 Nm
39 Conexin 20 - 25 Nm
58 Porta-vlvula 35 - 45 Nm
105 Relay 20 - 25 Nm
119 Bujo 60 - 80 Nm
121 Tornillo de sangra 8 - 10 Nm
125 Vlvula de regulacin 8 - 9 Nm
46 / 47
Herramentas especiales
Nota: Las reparaciones podrn ser efectuadas, solo, por los concesionarios Iveco que posean
el banco y el herramental necesario para los tests o por la Red Autorizada Bosch.
Nmero de herramenta
(n Bosch)
Denominacin
1.680.300.040 Casquillo de proteccin
1.680.390.002 Pieza intermedia
1.680.452.001 Leva
1.683.458.019 + 1.688.130.045 Dispositivo de medicin de la pre-carrera
1.685.720.062 Brida de fijacin
1.687.233.012 Reloj comparador
1.687.959.010 Gancho extractor
1.688.040.009 Escuadra de fijacin
9.681.083.095 Soporte giratorio
9.681.084.486 Cubierta protectora
9.681.084.487 Pieza distancial
9.681.084.488 Llave de encaje
9.681.084.491 Herramienta de ajuste
9.681.084.492 Llave de ajuste de la presin interna
9.681.084.495 Pieza de suplemento
9.681.084.497 Cubierta protectora
9.681.084.500 Herramienta auxiliar
9.681.084.595 Dispositivo de medicin
9.681.084.596 Casquillo de proteccin
9.683.080.182 Perno calibrador
9.683.080.434 Dispositivo
9.683.080.435 Dispositivo
9.689.085.067 Sacador
9.689.085.072 Dispositivo de fijacin
9.689.087.023 Leva de medicin
47 / 47

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