UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: PUENTES

ENSAYO DE PENETRACION ESTANDAR (SPT)
El ensayo de penetracin estndar o SPT (del ingls Standard Penetration Test), es un tipo de
prueba de penetracin dinmica, empleada para ensayar terrenos en los que se quiere realizar
un reconocimiento geotcnico.
Constituye el ensayo o prueba ms utilizada en la realizacin de sondeos, y se realiza en el
fondo de la perforacin.
Consiste en contar el nmero de golpes necesarios para que se introduzca a una determinada
profundidad una cuchara (cilndrica y hueca) muy robusta (dimetro exterior de 51 milmetros e
interior de 35 milmetros, lo que supone una relacin de reas superior a 100), que permite tomar
una muestra, naturalmente alterada, en su interior. El peso de la masa est normalizado, as
como la altura de cada libre, siendo de 63'5 kilopondios y 76 centmetros respectivamente.
Una vez que en la perforacin del sondeo se ha alcanzado la profundidad a la que se ha de
realizar la prueba, sin avanzar la entubacin y limpio el fondo del sondeo, se desciende el toma
muestras SPT unido al varillaje hasta apoyar suavemente en el fondo. Realizada esta operacin,
se eleva repetidamente la masa con una frecuencia constante, dejndola caer libremente sobre
una sufridera que se coloca en la zona superior del varillaje.
DESCRIPCION DEL ENSAYO SPT
Se contabiliza y se anota el nmero de golpes necesarios para hincar la cuchara los primeros 15
centmetros (N0-15).
Posteriormente se realiza la prueba en s, introduciendo otros 30 centmetros, anotando el
nmero de golpes requerido para la hinca en cada intervalo de 15 centmetros de penetracin
(N15-30} y N30-45).
El resultado del ensayo es el golpeo SPT o resistencia a la penetracin estndar:
NSPT = N15-30 + N30-45
Si el nmero de golpes necesario para profundizar
en cualquiera de estos intervalos de 15
centmetros, es superior a 50, el resultado del
ensayo deja de ser la suma anteriormente
indicada, para convertirse en rechazo (R),
debindose anotar tambin la longitud hincada en
el tramo en el que se han alcanzado los 50 golpes.
El ensayo SPT en este punto se considera
finalizado cuando se alcanza este valor. (Por
ejemplo, si se ha llegado a 50 golpes en 120 mm
en el intervalo entre 15 y 30 centmetros, el resultado debe indicarse como N0-15/50 en 120 mm,
R).
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: PUENTES

Como la cuchara SPT suele tener una longitud interior de 60 centmetros, es frecuente hincar
mediante golpeo hasta llegar a esta longitud, con lo que se tiene un resultado adicional que es el
nmero de golpes N45-60. Proporcionar este valor no est normalizado, y no constituye un
resultado del ensayo, teniendo una funcin meramente indicativa.
VENTAJAS DEL SPT
Una ventaja adicional es que al ser la cuchara SPT una toma muestras, permite visualizar el
terreno donde se ha realizado la prueba y realizar ensayos de identificacin, y en el caso de
terreno arcilloso, de obtencin de la humedad natural.
ENSAYO DE CONO ESTATICO (CPT)
El ensayo de penetracin esttica (Cone Penetration Test) consiste
en hincar verticalmente a presin un cono en el suelo a una
velocidad constante de 2 cm/seg.
Durante la hinca del cono se miden por separado la resistencia a la
penetracin de la punta (qc) y el rozamiento de un manguito
ubicado por encima de la misma (fs). El ensayo CPT (piezocono)
permite medir, adems, la presin de poro en exceso que se
genera durante la hinca. La reaccin necesaria para la hinca est
dada por el propio peso del vehculo o por anclajes al terreno.
Las lecturas de estos parmetros se realizan y se visualizan en
tiempo real en el terreno a intervalos de 1 cm, con lo que se
obtiene un detallado perfil del suelo en profundidad.
VENTAJAS Y APLICACIONES
Determinacin del perfil estratigrfico y clasificacin del
suelo, permitiendo la deteccin de intercalaciones finas
con una precisin superior a la de los sondeos convencionales.
Distinguir entre penetracin drenada, parcialmente drenada o no drenada.
Estimacin de parmetros geotcnicos.
Mtodos directos de clculo
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: PUENTES



ENSAYO DE VELETA DE CAMPO
Estandarizado por la ASTM D - 2573.
Determina la resistencia al corte del suelo en situ.
El mtodo consiste en insertar una veleta dentro el suelo y hacerla rotar hasta que el suelo falle al corte.
Este mtodo es ampliamente usado en una gran variedad de exploraciones debido a su facilidad de
empleo, no pueden obtenerse muestras para el laboratorio.
Parmetros como la resistencia no drenada, son determinadas obteniendo el torque en el momento de la
falla, la dimensiones de la veleta, etc. La veleta puede avanzar grandes profundidades con tan solo
presionarla contra el suelo, pero como la veleta debe poseer paredes delgadas para disminuir la
distribucin del suelo entonces solo debe ser aplicada a suelos cohesivos suaves y medianamente
suaves.
Se utiliza para la medida de la resistencia al corte sin drenaje de arcillas en profundidad. Se trata de un
ensayo de aplicacin relativamente poco frecuente.
Consiste en introducir a partir del fondo de un sondeo, una varilla que lleva en su extremo un molinete
con cuatro aspas. Al llegar a la profundidad deseada, se hace girar el molinete hasta producir la rotura del
suelo.
Las condiciones de carga no permiten la determinacin de la deformabilidad del suelo. nicamente se
puede obtener la resistencia al corte sin drenaje suponiendo que la rotura se produce segn una
superficie cilndrica que envuelve las aspas.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: PUENTES


ENSAYO DE PRESUROMETRIA
El presurimetro es un equipo que permite conocer la resistencia de los suelos a la deformacin en el sitio.
Desarrollada por Menard (1956).
Adoptada por la ASTM con la designacin 4719.
El equipo, est compuesto por las siguientes partes:
La sonda que se introduce en la perforacin est
compuesta por tres celdas. Solamente la celda
central sirve para tomar medidas, las otras dos
celdas estn destinadas a crear un campo de
esfuerzos en deformaciones planas en toda la
altura de la celda de medicin.
Para realizar el ensayo se deben seguir los siguientes
pasos:
Realizacin de la perforacin
Ensamblaje del presurmetro de Menar.
Verificacin de la presencia de burbujas de aire en
el interior del sistema, as como de goteras.
Realizacin de las calibraciones por resistencia de
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: PUENTES

membrana y por compresibilidad del sistema.
ENSAYO DE PLACA ESTATICA
Los ensayos de placa de carga permiten determinar las caractersticas resistencia-deformacin de un
terreno. Consisten en colocar una placa sobre el suelo natural, aplicar una serie de cargas y medir las
deformaciones. El resultado del ensayo se representa en un diagrama tensin deformacin.
A partir de este ensayo se pueden obtener numerosos datos entre los que se destacan:
Obtencin de la capacidad de carga del
suelo para un asentamiento determinado,
Determinacin del mdulo de reaccin o
coeficiente de Balasto (K),
Determinacin de las caractersticas de la
curva carga contra deformacin del suelo,
Obtencin del coeficiente de elasticidad del
suelo (E)
Realizacin de estudios sobre la
estabilidad de pavimentos o bases de
caminos ya existentes.
La informacin proporcionada es posible usarla en la evaluacin y diseo de pavimentos de tipo rgido o
flexible de carreteras y/o aeropuertos y aplicarse tanto a suelos en estado natural como compactados.
Algunos trminos utilizados en este ensayo son:
Mdulo de reaccin. Es la presin que ha de transmitirse a la placa para producir al suelo una
deformacin prefijada.
Deflexin. Es el descenso vertical de una superficie debido a la aplicacin de una carga sobre
ella.
Deflexin residual. Es la diferencia entre el nivel original de una superficie y su posicin final a
consecuencia de la aplicacin y retiro de una o ms cargas en la superficie.
Deflexin elstica. Es la recuperacin de la deformacin vertical que tiene lugar cuando la carga
se retira de la superficie.