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DIMENSIONAMENTO DE DIMENSIONAMENTO DE
PAVIMENTOS DE CONCRETO PAVIMENTOS DE CONCRETO
Prof. Ricardo A. de Melo Prof. Ricardo A. de Melo
UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARA UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARA BA BA
Departamento de Engenharia Civil Departamento de Engenharia Civil
rea de rea de Geotecnia Geotecnia e Transportes e Transportes
1. INTRODU 1. INTRODU O O
1893: primeiro pavimento de concreto em 1893: primeiro pavimento de concreto em
Bellefontaine Bellefontaine, Ohio (E.U.A.) , Ohio (E.U.A.)
Feito pelo qu Feito pelo qu mico George mico George Bartholomew Bartholomew
Em opera Em opera o at o at os dias atuais os dias atuais
Pavimentos de concreto nos E.U.A. Pavimentos de concreto nos E.U.A.
Rodovias Federais: 7% (ou 15%, pavimentos Rodovias Federais: 7% (ou 15%, pavimentos
compostos de concreto com asfalto) compostos de concreto com asfalto)
Rodovias Interestaduais: 30% Rodovias Interestaduais: 30%
Per Per metros urbanos: 38% metros urbanos: 38%
Uso em portos, aeroportos e vias de tr Uso em portos, aeroportos e vias de tr fego fego
pesado pesado
1. Introdu 1. Introdu o (cont.) o (cont.)
Alemanha (D Alemanha (D cada de 20) cada de 20)
Autobans Autobans: 30% em concreto (4.200 km em : 30% em concreto (4.200 km em
1992) 1992)
Aeroportos: pistas e p Aeroportos: pistas e p tios tios
Paradas de nibus: Berlim Paradas de nibus: Berlim
Fran Fran a (1939 a 1960) a (1939 a 1960)
Ap Ap s anos 60: aumento da constru s anos 60: aumento da constru o de o de
pavimentos em concreto pavimentos em concreto
1992: 15% das 1992: 15% das freeways freeways (ou 900 km) ou 30% (ou 900 km) ou 30%
para novas rodovias para novas rodovias
Uso em rodovias secund Uso em rodovias secund rias e aeroportos rias e aeroportos
1. Introdu 1. Introdu o (cont.) o (cont.)
Holanda Holanda
In In cio em 1950 cio em 1950
Constru Constru o de o de freeways freeways, , highways highways e e
aeroportos aeroportos
B B lgica lgica
In In cio em 1925 cio em 1925
40% das 40% das freeways freeways
Espanha, Espanha, ustria e Portugal ustria e Portugal
1. Introdu 1. Introdu o (cont.) o (cont.)
Am Am ricas do Sul e Central ricas do Sul e Central
Motivos t Motivos t cnicos, financeiros e pol cnicos, financeiros e pol ticos no ticos no
permitiram manter um n permitiram manter um n vel de vel de
desenvolvimento sustentado desta tecnologia desenvolvimento sustentado desta tecnologia
Mudan Mudan as somente na metade da d as somente na metade da d cada de cada de
90 90
M M xico (1993) xico (1993)
Uso de equipamentos de alta produtividade Uso de equipamentos de alta produtividade
Constru Constru o de mais de 2.500 km de rodovias o de mais de 2.500 km de rodovias
Bol Bol via (anos 60 e 70) via (anos 60 e 70)
Uso em aeroportos, primeiro data de 1965 Uso em aeroportos, primeiro data de 1965
A primeira rodovia em concreto A primeira rodovia em concreto de 1978 de 1978
1. Introdu 1. Introdu o (cont.) o (cont.)
El El Salvador Salvador
Anos 30 e 40: constru Anos 30 e 40: constru o de vias urbanas o de vias urbanas
1971: Primeira rodovia de concreto com 12 km 1971: Primeira rodovia de concreto com 12 km
Ap Ap s 1998: reiniciaram os estudos para s 1998: reiniciaram os estudos para
constru constru o de vias em concreto, com projetos o de vias em concreto, com projetos
de 220 km em vias urbanas e rodovias de 220 km em vias urbanas e rodovias
Chile Chile
Rodovias pavimentadas: 21% em concreto Rodovias pavimentadas: 21% em concreto
O maior percentual de uso dessa tecnologia na O maior percentual de uso dessa tecnologia na
Am Am rica do Sul rica do Sul
2
1. Introdu 1. Introdu o (cont.) o (cont.)
Brasil Brasil
Apenas 2% das rodovias pavimentadas Apenas 2% das rodovias pavimentadas
D D cadas de 20 e 30: Ruas de Pelotas (RS), cadas de 20 e 30: Ruas de Pelotas (RS),
Estrada Caminho do Mar (SP), Estrada de Estrada Caminho do Mar (SP), Estrada de
Itaipava Itaipava (RJ), Estrada de Bel (RJ), Estrada de Bel m (Recife) m (Recife)
D D cada de 40: Aeroportos no NE, Santos cada de 40: Aeroportos no NE, Santos
Dumont e Congonhas, Rodovias Anchieta e Dumont e Congonhas, Rodovias Anchieta e
Anhang Anhang era era
D D cada de 50: Vias urbanas no Rio de Janeiro, cada de 50: Vias urbanas no Rio de Janeiro,
Rodovias em PE e PB ( Rodovias em PE e PB (uso intenso at uso intenso at anos anos
50 50) )
D D cada de 60: Rodovia Rio cada de 60: Rodovia Rio- -Petr Petr polis e Rio polis e Rio- -
Teres Teres polis (RJ) e vias urbanas em Porto polis (RJ) e vias urbanas em Porto
Alegre Alegre
1. Introdu 1. Introdu o (cont.) o (cont.)
Brasil Brasil
D D cada de 70: Interliga cada de 70: Interliga o Anchieta o Anchieta- -
Imigrantes (SP), Rodovia dos Imigrantes (SP) Imigrantes (SP), Rodovia dos Imigrantes (SP)
e Aeroporto do Galeo e Aeroporto do Galeo
D D cada de 80: Anel Vi cada de 80: Anel Vi rio de Belo Horizonte e rio de Belo Horizonte e
Aeroportos de Cumbica (SP) e Confins (MG) Aeroportos de Cumbica (SP) e Confins (MG)
D D cada de 90: (Expanso dos pavimentos de cada de 90: (Expanso dos pavimentos de
concreto no Brasil) Contorno Sul de Curitiba concreto no Brasil) Contorno Sul de Curitiba
(PR), Marginais da Rodovia Presidente Dutra (PR), Marginais da Rodovia Presidente Dutra
(SP), (SP), Rodoanel Rodoanel de SP, Rodovia BR232 (PE), de SP, Rodovia BR232 (PE),
Pista Descendente da Rodovia dos Imigrantes Pista Descendente da Rodovia dos Imigrantes
(SP) (SP)
2. TIPOS DE PAVIMENTOS R 2. TIPOS DE PAVIMENTOS R GIDOS GIDOS
Concreto simples Concreto simples
Concreto com barra de transferncia Concreto com barra de transferncia
Concreto com armadura distribu Concreto com armadura distribu da da
descont descont nua sem fun nua sem fun o estrutural o estrutural
Concreto com armadura distribu Concreto com armadura distribu da da
cont cont nua sem fun nua sem fun o estrutural o estrutural
Concreto estruturalmente armado Concreto estruturalmente armado
Concreto Concreto protendido protendido
3. APLICA 3. APLICA ES T ES T PICAS PICAS
Vias de tr Vias de tr fego intenso e canalizado fego intenso e canalizado
reas sujeitas ao derramamento de reas sujeitas ao derramamento de
combust combust veis veis
reas de tr reas de tr fego pesado fego pesado
Pisos industriais Pisos industriais
Aeroportos Aeroportos
Pontes, t Pontes, t neis e viadutos neis e viadutos
4. DIFEREN 4. DIFEREN AS ENTRE PAVIMENTO AS ENTRE PAVIMENTO
R R GIDO E FLEX GIDO E FLEX VEL VEL
N N mero de camadas mero de camadas
Espessura das camadas Espessura das camadas
Distribui Distribui o de carga no subleito o de carga no subleito
Capacidade de absor Capacidade de absor o de carga de o de carga de
uma placa de concreto uma placa de concreto
Vantagens e desvantagens Vantagens e desvantagens
Diferen Diferen as B as B sicas entre sicas entre
Pavimentos Pavimentos
Revestimento Revestimento
Sub Sub- -base base
Subleito Subleito
Pavimento R Pavimento R gido gido
Revestimento Revestimento
Base Base
Sub Sub- -base base
Subleito Subleito
Refor Refor o do subleito o do subleito
Pavimento Flex Pavimento Flex vel vel
3
Distribui Distribui o de Carga em o de Carga em
Pavimentos Pavimentos
Pavimento R Pavimento R gido gido
H H
Grande rea de
distribuio de carga
Pequena presso na
fundao do pavimento
Pequena rea de
distribuio de carga
Pavimento Flex Pavimento Flex vel vel
H H
Grande presso na
fundao do pavimento
Capacidade de Absor Capacidade de Absor o de Carga o de Carga
da Placa de Concreto da Placa de Concreto
20 cm 20 cm
Capacidade de Absor Capacidade de Absor o de Carga o de Carga
da Placa de Concreto da Placa de Concreto
20 cm 20 cm
q
c
= 7,5 kgf/cm
2
30,4 cm 30,4 cm
88,7 cm 88,7 cm
q
f
= 0,22 kgf/cm
2
Redu Redu o da carga; a diferen o da carga; a diferen a a
absorvida pela placa absorvida pela placa
5. M 5. M TODOS DE TODOS DE
DIMENSIONAMENTO DIMENSIONAMENTO
PCA 1966 PCA 1966
Funda Funda o: C.B.R. o: C.B.R.
Tr Tr fego de ve fego de ve culos culos
Concreto: Resistncia Concreto: Resistncia
AASHTO, 1993 AASHTO, 1993
5.1. Funda 5.1. Funda o o
Westergaard Westergaard (1925) (1925)
Dimensionamento consiste em determinar as Dimensionamento consiste em determinar as
tenses na face inferior do pavimento tenses na face inferior do pavimento
Funda Funda o o winkleriana winkleriana : : placa assentada em placa assentada em
apoios el apoios el sticos sticos
Teoria do l Teoria do l quido denso quido denso
Deslocamento (d) Deslocamento (d) proporcional proporcional presso presso
aplicada (p): aplicada (p):
k: constante de proporcionalidade k: constante de proporcionalidade
d k p =
5.1. Funda 5.1. Funda o (cont.) o (cont.)
Coeficiente de recalque (m Coeficiente de recalque (m dulo de dulo de
Westergaard Westergaard ou m ou m dulo de rea dulo de rea o), o),
k k
Determina Determina o feita em provas de cargas o feita em provas de cargas
est est ticas (placa com 76 cm de ticas (placa com 76 cm de
dimetro) dimetro)
Define a capacidade de suporte Define a capacidade de suporte
Por simplicidade, usa Por simplicidade, usa- -se o C.B.R. se o C.B.R.
Valores para c Valores para c lculos preliminares de lculos preliminares de
custo custo
4
Rela Rela o entre solo de subleito e o entre solo de subleito e
coeficiente de recalque, coeficiente de recalque, k k
60 60 A7 A7- -5, A7 5, A7- -6 6
60 60 A6 A6
50 50 A5 A5
25 a 80 25 a 80 A4 A4
55 a 90 55 a 90 A3 A3
50 a 90 50 a 90 A2 A2- -6, A2 6, A2- -7 7
80 80 A2 A2- -4, A2 4, A2- -5 5
70 a 165 70 a 165 A1 A1- -b b
110 110 A1 A1- -a a
Coeficiente de Coeficiente de
recalque ( recalque (Mpa Mpa/m) /m)
Tipo de solo Tipo de solo
(AASHTO M145) (AASHTO M145)
Correspondncia entre valores de Correspondncia entre valores de
suporte do subleito suporte do subleito
0
10
20
30
40
50
60
70
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
C.B.R. (%)
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e

d
e

r
e
c
a
l
q
u
e
,

k

(
M
P
a
/
m
)
5.2. Sub 5.2. Sub- -base base
Em projetos modernos, uso da sub Em projetos modernos, uso da sub- -
base: base:
Proporcionar suporte uniforme e Proporcionar suporte uniforme e
constante constante
Eliminar o bombeamento dos finos do Eliminar o bombeamento dos finos do
subleito subleito
Vantagens: Vantagens:
Aumento do coeficiente de recalque Aumento do coeficiente de recalque
Menor espessura da placa de concreto Menor espessura da placa de concreto
5.2. Sub 5.2. Sub- -base (cont.) base (cont.)
Coeficiente de recalque: Coeficiente de recalque:
Prova de carga Prova de carga
Correla Correla es do coeficiente de recalque do es do coeficiente de recalque do
subleito, tipo de material e espessura da sub subleito, tipo de material e espessura da sub- -
base base
Tipos de sub Tipos de sub- -base base
Granular Granular
Solo Solo- -cimento cimento
Solo melhorado com cimento Solo melhorado com cimento
Brita graduada com cimento Brita graduada com cimento
Concreto rolado Concreto rolado
Aumento de k devido Aumento de k devido presen presen a de a de
sub sub- -base granular base granular
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
C.B.R. (%)
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e

d
e

r
e
c
a
l
q
u
e
,

k

(
M
P
a
/
m
)
k do subleito
sub-base, 10 cm
sub-base, 15 cm
sub-base, 20 cm
sub-base, 30 cm
5.3. Tr 5.3. Tr fego fego
Contagem volum Contagem volum trica classificat trica classificat ria ria
Importante para definir os Importante para definir os bacos bacos
que sero usados no que sero usados no
dimensionamento dimensionamento
Ve Ve culos de projeto culos de projeto
Caminhes com eixo simples Caminhes com eixo simples
Caminhes com Caminhes com tandem tandem duplo duplo
Caminhes com Caminhes com tandem tandem triplo triplo
5
5.3. Tr 5.3. Tr fego (cont.) fego (cont.)
Per Per odo de projeto odo de projeto
Brasil: 20 anos (previso do tr Brasil: 20 anos (previso do tr fego fego
imprecisa aqui no Brasil) imprecisa aqui no Brasil)
E.U.A. e Europa: 50 anos E.U.A. e Europa: 50 anos
Fatores de seguran Fatores de seguran a para cargas a para cargas
Ve Ve culo leve: 1,0 culo leve: 1,0
Ve Ve culo m culo m dio: 1,1 dio: 1,1
Ve Ve culo pesado: 1,2 culo pesado: 1,2
Condi Condi es especiais: 1,3 es especiais: 1,3
5.4. Resistncia do Concreto 5.4. Resistncia do Concreto
Resistncia de projeto: resistncia Resistncia de projeto: resistncia
tra tra o na flexo ( o na flexo (f f
ctM ctM,k ,k
) )
f f
ctM ctM,k ,k = 4,5 = 4,5 MPa MPa: espessura : espessura
econmica, resistncia econmica, resistncia abraso abraso
f f
ctM ctM,k ,k = 5,0 a 5,5 = 5,0 a 5,5 MPa MPa: aeroportos : aeroportos
Controle tecnol Controle tecnol gico do concreto gico do concreto
Controle Tecnol Controle Tecnol gico gico Resistncia Resistncia Tra Tra o na Flexo o na Flexo
5.5. Dimensionamento pelo PCA/84 5.5. Dimensionamento pelo PCA/84
Escalonamento das placas Escalonamento das placas
Fenmeno de fadiga Fenmeno de fadiga
Eroso Eroso
5.6.1. Escalonamento das placas 5.6.1. Escalonamento das placas
Existncia de degraus nas juntas Existncia de degraus nas juntas
transversais transversais
6
Degrau entre placas Degrau entre placas
Av. Av. Caxang Caxang , Recife/PE ( , Recife/PE (ago ago/2003) /2003)
Fonte: acervo do autor
5.6.1. Escalonamento das placas 5.6.1. Escalonamento das placas
P P
H H
d` d` d d
5.6.1. Escalonamento das placas 5.6.1. Escalonamento das placas
Existncia de degraus nas juntas Existncia de degraus nas juntas
transversais transversais
Tipo de junta: Tipo de junta: entrosagem entrosagem dos dos
agregados agregados
5.6.1. Escalonamento das placas 5.6.1. Escalonamento das placas
Existncia de degraus nas juntas Existncia de degraus nas juntas
transversais transversais
Tipo de junta: Tipo de junta: entrosagem entrosagem dos dos
agregados agregados
Eficincia da junta Eficincia da junta
Se d = d Se d = d = 100% = 100%
% 100
2
'
'

=
d d
d

5.6.1. Escalonamento das placas 5.6.1. Escalonamento das placas

P P
H H
d` d` d d
% 100
2
'
'

=
d d
d

Se d = d Se d = d = 100% = 100%
5.6.1. Escalonamento das placas 5.6.1. Escalonamento das placas
Artif Artif cios para melhorar a eficincia das cios para melhorar a eficincia das
juntas juntas
Placas curtas com 5 m de comprimento Placas curtas com 5 m de comprimento
Uso de barras de transferncia Uso de barras de transferncia
Sub Sub- -base estabilizada com cimento base estabilizada com cimento
7
Barras de liga Barras de liga o o 5.6.1. Escalonamento das placas 5.6.1. Escalonamento das placas
Artif Artif cios para melhorar a eficincia das cios para melhorar a eficincia das
juntas juntas
Placas curtas com 5 m de comprimento Placas curtas com 5 m de comprimento
Uso de barras de transferncia Uso de barras de transferncia
Sub Sub- -base estabilizada com cimento base estabilizada com cimento
Transferncia de carga entre as placas Transferncia de carga entre as placas
Reduz: tenses e deforma Reduz: tenses e deforma es, presses e es, presses e
consolida consolida o da funda o da funda o e manuten o e manuten o o
Aumenta: durabilidade, conforto, seguran Aumenta: durabilidade, conforto, seguran a a
5.6.2. Fadiga 5.6.2. Fadiga
Fadiga Fadiga resultado do processo de resultado do processo de
repeti repeti o de cargas o de cargas
Importante Importante definir espessura que definir espessura que
resista a fadiga do pavimento antes resista a fadiga do pavimento antes
de atingir a vida de atingir a vida til do projeto til do projeto
Rela Rela o entre a tenso e a o entre a tenso e a
resistncia resistncia
No dimensionamento: comparar No dimensionamento: comparar
N N
admiss admiss vel vel
e e N N
projeto projeto
Rela Rela o de tenses e n o de tenses e n mero mero
admiss admiss vel de repeti vel de repeti es de carga es de carga
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
450.000
0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
Relao de tenses
N

m
e
r
o

a
d
m
i
s
s

v
e
l

d
e

r
e
p
e
t
i

e
s

d
e

c
a
r
g
a
5.6.3. Eroso 5.6.3. Eroso
Perda de material da camada de Perda de material da camada de
suporte sob as placas e nas laterais suporte sob as placas e nas laterais
Efeito: deforma Efeito: deforma es verticais cr es verticais cr ticas ticas
(cantos e bordas longitudinais livres) (cantos e bordas longitudinais livres)
Fator de eroso: mede o poder que Fator de eroso: mede o poder que
certa carga tem em produzir certa carga tem em produzir
deforma deforma o vertical da placa o vertical da placa
baco para dimensionamento da baco para dimensionamento da
espessura de pavimento r espessura de pavimento r gido gido
Carga por eixo simples ( Carga por eixo simples (tf tf) )
Coeficiente de recalque Coeficiente de recalque
( (Mpa Mpa/m) /m)
E
s
p
e
s
s
u
r
a

(
c
m
)
E
s
p
e
s
s
u
r
a

(
c
m
)
Tenso de tra Tenso de tra o na o na
flexo ( flexo (Mpa Mpa) )
8
JUNTA EM PAVIMENTO DE CONCRETO JUNTA EM PAVIMENTO DE CONCRETO Projeto de Juntas Projeto de Juntas
Presen Presen a de material incompress a de material incompress vel vel WHITETOPPING WHITETOPPING
USP S. Paulo
GRADIENTE T GRADIENTE T RMICO RMICO
USP S. Paulo
Gradiente T Gradiente T rmico rmico
Califrnia