SEMI-TRAIL

Pick UP(A) Combi(A) Micro(B) 2E(B) 2E(C3) 3E(C3) 5E(T3S2)

Sub Total
Dias/ TPDS
En %
Porcentaje F.Correccion
1 Autos
2 Camionetas
3 Bus
4 Camion
5 Semitrailer
TOTAL
ESTUDIO DE TRAFICO (AFORO VEHICULAR -ESTACIONAL)
Dia Fecha AUTO(A) TOTAL
CLASIFICACION EN % SEGUN VEHICULOS
Clasificacion Vehicular Promedio
CAMIONETAS BUS CAMION
Dia Fecha Tdi TPDS Tdi-TPDS
(Tdi-TPDS)
2
TOTAL TOTAL
Dias/ TPDS
TPDS
Dias de Aforo N X
Ordenando de
Menor a Mayor(x)
x-X
(x-X)
2
TOTAL
Promedio(x) varianza Varianza =
Desviacion Estandar(Ren)
Calculo de Varianza y Desviacion Estandar
PARA LA CLASIFICACION DE VIA
PARA LA CLASIFICACION DE VIA
Desviacion Estandar
SEMI-TRAIL
Pick UP(A) Combi(A) Micro(B) 2E(B) 2E(C3) 3E(C3) 5E(T3S2)
Sub Total
Dias/ TPDS
En %
i= (1+r)
n
-1
n= r
N Veh/dia
N Veh/dia (365
dias)
Factor
Correccion
ESAL carril de
diseo
Factor de
crecimiento ESAL de (diseo)
1 2= 1x365 3 4=2x3 5 6= 4x5
Autpomovil
AUTO(A)
Pick Up(A)
Combi(A)
Micro(B)
2E(B)
2E(C3)
3E(C3)
Semi-Trail
5E(T3S2)
ESAL
CACULO DE ESALs
AUTO(A)
CAMIONETAS BUS
ESTUDIO DE TRAFICO (AFORO VEHICULAR -ESTACIONAL)
CAMION
Bus
Camion
TOTAL
Factor de Crecimiento =
VEHICULO
TIPO DE
VEHICULO
Cmionetas
Dia Fecha