TURBINAS DE VAPOR

APLICACIN A LA TERMODINAMICA

JORGE FONSECA, DAGOBERTO MORRON,
EDUARDO SALAS Y MARIA F. VELASQUEZ


Julio del 2014



TRABAJO TURBINAS DE VAPOR Y SU APLICACIN A LA TERMODINAMICA





AUTORES:
JORGE ARMANDO FONSECA PINEDA
DAGOBERTO JOSE MORRON SUAREZ
EDUARDO SALAS SOLANO
MARIA FERNANDA VELASQUEZ GARRIDO

Informe sobre las Turbinas de Vapor






UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO
FACULTAD DE INGENIERIA
BARRANQUILLA- ATLANTICO
2014

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CONTENIDO

INTRODUCCION 6

1. DEFINICION DEL INFORME 7

2. JUSTIFICACION 8

3. OBJETIVOS 9
3.1. OBJETIVO GENERAL 9
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS 9

4. TURBINAS DE VAPOR 10
4.1. QU SON LAS TURBINAS DE VAPOR? 10
4.2. HISTORIA Y EVOLUCION DE LAS TURBINAS DE VAPOR 10
4.3. CLASIFICACION 12
4.3.1. Turbina de vapor de reaccin 12
4.3.2. Turbina de vapor de accin 14
4.3.3. Turbina monoetapa 14
4.3.4. Turbina multietapa 14
4.3.5. Turbina de flujo radial 16
4.3.6. Turbina de extraccin de vapor 16

4

4.3.7. Turbina de contrapresin 16
4.3.8. Turbina de condensacin 16
4.4. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS 16
4.5. ELEMENTOS QUE COMPONEN A LAS TURBINAS DE VAPOR 18
4.5.1. El rotor 18
4.5.2. La carcasa 19
4.5.3. Alabes 19
4.5.4. Vlvula de regulacin 19
4.5.5. Cojinetes de apoyo, de bancada o radiales 19
4.5.6. Cojinete de empuje o axial 20
4.5.7. Sistema de lubricacin 20
4.5.8. Sistema de extraccin de vahos 21
4.5.9. Sistema de refrigeracin de aceite 21
4.5.10. Sistema de aceite de control 21
4.5.11. Sistema de sellado de vapor 21
4.5.12. Virador 21
4.5.13. Compensador 22

5. TURBINAS DE VAPOR Y CICLOS TERMODINAMICOS 22
5.1. CICLO RANKINE 22
5.1.1. Diagrama T-s del ciclo Rankine 23
5.2. CICLO DE RECALENTAMIENTO IDEAL 23

6. TURBINAS EN LA INDUSTRIA 24
6.1. PRINCIPALES AVERIAS 25

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6.2. MANTENIMIENTO DE TURBINAS DE VAPOR PARA 26
CENTRALES ELCTRICAS

7. CONCLUSION 27

BIBLIOGRAFIA 28

ANEXOS 29

















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INTRODUCCION

A lo largo de la historia, desde la revolucin industrial, son diversas las
herramientas y maquinas que el hombre ha utilizado para llevar a cabo
procedimientos en sus procesos industriales, y de all, con la evolucin de la
tecnologa y el uso de nuevos mtodos tambin ha variado de acuerdo a las
nuevas necesidades que se presentan.
Las turbinas de vapor son mquinas esencialmente importantes cuando se habla
de generacin de energa debido a que gran parte de la energa elctrica
generada en el planeta se obtiene diariamente con turbinas de vapor.
Como es sabido, una turbina de vapor es una turbo mquina que cambia la
energa de un flujo de vapor en energa mecnica es por eso que son muy
utilizadas alrededor de todo el mundo, por la manera como operan estas grandes
piezas de ingeniera.
Las turbinas de vapor en la actualidad se disean con un alto grado de
confiabilidad y adaptabilidad en comparacin con sus primeros modelos, hasta tal
punto de ir mejorando su productividad puesto que cada vez son ms y ms
eficientes y productivas.










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1. DEFINICION DEL INFORME

El siguiente informe va dirigido a la profundizacin acerca de las turbinas de vapor,
desde su definicin, clasificacin, principios de funcionamientos, entre otros;
adems que se har un principal enfoque hacia su aplicacin a la termodinmica y
la importancia que conlleva su utilizacin en la industria.
Se desea realizar a continuacin una recopilacin generalizada de informacin
sobre la turbo maquina motora, el desarrollo estructural y tecnolgico que ha
tenido desde su creacin y los focos de importancia en los sectores industriales,
no solo en el mundo sino en Colombia.
















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2. JUSTIFICACION

Respondiendo a la necesidad de encontrarnos como Ingenieros en formacin y
dicho as, nuestro obligatorio conocimiento a cerca de las herramientas que nos
llevara a cumplir con nuestras funciones, el presente trabajo busca la recopilacin
y posterior organizacin de todos los aspectos a saber a cerca de las Turbinas de
vapor, siendo una de las principales maquinas de utilizacin en la industria.
De igual forma, se debe llevar la vanguardia en informacin y tecnologa con el fin
de fomentar da a da el mejoramiento de procesos para asegurar una optima
prestacin de productos y servicios para la sociedad.
















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3. OBJETIVOS

3.1. OBJETIVO GENERAL

Conocer la importancia de las turbinas de vapor en el desarrollo de los
diferentes procesos industriales mediante el conocimiento claro de su
definicin y funcionamiento para que posteriormente el Ingeniero lleve a la
prctica su conocimiento.

3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Comprender el concepto de turbina de vapor, su funcionamiento y su
evolucin desde su creacin.
Reconocer los tipos de turbinas de vapor e identificar las diferencias entre
ellas.
Identificar la importancia de la utilizacin de las turbinas de vapor en los
procesos industriales.
Analizar y comprender la utilizacin de las turbinas en los ciclos de
transformacin de energa.
Reconocer las diferentes aplicaciones que tienen las turbinas de vapor en la
termodinmica.








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4. TURBINAS DE VAPOR.

4.1. QU SON LAS TURBINAS DE VAPOR?
La turbina es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de
una corriente de agua, vapor de gas o gas. Este vapor se genera en una caldera,
de la que sale en unas condiciones de elevada temperatura y presin. En la
turbina se transforma la energa interna del vapor en energa mecnica que,
tpicamente, es aprovechada por un generador para producir electricidad.
El elemento bsico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices,
cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el
fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace
girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el
movimiento de una maquina, un compresor, un generador elctrico o una hlice.
Las turbinas de vapor son mquinas simples que tienen prcticamente una sola
parte mvil, el rotor. Sin embargo, requieren algunos componentes auxiliares para
funcionar: cojinetes de contacto plano para sostener el eje, cojinetes de empuje
para mantener la posicin axial del eje, un sistema de lubricacin de los cojinetes
y un sistema de estanqueidad que impide que el vapor salga de la turbina y que el
aire entre en ella. La velocidad de rotacin se controla con vlvulas en la admisin
de vapor de la mquina. La cada de presin en las palas produce adems una
fuerza axial considerable en las palas mviles, lo que se suele compensar con un
pistn de equilibrado, que crea a su vez un empuje en sentido opuesto al del
vapor.

4.2. HISTORIA Y EVOLUCION DE LAS TURBINAS DE VAPOR
Histricamente, las primera turbina de vapor de la que se tiene constancia fue
construida por Hern de Alejandra alrededor del ao 175 A. C., la cual consista
en un esfera metlica con dos toberas en sus polos y orientadas en el mismo
sentido por donde escapaba el vapor. La esfera giraba diametralmente, apoyada
sobre la caldera por los conductos de entrada del vapor.


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Imagen 1
Hasta 1629 no se tiene constancia de un nuevo diseo independiente de una
turbina de vapor, Giovanni Brance utilizo un chorro de vapor para impulsar el giro
de una rueda de molino de agua, aunque no logro aplicarlo a ningn uso industrial
til.
La primera aplicacin industrial para una turbina de vapor fue patentada en Suecia
por De Laval en 1878 y consista en una maquina centrifuga desnatadora que
revolucion la produccin de leche, impulsada por vapor.


Imagen 2

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El ltimo impulso para la utilizacin de las turbinas de vapor con fines industriales
y comerciales lo dio Charles Algernon Parsons en 1884, con el diseo y
construccin de una turbina de vapor de alta velocidad que poda a alcanzar hasta
18.000 rpm. A principios del siglo veinte la mayora de barcos modernos eran ya
equipados con este tipo de motor.

4.3. CLASIFICACION
La clasificacin de las turbinas de vapor puede hacerse segn la forma de
aprovechamiento de la energa contenida en el flujo de vapor (reaccin o accin),
segn el nmero de etapas (multietapa o monoetapa), segn la direccin del flujo
de vapor (axiales o radiales), si existe o no extraccin de vapor antes de llegar al
escape y por ltimo por la presin de salida del vapor (contrapresin, escape libre
o condensacin).
4.3.1. Turbina de vapor de reaccin
En la turbina de reaccin la energa mecnica se obtiene de la aceleracin del
vapor en expansin. Las turbinas de este tipo cuentan con dos grupos de palas,
unas mviles y las otras fijas. Las palas fijas estn colocadas de forma que cada
par acta como una boquilla a travs de la cual pasa el vapor mientras se
expande, llegando a las palas de las turbinas de reaccin, que se montan en un
tambor que acta como eje de la turbina.
En la turbina de reaccin se produce un escalonamiento de velocidad. Este
escalonamiento consiste en producir una gran cada de presin en un grupo de
toberas y utilizar la velocidad resultante del vapor en tantos grupos de alabes
como sea necesario mediante un juego de enderezadores reorientando el vapor
de salida de la primera etapa para que entre en un segundo rodete.

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Imagen 3
Se denomina grado de reaccin a la fraccin de la expansin producida en la
corona mvil respecto a la total, un grado de reaccin 1 ndica que la turbina es de
reaccin pura, mientras que para el valor cero ser una turbina de vapor de
accin.

Imagen 4




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4.3.2. Turbina de vapor de accin
Una turbina de vapor de accin con un escalonamiento de velocidad consta
fundamentalmente de:
1. Un distribuidor fijo, compuesto por una o varias toberas, cuya misin es
transformar la energa trmica del vapor puesta a su disposicin, total
(accin), o parcialmente (reaccin), en energa cintica.
2. Una corona mvil, fija sobre un eje, cuyos labes situados en la periferia
tienen por objeto transformar en energa mecnica de rotacin, la energa
cintica puesta a su disposicin.
Su funcionamiento consiste en impulsar el vapor a travs de las toberas fijas hasta
alcanzar las palas, que absorben una parte de la energa cintica del vapor en
expansin, lo que hace girar el rotor y con ella el eje al que est unida. Las
turbinas de accin habituales tienen varias etapas, en las que la presin va
disminuyendo de forma escalonada en cada una de ellas.
4.3.3. Turbina monoetapa
Se utilizan para turbinas de hasta 2 MW de potencia, al ser de ms simple
construccin son las ms robustas y seguras, adems de acarrear menores costes
de instalacin y mantenimiento que las multietapa.
4.3.4. Turbina multietapa
El objetivo de los escalonamientos en la turbina de vapor es disminuir la velocidad
del rodete conservando una velocidad de los alabes prxima al valor optimo con
relacin a la velocidad del chorro de vapor. Si tenemos una presin de vapor muy
elevada sin las etapas necesarias, sera necesario que la turbina girase a una
velocidad muy alta, que no sera viable mecnicamente por las dimensiones que
debera tener el reductor (caja de engranajes que ajustara la velocidad final del
eje a la deseada).

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Imagen 5
Consiguen mejores rendimientos que las monoetapa, adems pueden absorber
flujos de vapor de mucha mayor presin, por lo que se utilizan para turbinas de
alta potencia. Suelen utilizarse turbinas mixtas, con las primeras etapas de accin
y las finales de reaccin.

Imagen 6



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4.3.5. Turbina de flujo radial
El paso de vapor se realiza siguiendo todas las direcciones perpendiculares al eje
de la turbina.
4.3.6. Turbina de extraccin de vapor
Se realiza en etapas de alta presin, enviando parte del vapor de vuelta a la
caldera para sobrecalentarlo y reenviarlo a etapas intermedias. En algunas
ocasiones el vapor tambin puede ser extrado de alguna etapa para derivarlo a
otros procesos industriales.
4.3.7. Turbina de contrapresin
La presin del vapor a la salida de la turbina es superior a la atmosfrica, suele
estar conectado a un condensador inicial que condensa al vapor, obtenindose
agua caliente o sobrecalentada, que permite su aprovechamiento trmico
posterior.
4.3.8. Turbina de condensacin
El vapor sale a una presin inferior a la atmosfrica, en este diseo existe un
mayor aprovechamiento energtico que a contrapresin, se obtiene agua de
refrigeracin de su condensacin. Este diseo se utiliza en turbinas de gran
potencia que buscan un alto rendimiento.

4.4. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS
Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la desarrollada por Laval
hace mediados del siglo XIX, la que aprovechaba la energa cintica del vapor
para impulsar un rotor que tena una serie de paletas sobrepuestas sobre su
superficie mientras que el vapor era acelerado y guiado a travs de un Boquerel.

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Imagen 7
Posteriormente con el fin de mejorar su primer diseo, se colocaron varios
Boquereles, tratando de cubrir en mejor forma el rotor.

Imagen 8
En ambos diseos el vapor empleado se dispersaba en la atmsfera; para
recuperarlo se ideo una carcasa para as poderlo guiar hacia un condensador, a
su vez fue necesario variar la posicin de las paletas en el rotor, ubicndolas en la
periferia del mismo para darle sentido axial, al vapor y adems el Boquerel vario
su forma circular a arco de corona circular, llamndose ahora, alabes de tobera o
simplemente estator. Las paletas de rotor se conocen actualmente como alabes
mviles.
Al analizar el primer diseo de la turbina Laval, se observa que el principio de
funcionamiento es el empleo de la energa cintica del vapor que acta
directamente sobre los alabes del rotor.

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4.5. ELEMENTOS QUE COMPONEN A LAS TURBINAS DE VAPOR
La turbina se compone de tres partes principales:
El cuerpo del rotor, que contiene las coronas giratorias de alabes.
La carcasa, conteniendo las coronas fijas de toberas.
Alabes.
Adems, tiene una serie de elementos estructurales, mecnicos y auxiliares, como
son cojinetes, vlvulas de regulacin, sistema de lubricacin, sistema de
refrigeracin, virador, sistema de control, sistema de extraccin de vahos, de
aceite de control y sistema de sellado del vapor.


Imagen 9
4.5.1. El rotor:
El rotor de una turbina de accin es de acero fundido con ciertas cantidades de
Nquel o cromo para darle tenacidad al rotor, y es de dimetro aproximadamente
uniforme. Normalmente las ruedas donde se colocan los alabes se acoplan en
caliente al rotor. Tambin se pueden fabricar haciendo de una sola pieza forjada al
rotor, maquinando las ranuras necesarias para colocar los alabes.
Los alabes se realizan de aceros inoxidables, aleaciones de cromo-hierro, con las
curvaturas de diseo segn los ngulos de salida de vapor y las velocidades

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necesarias. Son criticas las ltimas etapas por la posibilidad de existencia de
partculas de agua que erosionaran a los alabes. Por ello se fija una cinta de
metal satlite soldado con soldadura de plata en el borde de ataque de cada alabe
para retardar la erosin.
4.5.2. La carcasa:
La carcasa se divide en dos partes: la parte inferior, unida a la bancada y la parte
superior, desmontable para el acceso al rotor. Ambas contienen las coronas fijas
de toberas o alabes fijos. Las carcasas se realizan de hierro, acero o de
aleaciones de este, dependiendo de la temperatura de trabajo, obviamente las
partes de la carcasa de la parte de alta presin son de materiales ms resistentes
que en la parte del escape. La humedad mxima debe ser de un 10% para las
ltimas etapas.
Normalmente se encuentra recubierta por una manta aislante que disminuye la
radiacin de calor al exterior, evitando que el vapor se enfre y pierda energa
disminuyendo el rendimiento de la turbina. Esta manta aislante suele estar
recubierta de una tela impermeable que evita su degradacin y permite
desmontarla con mayor facilidad.
4.5.3. Alabes:
Los alabes fijos y mviles se colocan en ranuras alrededor del rotor y carcasa. Los
alabes se pueden asegurar solos o en grupos, fijndolos a su posicin por medio
de un pequeo seguro, en forma perno, o mediante remaches. Los extremos de
los alabes se fijan en un anillo donde se remachan, y los ms largos a menudo se
amarran entre s con alambres o barras en uno o dos lugares intermedios, para
darles rigidez.
4.5.4. Vlvula de regulacin:
Regula el caudal de entrada a la turbina, siendo de los elementos ms importantes
de la turbina de vapor. Es accionada hidrulicamente con la ayuda de un grupo de
presin de aceite (aceite de control) o neumticamente. Forma parte de dos lazos
de control: el lazo que controla la velocidad de la turbina y el lazo que controla la
carga o potencia de la turbina.
4.5.5. Cojinetes de apoyo, de bancada o radiales:
Sobre ellos gira el rotor. Suelen ser de un material blando, y recubiertos de una
capa lubricante que disminuya la friccin. Son elementos de desgaste, que deben
ser sustituidos peridicamente, bien con una frecuencia establecida si su coste es

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bajo respecto de su produccin, o bien por observacin de su superficie y cambio
cuando se encuentren en un estado deficiente.
4.5.6. Cojinete de empuje o axial:
El cojinete axial, o de empuje impide el desplazamiento del rotor en la direccin
del eje, Evitando el empuje axial que sufre el eje por el efecto del vapor repercuta
en el reductor, dandolo seriamente. No se encuentra en contacto con el eje si
no que hace tope con un disco que forma parte solidaria con el eje.
El cojinete est construido en un material blando y recubierto por una capa de
material que disminuya la friccin entre el disco y el cojinete. Adems, debe
encontrarse convenientemente lubricado.
Para comprobar el estado de ese cojinete, adems de la medida de la temperatura
y de las vibraciones del eje, se mide de forma constante el desplazamiento axial.
Si se excede el lmite permitido, el sistema de control provoca la parada de la
turbina o impide que esta complete su puesta en marcha.
4.5.7. Sistema de lubricacin:
Proporciona el fluido lubricante, generalmente aceite. Para asegurar la circulacin
del aceite en todo momento el sistema suele estar equipado con tres bombas:
Bomba mecnica principal: Esta acoplada al eje de la turbina, de forma que
siempre que este girando la turbina est girando la bomba, asegurndose as la
presin de bombeo mejor que con una bomba elctrica. No obstante, en los
arranques esta bomba no da presin suficiente, por lo que es necesario que el
equipo tenga al menos una bomba adicional
Bomba auxiliar: Se utiliza exclusivamente en los arranques, y sirve para asegurar
la correcta presin de aceite hasta que la bomba mecnica puede realizar este
servicio. Se conecta antes del arranque de la turbina y se desconecta a unas
revoluciones determinadas durante el arranque, cambindose automticamente de
la bomba auxiliar a la bomba principal. Tambin se conecta durante las paradas
de la turbina.
Bomba de emergencia: Si se produce un problema de suministro elctrico en la
planta, esta queda sin tensin, durante la parada habra un momento en que la
turbina se quedara sin lubricacin, ya que la bomba auxiliar no tendra tensin.
Para evitar este problema, las turbinas suelen ir equipadas con una bomba de
emergencia que funciona con corriente continua proveniente de un sistema de
bateras.

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4.5.8. Sistema de extraccin de vahos:
El depsito de aceite suele estar a presin inferior a la atmosfrica para facilitar la
extraccin de vapores de aceite y dificultar una posible fuga de aceite al exterior.
Para conseguir este vaco, el sistema de lubricacin suele ir equipado con un
extractor.
4.5.9. Sistema de refrigeracin de aceite:
El aceite en su recorrido de lubricacin se calienta modificando su viscosidad, y
por tanto, sus caractersticas lubricantes, llegando a degradarse si el calor es
excesivo. Para evitarlo, el sistema de lubricacin dispone de unos
intercambiadores que enfran el aceite, estos intercambiadores pueden ser aire-
aceite, de forma que el calor del aceite se evacua a la atmsfera, o agua-aceite,
de forma que el calor se transfiere al circuito cerrado de refrigeracin con agua de
la planta.
4.5.10. Sistema de aceite de control:
Cuando la vlvula de regulacin se acciona oleo hidrulicamente el conjunto de
turbina va equipado con un grupo de presin para el circuito de aceite de control.
Este, debe mantener la presin normalmente entre los 50 y los 200 bares de
presin hidrulica. El sistema de control gobierna la vlvula de salida del grupo,
que hace llegar al aceite hasta la vlvula de regulacin de entrada de vapor con la
presin adecuada.
4.5.11. Sistema de sellado de vapor:
Las turbinas de vapor estn equipadas con sellos de carbn, que se ajustan al eje,
y/o con laberintos de vapor. Con esto se consigue evitar que el vapor salga a la
atmsfera y disminuyan la eficiencia trmica de la turbina.
4.5.12. Virador:
El sistema virador consiste en un motor elctrico o hidrulico (normalmente el
segundo) que hace girar lentamente la turbina cuando no est en funcionamiento.
Esto evita que el rotor se curve, debido a su propio peso o por expansin trmica,
en parada. La velocidad de este sistema es muy baja (varios minutos para
completar un giro completo de turbina), pero se vuelve esencial para asegurar la
correcta rectitud del rotor. Si por alguna razn este sistema se detiene (avera del
rotor, avera de la turbina, inspeccin interna con desmontaje) es necesario
asegurar que, antes de arrancar, estar girando varias horas con el sistema
virador.

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4.5.13. Compensador:
Es el elemento de unin entre la salida de la turbina y el resto de la instalacin
(generalmente las tuberas que conducen al condensador o el propio
condensador). Ya que la carcasa de la turbina sufre grandes cambios de
temperatura, este elemento de unin es imprescindible para controlar y amortiguar
el efecto de dilataciones y contracciones


5. TURBINAS DE VAPOR Y CICLOS TERMODINAMICOS

El principio de funcionamiento de las turbinas de vapor tiene su fundamento en el
ciclo termodinmico conocido como Rankine, a final del cual el fluido de trabajo
retoma a su estado y composicin inicial.

5.1. CICLO RANKINE
El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso termodinmico
que tiene lugar en una central trmica de vapor. Utiliza un fluido de trabajo que
alternativamente evapora y condensa, tpicamente agua. Mediante la quema de un
combustible, el vapor de agua es producido en una caldera a alta presin para
luego ser llevado a una turbina donde se expande para generar trabajo mecnico
en su eje (este eje, solidariamente unido al de un generador elctrico, es el que
generar la electricidad en la central trmica). El vapor de baja presin que sale de
la turbina se introduce en un condensador, equipo donde el vapor condensa y
cambia al estado lquido (habitualmente el calor es evacuado mediante una
corriente de refrigeracin procedente del mar, de un ro o de un lago).
Posteriormente, una bomba se encarga de aumentar la presin del fluido en fase
lquida para volver a introducirlo nuevamente en la caldera, cerrando de esta
manera el ciclo.
Existen algunas mejoras al ciclo descrito que permiten mejorar su eficiencia, como
por ejemplo sobrecalentamiento del vapor a la entrada de la turbina,
recalentamiento entre etapas de turbina o regeneracin del agua de alimentacin
a caldera.


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5.1.1. Diagrama T-s del ciclo Rankine
El diagrama T-s de un ciclo Rankine ideal est formado por cuatro procesos: dos
isoentrpicos y dos isbaricos. La bomba y la turbina son los equipos que operan
segn procesos isoentrpicos (adiabticos e internamente reversibles). La caldera
y el condensador operan sin prdidas de carga y por tanto sin cadas de presin.
Los estados principales del ciclo quedan definidos por los nmeros del 1 al 4 en el
diagrama T-s (1: vapor sobrecalentado; 2: mezcla bifsica de ttulo elevado o
vapor hmedo; 3: lquido saturado; 4: lquido subenfriado). Los procesos que
tenemos son los siguientes para el ciclo ideal (procesos internamente reversibles):
Proceso 1-2: Expansin isoentrpica del fluido de trabajo en la turbina desde la
presin de la caldera hasta la presin del condensador. Se realiza en una
turbina de vapor y se genera potencia en el eje de la misma.
Proceso 2-3: Transmisin de calor a presin constante desde el fluido de
trabajo hacia el circuito de refrigeracin, de forma que el fluido de trabajo
alcanza el estado de lquido saturado. Se realiza en un condensador
(intercambiador de calor), idealmente sin prdidas de carga.
Proceso 3-4: Compresin isoentrpica del fluido de trabajo en fase lquida
mediante una bomba, lo cual implica un consumo de potencia. Se aumenta la
presin del fluido de trabajo hasta el valor de presin en caldera.
Proceso 4-1: Transmisin de calor hacia el fluido de trabajo a presin
constante en la caldera. En un primer tramo del proceso el fluido de trabajo se
calienta hasta la temperatura de saturacin, luego tiene lugar el cambio de
fase lquido-vapor y finalmente se obtiene vapor sobrecalentado. Este vapor
sobrecalentado de alta presin es el utilizado por la turbina para generar la
potencia del ciclo (la potencia neta del ciclo se obtiene realmente descontando
la consumida por la bomba, pero sta suele ser muy pequea en comparacin
y suele despreciarse).

5.2. CICLO DE RECALENTAMIENTO IDEAL
En el ciclo de Rankine ideal, la eficiencia se puede incrementar mediante el
empleo de un sobre calentador. El proceso de sobrecalentamiento en general
hace que se eleve la temperatura promedio a la cual se suministra calor al ciclo,
elevando as la eficiencia terica. Se puede lograr un aumento equivalente en la
temperatura promedio durante el proceso de entrada de calor elevando la presin
mxima del ciclo, es decir, la presin en la caldera. Esto puede dar por resultado
un mayor costo inicial del generador de vapor, debido a la mayor presin que debe

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soportar, pero a travs de los aos la mayor eficiencia de toda la unidad
compensa con creces ese desembolso. Sin embargo, con una temperatura
mxima dada en el generador de vapor, un aumento de presin del evaporador da
por resultado una disminucin en la cantidad de vapor que sale de la turbina. Para
evitar el problema de la erosin sin perder la ventaja de las mayores temperaturas
logradas mediante el incremento de la presin en la caldera, se ha desarrollado el
ciclo de recalentamiento.
En el ciclo de recalentamiento no se permite que el vapor se expanda
completamente hasta la presin del condensador en una sola etapa. Despus de
una expansin parcial el vapor se extrae de la turbina y se recalienta a presin
constante. Luego se regresa a la turbina para expandirlo ms hasta la presin del
condensador. Puede considerarse que la turbina consiste en dos etapas, una de
alta presin y otra de baja presin.

6. TURBINAS EN LA INDUSTRIA

Las turbinas de vapor se utilizan tanto en plantas nucleares como de combustible
fsil.
La turbina de vapor de una planta de produccin de energa es un equipo sencillo,
y como mquina industrial, es una mquina madura. La turbina de vapor es una
mquina muy conocida para los diseadores, constructores, instaladores y
mantenedores. Se conoce casi todo de ella, y de hecho, ms del 70% de la
energa elctrica generada en el mundo se produce diariamente con turbinas de
vapor.
Las turbinas generadoras de electricidad de las Centrales Elctricas trabajan
durante largos perodos de tiempo, con pocos perodos de interrupcin. Para
asegurar una explotacin segura del equipo se realizan diferentes tipos de
mantenimientos. Los mantenimientos prolongan la vida til de la turbina y la
eficiencia del Sistema Electro energtico.
La turbina es un equipo tan conocido y tan robusto que si no se hacen
barbaridades con l tiene una vida til largusima y exenta de problemas. Eso s,
hay que respetar cinco normas muy sencillas:
Utilizar un vapor de las caractersticas fsico-qumicas apropiadas

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Respetar las instrucciones de operacin en arranques, durante la marcha y
durante las paradas del equipo
Vigilar muy especialmente el aceite de lubricacin. Realizar anlisis peridicos y
comprobar que la calidad del aceite, su presin, temperatura, y presencia de
contaminantes est dentro de los mrgenes adecuados
Respetar las consignas de proteccin del equipo (valores de alarma y disparo para
cada uno de los parmetros controlados por el sistema de control). Si la turbina da
algn sntoma de mal funcionamiento (vibraciones, temperaturas elevadas, falta
de potencia, etc.) parar y revisar el equipo: nunca sobrepasar los lmites de
determinados parmetros para poder seguir con ella en produccin o incluso para
poder arrancarla.
Realizar los mantenimientos programados con la periodicidad prevista.
Si se produce una parada por alguna causa, investigar y solucionar el problema
antes de poner el equipo en marcha nuevamente.
Son normas muy sencillas, y sin embargo, casi todos los problemas que tienen las
turbinas, grandes o pequeas, se deben a no respetar alguna o algunas de esas
cinco sencillas normas.
Las turbinas durante su tiempo de trabajo, como cualquier mecanismo, sufre
desgastes de sus elementos y estos a su vez pueden provocar averas, por
desajuste o por fatiga de los metales.

6.1. PRINCIPALES AVERIAS
Igual que sucede en otras mquinas trmicas, detrs de cada avera grave suele
haber una negligencia de operacin o de mantenimiento, ya que las turbinas
suelen ser equipos diseados a prueba de operadores.
Los principales problemas que pueden presentarse en una turbina de vapor se
indican a continuacin:
Alto nivel de vibraciones
Desplazamiento excesivo del rotor por mal estado del cojinete de empuje o axial
Fallos diversos de la instrumentacin
Vibracin en reductor o alternador
Fuga de vapor
Funcionamiento incorrecto de la vlvula de control
Dificultad o imposibilidad de la sincronizacin
Bloqueo del rotor por curvatura del eje

26

Gripaje del rotor

6.2. MANTENIMIENTO DE TURBINAS DE VAPOR PARA CENTRALES
ELCTRICAS
Los mantenimientos se dividen segn el volumen de trabajo a ejecutar en
Mantenimiento General. Estos se realizan cada 4 5 aos segn las
recomendaciones del fabricante o el organismo superior en Cuba que es la Unin
Elctrica, en ello se tiene en cuenta los avances tecnolgicos sobre nuevos
metales, que prolongan los tiempos de explotacin, dispositivos automticos para
el monitoreo seguro y eficiente, nuevos tipos de control de temperatura y
presiones con registradores que guardan en memorias lo acontecido durante el
tiempo de explotacin o modernizaciones dentro de la turbina que mejora su
eficiencia e incluso su repotenciacin. El periodo de mantenimiento depende
principalmente de los parmetros iniciales del vapor y como consecuencia de la
potencia.
Las centrales de turbinas de vapor producen la mayor parte de la electricidad
necesaria para las industrias del mundo. Por ejemplo, representan cerca del 70
por ciento del consumo de electricidad en Amrica. Por lo tanto, las averas de
estos equipos no son slo costosas, sino que pueden causar muchos problemas.












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7. CONCLUSION

El estudio y conocimiento de las turbinas de vapor nos hace nfasis a la
importancia de una forma de transformacin para la obtencin de energa trmica
que sirva producir movimiento en las turbinas de vapor.
La utilizacin de las turbinas son comunes para obtener energa elctrica ya sea
por cualquier mtodo posible. Un ejemplo ilustrativo es que las turbinas se pueden
emplear de muchas maneras como, por ejemplo, en una central trmica, una
hidroelctrica o una geotrmica.
Las turbinas han cambiado mucho desde que se manifestaron como unas simples
ruedas, luego empezaron a comunicarse a otros aparatos para utilizarse con
diferentes mquinas pero aqu no se detuvo su evolucin y sigui evolucionando
hasta las centrales de hoy en da.
Mediante las turbinas se ha podido obtener diversas energas que no podran
haber sido aprovechados.












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BIBLIOGRAFIA

[1] Van Wylen, Fundamentos de Termodinmica, Limusa Willey, Mxico 2002.
[2] CENGEL Y.A. BOLES M.A. Termodinmica, 2da edicin. McGraw Hill, 1996
[3] Apuntes de estudio en clases. Unidad 6 & 7 Termodinmica.
[4] Biblioteca virtual. Wikipedia [en lnea]. [Fecha de consulta: 20 julio de 2014].
Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_de_vapor
[5] Sitio virtual. Slideshare [en lnea]. [Fecha de consulta: 20 julio de 2014].
Disponible en: http://es.slideshare.net/gocando/turbinas-de-vapor-3159160
[6] Sitio virtual. Google imgenes turbina de vapor [en linea]. [Fecha de consulta:
20 julio de 2014] Disponible en: www.google.com.co imgenes-














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ANEXOS


Fig.1. Corte longitudinal de una turbina (con extraccin de vapor) de 10000 Kw,
3600 r.p.m.

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Fig.2. Turbina de extraccin automtica con condensacin y vlvula de impulsor


Fig.3. Moderna turbina con recalentamiento, de la General Electric


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Fig.4. Tpica curva de expansin de una turbina