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REGLAMENTO PARA EL

CONTROL DE PESOS Y
DIMENSIONES DE
VEHICULOS
AUTOMOTORES Y SUS
COMBINACIONES
ACUERDO GUBERNATIVO NMERO
1,084-92
EL POR QUE
DEL
ACUERDO?
la Convencin de las Naciones Unidas Sobre Circulacin por
Carreteras de fecha 19 de septiembre de 1949 fue suscrita por
Guatemala y aprobada mediante Decreto Nmero 1496 del Congreso
de la Repblica, por lo que fue necesario normar las disposiciones de
la Convencin indicada sin contravenir los preceptos del Acuerdo
Centroamericano sobre Circulacin por Carreteras suscrito el 10 de
Junio de 1958 y aprobado por el Decreto Nmero 1299 del Congreso
de la Repblica: Tratados que determinan que las dimensiones y
pesos mximos de los vehculos a los que se permite circular por las
carreteras de un Estado contratante o de sus subdivisiones los cuales
se han fijados por la legislacin nacional de cada pas, respetando
como mnimo las establecidas en los mismos;

OBJETO DEL
ACUERDO
La construccin, mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras representa para el Estado una inversin cual
es necesario proteger y que para su debida
conservacin es indispensable controlar y reglamentar
los pesos y dimensiones de vehculos que circulan
sobre carreteras para evitar el deterioro de las mismas,
velando por mantener vigentes programas de
mantenimiento y rehabilitacin de carreteras as como
obtener los recursos financieros necesarios para dichos
fines, protegiendo de esa forma el patrimonio estatal y
la inversin privada en materia de transporte.
Con base a lo descrito, fue necesario crear
mecanismos de control para regular lo
normado en dichos Concordatos, por lo que se
estableci en Guatemala los sistemas de
control de pesos de vehculos automotores
que transitaban con carga pesada sobre la red
vial. Compromiso asumido por el Ministerio
de Comunicaciones y Obras Pblicas con el
Banco Interamericano de Desarrollo (BID),
cumplindose lo acordado por los prstamos
cedidos por dicho banco, para la construccin
de estaciones de control de pesaje.
RESEA HISTORICA
El 24 de febrero de 1972, empieza a funcionar la Seccin de
Pesos y Dimensiones, la cual fue creada por Orden General
Caminera No. 39-72, cumplindose lo establecido en el
Acuerdo Gubernativo No. 26-71, primer Reglamento para el
Control de Pesos y Dimensiones de Vehculos
Automotores, el cual describe en su artculo 14 e inciso 1ro.
Que es competencia de la Direccin General de Caminos, crear
una seccin especfica para el control de pesos y dimensiones de
los vehculos de transporte de carga, as tambin en los
siguientes incisos se delimitan la integracin de dicha
seccin y funciones a desarrollar.
En el ao de 1972, se dio por finalizadas en su
construccin algunas estaciones de control,
as tambin se iniciaron las edificaciones de
otras, por lo complicado en los tramites para
la adquisicin de terrenos, las estaciones de
control se construyeron dentro del rea del
derecho de va. Las primeras estaciones de
control de pesaje en Guatemala en entrar a
operar son las
siguientes:
Estacin de control Siquinal, localizada en
el kilmetro 78+000 sobre la ruta CA-2
Occidente, entre los municipios de Escuintla y
Siquinal.

Estacin de control El Peaje, localizada en el
kilmetro 15+500 sobre la ruta CA-9 Norte.

Estacin de control Amatitlan, localizada en
el kilmetro 30+000, sobre la ruta CA-9 Sur,
quedando nicamente pendiente en edificar la
pavimentacin de los accesos.
El 30 de diciembre de 1992 es publicado en el
Diario Oficial el Acuerdo Gubernativo 1084-
92, Reglamento para el control de pesos y
dimensiones de vehculos automotores y sus
combinaciones. El Acuerdo descrito en su
articulo No. 25, hace mencin que ste ltimo
acuerdo gubernativo deroga el acuerdo
gubernativo nmero 135- 85, emitido por el
conducto del Ministerio de Comunicaciones,
Transporte y Obras Pblicas, de fecha 22 de
febrero de 1985 y dems normas que se
opongan al mismo, ya que fue mejorado este
ltimo en su contenido.

Vehculo Articulado: Es el compuesto por un tractor o cabezal y un semi remolque.

Combinacin de Vehculos: Es un vehculo articulado con un remolque o camin con un remolque.

Rueda de Doble Ancho: Es aquella cuyo ancho sea mayor de 38 centmetros.

Eje Simple: Es el eje que est compuesto por dos ruedas, una en cada extremo del eje.

Eje Simple de Rueda Doble: Es el que est compuesto de cuatro ruedas de igual medida de
fabricacin,
dos ruedas en cada extremo del eje; o una rueda doble ancho en cada extremo del eje.

Para la aplicacin de esta ley es necesario entender ciertos trminos:
Eje Doble (Tndem): Es el conjunto de dos ejes simples de ruedas
dobles, con una separacin de centros comprendida entre 1.00 y 2.45
metros.
Eje Doble (Tndem) Tipo A: Es aquel que dispone de un mecanismo
que transfiere a uno de sus ejes no menos del 40% de los pesos que
soporta el conjunto.
Eje Doble (Tndem) Tipo B: Es aquel que no dispone de un
mecanismo de transferencia.
Eje Triple: Es el conjunto de tres ejes simples de rueda doble con una
separacin de sus centros comprendida entre 1.00 y 2.45 metros.
Eje Triple Tipo A: Es aquel que dispone de un mecanismo que
transfiere como mnimo el 28% del peso total del conjunto a cada
uno de los ejes.
Eje Triple Tipo B: Es aquel que no dispone de un mecanismo de
transferencia.
Peso Bruto Vehicular (PBV): Es la suma del peso del vehculo o
combinacin de vehculos y la carga que el mismo transporta,
incluido el peso del conductor y cualesquiera otras personas
transportadas al mismo tiempo.

CARGAS
Carga seca: toda aquella carga que al transportarse es primeramente
divisible, fcil de estribar, en su mayora son productos enzunchados, que
son utilizados de forma usual.

Carga perecedera: es toda aquella carga que al transportarla debe de
hacerse en el menor tiempo posible, ya que por el contenido de sta tiende a
descomponerse al no utilizar el equipo adecuado como los equipos de
refrigeracin para que la puedan conservar.

Carga de fluidos: Los fluidos son cuerpos cuyas molculas tienen poca o
ninguna coherencia, as tambin toman la forma del receptculo que las
contiene. Entre su clasificacin estn los gases y lquidos.


El articulo 5 de este acuerdo es especifico en su literal A en cuanto al
peso y dimensiones permitidas para la circulacin de vehculos
combinados los cuales son:

Eje Simple.................................5,500 Kgs.

Eje Simple Rueda Doble...........10,000 Kgs.

Eje Doble (Tndem) Tipo A.......16,500 Kgs.

Eje Doble (Tndem) Tipo B.......12,000 Kgs.

Eje Triple Tipo A...........................20,000 Kgs.

Eje Triple Tipo B..............................17,000 Kgs.
CALCULO PARA
DETERMINAR PESO POR EJE
SANCIONES
Por excederse en los pesos brutos vehiculares autorizados en la forma
siguiente:

a.1) de 101 a 500 kilogramos.....Q. 200.00
a.2) de 501 a 1,000 kilogramos.....Q. 500.00
a.3) de 1,001 a 1,500 kilogramos.....Q. 750.00
a.4) de 1,501 a 2,000 kilogramos.....Q.1,000.00
a.5) de 2,001 a 2,500 kilogramos.....Q.1,500.00
a.6) de 2,501 kilogramos en adelante..............Q.1,500.00
ms de Q. 70.00 por cada 100 gramos de exceso.