Vous êtes sur la page 1sur 3

Automobil

De la Wikipedia, enciclopedia liber


Pentru alte sensuri, vedei Main (dezambiguizare).

O fotografie a originalului Benz Patent-Motorwagen, construit pentru prima dat n 1885 i pentru care s-a
acordat brevet de invenie.

Portal Automobil
Automobilul, sau mai familiar maina, este un vehicul cu patru (rar, trei, ase) roi, acionat de
un motor cu ardere intern, cu abur, cu electricitate sau aer comprimat. Are scaune pentru
conductor i pentru cel puin un pasager.
Automobilele sunt de obicei construite pentru a cltori pe drumuri, dar exist unele, mai ales
vehicule utilitare, care permit cltorii n afara drumurilor - (off-road). Drumurile
i autostrzile sunt folosite n comun cu alte vehicule, cum sunt motocicletele i tractoarele.
Un automobil tipic are un motor cu ardere intern i patru roi, ns au aprut pe pia i maini
cu motoare hibride, cu gaz sau electrice. Au fost construite i autovehicule cu trei roi, dar nu sunt
prea rspndite din cauza problemelor de stabilitate.
n anul 2007 n lume existau aproape 800 de milioane de maini n circulaie (majoritatea n
emisfera nordic) iar 42 de milioane de maini noi erau produse n fiecare an.
[1]
n anul 2050 se
aproximeaz c vor exista 4 miliarde de automobile la nivel mondial.
[2]

Cuprins
[ascunde]
1 Istoric
2 Descriere
o 2.1 Compunerea automobilului
2.1.1 Motor
2.1.2 asiu
2.1.3 Caroserie
o 2.2 Funcionarea automobilului
3 Clasificare
o 3.1 Dup destinaie
3.1.1 Automobile pentru transportul persoanelor
3.1.2 Automobile pentru transportul mrfurilor
3.1.3 Automobile speciale
o 3.2 Dup particularitaile constructive
3.2.1 Dup tipul motorului
3.2.2 Dup tipul transmisiei
3.2.3 Tipul propulsiei
o 3.3 Dup numrul punilor
o 3.4 Dup capacitatea de trecere
4 Vezi i
5 Referine
6 Bibliografie
7 Lectur suplimentar
8 Legturi externe
Istoric[modificare | modificare surs]
Articol principal: Istoria automobilului.
n 1769, francezul Nicolas-Joseph Cugnot realizeaz un vehicul cu trei roi propulsat prin
fora aburului. n 1801, englezul Richard Trevithick realizeaz un fel delocomotiv, numit Puffing
Devil, dar care putea circula i pe drumurile rutiere.
Contribuii de pionierat n domeniul motoarelor cu ardere intern au adus: Nicphore
Nipce, Franois Isaac de Rivaz, Gustave Trouv i alii. ns inventatorul automobilului n
accepia modern este considerat Karl Benz. n 1878, acesta proiecteaz un nou tip de motor cu
ardere intern, mult mbuntit i care va fi patentat un an mai trziu.
Descriere[modificare | modificare surs]
Compunerea automobilului[modificare | modificare surs]
Prile principale ale oricrui automobil sunt motorul, asiul, caroseria i partea electric.
Motor[modificare | modificare surs]
Articol principal: Motor cu ardere intern.
Motorul este sistemul fizic de generare a energiei mecanice care pune n micare sistemul de
transmisie al automobilului. Un motor este compus din dou pri: mecanismul motor i instalaiile
auxiliare.
asiu[modificare | modificare surs]
asiul automobilului este ansamblul organelor i instalaiilor care efectueaz preluarea i
transmiterea energiei mecanice de la motor la roile motoare, conducerea automobilului,
susinerea i propulsia lui. Se compune din transmisie, sistemul de conducere, organele de
susinere, organele de propulsie i instalaiile auxiliare.
Sistem de transmisie
Transmisia sau sistemul de transmisie preia, transmite, modific i distribuie momentul motor la
roile motoare ale automobilului.
Sistem de conducere
Sistemul de conducere asigur deplasarea automobilului pe traseul dorit.Este compus din
mecanismul de direcie i sistemul de frnare.
Sistem de susinere
Organele de susinere suport greutatea atomobilului i preiau forele rezultate din propulsie
frnare i rezistenele ce apar n deplasarea pe drum a automobilului.Cuprind cadrul, carterele
punilor i organele de suspensie.
Sistem de propulsie
Sistemul de propulsie tansform micarea de rotaie n micare de translaie i ajut automobilul
s