Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Zasjeci U Flišu
Zasjeci U Flišu
Pregledni rad
Key words
Subject review
The methodology applied in the design and realization of the system used to stabilize side cuts in flysch
rock formations in Rijeka area is described. Rock mass properties were determined, and strength and
deformability parameters were described, on the basis of investigation results, experience gained during
stabilization of side cuts in flysch formations, and using results of measurement and monitoring
activities conducted during back analyses of stress/strain properties.
Mots cls
Ouvrage de syntse
La mthodologie applique dans l'tude et la ralisation du systme utilis pour assurer la stabilit des
redans (talus remanis) dans le flysch rencontr dans la rgion de Rijeka est dcrite. Les proprits de
la masse rocheuse ont t dtermines et les paramtres de rsistance et dformabilit ont t dcrits
sur la base des reconnaissances, exprience gagne au cours de stabilisation des redans dans le flysch,
et en utilisant les rsultats des campagnes de mesure et d'observation conduites pendant les analyses en
retour des proprits contrainte-dformation.
A. , . -, M. .
,
a,
,
,
,
a o e.
, , a
, ,
.
Schlsselworte
Flyschfelsmassiv,
Einschnitt, Entwerfen,
Stabilitt,
Untersuchungsarbeiten,
Stand der Festigkeit und
Verformbarkeit
bersichtsarbeit
Man beschreibt die Methodologie von Entwerfen und Ausfhren eines Systems fr die Sicherung der Stabilitt
des Einschnitts im Flyschfelsmassiv im Gebiet von Rijeka. Auf Grund der Ergebnisse der
Untersuchungsarbeiten, der Erfahrungen whrend der Ausfhrung der Eingriffe fr die Sicherung der
Stabilitt in den Flyschaufschichtungen, sowie der Messungen und Beobachtungen whrend der Ausfhrung
und Durchfhrung der rckbezglichen Analysen ber den Stand der Spannungen und Verformungen,
wurden die Kennzeichen des Felsmassivs mit Beschreibung der realen Grsse der Parameter fr Festigkeit
und Verformbarkeit festgelegt.
Autori: Mr. sc. Alan Bruni, dipl. ing. gra., Institut IGH, Zagreb; Danijela Juri-Kauni, dipl. ing. gra.;
prof. dr. sc. Meho Saa Kovaevi, dipl. ing. gra., Sveuilite u Zagrebu Graevinski fakultet, Zagreb
GRAEVINAR 62 (2010) 1, 13-23
13
A. Bruni i drugi
heterogena s izmjenom krupnozrnastih i sitnozrnastih
klastinih stijena. Uglavnom je izgraena od glinaca,
siltita s pjeenjacima i breokonglomeratima, a ponegdje se mogu na njezinim granicama pronai i naslage
vapnenca. Nii dijelovi flinih depozita izgraeni su od
lapora. Osnovne petrografske karakteristike razliitih
litolokih lanova flinih stijena mogu se dobiti iz osnovne
geoloke karte razmatranog podruja (slika 1.), ali za analizu geotehnike prikladnosti potrebna je iscrpna analiza.
2 vrstoa i deformabilnost fline
stijenske mase
Odreivanje vstoe i deformabilnosti
stijenske mase jedna je od najvanijih
zadaa pri provoenju numerikih analiza u stijenskom inenjerstvu. Parametri
vrstoe i modul deformacije stijenske
mase nuni su parametri za svaku numeriku analizu stabilnosti i prognozu deformacija geotehnikih konstrukcija. Stijena je redovito razlomljena, heterogena
i anizotropna. Laboratorijska ispitivanja
na uzorcima jezgre i terenska ispitivanja
ne reprezentiraju ponaanje stijenske mase
veeg volumena. Kao takva onemoguavaju dobivanje reprezentativnih deformacijskih parametara za proraun. Reprezentativna ispitivanja vrstoe i deformabilnosti stijenske mase pokusnim optereenjima rijetko su praktino ili ekonomski
mogua [3].
'
(1)
'1 = 3 + c mb 3 + s
gdje su:
mb, s i a - parametri vrstoe ovisni o karakteristikama
stijenske mase
c
- jednoosna tlana vrstoa intaktne stijene
1
- vee glavno naprezanje pri slomu
3
- manje glavno naprezanje pri slomu
A. Bruni i drugi
D c
E m = 1
10
2 100
mb = mi e 28 14 D ; s = e
a=
GSI 100
9 3D ;
1 1 GSI / 15
+ e
e 20 / 3
2 6
(2)
GSI 10
40
(3)
15
A. Bruni i drugi
zat emo na primjeru istone obilaznice grada Rijeke.
Dionica Orehovica-Draga-Sv.Kuzam dio je planirane
dravne ceste D8. Izgradnjom dionice Orehovica-DragaSv.Kuzam rasteretit e se Jadranska turistika cesta (D8)
iju ulogu preuzima predmetna dionica. Na poetnom e
dijelu dionica biti vorom Orehovica povezana na poetak autoceste prema Zagrebu. U voritu Draga dionica
e biti povezana s dravnom cestom D404 kojom se povezuje luki bazen Brajdica i centar Rijeke, odnosno ostvaruje se glavni istoni ulaz u grad. Kraj dionice bit e u
Sv. Kuzmu spojen na dravnu cestu D40 koja se prikljuuje na Jadransku turistiku cestu iznad Bakra (slika 4.).
Osiguranje stabilnosti stijenskih zasjeka flinih naslaga
na predmetnoj mikrolokaciji izvedeno je du trase na
razliite naine kao to su: klasino zasijecanje blaih
nagiba s ugradnjom drenanih konstrukcija (kopani popreni drenovi i horizontalni samobuivi drenovi), potpornoobloni zidovi s primarnom podgradom (mlazni beton u
slojevima, armaturne mree, samobuiva sidra raznih nosivosti i duljina te procjednice) i sekundarnom oblogom
(armiranobetonski montani elementi), sidrene armiranobetonske rotiljne konstrukcije u kombinaciji sa samobuivim drenovima i procjednicama, gabionski zidovi (u
noici zasjeka) u kombinaciji s kamenim nasipom i zidom
od kamena iznad gabiona, zidovi od kamena (samostalno) i u kombinaciji s djelominim kamenim zamjenama
materijala iznad zidova od kamena i drenanim konstrukcijama (kopani popreni drenovi), te avlano tlo (nosi-
16
A. Bruni i drugi
va trodimenzijska mrea i samobuiva sidra) i iznad njega u kombinaciji sa zidom od kamena te djelominim
kamenim zamjenama materijala i drenanim konstrukcijama (kopani popreni drenovi) iznad zida. Na niz lokacija du trase iznad i unutar samih zasjeka izvedeni su
razliiti sustavi vanjske odvodnje koji takoer pridonose
poveanju stabilnosti zasjeka.
pokriva, glinovite naslage koluvijalnog i deluvijalnog podrijetla. Redovito su to gline visoke plastinosti
(CH), poluvrste do vrste konzistencije
2.
Za pokriva su usvojene donje prosjene vrijednosti parametara vrstoe glinovitih naslaga utvrene laboratorijskim ispitivanjem na uzorcima tla provedenim u toku
razliitih faza istranih radova za trasu i graevine na
trasi. S obzirom na variranje vrijednosti du trase, sljedee vrijednosti reprezentiraju parametre pokrivaa: kut
trenja = 25, kohezija c = 10 kN/m2. Te vrijednosti
potvrene su i povratnim analizama stabilnosti nastalih
klizanja u Drakoj dolini. U granicama tih vrijednosti su
i parametri vrstoe potpuno raspadnutih naslaga iz fline podloge.
Za naslage flia, siltite u podlozi, svjee do srednje raspadnute, prosjeni su parametri vrstoe uobiajeno prihvaeni u literaturi [27]: kut trenja = 36, kohezija c = 13
kN/m2.
U tablici 1. prikazani su prikazani svi relevantni podaci i
parametri za izvedena osiguranja zasjeka u flinim naslagama na dionici trase od vorita Orehovica do vori-
Tablica 1. Prikaz relevantnih podataka za izvedena osiguranja pokosa zasjeka u flinim naslagama od vorita
Orehovica do vorita Draga
17
A. Bruni i drugi
Tablica 2. Prikaz relevantnih podataka za projektirana i zapoeta osiguranja pokosa usjeka i zasjeka u flinim
naslagama od tunela Draga do tunela Sv. Kuzam
na potrebu kompletno novog projektnoga rjeenja u navedenim podrujima uoenih nestabilnosti zasjeka, a o
kojima e se iscrpnije izlagati u nastavku rada.
Za potrebe sanacije nastalih nestabilnosti tijekom izgradnje
su provedeni dodatni geotehniki istrani radovi koji su
se sastojali od istranog buenja, laboratorijskih ispitivanja uzoraka tla, inenjersko-geolokog kartiranja otvorenih pokosa, sondanih jama i tla, te geodetskih radova
snimanja postojeeg stanja nakon izvedenoga iskopa i
nastalih klizanja. Istrane buotine iskoritene su za ugradnju piezometara i inklinometara.
Za prethodno navedene kritine lokacije na trasi uoenih pojava nestabilnosti, prije poetka i tijekom izvoenja osiguranja zasjeka sidreno podgradnim sklopom, u
skladu s principima interaktivnog projektiranja, napravljen je sustavni odabir geotehnikih parametara za utvrene tipove naslaga dodatnim istranim radovima i povratnim numerikim analizama radi potvrde stabilnosti
predmetnih osiguranja zasjeka na trasi u svim fazama
izvoenja radova za novousvojene sustave osiguranja
zasjeka.
Ustanovljeno je da geoloka graa openito odgovara
pretpostavkama iz prethodno provedenih istranih radova, ali postoje znatna odstupanja u debljini pojedinih
GRAEVINAR 62 (2010) 1, 13-23
A. Bruni i drugi
Parametri vrstoe za sloj pokrivaa utvreni su laboratorijskim radovima provedenim na ovom dijelu trase te
posebno na profilima nastalih nestabilnosti. Na osnovi
rezultata laboratorijskih ispitivanja mogu se usvojiti sljedeTablica 3.
Odabir parametara vrstoe nerastroene (FR) fline stijenske podloge proveden je prema nelinearnom Hoek-
Prikaz relevantnih podataka za izvedena osiguranja nestabilnih zasjeka u flinim naslagama od tunela
Draga do tunela Sv. Kuzam
19
A. Bruni i drugi
Rezultati mjerenja rabe se za povratne analize naprezanja i deformacija. Geotehnika mjerenja u kombinaciji s
povratnim numerikim analizama temeljni su dio koncepta inetarktivnog projektiranja [32].
20
A. Bruni i drugi
njile vrijednosti modula deformacije baziranog na korelaciji sa GSI. Faktor A kree se u rasponu od 0,048 do
0,089, s prosjenom vrijednou od 0,0685.
D
Em (GPa ) = A 1 ci 10
2 100
GSI 10
40
(4)
A. Bruni i drugi
karakteru i reimu troenja pod djelovanjem atmosferilija, nakon uklanjanja geostatikih optereenja i izlaganja atmosferilijama. Daljnjim istraivanjima potrebno je
utvrditi zakonitosti vremenskog ponaanja elemenata
flinih naslaga ovisno o procesima vremenskog troenja
ovih materijala. S obzirom na ukazani nedostatak podataka, posebnu pozornost trebalo bi posvetiti i uzorkovanju unutar flinih materijala.
Ako se pri projektiranju i izvedbi zasjeka radi o relativno tankim naslagama pokrivaa i tankim rastroenim
dijelom fline podloge, te se pri iskopu brzo ulazi u flinu stijensku podlogu (prethodno pomno okarakteriziranu) s relativno slabim reimima podzemnih voda u zaleu padina, mogue su vitke konstrukcije tipa sidreno
podgradnog sklopa koje se relativno brzo, kvalitetno i
sigurno izvode u takvim vrstama flinih naslaga.
LITERATURA
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
22
A. Bruni i drugi
[25] Hoek, E.; Marinos, P.; Benissi, M.: Applicability of the
Geological Strength Index (GSI) Classification for Very Weak
and Sheared Rock Masses. The Case of the Athens Shist
Formation. Bull. Eng. Geol. Env., No. 57 (1998) pp.151-160.
[26] Marinos, P.; Hoek, E.: GSI-A Geologically Friendly Tool for
Rock Mass Strength Estimation, Proc. GeoEng 2000
Conference, Melbourne (2000).
[27] Marinos, P.; Hoek, E.: Estimating the Geotechnical Properties
of Heterogeneous Rock Masses such as Flysch, Bull. Eng.
Geol. Env. 60 (2001) pp 85-92.
[28] Marinos, P.: Rock Mass Characterisation in Engineering
Practice. Razprave IV. Posvetovanja Slovenskih geotehnikov,
SLOGED, Rogaka Slatina, (2004) pp.339-343.
23