Arranque directo de la red

Como su propio nombre indica, el motor se conecta directamente a la red de su

tensin nominal, y con la conexin adecuada para dicha tensin (estrella o
tringulo). En el caso de que su potencia supere 1 (CV), debe de ser un motor
cuya relacin IA/IN no supere los valores establecidos por el REBT en ITC-BT47 (IA: corriente de arranque). Puedes ver en Fig. El esquema de un arranque
directo. Normalmente el responsable de la conexin entre el motor y la red es
un contactor tripolar de la clase AC3 (para cargas inductivas), gobernado por
un circuito de mando o control, que puede ser cableado o programable. Aguas
arriba es habitual algn dispositivo de corte para aislar el motor de la red; en
este caso es un seccionador. Adems de aislar el seccionador incorpora
fusibles, para la proteccin frente a cortocircuitos.

Se trata del modo de arranque ms sencillo en el que el estator se acopla

directamente a la red. El motor se basa en sus caractersticas naturales para
arrancar. Se aplica a aquellos motores de una potencia nominal menor 5 HP.
En el momento de la puesta bajo tensin, el motor acta como un
transformador cuyo secundario, formado por la jaula muy poco resistente del
rotor, est en cortocircuito. La corriente inducida en el rotor es importante. La
corriente primaria y la secundaria Son prcticamente proporcionales. A pesar
de las ventajas que conlleva (sencillez del equipo, elevado par de arranque,
Arranque rpido, bajo coste), slo es posible utilizar el arranque directo en los
Siguientes casos:
-

la potencia del motor es dbil con respecto a la de la red, para limitar las
perturbaciones que provoca la corriente solicitada,

la mquina accionada no requiere un aumento progresivo de velocidad y

dispone de un dispositivo mecnico (por ejemplo, un reductor) que
impide el arranque brusco,

el par de arranque debe ser elevado.

El rel trmico es un dispositivo de proteccin frente a sobrecargas de

intensidad, producidas por pares de carga mayores del nominal que originan
que el motor funcione a menos velocidad, ms deslizamiento y ms intensidad
Este dispositivo en el caso de detectar una sobrecarga, desconecta la bobina
del contactor y este a su vez, desconecta el motor de la red. Existen tambin
otras alternativas, como el uso de guardamotores, que protegen frente a
cortocircuitos y frente a sobrecargas, sustituyendo al seccionador-fusibles y al
rel trmico.

El circuito de mando para controlar el arranque directo de un motor trifsico,

realizando la proteccin frente a sobrecargas mediante rel trmico

En el caso de utilizar pulsadores: