Comparaciones de algunas Armaduras para Puentes y para Cubiertas

Armaduras Para Puentes y sus Caractersticas.

Figura 1 (Pratt, Baltimore, Warren)

Figuras 1
Es fcilmente apreciable que tanto el diseo PRATT como el Warren, tienen los mismo
requerimientos de material, sin embargo la pregunta es Cul de ellas es mas eficiente?
La reproduccin BALTIMORE (fig 1) Tendr algo nuevo que ofrecer en cuanto a los esfuerzos
mximos por elemento, o en una mayor rigidez que reduzca la flecha mxima o esfuerzos de
las cuerdas?
Todas estas incgnitas pueden ser despejadas, introduciendo circunstancias semejantes que
nos llevan a comparar los resultados. No seria objetivo presentar variantes como cargas
exenticas, combinaciones o puntos desplazables en las cargas, as como diversas posibilidades
de apoyos. Se antojan amplios y difcilmente de apoyos. Se antojan amplios y difcilmente
manejables las mltiples situaciones. As que porno idealizar el problema para casos de cargas
gravitacionales. De la misma forma, es posible que se prefiera analizar solo algunos casos
geomtricos representativos.
Existen adems otras alternativas de estudio. Tales opciones son tan amplias como formas
puedan darse a las Armaduras. Las siguientes figuras muestran los resultados para algunos
casos que en su mayora son utilizados en el ferrocarril o trafico carretero pesado.

Figura 2 (Petit, Armadura k)

Figura 2
Las necesidades bsicas es conocer los parmetros que influyen en formas decisivas en el
anlisis de la Armadura. No resulta difcil deducir que el peralte mximo al centro se identifica
directamente con el momento mximo creado por las cargas. Tampoco es imprescindible el
amplio conocimiento para entender que el peralte resulta ser una distancia que, a manera
de brazos de palanca, ser la que contrarresta tal momento mximo.
He ah el porque un peralte mayor libera de cargas excesivas a las cuerdas, si son ellas el par
que genera el momento.
Identificadas de tal forma algunas de las caractersticas, resulta una nueva perdida de la
intencin de generar factores elementales de diseo.
A fin de cuentas, se ha decidido el estudio de armaduras, que a diferencia de la BALTIORE (fig
1), no contengan demasiados elementos internos o bien tengan la opcin de variar su peralte.
Las trabes de alma abierta, las secciones de tipo PRATT de paso superior, las viga VIERENDEEL;
asi como diseos especficos a un problema que requiere trabes especiales, llegan a ser un
buen espcimen de estudio.

Figura 3 (Pratt, Hiperestatica, Vierendeel, Diversos)

Figura 3
Excepcin hecha de la viga VIERENDEEL (fig 3), ellas pueden ser analizadas por mtodos
convencionales, circunstancias de cargas semejantes, con sistemas de apoyo iguales y con
dimensiones que las hacen compatibles. El caso de la VIERENDEEL no se analizara por razn de
tener que ser empleado el momento resistente en ellas uniones o nodos.
La intencin en el estudio de las trabes para puente, se obtiene nociones de la funcin que
realiza cada uno de los elementos que integran la armadura. En general, las barras intermedias
proporcionaran la interaccin en el trabajo de las cuerdas (elementos que registran los
mayores esfuerzos):
Los elementos de unin entre las barras se sujetaran a un anlisis exhaustivo que deber
contemplar vibraciones, esfuerzos debidos a cambios de temperatura, excentricidad de las
cargas, torsin y diversas especificaciones que, el diseador supone, se desempearan
correctamente en el conjunto, parte del diseo supone que tales detalles son despreciables en
los anlisis exactos.
Aqu debe hacerse una advertencia, pues si bien en puentes es improbable el trabajo de la
armadura invirtindose los esfuerzos, los elementos permanecern sujetos a las condiciones
de carga que operen durante los ensambles. En la realidad estos casos se presentaran en los
montajes de auto sustento, ensamble el voladizo o en el transporte de los tramos mediante
izaje.

Armaduras para Cubiertas y sus Caractersticas.

Figura 4 (Pratt, Howe, Abanico, Compuesta, Fink-Compuesta-Abanico, Fink, Fink-Compuesta,

Pratt-Howe)

Figura 4
Esto ilustra algunas de las mencionadas bases, las indicadas con asterisco son un intento de
combinacin entre ellas. Aun existen otras geomtricas como la WARREN, tipo AMERICANO;
PARES EN CELOSIA (fig 15), y sus diversas modalidades en cuantos al nmero de paneles,
peraltado en el tirante, etc, por lo que se requiere de una seleccin razonada de los sujetos de
estudio.
Como ejemplo de usos en balcones o marquesinas, pueden seccionarse algunas de las
geomtricas ilustradas antes (Fig 4), o emplear algunas de tipo traba de alma abierta.

Figura 5 (Caso 1, Caso 2)

Figura 5
La primera situacin (caso 1), somete a la cuerda inferos a un esfuerzo digno de considerarse,
dado que por su relacin de esbeltez que resistir la tendencia al pandeo.
Ello no ocurre en el caso 2, que aun sin estar en condicin desfavorable, deber verificarse los
esfuerzos residuales o bien la fatiga al invertirse las fuerzas actuantes. Existen autores que
mencionan una cierta relacin emprica de 1/125, relacionando b/L lo cual parece discutible
desde el punto de vista del rea o radio de giro mnimo del perfil utilizado, pero pudiera
tomarse como un inicio de la revisin por seguridad. En la relacin, b en el ancho de la
cuerda y L la longitud del claro a cubrir.