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DOCENTE:
CURSO:
CAMINOS II
TEMA:
MAQUINARIA PESADA
CAMION MIXER
TRAILLAS
INTEGRANTES:
ING.CIVIL
LA ROSA CHUMPITAZI,GABRIELA
MEZA PEREZ,MONICA
URBANO SANTOS,NATALI
COLCAS URBANO,ELMER
SARANGO REGALADO,CRISTIAN
BARZOLA HURTADO,MARCO
2014
INDICE
1. INTRODUCCIN
2. PRESENTACIN DEL TEMA DE ESTUDIO
2.1.
Objetivos
CAMION MIXER
3.1. Definicin
3.2. Especificaciones Del Camin Mezclador
3.3. Partes Del Camin Mixer
3.4. Dimensiones
3.5. Modelos
3.6. Usos
3.7. Mantenimiento del equipo de transporte
3.8. Anexos
3.
TRAILLAS Y MOTOTRAILLAS
3.1. Definicin
3.2. Especificaciones Del Camin Mezclador
3.3. Partes Del Camin Mixer
3.4. Dimensiones
3.5. Modelos
3.6. Usos
3.7. Mantenimiento del equipo de transporte
3.8. Anexos
ING.CIVIL
CAMIN
MIXER
ING.CIVIL
INTRODUCCIN.
El presente trabajo se ha elaborado para conocer el uso y funcionamiento del
CAMION MEZCLADOR DE CONCRETO MIXER. En el presente trabajo nos
dispondremos a analizar utilizado as como conocer las partes principales del mixer y
cules son las funciones de cada una de estas, para llevar a cabo el correcto manejo
de la mquina,, tener en cuenta la mantencin y recomendaciones para un ptimo
funcionamiento y rendimiento. En general como para labores de construccin de
caminos y otros.
ING.CIVIL
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
CONOCER EL USO Y FUNCIONAMIENTO DEL CAMIN
MEZCLADOR DE CONCRETO MIXER
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Conocer las partes principales del mixer y cules son sus funciones
de cada una de estas, para llevar a cabo el correcto manejo de la
mquina.
CONCEPTO
ING.CIVIL
El motor del camin se encuentra trabajando entre 1.600 a 1.800 revoluciones por
minuto.
La bomba hidrulica situada en la parte delantera, toma de dicho motor una fuerza (a
travs de un cardan) la cual genera un cierto caudal de aceite y a una alta presin.
Dicha presin hace trabajar el motor hidrulico, generndose en ste una cierta
energa de tipo rotacional y en una cierta cantidad de revoluciones por minuto.
El reductor planetario , reduce la alta cantidad de revoluciones en el motor hidrulico,
transmitindola finalmente al tambor (aprox. 15-20 revoluciones por minuto): Bajo este
sistema de transmisin en circuito cerrado se rigen tanto los camiones Mixer como los
agitadores.
En dicho ciclo, el reductor planetario y el motor hidrulico, trabajan como un conjunto
integral.
Lo que se ha expuesto sucede durante el mezclado, pero es vlido para la agitacin
del hormign, slo que a una menor cantidad de revoluciones (2 - 6).
Los camiones agitadores y los mezcladores son prcticamente iguales en cuanto a
modelo y sistema de funcionamiento, diferencindose solamente en la configuracin
de las paletas helicoidales internas de la cuba o tambor. La cuba amasadora dispone
de paletas con una cierta inclinacin y con pestaas de ataque, con el objeto, esto
ltimo, de evitar que el hormign pase de largo en el ciclo rotatorio del tambor,
impulsndolo hacia abajo y como la paleta est levemente inclinada, el hormign se
mezclar uniformemente y en forma ptima.
Las cubas agitadoras, como no tienen la responsabilidad de amasar, puesto que
reciben la mezcla lista, disponen de paletas helicoidales con poca o nula inclinacin y
sin pestaas de ataque, prcticamente lisas y esto con el objeto de permitir que el
hormign pase de largo, en la rotacin del tambor, agitndose solamente a velocidad
de 2 a 6 revoluciones por minuto.
A continuacin se sealarn las partes importantes del camin mixer ms
detalladamente:
ING.CIVIL
1. CANALETA ABATIBLE:
Es la ltima de la secuencia de canaletas utilizadas para verter el hormign.
Tiene una unin articulada con la canaleta giratoria que permite recogerla
sobre esta ltima y abatirla cuando se va a articular.
2. CANALETA GIRATORIA:
Ubicada bajo la tolva de descarga, permite orientar la secuencia de canaletas
en la direccin necesaria.
ING.CIVIL
3. ESCALERA:
Permite al operario subir con seguridad hasta el orificio de entrada de la cuba.
4. TOLVA DE CARGA :
Tolva fija que sirve para introducir el hormign en la cuba.
5. TOLVA DE DESARGA :
La tolva de descarga o vertedero sirve para encauzar el hormign en la
secuencia de canaletas.
ING.CIVIL
6. ALETA:
Proteccin para las ruedas de dos ejes traseros del camin hormigonero.
7. CANALETA AUXILIAR:
En caso de ser necesaria una mayor longitud de la secuencia de canaletas se
utiliza esta ultima.se encaja en e extremo de la abatible y si no es necesaria va
sujeta sobre la aleta.
8. DEPOSITO DE LIMPIEZA:
Depsito de agua presurizada utilizado para la limpieza de la cuba del camin y
la secuencia de canaletas
ING.CIVIL
DIMENCIONES
ING.CIVIL
10
ING.CIVIL
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MODELOS
Marca liebherr
HTM 504
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto (m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehiculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
5(6)
5.95
9.66
2.305
2.274
3.220
3.720
HTM 604
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto
(m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehculo(kg)
Peso de montaje con motor
separado(kg)
6
6.78
11
2.404
2.383
3.360
3.860
ING.CIVIL
12
HTM 704
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto
(m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
7
7.7
12.34
2.412
2.408
3.480
3.980
HTM 804
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto
(m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
8
9.1
14.29
2.477
2.437
3.855
4.355
ING.CIVIL
13
HTM 904
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto
(m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
9
10.22
15.96
2.531
2.485
4.030
4.660
HTM 904 ZA
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto
(m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
9
10.22
15.96
3.857
3.812
6.930
7.830
ING.CIVIL
14
HTM 1004
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto (m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
10
11.05
17.64
2.588
2.498
4.350
4.980
HTM 1004 ZA
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto (m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
10
11.05
17.64
3.907
3.817
7.290
8.190
ING.CIVIL
15
HTM 1204
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto
(m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
12
12.9
20.7
3.954
3.839
5.550
5.930
HTM 1204 ZA
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto
(m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
12
12.9
20.7
3.954
3.839
7.820
8.720
ING.CIVIL
16
HTM 1504
CARACTERISTICAS TCNICAS
Llenado nominal en hormign compacto (m3)
Nivel de agua(m3)
Capacidad geomtrica del tambor (m3)
Altura de paso libre sin bastidor(mm)
Altura de llenado sin bastidor(mm)
Peso de montaje con traccin del
vehculo(kg)
Peso de montaje con motor separado(kg)
15
15.3
24.45
2.679
2.576
5.600
--------
OTRA MARCA:
-CAMC y VOLKSWAGEN (utilizadas por UNICON)
LONGITUD
ALTURA
8.60
3.95
ANCHO
PESO BRUTO
PESO NETO
CARGA UTIL
VOLUMEN
CAPACIDAD
GASTO DE COMBUSTIBLE (ratios)
CAPACIDAD DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
2.49
33.500
13.000
20.500
ING.CIVIL
8m3
10 m3
2gl/h
85 gl
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USOS
Pavimentacin
Alcantarilla
ING.CIVIL
18
ING.CIVIL
19
ING.CIVIL
20
Todas ellas deben obedecer a la idea de mantener la calidad del material dentro de los
lmites previstos, de manera que se puedan alcanzar los objetivos de resistencia
mecnica y durabilidad supuestas en el momento de su diseo.
Los equipos de transporte estn sometidos, debido al intenso uso que experimentan, a
desgastes, acumulacin de suciedad, variaciones de sus caractersticas y otros que
hacen imprescindible su revisin, mantencin y reparacin en forma permanente y
planificada.
Para ello, debe contarse con los elementos, el personal y las instalaciones que
permitan cumplir con esta condicin.
Su cumplimiento obliga a mantener un sistema de inspeccin y limpieza equipos de
transporte, de la siguiente forma:
- Visualizar a lo menos una vez por semana el estado de las paletas interiores, para
as poder actuar en forma preventiva en las reparaciones de stas.
- Verificar la uniformidad de amasado de un camin: Cada 15.000 m3 transportados,
cada vez que se haga un recambio o modificacin de las aspas y cada vez que se
haga un recambio o modificacin del equipo motriz.
a) Rutina Diario
-Lavar el tambor del camin amasador.
Los elementos de transporte sern sometidos a una limpieza posteriormente al trmino
de su empleo diario. Esta limpieza eliminar todos los restos de hormign y suciedad
que hubiesen quedado adheridos en la superficie de contacto con el hormign, en los
puntos de descarga y en los mecanismos de operacin.
La limpieza del equipo debe ser integral poniendo especial cuidado en la zona de los
rodillos de la hormigonera, porque al tener hormign pegado se corre el riesgo de no
poder actuar con rapidez ante una pana de rodillo con el mvil cargado.
b) Rutina Mensual
-Comprobar la unidad de amasado por desgaste de la hoja.
-Comprobar la calibracin de los contadores de revolucin.
-Comprobar la calibracin del medidor de agua del camin.
- Informar cualquier falla o defecto.
ING.CIVIL
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ANEXOS
ING.CIVIL
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ING.CIVIL
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ING.CIVIL
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ING.CIVIL
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TRAILLAS
Y
MOTOTRAILLAS
ING.CIVIL
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TRAILLAS (SCRAPERS)
Las trallas o scrapers son mquinas de uso comn en movimiento de tierras
en grandes volmenes; especialmente en suelos finos o granulares de partculas
pequeas con poco o ningn contenido de roca; las cuales realizan de manera
sucesiva las operaciones de: excavacin, carga, transporte y vertido (riego) de tierras,
lo cual posibilita alcanzar altos rendimientos, sustituyendo el trabajo de otro equipos.
Son cajas montadas sobre ruedas neumticas de tamao considerable y baja
presin, dotadas de una cuchilla frontal que efecta la excavacin del terreno
introduciendo el material dentro la caja, a travs de una abertura situada sobre la
cuchilla y controlada por una compuerta mvil.
Las trallas remolcadas con tractor de orugas son eficientes para distancias de
transporte entre 90 y 300 metros, en cambio para distancias de 300 a 2000 metros son
ms eficaces las trallas remolcadas con tractores de neumticos o las mototraillas,
debido a su mayor velocidad.
Las trallas remolcadas por tractores de orugas son controladas mediante
cables desde la cabina del tractor, o mediante un sistema hidrulico. Su uso est
especialmente indicado en distancias cortas sobre terrenos adversos que exigen una
mayor fuerza de traccin.
En general las trallas pueden auto cargarse utilizando nicamente la potencia
del tractor, aunque en algunos casos la dureza de los materiales obligar al uso de un
segundo tractor empujador, para aumentar la eficiencia de excavacin y del cargado.
Las partes o elementos principales que constituyen las trallas son:
El tractor que aporta la fuerza para acometer trabajo.
La caja o depsito donde se acumula el material excavado.
La cuchilla o elemento cortante para acometer excavaciones.
Sistemas de mando (hidrulico o de cable).
Sistema de rodaje (S/N).
Campo de Aplicacin de las Traillas:
Su uso est destinado para la ejecucin de grandes movimientos de tierras a cortas
distancias donde la topografa y el tipo de suelo aconseje el uso de y tractores sobre
esteras a bajas velocidades, como en: terrazas o explanadas, obras hidrotecnicas y
agrcolas. En las construcciones de canales, compensacin longitudinales de volumen
en terrazas y terraplenes; descortezado de la base de obras viales y terrazas de obras
estructurales. En la agricultura se emplean en la construccin de sistemas ingenieros
(terrazas planas); para construccin de micro presas, caminos agrcolas, etc. De lo
que se desprende su amplio campo de accin.
Al acometer las labores antes citadas estos equipos realizan cuatro operaciones
bsicas de manera sucesiva o consecutiva:
1. Excavacin
de forma
2. Carga
sucesiva y simultnea.
3. Transporte o acarreo de tierra.
4. Riego o extendido de tierra.
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ING.CIVIL
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MOTOTRAILLAS (MOTOSCRAPERS)
Son remolques excavadores montados sobre dos ruedas neumticas y jaladas
por un tractor de un solo eje y dos ruedas, que prcticamente se integran para formar
una sola unidad. Su capacidad de carga pude ser de 10 a 40 m3.
Los movimientos de la mototraillas son accionados por pistones hidrulicos que
permiten la subida y bajada de la trailla y el giro del remolcador.
Su uso se recomienda principalmente para transporte de materiales a largas distancias
sobre caminos de acceso bien conservados.
Tienen la desventaja de tener una fuerza tractiva menor a la de las trallas remolcadas
por tractor de orugas, por esta razn requieren frecuentemente la ayuda de un tractor
empujador para su cargado. Sin embargo existen modelos auto cargables que bajo
condiciones favorables realizan todo el trabajo sin ayuda de otra mquina, por ejemplo
los modelos dotados de fuerza motriz en su eje trasero, a travs de un segundo motor
instalado en la parte trasera del equipo, denominados por este motivo TWIN
MOTORSCRAPER (motores gemelos).
Las mototraillas pueden desarrollar velocidades de hasta 40 km/ha sobre
caminos en buenas condiciones de rodadura, situacin que difcilmente se encuentra
en una obra en construccin, lo que impedir alcanzar esta velocidad mxima.
Las mototraillas, estn dotadas de los siguientes elementos:
ING.CIVIL
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Donde:
Capacidad efectiva de la caja (m3 esponjados)
Tiempo de duracin de un ciclo de trabajo (minutos)
ING.CIVIL
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ING.CIVIL
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MODELOS CATERPILLAR
MOTOTRAILLAS DE RUEDAS 621G/627G
ING.CIVIL
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ING.CIVIL
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TRALLAS ESTNDAR
ING.CIVIL
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ING.CIVIL
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TRALLAS REMOLCADAS
CARACTERSTICAS:
Se utiliza acero de gran fortaleza y resistente a la abrasin en el piso de la caja, las
paredes, la compuerta y la cara del expulsor para proporcionar la mxima resistencia y
vida til de desgaste. La caja tiene un diseo con celdas para proporcionar una
fortaleza superior y excelente resistencia a las abolladuras.
Los calibradores de los frenos de disco seco de servicio pesado estndar aseguran un
frenado eficaz en velocidades de operacin seguras.
El diseo de enganche empernado elimina el desgaste del pasador. El diseo slido y
lineal de la lengeta transfiere eficazmente la mxima potencia a la cuchilla para
obtener un rendimiento excepcional.
Los neumticos radiales estndar proporcionan mxima flotacin y durabilidad.
Las trallas remolcadas Cat se adaptan fcilmente a las condiciones del lugar de
trabajo. Pueden remolcarse en configuraciones individuales o en tndem, cargarse
desde la parte superior con una excavadora o, en forma intermitente, cargarse por
empuje con un tractor de cadenas.
APLICACIONES:
En cualquier lugar de trabajo, existen diversas formas de llevar a cabo las tareas de
acarreo/transporte de material:
Excavadoras hidrulicas con camiones articulados.
Mototrallas (de autocarga, carga por empuje o carga por empuje y arrastre).
Cargadores de ruedas con camiones de bastidor rgido.
Tractores agrcolas (con neumticos o cadenas de caucho) con trallas remolcadas.
Tractores de cadenas para explanacin de material.
Tractores de cadenas con trallas remolcadas.
Las trallas remolcadas son excelentes para contratistas que remueven la capa
superior del suelo en las siguientes condiciones ideales:
Distancia de acarreo menor a 0,8 km (2500 pies).
Materiales con una densidad del banco de menos de 1780 kg/m (3000 lb/yd).
Sin rocas ni tocones grandes.
Las trallas remolcadas complementan tambin a las mototrallas al extender la
temporada de trabajo gracias a la flotacin alta en condiciones de suelos ms blandos.
Agregar trallas remolcadas a la lnea de productos Cat ofrece a los contratistas ms
soluciones para seleccionar el sistema de movimiento de tierras ms rentable para su
aplicacin. Caterpillar ofrece la gama completa de mquinas para movimiento de
tierras y acarreo: topadores, mototrallas, trallas remolcadas, cargadores de ruedas
con camiones de bastidor rgido y excavadoras hidrulicas con camiones articulados.
ING.CIVIL
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ING.CIVIL
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Unidades de tiro
ING.CIVIL
40