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CAPITULO I
INTRODUCCIN
Estimando lector, en este captulo , doy a conocer los objetivos para la
introduccin general del desarrollote esta tesis, enfocndonos en tres materias
especializadas para su realizacin, estas son:
Ciencia de materiales: Para el estudio de la micro estructura del Nylamid (XL) verde, y
la conclusin en la que se llego para utilizar este materia dentro del sistema de
transmisin de potencia.
Diseo 2: en la construccin y aplicacin de los conocimientos de elementos de
mquinas en el diseo de la funcin habilidad del sistema de transmisin de potencia.
Manufactura 2: conocimientos empleados en la utilizacin de mquinas herramientas
para la construccin del sistema diferencial de potencia. Tanto torno, fresa y barrenadota
de banco, as como de soldaduras tanto MIG con micro alambre de aluminio como de
arco elctrico de electrodos de acero.

En cada una de estas materias, se tom en cuenta la participacin de cada uno de

los miembros del consejo de tesis en la especialidad de cada uno,

Dr. Sudhakar K. Vadiraja. Ciencia de materiales.

Dr. Wieslaw Switek Wojcik. Diseo 2.
Ing. Hctor Cervantes Castillo. Manufactura 2.

- 2Tambin es importante mencionar la utilizacin del sistema diferenc ial como

parte de la construcci n del los prototipos de automviles elctricos del proyecto
electratn del departamento de Ingeniera Mecnica, la cual ha tenido participacin desde
hace 6 aos.

La misin del proyecto ELECTRATN MXICO es formar en nuestro pas una

base de recursos humanos que, mediante la experiencia prctica, conozcan la tecnologa
de los vehculos elctricos.

El transporte elctrico, dada la disponibilidad comercial de sus componentes, su

alta eficiencia y su capacidad para contrarrestar el deterioro en la calidad del aire, ofrece
esperanza en un sector crtico para una economa sostenible.

Los vehculos que compiten en los campeonatos ELECTRATN MXICO

pertenecen a la FRMULA ELECTRATN EXPERIMENTAL (F/Ex), categora que se
define como el vehculo elctrico en su mnima expresin. Con la categora F/Ex se busca
demostrar que la tecnologa bsica involucrada en un vehculo elctrico es, pese a lo que
se cree, realmente sencilla.

El primer auto elctrico se construy en Escocia en 1834. Las carreras de

vehculos elctricos se iniciaron en 1889, y en 1899 el auto elctrico "La Jamais
Contente" fue el primer vehculo en rebasar la velocidad de 100 Kms/hr.

- 3En 1978, la Asociacin de Vehculos Elctricos de Inglaterra inici una

competencia cuyo objetivo era estimular que la gente construye se sus propios vehculos,
por lo cual se cre una categora sencilla y no costosa. Este primer Electratn fue llamado
"The Lucas Electric Vehicle Endurance Run".

El Presidente de la Asociacin de Vehculos Elctricos de Australia presenci este

evento y en 1980 organiz uno similar en su pas. Para 1983 aerodinmicos vehculos
alcanzaban velocidades de 80 Kms/hr.

En 1990 se introdujo la categora Electratn en California, Estados Unidos, siendo

las principales organizaciones promotoras NERA (New Electrathon Racing Association )
y Clean Air Revival (CAR). La "Copa Electratn 1990" desencaden creciente
entusiasmo, multiplicacin de vehculos y subsecuentes carreras. Ms adelante se cre un
proyecto

ingenierl

de

Electratn

para

colegios

de

nivel

bachillerato.

Adems de la categora "Frmula Electratn" conformada por el reglamento desarrollado

en Australia, se cre una nueva categora, "Frmula Electratn Experimental" (F/Ex),
cuya mayor apertura propicia audaces innovaciones en el diseo y mejoras en el
desempeo de los vehculos.

En 1993, simultneo al proyecto del Primer Auto Solar de carreras Mexicano, Frmula
Sol comienza a promover ELECTRATN MXICO.

Hasta la fecha Frmula Sol, S.C. ha organizado seis campeonatos Electratn Mxico con
un total de 38 carreras y ha llevado a cabo 8 carreras ms de tipo demostrativas en
lugares como Cuernavaca, Acapulco y Colima.

- 4Para el diseo de la caja diferencial de potencia de tomo en cuenta , la aplicacin

de un sistema diferencial con engranes cnicos de acero toma ndo este diseo como el
inicial para arrancar con el prototipo a construir, la utilizacin del la paquetera ya
mencionada para la realizacin de los planos y el bosquejo del prototipo en 3D as como
de la explicacin del desarrollo de cada uno de los captulos que conforman a esta tesis,
hay que tener en cuanta que cada uno de los captulos esta enfocado a la terminologa
dentro de la ingeniera mecnica as como de la introduccin de aspectos tanto de
sistemas de medicin tanto de medias especificas, tole rancias, y de la introduccin de
datos de electricidad para el desarrollo de la funcin habilidad de sistema de transmisin
de potencia.

Es as como invito a usted lector a conocer el desarrollo de esta tesis, tratando de

poder explicar a usted, durante su lectura, la funcin de un sistema diferencial y la forma
de porque se tomo la decisin de aplicar los conocimientos dentro de la ingeniera
mecnica en la construccin de un sistema alterno, tomando en cuenta que esta se
desarrollo dentro de la misma institucin a pequea escala de cmo sera un sistema
dentro de la industria automotriz en el pas.