SUMBER : http://lauwtjunnji.weebly.com/fly-ash--overview.

html

Fly Ash : Overview

Fly ash merupakan satu bahan tambah (additive) yang cukup populer saat ini untuk
digunakan sebagai :

pengganti sebagian semen dalam campuran beton

bahan untuk stabilisasi tanah ekspansif

Fly ash adalah bahan limbah dari pembakaran batu bara, yangdikategorikan
sebagai limbah B3
(PP No. 85 tahun 1999 tentang Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun).

Definisi, properti dan pengelompokan

Definisi :
SNI 03-6414-2002 mendefinisikan pengertian fly ash/abu terbang :
Abu terbang adalah limbah hasil pembakaran batu bara pada tungku pembangkit listrik
tenaga uap yang berbentuk halus, bundar dan bersifat pozolanik

ASTM C-618 mendefinisikan bahan yang bersifat pozolan sebagai :

a siliceous or siliceous and aluminous material which, in itself,
possesses little or no cementitious value but which will, in finely divided
form in the presence of moisture, react chemically with calcium
hydroxide at ordinary temperature to form compounds possessing
cementitious properties
Dengan demikian pengertian fly ash sebagai bahan pozolanic, adalah :

bahan yang mengandung senyawa silika atau silika + alumina

secara independen sangat sedikit atau tidak mempunyai kemampuan
mengikat (non-cementitious)
dalam bentuk yang sangat halus dapat bereaksi dengan kalsium
hidroksida (dengankelembaban yang cukup & dalam suhu kamar)
untuk membentuk suatu bahan yang mempunyai sifat
mengikat (cementitious)

Pemakaian fly ash sebagai bahan tambah dalam adukan beton dan campuran
pembuatan semen sudah mulai sejak tahun 1930-an.

Fly ash yang dapat digunakan untuk campuran pengganti sebagian semen
dalam beton diatur dalamACI Manual of Concrete Practice 1993 Part 1
226.3R-3 dan ASTM C 618 (Standard Specification for Coal Fly Ash and Raw
or Calcined Natural Pozzolan for Use as a Mineral Admixture in Portland
Cement Concrete), dan dibagi menjadi 3 kelas :

Pertimbangan Penggunaan :
Penggunaan fly ash dalam berbagai kebutuhan konstruksi didasari oleh pertimbangan :

teknis (manfaat yang diperoleh dari sifat dan properti/karakter material fly ash)
lingkungan (memanfaatkan limbah untuk kepentingan yang berguna)
ekonomi (menghasilkan beton yang lebih murah)

Beberapa keberatan atas pemakaian fly ash, selain karena faktor teknis yang
memunculkan efek merugikan, adalah karena faktor pengaruh kandungan bahan
berbahaya dalam fly ash.

Fly ash kelas F

Fly ash yang mengandung CaO lebih kecil dari 10% yang dihasilkan dari pembakaran
anthracite atau bitumen batubara (bitumminous).
Kadar (SiO2 + Al2O3 + Fe2O3) > 70%.
Kadar CaO < 10% (ASTM 20%, CSA 8%)
Kadar karbon (C) berkisar antara 5% -10%
Fly ash kelas F disebut juga low-calcium fly ash, yang tidak mempunyai sifat cementitious dan
hanya bersifat pozolanic

Fly ash kelas C

Fly ash yang mengandung CaO di atas 10% yang dihasilkan dari pembakaran lignite atau
sub-bitumen batubara (batubara muda / sub-bitumminous).
Kadar (SiO2 + Al2O3 + Fe2O3) > 50%.
Kadar CaO > 10% (ASTM 20%, CSA menetapkan angka 8-20% untuk tipe CI dan di atas 20%
untuk CH )
Kadar karbon (C) sekitar 2%

Fly ash kelas C disebut juga high-calcium fly ash

Karena kandungan CaO yang cukup tinggi, fly ash tipe C mempunyai sifat cementitious selain
juga sifat pozolan.
Oleh karena fly ash tipe C mengandung kadar CaO yang cukup tinggi dan mempunyai sifat
cementitious, jika terkena air atau kelembaban, akan berhidrasi dan mengeras dalam waktu
sekitar 45 menit.

Fly ash kelas N

Pozzolan alam atau hasil pembakaran yang dapat digolongkan antara lain tanah diatomic,
opaline chertz, shales, tuff dan abu vulkanik, yang mana biasa diproses melalui pembakaran
atau tidak melalui proses pembakaran. Selain itu juga mempunyai sifat pozzolan yang baik.

Sifat fly ash yang diharapkan untuk

dimanfaatkan
Beberapa sifat atau karakter dari fly ash yang diharapkan untuk
dimanfaatkan dan memberikan kelebihan bagi campuran beton, adalah :
a. spherical Shape (bentuk partikel yang hampir bulat sempurna), yang menghasilkan ball
bearing effect untuk "melumasi" adukan pasta dan mortar semen sehingga
mempunyai kemampuan alir (flowability) dan workability yang lebih baik.
b. ukuran partikel yang sangat halus, yang membuat fly ash mampu mengisi celah kecil
dalam komposisi adukan beton, sehingga meningkatkan kepadatan beton sehingga
lebihimpermeable (kedap air), lebih tahan terhadap abrasi, danmemperkecil susut beton
c. dalam kadar tertentu dan lingkungan yang mendukung (kelembaban cukup dan suhu
normal/kamar), kandungan senyawa silika atau silika + alumina akan mengikat senyawa sisa
hasil hidrasi semen (kalsium hidroksida) yang tidak mempunyai kemampuan mengikat, menjadi
senyawa baru yang mempunyai sifat cementitious (mengikat) sehingga dalam taraf tertentu
akanmeningkatkan kekuatan beton yang dihasilkan
d. dalam kadar tertentu, membantu meningkatkan ketahanan terhadap sulfat dan garam
alkali
e. mengurangi reaktifitas silika-alkali
f. mengurangi potensi bleeding dan segregasi
g. memperpanjang waktu setting sehingga memberikan waktu lebih banyak untuk pengerjaan

beton segar
h. mengurangi panas hidrasi, sehingga diharapkan mengurangi kemungkinan terjadinya
retak selama proses setting dan hardening beton
i. membuat biaya produksi beton menjadi lebih murah, karena secara ekonomis fly ash lebih
murah dari semen

dari sifat-sifat yang dimiliki fly ash dan harapan untuk pemanfaatannya, dalam
prakteknya masih ditemui kondisi yang menunjukkan kegagalan dalam
mencapai beberapa manfaat yang diinginkan
kurangnya pengawalan mutu dan perawatan pekerjaan dapat
mengakibatkan sifat yang diharapkan memberi manfaat tidak tercapai
dan efek yang merugikan terkadang muncul
tingkat variasi fly ash yang dihasilkan, karena merupakan bahan
limbah dan belum optimalnya quality control atas produk fly ash dan
penggunaannya, memungkinkan pula variasi dalam sifat dan pengaruh
penambahan fly ash dalam campuran beton yang membuat manfaat yang
diharapkan tidak tercapai dan efek yang merugikan justru timbul

dalam kadar yang terlalu besar, fly ash justru akan

menurunkan kuat tekan beton yang dihasilkan