Vous êtes sur la page 1sur 84

Rapport de Projet de Fin dEtudes

dEtudes :

OPTIMISATION DE LETAIEMENT
DES PLANCHERS

Auteur : ABIS Antoine


INSA Strasbourg, Spcialit Gnie Civil, Option Construction
Tuteur Entreprise : DUMETZ Jean-Marie
Chef de Service Mthodes , BOUYGUES Btiment IDF Ouvrages Publics
Tuteur INSA Strasbourg : FAVIER Gilles
Professeur intervenant INSA Strasbourg

JUIN 2008

Remerciements

Je remercie M. Jean-Louis Pradier, directeur technique dOuvrages Publics, davoir


bien voulu mintgrer dans son quipe.
Au sein de mon service daccueil que sont les Mthodes , mes penses se dirigent
tout particulirement vers mon tuteur, M. Jean-Marie Dumetz, qui a toujours t disponible
pour me conseiller et me guider. Je lui suis reconnaissant de mavoir accord sa confiance et
de mavoir laiss une grande autonomie dans mon travail.
Je tiens adresser mes sincres remerciements lquipe des mthodes :
Mme Mallory LIMA,
M. Norbert Le Hartel,
M. Dominique Vacant,
M. Frdric Louis,
M. Cdric Maltaverne,
qui ont toujours rpondu mes questions avec la plus grande attention et qui ont su mintgrer
dune manire chaleureuse. Jai pu apprcier au cours de ces quatre mois leur
professionnalisme. Ils mont fait dcouvrir et apprcier une profession trs intressante.
Je remercie M. Herv Brichard et M. Youssef Chibuba du service Structure pour leurs
conseils et leur disponibilit.
Je remercie dans le mme lan les collaborateurs de la direction technique, qui par leur
sympathie, leur enthousiasme et leur travail, ont permis le bon droulement de ce stage et
mon intgration dans lentreprise.
Je tiens remercier Mme Anglique GRASSY pour son soutien tout au long de mon
projet.
Aussi, je remercie M. Patrick Chambon, M. Wilfried El Jalti pour leur aide et leur
professionnalisme dans le groupe de travail dont mon projet faisait parti.
De plus, je voudrais remercier mon tuteur cole, M. Gilles FAVIER, pour le support
quil a pu mapporter, pour le suivi soutenu quil a exerc pendant mon tude et les nombreux
conseils qui ont fait avanc mon tude.
De plus, je voudrais remercier M. Pierre-Ernest Gisselbrecht, M. Jonathan Wendling
et M. El Allali Mohammed pour leur aide et coopration tout au long de mon tude.

Optimisation de ltaiement des planchers

Rsum

Intgr au sein du service Mthodes de Bouygues Ouvrages Publics, jai tudi


pendant quatre mois et demi loptimisation de ltaiement des planchers raliss partir
dlments prfabriqus en bton.
Mon sujet comporte trois objectifs majeurs :
Optimiser ltaiement des planchers afin de rduire les temps unitaires de mise en
uvre de plancher et duniformiser celle-ci
Rduire les cots de mise en uvre de planchers
Faire une tude comparative au niveau technique et financier de plusieurs solutions
optimises dtaiement afin de vrifier leur viabilit
Une premire approche sur la base de la documentation disponible conduit comprendre
quels sont les matriels et la solution dtaiement utiliss par lentreprise et cerner plus
prcisment le cadre de mon tude.
Lanalyse combine des matriels et des lments prfabriqus pour planchers dbouche sur
plusieurs solutions optimises dtaiement dont il faut dterminer la viabilit. Loptimisation
de ltaiement repose sur lutilisation des porteurs (poutres en bton arm) comme appui de
rive, remplaant ltaiement de rive. Cela permet de rduire de faon importante la quantit de
matriels et les temps de pose.
Les impacts de cette optimisation sur le matriel, les matriaux et sur la main duvre ont t
tudis. Une tude a notamment t mene sur les lments porteurs que sont les poutres en
bton arme afin de dterminer la surconsommation dacier et de bton. Cette
surconsommation est due aux charges provisoires plus importantes dans le cas o les porteurs
servent dappui.
Les rsultats montrent des temps unitaires de planchers rduits, des gains financiers potentiels
ainsi que des avantages lis la forte rduction de matriel.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

3 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Abstract

During this last four months, I completed a work of end of studies on the floor shoring
optimization. I was integrated within the service of the methods of Bouygues Ouvrages
Publics.
My subject comprises three major objectives:
Optimize the floor shoring methods in order to reduce equipment and cost of construction
Reduce floor construction costs
Carry out a technical and financial comparison of different shoring solutions
At first, I made researches based on the documentation available. From this, I could index the
ready-made shoring methods used by the company and encircle more precisely the subject
and the devices existing.
The equipment and prefabricated units analysis lead to create new relevant floor shoring.
Shoring optimization is based on the use of concrete beam as a border support. This use can
highly reduce the equipment quantity.
The different shoring solutions have impacts on equipment, materials and labor. A study on
concrete beam shows the impacts on steel ratio. Indeed, more steel is needed when the
concrete beam is used as a border support.
Results show potential benefits and advantages linked to equipment quantity decrease.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

4 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Sommaire
Introduction

1.

Prsentation de lentreprise ................................................................................................ 8


1.1.
Le groupe BOUYGUES............................................................................................. 8
1.2.
BOUYGUES Btiment le-de-France ........................................................................ 9
1.3.
BOUYGUES Ouvrages Publics (OPB).................................................................... 10
1.4.
Le service Mthodes ........................................................................................... 11
2. Prsentation des diffrents modes constructifs de planchers : ......................................... 13
2.1.
Le plancher dalle pleine coul en place sur coffrages traditionnels......................... 13
2.2.
Plancher prdalle ...................................................................................................... 15
2.3.
Les planchers confectionns partir de Dalles Alvoles en bton Prcontraint :
DAP 18
2.4.
Les planchers nervurs poutrelles prfabriques associes du bton coul en
uvre 19
3. Prsentation des modes opratoires de planchers ............................................................ 22
4. Prsentation du matriel dtaiement disponible la location ......................................... 23
4.1.
Les tais simples avec trpieds : .............................................................................. 23
4.2.
Les tours dtaiement ............................................................................................... 24
4.3.
Les poutrelles prfabriques pour ltaiement ......................................................... 27
5. Ncessit dtudier loptimisation de ltaiement ............................................................ 29
5.1.
Optimisation de ltaiement ..................................................................................... 29
5.2.
Prsentation des outils mis en place / disposition permettant loptimisation et la
comparaison ......................................................................................................................... 32
6. Impacts dune solution dtaiement optimise sur les matriaux .................................... 33
6.1.
Ltaiement des prdalles......................................................................................... 33
6.1.1.
valuation des charges ..................................................................................... 33
6.1.2.
Le matriel utilis Critres de rsistance prendre en compte ..................... 36
6.1.3.
Mthode de calcul pour ltaiement des prdalles ........................................... 37
6.1.4.
Contreventement de ltaiement....................................................................... 49
6.2.
Disposition dappui des prdalles ............................................................................ 50
6.2.1.
Le principe de calcul ........................................................................................ 50
6.2.2.
Tolrances dexcution .................................................................................... 54
6.2.3.
Tolrance sur la longueur des prdalles ........................................................... 54
6.3.
tude des lments porteurs..................................................................................... 56
6.3.1.
Le cadre trapzodal ......................................................................................... 56
6.3.2.
Le double cadre ................................................................................................ 57
6.3.3. La solution traditionnelle ....................................................................................... 57
6.3.3.
Impact financier des diffrentes solutions de poutres ...................................... 58
7. Impacts dune solution dtaiement optimise sur la main doeuvre............................... 61
7.1.
La chrono-analyse .................................................................................................... 61
7.1.1.
Les diffrents temps utiliss............................................................................. 61
7.1.2. Mthodes dobservations........................................................................................ 62
7.2. Utilisation des temps lmentaires - Dtermination des temps unitaires...................... 62

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

5 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


8.

Chiffrage des diffrentes solutions................................................................................... 64


8.1.
Mthode de chiffrage de location du matriel.......................................................... 64
8.2.
Chiffrage des matriaux ........................................................................................... 64
8.3.
Chiffrage de la main duvre................................................................................... 64
8.4.
Dveloppement dun outil informatique .................................................................. 65
9. Application de loutil de comparaison financire des solutions ...................................... 66
9.1.
1re tude : Le parking type....................................................................................... 66
9.2.
2me tude : Les bureaux / commerce type 1. ........................................................... 77
9.3.
3me tude : Les bureaux / Commerces type 2. ......................................................... 80
9.4.
Conclusion sur ltude des trames type de parking et bureaux. ......................... 81

Conclusion
ANNEXES

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

6 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Introduction
La mise en uvre des planchers dans le btiment ncessite la mise en place dun systme
dtaiement. Cet taiement, propre au mode constructif choisi par lentreprise, ncessite une
conception nouvelle pour chaque chantier, guide par les textes rglementaires.
Lentreprise BOUYGUES Btiment le-de-France Ouvrages Publics a mis le besoin
dtudier loptimisation de ltaiement des planchers confectionns partir dlments
prfabriqus en bton arm et prcontraint. En effet, des chrono-analyses effectues ont
montr une perte importante de temps de mise en uvre de plancher sur des chantiers rcents.
Ces pertes de temps ont t identifies et ltaiement des planchers est cibl. Les deux
principaux soucis constats sont lutilisation trop rare du ripage de tours (matriel insuffisant,
encombrements) et les problmes de mise en place de prdalles. En effet, les torons
dpassants ainsi que les aciers en attente des porteurs sont gnants la pose si on ne prend pas
en compte les tolrances cumules de fabrication et dexcution.
Jai donc t missionn au sein de BOUYGUES Ouvrages Publics afin dtudier
loptimisation de ltaiement dans le but premier de rduire les temps unitaires de mise en
uvre de planchers. Le deuxime but est de rduire les cots de plancher et duniformiser la
mise en uvre des planchers au sein de lentreprise.
Cette entit de BOUYGUES Construction intervient sur le march francilien des quipements
publics (crches, coles, collges, lyces, mdiathques, stades, gymnases, commissariats,
muses) aussi bien en construction neuve quen rnovation. Les planchers sont donc pour la
plupart dune hauteur suprieure 3 m et lutilisation de prdalles et dalles alvolaires
prcontraintes est trs courante. Cest donc ltaiement de ces deux modes constructifs de
planchers que nous allons tudier.
Une premire analyse combine des matriels et des lments prfabriqus pour
planchers dbouche sur plusieurs solutions optimises dtaiement dont il faut dterminer la
viabilit.
Loptimisation de ltaiement repose sur lutilisation des porteurs (poutres en bton arm)
comme appui de rive, remplaant ltaiement de rive. Cela permet de rduire de faon
importante la quantit de matriels et les temps de pose.
Les impacts de cette optimisation sur le matriel, les matriaux et sur la main duvre ont t
tudis. Une tude a notamment t mene sur les lments porteurs que sont les poutres en
bton arm afin de dterminer la surconsommation dacier et de bton. Cette
surconsommation est due aux charges provisoires plus importantes dans le cas o les porteurs
servent dappui et au dispositif de ferraillage spcifique.
Enfin, ltude de ces impacts sur plusieurs trames type de btiments (parking et
bureaux/coles) va nous permettrent de dgager des rsultats concernant les solutions
optimises dtaiement.
Les objectifs de ltude sont donc :

Optimiser ltaiement des planchers afin de rduire les temps


unitaires de mise en uvre de planchers
Rduire les cots de mise en uvre de planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

7 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

1. Prsentation de lentreprise
1.1. Le groupe BOUYGUES
BOUYGUES a t cre en 1952 par Francis Bouygues.
A lorigine centres sur le btiment et les travaux industriels en Ile de France, les activits de
BOUYGUES se sont tendues, au fil du temps, et se sont diversifies en direction des travaux
routiers, de limmobilier, de la prfabrication, des mdias et des tlcommunications.
Aujourdhui, BOUYGUES est prsent dans 80 pays et a ralis linternational prs de 29%
de son chiffre daffaire. Avec un peu plus de 137 500 collaborateurs, Bouygues a ralis en
2007 un chiffre daffaire de 29.6 milliards deuros soit une augmentation de 12% par rapport
lanne 2006.

Fig 1.1.-1 Organigramme simplifi du groupe BOUYGUES

Le groupe BOUYGUES sorganise autour de deux ples :




Le ple construction (70% de lactivit) :


- BOUYGUES Construction (Btiment et Travaux Publics, Electricit) :
Bouygues Construction est un des leaders mondiaux dans les secteurs du
btiment, des travaux publics et de llectricit/maintenance. Prsent sur les
cinq continents, il conjugue la puissance dun grand groupe et la ractivit dun
rseau dentreprise organis en entits complmentaires : Bouygues Btiment
Ile-de-France, Bouygues Entreprise France-Europe, Bouygues Btiment
International, Bouygues Travaux Publics, VSL, DTP Terrassement, Pole
Concessions, ETDE.
Avec 49 800 collaborateurs, Bouygues Construction a ralis en 2007 un
chiffre d'affaires de 8.3 milliards d'euros. 45% de son chiffre daffaire provient
de ses activits en France.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

8 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

BOUYGUES Immobilier :
Bouygues Immobilier est le leader de la promotion immobilire en France. A
travers ses 23 agences en France et ses 7 implantations ltranger, Bouygues
Immobilier dveloppe des projets de logements, dimmeubles de bureaux et de
parcs commerciaux.
Chiffre daffaire 2007 : 2.1 milliards deuros.

COLAS :
Colas est le leader mondial de la construction et de l'entretien d'infrastructures
de transport, d'amnagements urbains et de loisirs. N1 mondial de la route, il
est implant dans une quarantaine de pays sur les 5 continents, comprend 53
500 collaborateurs et ralise chaque anne plus de 90 000 chantiers dans le
monde. Son chiffre daffaire 2007 est de 11.6 milliards deuros.

Le ple Tlcommunications et Mdias :

Les Tlcoms-Mdias emploient plus de 11 400 collaborateurs et ont ralis un chiffre


d'affaires de 7 500 millions d'euros en 2007.
1.2. BOUYGUES Btiment le-de-France

Fig 1.2.-1 Organisation du groupe BOUYGUES Btiment IDF au sein de BOUYGUES

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

9 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Bouygues Btiment Ile de France est la filiale francilienne de Bouygues Construction. Elle est
compose de six units oprationnelles qui participent lamnagement du cadre de vie
suivant leur spcialit :

Construction Prive
Rnovation Prive
Habitat Rsidentiel
Habitat Social
Brzillon (gnie civil industriel, environnement et rhabilitation)
Ouvrages Publics

Bouygues Btiment Ile-de-France est situ en tte sur le march francilien, avec une part de
march globale estime 10 %. Avec 5000 collaborateurs, Bouygues Btiment Ile de France
a ralis un chiffre daffaire de 1 556 millions deuros.
Fig 1.2.-2 Rpartition du chiffre daffaire par entit en 2007 :

1.3. BOUYGUES Ouvrages Publics (OPB)


Jai effectu mon Projet de Fin dEtudes au sein de lentreprise BOUYGUES Btiment le-deFrance Ouvrages Publics.
Lentit Bouygues Ouvrages Publics est ne de la fusion en aot 2002 de deux filiales de
Bouygues Btiment : OLIN-LANCTUIT et OUVRAGES FONCTIONNELS, toutes deux
spcialises dans les ouvrages fonctionnels pour des clients publics et privs. Ce
rapprochement cre OF EQUIPEMENT, qui se spcialise dans les ouvrages fonctionnels pour
des clients exclusivement publics et dans la rnovation de commerces. En novembre 2003,
cette entit change de dnomination pour devenir BOUYGUES OUVRAGES PUBLICS.
Lunit oprationnelle Ouvrages Publics a ralis, en 2007, 11% du chiffre daffaire de
Bouygues Btiment Ile de France soit 171 M.
 Cette entit intervient exclusivement sur le march francilien des quipements publics
(crches, coles, collges, lyces, mdiathques, stades, gymnases, commissariat,
muses) aussi bien en construction neuve quen rnovation.
 La taille moyenne de ses chantiers est situe en 6 et 10 millions deuros.
 Ses comptences et son savoir faire lui permettent aussi bien de raliser des petits
chantiers que des de grande envergure.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

10 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


 Lentreprise assure la totalit de son chiffre daffaires auprs de :

LEtat,
Les collectivits locales et territoriales (rgions, dpartements, communes),
Leurs tablissements publics locaux,
Les entreprises publiques.

Bouygues Ouvrages Publics comprend environ 512 collaborateurs dont la moyenne dge a
38 ans avec une rpartition des collaborateurs comme suit :

Fig 1.3.-1 Rpartition des collaborateurs OPB


1.4. Le service Mthodes
Les principaux objectifs du service Mthodes sont doptimiser la production et
dorganiser les chantiers en phase gros uvre.
Les missions confies lingnieur mthodes sont multiples :
Ralisation des Plans dInstallations de Chantier
Dtermination des plannings et des cadences. Les plans de cycle doivent permettre de
dimensionner au plus juste les quantits de travail journalier mais aussi de dterminer
le phasage du matriel
Choix des modes constructifs et mise au point des modes opratoires correspondants
Conception de nouveaux outils
En dehors de sa mission lors de lexcution, lingnieur mthodes peut intervenir en avant
projet lors de lappel doffre.
En effet, les mthodes sont parfois sollicites pour tudier des oprations en phase tude
afin danticiper les problmes ventuels, de dfinir les modes constructifs et le matriel
ncessaire et dtre plus comptitif en terme de prix auprs du client.
Les mthodes ont avant tout un rle de conseil et daide auprs des services travaux. Leur
approche plus globale et laide de loutil informatique leur permettent de trouver des solutions
les plus adaptes possibles.
Voici lorganigramme du service Mthodes :

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

11 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Quelques chantiers phares :

Stade de France

Muse du quai Branly

Bibliothque Nationale de France

Grande Arche de la Dfense

ABIS Antoine

Maison des Adolescents

Intrieur du muse dOrsay

PFE / Juin 2008

12 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

2. Prsentation des diffrents modes constructifs de planchers :


Avant dentrer dans la partie dveloppement de mon tude, il me parat appropri de prsenter
les diffrents planchers, les modes opratoires associs ainsi que le matriel utile leur mise
en uvre.
On peut sparer les planchers suivant 4 grandes familles :
- les planchers dalles pleines couls en place sur coffrages traditionnels,
- les planchers nervurs poutrelles prfabriques associes du bton coul en uvre,
- les planchers dalles pleines confectionns partir de prdalles prfabriques et de
bton coul en uvre,
- les planchers confectionns partir de dalles alvoles en bton prcontraint.
Ces planchers se diffrencient par leur mise en uvre, mais aussi par la porte quils peuvent
atteindre et les charges quils peuvent supporter.
2.1. Le plancher dalle pleine coul en place sur coffrages traditionnels
Le plancher traditionnel est un mode de construction o lensemble du coffrage est mont
manuellement.
Lutilisation de ce procd constructif est limite une porte infrieure 7 m. Au-del, la
solution faisant appel la prcontrainte est financirement plus intressante. Pour lutilisation
dtais, nous sommes limits en hauteur par les conditions de scurit du travail des
compagnons. Au-del de 3m, nous utiliserons obligatoirement des tours dtaiement ce qui
alourdit le procd constructif. Cette valeur correspond la hauteur de travail considre
comme non dangereuse en cas de chute.
Ce mode de construction est adapt aux situations suivantes :

Faible hauteur de plancher (< 3 m) et faibles portes (< 7 m).


Architecture simple ou complexe : procd flexible et adaptable.
Grue sature (beaucoup de voiles et douvrages divers) : occupe peu de grue
En rnovation (travailler sans grue)
Peut porter sur quatre appuis ou 4 cts (moins de ferraillage).

Les planchers traditionnels, de hauteur infrieure 3m, sont raliss au moyen dun outil de
coffrage : DOKAFLEX. Il sagit dun systme de plaques de contre-plaqus appel
DOKADUR de dimensions variable (50150 - 50200 - 50250).
A ceux-ci sajoute un rseau de poutrelles primaires et secondaires de section en I. Ces
dernires seront poses la perpendiculaire des primaires. Les poutrelles sont maintenues aux
tais grce des fourches pouvant accueillir une ou deux poutrelles simultanment en
fonction de leur position.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

13 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Fig 2.1.-1 Systme DOKAFLEX


Le complexe de coffrage doit tre soutenu par des tais tubulaires. Lentreprise privilgie un
matriel dvelopp par la base technique appel CAP 30. Ce dernier permet un dcoffrage
rapide grce une cartouche dhuile situ aux niveaux des manchons. Il permet de maintenir
des ouvrages jusqu 2.75 m, ce qui correspond la hauteur de plancher maximum pour un
logement.

Fig 2.1.-2 Coffrage plancher traditionnel avec rseau de poutres principales + secondaires

Le mode opratoire du plancher traditionnel est divis en 4 tapes principales:


1. Le coffrage
2. Le ferraillage
3. Le btonnage
4. Le dcoffrage

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

14 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

2.2. Plancher prdalle

La prdalle est un lment de coffrage en bton dpaisseur minimale de 5cm et de largeur


standard de 2.50m, faisant partie intgrante de louvrage. En intgrant la majorit des aciers
porteurs de la dalle, elle assure la rsistance du plancher. Elle est complte par un btonnage
sur chantier, ce qui permet dobtenir un plancher monolithique et homogne.
Elle trouve une utilisation privilgie dans les constructions usage de bureaux, les btiments
industriels et les parkings.

Fig 2.2.-1 Constitution dune prdalle

Pendant la construction, les prdalles sont tayes distances rgulires de 1,5 3,0 m, en
fonction du type de prdalle. Ces tais restent en place jusquau schage de la dalle
collaborante rapporte. La prdalle peut tre dcline sous diffrentes versions quoffre
lutilisation du bton arm et du bton prcontraint.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

15 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Les prdalles en bton arm
La solution bton arm permet une grande libert quant la forme des prdalles et la
disposition des armatures. Son utilisation est bien adapte pour les btiments usage
dhabitation.
Lpaisseur de la prdalle est gnralement de 5cm. A ces 5cm, il faut rajouter lpaisseur de
la chape collaborante rapporte. Par exemple, pour une paisseur de plancher fini de 20cm, on
fera le montage suivant : une prdalle de 5cm dpaisseur et une chape rapporte de 15cm. La
porte est conditionne dune part par lpaisseur du montage choisi et dautre part par la
surcharge applique sur le plancher.

Fig 2.2.-2 Epaisseurs des planchers (montage) selon la porte et charges appliques selon le
fournisseur RECTOR
La solution prdalle en Bton Arm se dcline sous 2 formes :

La prdalle extrieure, prfabrique par un fabricant extrieur lentreprise,


La prdalle foraine, prfabrique sur chantier, en zone de prfabrication.

Les prdalles en bton prcontraint


Lorsque l'paisseur de la dalle finie n'est pas conditionne par des critres acoustiques ou de
tenue au feu, elle peut tre rduite de faon notable, allgeant ainsi la structure du btiment.
Les prdalles prcontraintes, qui permettent cette rduction, sont ralises en bton
prcontraint par armatures adhrentes.
Elles sont associes sur chantier du bton coul en oeuvre. Un crantage sur la face
suprieure de la prdalle amliore ladhrence entre la prdalle et le bton coul en place.
La prdalle prcontrainte est particulirement adapte aux grandes portes.

Fig 2.2.-3 Schmas de prdalle


ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

16 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Fig 2.2.-4 Epaisseurs des planchers (montage) selon la porte et charges appliques selon le
fournisseur RECTOR
La prdalle prcontrainte est obligatoirement fabrique par un fabricant extrieur. La
prfabrication sur site nest pas faisable (niveau matriel).
Cas de la pose sans taiement ou taiement rduit
Dans le cas de plancher de grande hauteur pour lesquels ltaiement est difficile et coteux, la
pose des prdalles peut se faire sans taiement ou avec un taiement rduit :
En bton arm, suivant lpaisseur de la prdalle, les portes maximales sans tai sont de 5 m.
Lorsque les moyens de levage du chantier le permettent, des prdalles paisses (jusqu' 12
cm) peuvent tre mises en oeuvre. Dans les cas o la lgret est un facteur important, il est
possible d'utiliser des prdalles de 5 cm d'paisseur munies de raidisseurs renforcs.
En bton prcontraint, les portes maximales sans tai sont de 6 m et l'paisseur des prdalles
peut varier de 6 12 cm.

Fig 2.2.-5 Epaisseurs des prdalles autoportantes selon porte selon le fournisseur RECTOR

On saperoit que lpaisseur de prdalle augmente rapidement avec la porte.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

17 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Les avantages que prsente lutilisation des prdalles sont multiples :

Elles permettent de saffranchir de la mise en place dun coffrage, tche


particulirement dlicate lorsque lon a des hauteurs dtage suprieures 2,70m,
La manutention se fait par de simples lingues (sans palonnier),
La scurit en phase provisoire est assure par des crochets incorpors la prdalle
qui permettent de fixer les potelets de garde-corps,
Les rservations ventuelles sont directement incorpores la fabrication,
Trs peu daciers complmentaires sont mettre en place sur le chantier,
La sous-face est lisse et peut tre directement traite par peinture.

En revanche, malgr la rapidit dexcution, il faut traiter hors cycle dune part les joints entre
prdalles et dautre part les ventuels dfauts de planit.
Le mode opratoire du plancher prdalle est divis en 5 tapes principales:
1. La mise en place de ltaiement
2. La pose de la prdalle
3. Le ferraillage additionnel
4. Le btonnage
5. Le dstaiement

2.3. Les planchers confectionns partir de Dalles Alvoles en bton Prcontraint : DAP
Il sagit dune dalle en bton prcontraint par armatures adhrentes allge par des alvoles
longitudinales. Le pourcentage despaces vides (volume des alvoles par rapport au volume
dun lment plein de mme paisseur) des planchers alvols se situe entre 30% et 50%.
La largeur standard dun lment est de 1.20m, mais elle existe aussi en 0.60m (dautres
largeurs sont possibles suivant les fournisseurs).
Les lments sont raliss en diffrentes paisseurs suivant les charges et portes ncessaires.
Dans les cas les plus courants, lpaisseur varie de 16 36cm.
Elle peut tre utilise seule ou associe une dalle collaborante dpaisseur minimale de 5cm.
Les DAP sont poses jointivement et assembles par un clavetage bton coul sur place, sans
coffrage en sous face.

Fig 2.3.-1 Coupe transversale dune DAP

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

18 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Les DAP sont principalement utilises dans des btiments grandes portes et charges
moyennes ou petites portes et fortes charges tels que les immeubles de bureaux, les
hpitaux, les coles, les centres commerciaux et les immeubles industriels. Elles sont peu
utilises en logement en raison de leurs proprits acoustiques plus faibles que les dalles en
bton arm.
La DAP permet de franchir des portes allant jusqu 18 m suivant les cas de charge et les
paisseurs. La porte moyenne se situe autour de 12 m. La pose se fait sans appuis porteurs
intermdiaires, seules les rives sont tayes. De plus, si lon dispose dun appui suffisant sur
les lments porteurs, on peut saffranchir de ltaiement en rive.

Fig 2.3.-2
Avantages :

Pas dtaiement en trave donc possibilit de circulation sous la zone de travail


Rapidit de mise en oeuvre
Grande porte, jusqu 18 m ! (cas rare mais faisable)
Tenue au feu : 2 heures maximum

Inconvnients :

Poids allant de 235 563 daN/m donc ncessit de moyens de levage importants
Traitement des joints entre dalles alvolaires
Dfaut de planit : il faut reprendre les effets de pianotage au niveau des joints
lorsque la pose se fait sans dalle collaborante

Le mode opratoire du plancher DAP est le suivant :


1. La mise en place de ltaiement
2. La pose de la DAP
3. Btonnage de la chape si ncessaire et clavetage entre dalles
4. Le dstaiement

2.4. Les planchers nervurs poutrelles prfabriques associes du bton coul en


uvre
Le plancher se prsente comme un assemblement de poutrelle prfabrique et de hourdis. Par
dfinition, ces planchers sont dits nervurs, par opposition aux dalles. En coupe transversale,
leur section rsistante prise en compte dans les calculs se prsente alors comme une
succession de sections en T dont les nervures sont en bton. La nervure est compose dune
ou plusieurs poutrelles en bton prfabrique, et du bton coul en uvre entre des entrevous
ou des coffrages rcuprables.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

19 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Il existe deux types de poutrelles :
les poutrelles en T renvers, en bton arm ou bton prcontraint,
les poutrelles en treillis, composes d'une armature en treillis et d'un talon bton
fabriqu en usine.

Fig 2.4.-1 Coupes transversales plancher poutrelles + hourdis

Fig 2.4.-2 Disposition type Poutrelles + hourdis + dalle de compression

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

20 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Comparatif final des 4 types de planchers :

Modes
constructifs

Avantages

Inconvnients

Prdalle BP

Gain de matriel
Rapidit de MO, MO rduite
Scurit
L < 8.50m ; l< 2.40 m

Prvoir une zone de stockage


Dlai de mise au point et commande
Gomtrie simple
Traitement des joints
Contraintes de levage

Prdalle BA
foraine

Gain de matriel
Rapidit de MO, MO rduite
Scurit
Souplesse de ralisation
L < 7 m ; l >= 2.40 m

Prvoir une zone de fabrication


adapte (1.4 x surface de cycle)
Contraintes de levage

Prdalle BA
extrieure

Gain de matriel
Rapidit de MO, MO rduite
Scurit
Souplesse de ralisation
L < 7 m ; l<= 2.40 m

Prvoir une zone de stockage


Dlai de mise au point et commande
Gomtrie simple
Traitement des joints
Contraintes de levage

Dalle alvolaire
prcontrainte

Gain de matriel; pas d'appui intermed.


Rapidit de MO, MO rduite
Scurit
L < 18 m ; l = 0.60 m ou 1.20 m

Ralisation de trmies
Surface d'aspect brut
Cot des lments
Contraintes de levage
Dpendance au constructeur

Dalle coule en
place

Libre la grue
Gomtrie complexe
Mise en uvre d'un isolant
Qualit de parement
L<7m
Dimensionnement sur 4 cts

Quantit de matriel
MO leve et qualifie
Scurit (console + vide)

Poutrelles
prfa
associs du
bton coul en
place ou avec
entrevous

Ce mode constructif n'est pas vraiment


utilis chez Bouygues OPB
Plutt utilis pour de petites constructions et
pour du pavillonnaire
Mais il faut savoir que a existe

Dalle prfabrique
hauteur totale
Ncessite seulement un clavetage

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

Pas de continuit de dalle


Trs lourd

21 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

3. Prsentation des modes opratoires de planchers

Les deux types de planchers auxquels nous nous intressons plus particulirement sont les
planchers confectionns partir de prdalles (BA ou BP) ou de DAP.
Il semble essentiel de connatre les modes opratoires de mise en uvre de ces planchers afin
de pouvoir optimiser leur systme dtaiement. En effet, un mode opratoire consiste en la
description dtaille des actions ncessaires lobtention dun rsultat, ici la mise en uvre
du plancher. Ce mode opratoire permet de dfinir :

l'ensemble des postes de travail concerns par la ralisation du plancher,


les temps de passage prvus (allous) chaque poste,
l'ordre logique d'intervention de chaque poste,
les conditions d'enchanement, de dclenchement, des oprations successives.

En dtaillant toutes les phases du processus de construction, il permet lexcutant


daccomplir la tche dans les meilleures conditions de travail et de scurit. Il est destin aux
quipes travaux, encadrements et matrise. Il est prsent aux chefs dquipes et compagnons
lors de dheure scurit.
Ces modes opratoires seront notamment trs utiles pour pouvoir chiffrer une solution
dtaiement. En effet, nous pourrons raliser un chiffrage trs prcis grce la dcomposition
des tches et la connaissance des temps lmentaires.
Les 2 modes opratoires de planchers tudis sont inclus en annexes.

Fig 3.-1 Lutilisation de la cage permet de travailler en toute scurit

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

22 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

4. Prsentation du matriel dtaiement disponible la location

Afin doptimiser ltaiement des planchers, une prsentation du matriel est primordiale.
Nous nous intresserons plus particulirement au matriel de location propos par le GIE
Matriel, entreprise appartenant au groupe Bouygues, afin de rendre ltude applicable
directement. En effet, quasiment toute demande de location de matriel passe par le GIE
Matriel, cest ainsi que lentreprise fonctionne. Ce choix est purement pratique et
conomique. Il est possible de commander du matriel ailleurs mais de manire
exceptionnelle. De plus, nous ciblerons cette prsentation ltaiement ncessaire pour la
mise en uvre des planchers prdalles et DAP.
Le matriel dtaiement ncessaire la mise en uvre des planchers prdalles se limite aux
tais simples, aux tours dtaiement ainsi quaux poutrelles de coffrage prfabriques.
4.1. Les tais simples avec trpieds :
Utiliss comme supports verticaux temporaires pour ltaiement des coffrages, les tais
simples sont conus pour supporter des charges en compression axiale.
Constitution :
Un tai mtallique est constitu de deux tubes coulissant lun dans lautre, pouvant tre rgls
la cte dsire et bloqus cette cte par un dispositif appropri. Chaque tube est muni
son extrmit dune platine qui peut permettre la mise en place dune fourche.

Fig 4.1.-1 Constitution dun tai avec trpied

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

23 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Les tais utiliss par Bouygues OPB sont les tais Euronorm pour les faibles charges, les tais
ISCHEBECK pour les charges moyennes fortes.

Fig 4.1.-2 Tableau des capacits dtais Euronorm


Les tais ISCHEBECK peuvent reprendre des charges de 4 10 T, suivant le modle et la
hauteur.
Les tais tlescopiques rglables en acier font lobjet de la norme NF P 93-321.
4.2. Les tours dtaiement
Les 2 principales tours dtaiement utilises par Bouygues sont les tours STAFLEX et les
tours MILLS. Les STAFLEX tant utilises pour des charges moyennes faibles, les MILLS
principalement pour les fortes charges.
Les tours dtaiement font lobjet des normes NF EN 12811-1, 12812 et 12813.
Les informations techniques qui suivent proviennent des sites Internet www.mills.fr/ et
www.jalmat.com/.

La tour STAFLEX :
Les tours STAFLEX sont les tours les plus utilises actuellement et depuis plusieurs annes
sur les chantiers dOPB. En effet, ce type de tours se prte bien la nature des ouvrages
raliss (hauteur infrieure 6 m). Elles permettent de soutenir les coffrages de planchers et
de poutres, puis les prdalles.

Fig 4.2.-1 Etaiement dune poutre prfabrique par tour STAFLEX


ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

24 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Fig 4.2.-2 Etaiement dun plancher et utilisation pour clavetage de poutre sur poteau

Les tours permettent dtayer en toute scurit grce aux lisses de garde-corps.
Elles se dclinent en alu et en acier. Nanmoins, les compositions de ces dernires sont
similaires. La solution en aluminium:

Facilite les oprations de montage


Soulage les oprateurs lors de la manutention de cadre
Permet la manutention par un seul homme
Supprime lutilisation dune chelle daccs lintrieur de la tour grce aux barreaux
intgrs au cadre
Le planchon alu remplace deux planchons acier

Le systme Staflex est constitu d'un ensemble d'lments de faible poids, galvaniss, dont
l'assemblage permet de couvrir en hauteur une gamme continue, depuis 1,67 m jusqu' 6,64 m
ou davantage, avec contreventements spcifiques.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

25 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Fig 4.2.-3 Dtails des lments dune


tour STAFLEX

Configuration :
Longueur : 1.60 m
Largeur : 1.20 m
Un tableau rfrenant les charges admissibles par pied suivant la hauteur de la tour est fourni
par le constructeur.

Fig 4.2.-4 Tableau des capacits portantes STAFLEX

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

26 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Les tours MILLS
Les tours MILLS sont des lments dtaiements de coffrages horizontaux au mme titre que
les tours STAFLEX.
Elles sont constitues dlments prfabriqus moduls, embotables les uns aux autres et
verrouills sans apport de lisses clavette ou de boulons.
Tout comme les tours STAFLEX, les tours MILLS sont composes de vrins de tte et de
pieds, de planchons et de diagonales horizontales. La diffrence rside dans la dimension des
cadres et des modules.
Configuration :
Longueur = Largeur = 1.60 m
Ces tours sont utilises dans le cas o on a de fortes charges tayes. Chaque poteau peut
reprendre entre 65 et 60 kN, ce qui fait une capacit portante totale de 240 kN.
4.3. Les poutrelles prfabriques pour ltaiement
Les poutrelles industrialises pour ltaiement sont les lments directement en contact avec
la prdalle / DAP. Elles viennent sassembler sur les fourches des tours afin de crer ce quon
appelle une file dtai. Cette file dtai constitue lappui provisoire ncessaire pour assurer la
rsistance de la prdalle / DAP avant durcissement de la dalle de compression.
Ce sont des lments de longueur variable, en bois ou en aluminium.
La poutrelle bois est beaucoup moins rsistante que la poutrelle ALU mais son cot en fait
delle la solution la plus utilise. De plus, les poutrelles ALU sont plus chres la location, et
plus propices au vol que les poutrelles bois.
A titre de comparaison :
Poutrelle BOIS H20 DOKA / poutrelle ALU ERECTA 68/200

Hauteur (mm)
Epaisseur (mm)
Mmax (kN.m)
Vmax (kN)
Cot de location

DOKA H20
200
80
5
14,25
0.04 / ml / j

ERECTA 68/200
200
68
11
57
0.05 / ml / j

Fig 4.3.-1 Poutrelle bois DOKA et alu ERECTA


ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

27 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Le moment flchissant admissible est 3 fois suprieur pour la poutrelle Alu et son effort
tranchant admissible est 5 fois suprieur.
Le calcul de ltaiement se faisant sur les rsistances des poutrelles, on comprend bien que le
fait dutiliser des poutrelles en alu va rduire le nombre de tours dtaiement par rapport
lutilisation de poutrelles bois. Cependant, une tude du prix de location est mener.

Fig 4.3.-2 Exemple de dispositif dtaiement


- Les prdalles sont tayes en rive dans ce cas prcis

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

28 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

5. Ncessit dtudier loptimisation de ltaiement

5.1. Optimisation de ltaiement


Ltaiement des planchers est un sujet qui nest pas assez bien matris au jour daujourdhui
chez OPB. En effet, il nexiste pas de mthode unique suivre pour la ralisation dun plan
dtaiement. Chacun utilise sa propre mthode.
De plus, avec la diversit croissante du matriel dtaiement, il nest pas vident de dire si
telle ou telle solution sera plus pratique et plus conomique sans une tude approfondie. Cette
tude doit inclure les cots de matriel, de main duvre et de matriaux, cest--dire le
dbours sec. Cest partir de ltude du dbours sec que lon pourra conclure une solution
optimise.
Actuellement, ltaiement le plus utilis chez OPB est la tour dtaiement STAFLEX,
associe des poutrelles bois DOKA H20. Lcartement entre tour dtaiement et
lespacement entre tour sont limits 1.60m, mais cette valeur dcoule plus de lexprience
que dune analyse thorique (elle a videmment une base de thorie quand mme).
Nous avons vu les diffrents matriels dtaiement, des tours aux poutrelles. Quelle solution
est la plus conomique ? Lutilisation de poutrelle bois ou celle de poutrelle ALU ?
Pour rpondre cette question, une tude de conception puis financire est mene.
De plus, lentreprise sest aperue que les temps de mise en uvre de planchers prdalles ou
DAP tait souvent plus important que les ratios dont elle dispose. Sachant que ltaiement est
une des sources du problme, ltude de son optimisation parat obligatoire.
Lide dutiliser les lments porteurs comme file dtais a germ chez OPB. Lide est
dutiliser les poutres porteuses (des prdalles ou DAP) comme appuis pour les lments
prfabriqus, afin de supprimer la file dtais de rive (rduit de faon importante la quantit
de matriel). Mais cette ide est conditionne par plusieurs hypothses :
- la 1re tant que llment prfabriqu doit reposer sur un appui minimal pour ne pas
avoir de glissement possible et pour garantir une rsistance (chute de llment
prfabriqu, lorigine de nombreux accidents sur chantier),
- la 2me tant que la poutre (prfabrique en gnral) puisse accueillir la prdalle, et
quelle rsiste aux charges appliques en phase provisoire (du coup plus importante
que les charges avec taiement en rive),
- la vrification obligatoire sur chantier des valeurs dappui pour viter tout accident
(plan de contrle mettre en place).
Pour pouvoir valider cette solution, une tude trs dtaille est ncessaire. Cette tude devra
prendre en compte le cot :
-

du matriel : une conomie est certaine car la quantit sera diminue.


de la main duvre : la quantit de matriel tant rduite, le cot de la MO le sera
aussi,
des matriaux : faudra-t-il paissir les poutres pour vrifier lappui minimal de la
prdalle ? Y aura-t-il un cot supplmentaire pour la prfabrication des poutres (qui
seront particulires) ?

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

29 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Les gains et pertes devront alors tre compars pour pouvoir dire si la solution est
conomique.
Les solutions dtaiement possibles sont au nombre de 6 :

Fig 5.1.-1 Solutions 1 et 2 Etaiement des prdalles ou DAP en rive

Fig 5.1.-2 Solutions 3 et 4 Utilisation des porteurs comme appui de rive

Fig 5.1.-3 Solutions 5 et 6 Utilisation de lisses dtais de rive

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

30 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Nous pouvons runir ces diffrents cas sous forme de tableau :
Solution
1
2
3
4
5
6

Tour d'taiement en
rive
Oui
Oui
Non
Non
Non
Non

Tour d'taiement en
trave
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui

Poutrelle

Lisse de rive

Bois
Alu
Bois
Alu
Bois
Alu

Non
Non
Non
Non
Oui
Oui

Fig 5.1.-4 Tableau rcapitulatif des solutions dtaiement


Les solutions 5 et 6 ne sont utilisables que dans les cas les files dtais sont brides
llment porteur. Nous nous interdisons lutilisation dtais pour des raisons de scurit. Ces
solutions ne vont donc pas tre tudies.
Le traitement du sujet va se drouler suivant 5 points principaux :
1)
2)
3)
4)
5)

Connaissance du matriel / des Modes Opratoires / des Rglements


Conception de ltaiement et Impacts sur le matriel
Impacts sur les matriaux
Impacts sur la mise en uvre
Applications sur plusieurs trames type

Mon objectif est donc de mettre en place une mthode de calcul dtaiement de planchers, qui
sera simple et rapide dutilisation dans le but de le faire accepter par le service Mthodes
dOPB. Dans un deuxime temps, lobjectif est de regarder quelle solution dtaiement est la
plus conomique, aprs avoir tudi sa faisabilit. Cet objectif ncessite le dveloppement
doutils de calcul des cots, pouvant tre utilis la fin de mon stage.
plus grande chelle, lobjectif est de rduire les Temps Elmentaires (et Temps
Unitaires) ainsi que duniformiser la mise en uvre des planchers confectionns partir de
prdalles prfabriques ou de dalles alvolaires en bton prcontraint, au sein dOPB.
Le dveloppement dun guide explicatif est prvu. Une attention particulire sera porte au
fait de laisser une solution durable lentreprise.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

31 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

5.2. Prsentation des outils mis en place / disposition permettant loptimisation et la


comparaison

Les outils mis disposition pour cette tude sont de plusieurs types :
-

Un accs toute la documentation technique au travers :


 Du serveur local dOPB
 Du serveur distance commun Bouygues : portail WELCOM
 Bibliothque du bureau
 Centre de documentation au sige Saint-Quentin-en-Yvelines
 Annuaire de Bouygues rfrenant toute personne y travaillant
Laccs un ordinateur :
 Pack Office (Word, Excel, Outlook)
 AutoCAD
 Accs internet
Laccs tous les plans et documents utiles
Laccs aux outils des diffrentes units oprationnelles de BOUYGUES.

De plus, le sujet d optimisation de ltaiement et uniformisation de la mise en uvre des


planchers fait partie dune commission plancher . Elle est dirige par un conducteur de
travaux et y sont convis : le Directeur de la Direction Technique, le Chef de Service
Structure, le Chef de Service Mthodes, ainsi que de deux Directeurs Travaux et le Directeur
de la Scurit.
En tant que stagiaire, je suis mis disposition de ce groupe de travail de faon permanente.
Pour les questions concernant la structure, notamment au niveau des poutres (ferraillage,
appui libre), un collgue du service Structure est mis disposition.
Etant intgr dans lquipe du service Mthodes, jai de plus la chance dtre bien paul en
cas de souci ou pour toute question. Mon tuteur, chef de Service Mthodes, maide beaucoup
pour mettre en route la dmarche, bien comprendre les objectifs atteindre et me guider dans
le travail effectuer tout en me laissant une grande autonomie.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

32 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6. Impacts dune solution dtaiement optimise sur les


matriaux
Afin de connatre limpact quaura une solution dtaiement optimise sur les matriaux des
prdalles et des poutres, il est ncessaire de savoir :
 Concevoir un taiement de prdalle,
 Comprendre lhandicap li aux tolrances dexcution du GO et de fabrication
des prdalles,
 Concevoir une poutre avec un ferraillage spcial .
6.1. Ltaiement des prdalles
Ltaiement des planchers confectionns partir de prdalles est ralis avec des tours
dtaiement ou files dtais simples (cas particulier) et des poutrelles (aluminium ou bois).
Ltaiement remplit une double fonction :



Une fonction gomtrique, celle de maintenir en position stable dans lespace un


coffrage, platelage ou lment prfabriqu,
Une fonction mcanique, celle de transmettre la charge quil reoit en un point dappui
choisi dans la construction comme capable de recevoir cette charge sans dommage
pour la stabilit de lensemble.

Tous les lments de ltaiement doivent rsister aux charges auxquelles ils sont soumis, do
la ncessit de connatre leur rsistance avec exactitude. Connaissant ces rsistances, nous
pourrons optimiser ltaiement en faisant travailler le matriel leur limite de rsistance.
Ltude de ltaiement passe par plusieurs points :






Lvaluation des charges en prsence,


Le choix du matriel, tais ou tours dtaiement,
Ltude du contreventement,
Ltude du montage, de la scurit du personnel,
Ltude du cycle de btonnage, coffrage, dcoffrage, translation de ltaiement (ou
ripage), besoin de sous-taiement

6.1.1. valuation des charges


Ce paragraphe est inspir dans les grandes lignes par les ouvrages suivant : Etaiement des
planchers de btiments de lOPPBTP et Guide de coffrage et de ltaiement de la
Fdration Franaise du btiment.
Les charges permanentes :
Le poids de ltaiement,
Le poids des coffrages, des filires ou lisses, des poutrelles et des entrevous, des
prdalles, selon le type de plancher construire,
Le poids du bton arm fini la cote prvue.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

33 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Les charges de chantier :
Les charges de chantier peuvent tre dtermines par le calcul (dtermination relle des
charges) ou fixes forfaitairement en se rfrant aux prescriptions gnrales.
Dtermination relle des charges de chantier :

Fig 6.1.1.-1 Tableau rcapitulatif des charges de chantier prendre en compte

Valeurs forfaitaires des charges de chantier :


Si le concepteur prfre prendre une valeur forfaitaire des charges, il se rfre lune des
prescriptions suivantes :
LINRS prconise une valeur de 200 daN/m y compris les efforts dynamiques.
La norme NF EN 12813 Dc.2004 relative aux tours dtaiement prvoit une charge
rpartie comprise entre 180 et 350 daN/m, laquelle sajoutent les charges
ponctuelles.

Charge totale :
La charge totale correspond la somme des charges permanentes et des charges de chantier.

Remarque sur leffet de continuit :


La continuit dun lment tel quune prdalle, une filire, a pour consquence une rpartition
des charges diffrente de la simple rpartition gomtrique.
Lorsquune poutre continue repose sur 3 appuis, et supporte une charge uniformment
rpartie p, par mtre, la charge transmise entrane une raction sur lappui central de
1.25*p*L.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

34 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Fig 6.1.1.-2 Schma explicatif ; Raction en B : RB = 1.25 * p * L

Fig 6.1.1.-3 Schma de ltaiement

 Appui intermdiaire :
Si ltaiement est constitu de 2 systmes de raidissement orthogonaux (prdalles et filires),
les effets de continuit orthogonaux se conjuguent. La charge supporte par un tai
intermdiaire sera alors : Ni = 1.25 * 1.25 * q * L * a = 1.56 * q * L * a
O q est la charge uniformment rpartie, L et a les dimensions entre tais comme montr sur
le schma ci-dessus.
Le CPT plancher demande une majoration minimale de 20% pour prendre en compte leffet
de simple continuit, soit Ni = 1.44 * q * L * a en double continuit.
Il est donc raisonnable de prendre Ni = 1.5 * q * L * a.
 Appui de rive :
La charge reue par les appuis de rive sera : Nr = 0.75 * q * L * a.
Voici donc les charges prendre en compte dans la conception de ltaiement.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

35 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


6.1.2. Le matriel utilis Critres de rsistance prendre en compte
Le matriel utilis pour ltaiement des prdalles a t prsent prcdemment dans le
rapport.
Dans le calcul de la quantit dtaiement ncessaire, ces diffrentes rsistances seront mises
en jeu (par ordre dintervention dans la descente de charge) :



La rsistance en flexion et leffort tranchant des poutrelles,


La rsistance des pieds de tour dtaiement.

Un critre de flche est aussi impos. En effet, selon le CPT Plancher Titre 2 Section
2.A.111,5:
pour la dtermination de lespacement des tais, il faut limiter galement les
dformations pour des raisons daspect : ainsi la flche prise par la prdalle entre deux appuis
provisoires ou non ne doit pas dpasser le 1/500e de la porte correspondante.
Il est rappel que cette vrification est effectue sans tenir compte des charges de chantier.

Une feuille Excel a t dveloppe afin de vrifier ces rsistances et la condition de flche.
Dans un premier temps, les diffrents types de poutrelles et tours dtaiement ainsi que leurs
caractristiques ont t rpertories dans une bibliothque qui servira de base de donnes pour
le logiciel de calcul.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

36 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6.1.3. Mthode de calcul pour ltaiement des prdalles


Voici un schma classique dtaiement des prdalles qui va nous servir de base de rflexion
pour notre feuille EXCEL.

Fig 6.1.3.-1 Schma AutoCAD de principe dtaiement des prdalles

La mthode de calcul part sur plusieurs hypothses :





Ltaiement se fera au moyen de tour dtaiement ou cadrtais, de dimensions


connues.
Lcartement maximum des files dtais (phase provisoire) est de 2.50m pour une
paisseur de prdalle standard en bton prcontraint (6cm), et de 1.60m pour une
prdalle en bton arm. Ces valeurs nous ont t indiques par un fabricant de
prdalle.
Il est vident que les files dtais les plus charges sont les files intrieures (qui ont
une largeur tributaire plus importante). La vrification des rsistances se fera alors sur
ces files dtais. Le mme matriel sera utilis pour les files dtais moins charge
dans un but duniformisation (dlicat davoir du matriel diffrent sur chantier).

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

37 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Il faut bien comprendre que le choix de ltaiement ncessite ltude de 3 points essentiels :
Point 1 : Ltude des lments porteurs
Point 2 : Disposition des tours dtaiement dans le sens de la porte de la prdalle.
Point 3 : Calcul de lintertour ou Disposition des tours dtaiement dans le sens
perpendiculaire au sens de porte de la prdalle / Dtermination du nombre de tours
Notre plan dtaiement est ainsi dtermin.
6.1.3.1. tude des lments porteurs.
2 cas sont possibles :

On peut utiliser les porteurs (poutres) comme appuis de rive et ainsi supprimer les
tours dtais en rive (Cas 1),
On ne peut pas utiliser les porteurs comme appuis de rive (Cas 2).

Cette tude se fera au cas par cas, car les lments porteurs ainsi que les charges
dexploitation diffrent dun projet un autre. Elle sert dterminer si oui ou non, on utilise
les lments porteurs (poutres) comme appui de rive.

Fig 6.1.3.1.-1 Exemple de ferraillage en


double cadre

6.1.3.2. tude de la disposition des tours dans le sens de porte de la prdalle


La disposition des tours dans le sens de porte de la prdalle est fonction des dimensions du
matriel utilis ainsi que de la porte maximale possible entre file dtais en phase provisoire.
Plusieurs schmas AutoCAD ont t crs afin de dterminer cette disposition.
Voici ces schmas dans le cas de tour dtaiement STAFLEX:

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

38 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

39 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

40 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

41 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

42 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6.1.3.3. Calcul de lintertour


La conception de ltaiement se poursuit avec le calcul de lintertour. Il est fonction de :

lcartement des files dtais,


lpaisseur de la dalle,
le choix de la tour,
le choix de la poutrelle,
la longueur tayer,
la surcharge dexploitation,
la configuration des tours (suivant les modles),
la masse volumique du bton.

Ce calcul se droule en 4 tapes. Les voici dtailles :


 Etape 1 : La premire tape consiste dterminer la charge totale tayer. Celle-ci est la
somme de la charge permanente (poids propre de llment prfabriqu) et des charges de
chantier rsultant du calcul rel ou dune valeur forfaitaire.
Dans le logiciel, il nest pas possible de distinguer au cas par cas le calcul des charges
dexploitation. On prendra donc une valeur forfaitaire conformment aux prescriptions
(Norme NF EN 12812 ou INRS). Cependant, lutilisateur de la feuille EXCEL pourra tout
moment en modifier la valeur suivant le cas tudi.

 Etape 2 : La deuxime tape consiste dterminer lintertour (soit lcartement maximum


des points dappui) en fonction du matriel dtaiement choisi. Lcartement calcul dcoule
de trois vrifications comparatives:
Remarque : Dans les vrifications, nous considrerons la poutrelle appuye sur 3 appuis,
traves diffrentes.
1. Vrification du moment flchissant de la poutrelle : on calcule lcartement maximal des
points dappui (ou intertour) jusqu saturer la poutrelle choisie. Lgalit entre le moment
flchissant calcul et le moment admissible de la poutrelle donne la valeur limite de
lcartement.
La formule utilise est celle du moment hyperstatique lappui central ou en trave. On en
tire lmax :

Fig 6.1.3.3.-1 Valeurs des moments et ractions


p = charge linique sur poutre
On vrifie les 3 moments maximum, sachant que l1 ou l2 est fixe.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

43 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


2. Vrification de leffort tranchant de la poutrelle: on calcule lcartement maximal des
points dappui en supposant que la poutrelle choisie travaille loptimum en cisaillement. Ce
calcul donne un nouvel cartement quil faudra comparer ultrieurement avec le prcdent.
Soit RA, RB et RC les ractions aux appuis A, B et C, on a :
Vmax = RB * l1 / (l1 + l2) si l1 est suprieur l2.
On en tire l1= lmax.
La formule utilise est celle de leffort tranchant hyperstatique lappui central. La valeur de
leffort tranchant est divise en deux parties car lappui central de la poutrelle est une fourche
de 90 mm de long. Il est donc possible de considrer deux sections proches qui travaillent en
cisaillement plutt quune seule, et ainsi rpartir les efforts tranchants.

Fig 6.1.3.3.-2 Schma explicatif dans le cas dune poutrelle traves gales ; V tant leffort
tranchant et l la porte

3. Vrification de leffort en pied de tour : on calcule lcartement maximal des points dappui
en saturant le pied de la tour dtaiement. Leffort admissible en pied de tour est li la
hauteur que lon vient tayer. Le tableau ci-dessous prsente en fonction de la hauteur de la
tour dtaiement et la configuration de montage de la tour, la charge verticale admissible par
le pied de tour. Ceci pour une tour STAFLEX Alu.

Fig 6.1.3.3.-2 Tableau des ractions en pied de tour admissibles

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

44 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Pour tenir compte des effets de continuit, on pondre la charge reprise par le pied de tour par
1,5. En effet, on considre le cas le plus dfavorable, c'est--dire que le pied de tour est
calcul comme un appui intermdiaire.
Do : lmax = 2*Rmax / (1,5*p) ltrans.

(3)

Rmax = Effort en pied de tour admissible


ltrans. = longueur transversale de tour (dans le sens de porte de la prdalle)
4. Vrification de la flche de la poutrelle :
Selon le CPT Plancher Titre 2, nous limitons la flche des poutrelles au 1/500e de la
porte. Nous allons donc calculer lintertour de faon atteindre la flche admissible de la
poutrelle.
Nous utiliserons la formule de la flche sur 3 appuis qui suit :

Fig 6.1.3.3.-3 Valeurs des flches suivant les portes et charge linique
Avec : p, charge linique en tonne / ml ; l1 et l2 en mtres ; I en cm4 ; f en cm.
La formule est valable pour lacier (le module young utilis tant compris dans les
coefficients). Il faudra donc multipli la flche par (Iacier / Imatriau choisi) soit par 3 pour
laluminium ou par 21 pour le bois.
Remarque importante : Cela implique aussi que lors de la mise en uvre, la poutrelle
devra tre appuye sur 3 appuis de manire systmatique.
Une fois ces 4 vrifications tablies, on obtient 4 valeurs dcartement maximal des points
dappuis. Lintertour quil faut alors retenir pour la mise en oeuvre de ltaiement est bien
videmment le minimum des valeurs calcules.

 Etape 3 : Lorsque lintertour est connu, il convient de dterminer en fonction de la longueur


tayer, le nombre de tour mettre en place ainsi que les cartements rels des tours. En effet,
lespace tayer est un espace ferm : lintertour calcul est valable si lon taye sur une
trave infinie. Ici, il faut recalculer lintertour en considrant que les ctes sont bloques et en
positionnant une tour dtaiement chaque extrmit. On peut alors calculer le nombre de
tours ainsi que le nouvel cartement.
Ltaye = 2*0.2 m + N*llong. + (N-1)*lmax

(o lmax est la valeur trouve linstant)

0.2 m correspond au dcalage de la tour par rapport au voile.


Ltaye = longueur tayer ; N = nombre de tours ; llong. = longueur de tour longitudinal

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

45 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


 Etape 4 : Enfin, il convient de vrifier les valeurs retenues en recalculant le moment
flchissant, leffort tranchant, leffort en pied de tour ainsi que la flche avec lcartement
obtenu.
La feuille Excel donne alors une synthse des rsultats sur fond gris, avec un message
derreur sil y a lieu. En cas derreur, il faut alors vrifier les points mis en cause.
La solution retenue est celle pour laquelle toutes les vrifications sont satisfaites.

Fig 6.1.3.3.-3 Feuille EXCEL de calcul dtaiement des prdalles

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

46 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Organigramme de la feuille EXCEL :
Caractristiques du
matriel choisi
(bibliothque)

Entre des donnes


dans les cases au
fond jaune

Dtermination des
charges surfaciques
et liniques

Calcul de lmax

Au moment
flchissant

A leffort
en pied de
tour

A leffort
tranchant

A la flche
admissible

Mini des 4
=
Intertour max

Calcul intertour
rel suivant
long. tayer

Vrifications
M, V, Effort en
pied de tour et
flche

Synthse des
vrifications

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

47 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Le dveloppement de cette feuille EXCEL nous a permis de crer un tableau donnant les
intertours maximum en fonction de la poutrelle choisie, du critre de flche choisi, de la tour
choisie, de lpaisseur de la dalle et de lcartement maximum des files dtais.
Faire varier le critre de flche peut tre intressant dans des cas particuliers. Ce critre
ntant bas que sur une question daspect, si nous sommes dans le cas dune dalle avec fauxplafond en sous-face, le critre de flche est un point discuter. A tudier au cas par cas donc.
En annexe sont prsents ces tableaux.

 Commentaires sur les tableaux dintertour :


On peut sapercevoir que le critre de flche est quasiment tout le temps le critre dterminant
et de loin, en particulier pour les dalles de faible paisseur et un cartement entre file dtais
faible. Par contre, plus lcartement des files dtais ainsi que lpaisseur de la dalle sont
importants (plus les charges sont importantes), plus le critre li leffort tranchant
admissible se rapproche de celui li la flche.
Dans le cas o on ne regarde pas le critre li la flche, les critres lis leffort tranchant et
au moment flchissant sont dterminants. Le premier correspondant au cas de dalles paisses
et dcartement de file dtai important ; le deuxime pour les dalles pas trop paisses et un
cartement de file dtai moindre.
Etant donn la diffrence quil peut y avoir en prenant compte un critre de flche plus
ou moins important, il faut donc discut de lintrt de ce critre au cas par cas.
Une feuille EXCEL pour le calcul dtaiement des dalles alvolaires prcontraintes a t
conue. Le principe est le mme.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

48 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6.1.4. Contreventement de ltaiement.

Il est ncessaire de justifier un certain contreventement dans un taiement. Les textes disent,
qu dfaut dun calcul des diffrentes charges horizontales, il doit tre pris une valeur globale
forfaitaire gale 20% des efforts verticaux pour les efforts horizontaux reprendre.
Selon la fiche de scurit E4 F 06 02 Les prdalles du btiment Mise en uvre , de
lOPPBTP, partir de 3 m de hauteur, lemploi de tour dtaiement est prconis. En dessous
de 3m, il est possible dutiliser des filires dtais. Cependant, lutilisation de tour dtaiement
est utile car les tours sont des lments contrevents par nature.
Dans le cas dtais simples, il faut prvoir un contreventement particulier. Ils peuvent tre
maintenus en place par des trpieds, qui ne font pas office de contreventement !! Cest
pourquoi lutilisation de file dtais simples est controverse. Lors de la pose de prdalles, il y
a un risque de venir heurter la file dtai et de la faire tomber. Ce risque est effac dans le cas
de tour dtaiement.
Lutilisation de file dtais en rive ncessite de brider cette lisse llment porteur. Cest une
opration qui peut tre assez complique sur chantier, cest pourquoi on prfre utiliser des
tours. Cependant, le cot de location des tours est plus lev et la mise en uvre plus longue.

Fig 6.1.4.-1 taiement de coffrage traditionnel

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

49 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6.2. Disposition dappui des prdalles

Comme nous lavons dit prcdemment, lutilisation des porteurs comme file dtais impose
que llment prfabriqu repose sur un appui minimal. Il est donc ncessaire de dterminer la
longueur des prdalles prvoir ainsi que la profondeur de lappui libre sur llment porteur.
Ce calcul doit tenir compte des tolrances dexcution sur les structures porteuses (poutres
dans notre tude) et sur les lments prfabriqus en bton.
6.2.1. Le principe de calcul
Les tolrances dexcution
Sur la longueur des produits (L L),
Sur la distance entre structures porteuses (D D),
font varier la surface de repos des lments prfabriqus sur les structures porteuses entre
deux valeurs extrmes.
La plus grande correspond lappui libre. La plus petite, nomm appui rsiduel, doit tre
compare lappui minimal, dont la valeur est fixe par le CPT Plancher Titre 2. Lorsque
lappui rsiduel est infrieur lappui minimal, la pose de lisses dappui de rive est
ncessaire.

 Tolrances dexcution des structures porteuses :

Distance entre poutres adjacentes


Max ( L/500 ou 15 mm) ; limit 40 mm

Distance libre entre poteaux ou murs


adjacents
Max (L/600 ; 25 mm)

Fig 6.2.1.-1 Tolrances dexcution provenant du DTU 21


Tolrances sur la fabrication des prdalles :
Sur la longueur et les diagonales des prdalles
Sur la largeur des prdalles
Sur la rectitude des bords droits par rapport la droite joignant les extrmits
Sur l'paisseur
Sur la position des armatures dans le sens vertical

2 cm
1 cm
0,5 cm
0,5 cm
0,3 cm

Fig 6.2.1.-2 Tableaux des tolrances de fabrication de prdalles (CPT Plancher Titre 2)

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

50 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Deux situations extrmes peuvent se prsenter :
I. Les lments courts sont poss sur des appuis loigns ,
II. Les lments longs sont poss sur des appuis rapprochs .

Fig 6.2.1.-3 Situation extrme 1

Fig 6.2.1.-4 Situation extrme 2

Il faut de plus distinguer 2 cas, suivant que la prdalle est centre sur appuis lors de la pose ou
non.
Ltude de ces longueurs est apparu vidente aprs les diffrents accidents qui ont pu avoir
lieu. En effet, en labsence dtude :
Pour les lments trop longs, les ouvriers sont tents de les faire rentrer dans un espace
trop court, en utilisant soit le marteau-piqueur ou la massette pour diminuer la
longueur du produit, soit la barre mine ou autre pour dplacer les aciers gnants
ou un lment prfabriqu.
Cest ainsi que les effondrements dlments courts sont provoqus par les efforts
exercs sur les structures porteuses pendant la pose dlments prfabriqus longs .
Pour les lments trop courts, poss sans lisse sur des appuis loigns, le risque
deffondrement est vident.
Ltude qui suit permet de prendre en compte les tolrances afin de dterminer lappui
libre laisser sur llment porteur ainsi que la longueur de prdalle commander.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

51 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

 Calcul de lappui libre et de la longueur de prdalle commander


1 . Si on ne centre pas la prdalle :
2 phases critiques :
Phase 1 : Les lments courts sont poss sur des appuis loigns et la prdalle est bloque
contre les aciers de porteurs sur un ct.

Fig 6.2.1.-5 Schma AutoCAD de mise en place de prdalle


On veut donc : (L L) (D + D) albr amin
(1)
Ce qui correspond au fait que lappui a doit tre suprieur amin.
Phase 2 : Les lments longs sont poss sur des appuis rapprochs et la prdalle est bloque
contre les aciers en attente dun ct.
On veut : (D - D) +2 albr (L + L)
(2)
Ce qui correspond au fait que la distance entre fers en attente doit tre suprieur la longueur
de prdalle.
De (1), on tire : (L L) (D + D) amin albr
De (2), on tire : albr [(L + L) - (D - D)] / 2
Et on conclut donc que : (L D + L + D) / 2 albr L D - L D amin
Et on trouve que : albr = amin + 2 D + 2 L
Et : L = 2 amin + 3 D + 3 L + D
Exemple : D = 1.5 cm ; L = 2 cm ; amin = 2 cm
Do : albr = 9 cm et L = D + 14.5 cm

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

52 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


2 . Si on centre la prdalle :
Phase 1 : Elments courts poss sur appuis loigns
On a alors : L = 2 amin + D + L + D
Phase 2 : Elments longs poss sur appuis rapprochs.
On a alors : albr = amin + D + L
Exemple : D = 1.5 cm ; L = 2 cm ; amin = 2 cm
Do : albr = 5.5 cm et L = D + 7.5 cm

 Appui minimum respecter selon les textes rglementaires


Voici le tableau des appuis minimum selon la CRAM le-de-France et vrifi par le CPT
Plancher (la prsence ou non dtaiement signifie un taiement en trave ou non) :

Fig 6.2.1.-6 Tableaux CRAMIF des appuis minimum pour prdalle et DAP

On saperoit tout dabord que les tolrances dexcution ainsi que de fabrication des
prdalles entranent une surconsommation de prdalle assez importante (jusqu 14.5 cm de
plus) et un appui libre trs important laisser sur la poutre !
Cependant, on peut voir que la condition de centrer ou non la prdalle est contraignante. On
passe dun appui libre de 5.5 cm 9 cm si on ne veut pas centrer la prdalle.
Cest donc un des critres sur lesquels on peut jouer lors de la mise en uvre de prdalle sans
tai de rive. La dcision se fera au cas par cas.
Lappui libre est fonction de lappui minimal (valeur que lon ne pourra pas modifier) et des
tolrances dexcution et de fabrication. Nous pouvons donc essayer de jouer sur les
tolrances.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

53 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6.2.2. Tolrances dexcution


Actuellement, au sein dOPB, il est difficile de pouvoir diminuer la tolrance dexcution des
lments porteurs. Cependant, on pourrait proposer une mthode, mettant en place un systme
de contrle de position des lments porteurs plus prcis pour rduire cette tolrance. Une
telle mthode serait dvelopper. Autrement, on ne peut diminuer cette tolrance.
6.2.3. Tolrance sur la longueur des prdalles
Afin de bien comprendre le problme, jai visit 2 usines de fabrication de prdalles. La
raison premire de ma visite tait la mesure dun lot de prdalles, pour voir la distribution
statistique des tolrances. Cela afin de rduire les tolrances prises en comptes dans le calcul
de lappui libre. Jai pu mesurer 54 spcimens, voici les rsultats :

Distribution statistiques des tolrances sur la longueur des prdalles


12
11

10
9

8
Frquence

7
6

Distribution statistiques des tolrances


de prdalles

4
4

2
1

0
-3

-2,5

-2

-1,5

-1

-0,5

0,5

1,5

2,5

Ecart longueur relle/ longeur thorique

Fig 6.2.3.-1 Diagramme de distribution statistique des tolrances

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

54 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Distribution statistiques des tolrances sur la longueur des prdalles

25

20,4
20
16,7

16,7
15

13
11,1

Pourcentage

Distribution statistiques des tolrances


sur la longueur des prdalles

10
7,4

3,7

3,7
1,9

1,9

1,9

0
-3

-2

-1

Ecart longueur relle/longueur thorique

Fig 6.2.1.-2 Diagramme de distribution statistique des tolrances en pourcentage


On saperoit que dans environ 80% des cas, la tolrance se situe entre 1 cm ; 96% entre 2
cm. Cependant, 4% des prdalles sont hors tolrances !!
Les fabricants de prdalle ont pour obligation de mesurer au moins une prdalle par banc de
fabrication, avant et aprs btonnage. Cela ne garantit donc pas le respect des tolrances dans
tous les cas.

Selon les fabricants, le contrle des longueurs est plus ou moins pouss : rduit au minimum
chez certains, contrle de tous les coffrages de prdalle avant coulage pour dautres.
Il est aussi trs difficile de demander au fabricant de sengager sur une tolrance de longueur
de prdalle de 1 cm. Le matriel utilis ne le permet pas forcment et le fabricant ne veut
pas diminuer sa tolrance (mme en contrepartie dun cot de prdalle augment).

Conclusion : Jouer sur les tolrances dexcution et de fabrication des lments prfabriqus
semble trs difficile. Diminuer les tolrances dexcution du gros-uvre demanderait le
dveloppement dun mode opratoire spcifique. Diminuer les tolrances de fabrication
semble impossible, et ne prendre en compte que 80% des cas est dlicat. Une solution est
actuellement en discution : payer le fabriquant pour faire un contrle de toutes les prdalles et
de nous fournir que celles dont la tolrance est de 1cm, ceci en contrepartie dun cot de
prdalle plus important.
De plus, un choix essentiel est le centrage ou non de la prdalle.
On saperoit donc que le fait dutiliser les porteurs comme appuis de rive ncessite une
surconsommation de prdalle, quil faut chiffrer dans notre solution dtaiement.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

55 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6.3. tude des lments porteurs

La solution de ne pas tayer les prdalles en rive impose de modifier la gomtrie des
structures porteuses (et leur ferraillage) afin de crer cet appui libre ncessaire la pose de
prdalle sans lisse dappui de rive.
Plusieurs solutions soffrent au bureau dtudes structure. Il peut choisir dlargir les poutres,
dpaissir les voiles ou de crer des corbeaux. Toute solution dveloppe est bonne pour crer
cet appui.
Nous allons voir quelles sont les dispositions de ferraillage mettre en uvre pour permettre
un appui libre important.
Les dispositions de ferraillage possibles sont les suivantes :
6.3.1. Le cadre trapzodal

Fig 6.3.1.-1 Dessin sous ACAPULCO, logiciel de calcul de poutre en BA

Cette solution admet des limites gomtriques. En effet, la largeur de la partie suprieure du
cadre dpend de la largeur de la poutre, mais aussi de lappui libre raliser. Une largeur de
poutre de 40 cm est dj limite pour ce type de solution. De plus, le montage de ce type de
ferraillage nest pas des plus faciles. Le cadre trapze est aussi peu adapt aux poutres dont la
retombe est de lordre de 20 cm.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

56 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6.3.2. Le double cadre

Fig 6.3.2.-1 Dessin de la solution double cadre


Cette solution est pratique dans la plupart des cas, que la retombe de la poutre soit infrieure
20 cm, ou que sa largeur soit infrieure 40 cm. Cependant, 30 cm de large est la limite
basse.
6.3.3. La solution traditionnelle

Voici un rappel de la poutre prfabrique traditionnelle pour comparaison :

Fig 6.3.3.-1 Dessin de la solution prfabrique traditionnelle

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

57 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

6.3.3. Impact financier des diffrentes solutions de poutres


Nous avons men notre tude laide du logiciel ACAPULCO, logiciel de calcul et de dessin
darmatures de poutres continues en Bton Arm selon les rgles BAEL 91. Les mthodes de
calcul utilises sont celles de Caquot et Caquot simplifi.
Le but de ltude est de mesurer limpact de la solution avec appui libre consquent ( 9cm )
sur la quantit dacier. On se demande quelle sera la surconsommation afin de chiffrer cette
surconsommation.
6.3.3.1. Comparaison solution traditionnelle - solution double cadre
Afin de rendre ltude la plus gnrale possible, nous sommes partis sur ltude dune trame
de parking et de deux trames de bureaux type .
Il sest avr que le logiciel nous donne une quantit dacier infrieure pour la solution
prfabrique double cadre que pour la solution prfabrique traditionnelle . Cela nest
pas logique, donc nous prfrons faire la comparaison des solutions la main, de cette
manire :

Fig 6.3.3.1.-1 Schmas darmatures provenant du logiciel ACAPULCO


La surconsommation dacier dans le cas dappui des lments prfabriqus est lie :
- au fait que les charges en provisoire sont beaucoup plus importantes,
- la gomtrie spcifique de la solution double cadre.
Cette tude est mene dans le cas dutilisation de prdalles. En effet, la prdalle est un
lment en bton plein, la section de bton de calcul sera donc quivalente au cas de plancher
coul en place. Dans le cas de dalles alvoles en bton prcontraint, les alvoles crent un
vide que lon doit prendre en compte. La section de bton prendre en compte dans le calcul
sera donc beaucoup moins importante. Une tude avec ACAPULCO sera donc mene au cas
par cas lorsque lon utilisera des DAP.
En rouge est reprsent lacier en surplus dans la solution en double cadre. En vert lacier en
moins (il est reprsent sur le dessin mais ne fait pas partie du ferraillage rel). En faisant un
raisonnement logique, on peut comprendre que la section daciers longitudinaux sera
quivalente dans les 2 cas. Ce ne sont pas ces aciers qui entranent une surconsommation.
Au niveau des aciers transversaux, la section du cadre bleu de la solution double cadre
doit tre quivalente aux sections du cadre + 2 pingles de la solution prfabrique
traditionnelle.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

58 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Les aciers de montage tant en plus dans la solution prfabrique traditionnelle .
On se rend donc bien compte que les aciers surligns en rouge sont le surplus dacier de la
solution double cadre.
partir de la solution de ferraillage de la solution prfabrique traditionnelle, connaissant le
nombre de cadres utiliss, nous pouvons calculer la surconsommation dacier.
Notre but est de comparer financirement les solutions dtaiement nonces dans la partie
Ncessit dtudier loptimisation de ltaiement . Seules les 4 premires solutions seront
tudies pour linstant.
Nous avons fait ltude sur 8 poutres. Les 8 poutres proviennent de structures types de
parking et bureaux qui seront la base de toute notre tude.
Ltude des poutres ainsi que les plans de nos structures type sont inclus en annexes.
Conclusion de ltude :
En moyenne, nous avons donc une surconsommation dacier denviron 7,5 % entre une
solution prfa. traditionnelle et une solution double cadre, sans largissement de la poutre.
Cette valeur de 7,5 % sera utilise pour dterminer les cots de nos diffrentes solutions. Il
faut aussi prendre en compte le fait que lon utilise plus dtais en phase provisoire lorsque la
poutre sert dappui des prdalles.

6.3.3.2. Comparaison poutre prfabrique traditionnelle / poutre cadre trapzodal :


Avec le mme raisonnement, nous pouvons affirmer que la solution avec cadre trapzodal
entrane une surconsommation dacier lie aux charges provisoires plus importantes. La
gomtrie nentrane pas de surconsommation. Ltude approfondie nous donnerait une
surconsommation lgrement infrieure 7%.

Fig 6.3.3.2.-1 Cadre rectangulaire

ABIS Antoine

Fig 6.3.3.2.-2 Cadre trapzodal

PFE / Juin 2008

59 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Conclusion :

Pour conclure ltude des poutres permettant lappui des prdalles ou DAP, avec un appui
libre de 9 cm et 12cm respectivement, on peut distinguer 2 cas :
- le cas o les dimensions de bton sont suffisantes et la surconsommation dacier
atteint une moyenne de 7.5 %. On peut aussi faire une tude au cas par cas pour
dterminer la surconsommation dacier de manire trs prcise. Il faut de plus tenir
compte de laugmentation du nombre dtais en phase provisoire (on double
quasiment tout le temps).
- le cas o les dimensions de bton sont insuffisantes. Dans ce cas, la poutre sera largie
(jusqu 7cm de chaque ct) et cette partie largie ferraille aux environs de 60 kg /
m3 (valeur de ferraillage pour des consoles courtes).
Cette tude nous permet donc de connatre le surcot li aux poutres.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

60 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

7. Impacts dune solution dtaiement optimise sur la main


doeuvre
7.1. La chrono-analyse
Le service des mthodes a pour mission, entre autres, dorganiser et doptimiser le processus
de ralisation du gros oeuvre des chantiers. Afin de mesurer ltat de productivit des
chantiers, il est possible de recourir un outil simple : la chrono-analyse. Cette mthode
consiste relever le temps daccomplissement dune tche, auquel on fera correspondre une
quantit. La dtermination de ce temps permet de connatre parfaitement la dure d'une tche
et, par extension, celle de ralisation d'un ouvrage.
Trs peu employe au sein dOuvrages Publics, cette mthode est nanmoins trs utilise par
les autres entits du groupe et notamment par Bouygues Habitat. Cette diffrence est due la
difficile standardisation des lments en ouvrages publics, contrairement lhabitat, o les
tches sont plus rptitives. Cependant, on retrouve des tches similaires dun chantier un
autre.
La chrono-analyse a plusieurs objectifs aussi bien conomiques que techniques.
Premirement, elle permet dvaluer de manire prcise le cot dune tche. Le service
Etudes de prix utilise les temps tablis pour chiffrer les futures affaires.
Deuximement, elle permet de mettre en valeur les tches difficiles en vue damliorer par la
suite le mode opratoire, la mthodologie, le matriel et les conditions de travail Cette
constatation pousse rechercher des solutions techniques innovantes afin damliorer les
temps de mise en oeuvre. Cest le cas de notre tude sur loptimisation de ltaiement.
Enfin, lanalyse des rsultats permet de dgager les cadences davancement du chantier. Ces
cadences permettent par la suite dtablir des plannings performants et ralisables.
Ltude des temps lmentaires va nous permettre de donner une estimation du cot de main
duvre pour une solution de plancher.
Nous verrons dabord quels sont les diffrents temps utiliss puis comment nous en servir
pour valuer un temps unitaire de main duvre pour lexcution dun plancher. Enfin, nous
utiliserons ce temps unitaire pour dterminer le cot de la main duvre.
7.1.1. Les diffrents temps utiliss
 Les temps lmentaires :
Le temps lmentaire est le temps de ralisation d'une tche lmentaire, exprim par unit
fixe (mtre linaire, mtre carr, mtre cube ou unit).
Lanalyse des temps lmentaires tablis peut faire apparatre des dysfonctionnements
ventuels, ce qui permettra ensuite dapporter des amliorations.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

61 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


 Les temps improductifs :
Les temps improductifs sont, par dfinition, des temps d'anomalies. Ils sont constitus des
temps divers rpartir lorsque la dure de l'une de ces situations a atteint plus de six minutes
conscutives.
 Les temps rpartis :
Les temps lmentaires et les temps unitaires intgrent les temps morts et les alas de
chantier. Ceux-ci viennent se rpartir proportionnellement la dure de la tche utile, dans la
mesure o ces temps nexcdent pas 6 minutes. Ils correspondent aux temps ncessaires la
ralisation de la tche et que lon retrouve quelle que soit la tche. On y inclut gnralement
les temps de repos, de recherche de matriel et de lecture de plan.
 Les temps unitaires :
Le temps unitaire est le ratio indiquant le temps de main doeuvre ncessaire la ralisation
dun ouvrage lmentaire. Par exemple, si lon considre lopration de btonnage dune dalle
et le m lunit de louvrage lmentaire, le temps unitaire de lopration de btonnage de la
dalle reprsente le temps ncessaire un seul ouvrier pour btonner 1m de dalle. Ce temps
est un temps productif. Un temps unitaire de 0.09h/m de btonnage de dalle signifie quil faut
0.09h un ouvrier pour btonner 1 m de dalle.
7.1.2. Mthodes dobservations
La mthode dobservation privilgie est la mthode des observations instantanes. Elle
consiste faire une photographie un instant donn dune situation, intervalle rgulier.
Lobservateur indique alors la situation qui est ralise au moment de lobservation.
On estime ainsi le temps pendant lequel une mme situation a prvalu. Il faut pour cela se
fixer un pas dobservation. Plus ce pas sera petit, plus les intervalles seront petits donc la
mesure prcise. Un pas de deux trois minutes est bien adapt, pour lobservateur et pour
avoir une prcision suffisante.
7.2. Utilisation des temps lmentaires - Dtermination des temps unitaires

La ralisation dun ouvrage se dcompose en une liste de tches lmenaires. Les temps
lmentaires de ces tches sont connus. La somme de ces temps lmentaires nous donne
alors un temps de ralisation dun ouvrage. Cette somme est un temps lmentaire. Afin de
prendre en compte les temps improductifs, on multiplie ce temps lmentaire par un
coefficient de complexit. Le rsultat est alors le temps unitaire de la ralisation de louvrage.
Le coefficient de complexit est une valeur difficile valuer. Bouygues Habitat a cr une
feuille EXCEL permettant de calculer ce coefficient, mais il dcoule dexpriences propres
Habitat, non-transposables aux Ouvrages Publics.
Lutilisation de ces temps va nous permettre de dterminer le temps unitaire de mise en uvre
dun plancher ainsi que le cot de la main duvre pour chaque solution dtaiement. Sachant
que la quantit de matriels diffre dune solution une autre, la quantit de tches va tre

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

62 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


diffrente tout comme le temps lmentaire de la ralisation du plancher, do son temps
unitaire.
Cette tude prsente une estimation de la main duvre. Elle peut donner une ide des
diffrences de temps de main duvre, notamment du gain possible quant la suppression de
ltaiement en rive.
partir de diffrentes chrono-analyses ralises au sein de Bouygues, nous avons pu faire
une moyenne de temps lmentaires pour chacune de ces tches. Afin de dterminer le temps
ncessaire la ralisation de notre plancher, il suffit dindiquer nos quantits.
Un fichier EXCEL a t dvelopp. Ce fichier est compos dune feuille entre des
donnes o lon entre les quantits de matriels ainsi que les mtrs. Une feuille TE
prdalle sert de bibliothque de temps lmentaires, range par chantier et incluant une
moyenne. Enfin, une feuille Rsultats TE TU fait une synthse des temps lmentaires
pour chaque tche en fonction des quantits rentres dans la feuille entre des donnes et
nous donne un temps unitaire de main duvre pour la ralisation du plancher. Dans cette
feuille, le coefficient de complexit a t fix 1.50, forfaitairement. On dit que lon a une
perte de 50% sur lensemble des tches.
Une image de ce fichier est incluse en annexe.
On peut donc maintenant dterminer les TU de main duvre pour nos diffrentes solutions
dtaiement de planchers.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

63 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

8. Chiffrage des diffrentes solutions

Afin de dterminer quelle solution sera la plus conomique, un chiffrage dtaill est
indispensable.
Le chiffrage des solutions dtaiement devra prendre en compte le cot de location du
matriel, le cot des matriaux ainsi que le cot de la main duvre.

8.1. Mthode de chiffrage de location du matriel


Afin de chiffrer le matriel, nous disposons dun catalogue de matriel disponible, mis
disposition par le GIE Matriel. Dans ce catalogue sont rfrencs les lments les plus
couramment utiliss, avec leurs prix de location. Sachant que lentreprise a toujours utilis ce
matriel, nous limiterons notre tude au matriel propos, sans pour autant laisser de ct une
solution nouvelle qui pourrait tre meilleure.
Pour chiffrer le cot de location du matriel, il suffit den connatre la quantit, le cot de
location par unit et par jour, ainsi que la dure de location.
8.2. Chiffrage des matriaux
Pour chiffrer les matriaux, il faut tout dabord en connatre la quantit.
Lors de la conception des poutres avec ACAPULCO, la note de calcul nous donne
directement la quantit de bton et dacier des poutres. Le surplus dacier li lutilisation des
poutres comme appui de rive a t dtermin plus tt dans la partie Impact de la solution
dtaiement optimise sur les matriaux .
Pour la quantit de prdalle et de bton couler, un travail de mtr sur les plans tudis est
ncessaire.
Une fois les quantits connues, il suffit de prendre les hypothses de cot des matriaux du
moment et de multiplier les prix unitaires par les quantits. Ainsi on en sort un cot total de
matriaux.
8.3. Chiffrage de la main duvre
Pour chiffrer la main duvre, nous avons disposition les temps unitaires de mise en uvre
des planchers, comme expliqu dans la partie Impacts de la solution dtaiement optimise
sur la main duvre . Il suffit alors de multiplier le temps de main duvre par le cot de
celle-ci par unit de temps.
Nous partirons de lhypothse que : 1 h de MO = 30 .

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

64 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

8.4. Dveloppement dun outil informatique


Un fichier EXCEL comprenant les dtails des diffrents cots a t dvelopp.
Le fichier EXCEL est compos de :
-

une feuille entre des donnes , la plus importante pour lutilisateur, o toutes les
donnes seront rentres. Aucune donne ne sera rentre par lutilisateur autre part que
dans cette feuille.
une feuille Base de donnes qui est masque. Cette feuille est compose dune
bibliothque du matriel utilis ainsi que leurs prix unitaires de location, leurs
caractristiques. Cette feuille inclue aussi la liste des tches pour la mise en uvre
dun plancher prdalle avec les temps lmentaires associs aux tches. Cette feuille
peut tre modifie chaque moment.
une feuille Rsultats TE TU , masque, qui a pour but de calculer le temps
lmentaire puis unitaire de mise en uvre du plancher prdalle.
une feuille Synthse des cots qui regroupe les diffrents cots noncs plus tt.
Cette feuille permet de comparer les diffrentes solutions dtaiement et choisit la plus
conomique.

Ce fichier a t cr afin dtre utilis par un utilisateur souhaitant compar des solutions
dtaiement de planchers.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

65 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

9. Application de loutil de comparaison financire des solutions

Maintenant que loutil a t dcrit en dtail, nous pouvons lutiliser pour dterminer le cot de
diffrentes solutions dtaiement.
Dans un souci de gnralisation, nous allons tudier une trame type de parking, ainsi que
deux trames type de bureaux / commerces. Ces trames ont t incluses prcdemment.
4 solutions dtaiement diffrentes vont tre compares :





La solution 1, celle qui est actuellement utilis par Bouygues, cest--dire lutilisation
de tour STAFLEX ALU avec poutrelle DOKA H20, avec taiement des prdalles en
rive,
La solution 2, utilisant des tours STAFLEX ALU avec des poutrelles ERECTA ALU,
avec taiement des prdalles en rive,
La solution 3, utilisant le mme matriel que la solution 1 mais avec appui des
prdalles sur les poutres en rive,
La solution 4, utilisant le mme matriel que la solution 2 mais avec appui des
prdalles sur les poutres de rive.

Ces 4 solutions ont t prsentes de manire plus explicite dans le chapitre 5 Ncessit
dtudier loptimisation de ltaiement des planchers .
Ltude des solutions va commencer par lutilisation de la feuille EXCEL de conception de
ltaiement pour en dterminer la quantit. Les plans dtaiement seront prsents. Ensuite,
les informations caractristiques du plancher mis en uvre seront rentres dans la feuille de
comparaison des solutions.
9.1. 1re tude : Le parking type.
Voici les plans dtaiement des 4 solutions dans le cas dun parking type .

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

66 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

67 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

68 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

69 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

70 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


La premire comparaison est faite en partant du principe que les poutres prfabriques seront
ferrailles avec le surplus dacier calcul au cas par cas. Ltude des poutres est incluse en
annexe.
Voici les rsultats : Dure du cycle : 34 jours. Le plan de phasage est inclus en annexe.
CHANTIER : PARKING TYPE

Niveau : R-1

Cots de la mise en uvre du plancher


CAS 1
Q.
Total

CAS 2
Q.
Total

CAS 3
Q.
Total

CAS 4
Q.
Total

MATERIEL Location
Etaiement Prdalle / Poutre
Poutrelle DOKA H20
Poutrelle ALU ERECTA 68/200
STAFLEX ALU
Etai Euronorm 2T (jusqu' 3m)
Etai Euronorm 2T (jusqu' 4,5m)
Etai Ischebeck 4T (jusqu' 2.45m)

116 U
58 U
48 U
0U
0U

567
3313
54
0
0
3935

Total

83 U
43 U
48 U
0U
0U

702
2456
54
0
0
3212

72 U
36 U
0
0
48 U

352
2056
0
0
403
2812

54 U
27 U
0U
0U
48 U

441
1542
0
0
403
2386

MAIN D'UVRE
1957
4846
4292
1826
3025

Dcoffrage
Manutention
Coffrage
Ferraillage
Coulage

Total

1453
4004
3621
1826
3025

15947

1252
3667
3353
1826
3025

13930

950
3161
2950
1826
3025

13123

11913

MATERIAUX
Plancher
Prdalle
Surplus prdalle
Chpe sur prdalle

944 m
3,4 m
138 m3

22656
82
13279

24 u

8881

944 m 22656 944 m 22656 944 m 22656


3,4 m
82
21 m
515
21 m
515
138 m3 13279 138 m3 13279 138 m3 13279

Poutres
Prfabrique

Total

44899

TOTAL
Gain par rapport au cas 1

ABIS Antoine

24 u

8881
44899

24 u

9443
45893

24 u

9443
45893

64 780

62 040

61 828

60 191

2 740

2 952

4 589

4,2 %

4,6 %

PFE / Juin 2008

7,1 %

71 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Hypothse : Dans cette tude, aucun ripage de tour na t pris en compte. Toutes les tours
sont montes et dmontes.
Rsultats et commentaires
Comparaison des solutions 1 et 2 :
On peut voir que le fait dutiliser les poutrelles ERECTA ALU 68/200 apporte un gain estim
4.2 %. Cette solution innovante ne change en rien les habitudes des ouvriers, mais permet de
rduire efficacement la quantit de matriel, de sorte gagner quasiment 3000 euros.
Comparaison des solutions 1 et 3 :
La solution 3 utilise les poutres comme appui de rive pour les prdalles, contrairement la
solution 1, o elles sont tayes en rive.
Le gain financier potentiel est de 2952 euros, ce qui reprsente 4.6 % du cot de la solution 1.

Comparaison des solutions 1 et 4 :


La solution 4 est la solution dont le gain financier estim est le plus important : 7.1 % des
cots de la solution 1, ce qui fait plus de 4500 euros.
Rpartition des cots de plancher

Main d'uvre ; 25%

1
2
Matriel ; 5%

Matriaux; 70%

Fig 9.1.-1 Rpartition du cot du plancher

La rpartition des cots du plancher montre que le cot des matriaux prend une place trs
importante (quasiment 70 % dans toutes les solutions), suivi par le cot de la main duvre
(25 %).
Au niveau du tonnage de matriel manutentionner, on a :

34.2 tonnes pour la solution 1


24.8 tonnes pour la solution 2
21.1 tonnes pour la solution 3
15.5 tonnes pour la solution 4 soit moins de la moiti de la solution 1 !

Le tonnage permet de bien se rendre compte du gain de main duvre.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

72 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


 Rpartition du cot du plancher
Nous nous sommes intresss la rpartition du cot du plancher de manire plus prcise,
afin de voir quelle importance prenait la main duvre. Ltude comparative a t effectue
entre les cas 1 et 4. Voici les rsultats :
Rpartition du cot du plancher

Matriel ; 6%

Prdalle ; 35%

Main d'uvre ; 25%

1
2
3
4
5

Poutres prfa. ; 14%

Chpe sur prdalle ; 20%

Fig 9.1.-2 Schma de rpartition du cot dun plancher pour le cas 1


Le temps de mise en uvre du plancher du cas 1 est estim : 0.52 h/m
On saperoit que la main duvre compte pour 25 % du cot total du plancher ! Sachant que
la diffrence entre les solutions rside principalement dans cette section, on comprend bien
quel impact une diminution de matriel de moiti peut avoir.

Rpartition du cot du plancher

Location matriel; 4%

Main d'uvre ; 20%

Prdalle ; 38%
1
2
3
4
5
Poutre prfa. ; 16%

Chpe sur prdalle ; 22%

Fig 9.1.-3 Schma de rpartition du cot dun plancher pour le cas 4


Le temps de mise en uvre du plancher du cas 1 est estim : 0.39 h/m. Ce qui fait un gain
de 25 % !
La main duvre ne reprsente cette fois plus que 20 % de la solution. Elle est passe de 25
20 % entre les solutions 1 et 4.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

73 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


 tude dtaille de la main duvre
Le cot de la main duvre est proportionnel au temps unitaire de mise en uvre du plancher.
La main duvre est le paramtre qui peut trs vite varier, suivant les problmes rencontrs.
Un gain de 25 % sur ce paramtre sensible est donc trs positif.
La mise en uvre du plancher est divise en 4 tches principales que sont :
 Ltaiement
 La mise en place des prdalles
 Le ferraillage du plancher
 Le btonnage
Ltude partir des tches lmentaires et des temps lmentaires correspondants nous
permet dobtenir leur rpartition :
Rpartition des tches sur la mise en oeuvre du plancher

Btonage ; 21%

Mise en place
prdalles ; 16%

1
2
3

Ferraillage ; 13%

Etaiement ; 50%

Fig 9.1.-4 Rpartition des tches au niveau de la mise en uvre du plancher cas 1

Rpartition des tches sur la mise en oeuvre du plancher

Mise en place des


prdalles ; 22%
Btonnage ; 29%
1
2
3
4

Ferraillage ; 17%

Etaiement ; 32%

Fig 9.1.-5 Rpartition des tches au niveau de la mise en uvre du plancher cas 4
En comparant les cas 1 et 4, on voit que la part lie ltaiement passe de 50 32 % du temps
total de mise en uvre du plancher. Sachant que le cot de la main duvre correspond 25%
du cot total de plancher, on comprend bien que lconomie que lon fait est consquente.
Cela est vrifi par ltude dtaille.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

74 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Une deuxime comparaison est faite en partant du principe que 50 % des tours dtaiement
sont ripes.
Voici les rsultats : Dure du cycle : 34 jours. Le plan de phasage est le mme que
prcdemment.
CHANTIER : PARKING TYPE

Niveau : R-1

30% de ripage de tours

Cots de la mise en uvre du plancher


CAS 1
Q.
Total

CAS 2
Q.
Total

CAS 3
Q.
Total

CAS 4
Q.
Total

MATERIEL Location
Etaiement Prdalle
Poutrelle DOKA H20
Poutrelle ALU ERECTA 68/200
STAFLEX ALU
Etai Euronorm 2T (jusqu' 3m)
Etai Euronorm 2T (jusqu' 4,5m)
Etai Ischebeck 4T (jusqu' 2.45m)

116 U
58 U
48 U
0U
0U

567
3313
54
0
0
3935

Total

83 U
43 U
48 U
0U
0U

702
2456
54
0
0
3212

72 U
36 U
0
0
48 U

352
2056
0
0
403
2812

54 U
27 U
0U
0U
48 U

441
1542
0
0
403
2386

MAIN D'UVRE
1957
4846
4292
1826
3025

Dcoffrage
Manutention
Coffrage
Ferraillage
Coulage

Total

1453
4004
3621
1826
3025

14819

1142
3293
3145
1826
3025

13110

868
2884
2796
1826
3025

12431

11400

MATERIAUX
Plancher
Prdalle
Surplus prdalle
Chpe sur prdalle

944 m
3,4 m
138 m3

22656
82
13279

24 u

8881

944 m 22656 944 m 22656 944 m 22656


3,4 m
82
21 m
515
21 m
515
138 m3 13279 138 m3 13279 138 m3 13279

Poutres
Prfabrique

Total

44899

TOTAL
Gain par rapport au cas 1

ABIS Antoine

24 u

8881
44899

24 u

9443
45893

24 u

9443
45893

63 652

61 220

61 136

59 276

2 432

2 516

4 376

3.8 %

4,0 %

PFE / Juin 2008

6,9 %

75 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Rsultats et commentaires
Nous obtenons sensiblement les mmes rsultats que prcdemment, cest--dire un gain
potentiel qui peut varier de 4 7 % du cot total du plancher selon les solutions dtaiement.
Le fait de riper 50 % des tours nous fait conomiser au niveau de la mise en uvre mais pas
de faon considrable.
Au niveau de la rpartition des tches sur la mise en uvre du plancher, nous avons :

Rpartition des tches sur la mise en oeuvre du plancher

Rpartition des tches sur la mise en oeuvre du plancher

Mise en place
prdalles ; 16%

Mise en place des


prdalles ; 22%

Btonage ; 21%

Btonnage ; 29%

Ferraillage ; 13%

Ferraillage ; 17%

Etaiement ; 50%

Etaiement ; 32%

Cas 1 sans ripage

Cas 4 sans ripage

Rpartition des tches sur la mise en oeuvre du plancher

Rpartition des tches sur la mise en oeuvre du plancher

Mise en place
prdalle ; 23%

Pose prdalle; 28%

Coulage ; 23%

Coulage; 28%

Ferraillage ; 14%

Etaiement ; 19%

Etaiement ; 35%

Ferraillage; 17%

Cas 1 avec 50 % de ripage

Cas 4 avec 50 % de ripage

Fig 9.1.-6 Rpartition des tches au niveau de la mise en uvre du plancher


Les temps unitaires de mise en uvre de plancher avec 50 % de ripage de tours sont de :
 0.48 h / m pour le cas 1
 0.37 h / m pour le cas 4
Contre : 0.52 h / m pour le cas 1 et 0.39 h / m pour le cas 4 dans le cas o aucune des tours
nest ripe soit une rduction respective de 7 et 5 %.
Au niveau du tonnage de matriel manutentionner, on a :

23.9 tonnes pour la solution 1


17.3 tonnes pour la solution 2
14.8 tonnes pour la solution 3
10.8 tonnes pour la solution 4 soit moins de la moiti de la solution 1 !

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

76 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

9.2. 2me tude : Les bureaux / commerce type 1.


Les plans dtaiement de cette solution sont inclus en annexe. De mme que les plans de
zones ainsi que le phasage.
Voici les rsultats : Dure du cycle : 28 jours. Le plan de phasage est inclus en annexe.
CHANTIER : BUREAU TYPE 1
Niveau : R+1
Cots de la mise en uvre du plancher
CAS 1
Q.
Total

CAS 2
Q.
Total

CAS 3
Q.
Total

CAS 4
Q.
Total

MATERIEL Location
Etaiement Prdalle
Poutrelle DOKA H20
Poutrelle ALU ERECTA 68/200
STAFLEX ALU
Etai Euronorm 2T (jusqu' 3m)
Etai Euronorm 2T (jusqu' 4,5m)
Etai Ischebeck 4T (jusqu' 2.45m)

78 U
80 U
39 U
48 U
0U
0U

314
537
786
54
0
0
1692

Total

66 U
33 U
48 U
0U
0U

443
665
54
0
0
1163

36 U
18 U
0
0
80 U

145
363
0
0
672
1180

22 U
11 U
0U
0U
80 U

84
127
0
0
672
883

MAIN D'UVRE
Dcoffrage
Manutention
Coffrage
Ferraillage
Coulage

1123
2474
2911
507
1697

950
2210
2679
507
1697

345
1255
1963
507
1697

257
1107
1846
507
1697

Total

8713

8043

5768

5415

262 m
1,72 m
61 m3
477 m
1,72 m

6288
41
5656
22800
82

262 m 6288
1.72 m
41
61 m3 5656
477 m 22800
1,72 m
82

262 m 6288
7,74 m
186
61 m3 5656
477 m 22800
8.6 m
411

24 u

5088

MATERIAUX
Plancher
Prdalle
Surplus prdalle
Chpe sur prdalle

DAP
Surplus DAP
Poutres
Prfabrique

Total

40 156

TOTAL
Gain par rapport au cas 1

ABIS Antoine

24 u

5088
40 156

24 u

5293
40835

262 m

6288
186
5656
477 m 22800
8.6 m
411

24 u

5293
40835

50 497

49 362

47 783

47 133

1 135

2 714

3 364

2.2 %

5.4 %

PFE / Juin 2008

6.7 %

77 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Rsultats et commentaires
Une grande diffrence avec la trame de parking type rside dans lutilisation de DAP sur plus
de la moiti de ltage. Lutilisation de DAP entrane un vritable changement au niveau de
ltaiement, car ces dalles alvolaires ne sont tayes quen rive (ou pas du tout si elles
sappuient sur les poutres).
Le gain estim avec la solution 2 atteint 2.2 %, quasiment la moiti de ce que nous avons
estim dans le cas du parking. Cela est d au fait que lon utilise forcment des poutrelles
ALU pour ltaiement des DAP. La diffrence ne rside alors que dans ltaiement des
prdalles. Voil pourquoi le gain estim est plus faible.
En revanche, les gains estims avec les solutions 3 et 4 sont respectivement de 5.4 et 6.7 %,
soit la mme estimation que dans le cas de la trame type de parking.
La rpartition des tches au niveau de la mise en uvre du plancher est intressante tudier.
Voici ce que nous obtenons :
Rpartition des tches sur la mise en oeuvre du plancher

Btonage ; 22%

Mise en place
prdalles et DAP ;
21%

1
2

Ferraillage ; 6%

3
4

Etaiement ; 51%

Fig 9.2.-1 Rpartition des tches sur la mise en uvre du plancher cas 1
Rpartition des tches sur la mise en oeuvre du plancher

Btonnage; 38%

Mise en place des


prdalles et DAP ;
38%

1
2
3
4

Ferraillage ; 11%

Etaiement ; 13%

Fig 9.2.-2 Rpartition des tches sur la mise en uvre du plancher cas 4

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

78 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Ltude de la rpartition des tches montre quel point le fait dutiliser les poutres comme
appuis de DAP influence les mthodes de mise en uvre. En effet, ltaiement, qui compte
pour la moiti dans le temps de mise en uvre du plancher cas1, ne compte que pour 13 % du
temps de mise en uvre du plancher cas 4 ! Les mthodes de chantier sont donc totalement
changes. Ltaiement se dplace sous les poutres, et nest effectu qu laide dtais
simples. Cela localise la descente de charges et facilite de manire trs importante ltaiement.
Les temps de mise en uvre du plancher sont de :





0.36 h/m pour le cas 1


0.33 h/m pour le cas 2
0.24 h/m pour le cas 3
0.22 h/m pour le cas 4

Soit une rduction de 39 % pour la solution 4 par rapport la solution 1 !


Cette grande rduction est due au fait que les DAP ne sont pas du tout tayes dans la solution
4. Seules les poutres le sont.

Au niveau du tonnage de matriel manutentionner, on a :

18.3 tonnes pour la solution 1


15.5 tonnes pour la solution 2
4.2 tonnes pour la solution 3
2.6 tonnes pour la solution 4 soit 7 fois moins que la solution 1 !

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

79 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

9.3. 3me tude : Les bureaux / Commerces type 2.

Voici les rsultats : Dure du cycle : 28 jours. Le plan de phasage est inclus en annexe.
CHANTIER : BUREAU TYPE 2
Niveau : R+1
Cots de la mise en uvre du plancher
CAS 1
Q.
Total

CAS 2
Q.
Total

CAS 3
Q.
Total

CAS 4
Q.
Total

MATERIEL Location
Etaiement Prdalle
Poutrelle DOKA H20
Poutrelle ALU ERECTA 68/200
STAFLEX ALU
Etai Euronorm 2T (jusqu' 3m)
Etai Euronorm 2T (jusqu' 4,5m)
Etai Ischebeck 4T (jusqu' 2.45m)

78 U
80 U
39 U
30 U
0U
0U

314
537
786
34
0
0
1671

Total

132 U
33 U
48 U
0U
0U

443
665
54
0
0
1586

36 U
18 U
0
0
75 U

145
363
0
0
630
1138

22 U
11 U
0U
0U
75 U

147
222
0
0
630
1000

MAIN D'UVRE
Dcoffrage
Manutention
Coffrage
Ferraillage
Coulage

1079
2304
2920
507
1668

905
2040
2689
507
1668

301
1073
1955
507
1668

212
926
1838
507
1668

Total

8477

7808

5504

5151

262 m
1,72 m
61 m3
477 m
1,72 m

6288
41
5656
22800
82

262 m 6288
1.72 m
41
61 m3 5656
477 m 22800
1,72 m
82

262 m 6288
7,74 m
186
61 m3 5656
477 m 22800
8.6 m
411

15 u

7447

MATERIAUX
Plancher
Prdalle
Surplus prdalle
Chpe sur prdalle

DAP
Surplus DAP
Poutres
Prfabrique

Total

42 515

TOTAL
Gain par rapport au cas 1

ABIS Antoine

15 u

7447
42 515

15 u

7781
43323

262 m

6288
186
5656
477 m 22800
8.6 m
411

15 u

7781
43323

52 665

51 909

49 966

49 474

756

2 699

3 191

1.4 %

5.1 %

PFE / Juin 2008

6.1 %

80 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers


Conclusion :
Nous pouvons tirer les mmes conclusions que dans la solution 3. Cependant, les gains
estims sont un peu moins importants, mais restent entre 5 et 6 % ce qui nest vraiment pas
ngligeable.
9.4. Conclusion sur ltude des trames type de parking et bureaux.

Ltude conomique nous a permis destimer un gain potentiel denviron 7 % pour la solution
4, de 4.5 % pour la solution 3 et 3 % pour la solution 2, par rapport la solution 1.
La solution 2 apporte un gain financier de 3 %, sans pour autant changer les habitudes des
ouvriers et des ingnieurs.
Les solutions 3 et 4 se distinguent par lutilisation des poutres comme appui de rive pour
llment prfabriqu. Ceci implique une disposition de ferraillage spcifique. La solution
double cadre semble tre la solution la plus aise mettre en uvre pour le prfabriquant ou
sur chantier. De plus, il est ncessaire de commander une longueur dlment prfabriqu
(prdalle ou DAP) spcifique, qui permette un appui consquent sur llment porteur.
Au niveau de la mise en uvre, cette solution est beaucoup plus pratique et permet de rduire
nos temps unitaires de mise en uvre du plancher de manire importante (jusqu 40 % pour
la solution 4 !). Ceci est d au fait que les charges sont concentres sur la poutre, qui ncessite
un taiement effectu partir dtais simples ; la mise en place dtais simples tant beaucoup
plus rapide que la mise en place de tours (plus de 3 fois plus rapide).
Cependant, cette solution ncessite un plan de contrle sur chantier. Il doit tre appliqu dans
le but de vrifier lappui minimal de llment prfabriqu sur llment porteur.
Il faut sensibiliser lquipe Travaux en charge de lexcution du chantier afin que ce
contrle soit correctement effectu.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

81 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Conclusion
Rappelons les diffrentes solutions optimises dtaiement avant dtablir nos conclusions :

La solution 1 correspondant la solution actuellement utilise par Bouygues Ouvrages


Publics, les trois autres tant les solutions optimises.
Loptimisation de ltaiement des planchers implique lutilisation des porteurs
(poutres en bton arm dans notre tude) comme appui de rive pour les lments prfabriqus
en bton ainsi que lutilisation de poutrelles en aluminium trs rsistantes ( leffort tranchant
et au moment flchissant). Une tude sur plusieurs trames type de btiment a t mene.
Lobservation de la main duvre montre un gain de 25 40 % sur le temps de mise
en uvre de plancher de la solution 4 par rapport la solution 1. En effet, rduire la quantit
de matriel dtaiement agit directement et de faon importante sur le temps total de mise en
uvre du plancher. Les gains sont de 17 33% pour la solution 3 et de 8 13% pour la
solution 2, par rapport au temps total de mise en uvre du plancher de la solution 1.
Ltude des diffrentes solutions dtaiement sur ces trames type a pu mettre en
vidence un gain financier estim 7% pour la solution 4, 4,5 % pour la solution 3 et 3 %
pour la solution 2, par rapport au cot total de la solution 1, actuellement utilise par OPB. En
plus dune rduction du temps unitaire de mise en uvre, on arrive donc dgager un gain
potentiel financier significatif.

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

82 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Rduire le matriel dtaiement permet de circuler et de travailler beaucoup plus


facilement (voir photo qui suit). La scurit est accrue car les postes de travail en hauteur sont
diminus. Cela diminue la quantit de matriel lourd monter et permet aussi de rduire les
zones de stockages, ce qui peut tre utile notamment pour des chantiers en zone urbaine.
La seule consquence est la mise en place dun systme de contrle strict sur chantier
pour vrifier lappui minimal de llment prfabriqu sur le porteur. Le service Travaux doit
tre sensibilis ce point particulier. Sans cela, les solutions optimises dtaiement ne sont
pas ralisables.
Les rductions de main duvre et de cots de construction passent par
lexternalisation des tches. En effet, la main duvre sur chantier doit tre utilise de
manire limite afin dviter les vnements alatoires qui peuvent retarder le chantier.
La validation des solutions optimises dtaiement et de leurs avantages ncessite leur
application sur chantier et un retour par le service travaux. Nous pourrons donc finaliser notre
conclusion quant aux avantages quelles apportent.

Etaiement simplement en trave


- Dispositif que lon souhaite voir sur nos futurs chantiers

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

83 / 84

Optimisation de ltaiement des planchers

Bibliographie

[1] OPPBTP, Etaiement des planchers de btiment, OPPBTP ditions, 1990


[2] FFB, Guide du coffrage et de ltaiement, Fdration Franaise du Btiment, 2005
[3] CSTB, CPT Planchers Titre 2 Dalles pleines confectionnes partir de prdalles
prfabriques et de bton coul en oeuvre, Cahier du CSTB, 2000
[4] CSTB, CPT Planchers Titre 3 Planchers confectionns partir de dalles alvoles
en bton prcontraint, Cahier du CSTB, 1996
[5] CRAMIF, Elments en bton de grande dimension, Caisse Nationale de lAssurance
Maladie des Travailleurs Salaris, 1991
[En ligne] Disponible sur www.cramif.fr
[6] Site Internet de lINRS : www.inrs.fr
[7] Site Internet de RECTOR : www.rector.fr
[8] Site Internet de KP1 : www.kp1.fr
[9] Site Internet de JALMAT : www.jalmat.fr
[10] Site Internet de MILLS : www.mills.fr

ABIS Antoine

PFE / Juin 2008

84 / 84

Vous aimerez peut-être aussi