E-TSI_SAFI
d s = b ( , t ) .ds
ds = R.l.d
s ( t ) =
2p
.cos p ( s t ) .d = 2
m
p
.cos ( p s t )
2p
La loi de Faraday : Vs ( t ) = N s .
Vs ( t ) = 2 N s
d s
. Permet dcrire :
dt
w
Bm .R.l.sin ( w.t ) ou Vs ( t ) = 2 N s . s .Bm .R.l.sin ( w.t )
p
Mr BENGMAIH
C.P.G.E-TSI_SAFI
Remarque : La force lectromotrice statorique induite par le champ tournant est une
tension sinusodale :
w
. La frquence de la tension
de frquence f telle que f = p s =
2 2
statorique est identique celle du rseau dalimentation ;
f
de valeur efficace Vs telle que Vs = 2 2 .N s .Bm .R.l. .
p
b) Tension induite au rotor par le champ tournant
On dtermine maintenant la force lectromotrice Vr(t) induite par le champ
dans un enroulement rotorique suppos ponctuel de Nr spires.
Figure 2
En considrant la variation du flux r ( t ) du champ tournant travers
dr ( t )
dt
La seule diffrence par rapport au calcul prcdent provient du fait que le rotor
tourne la pulsation r. En consquence, relativement au rotor, le champ tourne donc
avec une pulsation ( s r ) .
s r
s
Mr BENGMAIH
C.P.G.E-TSI_SAFI
f
.
p
c) Rapport de transformation en tension (et en frquence)
V
N
N
.Rapport de transformation en tension : r = g . r = m.g avec m = r ;
Vs
Ns
Ns
. De valeur efficace Vr telle que Vr = 2 2 .N r .Bm .R.l.g .
fr fr
= =g.
fs
f
Ir
Vs
Vr = m .g V s
Nr
Ns
m =
Transformateur
parfait
R1
m.g en tension
g en frquence I
L1
R2
L2
I1
I1 a
I1 r
Vs
Vr = m.gVs
L
m=
Imperfections
des enroulements
Imperfections du
circuit magntique
Stator : frquence f
Nr
Ns
Transformateur
parfait
Imperfections
lectriques du rotor
Mr BENGMAIH
C.P.G.E-TSI_SAFI
Ir Ns 1
=
=
Is Nr m
Ir
Vr = m.gVs
Vs
Frquence f
Frquence fr = g.f
Mr BENGMAIH
C.P.G.E-TSI_SAFI
I s = m.I r
Ir
R2
Rem =
1 g
R2
g
L2
m=
L2
Vr = mVs
Vr = mVs
Vs
Ir
R2
g
Nr
Ns
Mr BENGMAIH
C.P.G.E-TSI_SAFI
I1
R2
IS
L2
I1
Sige Pem
I1 r
I1 a
1 g
R2
g
Vs
Puissance
transmise au
rotor
= 3U1 I1 cos
Pertes joules
au stator
2
P js = 3R1I1
Pu
Puissance
lecromagntique
Pertes fer au
stator
VS2
=
3
P fs R
Pertes fer au
Pertes joules rotor quasi
nulles
au rotor
jr
Pertes
mcaniques
Pmc
= 3R2 I r2
2) Expression du couple
La puissance lectromagntique est dissipe par la rsistance Rem parcourue
Vs 2
1 g
par le courant I2 : Pem = 3.
.R2 I S 2 , or I S 2 =
2
g
R2
2
g + ( L2 .w )
Mr BENGMAIH
C.P.G.E-TSI_SAFI
Vs
1 g
Pem
.R2 .
Avec Cem =
, on
2
g
(1 g ) s
R2
2
g + ( L2 .w )
obtient lexpression finale du couple lectromagntique :
R2
2
V
g
R
L
N
Cem = 3. s .
Avec R2 = 22 et L2 = 22 o m = r , s est la
2
s R2
m
m
Ns
2
+
L
.
w
(
)
2
g
w
vitesse de synchronisme qui caractrise le champ tournant : s = .
p
3) tude de la caractristique de couple
a) Couple fonction du glissement : Cem(g)
Le couple est une fonction impaire, si bien que la caractristique prsente une
symtrie par rapport lorigine.
Position et valeur du maximum
La caractristique de couple passe par un maximum Cmax pour g = gmax.
dCem
R
= 0 quand g max = 2
dg
L2 w
2
Donc
: Pem = 3.
3 Vs 2 1
= . .
.
2 s L2 w
Trac de Cem(g) :
Mr BENGMAIH
C.P.G.E-TSI_SAFI
Le rotor
Clavette
Plaque
signaltique
Roulement
Carter
Joint
Flasque
Le stator
1. Plaque signaltique :
Classe
disolement
Constructeu
r
Rfrence moteur
Service
Nde srie
Masse
Indice de
protection
Intensit
nominale
Couplage en fonction
de la tension rseau
Facteur de
puissance
Frquence de Vitesse de rotation
la tension du rseau
2. Plaque bornes :
Mr BENGMAIH
Puissance utile
C.P.G.E-TSI_SAFI
Cest sur la plaque bornes situe dans la boite bornes, que sont raccords les enroulements
du moteur.
Cest galement sur cette plaque que vient de raccorder lalimentation du moteur.
Alimentation
Vis de
raccordements
U1
W2
V1
W1
U2
V2
Masse
Enroulement
Masse
3. Couplage :
Le couplage des enroulements statorique permet de faire fonctionner les moteurs asynchrones
sous deux tensions. II est fonction de la tension du rseau et de la tension que peuvent supporter les
enroulements.
Le couplage est ralis par une connexion, laide de barrettes, sur la plaque bornes.
Mthode:
Reprer la plaque signaltique sur laquelle le
constructeur a indiqu les caractristiques du
moteur.
Extraire les indications se reportant au tension
admissible par le moteur asynchrone ainsi que
les couplages possibles.
Mr BENGMAIH
C.P.G.E-TSI_SAFI
U1
L1
U1
W2
U2
U2
W2
W1
V1
V2
V2
L2
W1
V1
L3
L3
L2
Couplage triangle
L1
L2
U1
W2
V1
U2
Couplage Etoile
L1
L3
L2
U1
W1
W2
V2
L3
V1
W1
U2
V2
Exemple de positionnement
L2
Is
I1
MAS
3~
I1 a
I1 r
1
3
Vs
R
R2
g
1
300
2
1500
Mr BENGMAIH
10
C.P.G.E-TSI_SAFI
Vr
Vs
MCC
s
Cpertes
i1 (t)
V
u13 (t)
i2 (t)
MAS
3~
u23 (t)
3
V
Il sagit dune valuation comme pour une bobine noyau de fer : R = s
P
3
( )
X =
Vs
Q
3
( )
Mr BENGMAIH
11
C.P.G.E-TSI_SAFI
s = 0
Autotransformateur
i1 (t)
A
u13 (t)
i2 (t)
MAS
3~
u23 (t)
P
2
3I s
Mr BENGMAIH
12