N17 ee ational IMPORTADORA FERRETERA S.A. DE CV. Electrical Manufacturers Saeeoeieey COMO LEER LA PLACA DE |=). DATOS DEUN MOTOR eae ee ELECTRICO a) Para motores trifésicos. Cada motor debe contar con una placa de datos, facilmente visible y firmemente sujeta al motor con remaches del mismo material que las placas. Las placas de datos deben ser de acero inoxidable, la pintura del motor no debe cubrir las placas de datos, la informacion debe ser grabada en el metal de las placas de tal manera que pueda ser lefda aunque desaparezcan la coloracion e impresiones de superficie. Dane ed cindario de lyn, en Arlington (Virginia), y ids de 40, eee ceed err) Ae eee ety eee Prec Se aaa BALDOR Gerson Santos. IMFERRA Tegucigalpa, 9638-0374 3190-6515 gerson.santos@imferra.comb) Para motores monofasicos. Cada motor debe contar con una placa de datos, esta puede ser de poliéster y la pintura no debe cubrir la placa de datos. (Baldor la fabrica de Acero) —==—————E La siguiente informacién o datos son los minimos que debe llevar la placa de datos y placas auxiliares, de cualquier motor de corriente alterna monofasico o trifasico, en forma indeleble y en lugar visible. Nombre o marca registrada del fabricante Modelo o Numero de Catalogo Potencia nominal en Hp o Kw Tensién nominal (volts). Corriente nominal a carga plena en Amperios(AMPS) Revoluciones por minuto a carga plena (RPM) Frame de la carcasa Frecuencia eléctrica en Hz. Numero de fases PH Factor de Servicio Ser. F. Letra de clave para kVA de rotor bloqueado por kw/Hp Letra de Disefio DES Clase de aislamiento CLASS La eficiencia nominal a carga plena en porcentaje (2 digitos enteros y 1 decimal) Factor de potencia P.F Temperatura Ambiente RATING Tipo servicio (continuo o intermitente). Balineras (Bearings) (DE del Eje del motor)(ODE lado opuesto) Logos de certificaciones.Iniciemos a Saber como leer los datos de placa Nombre o marca registrada del fabricante: ya sea el nombre 0 Logotipo de la marca del fabricante CAT No. : Modelo o numero de Catalogo, es la nomenclatura que el fabricante quiera establecer de acuerdo a sus intereses. la potencia maxima de salida en el Eje . Sin incluir las pérdidas, Hp oki esta puede aparecer en Hp o en Kw. Spect es la Identidad(ID) de! Motor VOLTS : valor si el motor admite varias configuraciones en sus terminales. s el voltaje de operaci6n del motor, puede que tenga mas de un Ejemplo 115V, 208V, 230V, 460V AMPS 0 FLA: Amperios a plena carga (Full Load Amperes), es la corriente que "consume" el motor cuando entrega el par nominal. Ejem 1.2/0.6 RPM : Revoluciones por minuto, aqui puede existir una pequefia confusion, ya que usualmente aqui se expresa la velocidad de sincronismo, en motores de induccién esta no es la verdadera velocidad a la que trabaja bajo carga, ya que la misma se encuentra en valores que oscilan entre el 1% y 6% (a esto se le conoce como deslizamiento), dependiendo de las caracteristicas del motor, en la mayoria de los casos los motores de mayor potencia tienen menos deslizamiento aue los peauefios.Polos Velocidad sincréni 60 Ciclos (Hz) _| 50 Ciclos (Hz) | 2 3600 3000 | 4 1800 1500 | 6 1200 1000 | 8 900, 750 } 10 720 600 | FRAME : tamafio de la Carcasa, Nema define las dimensiones fisicas del motor, usualmente son 4 caracteres alfanuméricos, este codigo da las medidas que debe tener el motor en ciertos lugares, por ejemplo, la distancia ee de la base al eje o la distancia entre los pernos de agarre con la base. Existen ‘al menos 3 tipos de cédigos nema, por que a lo largo del tiempo se han cambiado los cédigos, antes de 1952 no llevaban ninguna letra, de 1952-1964 tuna U al final 364U y de 1964 ala fecha tienen la letra Tal final del codigo (Ejemplo: 3647), Otros sufijos que podemos encontrar son Ia letra Y (ejemplo 364TY no ‘cumple dimensiones igual a 364T) el sufijo Z cumple con todas las dimensiones segin estandar a Excencién del largo del ele. Sufijo Explicacion itima revision de Nema(1964) Revision Nema (1952-1964) Eje especial, consultar con fabricante Eje mas corto Montaje con cara C Para montaje con Flanger <|o|g\e|nic|a Montaje Vertical JJM y JP Para aplicaciones en Bombas, eje mas largo. Y Montaje no estandar Los primeros 2 ntimeros divididos entre 4 nos proporcionan la medida de altura del suelo al eje de! motor en pulgadas (ejemplo: 3647 seria 36/4 = 9”) si tenemos el 364T y el 365T el tercer ntimero que es 4 5 respectivamente nos dice que la base de montaje 364T tiene agujeros mas cercanos que la base del 365T. En el Caso de los motores norma IEC (Ejemplo 132L) nos dice que la altura del suelo al Eje es de 132mm ya L puede variar con So M, que nos indica que la base de montaje tiene un largo S pequefio, M mediano 6 L Largo.Hz: €s la frecuencia para la cual el motor fue disefiado. La frecuencia mas comin es 60H2(ciclos por segundo) PH: Indica el tipo de fuente de alimentacién para el que ha sido disefiado el motor. Trifésica o monofésica, hay casos pocos comunes en que la alimentacién disponible es bifésica. Ejemplo PH: 1 monofésico. PH: 3 trifasico. Serv. F.: Es un multiplicador que indica la cantidad esperada de sobrecarga que puede manejar un motor. Por ejemplo, no se puede esperar que un motor con Factor de servicio de 1.0 trabaje en forma continua excediendo su potencia (Hp) nominal. Pero en un motor con FS de 1.15 se puede esperar que maneje cargas de un 15% mas de su potencia nominal. P a CODE: Es La letra de cédigo que indica la cantidad de corriente con rotor bloqueado 0 corriente de irrupcién que demanda un motor al arrancar. Letra | Rangoen| Valor letrade | Rangoen | Valor de | KVA/HP | aproximado | cédigo | KVA/HP | aproximado cédigo de mitad de de mitad de rango rango a | 000- 16 U 9.0-10.0 95 3.15 B | 3.15- 33 mM [100-112]; 106 3.55 c | 355- 38 N |ai2-a2s| 118 4.00 Dp [4o-a5[ 43 P| 125-140 | 13.2 E [45-50 47 R_| 140-160 | 15.0 F_ [50-56 53 S| 160-180 | 17.0 G_| 56-63 59 T__|18.0-200| 19.0 H_ [63-71 67 U__| 200-224 [21.2 J [71-80 75 v 2.4- it ARRIBA _| k_ [80-90 85 IDE: las caracteristicas de par/velocidad que tiene el motor en el arranque y bajo ¢ Letra de disefio NEMA, otra letra mas del NEMA, esta letra nos indica carga, por lo general los motores tienen asociado la letra B, lo que indica que son de uso Industrial que ofrecen un razonable para de arranque. 160) Percent Fll-Laad Torque a 2 % o io Percent Full-Load Speed CLASS : Clase de aislamiento, esto es segin la NEMA, se asignan letras dependiendo del tipo de aislamiento térmico del motor, lo que le permite operar en determinadas condiciones de temperatura. Maxima temperatura de operacién permitida Letra NEMA 3¢ of A 105 221 8 130 266 F 155 311 H 180 356 NEMA NOM EFF.: Nos indica el porcentaje de rendimiento de la potencia de entrada que es efectivamente convertida en salida de trabajo en el eje del motor. P.F.: Nos indica el porcentaje del factor de potencia, que es una medida de! amperaje magnetizante requerido por un motor especifico. RATING: Nos indica la maxima temperatura segura en torno al motor si se lo hard funcionar continuamente a plena carga, en la mayoria de casos, la temperatura ambiente nominal estandarizada es de 40 C. - AA rereCC: nos indica el tipo de Servicio, generalmente es Continuo. BEARINGS : nos indica el numero de las Balineras tanto la del Eje de salida, como la del lado opuesto. (DE: lado del eje, ODE: lado opuesto al Eje). ENCL.: Nos indica el tipo de carcasa del motor, op Drip Proof DPFG Drip Proof Fully Guarded FV Force Vent sv Separate Vent TEFC Totally Enclosed Fan-Cooled TENV Totally Enclosed Non-Vent Trac | Tow EcsedBowercoced | xP Explosion-Proof |