Plan de Contingencia Cruz de Lara

PLAN DE CONTINGENCIA
TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Y
ACCESORIOS DE VOLADURA
ELABORADO POR: ING. CLARA CAHUA MENA
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APROBADO POR: JAIME MEDINA BOZA
PLAN DE CONTINGENCIA TRANSPORTE

DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE
VOLADURA
NRO. DE COPIA
ENCARGADO
CONTROL DE CAMBIOS
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CODIGO
Nombre
Cargo
ELABORO
Ing. Clara Cahua Mena
Asesor
REVISO
Ernesto Medina Boza
Encargado de
Operaciones
APROBO
Jaime Medina Boza
Gerente General
Firma
ING. CLARA CAHUA MENA

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INDICE DE CONTENIDO
INTRODUCCION ............................................................................................................... 10
OBJETIVO GENERAL ...................................................................................................... 11
Objetivos Especficos: ......................................................................................................... 11
ALCANCE .......................................................................................................................... 11
MARCO LEGAL ................................................................................................................ 12
CAPITULO I: DATOS GENERALES ............................................................................... 13
1.1.
LINEAMIENTOS GENERALES ............................................................................... 13
1.2.
RESEA DE LA EMPRESA: ..................................................................................... 13
1.3.
MISION DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L. ......................................... 14
1.4.
VISION DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L. .......................................... 14
1.5.
POLITICA..................................................................................................................... 14
1.6.
UNIDAD DE TRANSPORTE...................................................................................... 16
1.7.
OPERARIOS................................................................................................................. 16
CAPITULO II: ORGANIZACIN DEL PLAN DE CONTINGENCIA ........................... 17

2.1.
NIVELES DE RESPUESTA DEL PLAN DE CONTINGENCIA ........................... 17
2.2.
RESPONSABILIDADES ............................................................................................. 19
2.2.1.
RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE ............................................................. 19
2.2.2.
RESPONSABILIDADES DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L. ......... 19
2.2.3. RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE DESCARGA PROVEEDOR

EXPLOSIVOS ........................................................................................................................ 23
2.2.4.
RESPONSABILIDADES DE ENTIDADES EXTERNAS ................................... 24
2.2.5.
RESPONSABILIDADES DE ENTIDADES EXTERNAS ESPECIALIZADAS 25
2.3.
SISTEMA DE COMANDO DE INCIDENTES ......................................................... 26
2.4.
FUNCIONES EN EL COMANDO DEL INCIDENTE ............................................. 27
2.5.
COMANDO DE INCIDENTES................................................................................... 33
2.6.
UBICACIN DEL COMANDO DE INCIDENTES ................................................. 34
2.7.
CAMBIO DE COMANDANTE DE INCIDENTE .................................................... 35
2.8.
COMIT DE CRISIS ................................................................................................... 36
2.8.1.
RESPONSABILIDADES DEL COMIT DE CRISIS ......................................... 37
2.9.
LOS OBJETIVOS A LOS QUE DEBE DE APUNTAR LA ACTUACION DEL
COMIT DE CRISIS ................................................................................................................ 37
2.10.
TERMINO DEL ESTADO DE EMERGENCIA ....................................................... 38

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COMUNICACIN DE EMERGENCIA .................................................................... 39
CAPITULO III. IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL

TRANSPORTE TERRESTRE ............................................................................................ 41
3.1.
TRANSPORTE TERRESTRE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE
VOLADURA EN LAS RUTAS DE LAS YARAS CHAQUELLE, AREQUIPA
CHAQUELLE, AREQUIPA- BATEAS, AREQUIPA ARES, AREQUIPA
ORCOPAMPA, AREQUIPA TINTAYA, AREQUIPA TUCARI Y AREQUIPA MARCONA. ............................................................................................................................... 41
3.2.
RUTAS DE TRANSPORTE ........................................................................................ 42
3.2.1. IDENTIFICACION DE RIESGOS POSIBLES EN EL TRANSPORTE DE

EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA .......................................................... 50
3.2.2. FACTORES PARA LA EVALUACION DE LOS RIESGOS DE ACUERDO A
LA HOJA DE RUTA: ............................................................................................................ 50
3.2.3.
EVALUACION DE RIESGO DE ACUERDO A HOJA DE RUTA ................... 51
3.3.
PROCEDIMIENTO DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION
DE RIESGOS ............................................................................................................................. 67
3.3.1.
OBJETIVO ............................................................................................................... 67
3.3.2.
ALCANCE ................................................................................................................ 67
3.3.3.
RESPONSABLES: ................................................................................................... 67
3.3.4.
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS .................................................................. 68
3.3.5.
DOCUMENTOS RELACIONADOS ..................................................................... 68
3.3.6.
IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOS ............ 68
3.3.7.
CUADRO DE VALORACION DE RIESGO ........................................................ 71
CAPITULO IV. IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL

TRANSPORTE TERRESTRE ............................................................................................ 84
4.1.
POSIBLES LUGARES DE OCURRENCIA DE LA EMERGENCIA.................... 84
4.2.
PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA A EMERGENCIA EN EL TRASNPORTE
DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA: .................................................... 100
4.2.1. CONSIDERACIONES EN EL TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Y
ACCESORIOS DE VOLADURA: ..................................................................................... 100
4.2.2.
4.3.
PROCEDIMIENTO GENERAL DE RESPUESTA ........................................... 101

PROCEDIMIENTOS ESPECFICOS PARA EMERGENCIAS .......................... 111
4.3.1.
RELACION CON LA UNIDAD VEHICULAR .................................................. 111
4.3.2.
RELACION CON EL ENTORNO Y MEDIO AMBIENTE.............................. 119
4.3.3.
RELACION CON EL PRODUCTO..................................................................... 125
4.3.4.
EMERGENCIA POR SISMOS Y TERREMOTOS ........................................... 128

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4.4.
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EQUIPOS DE PRIMERA RESPUESTA ................................................................. 129
4.4.1. ELEMENTOS Y/O EQUIPOS ESTANDAR PARA PRIMERA RESPUESTA

EN CADA UNIDAD Y/O GRUPO ..................................................................................... 129
4.5.
HOJAS DE SEGURIDAD.......................................................................................... 132
Las Hojas de Seguridad de los productos se encuentran en el Anexo 6 y son las siguientes:... 132
4.5.1.
HOJA DE SEGURIDAD DE EMULSION MATRIZ ............................................. 132
4.5.2.
HOJA DE SEGURIDAD DE NITRATO DE AMONIO ......................................... 132
4.5.3.
HOJA DE SEGURIDAD DE BOOSTER ................................................................ 132
4.5.4.
HOJA DE SEGURIDAD DE MECHA DE SEGURIDAD ..................................... 132
4.5.5.
HOJAS DE SEGURIDAD CORDON DETONANTE ............................................ 132
4.5.6.
HOJA DE SEGURIDAD DETONANTE EMSAMBLADO ................................... 132
4.5.7.
HOJA DE SEGURIDAD DETONADORES NO ELECTRICOS ........................... 132
4.5.8.
HOJA DE SEGURIDAD DINAMITA .................................................................... 132
4.5.9.
HOJA DE SEGURIDAD FULMINANTE COMUN ............................................... 132
4.6.
NATURALEZA DE LOS PRODUCTOS ESTABLECIDOS EN EL LIBRO
NARANJA DE LAS NACIONES UNIDAS Y EL REGLAMENTO NACIONAL DE
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS..... 132
4.6.1.
GUIA DE RESPUESTA EXPLOSIVOS * DIVISION 1.1,1.5 ........................... 132
4.6.1.1.
Peligros Potenciales ............................................................................................ 132
4.6.2.
GUIA DE RESPUESTA EXPLOSIVOS * DIVISION 1.1,1.5 ........................... 135
4.6.3.
GUIA DE RESPUESTA EXPLOSIVOS * DIVISION 5.1 ................................. 137
4.7.
PROGRAMA DE CAPACITACIN: ...................................................................... 140
4.8.
PROCEDIMIENTO PARA LA ATENCIN DE EMERGENCIA INCLUYENDO
EL PROCESOS GENERAL DE NOTIFICACIN A LOS RESPONSABLES. ............... 144
4.8.1.
PROCEDIMIENTO PARA LA ATENCION DE LA EMERGENCIA ............ 144
4.8.2.
PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACION DE EMERGENCIAS ................... 145
4.9.
PROCEDIMIENTO DEL PLAN DE DISPOSICIN FINAL Y ELIMINACIN
DE LOS RESIDUOS ................................................................................................................ 147
4.9.1.
OBJETIVO ............................................................................................................. 147
4.9.2.
ALCANCE .............................................................................................................. 147
4.9.3.
REFERENCIAS ..................................................................................................... 147
4.9.4.
PROTECCION PERSONAL ................................................................................ 147
4.9.5.
RESPONSABLE: COORDINADOR DE EMERGENCIAS .............................. 148
4.9.6.
DEFINICIONES ..................................................................................................... 148
4.9.7.
DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO ......................................................... 149

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4.9.8.
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ELIMINACION DE RESIDUOS TOXICOS ...................................................... 149
4.9.9. IDENTIFICACIN DE LOS EQUIPOS DE APOYO PARA EL MANEJO DE

RESIDUOS PELIGROSOS. ............................................................................................... 149
CAPITULO V. ACTIVACION DEL PLAN DE CONTINGENCIA ............................... 155

5.1.
EVALUACIN PRELIMINAR DE LA SITUACIN Y MAGNITUD. ............... 155
5.1.1.
EN EL SINIESTRO: .............................................................................................. 155
5.1.2.
COMIT DE CRISIS............................................................................................. 155
5.1.3. LOS OBJETIVOS A LOS QUE DEBE DE APUNTAR LA ACTUACION DEL

COMIT DE CRISIS .......................................................................................................... 156
5.1.4. COMUNICACIN A LOS RESPONSABLES DE ASISTENCIA A LA
EMERGENCIA .................................................................................................................... 156
5.1.5. MANEJO DE INFORMACION Y COMUNICACINES EXTERNAS EN
SITUACIONES DE EMERGENCIA ................................................................................. 157
5.2.
APLICACIN DEL PROCEDIMIENTO ESPECFICO DE RESPUESTA DE
ACUERDO AL TIPO DE EMERGENCIA Y ENTORNO: ................................................ 162
5.2.1.
MATERIALES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS: ............................................. 162
5.2.1.1.
EXPLOSIVOS* DIVISION 1.1, 1.5 ................................................................. 162
5.2.1.2.
EXPLOSIVOS* DIVISION 1.4 ........................................................................ 163
5.2.1.3.
EXIDANTES ...................................................................................................... 163
5.2.1.4.
PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS DE LOS EXPLOSIVOS ............ 165
5.2.1.5.
ROMBOS, ETIQUETAS Y NUMERO UN DE MATERIALES
PELIGROSOS PARA LAS UNIDADES DE TRANSPORTES ...................................... 173
5.2.1.6.
COMPATIBILIDAD DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE
PRODUCTOS ....................................................................................................................... 177
5.2.1.7.
CANTIDAD INVOLUCRADA ......................................................................... 177
5.2.1.8.
CONTROL DE DERRAME ............................................................................. 177
5.2.1.9.
AMENAZAS A LA POBLACIN (URBANA O RURAL): .......................... 179
5.2.1.10.
CONDICIONES CLIMTICAS Y GEOGRFICAS: .................................. 179
5.3.
DETERMINACIN DE LA ZONA DE AISLAMIENTO Y PROTECCIN. .... 194
5.4.
LAS CARACTERISTICAS FISICAS DE LA ZONA Y EL MATERIAL Y/O
RESIDUOS PELIGROSOS INVOLUCRADO EN LA EMERGENCIA ........................... 197
5.4.1. LAS CARACTERSITICAS DEL MATERIAL Y/O RESIDUOS PELIGROSOS
INVOLUCRADO EN LA EMERGENCIA ....................................................................... 201
5.4.1.1.
EMULSION ........................................................................................................ 201
DERRAME O FUGA ................................................................................................................ 201

5.4.1.2.
EXPLOSIVOS* DIVISION 1.1, 1.5 ................................................................. 201

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5.4.1.3.
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EXPLOSIVOS* DIVISION 1.4 ........................................................................ 202
5.5.
ACCIONES PARA ELIMINAR Y DISPONER MATERIALES Y RESIDUOS
PELIGROSOS .......................................................................................................................... 203
5.5.1.
ACCIONES DE SANEAMIENTO OXIDANTES DIVISION 5.1D .................. 203
5.5.2.
ACCIONES DE SANEAMIENTO DIVISION 1.1, 1.5 ....................................... 205
5.5.3.
ACCIONES DE SANEAMIENTO DIVISION 1.4 .............................................. 207
5.6.
PROCEDIMEINTO DE LEVANTAMIENTO DE EMERGENCIAS: ................. 208
5.7.
INFORME POST - EMERGENCIA. ....................................................................... 209
5.8.
RETROALIMENTACION DEL PLAN DE CONTINGENCIA DESPUES DE
OCURRIDA UNA EMERGENCIA O SIMULACRO ......................................................... 210
CAPITULO VI. ANEXOS. ............................................................................................... 210

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INDICE DE TABLAS
Tabla 1- 1. Relacin de Camiones de Transportes Cruz de Lara S.R.L. .....................................16
Tabla 1- 2. Relacin de Carretas de Transportes Cruz de Lara S.R.L.........................................16
Tabla 1- 3. Relacin de Operarios en Transportes Cruz de Lara S.R.L. .....................................16
Tabla 2- 1. Miembros del Comando de Crisis ........................................................................36
Tabla 3- 1. Las Yaras Mina Chaquelle ...............................................................................42
Tabla 3- 2. Arequipa Mina Chaquelle ................................................................................43
Tabla 3- 3. Arequipa Mina Bateas......................................................................................44
Tabla 3- 4. Arequipa Mina Ares ........................................................................................45
Tabla 3- 5. Arequipa Mina Orcopampa...............................................................................46
Tabla 3- 6.
Arequipa - Mina Tintaya .............................................................................47
Tabla 3- 7.
Arequipa - Mina Tucari ...............................................................................48
Tabla 3- 8.
Arequipa - Cuajone ....................................................................................48
Tabla 3- 9. Evaluacin de Riesgos en Ruta ............................................................................52
Tabla 3- 10. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Las Yaras Mina Chaquelle .......................53
Tabla 3- 11. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa - Bateas ......................................55
Tabla 3- 12. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa - Ares ........................................56
Tabla 3- 13. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa - Orcopampa ...............................58
Tabla 3- 14. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa Mina Tintaya ...........................59
Tabla 3- 15. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa Mina Tucari .............................61
Tabla 3- 16. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa Mina Cuajone ..........................63
Tabla 3- 17. Matriz de Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos Carga Descarga y
Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura ...............................................................64
Tabla 3- 18. Matriz de Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgo Carga Descarga y
Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura (Continuacin) ........................................65
Tabla 3- 19. Impacto y Probabilidad .....................................................................................66
Tabla 3- 20. Tipo de Impacto y Nivel....................................................................................66
Tabla 3- 21. Descripcin de Riesgos .....................................................................................71
Tabla 3- 22. Criterios de Probabilidad ...................................................................................72
Tabla 3- 23. Criterios de Consecuencia Relacionados a la Seguridad Ocupacional......................72
Tabla 3- 24. Criterios de Consecuencia Relacionados a la Propiedad y Prdida en el Proceso ......72
Tabla 3- 25. Criterios de Consecuencia Relacionados al Medio Ambiente .................................73
Tabla 3- 26. Criterios de Evaluacin de los Riesgos ................................................................73
Tabla 3- 27. Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos ..............................................73
Tabla 3- 28. Consideraciones para la Atencin de Tipos de Riesgo ...........................................74
Tabla 3- 29. Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos ..............................................74
Tabla 3- 30. Matriz de Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos de la Carga, Descarga
(Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura) ............................................................75
Tabla 3- 31. Resumen de Riesgo Critico Carga, Transporte y Descarga de Explosivos y Accesorios
de Voladura .......................................................................................................................82
Tabla 3- 32. Resumen de Riesgos Crticos Carga, Transporte y Descarga de Explosivos y
Accesorios de Voladura (Continuacin) ................................................................................83
Tabla 5- 1.
Grado de Responsabilidad de Respuesta a Emergencia ..................................100
Tabla 5- 2. Aislamiento Inmediato......................................................................................106
Tabla 5- 3. Procedimiento de Emergencia............................................................................111
Tabla 5- 4. Elementos y/o Equipos Estndar para Primera Respuesta en Cada Unidad de
Transportes Cruz de Lara S.R.L. ........................................................................................129
Tabla 5- 5. Equipos y Herramientas de Transportes Cruz de Lara S.R.L. .................................130
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Tabla 5- 6. Elementos y/o Equipos Estndar Para El Equipo de Segunda Respuesta (Compaas
Exsa y Famesa) ................................................................................................................131
Tabla 5- 7. Programa de Capacitacin .............................................................................143
Tabla 5- 8. Jerarqua de Gestin Ambiental Para Residuos Peligrosos .....................................150
Tabla 5- 9. Aislamiento del rea para Emergencia de Derrame ..............................................152
Tabla 5- 10. Disposicin de Residuos .................................................................................154
Tabla 5- 11. Directorio Telefnico de Transportes Cruz de Lara S.R.L....................................160
Tabla 5- 12. Directorio Telefnico de Arequipa ...................................................................160
Tabla 5- 13. Directorio Telefnico de Ica, Yauli y Moquegua ................................................161
Tabla 5- 14. Matriz de Control de Emergencia .....................................................................178
Tabla 5- 15. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Las Yaras Chaquelle y Arequipa - Chaquelle
......................................................................................................................................180
Tabla 5- 16. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Las Yaras Chaquelle y Arequipa Chaquelle ........................................................................................................................181
Tabla 5- 17. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Bateas ...................................182
Tabla 5- 18. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Bateas ...........................183
Tabla 5- 19. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Ares......................................184
Tabla 5- 20. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Ares ..............................185
Tabla 5- 21. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Orcopampa ............................186
Tabla 5- 22. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Orcopampa ....................187
Tabla 5- 23. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Tintaya .................................188
Tabla 5- 24. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Tintaya ..........................189
Tabla 5- 25. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Tucari ...................................190
Tabla 5- 26. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Tucari............................191
Tabla 5- 27. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Cuajone ................................192
Tabla 5- 28. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Cuajone .........................193
Tabla 5- 29. Determinacin de las Zonas de Aislamiento y Proteccin ....................................194
Tabla 5- 30. Caractersticas Fsicas en la Ruta Las Yaras - Chaquelle .....................................197
Tabla 5- 31. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Chaquelle ......................................197
Tabla 5- 32. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Bateas ...........................................198
Tabla 5- 33. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Ares .............................................198
Tabla 5- 34. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Orcopampa ....................................199
Tabla 5- 35. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Tintaya .........................................199
Tabla 5- 36. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Tucari ...........................................200
Tabla 5- 37. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Cuajone ........................................200
Tabla 5- 38. Para Zona Rural o Urbana ...............................................................................207

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INDICE DE FIGURAS
Figura 3- 1. Tramos de las Rutas de Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura de
Transportes Cruz de Lara S.R.L. ..........................................................................................49
Figura 4- 1. Zona Curva Cerrada Panamericana Sur, Tramo Sama Montalvo...........................84
Figura 4- 2. Curvas Cerradas y Abismos, Tramo Montalvo Mina Cuajone. .............................85
Figura 4- 3. Curvas Cerradas, Tramo Montalvo San Jos. .....................................................86
Figura 4- 4. Curvas Cerradas, Tramo San Jos Arequipa.......................................................87
Figura 4- 5. Curvas Cerradas, Tramo Arequipa Yura. ...........................................................88
Figura 4- 6. Curva Cerrada, Tramo Yura - Pampa Caaguas. ...................................................89
Figura 4- 7. Curvas Cerradas, Tramo Yura Chivay. ..............................................................90
Figura 4- 8. Curvas Cerradas, Tramo Chivay Sibayo. ...........................................................90
Figura 4- 9. Curva Cerrada, Sibayo Caylloma. ....................................................................91
Figura 4- 10. Cruce, Tramo Caylloma Bateas. .....................................................................92
Figura 4- 11. Curva Cerrada, Caylloma Chaquelle. ..............................................................93
Figura 4- 12. Curva Cerrada, Tramo Caylloma - Ares. ...........................................................94
Figura 4- 13. Curvas Cerradas, Tramo Caylloma Orcopampa. ...............................................95
Figura 4- 14. Curva Cerrada, Tramo Pampa Caaguas Imata. ................................................96
Figura 4- 15. Curva Cerrada, Tramo Imata Condoroma. .......................................................97
Figura 4- 16.Curva Cerrada, Tramo Condoroma Tintaya. .....................................................98
Figura 4- 17. Curva Cerrada, Imata Juliaca. ........................................................................99
Figura 4- 18. Curva Cerrada, Tramo Juliaca Tucari. .............................................................99
Figura 4- 19. Responsabilidad del Conductor Durante el Traslado ..........................................103
Figura 4- 20. Evaluacin de la Seguridad en la Zona del Accidente ........................................103
Figura 4- 21. Identificacin de Problema .............................................................................104
Figura 4- 22. Aislamientos de la Zona .................................................................................105
Figura 4- 23. Procedimiento General de Respuesta ...............................................................107
Figura 4- 24. Emergencia Durante el Transporte de Explosivos..............................................108
Figura 4- 25. Atencin a Emergencias. ................................................................................109
Figura 4- 28. Dao al tracto sin explosin............................................................................118
Figura 4- 29. Equipo de Proteccin Personal ........................................................................129
Figura 4- 30. Contenedor de Residuos Peligrosos .................................................................150
Figura 4- 31. reas de la Zona de Incidencia de Explosivos y Accesorios de Voladura .............153
Figura 4- 32. Etiqueta de Contenedores de Sustancias Qumicas y Residuos Peligrosos ............154
Figura 5- 1. Zonas de Aislamiento Durante el Derrame .........................................................195
Figura 5- 2. Zona de Aislamiento Durante el Derrame Grande ...............................................195
Figura 5- 3. Zona de Aislamiento Durante el Derrame Grande Explosivos Divisin 1.1, 1.5 ......196
Figura 5- 4. Zona de Aislamiento Durante el Derrame Grande Explosivos Divisin 1.4 ............196

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INTRODUCCION
La empresa se encuentra inscrita como transportista de carga peligrosa de explosivos,
mediante RD 089-2009-GRM/DRTCTC.MOQ, a nivel nacional, segn y las unidades
de transporte cuentan con constancia y inscrita en el MTC con el Nro. 0403188CGN
Transportes Cruz de Lara S.R.L., es una empresa Peruana que presta Servicio de Apoyo
a la minera de Per; tiene una trayectoria en la prestacin de servicios, con dedicacin a
la gran minera. Se constituyo en la Ciudad de Moquegua Per, el 26 de mayo del
2010, con el objetivo de brindar servicio de transporte en General.
Se dedica al servicio de Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura, En vista
de lo anterior, Transportes Cruz de Lara S.R.L., ser el responsable del transporte de
Explosivos y Accesorios de Voladura y velar por el cumplimiento de la normativa
ambiental para garantizar la seguridad y la salud de las personas y el cuidado del medio
ambiente en todas sus actividades de transporte.
En consecuencia, se somete a evaluacin del Presente Plan de contingencia, Plan de
Contingencia Para el Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura, dando
cumplimiento a lo establecido en el D.S. N 021-2008-MTC y su modificacin emitida
mediante el D.S. N 030-2008-MTC.
Transportes Cruz de Lara S.R.L. ha elaborado el Plan de Contingencia para las rutas de
Transporte: Las Yaras Chaquelle, Arequipa Chaquelle, Arequipa Bateas, Arequipa
Ares, Arequipa Orcopampa, Arequipa Tintaya, Arequipa Tucari y Arequipa Cuajone. Este plan contiene procedimientos necesarios para responder efectivamente a
situaciones de emergencia previstas para este tipo de actividad.
La informacin que comprende este plan son contactos, organizacin, procedimientos
generales de respuesta, procedimientos para situaciones especficas que se apliquen para
lograr disminuir la intensidad del impacto minimizando las perdidas y sus
consecuencias en caso de que estos incidentes llegaran a ocurrir.

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OBJETIVO GENERAL
Definir un sistema de preparacin inmediata y eficaz ante una emergencia producida
durante el Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura; Minimizando el dao a
la salud, medio ambiente y propiedad; ante la ocurrencia de un suceso no deseado con
potencial de perdida, que garantice la evacuacin y la intervencin inmediata, en caso
de siniestro.
Objetivos Especficos:
Contar con un Plan que permita establecer los procedimientos de respuesta para
atender en forma adecuada, oportuna con los mtodos y los recursos necesarios a
cualquier contingencia que se pueden presentar durante el servicio del Transporte
de Explosivos y Accesorios de Voladura.
Salvar Vidas Humanas.
Minimizar los daos al medio ambiente y la propiedad.
Restaurar las actividades lo ms pronto posible.
Conocer los peligros reales, los medios disponibles y las carencias existentes.
Evitar las causas que puedan dar lugar a una contingencia.
Ayudar al personal a prevenir y ejecutar rpidamente acciones correctivas
adecuadas ante una ocurrencia, as como sus niveles de accin.
Dar la confianza necesaria al personal para la respuesta a emergencias en las
instalaciones y durante el Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura.
Mantener un Nivel de desempeo de seguridad con el criterio de mejora continua,

como resultado de la participacin del trabajador en el plan.
ALCANCE
El Plan de contingencia comprende las emergencias con dao potencial a las personas,
ambiente o bienes materiales, que pudieran generarse durante las fases de Transporte
de Explosivos y Accesorios de Voladura, de acuerdo con la normatividad legal vigente
del Sector.

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MARCO LEGAL
MARCO LEGAL PARA EL TRASNPORTE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE
VOLADURA
Ley N 28551. Ley que establece la obligacin de elaborar y presentar planes de contingencia.
D.S.N 058-2003-MTC Aprueban el Reglamento Nacional de Vehculos.
D. S. N 025-2008-MTC. Reglamento Nacional De Inspecciones Tcnicas Vehiculares.
Ley N 28256 Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales Peligrosos.
D.S. N 066-2007-PCM Reglamento de Inspecciones Tcnicas de Seguridad en Defensa Civil.
D.S. N 021-2008-MTC Reglamento nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos y su modificacin emitida mediante el D.S. N 030-2008-MTC.
Ley General de Residuos Slidos LEY N 27314 modificacin D.L. 106528.068.
D.S. 057-2004-PCM Reglamento de la ley general de residuos slidos 28.04.04.
D.S.008- 2005-PCM Reglamento de la Ley Marco del Sistema de Gestin Ambiental.
D.S. N 019 71/IN Reglamento de Control de Explosivos de Civil, Captulo VII Transporte (Art.
95 al Art. 114).
Gua Marco de la Elaboracin del Plan de Contingencia versin 1.0 2005-INDECI.
Gua de respuestas en caso de Emergencia 2008 (una gua para los que responden primero en la
fase inicial de un incidente ocasionado en el transporte de materiales peligrosos) Administracin
de Seguridad en Tuberas y Materiales Peligrosos DE LOS Estados Unidos y Transport Canada.
Libro Naranja Departamento de las Naciones Unidad 2007.
OSHAS 18001:2007.
ISO14001:2004.
Reglamento interno de Transportes Cruz de Lara S.R.L.
Curso de HAZMAT / HAZWOPER / RESPUESTA DE EMERGENCIA Y REMEDIACIONES
LEVEL NIVEL 1.

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CAPITULO I: DATOS GENERALES

1.1. LINEAMIENTOS GENERALES
LINEAMIENTOS GENERALES
DENOMINACION O RAZON SOCIAL:
Transportes Cruz de Lara S.R.L.
DOMICILIO FISCAL:
TELEFONO Y/O FAX:
CORREO ELECTRONICO:
Calle 24 de Julio
sclet_68@hotmail.com
NUMERO DE RUC:
20519755611
NOMBRE
DEL
REPRESENTANTE Jaime Medina Boza
LEGAL
PERSONA O UNIDAD RESPONSABLE Ing. Clara Cahua Mena
DEL PLAN DE CONTINGENCIA
NUMERO DE REGISTRO UNICO DE RD 2461-2010-MTC/15
MATERIALES
Y/O
RESIDUOS
PELIGROSOS (DGTT)
CLASE DE MATERIALES DE ACUERDO A NACIONES UNIDAS:
Nombre
del Numero de la UN
producto
Emulsin Matriz
UN 3139
Clase
Divisin
Clasificacin
5.1
Oxidante
Nitrato de amonio
UN 1942
5.1.
Oxidante
Booster
UN 0042
1.1 D
Explosivo
Mecha
de
Seguridad
Cordn Detonante
UN 0105
1.4 S
Explosivo
UN 0065
1.1 D
Explosivo
Nitrosem-ANFO
UN 0331
1.5 D
Explosivo
Iremita
UN 0241
1.1 D
Explosivo
Detonador
Ensamblado
Polvora Negra
UN 0360
1.1 B
Explosivo
UN 0027
1.1 D
Explosivo
Detonadores no
Elctricos NonelFamesa
Dinamita
UN 0360
1.1 B
Explosivo
UN 0081
1.5 D
Explosivo
UN 0029
1.1 B
Explosivo
Fulminante
Comn
1.2. RESEA DE LA EMPRESA:

Transportes Cruz de Lara S.R.L.; constituida el 22 de Enero 2003, Ruc N
20519755611 representada por Jaime Medina Boza y con domicilio legal CAL. 28 DE
JULIO MZA. P LOTE. 14 P.J. SAN FRANCISCO MOQUEGUA - MARISCAL
NIETO
La Empresa Transportes Cruz de Lara S.R.L. tiene una flota de (02) unidades de
transporte especialmente acondicionadas, de marca Volvo, Cuenta con el personal
debidamente Capacitado; Todos sus Operadores poseen la experiencia en el transporte
de Explosivos y Accesorios de Voladura.
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Utiliza camiones especialmente acondicionados Transportes Cruz de Lara S.R.L. Para

que el material transportado llegue a las minas sin ningn problema de mermas ni
derrames para lo cual cuenta con unidades mecnicamente operativas.
1.3. MISION DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L.
MISIN
Ser una empresa de Servicio de Transporte Terrestre de mercancas y Explosivos con rutas
Regionales y Nacionales, estamos comprometidos con nuestros clientes en brindarles
servicios de la ms alta calidad, demostrando puntualidad, seriedad y amabilidad en todos
nuestros servicios y procesos.
1.4. VISION DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L.

VISION
Convertirnos en una empresa slida y de vanguardia a nivel nacional desarrollando
nuestros recursos humanos y tcnicos para alcanzar un alto estndar de calidad y
diferenciacin en los servicios que brindamos a nuestros clientes.
1.5. POLITICA
La poltica de la empresa ante situaciones de emergencia es dar una respuesta efectiva
inicial en base al nivel de entrenamiento y equipos disponibles en el lugar, y cuando la
situacin excede la capacidad de respuesta de la empresa su poltica es canalizar la
atencin de las emergencias hacia personal especialmente capacitado, entrenado y
experimentado que controle eficazmente cualquier suceso no deseado, manteniendo el
control del rea de la emergencias mediante maniobras defensivas hasta la llegada del
personal especialista. Para ello cuenta con una poltica Ambiental y de Seguridad y
Salud Ocupacional:

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1.6. UNIDAD DE TRANSPORTE

Tabla 1- 1. Relacin de Camiones de Transportes Cruz de Lara S.R.L.
RELACIN DE CAMIONES
N
PLACA
CLASE
01
YI-1697
REMOLCADOR
02
YH-3117
REMOLCADOR
MARCA
AO DE FAB
MODELO
PESO
BRUTO
COLOR
VOLVO
1993
W1A64T
7.500
BLANCOCELESTEAZUL
VOLVO
1991
F12
7.500
Tabla 1- 2. Relacin de Carretas de Transportes Cruz de Lara S.R.L.

RELACIN DE CARRETAS
N
PLACA
CLASE
01
ZH-1723
Semiremolque
02
ZH-3879
Semiremolque
MARC
A
AO DE
FABRICACION
CAPACIDAD
COLOR
INDIO
1987
27835
Blanco-celeste
EPA
2002
18000
Rojo-verde
1.7. OPERARIOS
Tabla 1- 3. Relacin de Operarios en Transportes Cruz de Lara S.R.L.
N
APELLIDOS Y NOMBRES
DEL OPERADOR
DNI
MANIPULACION
N DE LICENCIA
CONDUCIR
CATEGORIA DE
LICENCIA
H292689948
A tres Especial
Medina Boza Ernesto
29268948
159-2010-JDA-DEX
Huamani Palma Rene
29349618
209-2010-JDA-DEX
29349618
A tres Especial
Rivera Manrique Wilfredo
30839611
158-2010-JDA-DEX
30839611
A tres Especial
Cardenas Diaz Jose
40016954
780-2010-JDA-DEX
40016954
A tres Especial
Rivera Cardenas Sixto
29353773
159-2010-JDA-DEX
29353773
A tres Especial
Huayna Nuez Gustavo
40329094
382-2010-JDA-DEX
40329094
A tres Especial
Arias Ocsa Javier
04721704
198-2010-JDA-DEX
04721704
A tres Especial
Lazarte Sanchez Enrique

Miguel
30566182
30566182
A tres Especial

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CAPITULO II: ORGANIZACIN DEL PLAN DE CONTINGENCIA

2.1. NIVELES DE RESPUESTA DEL PLAN DE CONTINGENCIA
La forma de organizacin y la decisin de activar o no el comit de crisis dependern
de la magnitud y del potencial de prdida a consecuencia de la emergencia, para ello a
continuacin se clasifican las emergencias en funcin a la magnitud de sus daos.
a. Nivel 1: Accidente menor que puede ser controlado por cualquier
persona que se encuentre en la zona del suceso y no requiere personal
especializado para el restablecimiento.
La emergencia no sobrepasa la capacidad de respuesta del personal
operativo del rea. (Supervisor y Operador de Vehculo de Transportes
Cruz de Lara S.R.L.) La responsabilidad sobre el manejo es de la
persona con ms autoridad en el lugar de la emergencia. Ej. Pequeos
derrames de aceite, amagos de incendio, rotura de llanta o de algn
elemento que evite continuar el transporte, etc.
b. Nivel 2: Accidente que sobrepasa la capacidad de respuesta del personal
operativo, requiere la intervencin del Ingeniero de Seguridad o del rea
de Operaciones de Transportes Cruz de Lara S.R.L. Puede ser necesaria
la utilizacin de ayuda externa de las localidades como gras, servicio
de atencin mdica. El responsable de la administracin de esta
emergencia es el Comandante del Incidente Transportes Cruz de Lara
S.R.L. Ej. lesionados leves, daos moderados al vehculo que
imposibilitan el transito, sin derrame de materiales peligrosos.
c. Nivel 3: Emergencia que sobrepasa la capacidad de respuesta del
personal operativo y de los recursos de Transportes Cruz de Lara
S.R.L. requiere la intervencin conjunta de la empresa y de
instituciones de respuesta de emergencia local o cercana, e instituciones
relacionadas comercialmente o por convenios de ayuda mutua. (Cliente,
entidades externas de respuesta: Polica Nacional, Bomberos
Voluntarios y Ministerio de Salud) El responsable de la administracin
de esta emergencia es el Comit de Crisis. Ej. Mltiples lesionados
graves, un desastre natural que implique la paralizacin de parte de las
operaciones, un derrame de material peligroso que involucre zonas
pobladas con condiciones adversas graves.

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d. Nivel 4: Crisis que sobrepasa la capacidad de Respuesta de la empresa y

requiere de personal de apoyo externo adems de los servicios de
emergencia locales. (Cliente, entidades externas de respuesta: Polica
Nacional, Bomberos Voluntarios y Ministerio de Salud).
GRUPO TRANSPORTE
Y SERVICIO CRUZ DE LARA SRL

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2.2. RESPONSABILIDADES
2.2.1. RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE
Antes
Proporcionar al transportista la correspondiente hoja resumen de

seguridad.
Proporcionar al transportista la informacin relativa sobre los cuidados a

tomar en la carga, transporte y descarga del transporte terrestre de
Explosivos y Accesorios de Voladura (sealizacin, aseguramiento,
carga y descarga)
Durante
Brindar apoyo tcnico y la informacin complementaria que le fueran
solicitados por Transportes Cruz de Lara S.R.L. o por las autoridades en
caso de emergencia
Cuando se presente emergencias en ruta la atencin profesional sern
atendidos de acuerdo a lo establecido en el contrato acordado entre partes
Despus
Los costos asociados a daos a la propiedad, a terceros, al medio
ambiente, multas, etc. sern evaluados para establecer responsabilidades
segn lo establecido en el contrato acordado entre partes
2.2.2. RESPONSABILIDADES DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L.

Antes
Presidente de Comit de Crisis(Gerente General)
Cumple, verifica y mantiene la vigencia del plan de contingencias
Destina recursos econmicos para proveer los elementos de
respuesta a emergencias.

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Coordinador de Comunicaciones
Mantener actualizado el directorio de la Empresa y de las instituciones
externas
Coordinador de Emergencia (Encargado de Operaciones)
Coordina para el cumplimiento de la sealizacin y rtulos de
acuerdo a reglamentacin y normativa legal del sector
correspondiente.
Aprueba el rechazo de carga cuando la seguridad sean deficientes o
haya signo de prdida de carga.
Comandante del Indicente (Supervisor de Seguridad)
Determina necesidad del personal de emergencia, de los equipos de
primera respuesta, equipos de proteccin personal y otros
Verifica la operatividad, ubicacin adecuada y entrenamiento de uso
de los equipos de primera respuesta, equipos de proteccin personal
y otros
Hace cumplir con la sealizacin y rtulos de acuerdo a
reglamentacin
Realiza la capacitacin y entrenamiento del Plan de Contingencias al
personal de la empresa
Verifica el rechazo de carga cuando sean deficiente.
Verifica que el vehculo de carga no presente defectos o le faltan
equipos para una operacin de carga transporte- descarga segura.
Conductor (Operario de Vehculos)
Revisa y mantiene la operatividad, ubicacin adecuada y
entrenamiento de uso de los equipos de primera respuesta, equipos
de proteccin personal y otros
Verifica que el vehculo de carga no presente defectos o le faltan
equipos para una operacin de transporte segura
Comit de Crisis
No interviene

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Durante
Presidente de Comit de Crisis (Gerente General)
Realiza el control de las comunicaciones de emergencias, frente a
colaboradores y autoridades.
Responde en coordinacin con el comit de crisis a entidades
externas y clientes frente a la situacin de emergencia.
Verifica que se haya dado cuenta, de lo ocurrido a la Direccin
General de Asuntos Ambientales DGSA del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones en el caso de que haya presentado un
evento.
Analiza el Nivel de Emergencia y realiza la comunicacin a las
entidades externas o internas de la empresa
Explique los riesgos a los cuales se estar expuesto
Monitoree a los medios de comunicacin
Da cuenta de lo ocurrido a la Direccin General de Asuntos
Ambientales DGSA del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
Comandante de Incidente (Supervisor de Seguridad)
Verifica el nivel de emergencia para la activacin del comit de
crisis
Coordina con el Comit de Crisis evaluar la factibilidad de controlar
la emergencia con equipos propios o solicita ayuda externa
Coordina con el comit de crisis para brindar el apoyo tcnico y la
informacin complementaria que le fueran solicitados por las
autoridades competentes en caso de emergencia.
Activa el plan de contingencias en caso de una situacin de
emergencia asumiendo el control directo en un momento inicial de la
emergencia
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Interrumpe el viaje cuando verifique fuga del producto, desperfecto

mecnico, o situacin que ponga en riesgo la salud humana, el
ambiente, propiedad y aplica el Plan de Contingencias
Interrumpe el viaje si durante el transporte se presenten condiciones
meteorolgicas adversas que ponen en riesgo la seguridad de la
carga
Comit de Crisis
Evala la factibilidad de controlar la emergencia con equipos propios
o solicitar ayuda externa
Maneja comunicaciones de emergencias, frente a colaboradores y
autoridades
Responde a entidades externas y clientes frente a la situacin de
emergencia
Brinda el apoyo tcnico y la informacin complementaria que le
fueran solicitados por las autoridades competentes en caso de
emergencia.
Despus
Presidente de Comit de Crisis (Gerente General)
No Interviene
Mantiene el contacto con las entidades para poner fin a la emergencia
Evale la eficacia de la comunicacin durante la crisis.
Perfeccione los planes de comunicacin para uso futuro
Coordina la realizacin de la investigacin de incidente / accidente

ambiental producido
Coordina para elaborar la mejora y correccin del plan de

contingencias de acuerdo a las recomendaciones detalladas en los
informes de incidentes y accidentes.

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Comando de Incidentes (Supervisor de Seguridad)
Define el procedimiento para la disposicin final de los residuos que

se generaron en la emergencia
Comunica a familiares desgracias personales ocurridas en situaciones

de emergencias
Realizar la investigacin de incidente / accidente ambiental producido
Mejora y corrige el plan de contingencias de acuerdo a las

recomendaciones detalladas en los informes de incidentes y accidentes
Remite informes realizados con el comit de crisis en el plazo

establecido a la Direccin General de Asuntos Ambientales DGSA del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y a otras entidades.
No Interviene
Comit de Crisis
Realizan los informes en cumplimiento de la normativa y lo remiten a

la Direccin General de Asuntos Ambientales DGSA del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones y a otras entidades
2.2.3. RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE DESCARGA PROVEEDOR

EXPLOSIVOS
Antes
Recibir de inmediato las unidades de carga, al arribar para proceder

con su Descarga.
Durante
Brindar apoyo tcnico y la informacin complementaria que le fueran

solicitados por Transportes Cruz de Lara S.R.L. o por las autoridades
en caso de emergencia.
Despus
Asumir las responsabilidades de acuerdo a reglamentacin legal

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2.2.4. RESPONSABILIDADES DE ENTIDADES EXTERNAS

Polica Nacional del Per
Prestar el apoyo al cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per,

en la atencin de la emergencia o accidentes que deriven del
Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura.
La intervencin de oficio al producirse un accidente vehicular
En caso de siniestro o cualquier emergencia de transito, la Polica

Nacional del Per y/o Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del
Per, deben de adoptar las medidas de seguridad necesarias para
enfrentar la emergencia y prevenir daos.
La Polica Nacional del Per debe de estudiar y analizar los accidentes

de trnsito para establecer su causabilidad y obtener conclusiones que
permitan adoptar medidas para el diseo de sistemas de prevencin.
Instituto Nacional de Defensa Civil INDECI
Tiene la funcin de brindar apoyo en la atencin de emergencia

proporcionando apoyo inmediato a la poblacin afectada por desastres
generados durante la operacin de Transporte de Explosivos y
Accesorios de Voladura.
Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per
Dirigir, con el apoyo de la Polica Nacional del Per y de las

autoridades sectoriales, regionales y locales de ser el caso, y en
coordinacin del transportista, la atencin de emergencias o
accidentes ocurridos durante el Transporte de Explosivos y Accesorios
de Voladura.
Proponer a las autoridades competentes, recomendaciones sobre la

atencin de emergencias o accidentes a ser contemplados en los
respectivos planes de contingencia.
Ministerio de Salud
Atencin medica de los accidentados de acuerdo a la reglamentacin

legal del SOAT.

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Declarar zonas en situacin de emergencia sanitaria por el manejo

inadecuado en el Transporte terrestre de Explosivos y Accesorios de
Voladura.
Disponer el levantamiento del estado de emergencia generada por el

manejo inadecuado en el Transporte terrestre de Explosivos y
Disponer el riesgo de control de los riesgos sanitarios generados por el

Transporte terrestre de Explosivos y Accesorios de Voladura.
2.2.5. RESPONSABILIDADES
ESPECIALIZADAS
DE
ENTIDADES
EXTERNAS
Polica Nacional del Per
Prestar el apoyo al cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per,

en la atencin de la emergencia.
Realiza el anlisis de la emergencia para prevenir la explosin del

producto transportado.
La Polica Nacional del Per conjuntamente con los bomberos

realizan el aislamiento del material explosivo para evitar su
detonacin.
Instituto Nacional de Defensa Civil INDECI
Tiene la funcin de brindar apoyo en la atencin de emergencia

proporcionando apoyo inmediato a la poblacin afectada por desastres
generados durante la operacin de Transporte de Explosivos y
Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per
Dirigir, con el apoyo de la Polica Nacional del Per y de las

autoridades sectoriales, regionales y locales de ser el caso, y en
coordinacin del transportista, la atencin de emergencias o
accidentes ocurridos durante el Transporte de Explosivos y Accesorios
de Voladura.
Siempre que esto no represente un riesgo adicional, se puede intentar

retirar los recipientes no incendiados a un lugar seguro.

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Ministerio de Salud
Atencin medica de los accidentados de acuerdo a la reglamentacin

legal del SOAT.
Declarar zonas en situacin de emergencia sanitaria por el manejo

inadecuado en el Transporte terrestre de Explosivos y Accesorios de
Voladura.
Disponer el levantamiento del estado de emergencia generada por el

manejo inadecuado en el Transporte terrestre de Explosivos y
Disponer el riesgo de control de los riesgos sanitarios generados por el

Transporte terrestre de Explosivos y Accesorios de Voladura.
DICSCAMEC
Tratamiento y disposicin final de la mezcla de productos de desecho, que
incluye elementos absorbentes, tierra contaminada, equipos descartables,
chatarra, etc. Para su destruccin.
2.3. SISTEMA DE COMANDO DE INCIDENTES
Es una forma de organizacin, cuyo objetivo general es administrar el incidente
de una manera eficiente, consiste en poner a una persona a cargo de la atencin
de la emergencia en el lugar de los hechos y que mediante una estructura vertical
maneja recursos humanos y materiales y trabaja organizadamente con otras
instituciones, salvaguardando la seguridad de sus miembros. Este tipo de
organizacin evita realizar esfuerzos innecesarios que se dan al trabajar
desorganizadamente bajo la direccin de varios lderes de varias instituciones que
hacen cada uno su trabajo sin importar el trabajo que realizan los dems
involucrados el trabajo que realizan los dems involucrados llegando en algunos
casos a interferir y en otros a duplicar el trabajo necesario para alcanzar un mismo
objetivo.
El sistema de comando de incidentes indica una estructura apropiada y da las
guas para el despliegue de recursos, personal y funciones en incidentes pequeos
y grandes.
El comandante de incidentes puede imaginar las posibles consecuencias de las
acciones que no ha realizado todava, debe ser capaz de mantener la cordura y el
sentido comn cuando trabaja bajo presin y deber tomar decisiones que
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involucren la vida de personas, para ello deber tener presente que la vida en
todos los casos es la prioridad y que siempre se debe procurar el menor nmero de
perdidas.
En esta estructura se establece:
Un Comandante de Incidente con su personal de apoyo (Supervisor de
Seguridad, Informacin y Enlace)
Cuatro Secciones: Operaciones, Logstica, Planificacin y Finanzas.
El comandante del incidente (CI) podr delegar a una sola persona dos o ms de
las funciones de las que se describan en el esquema mostrado, con tal de que
siempre las funciones de cada seccin se lleven a cabo, adems podr aumentar
otras secciones que por el tipo de incidente sean necesarios.
2.4.
FUNCIONES EN EL COMANDO DEL INCIDENTE

A. COMANDANTE DEL INCIDENTE
Es la ms alta autoridad en el incidente, podra ser un jefe de bomberos, jefe de
seguridad, un representante de la empresa, etc. Sus funciones son:
Antes
Ejecutar la actividad de comando. y establecer el lugar del puesto de

comando.
Es responsable de establecer los objetivos estratgicos
Durante
Velar por la seguridad y salud de todo el personal.
Recopilar y analizar los datos sobre el incidente.
Estructurar el plan de alerta y desarrollar acciones prioritarias.
Aprobar las solicitudes de recursos adicionales.
Mantener contacto con los coordinadores del sector.

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Nombrar y supervisar a los coordinadores de los diversos sectores.
Mantener el control global de la situacin.
Administrar los recursos del incidente.
Coordinar las actividades de emergencia.
Despus
Coordinar las actividades de los otros grupos.
Autorizar a los medios en la divulgacin de informacin.
Mantenerse al frente de la operacin hasta que sea transferido su mando

a alguna persona con ms conocimientos y especializacin o la
operacin y el incidente haya finalizado
B. OFICIAL DE SEGURIDAD
Antes
Actuar bajo la orientacin del CI
Se encarga de velar por la salud y seguridad de todo el personal.
Evala la escena, las situaciones y las operaciones que se realizaran.

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Durante
Utilizar su autoridad, en casos de emergencias, para interrumpir

cualquier actividad considerada insegura, cuando sea necesario adoptar
una medida inmediata.
Identificar, monitorear y evaluar situaciones de riesgo relacionadas con

el incidente.
Identificar las situaciones peligrosas relacionadas al incidente
Asegurar que las zonas estn demarcadas apropiadamente.
Responsabilizarse por la seguridad de los integrantes de los equipos de

respuesta.
Determinar el aislamiento del rea involucrada en el incidente.
Despus
Detener la operacin en cualquier momento al detectar un peligro que

ponga en riesgo la seguridad de la operacin.
Documentar todas las ocurrencias sospechosas.
Mantener registros formales.
Notificar inmediatamente al Comandante de Incidente cuando decida

revocar un orden.
C. OFICIAL DE INFORMACION PBLICA (Portavoz)

Antes
Actuar bajo la orientacin del CI.
Durante
Responsabilizarse por transmitir informacin a la prensa y otros

organismos involucrados en las operaciones.
Establecer un nico centro de informacin sobre el incidente, siempre

que sea posible. Organizar el lugar de trabajo, materiales, telfono y
personal necesario.
Obtener la autorizacin del CI para divulgar la informacin.

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Despus
D. OFICIAL DE ENLACE (Contactos)

Antes
Prever contactos con organismos oficiales, como el cuerpo de

bomberos, defensa civil, polica militar, etc.
Durante
Toma contacto con las instituciones involucradas en el control del

incidente y sirve de enlace con ellos de acuerdo a lo que se requiere por
parte del Comandante de Incidentes.
Identificar y localizar al representante de un organismo especfico, de

ser necesario.
Prever contactos con profesionales y servicios especializados.
Mantener una lista de nombres, telfonos y direcciones de personas y

entidades claves.
Despus
E. SECCION PLANES (Planeamiento)

Antes
Recopilar, evaluar y distribuir la informacin del incidente y recursos

disponibles.
Recopilar informacin de lo que est ocurriendo se proyecta a lo que

pudiera suceder.
Planificar el tiempo de trabajo y los recursos que sern necesarios

incluyendo relevos del personal, alimentacin, alojamiento.
Con la informacin disponible, evala las posibles acciones que lleven

al control de la emergencia, elabora un plan de accin flexible y lo
comunica al comandante del incidente.
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Durante
Actuar conjuntamente con los coordinadores de los dems sectores.
Solicitar recursos adicionales al CI.
Seleccionar y nombrar a los jefes de cada equipo dentro del sector.
Supervisar las acciones de los equipos dentro del sector.
Organizar la gestin de la documentacin e informacin.
Despus
F. SECCION OPERACIONES
Antes
Es responsable directo de las acciones tcticas. Sus acciones se

reflejaran en el avance o demora en las acciones de control.
El Encargado de Operaciones se encarga de implementar las tcticas

para lograr los objetivos fijados por el Comandante del Incidente.
Dirigir y coordinar todas las operaciones y garantizar la seguridad de

todos los involucrados.
Asistir al CI en el desarrollo de las metas y en la elaboracin del plan

de accin del incidente.
Implementar el plan de accin.
Durante
Solicitar recursos al comandante del incidente (CI).
Mantener al CI informado sobre el desarrollo de las actividades dentro

del sector.
Supervisar y ejecutar todas las operaciones tcnicas necesarias para

realizar las operaciones de respuesta.
Orientar los pedidos de recursos adicionales al CI.
Someter cada tarea a la aprobacin del CI.

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Seleccionar y nombrar a los jefes de cada equipo dentro del sector.
Despus
G. SECCION LOGISTICA
Antes
Selecciona y nombra a los jefes de cada equipo dentro del sector.
Durante
Ubica y provee los recursos materiales y humanos necesarios de

acuerdo a lo solicitado por el Comandante del Incidente.
Supervisa las acciones de cada equipo dentro del sector.
Crea la infraestructura necesaria para la logstica.
Efecta las solicitudes de adquisicin al CI de artculos no disponibles.
Coordina con el personal encargado de organizar equipos de reas de

rehabilitacin, alimentacin, medicamentos, transporte y alojamientos.
Prev las necesidades de materiales para los equipos.
Despus
Mantiene registros formales.
H. SECCION FINANZAS
Antes
Acta bajo la orientacin del CI.
Selecciona y nombra a los jefes de cada equipo del sector.
Durante
Ubica y provee los recursos materiales y humanos necesarios de

acuerdo a lo solicitado por el Comandante del Incidente.
Sus servicios incluyen alimentacin, reas de rehabilitacin,

estacionamientos, tratamiento mdico de emergencia y facilidades
sanitarias, etc.

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Toma nota cronolgicamente de los eventos que se van sucediendo, las

acciones tomadas y todo aquello que a su criterio sea relevante.
Debe asegurarse de que existen suficientes recursos presupuestarios

para el trabajo que se est haciendo.
Supervisa las acciones de cada equipo del sector.
Despus
Mantiene los registros formales.
Para los incidentes que involucren incendios, bsqueda y rescate,

personas atrapadas, posible contaminacin de acequias, pobladores
agresivos, es decir situaciones no contempladas en este sistema, se
debern agregar secciones con objetivos claros dirigidos a controlar
esos factores particulares.
En incidentes menores se puede minimizar el sistema de comando de

incidentes a una estructura como la que se muestra a continuacin:
En todos los niveles el Sistema de Comando de Incidentes debe ser

activado, el comit de crisis debe ser convocado obligatoriamente
cuando una emergencia se declara de niveles 3 y 4.
2.5. COMANDO DE INCIDENTES
Es la organizacin que se forma en el lugar de la emergencia con el objetivo de
administrar la emergencia de manera eficiente, esta organizacin se har de acuerdo

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al organigrama y las funciones indicadas anteriormente en los puntos 2.3 y 2.4

funciones
En el lugar de la emergencia el Sistema de Comando de Incidentes ser
conformado por la persona con mayor jerarqua de entre todas las personas que se
encuentren presentes y que sean trabajadores de Transportes Cruz de Lara
S.R.L.; todos los dems trabajadores se pondrn a disposicin del Comandante del
Incidente y realizaran los trabajos en las funciones que se les designe.
Es potestad del comandante del incidente asumir todas las responsabilidades del
organigrama o delegar funciones para personal de apoyo y para personal de jefes de
seccin. Es de esperarse que al inicio se conforme un organigrama reducido el cual
ir creciendo en la medida de las necesidades de organizacin de la emergencia.
Es necesario y obligatorio que alguien asuma el cargo de comandante del incidente
y se mantenga en todo momento presente en la emergencia y disponible, hasta que
otra persona con mayor Jerarqua o mayor conocimiento dentro de la empresa lo
reemplace.
El Comandante del incidente no puede desarrollar funciones operativas,

sus funciones son estrictamente de direccin.
Para que el comandante del incidente sea reemplazado por otra persona es
necesario que se cumpla con los pasos para la entrega del cargo y que se detallan
ms adelante.
2.6. UBICACIN DEL COMANDO DE INCIDENTES

Para las situaciones de emergencias durante el transporte de Explosivos y
Accesorios de Voladura el puesto de comando de incidente se situar en alguna de

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las camionetas propias de la empresa, se trata de un puesto mvil y estar a

disposicin del comandante del incidente.
El lugar exacto donde se situar el puesto de comando depende de algunos factores
como la direccin del viento, la distancia de aislamiento recomendada en la gua
GRE para las diferentes situaciones que considera.
La ubicacin del puesto de comando debe comunicarse al comit de crisis y a las
instituciones que se dirigen a la zona de la emergencia y debe indicarse como
reconocer el puesto de comando y/o colocar algn distintivo para que sea
fcilmente identificable.
2.7. CAMBIO DE COMANDANTE DE INCIDENTE
El comandante del incidente que ha asumido la responsabilidad sobre la
emergencia debe entregar el comando de la emergencia nicamente a otra persona
con mayor jerarqua dentro de la empresa y con igual o mayor conocimiento sobre
la atencin de la emergencia.
La persona que pide que se le entregue el comando debe tener la visin de que los
cambios en la organizacin pueden producir temporalmente confusin, retraso y
algunas veces esta accin no ofrece ninguna ventaja. La persona con mayor
jerarqua debe evaluar la posibilidad de no asumir el cargo cuando no se obtenga un
beneficio comparativo en el desenlace del evento.
Para realizar una buena entrega del comando de la emergencia se debe cumplir con
los siguientes pasos:
Primer Paso:
La persona debe presentarse al actual comandante del incidente e indicarle

su experiencia, su jerarqua o por orden de quien asumir el comando.
La persona con mayor experiencia o jerarqua solamente debe manifestar

su deseo de tomar el mando de la emergencia y continuar con el segundo
paso.
Segundo Paso:
El Comandante del incidente debe informar todo lo necesario respecto a la

emergencia, el inicio, la evaluacin de peligros, numero de vctimas,
como ha sido el progreso, que decisiones se han tomado, que objetivos se
han propuesto, cuales se han alcanzado, cuales estn en progreso de

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alcanzarse, que problemas podran presentarse, las alternativas de accin,

etc.
El Comandante del incidente debe asegurarse que quien tomar su lugar

tiene conocimiento de lo que se est haciendo, de lo que se quiere
alcanzar, y como se sabr que se ha cumplido.
Este paso es de suma importancia porque se espera que el comandante

continu evaluando el desarrollo en la direccin que inicialmente se ha
planteado, ya que una mala apreciacin de la situacin podra originar que
el nuevo comandante cambie los objetivos planteados demorando el
termino o empeorando la situacin.
Tercer Paso:
El cambio del comandante del incidente, como los cambios de los

responsables de las secciones debe comunicarse al personal.
Cuando se haya cumplido con estos requisitos puede cambiarse de

comandante de incidente, sin embargo tambin la persona que viene
puede no tomar el mando ms si asesorar y apoyar el desempeo del
comandante del incidente.
2.8. COMIT DE CRISIS

Es un equipo de trabajo conformado por representantes de la Gerencias
Transportes Cruz de Lara S.R.L. Responsables de desarrollar las actividades para
afrontar una Crisis. Considerando que las situaciones de crisis requieren la toma
de decisiones que pueden involucrar la estabilidad de la empresa, estas deben
tomarse muy bien informados por lo que es imprescindible que un representante
de cada rea de responsabilidad participe del comit de crisis.
Tabla 2- 1. Miembros del Comando de Crisis
MIEMBROS DEL COMIT DE CRISIS
Presidente
Jaime Medina Boza
Vice Presidente y de Finanzas,
Ernesto Medina Boza
Operaciones y de Seguridad
Otros Miembros podran ser agregados de acuerdo a la situacin.
El comit de crisis debe ser convocado obligatoriamente cuando la emergencia se

clasifique como de nivel 3 o 4, sin embargo puede ser activada en emergencias
clasificadas con niveles menores a criterio del Sr. Jaime Medina y el Responsable
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de Seguridad de la empresa o Comandante del Incidente en la escena del

accidente.
El Comit de crisis debe reunirse en la sala del directorio en las instalaciones de la
empresa en la ciudad de Arequipa ubicada en Calle lvarez Thomas 557 Arequipa
cuando algunos de los miembros del comit no se encontrara en la ciudad debe
reportar su ubicacin y disponibilidad para la absolucin de preguntas en su
especialidad.
El comit puede empezar a funcionar cuando al menos (03) de sus miembros se
encuentren presentes y entre ellos se encuentre el presidente o vicepresidente del
comit de crisis.
2.8.1. RESPONSABILIDADES DEL COMIT DE CRISIS
Jaime Medina: Presidir el comit de crisis, tomar y aprobar las

decisiones, autorizar las acciones que se plantean para la solucin del
accidente.
Representantes de la Gerencia: Conformar el comit de crisis cuando

sea activado por el Comandante del Incidente, elaborar el plan de accin
para superar la crisis.
Ingeniero de Seguridad: Difundir el siguiente procedimiento, liderar la

emergencia, o asesorar al comandante del incidente para realizar la
correcta distribucin de funciones y para elaborar el plan de accin para
afrontar la emergencia, asesorar al Comit de Crisis.
Jefes de rea: Conformar el comando de incidentes en el lugar de la

emergencia y asumir el cargo de comandante de incidentes o recibir la
responsabilidad de ello que le confiera otra persona con menor jerarqua o
conocimiento en lo que est sucediendo.
Conductores: Asumir el Comando de Incidente cuando les corresponda,

o formar parte del comando en el cargo que le asigne el comandante del
incidente, transferir el comando del incidente a una persona con mayor
jerarqua o conocimiento sobre el tipo de accidente.
2.9. LOS OBJETIVOS A LOS QUE DEBE DE APUNTAR LA ACTUACION

DEL COMIT DE CRISIS
Proporcionar los medios y apoyo para el control de la emergencia.
Gua los objetivos hacia los que debe apuntar el comandante del incidente
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Establecer los contactos pertinentes con los organismos e instituciones

externo cuando la situacin lo requiera.
Ser Portavoz Oficial de Transportes Cruz de Lara S.R.L. hacia los
organismos informativos externos.
Planificar y autorizar las acciones a nivel gerencial que lleven al control
definitivo de la emergencia y faciliten la rehabilitacin y remediacin del
lugar del accidente en el menor tiempo posible.
Analizan las responsabilidades legales, sociales.
Autorizar el TERMINO DE ESTADO DE EMERGENCIA
Evaluar el costo econmico, en la continuidad de la empresa, impacto
social, publicitario, etc.
Evaluar la gestin realizada en la Crisis por cada uno de los actores y
retroalimentar al sistema.
2.10. TERMINO DEL ESTADO DE EMERGENCIA
El Estado de Emergencia se mantiene mientras no haya una comunicacin
oficial sobre el TERMINO DEL ESTADO DE EMERGENCIA, aun cuando
los hechos indiquen lo contrario
El trmino de la emergencia solamente puede ser reportado por el Comandante del
Incidente en el lugar de los hechos y/o por un representante del comit de crisis, en
ambos casos con el conocimiento y autorizacin del Sr. Jaime Medina quien
preside el comit de crisis y bajo el asesoramiento del Ingeniero de Seguridad.
Para la declaracin del trmino de la emergencia no debe entenderse como una
zona en la que ya no existe peligro si no como un estado en el que se tiene el
peligro controlado. De manera que:
Las personas afectadas estn recibiendo atencin mdica.
La sustancia se encuentra degradada, neutralizada, encapsulada, o confinada
dentro de un rea y/o que por su cantidad ya no representa un peligro fuera
de la zona de aislamiento.
Se tiene un plan definido para recoger el residuo, para la rehabilitacin y la
remediacin del lugar del accidente.

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Las instituciones en el lugar estn de acuerdo en declarar el Termino de la

Emergencia.
La declaracin de TERMINO DEL ESTADO DE EMERGENCIA debe
incluir informacin sobre:
Zonas que se han aislado y que permanecern protegidas hasta que se
terminen las labores de remediacin.
Las medidas que se estn tomando con los heridos e intoxicados.
Rutas alternas para trnsito de vehculos.
Plan de accin que se realizara en los prximos das.
Otra informacin relevante.
2.11. COMUNICACIN DE EMERGENCIA

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SISTEMA DE COMUNICACIN DE EMERGENCIA

INCIDENTE
GRUPO TRANSPORTE
Y SERVICIO CRUZ DE LARA SRL
CONDUCTOR ES
ENCARGADO REALIZA EL
CONTROL DE LA
EMERGENCIA
Ernesto Medina *254639
COMUNICA AL ENCARGADO DE
OPERACIONESSOBRE EL
CONTROL DE LA EMERGENCIA
FINALIZA LA
EMERGENCIA
NIVEL I
PUEDE CONTROLAR
LA EMERGENCIA
SI
NO
CHOFER AVISA AL ENCARGADO DE
OPERACIONES
COMUNICA PARA APOYO

LOGISTICO Y
ADMINISTRATIVO
Jaime medina *865407
NIVEL II
SE COMUNICA A CLIENTE
FAMESA (054) 273527
EXSA 052-474036
CONDUCTOR PUEDE
CONTROLAR LA
EMERGENCIA
SI
EL ENCARGAO DE
OPERACIONES DA
CULMINADA LA
EMERGENCIA
FIN DE LA
EMERGENCIA
NO
SE COMUNICA AL
COORDINADOR
GENERAL Y ESTE
CONVOCA A REUNION
Jaime medina *865407
NIVEL III
NOTIFICA A ORGANISMOS
LOCALES
POLICIA NACIONAL 105
BOMBEROS 116
INDECI 054-430101
MINISTERIO DE SALUD
054-235155
CLIENTE:
FAMESA (054) 273527
EXSA 052-474036
CONDUCTOR PUEDE
CONTROLAR LA
EMERGENCIA
SI
EL COORDINADOR
GENERAL DA POR
CULMINADA LA
EMERGENCIA
FIN DE LA
EMERGENCIA
EL COORDINADOR
GENERAL DA POR
CULMINADA LA
EMERGENCIA
FIN DE LA
EMERGENCIA
NO
NIVEL IV
EVACUA LA ZONA, NOTIFICA A

ORGANISMOS EXTERNOS
ESPECIALISTAS
POLICIA NACIONAL 105
BOMBEROS 116
INDECI 054-430101
MINISTERIO DE SALUD 054235155
DICSCAMEC 054-283787
CLIENTE:
FAMESA (054) 273527
EXSA 052-474036

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CAPITULO III. IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS

DEL TRANSPORTE TERRESTRE
3.1. TRANSPORTE TERRESTRE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE
VOLADURA EN LAS RUTAS DE LAS YARAS CHAQUELLE,
AREQUIPA CHAQUELLE, AREQUIPA- BATEAS, AREQUIPA ARES,
AREQUIPA ORCOPAMPA, AREQUIPA TINTAYA, AREQUIPA
TUCARI Y AREQUIPA - MARCONA.
Transportes Cruz de Lara S.R.L. Provee servicios de transporte terrestre de
Explosivos y Accesorios de Explosivos. Mediante una flota de unidades,
totalmente equipadas que garantizan el cumplimiento eficiente del servicio. Las
unidades estn configuradas para el cumplimiento estricto de la Nueva Ley para
el transporte de materiales peligrosos DS-021-2008-MTC.
Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura.
El transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura se hace en Camiones que
estn adecuadamente protegidas contra daos al depsito y al equipo de servicio
resultantes de choques laterales y longitudinales; las cuales son proporcionadas
por los clientes.
Desarrollo de Servicio
Para el transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura es necesario tomar
medidas de prevencin y control para evitar efectos adversos sobre la salud del
personal e impactos negativos al ambiente. Para garantizar un transporte seguro
de Explosivos y Accesorios de Voladura, con mnimos impactos ambientales, los
camiones utilizados en esta actividad deben cumplir con caractersticas especiales
como identificacin, sistemas de aseguramiento de la carga, condiciones tcnicas,
entre otros, Para ello las Minas Chaquelle, (Arequipa), Bateas (Arequipa), Ares
(Arequipa), Orcopampa (Arequipa), Tintaya (Cusco-Espinar), Tucari (Puno) y
Arequipa Cuajone (Moquegua) proporciona una Hoja de Ruta que abarca
desde las instalaciones de almacenamiento en Planta las Yaras (Sama) y
Arequipa, hasta los almacenes de Minas; Bajo las condiciones que renen dichas
rutas, se ha elaborado la evaluacin de los peligros y riesgos, para tomar las
medidas preventivas. A continuacin se presenta la hoja de Ruta y tambin se
adjunta los Procedimientos Escritos para el Transporte en base a las
recomendaciones dadas por Proveedor de Explosivos

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3.2. RUTAS DE TRANSPORTE

Las hojas de ruta de Yaras - Chaquelle, Arequipa Chaquelle, Arequipa
Bateas, Arequipa Ares, Arequipa Orcopampa, Arequipa Tintaya, Arequipa
Tucari y Arequipa - Cuajone se detalla a continuacin cada una de ellas:
Tabla 3- 1. Las Yaras Mina Chaquelle
HOJA DE RUTA
Planta Las Yaras (Sama) Mina Chaquelle
CLIENTE
LUGAR DE ORIGEN
Las Yaras (Sama)
LUGAR DE DESTINO
Mina Chaquelle
UNIDAD
DIA
RUTA
HORA
TIEMPO (min)
Da 01
Las Yaras (Tacna) - Montalvo
17:00 19:20
01:20
Da 01
Da 01
Da 01
Da 02
Revisin: Montalvo
Montalvo San Jos
Descanso y Revisin: Comisaria San Jos
San Jose - Yura
19:20 19:40
19:40 21:40
21:40 5:00
05:30 07:50
00:20
02:00
07:30
02:20
Da 02
Revisin: Comisaria de Yura
07:50 - 08:20
00:30
Da 01
Yura Pampa Caaguas
08:20 11:20
03:00
Da 01
Almuerzo: Pampa Caaguas
11:20 13:20
02:20
Da 02
Pampa Caaguas - Sibayo
13:40 17:40
04:00
Da 02
Revisin: Comisaria de Sibayo
17:40 18:00
02:20
Da 02
Sibayo - Caylloma
18:00 22:00
04:00
Da 02
Descanso y Revisin: Comisaria Caylloma
22:00 05:00
07:00
Caylloma Cruce Paula
05:00 09:00
04:00
Da 03
Revisin: Cruce Paula
09:00 09:20
00:20
Da 03
Cruce Paula - Mina
09:20 12:20
03:00
Da 03
Velocidad promedio: Da 1= 50 Km/h ; Da 2=17- 50 Km/h ; Da 3 =15 20 Km/h

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Tabla 3- 2. Arequipa Mina Chaquelle

HOJA DE RUTA
Planta Polvorin (Arequipa) Mina Chaquelle
CLIENTE
LUGAR DE ORIGEN
Polvorn (Arequipa)
LUGAR DE DESTINO
Mina Chaquelle
UNIDAD
DIA
RUTA
HORA
TIEMPO (min)
Da 01
Polvorn - Yura
14:00 14:45
00:45
Da 01
Revisin : Comisaria Yura
14:45 15:05
00:20
Da 01
Yura Pampa Caaguas
15:05 18:05
03:00
Da 01
Alimentacin y Revisin: Pampa Caaguas
18:05 19:05
01:00
Da 01
19:05 22:05
04:00
Da 01
Descanso: Comisaria Sibayo
22:05 05:25
07:00
Da 02
Da 02
Sibayo - Caylloma
Revisin: Comisaria Caylloma
05:25 09:25
09:25 10:25
04:00
00:30
Da 02
Caylloma - Cruce Paula
10:25 14:25
Da 02
14:25 14:45
Da 02
Cruce Paula Mina Chaquelle
14:45 17:45
Velocidad promedio: Da 01= 15 50 Km/h; Da 02 = 15 20 Km/h
04:00
00:20
00:20

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Tabla 3- 3. Arequipa Mina Bateas
HOJA DE RUTA
Polvorin (Arequipa) Mina Bateas
CLIENTE
LUGAR DE ORIGEN
Planta Arequipa
LUGAR DE DESTINO Mina Bateas

UNIDAD
DIA
RUTA
HORA
Da 01
Da 01
Da 01
Polvorn - Yura
Revisin: Comisaria Yura
Yura Pampa Caaguas
14:00 14:45
14:45 15:05
15:05 18:05
TIEMPO
(min)
00:45
00:20
03:00
Da 01
Alimentacin y Revisin: Comisaria Pampa

Caaguas
18:05 19:05
01:00
Da 01
19:05 22:05
04:00
Da 01
22:05 05:25
07:00
Da 02
Sibayo Caylloma UEA Bateas
05:25 09:25
04:00
Velocidad promedio = 40 Km/h

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Tabla 3- 4. Arequipa Mina Ares
HOJA DE RUTA
Planta Polvorin (Arequipa) Mina Ares
CLIENTE
LUGAR DE ORIGEN
Polvorn (Arequipa)
LUGAR DE DESTINO
Mina Ares
UNIDAD
DIA
RUTA
HORA
TIEMPO (min)
Da 01
Polvorn - Yura
14:00 14:45
00:45
Da 01
14:45 15:05
00:20
Da 01
Yura Pampa Caaguas
15:05 18:05
03:00
Da 01
18:05 19:05
01:00
Da 01
19:05 22:05
04:00
Da 01
22:05 05:25
07:00
Da 02
Da 02
Sibayo - Caylloma
05:25 09:25
09:25 10:25
04:00
00:30
Da 02
10:25 14:25
Da 02
14:25 14:45
Da 02
Cruce Paula Mina Ares
14:45 15:45
04:00
00:20
01:00

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Tabla 3- 5. Arequipa Mina Orcopampa
HOJA DE RUTA
Planta Polvorin (Arequipa) Mina Orcopampa
CLIENTE
LUGAR DE ORIGEN
Polvorn (Arequipa)
LUGAR DE DESTINO
Mina Orcopampa
UNIDAD
DIA
RUTA
HORA
TIEMPO (min)
Da 01
Polvorn - Yura
14:00 14:45
00:45
Da 01
14:45 15:05
00:20
Da 01
Yura Pampa Caaguas
15:05 18:05
03:00
Da 01
18:05 19:05
01:00
Da 01
19:05 22:05
04:00
Da 01
22:05 05:25
07:00
Da 02
Da 02
Sibayo - Caylloma
05:25 09:25
09:25 10:25
04:00
00:30
Da 02
10:25 14:25
Da 02
14:25 14:45
Da 02
Cruce Paula Mina Orcopampa
14:45 16:45
04:00
00:20
02:00

CIP N 57166
CIP N 57166
Tabla 3- 6.
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Arequipa - Mina Tintaya
HOJA DE RUTA
Planta Polvorin (Arequipa) Mina Tintaya
CLIENTE
LUGAR DE ORIGEN
Polvorn (Arequipa)
LUGAR DE DESTINO
Mina Tintaya
UNIDAD
DIA
RUTA
HORA
TIEMPO (min)
Da 01
Polvorn - Yura
16:00 -16:45
00:45
Da 01
Da 01
Da 01

Yura Pampa Caaguas
Alimento y Revisin: Pampa Caaguas
16:45 17:05
17:05 20:05
20:05 - 21:05
00:20
03:00
01:30
Da 01
Pampa Caaguas - Imata
19:05 21:05
02:00
Da 01
Descanso: Comisaria Imata
21:00 05:25
07:00
Da 02
Imata Mina Tintaya
05:25 09:25
Velocidad promedio: Da 1 = 30 - 50 km/h; Da 2 = 30 Km/h
03:00

CIP N 57166
SGS-PLC-01
CIP N 57166
Tabla 3- 7.
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 48 de 210
Arequipa - Mina Tucari

HOJA DE RUTA
Planta Polvorin (Arequipa) Mina Tucari
CLIENTE
LUGAR DE ORIGEN
Polvorn (Arequipa)
LUGAR DE DESTINO
Mina Tucari
UNIDAD
DIA
RUTA
HORA
TIEMPO (min)
Da 01
Polvorn - Yura
16:00 -16:45
00:45
Da 01
Da 01
Da 01

Yura Pampa Caaguas
Alimento y Revisin: Pampa Caaguas
16:45 17:05
17:05 20:05
20:05 - 21:05
00:20
03:00
01:30
Da 01
19:05 21:05
02:00
Da 01
Descanso: Comisaria Imata

Imata Juliaca
21:00 05:25
07:00
05:25 07:25
03:00
Alimento y Revisin: Juliaca

07:30 09:00
Juliaca - Tucari
09:00- 12:00
Velocidad promedio: Da 1 = 30 - 50 km/h; Da 2 = 30 Km/h
01:30
04:00
Da 02
Da 02
Da 02
Tabla 3- 8.
Arequipa - Cuajone
HOJA DE RUTA
Planta (Arequipa) Mina Cuajone
CLIENTE
LUGAR DE ORIGEN
Polvorn (Arequipa)
LUGAR DE DESTINO
Mina Cuajone
UNIDAD
Da 01
Polvorn San Jose
14:00 16:00
TIEMPO
(min)
02:00
Da 01
Da 01
Da 01
Revisin: Comisaria San Jose

San Jose - Montalvo
16:00 16:20
16:20 18:20
00:20
02:00
18:20 19:50
19:50 21:50
01:30
02:00
DIA
RUTA
Cena y Revisin: Montalvo

Da 01
Montalvo Mina Cuajone
Velocidad promedio: Da 1= 50 Km/h
HORA

CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Figura 3- 1. Tramos de las Rutas de Transporte de Explosivos y Accesorios de

Voladura de Transportes Cruz de Lara S.R.L.

CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 50 de 210
3.2.1. IDENTIFICACION DE RIESGOS POSIBLES EN EL TRANSPORTE DE

EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA
Se listan los principales RIESGOS (EMERGENCIAS) que podran
producirse en base a condiciones adversas, estadsticas de accidentes en la
carretera y la experiencia de los chferes que transitan por la ruta.
Las principales Riesgos son:
Incendio en el Vehculo.
Atropello.
Cuneteo.
Cada a Quebrada.
Derrame en tierra
Derrame en pista.
Derrame sobre Agua.
Atropello de animales.
Colisin.
Volcadura.
Asalto.
Lluvia sobre la sustancia derramada.
Contaminacin de curso de agua o ro
3.2.2. FACTORES PARA LA EVALUACION DE LOS RIESGOS DE

ACUERDO A LA HOJA DE RUTA:
Se consideraron los siguientes factores:
Factores Temporales
Zona de Neblina
Zona de Tormenta
Zona de Nieve y Granizo
Zona de Heladas
CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Factores del Entorno Geogrfico
Zona de Cada de Rocas, de derrumbes y de huaycos
Zona de Quebradas cerca de la Va.
Zonas donde se encuentran cursos de agua o ros cerca de la Va.
Zona con visibilidad (corta, mediana, larga)
Zonas pobladas
Factores de la Va.
Tipo de Pista (Asfaltada, afirmada, trocha, trocha difcil)
Zona de Curvas (curvas pronunciadas, curvas ligeras, sin curvas)
Zona de Pendiente (Pendiente pronunciada, pendiente ligera, sin

pendiente)
Carriles de la va (1 vehculo, 2 vehculos, mas de 2 vehculos)
Transito en la zona (alta, mediana o baja frecuencia)
Factores Sociales.
Asalto
Desorden Social y problemas con comunidad
Terrorismo y Turismo por temporada de Verano
3.2.3. EVALUACION DE RIESGO DE ACUERDO A HOJA DE RUTA

Se elabora el siguiente cuadro para la Interrelacin Riesgo y los factores para
la evaluacin de riesgos:

CIP N 57166
SGS-PLC-01
CIP N 57166
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Turismo por temporada de verano
Terrorismo.
Desorden Social.
Transito en la zona ( alta, mediana o baja frecuencia)
Carriles de la va (1 vehicul, 2 vehculos, mas de 2 vehculos)
Zona de Pendiente (Pendiente pronunciada, pendiente ligera, sin pendiente)
Zona de Curvas (curvas pronunciadas, curvas ligeras, sin curvas)
Tipo de Pista (Asfaltada, afirmada, trocha, trocha difcil)
Zonas pobladas
Zona con visibilidad (corta, mediana, larga)
Zonas donde se encuentran cursos de agua o ros cerca de la Va.
Zona de Heladas
Zona de Nieve y Granizo
Zona de Tormenta
Zona de neblina
FACTORES CONSIDERADOS
Lugar de Evaluacin de un
tramo de la ruta
Zona de Quebradas cerca de la Va.
RUTA:
TRAMO:
Zona de Cada de Rocas, de derrumbes y de huaycos
Tabla 3- 9. Evaluacin de Riesgos en Ruta
TIPO DE RIESGO (EMERGENCIA POTENCIAL)

Atropello de Animales
Atropello
Cuneteo.
Volcadura.
Cada a Quebrada.
Asalto.
Intervencin Terrorista.
Para la evaluacin General de Riesgos, se ha realizado una inspeccin

preliminar en la ruta, donde se han identificado los principales peligros de la
misma, as mismo se han evaluado los riesgos que estos peligros podran
generar.
A continuacin se tiene una tabla en donde se han descrito los peligros y
riesgos existentes en cada tramo de la ruta.

CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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La Yaras - Mina Chaquelle

Tabla 3- 10. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Las Yaras Mina Chaquelle
UBICACIN / RUTA
Las Yaras - Montalvo
Montalvo San Jose
San Jos -Yura
Yura Pampa Caaguas
DESCRIPCIN DEL PELIGRO

Ingreso a la Panamericana.
Exceso de velocidad de gran parte
de los vehculos que transitan por la
zona (vehculos interprovinciales y
de carga pesada).
Presencia de neblina en pocas de
invierno
Poblacin con reclamos sociales
hacia el gobierno.
zona (vehculos interprovincial y de
carga pesada)
invierno
Exceso de velocidad
de los
vehculos en los tramos rectos.
Curvas ligeras con pendientes
pronunciadas
invierno.
Rechazo a actividades mineras Y
transporte de materiales peligrosos
por parte de las autoridades y la
poblacin
poblacin
Curvas cerradas
Pendientes pronunciadas
RIESGOS
Choque
con
otro
vehculo
Enfermedad del
Operador
Atropello de personas
Asaltos
Desordenes sociales
Choque
con
vehculo
Enfermedad del
Operador
Asaltos
otro
Volcadura de unidades
Cuneteos
Atropello de animales
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Condiciones climticas en pocas de

invierno con presencia de nevadas,
granizadas y lluvias.

CIP N 57166
CIP N 57166
Pampa
Sibayo
Caaguas

poblacin
Curvas cerradas
Cruce
Paula
Chaquelle
Mina

poblacin
Curvas cerradas
poblacin
Curvas cerradas
Clima (Nevadas, granizadas y
lluvias)
Curvas cerradas, con pendientes
pronunciadas y abismos.
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
conductor
Sibayo - Caylloma
SGS-PLC-01
del
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Cuneteos

CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 55 de 210
Tabla 3- 11. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa - Bateas

UBICACIN / RUTA
Arequipa -Yura
Yura Pampa Caaguas
Pampa
Sibayo
Caaguas
RIESGOS
Exceso de velocidad
de los
pronunciadas
invierno.
poblacin

poblacin
Curvas cerradas
invierno (Nevadas, granizadas y
lluvias)
poblacin
Curvas cerradas
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
conductor
del
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
conductor
del

lluvias)

CIP N 57166
SGS-PLC-01
CIP N 57166
Sibayo - Caylloma
Pgina 56 de 210

poblacin
Curvas cerradas
Curvas cerradas con pendientes

pronunciadas y abismos
lluvias)
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
conductor
lluvias)
Caylloma Mina Bateas
REV:02
EMISION:02/11/2011
del
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Tabla 3- 12. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa - Ares

UBICACIN / RUTA
RIESGOS
Arequipa -Yura
Exceso de velocidad
de los
pronunciadas
invierno.
poblacin
Yura Pampa Caaguas

poblacin
Curvas cerradas
lluvias)
Cuneteos
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor

CIP N 57166
CIP N 57166
Pampa
Sibayo
Caaguas
Sibayo - Caylloma
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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poblacin
Curvas cerradas
lluvias)
poblacin
Curvas cerradas
lluvias)
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
conductor
del
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor

poblacin
Curvas cerradas
Clima (Nevadas, granizadas y
lluvias)
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Cruce Paula Mina Ares
Curvas cerradas con pendientes y

abismos
lluvias)
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
conductor
del

CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Tabla 3- 13. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa - Orcopampa

UBICACIN / RUTA
RIESGOS
Arequipa -Yura
Exceso de velocidad
de los
pronunciadas
invierno.
poblacin
Yura Pampa Caaguas

poblacin
Curvas cerradas
lluvias)
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor

poblacin
Curvas cerradas
lluvias)
Cuneteos
Pampa
Sibayo
Caaguas
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor

CIP N 57166
CIP N 57166

poblacin
Curvas cerradas
Sibayo - Caylloma
Cruce
Paula
Orcopampa
Mina

poblacin
Curvas cerradas
lluvias) cerradas con pendientes
Curvas
pronunciadas y abismos
lluvias)
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 59 de 210
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
conductor
lluvias)
SGS-PLC-01
del
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Arequipa Mina Tintaya

Tabla 3- 14. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa Mina Tintaya
UBICACIN / RUTA
Arequipa
Yura
(Polvorn)

-

de carga pesada).
invierno
hacia el gobierno.
RIESGOS
Choque
con
vehculo
Enfermedad del
otro
Operador
Asaltos
Desordenes sociales

CIP N 57166
CIP N 57166
Yura Pampa Caaguas

carga pesada)
Imata Oscollo
Oscollo- Condoroma
invierno
poblacin
Curvas cerradas
lluvias)
Carretera con ripio (piedrecillas y

canto rodado) y va angosta.
Curvas cerradas
lluvias)

poblacin
Carretera con ripio (canto rodado) y
va angosta.
Curvas cerradas
lluvias)
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Choque
con
vehculo
Enfermedad del
Operador
Asaltos
otro
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
conductor
del
Atascamiento
de
llantas por lluvia o
nieve.
Cuneteos
Atascamiento
de
nieve.
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor

CIP N 57166
CIP N 57166

poblacin
Carretera con ripio (piedrecillas o
Condoroma -Llevapata

Curvas cerradas
lluvias)
poblacin
Carretera con ripio (piedrecillas o
(Bajada de Huara huara)
lluvias)
Llevapata- Mina Tintaya
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Atascamiento
de
nieve.
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Atascamiento
de
nieve.
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Arequipa Mina Tucari

Tabla 3- 15. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa Mina Tucari
UBICACIN / RUTA
Arequipa
Yura
(Polvorn)

-

de carga pesada).
invierno
hacia el gobierno.
RIESGOS
Choque
con
otro
vehculo
Enfermedad del
Operador
Asaltos
Desordenes sociales

CIP N 57166
CIP N 57166
Yura Pampa Caaguas

carga pesada)
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Choque
con
vehculo
Enfermedad del
Operador
Asaltos
otro
invierno

poblacin
Curvas cerradas
lluvias)
Imata Juliaca

poblacin
Curvas cerradas
lluvias)
Atascamiento
de
nieve.
Cuneteos
Juliaca - Tucari
Carretera con ripio (canto rodado) y

va angosta.
Curvas cerradas
Pendientes pronunciadas y abismos

lluvias)
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor

CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 63 de 210
Arequipa Mina Cuajone

Tabla 3- 16. Descripcin del Peligro y Riesgo Ruta Arequipa Mina Cuajone
UBICACIN / RUTA
Arequipa (Polvorn)
Reparticion (Km 48)
Reparticin (Km 48)

San Jos
San Jos - Montalvo
Montalvo - Cuajone
RIESGOS

de carga pesada).
invierno
hacia el gobierno.
Choque
con
otro
vehculo
Enfermedad del
Operador

carga pesada)
invierno
poblacin
Curvas cerradas
Cambio de condiciones climticas
intempestivamente, presencia de
neblina en pocas de invierno
Choque
con
vehculo
Enfermedad del
Operador
Asaltos
Atascamiento

poblacin
Curvas cerradas
Cambio de condiciones climticas
intempestivamente
(Nevadas,
granizadas y lluvias)

nieve.
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
Asaltos
Desordenes sociales
otro
Choque
con
otro
vehculo
Cuneteos
Desordenes sociales
Enfermedad
del
conductor
de

CIP N 57166
SGS-PLC-01
PLAN DE CONTINGENCIA TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE

VOLADURA
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 64 de 210
ELABORADO POR: ING. CLARA CAHUA MENA CIP N 57166
Tabla 3- 17. Matriz de Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos Carga Descarga y Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura
CODIGO: SGS-PRS-01-01
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA
RIESGO
DURANTE LA CARGA Y DESCARGA
ANALISIS DE RIESGO
PROBABILIDAD
IMPACTO
REVISIN:00
PAG.1 DE 1
MEDIDA
TIPO/
IMPACTO
NIVE
L
ACTUAL
SUGERIDO
Procedimiento de Carga y Descarga

Programa de Capacitacin
Plan de emergencia
Realizar capacitacin del plan de emergencia y

procedimientos de carga y descarga; y realizar
seguimiento para verificar el cumplimiento.

Realizar capacitacin de procedimientos de carga y

descarga. y realizar seguimiento para verificar el
cumplimiento
Realizar capacitacin de procedimientos de carga y
descarga e inspeccionar el cumplimiento
Cada y/o derrame del material o residuo
IEP
II
Lesiones durante el manipuleo
Intoxicacin
II
Procedimiento de Carga y Descarga y

Plan de emergencia.
Mantener Personal Calificado, experimentado.

Cumplir con programa de mantenimiento
preventivo de las unidades
Ejecutar capacitacin del Plan de emergencia
preventivo de los Vehculos
Ejecutar capacitacin del Plan de emergencia
preventivo de los Vehculos.
Realizar capacitacin del plan de emergencia y
procedimientos de carga y descarga; y realizar
seguimiento para verificar el cumplimiento.
Realizar capacitacin del Plan de emergencia.
Volcaduras
II
Seleccin de personal conductor con

experiencia.
Mantenimiento programado de los
vehculos
Incendios
PE
II
Plan de emergencia.
Mantenimiento programado d-e las
Unidades de transporte.
Explosiones
PE
II
Plan de emergencia.
Programa de Mantenimiento del vehculo
Contaminacin del aire, suelo y/o agua
IE
II

Plan de emergencia ambiental
Otros Identificados en la empresa

(Comunicacin)
PI
II
Plan de emergencia.

CIP N 57166
SGS-PLC-01

VOLADURA
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 65 de 210
Tabla 3- 18. Matriz de Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgo Carga Descarga y Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura (Continuacin)
DURANTE EL TRANSPORTE
Cada y/o derrame del material o residuo
PROBABILIDA
D
IMPAC
TO
TIPO/
IMPACTO
IPE
NIVE
L
II
Accidente de Transito
IPE
III
Colisin contra objetos y/o personas o

animales
IP
II
Volcaduras
IPE
III
Incendios
IPE
II
Avera de los Vehculos
PE
Explosiones
IPE
II
Conflictos Sociales
PE
II
Actos delictivos, sabotajes y/o terroristas
EP
II
Enfermedades del tripulante
Contaminacin del aire, suelo y/o agua

Fenmenos Naturales
A
C
1
2
I
IP
II
I
ACTUAL
SUGERIDO
Manual del conductor

Capacitacin Manejo defensivo.
Plan de emergencia.
Comunicacin en Ruta
Rastreo satelital
Capacitar plan de cont. a los conductores,

Plan de emergencia.
Comunicacin en Ruta
Rastreo Satelital
Hoja de Ruta.
Plan de emergencia.
Supervisin en Ruta y Rastreo
Satelital
Hoja de ruta
Plan de emergencia.
Programa de Mantto. Preventivo
Plan de emergencia.
Plan de emergencia.
Plan de emergencia.
Plan de emergencia.
Entrega de EPP, Exmenes
Mdicos, Plizas de seguro personal
Plan de emergencia
Plan de emergencia.

CIP N 57166
manejo defensivo y Manejo defensivo a

los conductores.
Realizar rastreo satelital del transporte
Sistema de Posicionamiento satelital
(GPS)
Capacitar plan de cont. a los conductores
y procedimientos a los conductores.
Sistema de Posicionamiento satelital
(GPS)
manual del conductor y Hoja de ruta.

manual del conductor y Hoja de ruta.
(Sistema de Posicionamiento satelital
GPS)
Cumplir con el Mantto. Preventivo.
Capacitar plan de cont. y del manual de
conductor.
Realizar capacitacin del plan de
emergencia y del manual de conductor
Capacitar sobre Uso de EPPs

Capacitar plan de cont. a los conductores.
SGS-PLC-01

VOLADURA
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Tabla 3- 19. Impacto y Probabilidad
IMPACTO
PROBABILIDAD
1. Bajo
A.
Remoto
2. Moderado
B.
Poco Probable
3. Alto
C.
posible
D.
Probable
E.
frecuente
Muy Alto
5. Catastrfico
Tabla 3- 20. Tipo de Impacto y Nivel

TIPO/IMPACTO
NIVEL
P:
Personas
I.
Accidente o Incidente controlado por el conductor con

ayuda Interna
I:
Ambiente
II.
Accidente o incidente con ayuda Externa. Se activa el

plan de contingencia
E:
Propiedad
III
Accidente ocasiona lesiones graves interviene ayuda

externa. Se activa el Plan de Emergencia

CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:01
EMISION:02/09/2011
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3.3. PROCEDIMIENTO DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION

DE RIESGOS
3.3.1. OBJETIVO
Establecer el procedimiento para la Identificacin de Peligros y Evaluacin de
Riesgos de las rutas Las Yaras Mina Chaquelle (Arequipa), Arequipa Mina
Chaquelle (Arequipa), Arequipa Bateas (Arequipa), Arequipa Ares
(Arequipa), Arequipa Orcopampa (Arequipa), Arequipa Tintaya (Cuzco),
Arequipa Tucari (Puno) y Arequipa Cuajone (Moquegua); para el servicio
relacionado al Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladuara; sobre los
cuales se tiene influencia y pueden controlarse, con la finalidad de prevenir daos
a la persona, a la propiedad y al medio ambiente.
3.3.2. ALCANCE
Se aplica a la Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos relacionados al
Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura desarrollados por
Transportes Cruz de Lara S.R.L. considerando:
a) Las actividades normales, anormales y de emergencia
b) Las leyes aplicables.
c) As mismo, se aplica a la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos
de nuevas actividades, procesos, productos o servicios, antes de ser
implementados.
d) El presente procedimiento no aplica para la identificacin de Puntos
Crticos en Ruta para las diferentes rutas que recorre Transportes Cruz de
Lara S.R.L.
3.3.3. RESPONSABLES:
El rea de Seguridad y Medio Ambiente tiene la responsabilidad de hacer

cumplir el presente procedimiento y verificar su cumplimiento.
Es responsabilidad del equipo de trabajo asignado realizar la identificacin de

peligros y la evaluacin de riesgos, en coordinacin con el rea de Seguridad y
Medio Ambiente.
Todos los trabajadores debern cumplir lo establecido en el presente

procedimiento.

CIP N 57166
CIP N 57166
SGS-PLC-01
REV:01
EMISION:02/09/2011
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Previamente a la ejecucin de cualquier trabajo, el personal deber tener en

cuenta los peligros y riesgos identificados para el proceso, subproceso,
actividad o tarea en la que se va a intervenir a fin de cumplir con los controles
operacionales establecidos para tales peligros y riesgos.
3.3.4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

Peligro: Fuente de energa, material o situacin con potencial de producir dao en
trminos de una lesin o enfermedad, dao a la propiedad, al ambiente de trabajo o
a una combinacin de stos.
Riesgo: combinacin de la probabilidad de que ocurra un hecho peligroso
especificado, la frecuencia de exposicin y sus consecuencias.
Consecuencias: Se refieren al resultado si hubiese contacto con un peligro
Probabilidad: Posibilidad de que el riesgo ocurra, lo cual depender de los
controles existentes (protecciones, existencia de instrucciones, capacitacin,
verificaciones).
Incidente: Un acontecimiento no deseado, que tiene el potencial de crear lesiones a
las personas o dao al medio ambiente.
Accidente: Acontecimiento no deseado que produce dao a la personas o al medio
ambiente.
3.3.5. DOCUMENTOS RELACIONADOS
Manual de Seguridad y Medio Ambiente
Hojas de Ruta.
Programas de trabajo
3.3.6. IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOS

La Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos se debe de realizar
cumpliendo las siguientes etapas:
ETAPA I: DESIGNACIN DE RESPONSABLES
En esta etapa el responsable del proceso, subproceso, actividad o tarea a

analizarse coordinar con el rea de Seguridad y Medio Ambiente y designar
el grupo encargado de realizar la identificacin de peligros y evaluacin de
riesgos.

CIP N 57166
CIP N 57166
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ETAPA II: IDENTIFICACIN DE ACTIVIDADES, INSTALACIONES Y

MATERIALES
El grupo de trabajo seleccionado elaborar el mapeo del proceso.
El grupo con ayuda del Mapeo de Procesos identificar los
subprocesos,
actividades y tareas hasta un nivel que permita identificar con precisin el

peligro y el riesgo. La informacin es directamente registrada en el SGS-PRS01-01 Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos.
Luego, el equipo de trabajo estudia la identificacin de procesos, subprocesos,

actividades y tareas.
ETAPA III: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y RIESGOS

La Identificacin de peligros y riesgos se realiza en el SGS-PRS-01-01, para una
mejor identificacin se puede consultar entre otros:
Hojas de Seguridad
Informacin de accidentes e incidentes ocurridos en Transportes Cruz de

Lara S.R.L. relacionados a los procesos analizados
El equipo de trabajo identifica los peligros y los riesgos derivados de estos,

guindose con la tabla de descripcin de riesgos, luego proceden a registrar
en el SGS-PRS-01-01.
ETAPA IV: EVALUACIN DE RIESGOS
El equipo de trabajo asigna valores de probabilidad y consecuencia

utilizando los Tablas 3-22
y 3-23 de criterios de probabilidad y
consecuencia definidas en el Tabla 3-22, la informacin se registra en el
SGS /PRS-01B
A la hora de evaluar la probabilidad se debe tener en cuenta:

- Los controles que actualmente existen sobre el riesgo y si estos son
adecuados.
- La exposicin del personal al peligro.
- Reportes de accidentes e incidentes ocurridos
El riesgo es evaluado y clasificado considerando las indicaciones del (Tabla

3-23) y el resultado es registrado en el SGS /PRS-01B.
Finalmente se elabora un resumen de los peligros con riesgos crticos

asociados, registrndolos en el SGS /PR-01B. Resumen de Riesgos Crticos,
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donde se indicar adems la normativa legal asociada a los controles de

dichos peligros y riesgos.
Transportes Cruz de Lara S.R.L. est obligado a controlar prioritariamente

los riesgos crticos; los riesgos moderados y triviales sern atendidos como
parte de la mejora continua del sistema.
ETAPA V: ACTUALIZACIN DE LA IDENTIFICACIN DE PELIGROS

Y EVALUACIN DE RIESGOS.
Se debe de actualizar la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos

cuando:
- Se adquiera un nuevo tipo de unidad
- Se contrate un nuevo servicio, que implique actividades en las
instalaciones.
- Se ejecute un proyecto
- Se presenten cambios en la legislacin aplicable.
La identificacin de peligros y evaluacin de riesgos de las actividades,

productos o servicios, deber ser revisada por lo menos una vez al ao, con
el fin de identificar mejoras o modificaciones
CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS RIESGOS
Todos los riesgos que figuran en el SGS /PR-01B de Transportes Cruz de

Lara S.R.L., deben ser controlados y se har un seguimiento a la mejora de
su gestin. Para aquellos riesgos que deban tener controles sobre parmetros
definidos por ley, se realizarn los respectivos monitoreos. En el cuadro
CONSIDERACIONES PARA LA ATENCIN DE TIPOS DE RIESGOS
se muestran las que se deben tener para cada tipo de riesgo obtenido.
Para la Identificacin de Peligros y evaluacin de Riesgos, se han realizado

inspecciones preliminares en la ruta, en donde se han identificado los
principales peligros de la misma, as mismo se han evaluado los riesgos que
estos peligros podran generar; A continuacin se tiene una tabla en donde se
han descrito los peligros y riesgos existentes en cada tramo de la ruta:

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CIP N 57166
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Tabla 3- 21. Descripcin de Riesgos

DESCRIPCIN DE RIESGOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
19
20
ATRAPADO POR PIEZAS EN MOVIMIENTO

ATRAPADO EN ESPACIO CONFINADO
CADAS AL MISMO NIVEL
CADAS A DISTINTO NIVEL
CONTACTO DE LA VISTA CON SUSTANCIAS O AGENTES DAINOS
CONTACTO DE LA PIEL CON SUSTANCIAS Y AGENTES DAINOS
CONTACTO CON ELECTRICIDAD
EXPOSICIN A RUIDOS
EXPOSICIN A VIBRACIONES
MALA COMUNICACIN, NO ENTENDIMIENTO POR ALGUNOS DE LOS
EJECUTORES DEL TRABAJO
CORTE POR: ELEMENTOS PUNZO CORTANTES, HERRAMIENTAS,
EQUIPOS, ETC.
ERGONMICO POR MOVIMIENTOS REPETITIVOS
ERGONMICO POR ESPACIO INADECUADO DE TRABAJO
ERGONMICO POR CONDICIONES DE ILUMINACIN INADECUADAS
ERGONMICO POR SOBRE ESFUERZO
EXPOSICIN A AMBIENTES INSALUBRES
EXPLOSIN
GOLPEADO POR: EQUIPOS, FLUIDOS A PRESIN, OBJETOS Y CARGAS
EN MOVIMIENTO, CADA DE HERRAMIENTAS, MATERIALES, EQUIPOS,
ETC.
GOLPEADO CONTRA OBJETOS, EQUIPOS, ETC.
INHALACIN DE SUSTANCIAS O AGENTES DAINOS
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
INGESTIN DE SUSTANCIAS O AGENTES DAINOS.

INCENDIO
QUEMADURAS
COLISION ENTRE UNIDADES AL ESTACIONARSE
CHOQUE DE LA UNIDAD CONTRA OBJETOS
ATROPELLO
INCOMUNICACION
PICADURAS Y MORDEDURAS
EXPOSICION A AMBIENTES DEFICIENTES DE OXIGENO
EXPOSICION A AMBIENTES CON TEMPERATURAS INADECUADAS
11
12
13
14
15
16
17
18
3.3.7. CUADRO DE VALORACION DE RIESGO

Se asigna valores de probabilidad y consecuencia utilizando los Tablas 3-22 y 3-23
de criterios de probabilidad y consecuencia.
A la hora de evaluar la probabilidad se debe tener en cuenta:
a) Los controles que actualmente existen sobre el riesgo y si estos son
adecuados.
b) La exposicin del personal al peligro.
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c) Reportes de accidentes e incidentes ocurridos

A la hora de evaluar la consecuencia se debe tener en cuenta:
Las consecuencias relacionadas a la seguridad Ocupacional
Las consecuencias relacionadas a la propiedad y perdidas en el proceso
Las consecuencias relacionadas al medio ambiente.

Tabla 3- 22. Criterios de Probabilidad
ALTA
(A)
MEDIA (M)
BAJA (B)
No existen controles para el riesgo; o

El operador o la unidad estn expuestos al peligro cada vez que realizan el viaje
Existen controles para el riesgo pero no son adecuados o efectivos; o
El operador o la unidad estn expuestos al peligro mensualmente o en periodos
menores a un ao
Existen controles para el riesgo y son adecuados y efectivos,
El operador o la unidad estn expuestos al peligro en periodos iguales o mayores
a un ao.
Tabla 3- 23. Criterios de Consecuencia Relacionados a la Seguridad Ocupacional

Enfermedades o lesiones que conducen a la muerte de la persona sometida al
riesgo; o
Se origina el colapso de la instalacin o equipo
Prdida de facultades fsicas permanentemente, tales como: amputaciones, prdida
LESIN
de alguno de los sentidos como sordera, daos psicolgicos, etc. o
DISCAPACITANTE
Las instalaciones o equipos afectados no pueden ser reparadas, deben ser
PERMANENTE (LDP)
cambiadas.
Prdida de las facultades fsicas temporalmente por: laceraciones, quemaduras,
LESIN
conmociones, torceduras importantes, fracturas, dermatitis, intoxicaciones; el
DISCAPACITANTE
tratamiento mdico contina, o queda imposibilitado de laborar, luego de 24 horas
TEMPORAL (LDT)
de someterse al riesgo; o
Las instalaciones o equipos afectados salen de servicio pero es posible repararlas.
Daos superficiales, cortes leves, magulladuras pequeas, irritacin de los ojos,
SIN LESIONES
molestias vagas, dolores de cabeza leves, quemaduras leves; slo requiere
DISCAPACITANTES
tratamiento mdico ambulatorio sin quedar imposibilitado de laborar por necesidad
(SLD)
de descanso mdico o con descanso no mayor a 24 horas; o
Las instalaciones o equipos no sufren daos que afecten su operatividad.
No se manifiesta ningn tipo de lesin a la persona o a la instalacin o equipo
SIN LESIONES (SL)
cuando se sometieron al riesgo.
CATASTROFICO
Enfermedades o lesiones que conducen a la muerte de la persona sometida al riesgo
FATAL (F)
Tabla 3- 24. Criterios de Consecuencia Relacionados a la Propiedad y Prdida en el Proceso

CATASTROFICO Se origina el colapso de la unidad
CRITICO
Parte de la unidad no pueden ser reparadas, deben ser cambiadas.
SERIO
La unidad afectada sale de servicio pero es posible repararlas.
MEDIO
La unidad no sufre dao que afecte su operatividad.
MINIMO
No se manifiesta ningn tipo de dao a la unidad cuando se sometieron al riesgo.

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Tabla 3- 25. Criterios de Consecuencia Relacionados al Medio Ambiente

CATASTROFICO
CRITICO
SERIO
MEDIO
MINIMO
Accidente y//o derrame o emisin mayor con impacto a zonas con flora y fauna o
pobladas, ocasionando fatalidades.
Accidente y/o derrame o emisin moderada con impacto a zonas con flora y fauna
y pobladas ocasionando tratamientos mdicos
Accidente y/o derrame o emisin en zonas cercanas a centros poblados, cursos de
agua, zonas de cultivo o crianza de animales.
Accidente y/o derrame o emisin menor que comprometa cursos de agua, zonas de
cultivo o crianza de animales.
Accidente y/o derrame o emisin en zonas eriazas
Se toma en consideracin la siguiente matriz de riesgos:

Tabla 3- 26. Criterios de Evaluacin de los Riesgos
SIN LESIONES
(SL)
BAJA
SIN LESIONES
DISCAPACITANTES
LESIN
DISCAPACITANTE
(SLD)
LESIN
DISCAPACITANTE
TEMPORAL
PERMANENTE
(LDT)
(LDP)
FATAL
(F)
(B)
MEDIA
(M)
ALTA
(A)
Las diferentes combinaciones darn como resultados los valores indicados en el

cuadro. Donde: T: RIESGO TRIVIAL (de 0 a 3.9), M: RIESGO MODERADO
(de 4 a 5.9) y C: RIESGO CRTICO (de 6 a 15)
Para la Identificacin de peligros y la evacuacin de riesgos se deber de tomar
en cuenta el siguiente formato:
Tabla 3- 27. Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos
IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE
RIESGOS
PROCESO
SUBPROCESO
ACTIVIDAD
ES QUE SE
REALIZAN
PELIGROS
CODIGO DE
RIESGOS
RIESGOS
CAUSAS
QUE
GENERAN
EL RIESGO
CRITERIOS DE EVALUACION
CLASIFICACION
DEL RIESGO
PROBALIDAD CONSECUENCIA

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Tabla 3- 28. Consideraciones para la Atencin de Tipos de Riesgo
RIESGO
MODERADO (M)
No se debe de continuar o comenzar el viaje o trabajo hasta que el riesgo haya

sido eliminado o controlado. Las medidas a tomar para controlar los riesgos
deben ser inmediatas. Si el riesgo se presenta en un trabajo en curso, debe
remediarse el problema inmediatamente y, en el lapso, paralizar la labor que
tiene el riesgo asociado.
Se debe monitorear anualmente el riesgo para corroborar que se mantiene el
estado moderado.
RIESGO
TRIVIAL (T)
No se necesita mejorar las acciones preventivas o las medidas de control son

adecuadas o no se requiere accin especifica
RIESGO
CRTICO (C)
Tabla 3- 29. Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos
UBICACIN / RUTA
DESCRIPCIN DEL TRAMO DE

LA RUTA
RIESGOS
VALORACION DE
TIPO DE RIESGO DEL
TRAMO

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Tabla 3- 30. Matriz de Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos de la Carga, Descarga (Transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura)
Cdigo: SGS/PRS-01B
Revisin:00
IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOS
SUBPR
OCESO
S
ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD
TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA
PROCESO
AREA DE IDENTIFICACION : TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA

ACTIVIDADES
PELIGROS
CODIGO
RIESGOS
CAUSAS QUE
CRITERIOS DE
QUE SE REALIZAN
DEL
GENERAN EL RIESGO
EVALUACION
RIESGO
PROBALI
CONSECU
DAD
ENCIA
Coordinacin con el
Humanos
Mala comunicacin, no
Nerviosismo de la
13
M
SL
encuadrador de
entendimiento por alguno
persona, problemas de
unidades
de los ejecutores del trabajo
comunicacin
CLASIFICA
CION DEL
RIESGO
T
Coordinacin con el
encuadrador de
unidades
Humanos
Accidente automovilstico
Inexperiencia del
conductor
Inspeccin de la zona
de estacionamiento
Zona de
estacionamiento
Cadas al mismo nivel
Desorden y falta de
sealizaciones
SL
Ingreso de la unidad
en la zona de
estacionamiento
Zona de
estacionamiento
Camino accidentado,
desconocimiento de ruta,
inexperiencia del
conductor
Ingreso de la unidad
en la zona de
estacionamiento
Zona de
estacionamiento
18
golpeado por maquinarias

en movimiento vlvulas
de descarga
LDT
Estacionamiento en la
playa
Colocacin de conos y
tacos
Exposicin a
ruidos
Estacionamiento
playa
Golpeado por: equipos,

fluidos a presin, objetos y
cargas en movimiento,
cada de herramientas,
materiales, equipos, etc.
Dao auditivo
LDP
Atropellos
tacos
Estacionamiento
playa
Cadas a distinto nivel
falta de mantenimiento,
uso prolongado
Desconocimiento de zona,
falta de visualizacin,
distraccin
desorden y falta
sealizaciones
SL

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CARGUIO DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA
Estacionamiento de la
unidad en la zona de
carguo
tacos
Delimitacin de la zona
de carguo
Carguo del EM
CARGUIO DE EM
Zona de carguo
Zona de carguo
Zona de carguo
Zona de Carguo
Contacto de la piel con

sustancias y agentes dainos
Zona de Carguo
13
Zona de Carguo
23
Zona de Carguo
17
entendimiento por alguno de
los ejecutores del trabajo
golpeado por: equipos,
fluidos a presin, objetos y
arteriales, equipos, etc.
exposicin a ambientes con
temperaturas inadecuados
Camino accidentado,
desconocimiento de ruta.
SL
SL
Contacto con EM
Nerviosismo de la persona,
problemas de
comunicacin
SL
Golpeado por maquinarias

en movimiento
LDP
SLD
SL
Desorden y falta de
sealizaciones
Desorden y falta de
sealizaciones
Localidades con
temperaturas muy bajas
Colocacin de objetos en
suelo, terreno accidentado,
orden y limpieza
Ingreso a la cabina de
la unidad
Zona de carguo
Retiro de la planta o
instalacin
Zona de carguo
13
entendimiento de los
ejecutores del trabajo
problemas de
comunicacin
SL
No utilizan procedimientos
adecuados de trabajo (regla
de los tres puntos)
LDP
Accidente Automovilistico
Camino accidentado,
inexperiencia del conductor
SL
instalacin
Verificacin del estado
de la unidad en
parqueo
Cabina de la unidad
Planta o instalacin

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VOLADURA
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Planta o
instalacin
Atropellos
Transporte de EM en
Ruta
Unidad en
parqueo
Atropellos
Ingreso a la cabina de la
unidad
Unidad en
parqueo
instalacin
Ruta
Accidente
automovilstico
Estacionamiento de la
unidad en ruta
Alimentacin de los
operadores en ruta
Estacionar-pernoctar
Rutas : Las Yaras Chaquelle, Arequipa

Chaquelle, Arequipa-Bateas, Arequipa-Ares,
Arequipa- Orcopampa, Arequipa-Tintaya, Arequipa
Tucari y Arequipa - Cuajone
Realizacin del check list
Transporte de EM en ruta
CARGUIO EXPLOSIVOS Y
ACCESORIOS DE
VOLADURA
EJECUCIN DEL TRANSPORTE EN RUTA
TRANSPORTE DE
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS
DE VOLADURA
Atropellos
10
Descarrilamiento
15
Ergonmico
Exposicin a ambientes
con temperaturas
insalubres
Inhalacin de sustancias
o agentes dainos
Contacto de la piel con
sustancias dainos
17
21
25
7
30
Incomunicacin
11
Exposicin a ruidos
RUTA
Atropellos
RUTA
Accidente
automovilstico
RUTA
21
ambientes insalubres y
RUTA
17
temperaturas inadecuados
distraccin de la persona
Desorden y falta de
sealizaciones
Camino accidentado,
inexperiencia .
SL
LDT
SLD
LDT
Inhalacin de vapores
Contacto con Emulsin M
SLD
LDP
LDT
SLD
distraccin
Desconocimiento de ruta.
letargo y fatiga del conductor
Posicin prolongada
Localidades con temperaturas
muy bajas
Pernoctan ambientes
insalubres
Desperfecto mecnico en
ruta.
Falta de Mantenimiento.
visualizacin, distraccin
Camino accidentado,
desconocimiento de ruta
Alimentacin insalubres

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DESCARGA DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA
tacos
Estacionamiento
orden y limpieza
SL
Entrega de guas de
remisin en garita de
Mina
Garita Mina
13
entendimiento por alguno
del trabajo
problemas de comunicacin
SL
Recojo de conos y tacos
Estacionamiento
Mina
orden y limpieza
SL
Ingreso a zona de pesaje
Almacn -Mina
Camino accidentado,
Avance al zona de
descarguo
zona de
descarguo
Avance al zona de
descarguo
zona de
descarguo
25
Inhalacin de sustancias o
agentes dainos
Inhalacin de polvo
particulado y de mineral en
polvo
SLD
Estacionamiento en la zona
de descarguo
zona de
descarguo
tacos
Zona de descarga
Colocacion de objetos en
suelo, tereno accidentado,
orden y limpieza
SL
tacos
Zona de descarga
25
Inhalacin de sustancias o
agentes dainos
Inhlacion de polvo
particulado y de mineral en
polvo
SLD
Delimitacin de la zona de
Zona de descarga
descarguo
Atropellos
Desconocimiento de
zona,falta de visualizacion,
distraccion

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Inspeccin de la zona de
descarguo
Zona de descarga
Inspeccin de la zona de
descarguo
Zona de descarga
23
Coordinacin con el
operador de descarga
Zona de descarga
13
Descarga de EM
Descarga de EM
17
Retiro de conos y tacos de

la unidad
Retiro de conos y
tacos de la unidad
Retiro de la
delimitacin
Retiro de la zona de
descarguo
Retiro de la zona
de descarguo
Retiro de la zona de
descarguo
Retiro de la zona
de descarguo
11
Avance a zona de balanza
Avance a zona de
balanza
Retiro de la delimitacin
Desorden y falta de
sealizaciones
Golpeado por: equipos,

fluidos a presin, objetos y Golpeado por maquinarias
en movimiento vlvulas
cada de herramientas,
de descarga
materiales, equipos.
Nerviosismo de la
Mala comunicacin.
persona, problemas de
comunicacin
Localidades con
con temperaturas
inadecuados
suelo, terreno
accidentado, orden y
limpieza
Desconocimiento de
zona, falta de
Atropellos
visualizacin,
distraccin.
Desconocimiento de
Accidente automovilstico zona, inexperiencia del
conductor
Falta de mantenimiento,
Exposicin a ruidos
uso prolongado del
equipo o maquinaria
Desconocimiento de
Accidente automovilstico zona, inexperiencia del
conductor

CIP N 57166
LDT
LDT
SL
SLD
SL
LDP
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TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE

VOLADURA
DESCARGA DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE

VOLADURA
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Avance de zona de
balanza
Zona de balanza
Atropellos
Estacionamiento en
balanza
Zona de balanza
Atropellos
13
Mala comunicacin,
Accidente
automovilstico
Recojo de guas de
remisin
Recojo de guas de
remisin
Zona de descarga
Retiro de unidad de las
instalaciones
9
Atropellos
Estacionamiento en zona
de abastecimiento
Zona de
abastecimiento
Accidente
automovilstico
Estacionamiento en zona
de abastecimiento
Zona de
abastecimiento
28
Incendio
tacos
Zona de
abastecimiento
Atropellos
Abastecimiento
Zona de
abastecimiento
28
Incendio
Abastecimiento
Zona de
abastecimiento
22
Explosin

CIP N 57166
Desconocimiento de
zona, falta de
visualizacin,
distraccin
Desconocimiento de
zona, falta de
visualizacin,
distraccin
Nervios, problemas de
comunicacin
Desorden y falta de
sealizaciones
Desconocimiento de
zona, inexperiencia del
conductor
Desconocimiento de
zona, falta de
visualizacin,
distraccin de la
persona
Desconocimiento de
zona, inexperiencia del
conductor
Sistemas de precaucin
inadecuados
Desconocimiento de
zona, falta de
visualizacin,
distraccin de la
persona
Sistemas de precaucin
inadecuados
Repentina explosin de
los tanques de
abastecimiento
SL
SL
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EMISION:02/11/2011
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Retiro de tacos y conos
Zona de abastecimiento
Retiro de tacos y conos
Atropellos
Ingreso a cabina
Retiro de zona de
abastecimiento
orden y limpieza
No utilizan procedimientos
adecuados de trabajo (regla
de los tres puntos)
CONSULTOR:
Clara Cahua Mena
FECHA:
08/07/2011
FIRMA
ENCARGADO DE
OPERACIONES
Ernesto Medina Boza
FECHA:
08/07/2011
FIRMA
GERENTE GENERAL
Jaime Medina Boza
FECHA:
13/07/2011
FIRMA

CIP N 57166
Sl
LDP
CIP N 57166
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Tabla 3- 31. Resumen de Riesgo Critico Carga, Transporte y Descarga de Explosivos y

Accesorios de Voladura
Estacionamiento de
la unidad en la
zona de carguo
Carguo del EM
RIESGO
TIPO
DE
RIESG
O
Accidente
automovilstico
Accidente
automovilstico
Atropellos
Zona de
estacionamiento
Colocacin de
conos y tacos
PELIGRO
CDIG
O
1
Zona de Carguo
Ingreso a zona de
estacionamiento
23
Ruta
Rutas : Las Yaras-Chaquelle, Arequipa-Chaquelle,

Arequipa-Bateas, Arequipa-Ares, Arequipa-Orcopampa,
Arequipa-Tintaya, Arequipa-Tucari y Arequipa-Cuajone
Transporte de EM en ruta
Retiro de la planta
o instalacin
Planta
RUTA
Realizacin del
check list
Estacionam
iento de la
unidad en
ruta y para
pernoctar
EJECUCIN DEL TRANSPORTE EN RUTA
CARGUIO DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOSDE

VOLADURA
ESTACIONAMIENTO
UBICACIN DEL
PELIGRO
(EN QUE TAREA FUE
IDENTIFICADO)
Coordinacin con el
encuadrador de
unidades
Hum
anos
RESUMEN DE RIESGOS CRITICOS

CARGA,TRANSPORTE Y DESCARGA DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE
VOLADURA
Accidente
automovilstico
Contacto con la piel,
sustancias y agentes
dainos
Golpeado por:
equipos, fluidos a
presin, objetos en
movimiento, arteriales
y equipos
Atropellos
Accidente
automovilstico
Atropellos
10
Descarrilamiento
25
Inhalacin de
sustancias o agentes
dainos
Contacto de la piel y
sustancias y agentes
dainos
Atropellos
Accidente
automovilstico
MEDIDA DE CONTROL
Chofer con experiencia
conocimiento de la zona
Mantenimiento programado
Mantenimiento programado del
vehculo
Inspeccin y coordinacin de la
zona antes de la accin
Uso de chaleco reflectivo
Mantenimiento programado del
vehculo
Coordinacin con el personal
Uso de (implementos de
seguridad(mascara full face)
Segn lo establecido en los
procedimientos de trabajo
proteccin partes peligrosas del
equipo
delimitacin rea de trabajo
Programado de mantto.
zona antes de la accin.
Conocimiento de la ruta
Manejo defensivo
Programa de descansos de
operadores.
Manejo defensivo
Monitoreo de unidades en ruta
GPS o medio de comunicacin.
Comunicacin en Ruta
Uso de EPPS, ropa de proteccin
qumica, mascara full face.
Aplicacin de plan de
contingencias.
Respetar las zonas de aislamiento
Uso de ropa de trabajo adecuada
( traje de proteccin qumica,
guantes de neopreno)
Aplicacin de plan de
contingencias
Inspeccin y seguimientos.
uso de chaleco reflectivo
Inspecciones de los vehculos
Manejo defensivo
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Tabla 3- 32. Resumen de Riesgos Crticos Carga, Transporte y Descarga de

Explosivos y Accesorios de Voladura (Continuacin)
RESUMEN DE RIESGOS CRITICOS

CARGA,TRANSPORTE Y DESCARGA DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE
VOLADURA
Avance al zona de
descarguo
Estacionamiento en
la zona de
descarguo
Delimitacin de la
zona de descarguo
CDI
GO
RIESGO
TIPO
DE
RIESG
O
Almacn Mina
zona de descarguo
Retiro de la delimitacin
Ingreso a zona de
pesaje
PELIGRO
Accidente
automovilstico
Atropellos
Accidente
automovilstico
Atropellos
Atropellos
Accidente
automovilstico
Atropellos
Accidente
automovilstico
28
Incendio
Atropellos
28
Incendio
22
Explosin
Retiro de tacos y
conos
Atropellos
Retiro de zona de
abastecimiento
Accidente
automovilstico
Retiro de unidad
de las instalaciones
Zona de descarga
Avance de zona de
balanza
Estacionamiento en
balanza
Avance a
zona de
balanza
Zona
de
balanza
Avance a zona de
balanza
Estacionamiento en
zona de
abastecimiento
Colocacin de
conos y tacos
Abastecimiento
MEDIDA DE CONTROL
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
UBICACIN DEL
PELIGRO
(EN QUE TAREA FUE
IDENTIFICADO)


Comunicacin.
Comunicacin.
Conocer el sistemas de
precaucin inadecuados
Aplicacin del Plan de
emergencia
Conocer el sistemas de
precaucin inadecuados
emergencia
emergencia
Programado de manto.
Comunicacin.

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CAPITULO IV. IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL

TRANSPORTE TERRESTRE
4.1. POSIBLES LUGARES DE OCURRENCIA DE LA EMERGENCIA
Tramo: Las Yaras - Chaquelle
TRAMO: Las Yaras (Sama) Montalvo
En este tramo conecta a la Panamericana donde hay bastante trnsito de vehicular a
altas velocidades; este tramo, se caracteriza por tener todas las facilidades externas
para la atencin de una emergencia, Una emergencia podra ser atendida en forma
inmediata por la compaa de bomberos ms cercana de la ciudad de Tacna, el
cual cuenta con unidades para atender estas tipo de emergencias.
Se cuenta con cobertura de celular durante todo el tramo. Como puede verse en las
hojas de evaluacin de la ruta, mantiene las mejoras condiciones para el transporte.
Por la presencia de trnsito vehicular a altas velocidades el riesgo es Moderado
Alto de accidente vehicular.
Criticidad:
Moderado Alto
Figura 4- 1. Zona Curva Cerrada Panamericana Sur, Tramo Sama Montalvo.

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Tramo: Las Arequipa - Cuajone

TRAMO: Montalvo Cuajone
En este tramo hay presencia de curvas cerradas con pendientes pronunciadas y en
el resto del tramo curvas ligeras; desde la garita de Moquegua hasta la Balanza de
Cuajone; se est pasando por la Zona urbana por donde cruzan los peatones en
donde los vehculos transitan a excesiva velocidad proveniente de la mina Cuajone.
Hay presencia de cobertura de lnea de celular por tramos.
Por la presencia de las curvas cerradas, el trnsito de los vehculos a altas
velocidades y el cruce de peatones; el riesgo es Moderado Alto por el accidente
vehicular; En este tramo hay presencia de curvas cerradas con abismos
Criticidad:
Moderado Alto
Figura 4- 2. Curvas Cerradas y Abismos, Tramo Montalvo Mina Cuajone.

Tramo Comn: Las Yaras Chaquelle y Arequipa - Cuajone
TRAMO: Montalvo San Jos
En este tramo en mayor proporcin hay presentan de tramos rectos con curvas
ligeras y algunas curvas cerradas al llegar en el Fiscal las curvas son cerradas con
pendientes pronunciadas; el clima es adverso en la zona de las pampas de la joya, la
neblina cerradas podran ocasionar accidentes de trnsito por el exceso de velocidad
que transitan los vehculos en la zona y cercanas a la poblacin los peatones cruzan

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por el sector donde podra existir accidentes de trnsito; es una zona de tramos
donde las unidades transitan a altas velocidades. La presencia de cobertura de lnea
de celular es por tramos. Por la presencia de las curvas cerradas y el trnsito de los
vehculos a altas velocidades; el riesgo es Alto por el accidente vehicular.
Criticidad:
Alto
Figura 4- 3. Curvas Cerradas, Tramo Montalvo San Jos.

TRAMO: San Jos - Arequipa
En este tramo presenta condiciones peligrosas por curvas cerradas, contra curvas,
pendientes pronunciadas, exceso de velocidad en tramos rectos; en el resto del
tramo presenta curvas ligeras con tramos rectos; presencia en algunos tramos corte
de roca para el trazo de la carretera por los taludes verticales de fcil
desprendimiento de rocas por las condiciones del clima y eventos ssmicos. A lo
largo del tramo hay presencia de cobertura de lnea de celular por tramos. Por la
presencia de las curvas cerradas y el desprendimiento de rocas durante el trnsito
vehicular el riesgo es Moderado Alto por el accidente vehicular.
Presencia de pendientes, exceso de velocidad en gran parte de los vehculos que
transitan por la zona, curvas y contra curvas pronunciadas.
Criticidad:
Moderado Alto

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Figura 4- 4. Curvas Cerradas, Tramo San Jos Arequipa.
Tramo Comn: Las Yaras Chaquelle, Arequipa Chaquelle, ArequipaBateas, Arequipa- Ares, Arequipa Orcopampa, Arequipa Tintaya y
Arequipa - Tucari
TRAMO: Arequipa - Yura

En este tramo urbano hay presencia de bastante trnsito vehicular en horas punta,
cruce de peatones, se caracteriza por tener todas las facilidades externas para la
atencin de una emergencia, Una emergencia podra ser atendida en forma
inmediata por la compaa de bomberos ms cercana de la ciudad de Arequipa y el
cuerpo de Bomberos cuenta con unidades especialmente acondicionadas para la
atencin de este tipo de emergencias.
Se cuenta con cobertura de celular durante todo el tramo. Como puede verse en las
hojas de evaluacin de la ruta, mantiene las mejoras condiciones para el transporte.
Por la presencia de bastante trnsito vehicular en horas punta y el cruce de peatones
el riesgo es Alto de accidente vehicular por el trfico de vehculos.
Criticidad:
Alto

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Figura 4- 5. Curvas Cerradas, Tramo Arequipa Yura.

TRAMO: Yura Pampa Caaguas
Las condiciones cambian, se ingresa a una va con mucha pendiente Sobre todo en
Quiscos donde se presenta asalto de unidades, se genera derrumbes cuando hay
sismos en pocas de lluvia Hay Neblina y Lluvia. Alto trnsito vehicular de
transporte Interprovincial y de carga pesada proveniente de Juliaca y de Cuzco.
Por la Zona de Pampa de Arrieros en los meses de enero, febrero y mazo neblina
y lluvias. Ingresando ya a Pampa Caahuas se observa la presencia de fro
intenso en las noches y madrugadas, presencia de nevada y lluvia. Bastante
presencia de Animales silvestres (Vicuas).
Va asfaltada en todo su tramo, doble va y sealizada, en caso de emergencia el
lugar ms cercano quien podra responder seria la compaa de Bomberos de
Arequipa, cobertura de Celular inexistente.
Por lo mencionado anteriormente es riesgo considerado es Moderado Alto
Criticidad:
Moderado Alto

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Figura 4- 6. Curva Cerrada, Tramo Yura - Pampa Caaguas.
Tramo Comn: Las Yaras Chaquelle, Arequipa Chaquelle, ArequipaBateas, Arequipa- Ares y Arequipa Orcopampa
TRAMO: Pampa Caaguas - Chivay

En este tramo hay presencia de curvas cerradas, cncavas, quebradas, barrancos y
zonas de derrumbe. En los meses de enero, febrero y mazo la neblina y lluvias se
observa la presencia de fro intenso en las noches y madrugadas, presencia de
nevada y lluvia. Hay Bastante presencia de Animales silvestres.
En este tramo no hay presencia de seal de la lnea de celular; Zona ganadera y se
nota el rechazo de las comunidades del trnsito de unidades de la mina.
El riesgo en este tramo es Alto por lo mencionado anteriormente.
Criticidad:
Alto

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Figura 4- 7. Curvas Cerradas, Tramo Yura Chivay.

TRAMO: Chivay - Sibayo
La carretera es afirmada, se vuelve transitable por el mantenimiento de la mina
pero aun as en pocas de nevadas y lluvias la carretera se vuelve resbaladiza, En
los meses de enero, febrero y mazo la neblina y lluvias se observa la presencia de
fro intenso en las noches y madrugadas, presencia de nevada y lluvia. Existe la
posibilidad de cunetearse ms aun de sufrir volcaduras por los barrancos existentes
en la zona. En este tramo solo en determinados tramos hay presencia de seal de la
lnea de celular. El riesgo en este tramo es Alto por lo mencionado anteriormente.
Criticidad:
Alto
Figura 4- 8. Curvas Cerradas, Tramo Chivay Sibayo.

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TRAMO:
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Sibayo Caylloma

lnea de celular.
Criticidad:
Alto
Figura 4- 9. Curva Cerrada, Sibayo Caylloma.

Tramo : Caylloma - Bateas
TRAMO: Caylloma - Bateas
lnea de celular.

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Alto
Criticidad:
Figura 4- 10. Cruce, Tramo Caylloma Bateas.

Tramo Comn: Las Yaras Chaquelle y Arequipa Chaquelle
TRAMO:
Caylloma - Chaquelle

lnea de celular.
El riesgo en este tramo es Moderado Alto por lo mencionado anteriormente.
Criticidad:
Moderado Alto

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Figura 4- 11. Curva Cerrada, Caylloma Chaquelle.

Tramo : Arequipa- Ares
TRAMO: Caylloma - Ares
lnea de celular.
Criticidad:
Alto

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Figura 4- 12. Curva Cerrada, Tramo Caylloma - Ares.

Tramo : Arequipa Orcopampa
TRAMO:
Caylloma - Orcopampa

en la zona. En este tramo no en determinados tramos hay presencia de seal de la
lnea de celular.
Criticidad:
Alto

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Figura 4- 13. Curvas Cerradas, Tramo Caylloma Orcopampa.

Tramo Comn : Arequipa Tintaya y Arequipa - Tucari
TRAMO:
En este tramo hay Alto trnsito vehicular de transporte Interprovincial y de carga

pesada proveniente de Juliaca y de Cuzco. En los meses de enero, febrero y mazo la
neblina y lluvias se observa la presencia de fro intenso en las noches y madrugadas,
presencia de nevada y lluvia. Hay Bastante presencia de Animales silvestres
(Vicuas).
En este tramo no hay presencia de seal de la lnea de celular; Zona ganadera y se
nota el rechazo de las comunidades del trnsito de unidades de la mina.
El riesgo en este tramo es Moderado Alto por lo mencionado anteriormente.
Criticidad:
Moderado Alto

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Figura 4- 14. Curva Cerrada, Tramo Pampa Caaguas Imata.

Tramo : Arequipa Tintaya
TRAMO: Imata Condoroma
En este tramo se ingresa a una carretera sin asfaltar en su mayor parte en mal estado,
las medidas de seguridad se reflejan en su mayor parte en la disminucin de la
velocidad, siendo la va angosta, en este caso la velocidad de transporte baja
considerablemente. La cobertura de celular se pierde por tramos en la zona. Se tiene
una baja frecuencia de trnsito de vehculos. En este tramo dependiendo de donde se
est ms cerca la respuesta de emergencia la daran la brigada de la mina de Xstrata
Tintaya.
En los meses de enero, febrero y marzo Con mucha lluvia nevada, granizada y
tormentas elctricas, lo cual genera que la carretera se torne dificultosa para
transitar sobre todo en esta tramo hay la presencia de curvas el trnsito por la
carretera es dificultoso y con mucha maniobralidad.
Es una Zona alpaquera y ganadera por lo que el cruce de animales se hace
constante y peligroso, Se sigue manteniendo el rechazo de las comunidades
hacia la empresa Minera, por lo mencionado anteriormente el riesgo considerado
es Alto
Criticidad:
Alto

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Figura 4- 15. Curva Cerrada, Tramo Imata Condoroma.

TRAMO:
Condoroma - Tintaya

pero aun as en pocas de nevadas y lluvias la carretera se vuelve resbaladiza y
existe la posibilidad de cunetearse ms aun de sufrir volcaduras por los barrancos
existentes en la zona. La zona es alpaquera y ganadera el cruce de los animales se
hace constante y frecuente peligroso; existe un rechazo de las comunidades hacia la
Minera. En pocas de lluvia y nevada la va se torno angosta y sinuosa muy
peligrosa. Por la presencia de las curvas cerradas y el trnsito de los vehculos a
altas velocidades; el riesgo es Alto por el accidente vehicular.
Criticidad:
Alto

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Figura 4- 16.Curva Cerrada, Tramo Condoroma Tintaya.
Tramo : Arequipa Tucari

TRAMO: Imata - Juliaca
Las condiciones cambian, se ingresa a una va con pendientes pronunciadas, donde
se presenta asalto de unidades, se genera derrumbes cuando hay sismos en pocas
de lluvia Hay Neblina y Lluvia. Alto trnsito vehicular de transporte Interprovincial
y de carga pesada proveniente de Juliaca y de Cuzco.
En los meses de enero, febrero y mazo neblina y lluvias; se observa la presencia
de fro intenso en las noches y madrugadas.
Va asfaltada en todo su tramo, doble va y sealizada, en caso de emergencia el
lugar ms cercano quien podra responder seria la compaa de Bomberos de
Juliaca, cobertura de por tramos.
Por lo mencionado anteriormente es riesgo considerado es Moderado Alto
Criticidad:
Moderado Alto

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Figura 4- 17. Curva Cerrada, Imata Juliaca.

TRAMO: Juliaca - Tucari
en la zona. En este tramo no hay presencia de seal de la lnea de celular.
Criticidad:
Alto
Figura 4- 18. Curva Cerrada, Tramo Juliaca Tucari.

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4.2. PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA A EMERGENCIA EN

TRASNPORTE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA:
EL
En este procedimiento se describe en forma general para emergencias producidas por

incidentes y/o accidentes que involucran el Transporte de Explosivos y Accesorios
de Voladura. Las emergencias producidas por accidentes varan considerablemente,
La forma de actuar frente a un tipo especifico de emergencia difcilmente podr ser
determinada con exactitud, por ello se describe procedimientos de actuacin general
que rene los pasos bsicos ms importantes de actuacin para casos de emergencia
en el transporte.
4.2.1. CONSIDERACIONES EN EL TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Y
ACCESORIOS DE VOLADURA:
Usualmente se realiza de 01 a 02 unidades y el siguiente personal:
01 a 02 Conductores de las Unidades de Transporte
01 Supervisor de Seguridad.
01 Asistente de Operaciones (Rastreo Satelital)
Para la atencin de las potenciales emergencias se darn con un nivel de

responsabilidad que involucra:
Tabla 5- 1.
Grado de Responsabilidad de Respuesta a Emergencia
GRADO DE RESPONSABILIDAD DE RESPUESTA

A EMERGENCIA
Acciones de Notificacin
NIVEL DE EMERGENCIA
II
III
IV
Aislamiento del rea
TCL
TCL
TCL
TCL
Proteccin de la carga
TCL
TCL
TCL
TCL
Aplicacin de maniobras defensivas
TCL
TCL
TCL
TCL
Acciones que no impliquen el contacto con la carga
TCL
TCL
TCL
TCL
Acciones que impliquen el contacto con la carga
E. EXT
E. EXT
E. EXT
E. EXT
Acciones de Saneamiento Ambiental
E. EXT
E. EXT
E. EXT
E. EXT
TCL
TCL
E. EXT
E. EXT
Acciones de levantamiento de Emergencia
TCL= Transportes Cruz de Lara S.R.L.

E.EXT. = Entidades Externas de Respuesta en coordinacin con el Cliente.

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Transportes Cruz de Lara S.R.L. no participar directamente en el saneamiento

de un derrame. La limpieza final de posibles escapes que se produzcan durante el
transporte ser responsabilidad de Entidades Externas de Respuesta y/o
contratadas especficamente para este tipo de emergencias en coordinacin
Cliente (Compaa Proveedor de Explosivos); el Comando de Incidentes de la
empresa proporcione la respuesta inicial a un escape o derrame relacionado con
el transporte, esta situacin se dar solo en caso de que el escape se trate solo de
una pequea cantidad de material que no pueda contenerse fcilmente, con la
finalidad de poder sanear de inmediato el derrame y prevenir una contaminacin
extensa, eta accin involucra el respectivo protocolo de comunicaciones y
autorizaciones con el cliente.
4.2.2. PROCEDIMIENTO GENERAL DE RESPUESTA
Ante la ocurrencia de un accidente se debe seguir los siguientes pasos:

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PRIMERO: ASEGURE LOS VEHICULOS

Las unidades deben detenerse en un lugar seguro, se debe asegurar que las otras
unidades se ubiquen en una zona lejos de cualquier peligro potencial, la
camioneta debe ubicarse preferentemente en una zona donde pueda apreciar el
panorama del incidente tomando en cuenta las medidas de seguridad respectivas.
El conductor es responsable de asegurar que su vehculo cumple con las medidas
de seguridad adecuadas.

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Figura 4- 19. Responsabilidad del Conductor Durante el Traslado

SEGUNDO: EVALUE INICIALMENTE LA SEGURIDAD DE LA ZONA
DEL ACCIDENTE
El Supervisor de Seguridad debe verificar inicialmente la zona del accidente con
el objetivo de determinar si es o no seguro permanecer en el lugar y/o las
acciones de prevencin o precauciones que deben tomarse antes de realizar
alguna accin; postes cados con cables chispeantes, derrames del producto o
productos qumicos, amagos de incendio, trnsito de vehculos a alta velocidad,
etc. son ejemplos de peligros que podran causar mayor numero de prdidas que
las producidas por el accidente
Figura 4- 20. Evaluacin de la Seguridad en la Zona del Accidente

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TERCERO: CONFORME EL SISTEMA DE COMANDO DE INCIDENTES

El Supervisor de Seguridad debe conformar en el lugar del accidente el Sistema
de Comando de Incidentes, la asignacin de responsabilidades debe de ser clara y
efectiva, el Comando de Incidentes debe armar y ubicar su puesto de comando
(bien identificado).
El Comandante del Incidente debe convocar al Comit de Crisis cada vez que la
emergencia sea clasificada como de nivel 3 o 4 o cuando a su criterio lo
considere necesario.
CUARTO: IDENTIFICACION DEL PROBLEMA
El Comandante de Incidentes proceder a realizar el dimensionamiento inicial del
evento, con esta accin se podr obtener informacin clara y precisa sobre el
incidente/accidente ocurrido, El Comandante de Incidente debe de verificar la
validez de este dimensionamiento.
Hasta este momento el Comandante de Incidente ya debe de tener una idea
estructurada de lo acontecido.
Figura 4- 21. Identificacin de Problema

QUINTO: NOTIFIQUE SOBRE EL ACCIDENTE.
El Comandante del incidente (CI) o el Oficial de enlace deben iniciar la
notificacin del accidente a los servicios de emergencia, a la gerencia de la
empresa, etc., de acuerdo con lo indicado en el procedimiento de
Comunicaciones.

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SEXTO: AISLE EL AREA

Ante una situacin de emergencias, el rea deber de ser aislada conforme al tipo
de Accidente / incidente, a fin de proteger a las personas, el medio ambiente y
despejar el rea para que las brigadas acten para controlar la situacin de
emergencia.
Para incidentes/accidentes de gravedad se deber proceder con la siguiente
delimitacin de la zona de emergencia:
a. ZONA CALIENTE-ZONA ROJA: Zona de exclusin, zona inmediata
donde ocurri el accidentes/incidente.
b.
ZONA TIBIA ZONA AMARILLA : Zona de Acceso limitado, zona

DECOM
c.
ZONA FRA ZONA VERDE: Zona de soporte o de apoyo a la

emergencia.
Las distancias de aislamiento entre cada zona deber de tomarse de acuerdo al

tipo de emergencia, magnitud y el criterio que asumir el Comandante de
Incidentes.
Figura 4- 22. Aislamientos de la Zona

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Tabla 5- 2. Aislamiento Inmediato

AISLAMIENTO INMEDIATO EMULSION MATRIZ
Derrame sobre el suelo
100 metros en todas las direcciones
En caso de Impacto con

Resultados de Volcamiento e
incendio
Derrames Pequeos
Primero Aislar a la redonda; Luego, PROTEJA a las personas en la direccin del viento
Primero Aislar a la redonda
Da
50 metros
100 metros
Derrames Grandes
Impacto con Resultados de

Volcamiento e incendio
Da
800 metros
800 metros
AISLAMIENTO INMEDIATO DIVISION 1.1, 1.5


incendio
Derrames Pequeos
Da
500 metros
800 metros
Derrames Grandes

Da
1600 metros
1600 metros

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AISLAMIENTO INMEDIATO DIVISION 1.4


incendio
Derrames Pequeos
Da
500 metros
500 metros
Derrames Grandes

Da
800 metros
800 metros
Figura 4- 23. Procedimiento General de Respuesta

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SEPTIMO: EVALUE LA SITUACION Y PLANIFIQUE LA RESPUESTA.

En este punto el Comandante del Incidente ya se ha formado una idea de lo que
est sucediendo, sabe que hay muchas cosas por hacer y en accidentes complejos
limitada disponibilidad de recursos humanos y materiales para cumplir con todos
a la vez.
En este punto el Comandante del Incidente debe Organizar un Plan de Accin
orientado a alcanzar objetivos crticos. Se recomienda que siga el siguiente orden
de prioridades.
Figura 4- 24. Emergencia Durante el Transporte de Explosivos

SEGURIDAD DE LA ESCENA PARA LOS QUE RESPONDEN: Se

debe dar prioridad a la seguridad de los que atendern la emergencia, las
acciones pueden incluir aislar el rea, cortar el trfico, limitar las acciones a
una zona, asegurar el vehculo para que no ruede etc.
SALVAR EL MAYOR NUMERO DE VIDAS: Siempre en la atencin

de emergencias la prioridad es salvar la vida y cuando se tenga que decidir
se debe optar por la accin que salve el mayor nmero de vidas, las
acciones destinadas a este objetivo pueden ser, ordenar el triaje de heridos,
solicitar ambulancias, instalar un puesto de atencin de heridos, o tambin
pueden ordenarse la evacuacin de comunidades o pueblos, colegios, etc.

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Figura 4- 25. Atencin a Emergencias.

EVITAR LA CONTAMINACION DEL MEDIO AMBIENTE: Cuando

el impacto al medio ambiente involucra tambin el dao a la vida humana
por ejemplo en el caso de contaminacin de ros o fuentes de agua la
prioridad ser la que corresponda al segundo punto. Algunas acciones
dirigidas a evitar la contaminacin del medio ambiente son; hacer un dique
para evitar que el agua de lluvia arrastre el material a cursos de agua, tapar
para que la lluvia no reaccione con el material cercar una zona contaminada
para evitar que animales de la zona sean contaminados.
EVITAR LOS DAOS MATERIALES: Las acciones que nicamente

tengan como objetivo evitar las prdidas econmicas no pueden
anteponerse a las otras prioridades y pueden esperar.
OCTAVO: EJECUTE SU PLAN DE ACCION

Para guiar las acciones de respuesta se ha elaborado procedimientos especficos
de respuesta para las principales emergencias que podra presentarse durante el
transporte de Explosivos y Accesorios de Voladura.
En esta etapa es importante la seleccin del equipo de proteccin personal de la
brigada, la seleccin del traje de proteccin qumica debe de considerar no solo al
grupo de entrada, sino tambin al personal de descontaminacin, grupos de
apoyo, personal mdico en caso de ser necesario. El plan de accin y las acciones
que se vayan realizando deben comunicarse al comit de crisis.

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NOVENO: VERIFICACION DEL CUMPLIMIENTO DE PLAN DE

ACCION
Hasta este momento el Comando de Incidentes debe de haber obtenido el control
del evento de emergencia y haber aplicado las tcticas ofensivas o defensivas en
conclusin debe de haber cumplido con lo siguiente:
Haber verificado la eficacia de los procedimientos especficos de
respuesta aplicados.
Haber comprado la informacin actual con la anterior.
El progreso del evento para el levantamiento de la emergencia.
DECIMO: DESCONTAMINACION
En este punto se proceder con la remocin, reduccin de los contaminantes del
personal, material y equipos.
Descontaminacin es el proceso de reduccin de contaminantes de las superficies
de los recursos, tanto humanos como materiales que han tenido contacto con los
materiales peligrosos.
ONCEAVO: TERMINACION DEL INCIDENTE
En este punto se debe de cumplir con lo siguiente:
Remediacin
Evaluacin de daos, perdidas
Recuperacin de materiales, sistemas y equipos
Elaboracin de reportes, informes y anlisis del evento.

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4.3. PROCEDIMIENTOS ESPECFICOS PARA EMERGENCIAS

Tabla 5- 3. Procedimiento de Emergencia
RELACIONADOS CON LA
UNIDAD VEHICULAR
RELACIONADOS CON EL
ENTORNO Y MEDIO
AMBIENTE
RELACIONADOS CON EL
PRODUCTO
Desperfecto Mecnico
Incendio de Unidad
Colisin Unidad
Dao al contenedor sin derrame
Condiciones Ambientales Adversas
Desorden Social
Atropello de peatn
Asalto y Actos Vandlicos
Bloqueos de vas por factores naturales
Detencin Policial
Enfermedad del Operador
Contaminacin de fuentes y cursos de
agua
Derrame en la pista
Derrame en agua
Derrame en tierra
4.3.1. RELACION CON LA UNIDAD VEHICULAR

A. DESPERFECTO MECANICO
Cuando se produzca un desperfecto mecnico que impida al vehculo
continuar su marcha:
1. Ubicar conos de seguridad en la ruta y los tringulos reflectantes, para
aislar la pista ocupada.
2. Si es posible, llevar el vehculo a la orilla del camino para despejar la va.
3. El Conductor revisara el vehculo a objeto de detectar la posible falla, y en
caso de necesitar colaboracin avisar a la Oficina de Transportes Cruz de
Lara S.R.L.(Arequipa) e informar detalles de lo sucedido.
4. Se evaluar la situacin y si el desperfecto puede ser reparado, se contina
con el servicio, de lo contrario se enviar un vehculo de apoyo y se har
trasbordo de la carga, informando esto a la Autoridad Fiscalizadora del
lugar para modificar si es necesario, la G.L.T. de la carga.
5. Los otros vehculos que llevan el Explosivos y Accesorios de Voladura
deben continuar hasta encontrar un lugar seguro donde detenerse y
esperar las indicaciones del Comandante del Incidente.
6. Cuando la reparacin vaya a requerir de un tiempo moderado, el
Comandante del Incidente puede optar por permitir que la otra unidad
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avance hasta un lugar autorizado de descanso para esperar, mientras que

en el lugar queda la camioneta junto con el camin averiado.
7. Cuando la reparacin demore bastante tiempo, el Comandante del
Incidente podr autorizar que la otra Unidad continu hacia su destino
junto con la Custodio. Esta opcin es adecuada cuando el desperfecto se
ha producido en un lugar cercano al destino.
8. En las situaciones en las que el desperfecto no permite que el camin se
ubique en una posicin segura, como medida de prevencin el
comandante del incidente deber solicitar el apoyo policial para el control
del trfico hasta superar el problema.
Nota: En el Caso de Producirse el Desperfecto en Zona Urbana
Se evaluar la condicin del vehculo y las alternativas de solucin del

desperfecto en el lugar. Se tratar de evitar en lo posible el
estacionamiento de dicha unidad a zonas cercanas de colegios, iglesias o
zonas de alta concentracin ciudadana.
Cuando la reparacin vaya a demorar mucho tiempo, el Comandante del

Incidente podr autorizar a las otras unidades que continen hacia su
destino
En las situaciones en las que el desperfecto el camin debe estacionar en

una zona segura, como medida de prevencin el conductor deber
solicitar el apoyo policial para el control del trfico hasta superar el
problema.
B. INCENDIO DE VEHICULO
Ante la ocurrencia de un incendio en el vehculo considere lo siguiente:
1. Estacione el vehculo en un lugar seguro.
2. Identificar los riesgos inmediatos dentro de la emergencia.
3. Determinar rpidamente que si la situacin no podra ser controlada,
llamar a Bomberos, y ponerlos en conocimiento de la Hoja de Seguridad
para el Transporte del producto que se transporta.
4. Tratar de obtener ayuda y detener o desviar el trnsito a la espera de la
llegada del resguardo policial.

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5. Ubicar conos de seguridad en la ruta y los tringulos reflectantes, para

aislar la zona.
6. Desconecte toda fuente de energa elctrica (BATERIAS), siempre que
pueda hacerlo de manera segura.
7. Salga del vehculo junto con el extintor de su vehculo
8. Cuando la base del fuego est a la vista aplique el contenido del extintor.
9. Para extinguir el fuego alrededor (cabinas, llantas, etc.) utilice cualquier
medio apropiado. recomendablemente utilice extintores de CO2 Y PQS.
10. Si la base del fuego no est a la vista, posiblemente haya que levantar el
Capot del vehculo o acomodarse de una manera que pueda poner a la
vista la base del fuego, en estos casos se debe considerar el peligro que
involucra para el chofer acomodarse para aplicar correctamente el
extintor.
11. Para aplicar el contenido colquese entre 3 a 5 metros de la base del
fuego, mantngase siempre con el viento a su favor para evitar que el aire
le traiga el calor y el humo hacia usted.
12. Si a pesar de haber utilizado un extintor no se ha logrado apagado el
fuego, se utilizaran los extintores de los dems vehculos de manera
conjunta.
Nota: En el Caso de Producirse el Incendio en Zona Urbana
Mantenga a la poblacin lejos de la escena
Informar a la Autoridad Fiscalizadora con jurisdiccin en el lugar del

hecho
Solicitar la polica el acordonamiento del Sector para evitar la presencia

de extraos en el lugar.
En caso de haber peligro de derrame, insistir a Bomberos el uso de agua,

la mezcla no corra hacia las alcantarillas, calles, canales o acequias de
regado.
Por ningn motivo de opiniones acerca del accidente ni declare nada

ante medios de comunicacin hasta que personal de la Empresa se haga
presente en el lugar o tenga la autorizacin respectiva.

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Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen

directamente con la emergencia.

C. FUEGO EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO
1. Evacuar el rea antes que el fuego alcance la carga , y alejarse en un radio
sobre los 800 metros si son Explosivos Divisin 5.1, 1.4; se es para la
Divisin 1.1,1.5 1600 m.
2. Use agua en abundancia.
3. Use extintor tipo polvo qumico o Tipo CO2
4. No combata el fuego si este alcanza la carga.
5. En caso de tracto camin con semirremolque, seprelos, si es posible aleje
el tracto camin.

hecho
Solicitar la polica el acordonamiento del Sector para evitar la presencia de

extraos en el lugar.
D. Fuego en los Neumticos:

1. Use agua en abundancia.
2. Use extintor tipo polvo qumico seco , CO2, o barro,
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3. Economice el extintor usndolo a intervalos cortos.

4. Espere atento con el extintor en la mano, si el fuego se reinicia.
5. Remueva el o los neumticos siniestrados, lejos del vehculo
6. En caso de tracto/camin con semirremolque, seprelos, si es posible
aleje el tracto/camin.

hecho

E. Fuego en el Motor o Cabina:

1. Desconecte los cables de la batera.
2. Use extintor tipo polvo qumico seco o Tipo CO2.
3. En caso de tracto/camin con semirremolque, seprelos, si es posible aleje
el tracto/camin.

hecho

F. Fuego en la Carga:
1. Detenga el trfico y evacuar el rea en un radio de 800 metros si son
explosivos de Divisin 5.1, 1.4; si es para Divisin 1.1, 1.5, 1600 m.
2. No combata el fuego, la carga puede explotar.
3. No mover la carga ni el vehculo, si la carga ha sido expuesta al calor.
4. No permita la presencia de curiosos.
5. En caso de tracto/camin con semirremolque, seprelos, si es posible aleje
el tracto/camin.

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6. Recuerde que el fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o

txicos
7. Evite la inhalacin de Gases, ubquese en un lugar en la direccin del
viento, nunca en contra de l.

hecho

G. Colisin:
Cuando se produzca una colisin entre vehculos o colisin con un objeto
esttico:
1. Identificar los riesgos inmediatos dentro de la emergencia los riesgos
inmediatos dentro de la emergencia.
2. Cortar la corriente y aislar la zona del evento mediante los conos de
seguridad y tringulos.
3. Informar a la Oficina de Transporte y Servicio Cruz de Lara de Arequipa.
4. Se enviar vehculo de apoyo, y dar aviso a la Autoridades
correspondientes.
5. Ante la presencia Policial, se les informar del producto que se transporta y
se les dar a conocer la Hoja de Datos de Seguridad para el Transporte.
6. Esperar ayuda de organismos especializados sin mover vehculos hasta no
ser autorizados por ellos mismos.
I.
Desde las Oficinas de Transportes y Servicios Cruz de Lara se

deber informar al cliente para dar aviso del retraso.
II.
Mediatamente de ocurrido el accidente debe conformarse el Sistema

de Comando de Incidentes y debe brindarse los primeros auxilios a
las vctimas.
III.
El comandante de incidente debe iniciar inmediatamente el

procedimiento de notificacin para contactar con los servicios de

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salud o de respuesta de emergencia ms cercana y a la central de

polica que tenga jurisdiccin sobre el lugar del accidente.
IV.
Cuando se vean involucrados mltiples heridos, el Comandante de

Incidente debe realizar un triaje de heridos y determinar el orden y
la prioridad en el traslado.
V.
El sistema de comando de incidentes debe ser lo suficientemente

grande como para incluir acciones de proteccin de la zona, control
de trfico y trabajo conjunto con instituciones de respuesta de
emergencia y polica.
Nota: En el Caso de Producirse la Colisin en Zona Urbana

Solicitar a la polica el acordonamiento del Sector para evitar la

presencia de extraos en el lugar.
Por ningn motivo de opiniones acerca del accidente ni declare nada

ante medios de comunicacin hasta que personal de la Empresa se haga
presente en el lugar o tenga la autorizacin respectiva.
El camin ser remolcado sin carga al lugar de reparacin ms cercano.

H. Cada de la Carga o Parte de Ella, Desestibada Parcial o Total de la

Carga:
1 Identificar los riesgos inmediatos dentro de la emergencia.
2 Ubicar conos de seguridad en la ruta y los tringulos reflectantes, para
aislar la zona.
3 De ser necesario, se enviar vehculo de apoyo y cuadrilla de estiba.
4 Adems dar aviso a la Autoridad Fiscalizadora sobre el evento y con
exactitud la prdida de explosivos, detonadores, u otros segn sea el caso.

5 Si el problema puede ser remediado al instante, se contina con el servicio
dando aviso a Operaciones.

6 Desde las Oficinas de Transportes Cruz de Lara S.R.L. deber tambin
informarse al cliente para dar aviso del retraso.

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I.Dao al Tracto Sin Explosin

1. El Comandante de Incidente (C.I.) enviar a un responsable debidamente
capacitado y protegido para la evaluacin de la tracto, verificando
vlvulas, costuras etc. que sern necesarias para la realizacin de la
estabilizacin y movimiento de la tracto y otros.
2. Se proceder a realizar un aislamiento de la zona de acuerdo al
procedimiento estipulado y la implementacin de un control de trnsito
preventivo.
3. Cuando la tracto se encuentre al nivel del piso, debe realizarse alrededor
del mismo un dique de contencin para los casos donde se encuentren
fuentes o cursos de agua cercanos, evitando de esta manera el potencial
de contacto con el agua.
4. Se proteger el rea aislando de acuerdo con la distancia recomendada
para derrames en tierra.
Figura 4- 28. Dao al tracto sin explosin
Nota: En el Caso de Producirse el Daos a la tracto sin derrame en

Zona Urbana

de extraos en el lugar. Por ningn motivo de opiniones acerca del
accidente ni declare nada ante medios de comunicacin hasta que
personal de la Empresa se haga presente en el lugar o tenga la
autorizacin respectiva.
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4.3.2. RELACION CON EL ENTORNO Y MEDIO AMBIENTE

A. ATROPELLO
Cuando se produzca un atropello:
1. El vehculo que produce el atropello debe detenerse en un lugar seguro.
2. Los otros vehculos que llevan Explosivos y Accesorios de Voladura deben
detenerse en un lugar seguro pero alejado del lugar del accidente y esperar
las indicaciones del Comandante del Incidente.
3. Inmediatamente de ocurrido el incidente debe conformarse el Sistema de
Comando de Incidentes y debe brindarse los primeros auxilios a la vctima.
4. El comandante de incidente debe iniciar inmediatamente el procedimiento
de notificacin para contactar con los servicios de salud o de respuesta de
emergencia ms cercana y a la central de polica que tenga jurisdiccin
sobre el lugar del accidente.
5. El Comandante de Incidente debe realizar la evaluacin primaria del
paciente y determinar la mejor opcin para la atencin del herido, esta
puede incluir el traslado en camioneta al centro de salud ms cercano.
6. Junto con el vehculo que realizar el transporte del herido al centro mdico
debe llevarse el SOAT del vehculo que produjo el accidente.
7. El conductor y el vehculo deben permanecer en el lugar hasta la llegada
del personal de la polica.
Nota: En el Caso de Producirse el Atropello en Zona Urbana


B. ASALTO
Cuando alguno de los vehculos sea asaltado:

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8. Si el vehculo es detenido por la amenaza el Personal abandonar el

vehculo respondiendo el fuego si es necesario, evitando producir daos
a terceros.
9. El chofer no debe intentar enfrentarse ni arriesgar su propia vida al
intentar defender sus pertenencias ni los bienes de la empresa, esta
accin est prohibida.
10. Si es interrogado sobre el contenido de la tracto, debe dar toda la
informacin necesaria, recalcando que es una carga que no tiene ningn
valor en el mercado y que por su volumen y toxicidad es de peligrosa
manipulacin.
11. El conductor debe mostrarse imparcial al momento de ser intervenido,
colaborando con los requerimientos de los asaltantes, e indicando que
solo trata de cumplir con su trabajo.
12. Individualmente debe actuar como se indica al inicio.
Nota: En el Caso de en Zona Urbana
SE PROHIBE TERMINANTEMENTE que personas INEXPERTAS
ayuden con cualquier propsito en la manipulacin de la carga
comprometida en una EMERGENCIA.
Slo trabajar quin posea la Licencia de Manipulador de Explosivos
Se debe tener presente que por la peligrosidad de la carga y ella puede

ser usada por la amenaza para producir un dao mayor que perjudicara
a la poblacin
Si el ataque proviene de una considerable distancia, la Seguridad podr

tomar una posicin, eligiendo el abrigo ms propicio para repelerlo.
Desde las Oficinas de Transportes Cruz de Lara S.R.L. deber tambin

informarse al cliente para dar aviso del retraso.
C. DETENCION POLICIAL
En caso de observar a una unidad policial que da toques de claxon en el da,
usa circulina o megfono en seal de detenerse hasta donde sea posible haga
lo siguiente:

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Si est en su unidad en movimiento, reubicar al vehculo en un lugar de

estacionamiento seguro, procurando que est fuera del curso del trnsito
para evitar congestiones o accidentes.
Apagar el motor, accionar el freno de mano, encender las luces de

emergencia.
De preferencia tomar en consideracin las zonas iluminadas.
Vigilar todo movimiento del efectivo policial, nunca se confe. Solicitar

la identificacin de la autoridad policial.
El polica que interroga deber situarse detrs de la ventanilla delantera

del vehculo.
Con todo respeto a la autoridad policial entregue los documentos que

requiera, en caso de encontrar algo anormal, avise al supervisor del
convoy por el medio de comunicacin ms rpido.
Si se va a quedar ms tiempo de lo permitido, colocar las cuas de

bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros
vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y
posterior del mismo
No continuar el viaje hasta que se lo indique el efectivo policial y/o

Supervisor de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con la
BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin.
D. CONDICIONES AMBIENTALES ADVERSAS

Cuando se encuentren condiciones ambientales adversas:
HUAYCOS:
Es la cada repentina de agua, lodo, rocas, producida por intensas lluvias

en las partes altas de una cuenca.
Cuando se presente repentinamente un huayco, el supervisor

responsable debe ordenar la accin ms apropiada con el objetivo de
evitar que los vehculos sean involucrados, para ello la camioneta
abrirn el paso, buscaran vas alternas de escape o zonas de seguridad
temporales.

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TORMENTAS ELCTRICAS
Las tormentas elctricas son descargas naturales de energa elctrica

concentrada en las nubes, stas pueden llegar a descargar hasta 20,000
amperios, lo cual le da un poder extremadamente destructivo y mortal.
Cuando se den tormentas elctricas el conductor buscar un lugar seguro

de parada y los vehculos se detendrn hasta que la tormenta pase,
mientras tanto nadie debe bajar de ninguno de los vehculos.
LLUVIA INTENSA
En las situaciones en las que se presente lluvia intensa el supervisor

evaluara la posibilidad de continuar o detener la Unidad hasta que la
situacin mejore. Dependiendo de la intensidad y del terreno.
Incendios forestales en la ruta:

Identificar los riesgos inmediatos dentro de la emergencia.
Informar a la Oficina de Transportes Cruz de Lara S.R.L. de Arequipa.
Se darn instrucciones de cambio de ruta o bien llevar el vehculo a zona

segura a travs de la informacin del GPS.
Desde las Oficinas de Transportes Cruz de Lara S.R.L. de Arequipa.

deber tambin informarse al cliente para dar aviso del retraso.
GRANIZADA Y NEVADA
En las situaciones en las que se presente granizada y nevada el

supervisor debe evaluar la posibilidad de continuar o detener la unidad
hasta que la
situacin mejore. Dependiendo de la intensidad y del terreno.
NEBLINA
Las unidades debern de encender las circulinas encender las luces

bajas, nunca conducir solamente con sus luces de estacionamiento o
antineblina, reduzca la velocidad, evitar cruzar con otros vehculos a
menos que sea absolutamente necesario.
Escuche el trnsito (apague la radio y NO use el telfono celular cuando

conduzca en neblina).

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Se deber de reducir la velocidad por lo menos a la mitad del lmite

permitido en pavimento seco, durante el trayecto hasta su destino.
E. INTERVENCION TERRORISTA
Se deber mantener la calma y todos debern brindar el apoyo que

soliciten, se mostrar colaboracin en todo momento.
No es necesario y debe evitarse en todo momento que se detallen las

caractersticas de la sustancia, ni sus propiedades toxicas ni su potencial
de dao, NO DE MS INFORMACIN QUE LA QUE SE LE
SOLICITE. Maneje con cautela esa informacin, tenga presente que las
sustancias qumicas pueden ser utilizadas como armas de destruccin
masiva, por lo que una informacin amplia sobre las caractersticas de
la sustancia podra poner en alerta a estas personas.
Se deber escuchar sus argumentos y sus motivos, el conductor debe

sostener en todo momento que solamente es un trabajador ms que
cumple su trabajo y que no desea molestarlos ni arriesgar su vida
innecesariamente.
F. ENFERMEDAD DEL OPERADOR
Si esta su unidad en movimiento, reubicar al vehculo en un lugar de

estacionamiento seguro, procurando que est fuera del curso del trnsito
para evitar congestiones o accidentes.
Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de

emergencia.
Actuar con calma, qudese sentado en su vehculo para evitar cualquier

cambio brusco a la posicin inicial.
Al llegar el supervisor (C.I.), explique lo ms detallado posible las causas

de la anomala.
El supervisor (C.I.) evaluar al conductor y de ser necesario aplicar los

primeros auxilios. Por ningn motivo el operador se automedicar.
El supervisor (C.I.) coordinar todas las acciones con al base por medio
de radio, telfono u otro medio de comunicacin.

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Despus de la evaluacin preliminar hecho por el Supervisor (C.I.),

decidir evacuar al operador al centro mdico ms cercano para su
evaluacin final.
G. CIERRE DE VIAS POR DESASTRES NATURALES

En caso de terremotos, derrumbes y huaycos deber parar y apagar el
vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea
posible lo siguiente:
Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los
daos del vehculo y de la carretera
Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro.
Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de

emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un
lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad
en la parte delantera y posterior del mismo.
No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor de convoy.
En caso de derrumbe mantenga observacin sobre el rea afectada e

informe inmediatamente a las autoridades sobre cualquier cambio que
se produzca en la zona.
Vele por la conservacin de los recursos naturales. Evite la tala y quema

de bosques.
Colabores con la bsqueda y evacuacin de victimas a los puestos de

identificacin y primeros auxilios.
En caso de terremoto piense en las consecuencias de cualquier accin

que realice, trate de controlarse y tranquilizar a los dems.
H. DESORDEN SOCIAL
Para las situaciones en las que se presente desorden social:
Cuando se tenga conocimiento de que se est produciendo algn tipo de

manifestacin o desorden social en algn tramo de la ruta por la que se va
a pasar, este debe comunicarse con la gerencia para que se evale la
situacin y se determine si se continuara o no con el viaje.
Cuando se est en la ruta y otros vehculos alertan la presencia de

desorden social, se debe detener, conformar el sistema de comando de

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incidentes y el C.I. El Comandante del Incidente comunicar a la empresa

sobre el hecho y se determinar la accin ms segura.
El conductor no debe ofrecer ninguna de resistencia o realizar ningn tipo

de accin que promueva la reaccin de los manifestantes.
4.3.3. RELACION CON EL PRODUCTO

A. CONTAMINACION DE RIOS Y CURSOS DE AGUA
El comandante del incidente debe informarse sobre la trayectoria que

sigue el ro o curso de agua, para ello debe consultar a la poblacin.
El comandante del incidente debe asignar a una persona o a un equipo de

personas que se dirijan hacia las comunidades, pueblos, etc. por donde
circula el agua de ese ro o curso de agua avisando que se retiren de sus
riberas.
Cuando esta tarea de avisar a la gente en las riberas del ro tenga un

carcter muy urgente se debe dar mayor prioridad sobre otras, y una
camioneta puede ser asignada para desempear esta tarea.
La evacuacin no solamente debe considerar personas si no tambin

animales.
El comandante del incidente debe evaluar la situacin de destinar sus

propios recursos a alcanzar este objetivo, y tambin solicitar el apoyo
policial de la zona cuando sea necesario.
B. DERRAME EN PISTA
DIVISION 5.1
Precauciones con el medio ambiente: Evacuar el rea contaminada. Evitar
el ingreso del producto a los drenajes.
Mtodos de limpieza:
Recoger el producto no contaminado y devolverlo al contenedor original.
Recoger en bolsas o sacos de polietileno. Los residuos que queden en el
rea del derrame se deben disolver con agua, mezclar y cubrir con tierra.
DIVISION 1.1D 1.5 D
Barrer y recolectar todo el material derramado inmediatamente,

utilizando herramientas antichispa (p.e. madera, paja, etc).

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No permitir fumar o generar fuego abierto cerca del sitio del

derrame.
Informar al personal especializado y a las autoridades pertinentes.
Solo personal entrenado y autorizado deber actuar en emergencias.
El comandante del incidente debe planificar la intervencin para la

contencin y contencin del producto derramado de acuerdo a los
procedimientos establecidos.
Recolectar el material para su disposicin se recoge y se espera que

el Proveedor de Explosivos, recoja los residuos.
Si el producto es cordn detonante no exponer a ms de 70 C
DIVISION 1.1B
Revisar los riesgos de fuego y explosin y las precauciones de

seguridad antes de proceder a la limpieza.
Usar un equipo apropiado de proteccin personal durante la

limpieza
Desalojar el rea de derrame, removiendo todas las fuentes de

ignicin del lugar.
Todo el material liberado o derramado debe ser recolectado. Los

detonadores daados pueden ser especialmente sensitivos.
Deber reunir y recoger a mano con cuidado todos los fulminantes

que pudieran haberse desparramado y colocarlos en un recipiente
adecuado. Tener cuidado de no golpear, cortar o maltratar el
producto. No exponer a ms de 66C de Temperaturas.
Recolectar cuidadosamente todo el material en bolsas en un lugar

seguro y adecuado.
El polvo suelto esparcido debe ser mojado y limpiado usando un

trapo hmedo o esponja.
Almacenar todo el material recolectado en un rea segura, para

aguardar disposicin adecuada.
Los detonadores contienen azida de plomo; en caso de algn

esparcimiento de polvo, las que vienen de un fulminante roto, todo

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material derramado debe ser tratado con Nitrato de Amonio Cerico,

solucin al 10%.
Este descompondr qumicamente el azida de plomo, pero del

PETN y la pirotcnica permanecer reactivo, todo material residual
deber ser asumido como explosivo contaminante hasta que la
disposicin adecuada de los desechos del material reactivo este
completa.
Solamente personal calificado deber ejecutar la limpieza y

disposicin de material.
DIVISION 1.4
Una cada de la mecha de seguridad no es un riesgo.
Alejar todas las fuentes de ignicin del lugar.
Evacuar el rea, e informar a las autoridades pertinentes.
Recolectar cuidadosamente todo el material en un lugar seguro y

adecuado.
No vaciar el material a ros, lagos, afluentes, etc. No descargar al

sistema de alcantarillado.
Nota: En el Caso de Producirse el Derrame en Zona Urbana
Solicitar a la polica el acordonamiento del Sector para evitar la

presencia de extraos en el lugar.
Por ningn motivo de opiniones acerca del accidente ni declare

nada ante medios de comunicacin hasta que personal de la
Empresa se haga presente en el lugar o tenga la autorizacin
respectiva.
Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se

relacionen directamente con la emergencia.
C. DERRAME EN TIERRA
DIVISION 5.1
Recoger el producto contaminado y almacenarlo en recipientes para su
eliminacin por voladura. Los residuos permanentes deben ser
eliminados por lavado con agua y detergente.

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DIVISION 1.1B
La contaminacin de este material con arena, polvillo o barro pone al
material mas sensitivo a la detonacin.
Separar cuidadosamente el material contaminado del material no
contaminado.
D. DERRAME EN TIERRA 1.1D
El comandante del incidente debe planificar la intervencin para la

contencin y neutralizacin total del producto derramado de acuerdo a los
procedimientos establecidos para las acciones de intervencin en
derrames, los cuales incluyen procedimientos de ingreso, de recojo y el
uso de equipos de proteccin personal adecuado, etc.
Utilizando herramientas antichispa (p.e. madera, paja, etc) recolectar el

material contaminado.
4.3.4. EMERGENCIA POR SISMOS Y TERREMOTOS

Para las situaciones en las que se presenten Sismos:
Cuando se presente un sismo de magnitud considerable inmediatamente

cada chofer debe disminuir la velocidad y buscar un lugar de Parada de
Emergencia.
El Conductor debe determinar si es seguro continuar inmediatamente o se

debe permanecer en el lugar, en todos los casos el supervisor debe llamar
a la gerencia para reportar que no se han producido consecuencias.
Dependiendo de la magnitud del sismo los Conductores deben comunicar

a sus domicilios para comunicar que se encuentran bien y a la vez conocer
el estado de sus familiares, logrndose que de esta manera puedan
continuar la ruta con tranquilidad.
Cuando el sismo se presenta en el momento en el que la unidad est

pasando por un centro poblado, deben detenerse seguro, segn lo que
indica Defensa Civil.
Una vez que el sismo ha pasado la unidad debe avanzar a un lugar seguro
y alejado de la poblacin, comunicar el estado de las unidades, tomar las
acciones que les indique la Gerencia de la Empresa.

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4.4. EQUIPOS DE PRIMERA RESPUESTA

4.4.1. ELEMENTOS Y/O EQUIPOS ESTANDAR PARA PRIMERA RESPUESTA
EN CADA UNIDAD Y/O GRUPO
EQUIPO DE PRO TECCIN PERSONAL: compuesto por diversos tipos de blindaje, diseado
para resistir y proteger al usuario de la energa liberada del explosivo
Los trajes encapsulados ofrecen proteccin nivel A, B o C
Figura 4- 29. Equipo de Proteccin Personal
Tabla 5- 4. Elementos y/o Equipos Estndar para Primera Respuesta en
Cada Unidad de Transportes Cruz de Lara S.R.L.
Elemento y/o Equipo Por Unidad Cantidad
Recipiente (5 galones)
1
Pala Antichispa
1
Pao para humedecer
Escobilln
Botas resistentes a altas temperaturas
Guantes de Neopreno
Balde vaco
Bolsa de plstico de desechos peligrosos

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Tabla 5- 5. Equipos y Herramientas de Transportes Cruz de Lara S.R.L.

EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
(Camin )
MEDIOS DE
DESCRIPCION
TELEFONO SATELITAL
COMUNICACIN
RASTREO SATELITAL GPS

TELEFONOS MOVILES(CELULAR Y /0 RPC o RPM)
HERRAMIENTAS
KIT DE HERRAMIENTAS: Gata 20 TN, alicate, Universal de

punta de presin, destornillador plano, estrella. Llaves mixtas, de
rueda, comba, mangueras de aire de 14 mts. y medidor de aire,
galonera, llave francesa, soga, llanta de repuesto, cables de
bateras, taco de Seguridad para llanta, Conos de Seguridad con
cintas reflectivas , Palanca, Pala de aluminio, Pico de aluminio,
fajas, Linterna operativa con bateras cargadas etc.
EQUIPOS ADICIONALES
01 cable de remolque
01 Circulina estroboscpica
EQUIPOS DE
PROTECCIN
PERSONAL (EPPs)
CONDUCTORES
EPP bsico (Casco con racheth con 4 puntas, lentes Seguridad

Oscuros, botas de cuero, puntas de acero, mameluco).
Mascara de medida cara completo con cartuchos 3M 6003
Guantes de amianto
Guantes de nitrilo
Tapones de odo
Chaleco con cintas reflectivas
Barbiquejo
EQUIPOS DE
EMERGENCIA
Estacas
Botiqun de primeros auxilios
Antispticos: Alcohol al 70%
Material de curacin: Gasa apsitos, vendas, esparadrapo,
algodn, curitas, parche ocular
Instrumental: Mascarilla, guante Desechable, pinza, tijera,
termmetro Equipo de venoclisis. Collarn cervical
Medicamentos:
Crema para Quemaduras
Crema para golpes, Antiemtico (Coramina Glucosa),
Anestsico (Sulfanil)
Extintor de 20 Lb PQS tipo ABC

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Tabla 5- 6. Elementos y/o Equipos Estndar Para El Equipo de Segunda Respuesta

(Compaas Explosivos)
DESCRIPCIN ITEMS
CANT
OBSERVACIONES DE LOS EQUIPOS
EQUIPO SCOTT DE 60 MINUTOS
COD. OP 151647 Y OP 147856 (CON MASCARA

FULL FACE C/U)
BOTELLAS DE AIRE COMPRIMIDO

SCOTT
DE REPUESTO COD. OP 151641 Y OP 151662
TRAJES DE BOMBERO COMPLETO
BOTAS, PANTALON, CHAQUETA, GUANTES,

MONJA Y CASCO.
EXTINTOR PQS
EXTINTOR CO2
EXTINTOR AGUA PRESURIZADA
EXTINTOR PURPURA "K"
MACHETES
PISTOLA DE TRAFICO
CAJA DE GUANTES QUIRURJICOS
MALETIN DE PRIMEROS
AUXILIOS
LAMPAS DE ALUMINIO
TRAJES NIVEL"A"
CHALECOS SALVAVIDAS
HERRAMIENTA HULIGAN
PICO DE BOMBERO
HACHA DE BOMBERO
RES-Q-PAK
SET DE ESTABILIZACION
VEHICULAR
PIZARRA ACRILICA
CONO CHICO
CONOS GRANDES
TABLA RIGIDA
ROLLOS DE CINTAS AISLADORAS
CINTAS DE SEGURIDAD
HERRAMIENTA HOLMATRO
CONBINADA
PAOS ABSORVENTES
SALCHICHAS GRANDES
SALCHICHAS CHICAS
TRAJES NIVEL "C"
CINTAS DHUTAPE
ALMOHADAS SPC
BOTAS HAZ-MAT
GUANTES QUIMICOS
KIT DE QUEMADURA DE ACIDO
KIT DE ATENCION OBSTETRICA
FEDULAS
MEGAFONO 1 MARCA NIPPON
MAMELUCO 2 AZULES
PROTECTOR DE OIDOS
PALETAS 2 SIGA Y PARE
PARES DE GUANTES BIG JAKE 2
BALON DE OXIGENO
LAMPARAS PETZL
BANDAS AMARILLAS DE
CAMILLA
CUCHILLA PARA CINTURON DE
SEG.
"HOLMATRO"
CARABINER "D"
1
1
1
1
2
1
1
CONTROL DE TRANSITO
COLOR, AZUL
2
2
2
1
1
1
1
COLOR, BLANCAS
COLOR, NARANJA
COMPLETO
16 PIEZAS
1
1
4
1
2
6
COLOR, AMARILLA
COLOR, NARANJA
COLOR, AMARILLA
SERIE HCT 312000328
VARIOS
6
6
2
2
10
2
6
1
1
6
22
1
2
JUEGOS
COD. NN 0489063
1
10

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CARABINER EXTRA "D"

POLEAS DOBLES
POLEA SIMPLE
GUANTES DE RESCATE
PULPO DE RESCATE
PUNZON CORTA VIDRIO
CUERDAS DE RESCATE
ARNES DE CINTURA
CHALECOS REFLECTIVOS
COLLARINES
PARES DE TAPA OIDOS
CAJA DE MASCARILLAS
LENTES DE SEGURIDAD
JUEGO DE PLUMONES
KIT ANTIEXPLOSIVO
HERRAMIENTAS VARIOS
LAMPARAS EXTROVOSCOPICAS
4
3
1
22
1
1
2
2
2
2
5
1
4
13
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PARES
DE 63 METROS (COLOR AZUL Y ROJO) DE 1/2
3M
2 BLANCOS Y 2 NEGROS
PLUMONES MAS BORADOR
1
6
4.5. HOJAS DE SEGURIDAD

Las Hojas de Seguridad de los productos se encuentran en el Anexo 6 y son las siguientes:
4.5.1. HOJA DE SEGURIDAD DE EMULSION MATRIZ
4.5.2. HOJA DE SEGURIDAD DE NITRATO DE AMONIO
4.5.3. HOJA DE SEGURIDAD DE BOOSTER
4.5.4. HOJA DE SEGURIDAD DE MECHA DE SEGURIDAD
4.5.5. HOJAS DE SEGURIDAD CORDON DETONANTE
4.5.6. HOJA DE SEGURIDAD DETONANTE EMSAMBLADO
4.5.7. HOJA DE SEGURIDAD DETONADORES NO ELECTRICOS
4.5.8. HOJA DE SEGURIDAD DINAMITA
4.5.9. HOJA DE SEGURIDAD FULMINANTE COMUN
4.6.
NATURALEZA DE LOS PRODUCTOS ESTABLECIDOS EN EL LIBRO

NARANJA DE LAS NACIONES UNIDAS Y EL REGLAMENTO NACIONAL
DE TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/O RESIDUOS
PELIGROSOS.
4.6.1. GUIA DE RESPUESTA EXPLOSIVOS * DIVISION 1.1,1.5

4.6.1.1. Peligros Potenciales
INCENDIO O EXPLOSION
PUEDE EXPLOTAR Y LANZAR FRAGMENTOS (1600 metros)

UNA MILLA O MS, SI EL FUEGO LLEGA A LA CARGA.
A LA SALUD
EL FUEGO; puede producir gases irritantes, corrosivos y/o txicos.
SEGURIDAD PBLICA
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LLAMAR primero al nmero de telfono de respuesta en caso de

emergencia en el documento de embarque. Si el documento de
embarque no est disponible o no hay respuesta, dirjase a los nmeros
telefnicos enlistados en el forro de la contraportada.
Aisl el rea del derrame o fuga inmediatamente a por lo menos 500

metros (1600 pies) a la redonda.
Mueva a la gente fuera del lugar de la escena y aljelos de las ventanas.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en direccin del viento.
Ventile los espacios cerrados antes de entrar.
Ropa Protectora
Use el equipo de aire autnomo de presin positiva (SCBA).
El traje para bomberos profesionales proporcionara solamente

proteccin limitada.
Evaluacin
Derrame Grande
Considere la evacuacin inicial de 800 metros (1/2 milla) a la redonda.
Incendio
Si un carro de ferrocarril o remolque est involucrado en un incendio y

se sospecha que transporta explosivos, AISLE a 1600 metros (1 milla) a
la redonda; tambin, inicie la evacuacin incluyendo a los
respondedores de emergencia a 1600 metros (1 milla) a la redonda.
Cuando no se involucran los explosivos fuertemente encajonados,

evacuar el rea a 800 metros (1/2 milla) a la redonda.
Respuesta de Emergencia
FUEGO
Incendio en la Carga
No combatir el incendio cuando llega a la carga! la carga puede

EXPLOTAR!

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Detenga todo el trfico y despeje el rea a por lo menos 800 metros (1/2
milla) a la redonda y permita que arda.
No mover la carga ni el vehculo, si la carga ha sido expuesta al calor.
Incendio de Llanta o Vehculo
Use bastante agua INUNDELO! Si no hay agua disponible, use CO2,

polvo qumico seco o barro.
Si es posible y SIN NINGUN RIESGO, use los soportes fijos para

mangueras o los chiflones reguladores a la mxima distancia para
prevenir que el incendio se extienda al rea de carga.
Ponga especial atencin al fuego de las llantas, porque puede

encenderse de nuevo. Mantngase alerta con los extinguidores listos.
DERRAME O FUGA
ELIMINAR todas las fuentes de ignicin (no fumar, no usar bengalas,

chispas o llamas en el rea de peligro).
Todo el equipo que se use durante el manejo del producto, deber estar
conectado elctricamente a tierra.
No tocar ni caminar sobre el material derramado.
NO OPERE RADIOS TRANSMISORES DENTRO DE UN AREA DE

100 metros (330 pies) DE DETONADORES ELECTRICOS.
NO LO LIMPIE O DESECHE, EXCEPTO BAJO LA SUPERVISION

DE UN ESPECIALISTA.
Primeros Auxilios
Mueva a la vctima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios mdicos de emergencia.
Aplicar respiracin artificial si la vctima no respira.
Suministrar oxgeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
La ropa contaminada puede tener riesgo de incendio cuando se seca.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o

los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.

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Mantener a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal.
Asegrese que el personal mdico tenga conocimiento de los materiales

involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a s mismos.
4.6.2. GUIA DE RESPUESTA EXPLOSIVOS * DIVISION 1.1,1.5

Peligros Potenciales
PUEDE EXPLOTAR Y LANZAR FRAGMENTOS A (500 metros) 1/3

DE MILLA O MAS, SI EL FUEGO LLEGA A LA CARGA.
A LA SALUD
El fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o txicos.
SEGURIDAD PBLICA

Aisle el rea del derrame o fuga inmediatamente a por lo menos 100

Popa Protectora

proteccin limitada.
Evacuacion
Derrame Grande
Considere la evacuacin inicial de 250 metros (800 pies) a la redonda.
Incendio

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Si un carro de ferrocarril o remolque est involucrado en un incendio,

AISLE a la redonda a 500 metros (1/3 de milla); tambin, inicie la
evacuacin a la redonda a 500 metros (1/3 de milla) de los
respondedores de emergencia.
FUEGO
Incendio en la CARGA
NO combatir el incendio cuando llega a la carga! la carga puede

EXPLOTAR!
Incendio de LLANTA o VEHICULO
Use bastante agua, INUNDELO! Si no hay agua disponible, use CO2,

Si es posible, y SIN NINGUN RIESGO, use los soportes fijos para


DERRAME O FUGA



DE UN ESPECIALISTA.
Primeros Auxilios

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INFORMACION SUPLEMENTARIA
Los embalajes con la etiqueta 1.4S o que contienen un material

clasificado como 1.4S estn
diseados o empacados de tal manera que cuando se involucran en un

incendio, pueden arder
enrgicamente
fragmentos.
Los efectos estn usualmente limitados a la cercania inmediata de los

empaques.
Si el incendio amenaza el rea de carga que contiene embalajes con

etiqueta 1.4S o materiales
1.4S, considere un rea de aislamiento de por lo menos 15 metros a la

redonda. Combata el incendio con precauciones normales desde una
distancia razonable
con
detonaciones
localizadas
proyeccin
de
4.6.3. GUIA DE RESPUESTA EXPLOSIVOS * DIVISION 5.1
Puede explotar y lanzar fragmentos (800 metros) 1/2 milla o ms, si el

fuego llega a la carga
Peligrps Potenciales
A LA SALUD
EL FUEGO; puede producir gases irritantes, corrosivos y/o txicos.

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Puede Explotar y lanzar fragmentos (800 metros)
SEGURIDAD PBLICA

Aisl el rea del derrame o fuga inmediatamente a por lo menos 100

Ropa Protectora

proteccin limitada.
Evaluacin
Derrame Grande
Incendio
Si un carro de ferrocarril o remolque est involucrado en un incendio y

se sospecha que transporta explosivos, AISLE a 800 metros (1 milla) a
la redonda; tambin, inicie la evacuacin incluyendo a los
respondedores de emergencia a 1600 metros (1 milla) a la redonda.
Cuando no se involucran los explosivos fuertemente encajonados,

evacuar el rea a 100 metros a la redonda.
Incendio en la Carga

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No combatir el incendio cuando llega a la carga! la carga puede

EXPLOTAR!
Incendio de Llanta o Vehculo
Use bastante agua INUNDELO! Si no hay agua disponible, use CO2,

Si es posible y SIN NINGUN RIESGO, use los soportes fijos para


DERRAME O FUGA
Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc.) lejos

del material derramado.
No tocar los contenedores daados o el material derramado, a menos

que est usando la ropa protectora adecuada.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo.
No introducir agua en los contenedores.
Derrame Seco Pequeo
Con una pala limpia, colocar el material en un contenedor limpio y seco

y cubrir holgadamente; quitar los contenedores del rea del derrame.
Derrame Pequeo de Lquido
Use un material no-combustible como vermiculita o arena para absorber

el producto y ponerlo en un contenedor para su desecho posterior.
Derrame Grande
Construir un dique ms adelante del derrame lquido para su desecho

posterior.
Despus de la recuperacin del producto, lave el rea con agua.

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Primeros Auxilios
La ropa contaminada puede tener riesgo de incendio cuando se seca.

Mantener a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal.

4.7. PROGRAMA DE CAPACITACIN:

Conductores y personal.
Los conductores y el personal que intervengan en el transporte de materiales y/o de
residuos peligrosos por carretera debern contar con una capacitacin adecuada y
actualizada sobre el manejo y aplicacin de contingencias para el transporte de los
mismos.
De los objetivos de la capacitacin.
El curso de capacitacin tendr por objetivo dar al conductor condiciones para:
I.
Transportar materiales y/o residuos peligrosos con seguridad, de manera de

preservar su integridad fsica y la de terceras persona, evitar daos a la
carga y al vehculo y adems contribuir a la proteccin de la propiedad y
del medio ambiente;
II.
Conocer los procedimientos de seguridad preventivos y los aplicables en

caso de emergencia.
El programa mnimo de formacin tendr una carga mnima horaria de treinta y
cinco (35) horas lectivas reales y comprender las siguientes materias:
Manejo defensivo.
a) Como evitar colisiones;

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b) Como adelantar y ser adelantado.

Prevencin de incendios.
Elementos bsicos sobre la legislacin.
a) Mercancas y/o residuos Peligrosos, conceptos;
b) Anlisis e interpretacin de la legislacin y normas
c) Acondicionamiento y compatibilidad,
d) Responsabilidad del conductor,
e) Documentacin exigida,
f) Infracciones y penalidades,
g) Otros aspectos de la legislacin.
Transporte y Manipulacin de Mercancas Peligrosas.
a) Clasificacin de las Mercancas Peligrosas, conceptos y simbologa
b) EXPLOSIVOS (Clase 5.1D, 1.1.B,1.1D, 1,5D, 1,4S)
De la Capacitacin Complementaria.
El programa mnimo de capacitacin complementaria se realizar con intervalos de 2
aos, el conductor deber recibir capacitacin complementaria que le proporcione
informacin actualizada sobre transporte de materiales y/o residuos peligrosos que
tendr una carga horaria mnima de Diecisis (16) horas y comprender las
siguientes materias:
A. Manejo Defensivo;
Refuerzo de conceptos y estudio de casos.
Prevencin de incendios;
B. Transporte y Manipulacin de materiales y residuos peligrosos

Refuerzos de conceptos;
Comportamiento en la emergencia;
Actualizacin de la legislacin

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Programa de Simulacros
Transportes Cruz de Lara S.R.L. cuenta con un Programa de Capacitacin Anual
de Simulacros pude ser reforzada en funcin a la performance e indicadores de
seguridad y/o requerimientos de nuestros clientes.
Se realizarn como mnimo cuatro simulacros al ao.
MARZO: Accidente en Carretera
JUNIO: Sismos
AGOSTO: Incendios
NOVIEMBRE: Accidente de Personas.

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VOLADURA
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Tabla 5- 7. Programa de Capacitacin

SEGUIMIENTO AL PROGRAMA SEMESTRAL DE CAPACITACION Y SENSIBILIZACION - SEGURIDAD SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE 2011
RESPONSABLE
N
1
2
3
4
5
INGENIERO DE SEGURIDAD
CURSO
Manejo defensivo:
Clasificacin de las Matpel conceptos y
simbologa
Reglamento de peso, dimensiones y
capacidad de los vehculos.
Interpretacin de MSDS de Productos
Peligrosos
Identificacin de peligros y evaluacin de
riesgos IPER
FECHA DE
EJECUCION
DIRIGIDO A
Transportar con seguridad preservando la integridad fsica de l y de terceras personas y

contribuir a la proteccin del medio ambiente.
08/01/2011
Conductores
Conocer simbologa de los explosivos, Clasificacin de explosivos. Y su divisin bsica.
21/01/2011
Conductores
Conocer las sanciones al reglamento infraccin al Reglamento sobre el peso, dimensiones

y capacidad de los vehculos.
05/02/2011
Conductores
Dar a conocer los puntos que deben contener los MSDS y uso en caso de emergencias
05/03/2011
Todo el personal
Dar a conocer al trabajador los peligros y riesgos que se encuentran en sus tareas
02/04/2011
Todo el personal
07/05/2011
Todo el personal
04/06/2011
Todo el personal
02/07/2011
Conductores
06/08/2011
Conductores
03/09/2011
Conductores
01/10/2011
Todo el personal
OBJETIVO
Plan de emergencia de transporte de

Explosivos y Accesorios de Voladura
Dar a conocer las medidas de control o respuesta a tomar ante una situacin de
emergencia.
Lucha Contra Incendios
Salud Ocupacional (Lumbago Ocupacional)
Conocer correctamente el uso del extintor porttil

Promover el cuidado acerca de que elementos perjudican a la salud en referencia la
lumbago ocupacional
Conocer sobre primera respuesta ante un derrame de Explosivos y Accesorios de
Voladura y los riesgos.
Dar a conocer al personal y en especial a los choferes acerca de la prevencin en el
momento del manejo de las camionetas de la empresa.
Preparar acciones de primera respuesta ante un accidente de un trabajador o cualquier
persona
9
10
Derrame de Explosivos y Accesorios de

Voladura
Actualizacin y legislacin de seguridad y
medio ambiente
ASISTENTES
11
Entrenamiento en Primeros Auxilios
12
Capacitacin en Manejo de Residuos y

Materiales Peligrosos
Conocer y aplicar el manejo de RRSS de Materiales Peligros
05/11/2011
Todo el personal
13
Accidentes Vehiculares
Dar a conocer a los trabajadores de los factores causales ms comunes en el suceso de

accidentes
03/12/2010
Todo el personal

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4.8. PROCEDIMIENTO
PARA
LA
ATENCIN
DE
EMERGENCIA
INCLUYENDO EL PROCESOS GENERAL DE NOTIFICACIN A LOS
RESPONSABLES.
4.8.1. PROCEDIMIENTO PARA LA ATENCION DE LA EMERGENCIA
Frente a una emergencia, que ocurra durante el transporte de Explosivos y
Accesorios de Voladura, el conductor deber proceder de la siguiente manera:
El conductor debe detenerse y estacionarse en un lugar seguro alejado de ros,

poblacin si es posible, luego enganchar el tracto camin semirremolque
estanque en el lugar seguro y despejado y bajarse con todo su equipo de
proteccin personal verificar los hechos.
Mantener la distancia, actuar con calma y verificar si hay lesionados (auxiliarlos)
Se comunicar mediante equipo mvil (celular) con la base central De acuerdo a
los directorios telefnicos del Plan de emergencia, Los tracto camiones cuentan
con el sistema GPS.
Deber comunicar:
Hora del accidente y lugar lo ms exacto posible.
Victimas, nmero y condicin.
Fuego y/o explosin.
Tipo de accidente (choque, volcadura, fuga, descripcin exacta)
Liberacin visible de producto, en qu cantidad, ubicando el lugar exacto

del tanque.
Condiciones meteorolgicas y direccin del viento. descripcin de la zona

geogrfica.

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Establecer un control inicial de la escena.
En el caso de derrame de la Explosivos y Accesorios de Voladura deber evacuar

a la poblacin a favor del viento si las condiciones lo permiten.
Manejo del sitio: evaluar los peligros y riesgos de todo el alrededor de hecho, ver
minuciosamente el entorno, y comunicar a la empresa y /o la mina.
El Supervisor de Seguridad y/o Medio Ambiente ser el responsable de
determinar el grado de peligro al medio ambiente y el tipo de medida de
remediacin necesaria. El Superintendente debe asegurarse que los
procedimientos descritos sean seguidos.
PRIMER RESPONDEDOR
SUPERVISOR
OPERADORES
MECANICOS PERSONAL DE TALLER
4.8.2. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACION DE EMERGENCIAS

El manejo de la informacin es de vital importancia en el desarrollo de una
emergencia, la mala comunicacin puede permitir que se tomen acciones
herradas, que se destinen recursos y materiales insuficientes o intiles para la
atencin del tipo de accidente.
a. Nivel 1: Accidente menor que puede ser controlado por cualquier persona
que se encuentre en la zona del suceso y no requiere personal especializado
para el restablecimiento.
La emergencia no sobrepasa la capacidad de respuesta del personal
operativo del rea. (Supervisor y Operador de Vehculo de Transportes
Cruz de Lara S.R.L.) La responsabilidad sobre el manejo es de la persona
con ms autoridad en el lugar de la emergencia. Ej. Pequeos derrames de
aceite, amagos de incendio, rotura de llanta o de algn elemento que evite
continuar el transporte, etc.
b. Nivel 2: Accidente que sobrepasa la capacidad de respuesta del personal
operativo, requiere la intervencin del Ingeniero de Seguridad o del rea de
Operaciones de Transportes Cruz de Lara S.R.L. Puede ser necesaria la
utilizacin de ayuda externa de las localidades como gras, servicio de
atencin mdica. El responsable de la administracin de esta emergencia es

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el Comandante del Incidente Transportes Cruz de Lara S.R.L. Ej.

Incendios, lesionados leves, daos moderados al vehculo que imposibilitan
el transito, sin derrame de materiales peligrosos.
c. Nivel 3: Emergencia que sobrepasa la capacidad de respuesta del personal
operativo y de los recursos de Transportes Cruz de Lara S.R.L.; requiere la
intervencin conjunta de la empresa y de instituciones de respuesta de
emergencia local o cercana, e instituciones relacionadas comercialmente o
por convenios de ayuda mutua. (Cliente, entidades externas de respuesta:
Polica Nacional, Bomberos Voluntarios y Ministerio de Salud) El
responsable de la administracin de esta emergencia es el Comit de Crisis.
Ej. Mltiples lesionados graves, un desastre natural que implique la
paralizacin de parte de las operaciones, un derrame de material peligroso
que involucre zonas pobladas con condiciones adversas graves.
d. Nivel 4: Crisis que sobrepasa la capacidad de Respuesta de la empresa y
requiere de personal de apoyo externo adems de los servicios de
emergencia locales. (Cliente, entidades externas de respuesta: Polica
Nacional, Bomberos Voluntarios y Ministerio de Salud)
El apoyo externo se refiere al apoyo que podran brindar brigadas de
empresas no relacionadas con Transportes Cruz de Lara S.R.L. Ej. Una o
mltiples fatalidades, derrames de materiales peligrosos en la carretera que
ponga en riesgo al medioambiente y/o comunidades vecinas. El responsable
de la administracin de esta emergencia es el Comit de Crisis.

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Gerente General: Jaime Medina Boza

Supervisor de Ruta: Ernesto Medina Boza
Coordinar de Apoyo Logstico: Jaime Medina
4.9. PROCEDIMIENTO DEL PLAN DE DISPOSICIN FINAL Y ELIMINACIN

DE LOS RESIDUOS
4.9.1. OBJETIVO
Establecer el procedimiento Realizar tratamiento de neutralizacin y eliminacin
residuos Peligrosos.
4.9.2. ALCANCE
Aplicable en residuos slidos y Explosivos y Accesorios de Voladura segn
corresponda como el resultado del desarrollo de la actividad del transporte de
4.9.3. REFERENCIAS
-
Procedimiento de evaluacin de riesgo y peligros de transporte de carga.
Gua ambiental de manejo y transporte de Explosivos y Accesorios de

Voladura.
Gua de repuesta a emergencias del libro naranja de las Naciones Unidas y el

Reglamento Nacional de transporte terrestre de Materiales y/o residuos
peligrosos
4.9.4. PROTECCION PERSONAL

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Traje para salpicaduras, botas de seguridad industrial, antiparras, guantes

qumicos y mascarilla con filtros para vapores cidos, se debe trabajar a favor
de viento.
4.9.5. RESPONSABLE: COORDINADOR DE EMERGENCIAS

-
Realizar el seguimiento para la eliminacin de los residuos Peligrosos, de

manera que no violen ninguna legislacin vigente
Vigilar el cumplimiento de los Reglamento y Normas Oficiales peruana en

materia de residuos peligrosos.
Reportar la cantidad de residuos peligrosos manejados y disposicin, registrar

el evento producido.
4.9.6. DEFINICIONES
RESIDUO PELIGROSO (RP): Residuos o mezcla de residuos que se
considerarn peligrosos dadas sus caractersticas (Reactividad, Inflamabilidad,
Toxicidad Aguda, Toxicidad Crnica, Toxicidad por Lixiviacin, y/o
corrosividad) pueden presentar riesgo para la salud pblica, provocando o
contribuyendo al aumento de la mortalidad o a la incidencia de enfermedades y/o
presentando efectos adversos al medio ambiente cuando es manejado o dispuesto
en forma inadecuada.
DISPOSICIN TEMPORAL: Almacenamiento temporal de residuos slidos,
en lugares establecidos para estos fines, dentro de la organizacin. Perodo
mximo establecido por la ley, 6 meses.
ENVASAR: Accin de introducir un residuo peligroso en un recipiente, para
evitar su dispersin o evaporacin, as como facilitar su manejo.
ETIQUETA: Seal o smbolo escrito, impreso o grfico visual o fijado de
acuerdo a la normatividad aplicable y que mediante un cdigo de interpretacin
indica el funcionamiento, contenido, manejo, riesgo y peligrosidad de materiales
y residuos peligrosos.
RECOLECCIN: Accin de transferir los residuos al equipo destinado a
conducirlos a las instalaciones de almacenamiento, tratamiento o reus, o a los
sitios para su disposicin final.
TRATAMIENTO: Accin de transformar los residuos, por medio del cual se
cambian sus caractersticas.

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DISPOSICIN FINAL: Almacenamiento definitivo o destino final de los

residuos slidos, de acuerdo a la normativa vigente. Accin de depositar
permanentemente los residuos en sitios y condiciones adecuadas para evitar
daos al ambiente.
4.9.7. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO
a. Mtodo de limpieza el rea afectada:
-
Recuperar por medios fsico-mecnicos. Limpiar con salchichones material

inerte (sepiolita, por ejemplo). Esperar a que el Proveedor de Explosivos lo
recoja.
Aslese el lquido vertido accidentalmente. Absorber con salchichones o un

material inerte y elimnese en el proceso de gestin como residuo peligroso.
4.9.8. ELIMINACION DE RESIDUOS TOXICOS

- Eliminar los residuos de acuerdo la legislacin vigente
-
La acumulacin de residuos txicos producidos la contencin de derramen

bolsas de polietileno, los cuales sern trasladados una zona especial a cargo
una empresa especializada destinada por el dueo de la carga en este caso
Proveedor de Explosivos o se deja en las Minas: Chaquelle, Bateas, Ares,
Orcopampa, Tintaya, Tucari y Cuajone.
La empresa se asegurar de que el material recuperado sea puesto en un

tambor aprobado, apropiadamente rotulado y pesado antes de embarcarlo a
una instalacin de desecho.
Si el material descargado no fuera un residuo peligroso, el Supervisor de

Seguridad y Medio Ambiente determinar el mtodo de desecho apropiado.
Asegurarse de que el rea sea suficientemente descontaminada.
4.9.9. IDENTIFICACIN DE LOS EQUIPOS DE APOYO PARA EL MANEJO DE

RESIDUOS PELIGROSOS.
Los equipos de apoyo a la gestin de Residuos peligrosos, son los que se
presentan a continuacin.
- Mviles: Camin, monta carga manual Gras.
- Contenedores: de 200 litros y contenedores menores de 5, 10 y 20 litros.

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Figura 4- 30. Contenedor de Residuos Peligrosos

Tabla 5- 8. Jerarqua de Gestin Ambiental Para Residuos Peligrosos
Mtodo
Reduccin en el origen
Tratamiento
Disposicin
Ejemplos de actividades
Eliminacin de fuente
Absorcin
Estabilizacin
Scrubbing
Disposiciones en lugares
autorizados
Ejemplos de aplicaciones
Contencin del derrame
Absorcin de la Explosivos y
Disposicin
especial
en
botadero
a) REDUCCIN DE LA CONTAMINACIN EN EL ORIGEN

- Hace referencia a actividades que involucran solamente minimizar la
contaminacin del residuo en el punto donde se produjo el derrame.
- Incluye procesos como reduccin en la fuente de origen en cualquier
forma.
- El trmino no incluye tratamiento o disposicin del residuo despus que ha
sido generada.
- Mejoramiento en las prcticas de operacin de transporte
- Procedimientos de operacin y mantenimiento de vehculos
- Prcticas de gerencia/gestin
- Entrenamiento

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b) TRATAMIENTO
OXIDANTES DIVISION 5.1D
EMULSION
Incineracin del material muy disperso mezclado previamente con material
absorbente (p.e. aserrn) sobre un lecho de material combustible (no
inflamable) en espacios abiertos, sin ningn tipo de confinamiento y bajo
supervisin permanente.
Procedimiento de derrames de producto o fuga potencial
Considere la evacuacin inicial de 100 metros (330 pies) a la redonda.
Incendio (1/2 milla) a la redonda; tambin, inicie la evacuacin incluyendo a
los respondedores de emergencia a 800 metros (1/2 milla) a la redonda.
NITRATO DE AMONIO
Dependiendo del grado y naturaleza de la contaminacin, cuando el producto
no se puede salvar por recuperacin o reciclado, debe ser, manejada como
basura peligrosa.
DIVISION 1.1B
Desechos, residuos: Los detonadores desechados son clasificados como
desechos peligrosos con las caractersticas de reactividad, EPA Numero de
Desecho Peligroso de D003; ver CFR 40 Seccin 261. Todo desecho deber
ser manejado y almacenado en concordancia con las regulaciones locales y
estatales.
El mtodo de tratamiento de desechos actualmente preferido es la detonacin
en una cmara confinada. La detonacin abierta (sin confinacin) de los
detonadores desechados, puede ocasionar el desprendimiento de partculas de
plomo. La quema abierta de detonadores puede resultar en detonacin y no se
recomienda. Cualquier tratamiento de detonadores desechados deber ser
ejecutado por personal calificado y con licencia.
Eliminacin de embalajes: Incineracin controlada, bajo estrictos
procedimientos.
EXPLOSIVO DIVISION 1.1D
Desechos, residuos:
absorbente sobre un lecho de material combustible (no inflamable) en espacios
abiertos, sin ningn tipo de confinamiento y bajo supervisin permanente.
Explosivos deteriorados pueden ser eliminados tambin por detonacin; todo

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este tipo de actividades debe ser realizado por personal entrenado en este tipo
de actividades.
Embalajes contaminados Incineracin en espacios Abiertos
EXPLOSIVO DIVISION 1.5D
Desechos, residuos: Incineracin del material muy disperso mezclado
previamente con material absorbente (p.e aserrn) sobre un lecho de material
combustible (no inflamable) en espacios abiertos, sin ningn tipo de
confinamiento y bajo supervisin permanente.
este tipo de actividades debe ser realizado por personal entrenado en este tipo
de actividades.
Eliminacin de embalajes : Incineracin en espacios abiertos.
EXPLOSIVO DIVISION 1.4
Desechos, residuos: Disponer de acuerdo a las regulaciones locales vigentes
Embalajes contaminados : Incineracin siempre y cuando el embalaje est
contaminado
Aislamiento del rea para emergencia de derrame

Tabla 5- 9. Aislamiento del rea para Emergencia de Derrame
Explosivos y
Accesorios de
Voladura
Derrame
Da
Urbano
Noche
Rural
Urbano
Rural
Explosivos y Accesorios de Voladura DIVISION 5.1

Aislar a la Redonda
100 m
100 m
100 m
100 m
Protege personas a
favor del Viento
800 m
800 m
800 m
800 m
Aislar a la Redonda
800 m
800 m
800 m
800 m
Protege personas a
1600 m
1600 m
1600 m
1600 m
Aislar a la Redonda
500 m
500 m
500 m
500 m
Protege personas a
favor del Viento
800 m
800 m
800 m
800 m
Explosivos Divisin1.1,1.5
favor del Viento

Explosivos Divisin 1.4
Todo incidente mayor requiere establecer distintas zonas para asegurar el

adecuado control. A continuacin se indican las zonas que deben delimitarse
para prevenir efectos adversos.
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rea roja: Es la zona del incidente con Explosivos y Accesorios de Voladura

que se extiende lo suficiente como para provocar lesiones y/ o daos a
quienes se mantengan en esta zona. Para prevenir los efectos adversos del
cido el personal debe mantenerse fuera de esta zona de acuerdo como lo
indica la Tabla anterior, es decir de 50 a 100 m. dependiendo del incidente.
rea de amarilla: Es la zona donde tiene lugar la descontaminacin del
personal involucrado en las maniobras de emergencia del incidente con la
Explosivos y Accesorios de Explosivos y Accesorios de Voladura Esta zona
est comprendida entre los 100 a 800 m dependiendo del incidente.
rea de verde: Es la zona que contiene la logstica, recursos, equipos, etc.
que se estimen necesarias para controlar el incidente. Esta zona estar
comprendida sobre los 800 y 1000 m dependiendo del incidente
Figura 4- 31. reas de la Zona de Incidencia de Explosivos y

Accesorios de Voladura
c) DISPOSICIN
Se realizar el tratamiento, depsito y disposicin de la sustancia peligrosa y
suelo contaminado recuperado, y asimismo se asegurar que la basura
incompatible sea separada y el equipo de emergencia retirado antes de
reasumir operaciones, se debe esperar al Proveedor de Explosivos para
entregar los residuos generados en la contencin del derrame.

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Tabla 5- 10. Disposicin de Residuos

TIPO DE RECIPIENTE EN EL
QUE SE DEBE DISPONER
Y ETIQUETA DE
IDENTIFICACIN
RESIDUO
Explosivos
Accesorios
Voladura
DISPOSICIN
DESACTIVACIN
Y/O
y
de
Se entrega todos los residuos al

Proveedor de Explosivos par que el
realice su disposicin final.
Etiquetado de contenedores de sustancias qumicas y residuos

peligrosos.
Los contenedores as como los recipientes plsticos, ya sea que contentan el
residuo peligroso, debern tener la siguiente etiqueta de identificacin,
llenada por la persona responsable de acuerdo a las caractersticas de la
sustancia en cuestin.
Figura 4- 32. Etiqueta de Contenedores de Sustancias Qumicas y Residuos

Peligrosos
Esta etiqueta debe llenarse de acuerdo a las especificaciones que en ella se
piden del residuo. Dentro del rombo de colores, se colocan los nmeros del
cdigo Winkler correspondientes al grado de peligrosidad y daos a la salud
del residuo o sustancia en cuestin.
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CAPITULO V. ACTIVACION DEL PLAN DE CONTINGENCIA

5.1. EVALUACIN PRELIMINAR DE LA SITUACIN Y MAGNITUD.
Sobre la base del grado de severidad de las emergencias, stas son clasificadas en
cuatro niveles de alerta. Estos niveles sirven para mejorar significativamente la
comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la emergencia. Siendo el nivel
menor uno y el ms alto o ms severo es el nivel cuatro estos niveles de emergencia
son:
5.1.1. EN EL SINIESTRO:
Producido el siniestro se proceder a evaluar la situacin con serenidad y

responsabilidad, visualizar en forma general y rpida los puntos clave de una
emergencia. Inmediatamente el personal ms preparado y de acuerdo al
procedimiento de Organizacin ante una Emergencia, asumir el Comando de
Incidentes.
5.1.2. COMIT DE CRISIS
El comit de crisis debe ser convocado obligatoriamente cuando la emergencia se
clasifique como de nivel 3 o 4, sin embargo puede ser activada en emergencias
clasificadas con niveles menores a criterio del Sr. Jaime Medina Boza, El
Comandante del Incidente en la escena del accidente.
El Comit de crisis debe reunirse en la sala del directorio en las instalaciones de la
empresa en la ciudad de Arequipa oficinas Calle Alvares Thomas 521 cuando
algunos de los miembros del comit no se encontrara en la ciudad debe reportar su
ubicacin y disponibilidad para la absolucin de preguntas en su especialidad.

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El comit puede empezar a funcionar cuando al menos 3 de sus miembros se

encuentren presentes y entre ellos se encuentre el presidente o vicepresidente del
comit de crisis.
5.1.3. LOS OBJETIVOS A LOS QUE DEBE DE APUNTAR LA ACTUACION DEL
COMIT DE CRISIS
Proporcionar los medios y apoyo para el control de la emergencia.
Gua los objetivos hacia los que debe apuntar el comandante del incidente
Establecer los contactos pertinentes con los organismos e instituciones externo

cuando la situacin lo requiera.
-
Ser Portavoz Oficial de Transportes Cruz de Lara S.R.L. hacia los

organismos informativos externos.
Planificar y autorizar las acciones a nivel gerencial que lleven al control

definitivo de la emergencia y faciliten la rehabilitacin y remediacin del
lugar del accidente en el menor tiempo posible.
Analizan las responsabilidades legales, sociales.
Autorizar el TERMINO DE ESTADO DE EMERGENCIA
Evaluar el costo econmico, en la continuidad de la empresa, impacto

social, publicitario, etc.
Evaluar la gestin realizada en la Crisis por cada uno de los actores y

retroalimentar al sistema.
5.1.4. COMUNICACIN A LOS RESPONSABLES DE ASISTENCIA A LA

EMERGENCIA
El comandante del incidente debe realizar la notificacin inicialmente en el
siguiente orden.
1)
A LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA:

De acuerdo a la ubicacin del accidente, a la gravedad de los hechos y a la
necesidad de recursos o intervencin especializada notificara a la Polica, a los
Servicios de Salud, a la compaa de bomberos, a la brigada de la mina, servicio
de agua, servicio pblico de electricidad, etc. Segn corresponda.
2) A La ALTA DIRECCION DE TRASNPORTE Y SERVICIO CRUZ DE

LARA S.R.L.: La comunicacin inicial debe darse a la persona con mayor
autoridad en la empresa que active el comit de crisis cuando corresponda e

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informe a todos sus miembros, puede ser que con una baste con una simple
llamada a la central de Emergencias.
3) A OTRS INSTITUCIONES: La informacin que deba brindarse a otras
instituciones a las comunidades, a las autoridades locales y nacionales al inicio
del evento y los cuales no forman parte activa de la atencin de la emergencia se
restringe. Las comunicaciones de esta forma deben ser autorizadas por el comit
de crisis de la empresa.
5.1.5. MANEJO DE INFORMACION Y COMUNICACINES EXTERNAS EN
SITUACIONES DE EMERGENCIA
Respecto a las comunicaciones con los medios de comunicacin y autoridades una
informacin mal dicha, mal entendida, incompleta o excesiva, puede crear
situaciones irreales de pnico en la poblacin, tambin puede afectar de manera
importante la imagen de la empresa y la apreciacin de los hechos, aun cuando se
est desarrollando un efectivo control de la situacin.
El Comandante del incidente debe considerar los efectos de la informacin que
brinda y su impacto en el desenlace de la emergencia, por lo que debe evitar la
divulgacin de informacin cuando se sospeche que puede generar pnico con
mayor potencial de dao que el que producira el accidente en s, para ello
solicitara la aprobacin del comit de crisis sobre la informacin que desea
divulgar en el lugar explicando el efecto que desea producir. Se proceder a
comunicar a la Direccin General de Asuntos Ambientales un informe inicial de
La magnitud de la emergencia (de acuerdo a sus formatos; Ver ANEXOS 02 y 03
del LPC)

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ANEXO 02: FORMATO DE INFORMACION PARA LA EVALUACION DE LA MAGNITUD DE LA

EMERGENCIA DURANTE EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
FECHA Y HORA
LOCALIZACION DE ACCIDENTES O
INCIDENTES
MODO DE TRANSPORTE UTILIZADO
DESCRIPCION DEL SUCESO
TIPO DE SUCESO INICIAL
SUCESO SIGUIENTE
CONSECUENCIA DEL SUCESO
DESCRIPCION
NUMERO ONU
DEL MATERIAL
CANTIDAD
TOTAL NETA
REMITENTE
DESTINATARIO
DESCRIPCION DEL MATERIAL Y/O RESIDUO PELIGROSO INVOLUCRADO EN EL PROCESO

DESCRIPCION
CANTIDAD
NUMERO ONU
REMITENTE
DESTINATARIO
DEL MATERIAL
TOTAL NETA
CONDICIONES CLIMATICAS OCURRIDOS EL SUCESO
DESCRIPCION DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE
INFORMACION SOBRE LA EMPRESA TRANSPORTISTA
INFORMACION SOBRE EL CONDUCTOR AL OCURRIR EL SUCESO
SERVICIOS ALERTADOS/ MOVILIZADOS COMO CONSECUENCIA DEL ACCIDENTE O INCIDENTE
MEDIDAS INMEDIATAS PARA MITIGAR LAS CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE O INCIDENTE
ANALISIS DE LAS CAUSAS PROBABLES DEL ACCIDENTE O INCIDENTES
MEDIDAS PROPUESTOS POR EL RESPONSABLE DEL PLAN PARA EVITAR LA REPETICION DEL
ACCIDENTE O INCIDENTE
INFORMACION ADICIONAL

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ANEXO 03:FORMATO DE INFORMACION PARA LA EVALUACION DE LA MAGNITUD EN CASO DE

ACCIDENTE DURANTE LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES
PELIGROSOS
INFORMACION GENERAL
FECHA Y HORA
LOCALIZACION DE
ACCIDENTES O INCIDENTES
MODO DE TRANSPORTE
UTILIZADO
DESCRIPCION DEL SUCESO
TIPO DE SUCESO INICIAL
SUCESO SIGUIENTE
CONSECUENCIA DEL
SUCESO
DESCRIPCION
NUMERO ONU
CANTIDAD
REMITENTE
DESTINATARIO
DEL MATERIAL
TOTAL NETA
DESCRIPCION DEL MATERIAL Y/O RESIDUO PELIGROSO INVOLUCRADO EN EL PROCESO
DESCRIPCION
NUMERO ONU
CANTIDAD
REMITENTE
DESTINATARIO
DEL MATERIAL
TOTAL NETA
CONDICIONES CLIMATICAS OCURRIDOS EL SUCESO
DESCRIPCION DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE

INFORMACION SOBRE LA EMPRESA CARGADORA
INFORMACION SOBRE DEL PERSONAL QUE EFECTUA LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA
SERVICIOS ALERTADOS/ MOVILIZADOS COMO CONSECUENCIA DEL ACCIDENTE O INCIDENTE
MEDIDAS INMEDIATAS PARA MITIGAR LAS CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

ANALISIS DE LAS CAUSAS PROBABLES DEL ACCIDENTE O INCIDENTES
MEDIDAS PROPUESTOS POR EL RESPONSABLE DEL PLAN PARA EVITAR LA REPETICION DEL
ACCIDENTE O INCIDENTE
INFORMACION ADICIONAL

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Para encontrar los nmeros de telfonos de las personas a quienes notificar utilice la siguiente
lista:
Tabla 5- 11. Directorio Telefnico de Transportes Cruz de Lara S.R.L.
TELEFONOS DE MIEMBROS DE COMIT DE CRISIS
CARGO
NOMBRES
TELEFONO
PRESIDENTE
JAIME MEDINA BOZA
*865407
REA DE OPERACIONES
Y DE SEGURIDAD
ERNESTO MEDINA BOZA
*254637
REA DE LOGSTICA
JAIME MEDINA BOZA
*865407
Tabla 5- 12. Directorio Telefnico de Arequipa

AREQUIPA:
DESCRIPCIN
HOSPITAL ESSALUD
CLNICA AREQUIPA
DR. BENIGNO LOZADA
STAMBURY
Esquina Bolognesi con Puente Grau
CLNICA SAN JUAN DE DIOS
Hermano VALENTIN MORENO
BELLO
Av. Ejercito No. 1020
CLNICA SAN MIGUEL
DR. ALEJANDRO SOSA GOMEZ
Av. Mariscal Castilla No. 320 - 322
CLINICA J.PRADO
DR. JOSE PRADO MALAGA
Av. Mariscal Castilla No. 723
HOSPITAL GOYENECHE
DR. LUIS LOZADA NUEZ Av.
Goyeneche s/n
Director
HOSPITAL REGIONAL
HONORIO DELGADO
ESPINOZA
DR. CARLOS SOTOMAYOR
CAMPANA Av. Alcides Carrin La Pampilla
COMPAA DE BOMBEROS
VII Comandancia Departamental
Brigadier CBP RODRIGUEZ
ANCIETA, Godofredo
Av. Bolvar No. 120, Cercado
Emergencias
Administracin
Hospitalizacin
Salud Ocupacional
Administracin
Emergencia
Hospitalizacin
TELFONO
054-214430
054-214461
054-214110
054-212425
054-253416
054-253424
054-241463
Emergencia
054-252256
Administracin
Emergencia
054-282773
054-283330
Emergencia
Administracin
054-454141
054 455050
054- 455353
054-231313
Administracin
054-231818
Emergencia
Administracin
116
054-213171
054-231740

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DICSCAMEC
Cmdte.PNP Guillermo Vallejos
Ragas Parque Los Condes N 190
Urb. La Perla - Cercado
Central
054-283787
SEDAPAR - Servicio de Agua

Potable y Alcantarillado de
Arequipa
Av. Virgen del Pilar 1701
Arequipa
SOCIEDAD ELCTRICA DEL
SUR OESTE S.A.
Consuelo 310 Cercado
POLICA NACIONAL
DEFENSA CIVIL DIRECCIN
REGIONAL AREQUIPA
Calle Coln, 122 - Paucarpata
Central
054 215190
Central
054- 381200
Radio patrulla
Administracin
105
054-430101
Tabla 5- 13. Directorio Telefnico de Ica, Yauli y Moquegua

YAULI
DESCRIPCION
Es salud
Administracin
TELEFONO
084-301112
MOQUEGUA
Bomberos
Central
133
Comisaria
Central
113
Hospital General Emergencia
Central
132
Es Salud Policlnico
Central
311
Central
TACNA
Central
115
Radio Patrulla
Bomberos
Comisaria
Polica de Carreteras
Central de Emergencia Policial
Hospital General Emergencia
Es Salud Policlnico
Mina Arcata
Centro Comunitario Sibayo
Centro Comunitario Caylloma
Mina Bateas
Mina Orcopampa
Mina Ares
Comisaria Yarabamba
Hospital Juliaca
Policlnico Azngaro
Hospital Puno
Central
116
052-412023
#808404
105
242121
472-2300
13172000
54830054
54830072
196571186
54582056
54284320
54503792
51-599060
51-562360
51-352661

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5.2. APLICACIN DEL PROCEDIMIENTO ESPECFICO DE RESPUESTA DE

ACUERDO AL TIPO DE EMERGENCIA Y ENTORNO:
Teniendo ya conocimiento del tipo de emergencia o incidente se proceder aplicar
los Procedimientos de Respuesta Especficos para el tipo de Emergencia detallados
anteriormente.
5.2.1. MATERIALES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS:
5.2.1.1. EXPLOSIVOS* DIVISION 1.1, 1.5
PELIGROSOS POTENCIALES
INCENDIO EXPLOSION
PUEDE EXPLOTAR Y LANZAR FRAGMENTOS (1600 metros) UNA
MILLA O MS, SI EL FUEGO LLEGA A LA CARGA.
A LA SALUD
El fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o txicos
EVACUACION
Derrame Grande
Incendio
AISLE a 1600 metros (1 milla) a la redonda; tambin, inicie la

evacuacin incluyendo a los respondedores de emergencia a 1600
metros (1 milla) a la redonda.
Cuando no se involucran los explosivos fuertemente encajados,

evacuar el rea a 800 metros (1/2 milla) a la redonda.
PRIMEROS AUXILIOS

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En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel

o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Asegrese que el personal mdico tenga conocimiento de los

materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a s
mismos.
5.2.1.2. EXPLOSIVOS* DIVISION 1.4

PELIGROS POTENCIALES
PUEDE EXPLOTAR Y LANZAR FRAGMENTOS A (500 metros) 1/3
DE MILLA O MAS, SI EL FUEGO LLEGA A LA CARGA.
A LA SALUD
PRIMEROS AUXILIOS
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel

o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.

materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a s
mismos.
5.2.1.3. EXIDANTES
PELIGROS POTENCIALES
Estas sustancias acelerarn su combustin cuando se involucren en

un incendio.

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Algunos pueden descomponerse explosivamente

calientan o involucran en un incendio.
Puede explotar por calor o contaminacin.
Algunos
reaccionarn
explosivamente
con
cuando
se
hidrocarburos
(combustibles).
Puede encender otros materiales combustibles (madera, papel,

aceite, ropa, etc.).
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
La fuga resultante del control puede crear incendio o peligro de

explosin.
A LA SALUD
La inhalacin, ingestin o contacto (piel y ojos) con los vapores o

sustancia puede causar
daos severos, quemaduras o la muerte.
Las fugas resultantes del control del incendio o la dilucin con agua,
pueden causar contaminacin.
EVACUACION
Derrame Grande
Considere la evacuacin inicial a favor del viento de por lo menos

100 metros (330 pies).
Incendio
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque est involucrado en

un incendio, AISLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla) a la
redonda; tambin, considere la evacuacin inicial a la redonda a
800 metros (1/2 milla).
PRIMEROS AUXILIOS

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La ropa contaminada puede tener riesgo de incendio cuando se

seca.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la

piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20
minutos.
Mantener a la vctima en reposo y con temperatura corporal

normal.

materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse
a s mismos.
5.2.1.4. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS DE LOS EXPLOSIVOS

A. EXPLOSIVOS
Las caractersticas bsicas de un explosivo y que nos van a ayudar a elegir
el explosivo ms idneo para un fin determinado son las siguientes:
a. Estabilidad qumica.
b. Sensibilidad.
c. Velocidad de detonacin.
d. Potencia explosiva.
e. densidad de encartuchado.
f. Resistencia al agua.
g. Humos.
a. Estabilidad qumica.
Es la aptitud que el explosivo posee para mantenerse qumicamente
inalterado durante un cierto periodo de tiempo.
Esta estabilidad con la que el explosivo parte de fbrica se
mantendr sin alteraciones mientras las condiciones de transporte
sean adecuadas. Las prdidas de estabilidad en los explosivos se

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producen bien por un transporte excesivamente prolongado o bien

porque las condiciones del lugar no sean las adecuadas.
Los explosivos con nitroglicerina si pierden su estabilidad qumica
puede significar que la nitroglicerina se ha descompuesto. El
cartucho suda o se observan manchas verdes en la envoltura. En este
caso el peligro es inminente y es imprescindible la destruccin de
este explosivo.
b. Sensibilidad.
Se define la sensibilidad de un explosivo como la mayor o menor
facilidad que tiene un explosivo para ser detonado. Se dice por lo
tanto que un explosivo es muy sensible cuando detona sin
dificultades al detonador y a la onda explosiva que se produzca en
sus cercanas. Un explosivo insensible es todo lo contrario.
Existe otro concepto de sensibilidad debido a experimentos
realizados en los laboratorios, donde se realizan la sensibilidad al
detonador, sensibilidad a la onda explosiva, sensibilidad al choque y
sensibilidad al rozamiento. De estas las dos primeras son deseadas,
mientras que las dos ltimas son sensibilidades indeseadas.
Sensibilidad al detonador. Todos los explosivos industriales
precisan para su iniciacin como norma general de la detonacin de
otro explosivo de mayor potencia. Este explosivo puede ir colocado
dentro de un detonador, de un cordn detonante o de un
multiplicador, segn el procedimiento que sigamos para la
iniciacin de la explosin. Si algn explosivo no fuera sensible al
detonador, entonces los multiplicadores salvaran esta pega, aunque
el 99% de los explosivos que actualmente se fabrican son sensibles
al detonador.
Sensibilidad a la onda explosiva. Se basa en determinar la mxima
distancia a que un cartucho cebado trasmite la detonacin a otro
cartucho receptor. Colocamos cartuchos en lnea y ambos a
continuacin del otro, separados una determinada distancia d. Pero
lo que sucede en realidad es que al cargar los barrenos entre
cartucho y cartucho pueden haber materias inertes que siempre
dificultan la propagacin y a veces llegan a anularla. Por esta razn

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la norma indica que la carga cuando se trate de explosivos

encartuchados estar constituida por una fila de cartuchos en
perfecto contacto unos con otros.
Cartucho cebado: Cartucho con detonador. (Es el cartucho madre).
Sensibilidad al choque. Los diferentes tipos de explosivos
industriales pueden ser o no sensibles al choque, lo cual no quiere
decir otra cosa que en algunos explosivos se puede producir su
iniciacin por un fuerte impacto. La forma de determinar la
sensibilidad al choque se hace mediante una maza que se coloca a
una determinada altura con una masa definida, se mide la altura
hasta que el explosivo explota.
Sensibilidad al roce. Al igual que con la sensibilidad al choque
existen algunos explosivos que son sensibles al rozamiento. Es por
esto que existe un ensayo normalizado que nos indica si un
explosivo es sensible o no al rozamiento, y en caso de serlo en que
grado lo es. Este ensayo se realiza con una mquina provista de un
objeto cuyo coeficiente de rozamiento conocemos. La sensibilidad
se conoce pasndolo por la longitud de todo el explosivo cada vez
con mayor intensidad hasta que el explosivo explote.
c. Velocidad de Detonacin
La velocidad de detonacin es la caracterstica ms importante del
explosivo. Cuanto ms grande sea la velocidad de detonacin del
explosivo, tanto mayor es su potencia.
Se entiende por detonacin de un explosivo a la transformacin casi
instantnea de la materia slida que lo compone en gases. Esta
transformacin se hace a elevadsimas temperaturas con un gran
desprendimiento de gases, casi 10.000 veces su volumen.
V = velocidad buscada.
v = Velocidad de mecha. (Conocida).
t = BC + CE = BE (1)
Vvv
BC = BE CE V = BC . v (2)

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V v BC CE
d. Potencia explosiva.
La potencia puede definirse como la capacidad de un explosivo para
fragmentar y proyectar.
Depende por un lado de la composicin del explosivo, pese a que
siempre es posible mejorar la potencia con una adecuada tcnica de
voladura.
Para la medida de la potencia de un explosivo existen en el
laboratorio diferentes tcnicas de las cuales es la ms empleada la
del pndulo balstico. Por este procedimiento se mide la potencia de
un explosivo en porcentaje en relacin con la goma pura, a la que se
le asigna por convenio la potencia del 100 %.
e. Densidad de encartuchado.
La densidad de encartuchado es tambin una caracterstica
importante de los explosivos, que depende en gran parte de la
granulometra de los componentes slidos, y tipo de materias primas
empleadas en su fabricacin. El usuario en este caso nada tiene que
hacer.
f. Resistencia al agua.
Se pueden diferenciar tres conceptos:
1.- Resistencia al contacto con el agua.
2.- Resistencia a la humedad.
3.- Resistencia al agua bajo presin de la misma.
Se entiende por resistencia al agua o resistencia al contacto con el
agua a aquella caracterstica por la cual un explosivo sin necesidad
de envuelta especial mantiene sus propiedades de uso inalterables
un tiempo mayor o menor.
g. Humos.
Se designa como humos al conjunto de los productos resultantes de
una explosin, entre los que se encuentran gases, vapor de agua,
polvo en suspensin , etc. Estos humos contienen gases nocivos
como el xido de carbono, vapores nitrosos, etc. En este caso

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pueden ocasionar molestias e intoxicaciones muy graves a las

personas en lugares cerrados.
h. Sensibilidad y dimetro crtico.
Sensibilidad: Puede definirse como la facilidad relativa del mismo
para detonar.
Existen dos conceptos distintos dentro del trmino genrico de
sensibilidad; el primero relacionado con la mayor o menor facilidad
para que un explosivo detone cuando se desea, que denominaremos
sensibilidad deseada, mientras que el segundo se refiere a la mayor
o menor propensin a que un explosivo detone bajo cualquier
estmulo accidental, que denominaremos sensibilidad indeseada.
Entre los explosivos ms comnmente empleados, las dinamitas son
los de mayor sensibilidad, por llevar en su composicin
nitroglicerina. Todas ellas se inician fcilmente con detonadores
ordinarios y desde luego con cordn detonante de 12 gr / ml. Los
hidrogeles son mucho ms insensibles, no llevan nitroglicerina y
requieren unos iniciadores ms potentes, aunque tambin todos
detonan con detonadores ordinarios y cordones detonantes de 12
gramos para arriba. Estos explosivos evitan todo riego de explosin
debido a roces violentos o grandes presiones, como por ejemplo ser
pisados por las orugas de un tractor o una excavadora.
Dimetro crtico: Cualquier explosivo en forma cilndrica tiene un
dimetro por debajo del cual no se propaga la velocidad de
detonacin.
Para explosivos nitrados, como el NO3 NH4, puede alcanzar valores
hasta de 10 pulgadas, pudiendo ser insignificante tanto para la
pentrita como para el nitruro de plomo, que son los que se utilizan
en los cordones detonantes y detonadores.
Es necesario decir que en el dimetro crtico influye la densidad y el
confinamiento de los explosivos en los barrenos.
B. EMULSIONES
Las emulsiones explosivas son del tipo denominado <agua en aceite> en
las que la fase acuosa est compuesta por sales inorgnicas oxidantes

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disueltas en agua y la fase aceitosa por un combustible lquido inmiscible

con el agua del tipo hidrocarbonado.
Este grupo mantiene las propiedades de los hidrogeles, pero a su vez
mejora dos caractersticas fundamentales como son la potencia y la
resistencia al agua.
C. ACCESORIOS
DE
VOLADURAS.
RIEGOS
EN
SU
MANIPULACIN. APLICACIONES.
Dentro de estos accesorios en la tcnica de voladura elctrica, sin duda el
ms importante es el detonador, tanto por los riesgos que pudiera entraar
su manipulacin como, sobre todo, por la influencia sobre los resultados
de la voladura y fragmentacin del escombro.
a. Detonadores elctricos.
Est constituido por una cpsula metlica de cobre o aluminio,
cerrada por un extremo y con un tapn en el lado opuesto, lo cual
hace que el detonador sea estanco al agua. En su interior lleva un
explosivo base, uno primario, un inflamador y una pasta de retardo.
Clasificacin de detonadores elctricos.
Se clasifican en funcin del siguiente criterio:
Por su retardo en la detonacin.

-
Detonadores de retardo de medio segundo.
Detonadores de microrretardo de 20 a 30 milisegundos.
Detonadores instantneos.
Por su sensibilidad elctrica.

-
sensibles S.
insensibles I.
altamente insensibles A.I.
Por su aplicacin.
-
ssmicos.
antigris.
bajo presin de agua.

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D. Agrupamiento de explosivos por compatibilidad

Seal elctrica de "Precaucin Explosivos".
Estas seales se usan en Transporte, Almacenamiento; incluye UN,
clases de material peligroso con seal elctrica compatible proporciona
esta informacin, pero jams debe ser una fuente primaria para
manipular explosivos. Tipo de explosivo por forma de Explosin:
-
1.1 Peligro de Explosin
1.2 Explosin No Masiva, produce fragmentos
1.3 Fuego en Masa, menor riesgo de fragmentacin
1.4 Fuego Moderado, no hay riesgo de expansin ni

fragmentacin: la pirotecnia y los dispositivos para la
fragmentacin de roca controlada son 1.4G or 1.4S
1.5 Sustancia Explosiva, muy insensible (con riesgo de explosin

en masa)
1.6 Artculo Explosivo, extremadamente insensible
Tipo de Explosivo
A Sustancia Explosiva Primaria (1.1A, 1.2A)
B Un artculo con un explosivo primario, sin dos o ms dispositivos
efectivos de proteccin. Algunos Arts., ensambles de detonadores
para voladuras y primers, tipo-cpsula, se incluyen. (1.1B, 1.2B, 1.4B)
C Sustancias explosivas propelentes u otras sustancias explosivas
deflagrantes o Arts. con tales sustancias explosivas (1.1C, 1.2C, 1.3C,
1.4C)
D Sustancias explosivas secundarias detonantes o plvora negra o
artculo con una sustancia explosiva secundaria detonante, en cada
caso sin medios de iniciacin ni carga propelente, o Artculo con una
sustancia explosiva primaria con dos o ms dispositivos efectivos
protectores. (1.1D, 1.2D, 1.4D, 1.5D)
E Artculo con una sustancia explosiva secundaria detonante sin
medios de iniciacin, con carga propelente (con ms de un lquido
inflamable, gel o lquido hiperglico) (1.1E, 1.2E, 1.4E)

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F Artculo con una sustancia explosiva secundaria detonante con sus

medios de iniciacin, con una carga propelente (con ms de un lquido
inflamable, gel o lquido hiperglico) o sin una carga propelente
(1.1F, 1.2F, 1.3F, 1.4F)
G Sustancia pirotcnica o artculo con sustancia pirotcnica, o artculo
con una sustancia explosiva y una sustancia de iluminacin,
incendiaria, lacrimgena o fumgena (con un artculo activado por
agua o conteniendo fsforo blanco, fosfato o lquido inflamable o gel
o lquido hiperglico) (1.1G, 1.2G, 1.3G, 1.4G)
H Art. con una sustancia explosiva y fsforo blanco (1.3H, 1.8H)
H a Art. con solo uno de los dos explosivos sin fsforo blanco (1.3H,
1.8H)
J Art. con ambas sustancias explosivas y lquido inflamable o gel
(1.1J, 1.2J, 1.3J)
K Art. con ambas sustancias explosivas y un agente qumico txico
(1.2K, 1.3K)
L Sustancia explosiva o Art. con una sustancia explosiva con riesgo
especial (e.g., activable con agua o presencia de lquidos hiperglicos,
fosfatos o sustancias pirgenas) necesitando aislamiento en cada tipo
(1.1L, 1.2L, 1.3L)
N Arts. con solo sustancias detonantes extremadamente insensibles
(1.6N)
S Substancia o artculo empaquetado o diseado que cualquier efecto
riesgoso por manejo accidental se limita al propio paquete y no se
extiende significativamente al entorno; no lo afecta el fuego cercano,
u otra emergencia en la vecindad inmediata del paquete (1.4S)
Sustancias comburentes y perxidos orgnicos
Divisin 5.1: Sustancias comburentes

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5.2.1.5. ROMBOS, ETIQUETAS Y NUMERO UN DE MATERIALES

PELIGROSOS PARA LAS UNIDADES DE TRANSPORTES
ROMBO NFPA
ETIQUETA
N NACIONES UNIDAS
EMULSION MATRIZ
NITRATO DE AMONIO
BOOSTER

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MECHA DE SEGURIDAD
CORDON DETONANTE
NITROSEM-ANFO
NO APLICA

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IREMITA
DETONADOR ENSAMBLADO
POLVORA NEGRA

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DETONADORES NO ELECTRICOS NONEL-FAMESA
NO APLICA
DINAMITA
NO APLICA
FULMINANTE COMUN
NO APLICA

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5.2.1.6. COMPATIBILIDAD DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE

PRODUCTOS
5.2.1.7. CANTIDAD INVOLUCRADA

Transportes Cruz de Lara S.R.L. realiza el traslado de la carga de Explosivos
de acuerdo al programa que estipula su cliente, quienes alcalizan un programa
de viajes semanal los cuales varan pero como mximo 02 unidades diarias.
5.2.1.8. CONTROL DE DERRAME
Frente a una emergencia es necesario identificar los efectos para proceder al
control de la emergencia, en la siguiente matriz de control de emergencia se
establece un resumen de los organismos a contactar y de las acciones a seguir
para controlar la emergencia. La Optima Coordinacin con las diversas
autoridades, Polica, personal de Salud, Bomberos y la comunidad en general,
es una de las claves para aminorar los eventuales riesgos en el caso de
accidente.

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Tabla 5- 14. Matriz de Control de Emergencia

EFECTO
Si, Sin muerte
Hay
Lesionados?
SI. con muerte
No
SI. derrames o
filtracin
Hay prdida de
producto?
No
ORGANISMOS A
CONTACTAR
Polica Nacional
Ambulancia
Bomberos
Transportes
Cruz de Lara
S.R.L.
Proveedor
Destinatario
Polica Nacional
Ambulancia
Bomberos
Transportes Cruz de
Lara S.R.L.
Proveedor
Destinatario
Centros de Salud
Fiscala
Transportes Cruz de
Lara S.R.L.
Proveedor
Destinatario
Polica Nacional
Polica Nacional
Ambulancia
Bomberos
Transportes Cruz de
Lara S.R.L.
Proveedor
Destinatario
INDECI.
Transportes Cruz de
Lara S.R.L.
Proveedor
Destinatario
Polica Nacional
CONTROL DE
EMERGENCIA
Proceder de acuerdo
al
plan
de
Contingencia
Proceder de acuerdo
al
plan
de
Contingencia
Proceder de acuerdo
al
plan
de
Contingencia
Proceder de acuerdo
al
plan
de
Contingencia
Acciones a seguir para la poblacin en caso de emergencia:

- Evacuar el rea contaminada. Evitar el ingreso del producto a los
-
drenajes.
Recoger el producto contaminado y almacenarlo en recipientes para su
eliminacin por voladura.

Apagar los ventiladores o climas, sistemas de calefaccin y estufas.
a. Neutralizacin:
Ver procedimiento del plan de disposicin final y eliminacin de los
residuos punto 4.9 del captulo IV.

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b. Velocidad de movimiento del material peligroso en el medio fsico.

Las unidades de transporte de los materiales peligrosos se transportan a una
velocidad de 60 KM/Hr. Como mximo y 30 Km/Hr. Segn la hoja de ruta.
En el caso de un derrame para el Explosivos y Accesorios de Voladura la
viscosidad va a depender de las atracciones intermoleculares (fuerzas de
cohesin), tambin de las molculas que componen un fluido (forma), del
tamao de stas. En tal efecto cuantos mayores son las molculas, tienen
ms dificultad para moverse entre s.
Viscosidad a 298 K (25 C) 1 atm 0.0197 Pas 200.000 - 250.000 cP (En el
derrame de Explosivos. El almacenamiento de agentes explosivos de nitrato
de amonio por arriba de 32.2 grados Celsius puede provocar el ciclado
(cambio de cristalizacin), lo que afectar el desempeo y la seguridad del
producto.
5.2.1.9. AMENAZAS A LA POBLACIN (URBANA O RURAL):
Transportes Cruz de Lara S.R.L. Ha realizado un anlisis de las amenazas a la
poblacin que estara afectada en el rea de influencia en el desarrollo de
transporte de Material peligroso, se ha considerado segn la gravedad de la
ocurrencia evacuar a la poblacin afectada a lugares seguros y teniendo en
cuenta la cercana de los servicios salud ms cercanos. Tal como se puede ver
en el cuadro en la pgina siguiente de AMANEZAS A LA POBLACION
(URBANA RURAL).
5.2.1.10. CONDICIONES CLIMTICAS Y GEOGRFICAS:
En todo el desarrollo del mapeo de las actividades para la determinacin de
las zonas crticas, se considera las condiciones climticas y geogrficas con
los resultados de esta evaluacin se elabora la hoja de ruta, ELABORACIN
DEL IPER Y los procedimientos de trabajo seguro durante el desarrollo del
transporte con los cuales se controla la seguridad del transporte
Ver cuadro ver en el cuadro en la pgina siguiente de CONDICIONES
CLIMATICAS Y GEOGRAFICAS

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Tabla 5- 15. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Las Yaras Chaquelle y Arequipa - Chaquelle
AREA O ZONA
(URBANA RURAL)
PUEBLO
NMERO DE
PERSONAS
AFECTADAS
TIEMPO PARA
EVACUAR O
PROTEGER EL LUGAR
UBICACIN DE PUNTOS DE
EVACUACIN
HOSPITALES
TIPO DE
ACTIVIDAD
Compaa de bomberos ms
cercana de la ciudad de Tacna
Hospital de Tacna
Zona Agrcola y
ganadera
Las Yaras - Camiara
Sama , Camiara, Ite
150
20 min
Camiara Montalvo
Osmore Chico,
Valle de Moquegua
150
40 min
Montalvo San Jos
El Fiscal , La Joya
200
01 hora
San Jos - Arequipa
Reparticin (Km
48), Uchumayo,
Arequipa
200
40 min
cercana de la ciudad de Arequipa
Hospital de
Arequipa
Arequipa Yura
Yura
150
40 min
Compaa de Bomberos de
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Yura Caaguas
Cuiscos, Quiscos,
Arrieros
150
40 min
Caaguas Chibay
Chivay
150
40 min
Chivay Simbayo
Canocota, Tuti
150
40 min
Simbayo Caylloma
Simbayo
150
40 min
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Caylloma
150
40 min
Hospital de
Arequipa
Posta Mdica de
Chivay
Posta Mdica de
Chivay
Posta Mdica de
Chivay
Posta mdica de
Caylloma ,
Chaquelle
cercana de la ciudad de Moquegua
Arequipa

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Hospital de Tacna
Hospital de
Moquegua
Zona Agrcola y
ganadera
Zona
Agrcola,
Ganadera
Zona
Agrcola,
Ganadera,
industrial.
Zona
Agrcola,
Ganadera,
industrial.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
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Tabla 5- 16. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Las Yaras Chaquelle y Arequipa -Chaquelle
AREA O ZONA
COMPORTAMIENTO DEL
MATERIAL EN LA
ATMOSFERA
Las Yaras - Camiara
Temperaturas adecuadas
material permanece estable
Camiara - Montalvo
Montalvo San Jos
San Jose - Arequipa
Arequipa Yura
Yura Caaguas
Caaguas Chivay
Chivay Simbayo
Simbayo Caylloma
CLIMA
Zona con altas temperaturas
en pocas de verano y
neblinas en invierno.
Zona con temperaturas altas
Zona con presencia de
neblinas en pocas de
invierno
invierno
neblinas y lluvias en pocas
de invierno
de invierno
invierno y presencia de
lluvias en pocas de invierno
de invierno
de invierno
RECOMENDACIONES
PARA LA EVACUACIN
CARACTERSTICAS
TOPOGRFICAS
Actuar Segn procedimientos

especficos para emergencias
Ingreso a la Panamericana Sur y

tramos rectos con curvas ligeras.

Tramos rectos con curvas ligeras.
EDIFICACIONES
TIERRA DE
CULTIVO
Zona de Viviendas,
Agrcola, ganadera y
carretera.
Zona Carretera
vivienda.

Tramos rectos con curvas ligeras y

algunas
curvas
cerradas
con
pendientes ligeras
Zona de Viviendas,
Agrcola, ganadera y
Carretera

Curvas
ligeras en San Jos y
pendientes pronunciadas en el resto
de tramos
Zona
de
mina,
Viviendas, Agrcola y
Carretera

Curvas
ligeras con pendientes
pronunciadas
Zona de cementera,
Carretera

Curvas
pronunciadas en el resto de tramos
Zona Agrcola
Ganadera

Curvas
pronunciadas y abismos en gran
parte de tramo
Zona Agrcola
Carretera

Curvas cerradas
con pendientes
pronunciadas abismos en gran parte
de tramo
Zona
de
mina,
Carretera


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Curvas
parte de tramo
Curvas
parte de tramo
Zona Agrcola
Carretera
Zona
Minera
Carreteras
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Tabla 5- 17. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Bateas

AREA O ZONA
(URBANA RURAL)
PUEBLO
NMERO DE
PERSONAS
AFECTADAS
TIEMPO PARA
EVACUAR O
PROTEGER EL LUGAR
EVACUACIN
HOSPITALES
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Posta Mdica de
Chivay
Posta Mdica de
Chivay
Posta Mdica de
Chivay
Posta mdica de
Caylloma ,
Chaquelle
Arequipa Yura
Yura
150
20 min
Yura Caaguas
Cuiscos, Quiscos,
Arrieros
150
40 min
Caaguas Chibay
Chivay
200
01 hora
Chivay Simbayo
Canocota, Tuti
200
40 min
Simbayo Caylloma
Simbayo
100
40 min
Caylloma - Bateas
Caylloma
100
40 min
Arequipa

CIP N 57166
TIPO DE
ACTIVIDAD
Zona
Agrcola,
Ganadera,
industrial.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
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Tabla 5- 18. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Bateas

AREA O ZONA
COMPORTAMIENTO DEL
MATERIAL EN LA
ATMOSFERA
Arequipa Yura
Yura Caaguas
Caaguas Chivay
Chivay Simbayo
Simbayo Caylloma
Caylloma - Bateas
CLIMA
invierno
de invierno
de invierno
de invierno
de invierno
EDIFICACIONES
TIERRA DE
CULTIVO
Zona de cementera,
Carretera
RECOMENDACIONES
PARA LA EVACUACIN
CARACTERSTICAS
TOPOGRFICAS

Curvas
pronunciadas

Curvas
Zona Agrcola
Ganadera

Curvas
parte de tramo
Zona Agrcola
Carretera

Curvas cerradas
con pendientes
de tramo
Zona
de
mina,
Carretera


CIP N 57166
Curvas
parte de tramo
Curvas
parte de tramo
Zona Agrcola
Carretera
Zona
Minera
Carreteras
SGS-PLC-01

VOLADURA
REV:02
EMISION:02/11/2011
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Tabla 5- 19. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Ares

AREA O ZONA
(URBANA RURAL)
PUEBLO
NMERO DE
PERSONAS
AFECTADAS
TIEMPO PARA
EVACUAR O
PROTEGER EL LUGAR
EVACUACIN
HOSPITALES
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Posta Mdica de
Chivay
Posta Mdica de
Chivay
Posta Mdica de
Chivay
Posta mdica de
Caylloma ,
Chaquelle
Arequipa Yura
Yura
150
20 min
Yura Caaguas
Cuiscos, Quiscos,
Arrieros
150
40 min
Caaguas Chibay
Chivay
200
01 hora
Chivay Simbayo
Canocota, Tuti
200
40 min
Simbayo Caylloma
Simbayo
100
40 min
Caylloma - Ares
Caylloma
100
40 min
Arequipa

CIP N 57166
TIPO DE
ACTIVIDAD
Zona
Agrcola,
Ganadera,
industrial.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
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VOLADURA
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 185 de 210
Tabla 5- 20. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Ares

AREA O ZONA
COMPORTAMIENTO DEL
MATERIAL EN LA
ATMOSFERA
CLIMA
RECOMENDACIONES
PARA LA EVACUACIN
CARACTERSTICAS
TOPOGRFICAS
Arequipa Yura

invierno


pronunciadas
Yura Caaguas


Zona Agrcola y
Ganadera
Caaguas Chivay


parte de tramo
Zona Agrcola y
Carretera
Chivay Simbayo

Curvas cerradas con pendientes

de tramo
Zona de mina,
Carretera
Simbayo Caylloma
Caylloma - Ares

de invierno
de invierno
de invierno
de invierno


CIP N 57166

parte de tramo
parte de tramo
EDIFICACIONES
TIERRA DE
CULTIVO
Zona de cementera,
Carretera
Zona Agrcola y
Carretera
Zona Minera y
Carreteras
SGS-PLC-01

VOLADURA
REV:02
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Tabla 5- 21. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Orcopampa

AREA O ZONA
(URBANA RURAL)
PUEBLO
NMERO DE
PERSONAS
AFECTADAS
TIEMPO PARA
EVACUAR O
PROTEGER EL LUGAR
EVACUACIN
HOSPITALES
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Posta Mdica de
Chivay
Posta Mdica de
Chivay
Posta Mdica de
Chivay
Posta mdica de
Caylloma ,
Chaquelle
Arequipa Yura
Yura
150
20 min
Yura Caaguas
Cuiscos, Quiscos,
Arrieros
150
40 min
Caaguas Chibay
Chivay
200
01 hora
Chivay Simbayo
Canocota, Tuti
200
40 min
Simbayo Caylloma
Simbayo
100
40 min
Caylloma
100
40 min
Arequipa

CIP N 57166
TIPO DE
ACTIVIDAD
Zona
Agrcola,
Ganadera,
industrial.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
Zona
Agrcola,
Ganadera.
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VOLADURA
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Tabla 5- 22. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Orcopampa

AREA O ZONA
COMPORTAMIENTO DEL
MATERIAL EN LA
ATMOSFERA
Arequipa Yura
Yura Caaguas
Caaguas Chivay
Chivay Simbayo
Simbayo Caylloma
CLIMA
invierno
de invierno
de invierno
de invierno
de invierno
EDIFICACIONES
TIERRA DE
CULTIVO
Zona de cementera,
Carretera
RECOMENDACIONES
PARA LA EVACUACIN
CARACTERSTICAS
TOPOGRFICAS

Curvas
pronunciadas

Curvas
Zona Agrcola
Ganadera

Curvas
parte de tramo
Zona Agrcola
Carretera

Curvas cerradas
con pendientes
de tramo
Zona
de
mina,
Carretera


CIP N 57166
Curvas
parte de tramo
Curvas
parte de tramo
Zona Agrcola
Carretera
Zona
Minera
Carreteras
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VOLADURA
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Tabla 5- 23. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Tintaya

AREA O ZONA
(URBANA RURAL)
PUEBLO
NMERO DE
PERSONAS
AFECTADAS
TIEMPO PARA
EVACUAR O
PROTEGER EL
LUGAR
EVACUACIN
HOSPITALES
TIPO DE
ACTIVIDAD
Hospital de
Arequipa
Industrial,
Agrcola
Hospital de
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Puesto de salud
Imata
Hospital de
Espinar
Hospital de
Espinar
Hospital de
Espinar
Transporte de
Carga Pesada
Arequipa - Yura
Cerro Colorado
300
20 min
Compaa de bomberos ms cercana

de la ciudad de Arequipa
Yura Caaguas
Yura
100
30 min
Compaa de Bomberos de Arequipa
Caaguas - Imata
Caahuas
50
01 hora
Imata -Oscollo
Imata
50
01 hora 15 min
Oscollo -Condoroma
Oscollo
50
01 hora 30 min
Condoroma - Llevapata
Condoroma
Llevapata Mina Tintaya
Llavepata Espinar
26
100
01 hora 15 min
30 min
Brigada de la mina de Xstrata

Tintaya
Tintaya
Tintaya

CIP N 57166
Zona Ganadera
Zona Ganadera
Alpaquera y
Ganadera
Zona Ganadera
Comercial
Industrial
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VOLADURA
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Tabla 5- 24. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Tintaya

AREA O ZONA
Arequipa Yura
COMPORTAMIENTO DEL
MATERIAL EN LA
ATMOSFERA
Temperaturas adecuadas material
permanece estable
Yura Control Caaguas
Temperaturas Productos sufrirn

diferentes grados de ciclado
Control Caaguas - Imata

Imata Oscollo

Oscollo - Condoroma

Condoroma - Llevapata

Llevapata Mina Tintaya

CLIMA
RECOMENDACIONES
PARA LA EVACUACIN
CARACTERSTICAS
TOPOGRFICAS
EDIFICACIONES
TIERRA DE
CULTIVO
Viviendas, Zona
Agrcola
Zona con lluvias no

Prolongadas

Curva pronunciadas, Rios
Zona de Pampa de Arrieros

en los meses de enero,
febrero y mazo neblina y
lluvias
Pampa Caahuas de fro
intenso en las noches y
madrugadas, nevada y
lluvia
neblina y lluvias
se observa la presencia de
fro intenso en las noches y
madrugadas, presencia de
nevada y lluvia
enero, febrero y marzo Con
mucha lluvia nevada y
granizada
enero febrero y marzo
bastante lluvia, nevadas,
granizadas y tormentas
elctricas
fro en las noches y en las
madrugadas, lluvia y
nevadas
nevadas y lluvias

Va con mucha pendiente, derrumbes

Animales silvestres (Vicuas)
Carretera


Pueblos ganaderos

Va de trocha en su mayora en mal

estado
Pueblos Zona Ganadera

Presencia de curvas
Viviendas, corrales de
Alpacas

va se torno angosta y sinuosa
Zona Minera, Zona

Ganadera Carretera

barrancos existentes en la zona,

pendientes
Zona Minera

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VOLADURA
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Tabla 5- 25. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Tucari

AREA O ZONA
(URBANA RURAL)
PUEBLO
NMERO DE
PERSONAS
AFECTADAS
TIEMPO PARA
EVACUAR O
PROTEGER EL
LUGAR
EVACUACIN
HOSPITALES
TIPO DE
ACTIVIDAD
Hospital de
Arequipa
Industrial,
Agrcola
Hospital de
Arequipa
Hospital de
Arequipa
Hospital de Juliaca
Transporte de
Carga Pesada
Arequipa - Yura
Cerro Colorado
300
20 min
Compaa de bomberos ms cercana

de la ciudad de Arequipa
Yura Caaguas
Yura
100
30 min
Caaguas - Imata
Caahuas
50
01 hora
Imata -Juliaca
50
01 hora 15 min
Compaa de Bomberos de Juliaca
Juliaca - Tucari
50
01 hora 30 min
Brigada de la mina Tucari

CIP N 57166
Puesto de Salud de
Tucari- Mina
Zona Ganadera
Zona Ganadera
Zona de
Agricultura y
Ganadera
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Tabla 5- 26. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Tucari

AREA O ZONA
COMPORTAMIENTO DEL
MATERIAL EN LA
ATMOSFERA
CLIMA
RECOMENDACIONES
PARA LA EVACUACIN
CARACTERSTICAS
TOPOGRFICAS
EDIFICACIONES
TIERRA DE
CULTIVO
Arequipa Yura
Temperaturas adecuadas material

permanece estable
Zona con lluvias no

Prolongadas

Curva pronunciadas con pendientes y

Ros
Viviendas, Zona
Agrcola
Yura Control Caaguas

Zona de Pampa de Arrieros

en los meses de enero,
febrero y mazo neblina y
lluvias
Pampa Caahuas de fro
intenso en las noches y


Carreter.
madrugadas, nevada y
lluvia
Control Caaguas - Imata

neblina y lluvias
se observa la presencia de
fro intenso en las noches y
madrugadas, presencia de
nevada y lluvia


Pueblos ganaderos
Imata Juliaca

enero, febrero y marzo Con

mucha lluvia nevada y
granizada

Va con mucha pendiente y tramos de

curvas pronunciadas
Pueblos Zona Ganadera
Juliaca - Tucati

enero febrero y marzo

bastante lluvia, nevadas,
granizadas y tormentas

Presencia de curvas cerradas, abismos

y pendientes
Viviendas, corrales de
animales
elctricas

CIP N 57166
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Tabla 5- 27. Amenaza a la Poblacin Urbana Rural; Arequipa - Cuajone

AREA O ZONA
(URBANA RURAL)
PUEBLO
NMERO DE
PERSONAS
AFECTADAS
150
TIEMPO PARA
EVACUAR O
PROTEGER EL LUGAR
20 min
Arequipa - Reparticin
Sama , Camiara, Ite
Reparticin San Jos
Osmore Chico,
Valle de Moquegua
El Fiscal , La Joya
150
40 min
200
01 hora
Reparticin (Km
48), Uchumayo,
Arequipa
200
40 min
San Jos - Montalvo

Montalvo - Cuajone
EVACUACIN
HOSPITALES
cercana de la ciudad de Arequipa
Hospital de
Arequipa
Zona
Industrial
Agrcola
y
ganadera
Hospital de
Arequipa
Hospital de
Moquegua
Hospital de
Moquegua
Zona Agrcola y
ganadera
Zona
Agrcola,
Ganadera
Zona
Agrcola,
Ganadera, Minera

CIP N 57166
TIPO DE
ACTIVIDAD
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VOLADURA
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Tabla 5- 28. Condiciones Climticas y Geogrficas, Ruta Arequipa - Cuajone

AREA O ZONA
COMPORTAMIENTO DEL
MATERIAL EN LA
ATMOSFERA
CLIMA
Zona con altas temperaturas
RECOMENDACIONES
PARA LA EVACUACIN
CARACTERSTICAS
TOPOGRFICAS

Pendientes pronunciadas con tramos

de curvas cerradas

Tramos rectos con curvas ligeras.
EDIFICACIONES
TIERRA DE
CULTIVO
Zona de Viviendas,
Agrcola, ganadera y
carretera.
Arequipa - Reparticin
Reparticin San Jos
San Jos - Montalvo


Tramos rectos con curvas ligeras y

algunas
curvas
cerradas
con
pendientes ligeras
Zona de Viviendas,
Agrcola, ganadera y
Carretera
Montalvo - Moquegua

de invierno

Curvas
cerradas con pendientes
pronunciadas y presencia de abismos
en partes del tramo
Zona
de
mina,
Carretera

CIP N 57166
Zona Carretera
vivienda.
CIP N 57166
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5.3. DETERMINACIN DE LA ZONA DE AISLAMIENTO Y PROTECCIN.

Determine si el incidente involucra un derrame PEQUEO o GRANDE y si es de
DIA o de NOCHE. Generalmente, un DERRAME PEQUEO es el que involucra un
solo envase pequeo (ej., hasta un tambor de 200 litros), una fuga pequea de un
envase grande. Un DERRAME GRANDE es aqul que involucra un derrame de un
envase grande, o mltiples derrames de muchos envases pequeos. EL DIA es
cualquier momento despus de la salida del sol y antes del atardecer. LA NOCHE es
cualquier momento entre el atardecer y la salida del sol.
Busque la DISTANCIA DE AISLAMIENTO INICIAL. Indique a todas las personas
en el rea afectada, que se muevan en una direccin perpendicular (cruzado) al
viento, lejos del derrame a la distancia especificada en metros y pies.
Busque la DISTANCIA DE ACCION PROTECTORA inicial, que se muestra en la
Tabla Para determinado tamao de derrame de sustancias qumicas, ya sea de da o
de noche, la Tabla brinda la distancia en favor del viento (en kilmetros y millas)
para lo cual las acciones de proteccin debern ser consideradas. Por motivos
prcticos, la Zona de Accin Protectora (ej., el rea donde la gente est en riesgo de
exposicin perjudicial) es un cuadrado cuyo largo y ancho es el mismo que la
distancia en favor del viento mostrada en la Tabla.
Tabla 5- 29. Determinacin de las Zonas de Aislamiento y Proteccin
Explosivos y
Derrame
Accesorios de
Da
Noche
Voladura
Urbano
Rural
Urbano
Rural
Explosivos y Accesorios de Voladura DIVISION 5.1
Aislar a la Redonda
100 m
100 m
100 m
100 m
Protege personas a
favor del Viento
800 m
Explosivos Divisin1.1,1.2,1.3,1.5 1.6

Aislar a la Redonda
800 m
Protege personas a
1600 m
favor del Viento
Explosivos Divisin 1.4
Aislar a la Redonda
Protege personas a
favor del Viento
500 m
800 m
800 m
800 m
800 m
800 m
1600 m
800 m
1600 m
800 m
1600 m
500 m
800 m
500 m
800 m
500 m
800 m

CIP N 57166
CIP N 57166
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Inicie las acciones de proteccin. Comience con las acciones de proteccin si puede
hacerlo sin arriesgar su vida. Empiece con aquellas personas ms cercanas al sitio del
derrame y mantngase alejado del lugar del accidente, con viento a favor. La forma
del rea en la cul se debern tomar las acciones de proteccin (la Zona de Accin
Protectora) se muestra en este dibujo. El derrame se localiza en el centro del crculo
pequeo. El crculo grande representa la zona de AISLAMIENTO INICIAL
alrededor del derrame.
Figura 5- 1. Zonas de Aislamiento Durante el Derrame

Derrame Grande Explosivos y Accesorios de Voladura
Considere la Aislacin inicial de 800 metros (1/2 milla) a la redonda.
Figura 5- 2. Zona de Aislamiento Durante el Derrame Grande

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CIP N 57166
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Derrame Grande para EXPLOSIVOS DIVISIN 1.1, 1.5

Considere la Aislacin inicial de 1600 metros (1 milla) a la redonda.
Figura 5- 3. Zona de Aislamiento Durante el Derrame Grande Explosivos Divisin 1.1, 1.5
Derrame Grande para EXPLOSIVOS DIVISIN 1.4

Considere la Aislacin inicial de 800 metros (1/2 milla) a la redonda
Figura 5- 4. Zona de Aislamiento Durante el Derrame Grande Explosivos Divisin 1.4

CIP N 57166
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5.4.
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LAS CARACTERISTICAS FISICAS DE LA ZONA Y EL MATERIAL Y/O

RESIDUOS PELIGROSOS INVOLUCRADO EN LA EMERGENCIA
Tabla 5- 30. Caractersticas Fsicas en la Ruta Las Yaras - Chaquelle
KILMETRO
4,53
36,63
45,56
75,93
118,66
142 -148
147,6
217,11
218,98
221,34
231-234
266
291,67
305,33
316,04
331,7
349,33
355,19
356,08
358,11
360-363
381,97
408,28
420,4
425,53
477,03
492,47
518,8
526,29
529,69
588,27
590,82
602,1
628,04
643,56
667,83
DESCRIPCIN DE RUTA.
Ingreso perpendicular a Panamericana Sur
Curva cerrada sin visibilidad horizontal
Curva cerrada sin visibilidad horizontal (Camiara)
Cruce Panamericana Ferrocarril (Moquegua-Ilo)
Reparticin Moquegua - Fiscal
Tramo de secuencia de curvas cerradas
Tnel
Puente
Poblado del Fiscal
Curva Cerrada , tramo Montalvo- san Jos
Secuencia de curvas cerradas
Terrenos de cultivo cortados por la panamericana
Reparticin (Km 48)
Curvas Cerradas, Tramo Reparticin - Uchumayo
Puente rio Uchumayo
Ciudad de Arequipa
Curva cerrada, Tramo Arequipa - Yura
Puente
Poblado de Yura
Curva Cerrada, Tramo Yura Caaguas
Curva cerrada
Cruce de Pampa Caaguas
Curvas cerradas
Puente
Curva Cerrada, Tramo Cruce Caaguas -Chivay
Chivay
Curva Cerrada, Tramo Chivay - Sibayo
Poblado de Sibayo
Curva Cerrada, Tramo Sibayo - Caylloma
Curva Cerrada
Poblado de Caylloma
Curva Cerrada
Puente
Curva cerrada, Tramo Caylloma -Sibayo
Mina Chaquelle
Tabla 5- 31. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Chaquelle

KILMETRO
0,0
17,63
23,49
23,38
DESCRIPCIN DE RUTA.
Ciudad de Arequipa
Puente
Poblado de Yura

CIP N 57166
CIP N 57166
26,41
28-31
50,27
76,58
88,7
93,63
145,33
160,77
187,1
194,59
197,99
256,57
259,12
270,4
296,34
311,86
336,13
SGS-PLC-01
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EMISION:02/11/2011
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Curva cerrada
Curvas cerradas
Puente
Chivay
Poblado de Sibayo
Curva Cerrada
Poblado de Caylloma
Curva Cerrada
Puente
Curva cerrada, Tramo Caylloma -Sibayo
Mina Chaquelle
Tabla 5- 32. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Bateas

KILMETRO
0,0
17,63
23,49
23,38
26,41
28-31
50,27
76,58
88,7
93,63
145,33
160,77
187,1
194,59
197,99
256,57
259,12
273,12
DESCRIPCIN DE RUTA.
Ciudad de Arequipa
Puente
Poblado de Yura
Curva cerrada
Curvas cerradas
Puente
Chivay
Poblado de Sibayo
Curva Cerrada
Poblado de Caylloma
Mina Bateas
Tabla 5- 33. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Ares

KILMETRO
0,0
17,63
23,49
23,38
26,41
28-31
50,27
76,58
DESCRIPCIN DE RUTA.
Ciudad de Arequipa
Puente
Poblado de Yura
Curva cerrada

CIP N 57166
CIP N 57166
88,7
93,63
145,33
160,77
187,1
194,59
197,99
256,57
259,12
278,53
304,01
321,76
342,2
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EMISION:02/11/2011
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Curvas cerradas
Puente
Chivay
Poblado de Sibayo
Curva Cerrada
Poblado de Caylloma
Curvas Cerradas
Puente
Curva Cerrada
Mina Ares
Tabla 5- 34. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Orcopampa

KILMETRO
0,0
17,63
23,49
23,38
26,41
28-31
50,27
76,58
88,7
93,63
145,33
160,77
187,1
194,59
197,99
256,57
259,12
278,53
304,01
319,2
331,54
349,2
360,73
DESCRIPCIN DE RUTA.
Ciudad de Arequipa
Puente
Poblado de Yura
Curva cerrada
Curvas cerradas
Puente
Chivay
Poblado de Sibayo
Curva Cerrada
Poblado de Caylloma
Curvas Cerradas
Puente
Curvas
Puente
Curva Cerrada
Mina Orcopampa
Tabla 5- 35. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Tintaya

KILMETRO
0,0
17,63
23,49
23,38
26,41
28-31
DESCRIPCIN DE RUTA.
Ciudad de Arequipa
Puente
Poblado de Yura

CIP N 57166
CIP N 57166
50,27
76,58
83,08
99,47
128,85
141,66
143,22
171,43
200,58
201,36
536,06
239,39
268,56
SGS-PLC-01
REV:02
EMISION:02/11/2011
Pgina 200 de 210
Curva cerrada
Puente
Curva Cerrada
Poblado de Imata
Desvio Condoroma Juliaca
Puente
Curva Cerrada
Poblado Condoroma
Puente
Curva Cerrada
Curva Cerrada
Mina Tintaya
Tabla 5- 36. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Tucari

KILMETRO
0,0
17,63
23,49
23,38
26,41
28-31
50,27
76,58
83,08
99,47
128,85
161,37
167,01
171,78
233,87
262,7
372,65
428,04
DESCRIPCIN DE RUTA.
Ciudad de Arequipa
Puente
Poblado de Yura
Curva cerrada
Puente
Curva Cerrada
Poblado de Imata
Curva cerrada
Curva Cerrada
Puente
Cruce
Juliaca
Curva Cerrada
Mina Tucari
Tabla 5- 37. Caractersticas Fsicas en la Ruta Arequipa Cuajone

KILMETRO
2,53
17,50
17,62
DESCRIPCIN DE RUTA.
Desvi Va Evita miento (Tramo Congata Uchumayo)
Zona Congestionada (Tramo Congata Uchumayo)
Curva despus del puente (Tramo Uchumayo Reparticin)
23,40
27,7
Curva Cerrada (Tramo Uchumayo Reparticin)

Curva Cerrada (Tramo Uchumayo Reparticin)
36,41
38,63
39,16
Curva (Tramo Uchumayo Reparticin)

Curva Cerca desvi Carretera Cerro Verde
Curva sin visibilidad horizontal
39,70
105,07
106,07
106.61
115,93
Curva Cerrada (Tramo Reparticin Km 48 El Fiscal)

Tunel
Tunel

CIP N 57166
CIP N 57166
125,83
128,35
226,53
353,81
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Curva Cerrada (Tramo El Fiscal Puente Montalvo)

Curva Cerrada (Tramo El Fiscal Puente Montalvo)
Curva Cerrada (Tramo Puente Montalvo Moquegua)
Curva Cerrada (Tramo Moquegua - Toquepala)
5.4.1. LAS CARACTERSITICAS DEL MATERIAL Y/O RESIDUOS PELIGROSOS

INVOLUCRADO EN LA EMERGENCIA
Una vez que se identifica el material, se deber verificar sus propiedades
fisicoqumicas y la informacin de emergencia para ese determinado material
(equipo y ropa de proteccin personal, distancias de evacuacin, etc.)
5.4.1.1. EMULSION
FUEGO
No inflamable pero se considera oxidante.
Agente de extincin: Emplear preferentemente agua como medio de
extincin. Los dems medios de extincin son de efecto limitado, pues los
materiales oxidantes contienen en su composicin el oxgeno necesario para
su combustin.
Peligros especficos: Si existe combustin sola o en conjunto con otros
materiales, se pueden producir humos txicos con CO y Nox.
Evitar la inhalacin de los humos generados por fuego.
Cuidados especiales El agua empleada para extincin debe ser captada o
canalizada en lo posible para un tratamiento posterior, si se contamina con
abundante hidrocarburo.
DERRAME O FUGA
5.4.1.2.
Precauciones con el medio Ambiente: Evacuar el rea contaminada.

Evitar el ingreso del producto a los drenajes.
EXPLOSIVOS* DIVISION 1.1, 1.5

FUEGO

EXPLOTAR!

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Detenga todo el trfico y despeje el rea a por lo menos 1600 metros (1




DERRAME O FUGA

5.4.1.3.


DE UN ESPECIALISTA.
EXPLOSIVOS* DIVISION 1.4

FUEGO

EXPLOTAR!

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DERRAME O FUGA



DE UN ESPECIALISTA.
5.5. ACCIONES PARA ELIMINAR Y DISPONER MATERIALES Y RESIDUOS

PELIGROSOS
5.5.1. ACCIONES DE SANEAMIENTO OXIDANTES DIVISION 5.1D
EMULSION
Procedimiento de Neutralizacin de soluciones o slidos de producto
derramado:
Se prohbe el uso de sustancias qumicas, es contraproducente y tiene una
efectividad limitada.
Procedimientos de descontaminacin de la zona con derrame
Observar las condiciones del incidente

entrenamiento y capacitacin recibida
proceder
segn

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Si existe derrame por cada de material en rea de trfico, limpiar de

inmediato
Comunicar a los responsables segn los procedimientos establecidos
NOTA. Recoger con mucho cuidado, uno de sus componentes son

sensibles al calor o impacto.
Puede detonar por impactos violentos
En caso de incendio, aislar el lugar, ubicarse contra del viento y

comunicar a los alrededores.
Es posible que detone, NO INTENTAR apagar el incendio si no hay

personal capacitado
Cortar el trnsito en ambos sentidos (calles - caminos)
La limpieza debe estar bajo el control y supervisin del Ingeniero de

Seguridad
Si cayera material a cursos de agua, se disuelve rpidamente.

Comunicar este hecho a la Institucin correspondiente.
Produce gases nitrosos
Mtodos de Limpieza: Recoger el producto no contaminado y

devolverlo al contenedor original. Recoger el producto contaminado y
almacenarlo en recipientes para que el Proveedor de Explosivos realice su
disposicin final mediante su eliminacin por voladura. Los residuos
permanentes deben ser eliminados por lavado con agua y detergente.
Procedimiento de eliminacin de de desechos de limpieza de derrames:

absorbente (p.e. aserrn) sobre un lecho de material combustible (no
inflamable) en espacios abiertos, sin ningn tipo de confinamiento y bajo
supervisin permanente.
Procedimiento de derrames de producto o fuga potencial
Considere la evacuacin inicial de 100 metros (330 pies) a la redonda

del Incendio

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(1/2 milla) a la redonda; tambin, inicie la evacuacin incluyendo a

los respondedores de emergencia a 800 metros (1/2 milla) a la
redonda.
NITRATO DE AMONIO
Informacin Ecolgica
Movilizacin en el agua: Muy soluble en agua, en el agua el nitrato de
amonio se disuelve rpidamente.
Ecotoxicidad: Baja toxicidad para la vida acutica. El ion NO- se
transporta en el agua. El ion NH es absorbido por el suelo.
Persistencia/Degradabilidad: El ion nitrato es la forma predominante en
la nutricin de las plantas.
Consideraciones para su Disposicin

Dependiendo del grado y naturaleza de la contaminacin, cuando el producto
no se puede salvar por recuperacin o reciclado, debe ser, manejada como
basura peligrosa.
5.5.2. ACCIONES DE SANEAMIENTO DIVISION 1.1, 1.5

DIVISION 1.1B
Informacin Ecolgica
Persistencia/degradabilidad : No aplicable
Ecotoxicidad : Los compuestos de este producto son txicos a la vida
acutica.
Desechos, residuos: Los detonadores desechados son clasificados como
desechos peligrosos con las caractersticas de reactividad, EPA Numero de
Desecho Peligroso de D003; ver CFR 40 Seccin 261. Todo desecho deber
ser manejado y almacenado en concordancia con las regulaciones locales y
estatales.
El mtodo de tratamiento de desechos actualmente preferido es la
detonacin en una cmara confinada. La detonacin abierta (sin
confinacin) de los detonadores desechados, puede ocasionar el
desprendimiento de partculas de plomo. La quema abierta de detonadores

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puede resultar en detonacin y no se recomienda. Cualquier tratamiento de

detonadores desechados deber ser ejecutado por personal calificado y con
licencia.
Eliminacin de embalajes: Incineracin controlada, bajo estrictos
procedimientos.
DIVISION 1.1D
Informacin Ecolgica
Ecotoxicidad: No presenta problema ecolgico, si se realiza una correcta
disposicin de los desechos.
Desechos, residuos:
absorbente sobre un lecho de material combustible (no inflamable) en
espacios abiertos, sin ningn tipo de confinamiento y bajo supervisin
permanente. Explosivos deteriorados pueden ser eliminados tambin por
detonacin; todo este tipo de actividades debe ser realizado por personal
entrenado en este tipo de actividades.
Embalajes contaminados Incineracin en espacios Abiertos
DIVISION 1.5D
Informacin Ecolgica
Ecotoxicidad: No presenta problema ecolgico, si se realiza una correcta
disposicin de los desechos.
Desechos, residuos: Incineracin del material muy disperso mezclado
previamente con material absorbente (p.e aserrn) sobre un lecho de material
combustible (no inflamable) en espacios abiertos, sin ningn tipo de
confinamiento y bajo supervisin permanente.
este tipo de actividades debe ser realizado por personal entrenado en este
tipo de actividades.
Eliminacin de embalajes: Incineracin en espacios abiertos.

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5.5.3. ACCIONES DE SANEAMIENTO DIVISION 1.4

Informacin Ecolgica
Persistencia y degradabilidad: No aplicable
Ecotoxicidad: A la fecha, el producto no se le considera peligroso para las
tierras de cultivo, atmsfera, cursos de agua, las plantas u organismos
acuticos. El KNO en altas concentraciones es txico para la vida acutica.
Desechos, residuos: Disponer de acuerdo a las regulaciones locales vigentes
Embalajes contaminados: Incineracin siempre y cuando el embalaje est
contaminado
Para ZONA RURAL O URBANA

Tabla 5- 38. Para Zona Rural o Urbana
RESIDUOS
ZONA RURAL
ZONA URBANA
EN PISTA:
La sustancia que ha cado en el terreno debe
Solicitar a la polica el acordonamiento del Sector
ser estabilizada agregndose aserrn.

Realizar el recojo los residuos dependiendo
del material, se consultara las hojas de
seguridad.
para evitar la presencia de extraos en el lugar.
Por ningn motivo de opiniones acerca del accidente

TERRENO
HUMEDO
Identifique la causa de la humedad del
terreno, por ejemplo: Lluvias o nevadas, ojos

de agua, desbordes de riachuelos cercanos a
la carretera; esto con el fin de ejecutar
estrategias defensivas: como hacer diques,
desvo de fluidos, retencin de fluidos, etc.
Realizada esta accin se proceder a realizar
un monitoreo de gases de la zona de
emergencia, en forma de oleadas o zonas de
control secuencial.
Se deber recoger la tierra sobre la que se
derramo la emulsin hasta una profundidad
no menos de 12 centmetros cuando se trate
de tierra hmeda.
El comandante del incidente debe coordinar
la venida de especialistas que puedan
certificar el estado de contaminacin del
suelo y deben tomarse las medidas
correctivas.
Realizar el recojo de los residuos
dependiendo del material, se consultara las
hojas de seguridad..

ni declare nada ante medios de comunicacin hasta

que personal de la Empresa se haga presente en el
lugar o tenga la autorizacin respectiva
Debe evitarse la presencia de personas extraas que
no se relacionen directamente con la emergencia.
Realizar el recojo de los residuos dependiendo del
material, se consultara las hojas de seguridad.
Solicitar a la polica el acordonamiento del Sector
para evitar la presencia de extraos en el lugar.
Se deber de evitar el contacto con fuentes de agua,
alcantarillas, si es posible construya diques.
Por ningn motivo de opiniones acerca del accidente
ni declare nada ante medios de comunicacin
en el caso que sea un derrame grande
El Comando de Incidentes solo realizar acciones de
aislamiento de la zona, manejo de comunicaciones, y
estrategias netamente defensivas.
Se solicitar el apoyo de entidades Externas y
Empresa especializadas de remediacin ambiental.
Deber de prestar ayuda y soporte tcnico y logstico
a las entidades de apoyo.
En todo momento se entablar la comunicacin y se
mantendr informado al Comit de Crisis sobre el
avance de la situacin
Realizar el recojo de los residuos dependiendo del
material, se consultara las hojas de seguridad.

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CIP N 57166
CURSOS
DE
AGUA
El efecto que tiene el agua en la emulsin es

que puede disolver alguno de los ingredientes

o enfriar a tal grado la reaccin que los
productos ideales de la detonacin no se
formarn an cuando el explosivo este
balanceado de oxgeno.
El Comando de Incidentes Inicialmente solo
realizar acciones de aislamiento de la zona,
manejo de comunicaciones, y estrategias
netamente defensivas hasta la venida de
especialistas y otras entidades de apoyo
externo.
El comandante del incidente debe informarse
sobre la trayectoria que sigue el ri o curso de
agua, para ello debe consultar a la poblacin.
El comandante del incidente debe asignar a
una persona o a un equipo de personas que se
dirijan hacia las comunidades, pueblos, etc.
por donde circula el agua de ese ro o curso de
agua avisando que se retiren de sus riberas.
Cuando esta tarea de avisar a la gente en las
riberas del ro tenga un carcter muy urgente
se debe dar mayor prioridad sobre otras, y una
camioneta puede ser asignada para
desempear esta tarea.
La evacuacin no solamente debe considerar
personas si no tambin animales.
Cuando sea posible debe cortar el agua o
desviar su curso para evitar que llegue agua al
lugar del derrame consiguiendo de esta
manera un rea de derrame con agua
estancada
Canalizar el flujo del agua a un lugar donde se
produzca menor impacto posible, esto cuando
no se pueda cortar dicho flujo.
En poca de lluvias bloquear canales de
desages o de descargas pluviales a fin de no
alterar el pH natural.
Identificar la causa que origin el derrame y
aplicar el correctivo adecuado, de ser factible,
que garantice la continuidad del transporte en
forma segura
Cuando la situacin est estabilizada:
Planear los monitoreos de aguas y suelos
que correspondan, segn el caso.
El Proveedor recomendar las medidas de
mitigacin y disposicin de residuos
generados
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Solicitar a la polica el aislamiento del Sector para

evitar la presencia de extraos en el lugar.
Se deber de evitar el contacto con fuentes de agua,

alcantarillas, si es posible construya diques, ya que

genera vapores nitrosos.
Por ningn motivo de opiniones acerca del accidente ni
declare nada ante medios de comunicacin hasta que
personal de la Empresa se haga presente en el lugar o
tenga la autorizacin respectiva
Debe evitarse la presencia de personas extraas que no
se relacionen directamente con la emergencia.
Cuando sea posible debe cortar el agua o desviar su
curso para evitar que llegue agua al lugar del derrame
consiguiendo de esta manera un rea de derrame con
agua estancada
Canalizar el flujo del agua a un lugar donde se
produzca menor impacto posible, esto cuando no se
pueda cortar dicho flujo.
En poca de lluvias bloquear canales de desages o de
descargas pluviales a fin de no alterar el pH natural.
Recuperar el material de los lugares en que ha sido
confinado. De ser el caso (poca de lluvias), utilizar
motobomba.
Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el
correctivo adecuado, de ser factible, que garantice la
continuidad del transporte en forma segura
Cuando la situacin est estabilizada:
Planear los monitoreos de aguas y suelos que
correspondan, segn el caso.
El Cliente recomendar las medidas de mitigacin
y disposicin de residuos generados
5.6. PROCEDIMEINTO DE LEVANTAMIENTO DE EMERGENCIAS:

El Estado de Emergencia se mantiene mientras no haya una comunicacin oficial sobre
el TRMINO DEL ESTADO DE EMERGENCIA, aun cuando los hechos indiquen
lo contrario.
El trmino de la emergencia solamente puede ser reportado por el Comandante del
Incidente en el lugar de los hechos y/o por un representante del comit de crisis, en

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ambos casos con el conocimiento y autorizacin del Sr. Jaime Medina Boza quien
preside el comit de crisis y bajo el asesoramiento del Ingeniero de Seguridad.
Para la declaracin del trmino de la emergencia no debe entenderse como una zona en
la que ya no existe peligro si no como un estado en el que se tiene el peligro
controlado. De manera que:
Las personas afectadas estn recibiendo atencin mdica.
La sustancia se encuentra degradada, neutralizada, encapsulada, o confinada
dentro de un rea y/o que por su cantidad ya no representa un peligro fuera de
la zona de aislamiento.
Se tiene un plan definido para recoger el residuo, para la rehabilitacin y la
remediacin del lugar del accidente.
Las instituciones en el lugar estn de acuerdo en declarar el Termino de la
Emergencia.
La declaracin de TERMINO DEL ESTADO DE EMERGENCIA debe incluir
informacin sobre:
Zonas que se han aislado y que permanecern protegidas hasta que se terminen
las labores de remediacin.
Las medidas que se estn tomando con los heridos e intoxicados.
Rutas alternas para trnsito de vehculos.
Plan de accin que se realizara en los prximos das.
Otra informacin relevante.
Este evento de levantamiento del estado de emergencia debe de ser realizado en
estrecha coordinacin con la DIRECCION GENERAL DE SALUD AMBIENTAL
DEL MNISTERIO DE SALUD, esto en caso de ser eventos grandes que impliquen la
integridad de la poblacin y medio ambiente cercana a la zona de emergencia.
5.7. INFORME POST - EMERGENCIA.
Las actividades post-emergencias estn orientadas a actuar una vez que la emergencia
est totalmente controlada y no existan riesgos de una situacin similar. Las
actividades post emergencias dirigen los esfuerzos a evitar una futura emergencia
originada por una causa conocida y mitigar los daos originados por la emergencia y
durante la etapa de control de sta. Luego de haber controlado la emergencia y luego
de haber realizado las actividades de mitigacin de los impactos negativos al medio

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ambiente, se proceder a realizar la Investigacin del accidente o Incidente, Luego de

la realizacin de la investigacin de una emergencia, se determinarn Acciones
Correctivas de las deficiencias encontradas, donde se detallar las acciones a seguir,
responsables y fechas de cumplimiento.
Transportes Cruz de Lara S.R.L. realizara el
seguimiento de dichas acciones e
informar del cumplimiento de las mismas a la compaa Minera y a la Direccin

general asuntos Ambientales del MTC (Anexo 1). Utilizando los formatos de los
lineamientos para elaborar un plan de emergencia:
Informe para evaluar la magnitud de la emergencia ocurrida en el transporte de
Informacin para evaluacin de la magnitud de la emergencia en caso de
accidente durante las operaciones de carga o descarga de Materiales Peligrosos.
Elaboracin del Informe final de una emergencia durante la carga, Transporte y
descarga con Materiales peligrosos.
5.8. RETROALIMENTACION DEL PLAN DE CONTINGENCIA DESPUES DE
OCURRIDA UNA EMERGENCIA O SIMULACRO
El anlisis del Informe de accidente/incidente, tiene por objetivo determinar el origen
de la situacin de emergencia y elaborar las medidas correctivas y preventivas para
que no ocurra nuevamente, estas medidas correctivas, preventivas deber de ser
incluidas en el presente Plan de Contingencias para su mejora continua
CAPITULO VI. ANEXOS.

ANEXO 1: Formato para elaboracin de informe final de una emergencia durante la
carga, transporte y descarga de materiales peligrosos
ANEXO 2:
2.1.
Manual de conductor 2010
2.2.
Programa de Mantenimiento de Vehculos
ANEXO 3: Copia de resolucin ministerial de permiso de operacin especial.

ANEXO 4: Copia de Constancia de habilitacin
ANEXO 5: Glosario de Trminos de Plan de Contingencia
ANEXO 6: Hojas de Seguridad de Explosivos y Accesorios de Voladura

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Plan de Contingencia Cruz de Lara

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PLAN DE CONTINGENCIA

REVISADO POR: ERNESTO MEDINA BOZA

APROBADO POR: JAIME MEDINA BOZA

PLAN DE CONTINGENCIA TRANSPORTE

Ing. Clara Cahua Mena

Ernesto Medina Boza

Jaime Medina Boza

ING. CLARA CAHUA MENA

REVISADO POR: ERNESTO MEDINA BOZA

APROBADO POR: JAIME MEDINA BOZA

LINEAMIENTOS GENERALES ............................................................................... 13

RESEA DE LA EMPRESA: ..................................................................................... 13

MISION DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L. ......................................... 14

VISION DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L. .......................................... 14

CAPITULO II: ORGANIZACIN DEL PLAN DE CONTINGENCIA ........................... 17

NIVELES DE RESPUESTA DEL PLAN DE CONTINGENCIA ........................... 17

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE ............................................................. 19

RESPONSABILIDADES DE TRANSPORTES CRUZ DE LARA S.R.L. ......... 19

2.2.3. RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE DESCARGA PROVEEDOR

RESPONSABILIDADES DE ENTIDADES EXTERNAS ................................... 24

RESPONSABILIDADES DE ENTIDADES EXTERNAS ESPECIALIZADAS 25

SISTEMA DE COMANDO DE INCIDENTES ......................................................... 26

FUNCIONES EN EL COMANDO DEL INCIDENTE ............................................. 27

UBICACIN DEL COMANDO DE INCIDENTES ................................................. 34

CAMBIO DE COMANDANTE DE INCIDENTE .................................................... 35

COMIT DE CRISIS ................................................................................................... 36

RESPONSABILIDADES DEL COMIT DE CRISIS ......................................... 37

TERMINO DEL ESTADO DE EMERGENCIA ....................................................... 38

REVISADO POR: ERNESTO MEDINA BOZA

APROBADO POR: JAIME MEDINA BOZA

COMUNICACIN DE EMERGENCIA .................................................................... 39

CAPITULO III. IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL

RUTAS DE TRANSPORTE ........................................................................................ 42

3.2.1. IDENTIFICACION DE RIESGOS POSIBLES EN EL TRANSPORTE DE

EVALUACION DE RIESGO DE ACUERDO A HOJA DE RUTA ................... 51

DEFINICIONES Y ABREVIATURAS .................................................................. 68

DOCUMENTOS RELACIONADOS ..................................................................... 68

IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOS ............ 68

CUADRO DE VALORACION DE RIESGO ........................................................ 71

CAPITULO IV. IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL

POSIBLES LUGARES DE OCURRENCIA DE LA EMERGENCIA.................... 84

PROCEDIMIENTO GENERAL DE RESPUESTA ........................................... 101

RELACION CON LA UNIDAD VEHICULAR .................................................. 111

RELACION CON EL ENTORNO Y MEDIO AMBIENTE.............................. 119

RELACION CON EL PRODUCTO..................................................................... 125

EMERGENCIA POR SISMOS Y TERREMOTOS ........................................... 128

ING. CLARA CAHUA MENA

REVISADO POR: ERNESTO MEDINA BOZA

APROBADO POR: JAIME MEDINA BOZA

EQUIPOS DE PRIMERA RESPUESTA ................................................................. 129

4.4.1. ELEMENTOS Y/O EQUIPOS ESTANDAR PARA PRIMERA RESPUESTA

HOJAS DE SEGURIDAD.......................................................................................... 132

HOJA DE SEGURIDAD DE EMULSION MATRIZ ............................................. 132

HOJA DE SEGURIDAD DE NITRATO DE AMONIO ......................................... 132

HOJA DE SEGURIDAD DE BOOSTER ................................................................ 132

HOJA DE SEGURIDAD DE MECHA DE SEGURIDAD ..................................... 132

HOJAS DE SEGURIDAD CORDON DETONANTE ............................................ 132

HOJA DE SEGURIDAD DETONANTE EMSAMBLADO ................................... 132

HOJA DE SEGURIDAD DETONADORES NO ELECTRICOS ........................... 132

HOJA DE SEGURIDAD DINAMITA .................................................................... 132

HOJA DE SEGURIDAD FULMINANTE COMUN ............................................... 132

GUIA DE RESPUESTA EXPLOSIVOS * DIVISION 1.1,1.5 ........................... 132

Peligros Potenciales ............................................................................................ 132

GUIA DE RESPUESTA EXPLOSIVOS * DIVISION 1.1,1.5 ........................... 135