Vous êtes sur la page 1sur 15

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

NOTE DE CALCUL DALOT


7 x 300 x 200

I HYPOTHESE
1. Prsentation
2. Matriaux et chargements

Bton: fc28= 25 Mpa


Aeier: FE 500
Remblais: =1.8t/m3 ka= 0.33, kp= 3
Chargement : A (L), B (Be B1 Br), Efforts de freinage, Mc120, Mc80
Me120 Me80, Convoi D, Convoi E.

3. Chargement AL
L est la longueur chargeable L=3m
AL= 0.23+36/L+12= en t/m2
Al= 0.23+36/ (3+12) = 2.63t/m2
Cette valeur AL est multiplier par des coefficients corrections a1 et a2.
a1= ?
Nombre de voies charges : 2
ce qui donnera a1 = 1
Classe de part : 1ere classe
A1= a1* A(l)= 2.63t/m2
0.44 0.0002L= 0.44-0.0002x3
= 0.44
On prend A1= a1*AL= 2.63T

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

a2= ?

a2 = Vo/V

V= largeur dune voie = 7/2= 3.5


Vo= 3.5m

1ere classe

a2 = 3.5/3.5 = 1
A2 = AL* a1*a2 = 2.63t/m2

4. Systme B
4.1.

Convoi Bc

Pour notre cas, nous isolons la porte de 3m. Le cas le plus dfavorable correspond la
prsence des essieux arrire sur la trave.
Les dimensions projetes des roues sont de 0.25 x 0.25.
Langle de diffusion des charges est de 30 sur le remblai. Ce qui nous donnera une surface
dimpact sur la dalle gale :

S = (0.25+2*1tan30)*(0.25+2*1tan30) avec tan 30 = 0.57m


S = 1.93 m2
La roue de 6t produit un effet de 6/1.93 = 3.1 T/m2

3m

0.25

0.5

0.25

1.5m
0.7

0.7

0.5m

Sachant que la diffusion est de 0.57m de chaque cot, la superposition nest pas possible entre
les 2 roues arrires dun mme camion mais elle est possible entre 2 camions voisins de 0.5m
et elle sera de 7cm.

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

3.1T/m2

3.1 T/m2
330cm

161

7cm

161
11m

Coupe transversale
Les valeurs des charges Bc sont majores par un coefficient bc et par le coefficient dynamique
M
Majoration
bc = 1.1 et

M = 1+0.4/1+0.2L +0.6/1+4G/S avec G : poids propre de llment considr


S : charge B maximale
L : longueur de llment

L= 24m
On peut avoir 4 camions sur louvrage, ce qui nous donnera S= 1.1 (4x30) = 132T
G= ?

remblais : 1mx1.8x11x24 = 475


Dalle : 0.3x2.5x11x24= 198 soit un poids total G= 673T

1+4G/S=21.39
1+0.2L= 1+0.2x24=5.8
M = 1+(0.4/5.8)+(0.6/21.39)=1+0.068+0.028 = 1.096 on prendra M =1.1

M =1.1
bc= 1.1

4.2.

3.1
6.2

1.1 x 1.1 x 3.1= 3.75t/m2


1.1 x 1.1 x 6.2 = 7.5t/m2

Systme BT

Impact de la roue BT
surface dimpact : (2x0.57+0.25)*(2x0.57+0.6) = 2.42 m2
Effet roue sur la dalle BA = 8/2.42=3.3T/m2

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Sens longitudinal
135
0.25 1.1 0.25

Avec une diffusion 30 on aura un chevauchement de 4 cm


Au ml : 3.3t/ml + charge ponctuelle en mi trave de 3.3t x 0.04= 0.13t
0.13t
3.3t/m2

3m
Sens transversal
3.3 t/m2
6.6t/m2 + 0.6t

14cm

3.3 t/m2
-

bt= ?
M = ?

1ere classe bt= 1


S= 1x 8x8t= 64t
1+4G/S=1+4x673/64
= 43
S= 1+0.068+0.6/4.3=1.08
Aprs majoration dynamique :
0.6
6.6
3.3

0.6 x1x1.08= 0.65t


6.6 x1x1.08=7.13t/m2
3.3 x1x1.08=3.56t/m2
4.3.

Systme Br

Surface dimpact
S= (0.6+2x0.57)*(0.3+2x0.57) = 2.5m2

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Impact sur la dalle = 10T/2.5 = 4t/m2

1.7m
1.44

11m

4t/m2

3m

5. Charges militaires
5.1.

Systme Mc chenille
Mc120

6.10 m
55 T

1m

2.3m
55T

1m

Surface dimpact S= (2x0.57+1) (2x0.57+6.1)


= 2.14x7.24
= 15.49m2
Effet de la rou sue la dalle = 55/15.49= 3.55T m2
M = 1+(0.4/1+0.2L) + (06/1+4G/S L=24m
G= 673 t
0.6/1+4G/S= 0.6/(1+(4x673/55))= 0.012
0.4/1+0.2L= 0.068
M = 1.08
Effet sur la dalle en bton = 3.55T/m2 x1.08
= 3.84T/m2

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Mc 80
4.90 m
36T

0.85m

1.95 m
36T

0.85m

Surface dimpact S = (2x0.57+4.9)* (2x0.57+0.35)


6.04 x 1.99
= 12
Effet chenille sur bton = (36/12) x1.08=3.24
= 3.24T/m2

5.2.

Systme Me essieux

Me80
3.5 m
22T

0.12m

1.5 m
22T

0.12m

Surface dimpact = (2x0.57+0.12)*(2x0.57+3.5)


1.26x4.64
= 5.85m2
Effet essieux sur bton= (22/5.85)*1.08=4.06T/m2

Me 120
4m
33T

0.15m

1.8 m
33T

0.15m
6

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

S= (2x0.57+0.15)* (2x0.57+4)= 6.63


Effet sur bton = (33/6.63)*1.08= 5.375T/m2
6. Charges exceptionnelles
6.1.

Systme D
11 m
140 T

3.3m

S= (2x0.57+11) (2x0.57+3.3)= 53.9


12.4
4.44
Effet sur louvrage= 140/53.9= 2.59T/m2
6.2.

Systme E
15 m
200T

3.3m

S= (2x0.57+3.3) (2x0.57+15)
4.44 x 16.14
= 71.66m2
Effet sur ouvrage= 200/71.66= 2.79T/m2

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

7. Tableau comparative des charges

designation

valeurs

Charg
e
perma
nente AL
(t/m2)

A et B

D et E

(t/m2)
B

(t/m2)

(t/m2)
D
E

Bc
valeurs
Coefficient de
maj. ELS
Coefficient de
maj. ELU
Charges ELU

2.55

Bt

2.63 3.75 3.56

Mc
Br
4

Me

Mc1 Mc80 Me120 Me80


20
3.84 3.24 5.375 4.06 2.59 2.79

1.2

1.35

1.6

1.35

1.35

9.84

7.25

7.2

7.05

7.925

5.34

Charges ELS

8. Calcul des moments


MO = pl2/8
Nous utiliserons les valeurs lELU de 9.84 T/m2 et lELS de 7.925 T/m2 pour le
calcul du ferraillage de la dalle. Ce qui nous donnera :

MELU = 11.07 Tm
MELS = 8.91 Tm
Apres utilisation de la calculette BA nous avons une valeur de As=20.3 cm2 que nous
rpartissons aux appuis (1/2 As) et en mi-trave (1/2 As).

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Calcul de Section en Flexion Simple


1. Hypothses:
Bton: fc28 = 25,0 (MPa)

Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91

2. Section:

b = 100,0 (cm)
h = 30,0 (cm)
d1 = 5,0 (cm)
d2 = 5,0 (cm)

3. Moments appliqus:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (kN*m)
110,70
89,10
0,00

Mmin (kN*m)
0,00
0,00
0,00

4. Rsultats:
Sections d'Acier:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 20,3 (cm2)


As min = 2,8 (cm2)

= 0,81 (%)
min = 0,11 (%)

Section thorique

Analyse par Cas:


Cas ELU
Mmax = 110,70
(kN*m)
Mmin = 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,74
Pivot: B
Position de l'axe neutre: y = 7,8
(cm)
Bras de levier:
Z = 21,9
(cm)
Dformation du bton: b = 3,50
()
Dformation de l'acier: s = 7,75
()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 434,8 (MPa)
Cas ELS
Mmax = 89,10
(kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Position de l'axe neutre: y = 9,7 (cm)
Bras de levier:
Z = 21,8 (cm)

Mmin = 0,00 (kN*m)

As2 = 0,0 (cm2)

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Contrainte maxi du bton:b = 8,5 (MPa)


Contrainte limite:
0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 201,6 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 201,6 (MPa)

10

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Vrification de Section en Flexion Simple


1. Hypothses:
Bton: fc28 = 25,0 (MPa)

Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91

2. Section:

b = 100,0 (cm)
h = 30,0 (cm)
d1 = 5,0 (cm)
d2 = 5,0 (cm)

3. Armatures:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 20,3 (cm2)


As min = 2,8 (cm2)

= 0,81 (%)
min = 0,11 (%)

Section thorique

As2 = 0,0 (cm2)

Moments limites:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (kN*m)
193,06
89,14
225,83

Analyse par Etat:


Etat ELU
Mmax = 193,06
(kN*m)
Mmin = -0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Pivot: B
Position de l'axe neutre: y = 7,8
(cm)
Bras de levier:
Z = 21,9
(cm)
Dformation du bton: b = 3,50
()
Dformation de l'acier: s = 7,74
()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 434,8 (MPa)
Etat ELS
Mmax = 89,14
(kN*m)
Mmin = -0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Position de l'axe neutre: y = 15,0 (cm)
Bras de levier:
Z = 10,0 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 0,0 (MPa)
Contrainte limite:
0,6 fcj = 15,0 (MPa)

11

Mmin (kN*m)
-0,00
-0,00
-0,00

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Contrainte de l'acier:
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 201,6 (MPa)
Etat ELA
Mmax = 225,83
(kN*m)
Mmin = -0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Pivot:B
Position de l'axe neutre: y = 6,9
(cm)
Bras de levier:
Z = 22,3
(cm)
()
Dformation du bton: b = 3,50
Dformation de l'acier: s = 9,25
()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 500,0 (MPa)

12

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Expertise de Section en Flexion Simple


1. Hypothses:
Bton: fc28 = 25,0 (MPa)

Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91

2. Section:

b = 100,0 (cm)
h = 30,0 (cm)
d1 = 5,0 (cm)
d2 = 5,0 (cm)

3. Armatures:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 20,3 (cm2)


As min = 2,8 (cm2)

= 0,81 (%)
min = 0,11 (%)

Section thorique

As2 = 0,0 (cm2)

4. Moments appliqus:
Mmax (kN*m)
89,10

Etat Limite de Service

Mmin (kN*m)
0,00

5. Rsultats:
Cas ELS
Coefficient de scurit:
Position de l'axe neutre:
Contrainte maxi du bton:
Contrainte limite:
Contrainte de l'acier:
tendue:
Contrainte limite de l'acier:

Mmax = 89,10 (kN*m)


1,00
y = 9,7
(cm)
b = 8,5
(MPa)
0,6 fcj = 15,0 (MPa)
s = 201,5
s lim = 201,6

(MPa)
(MPa)

13

Mmin = 0,00 (kN*m)

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

Flche de la poutre due la flexion simple


1. Hypothse :

Bton :
fc28 = 25,0 (MPa)
Acier :
fe = 500,0 (MPa)
Calculs suivant BAEL 91

2. Gomtrie :
Section

b = 100,0 (cm)
h = 30,0 (cm)
d1 = 5,0 (cm)
d2 = 5,0 (cm)

Schma statique

lo = 3,0 (m)

3. Hypothses de calcul :
Facteur de flche :

k = 1,00

Chargement :
Moment d la charge permanente :
Moment d la charge totale :
Mp = 89,10
Moment d aux charges par cloisons : Mj = 0,00
Section des armatures :

Mg = 25,50
(kN*m)
(kN*m)

As1 = 20,3 (cm2)


As2 = 0,0 (cm2)
Densit du ferraillage :
Densit du ferraillage minimale :

min

(kN*m)

= 0,81 (%)
= 0,10 (%)

4. Rsultats :
Flche totale :

ft = 2,9 (mm) < fadm = lo / 500,00 = 6,0 (mm)

Composantes de la flche (mm)


fgv = 0,9
fgi = 0,3

0,08
0,08

14

(MPa)
57,7
57,7

RAPPORT DE MISSION DE MANKONOBA DU 08/09/2014

fpi
fji

= 2,3
= 0,0

0,58
0,00

Moment d'inertie de la section homogne :

fgv
fgi
fpi
fji
ft
fadm

201,6
0,0
I0 = 252644,1 (cm4)
i = 2,59

- flche de longue dure due l'ensemble des charges permanentes


- flche instantane due l'ensemble des charges permanentes
- flche instantane due l'ensemble des charges (permanentes et variables)
- flche instantane due aux charges permanentes la pose des cloisons
- flche nuisible
- flche admissible

15