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Estndar
Economa
Potencia
Fuera de carretera
Scania
Corporate Relations
SE-151 87 Sdertlje
Sweden
2 (7)
Palanca
+
Cambio ascendente manual
(retencin de 1 s) Maniobra
A/M
Automtico/manual
Interruptor AUT
AUT Ralentizador automtico
mediante pedal de freno
3 (7)
El modo Potencia ha sido concebido para los trayectos que otorgan una mxima
prioridad a la duracin del transporte. La respuesta del motor es agresiva
(motores Euro 5 con XPI y Euro 6) y el comportamiento en pendiente se ha
optimizado mediante una operacin del motor a mxima potencia y con cambios
de marcha ligeramente ms rpidos que en el modo Estndar. La Anticipacin
Activa de Scania no est disponible y el control de crucero presenta una
funcionalidad normal.
4 (7)
Estndar
Economa
Potencia
Fuera de
la
carretera
Scania Opticruise
Scania Retarder
Opcin
Opcin
89 km/h
89 km/h
x
x
x
x
topogrficos)
Kick-down inhabilitado
Opcin
Opcin
Opcin
89 km/h
89 km/h
85 km/h
80 km/h
Control de aceleracin
1
La Anticipacin Activa de Scania puede ser inhabilitada en modo Estndar por un taller Scania.
5 (7)
Todos los mandos de cambio de marchas estn integrados en la palanca derecha del volante, que
tambin controla el Scania Retarder (si est instalado).
Interruptor anular
N Punto muerto
D Conduccin
R Marcha atrs
Conmutacin de
modos
Modo Estndar
E Modo Economa
P Modo Potencia
O Modo Fuera de
carretera
Palanca
+
Cambio ascendente manual
(retencin de 1 s) Maniobra
A/M
Automtico/manual
Interruptor AUT
AUT Ralentizador automtico
mediante pedal de freno
Todos los modos de conduccin se controlan accionando el interruptor anular de la palanca del
Opticruise, visualizndose el modo acoplado en el cuadro de instrumentos.
Ejemplos de visualizacin
N
R
m
Punto muerto
Marcha atrs
Maniobra
Automtico
A
Modo Estndar
AE Modo Economa
AP Modo Potencia
AO Modo Fuera de
carretera
Manual
M Modo Estndar
ME Modo Economa
MP Modo Potencia
MO Modo Fuera de
carretera
Interruptor anular
Palanca
Se usa para el ajuste manual de los cambios de marcha. Controla tambin el frenado
progresivo con el ralentizador (si est instalado).
Interruptor A/M
Interruptor AUT
Maniobra
Marchas
ultralentas
Scania Opticruise es, gracias a su caja de cambios de 12 +2 marchas con doble gama y
split, el nico sistema que ofrece dos relaciones ultralentas para un avance de
extraordinaria lentitud en un accionamiento cien por cien mecnico. Las marchas
ultralentas se emplearn automticamente en el arranque de ser preciso.
Mecido
6 (7)
Retencin en
pendiente (Hill
Hold)
Ayuda de
arranque en
pendiente
Avance/retroceso
rpido
Cambio
descendente
mltiple
Al bajar manualmente varias marchas (sin lmite) antes de entrar en una pendiente
pronunciada se dejar el motor acelerado y la caja de cambios en punto muerto. La
marcha se acoplar de inmediato al llegar a una velocidad adecuada, haciendo que el
camin inicie el ascenso con una mxima potencia. Si sabe por experiencia, por ejemplo,
que el vehculo va a subir en cuarta, puede cambiar a esta marcha de antemano y
esperar simplemente a que empiece la pendiente.
Interruptor de
piso (Freno de
escape)
El pequeo interruptor situado en la parte izquierda del piso acciona el freno de escape y
activa el cambio descendente para un mximo de freno motor sin necesidad de acoplar
el ralentizador.
Transporte
pesado
Scania Opticruise es una rentable solucin de transporte pesado para arrastre de hasta
250 toneladas. La transmisin de fuerza se realiza de forma totalmente mecnica a
travs del embrague automtico convencional de Scania y de una caja de cambios
estndar con sobremarcha tambin de Scania. El accionamiento mecnico es eficiente y
permite ahorrar combustible.
Gracias al alto par desarrollado por los motores Scania a bajas revoluciones el
embrague interviene suavemente justo por encima del ralent.
Pedal de
embrague
opcional
Scania es el nico fabricante que ofrece cambio automtico con pedal de embrague
opcional, en una alternativa priorizada por diversos operadores.
7 (7)
Estrategias de control de crucero
En su introduccin en 2011, la Anticipacin Activa de Scania fue pionera en el control de crucero con
GPS para una adaptacin de la velocidad de crucero a la topografa. Los clientes de Scania pueden
optar entre tres tipos de control de crucero con diversas estrategias:
Larga distancia
Construccin
Ligero
Pesado
Accidentado
Nivelado
Volquete
Hormigonera
Transporte de
troncos
Minera
AWD
Transporte pesado
Distribucin
Municipal
Bomberos o
salvamento
1
Estndar
x
x
x
x
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Economa
1
x
x
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Potencia
Fuera de
carretera
x
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