PROYECTO

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA URB.

LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA. 03, PSJES.
RAYMONDI N 03 Y 02, PROL. MANUEL UBALDE, CALLE
ESTEBAN PICHILINGUE CDRA. 06, PSJE. MANUEL
UBALDE, DISTRITO DE HUALMAY - HUAURA - LIMA

Municipalida
d Distrital de
Hualmay

SUB GERENCIA DE
INFRAESTRUCTURA
AGOSTO DE

2014

CAPITUL0

1
I.

MEMORIA DESCRIPTIVA

NOMBRE DEL PROYECTO:

CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS DE LA URB. LAS PALMAS, CALLE CIRO

ALEGRA CDRA. 03, PSJES. RAYMONDI N 03 Y 02, PROL. MANUEL UBALDE, CALLE
ESTEBAN PICHILINGUE CDRA. 06, PSJE. MANUEL UBALDE, DISTRITO DE
HUALMAY - HUAURA - LIMA

II.

DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL:

La poblacin que habita en las calles mencionadas en el proyecto y toda persona que
diariamente se desplaza en vehculos o a pi por dichas arterias, se ven afectadas ante las
deficientes condiciones de trnsito que presente esta va.
La Calles la Urb las palmas, Psje. Ciro Alegra, Psje. Raymondi y Prlg. Manuel Ubalde,
poseen un carril de trnsito vehicular de doble sentido y los Psje. Ciro Alegra, Psje.
Raymondi y Prlg. Manuel Ubalde, cuentan con carril de un solo sentido. Adems de no
contar con veredas casi en su mayora en las zonas contiguas a las viviendas. La zona
proyectada para los carriles y bermas actualmente se encuentra a nivel de terreno natural
parcial. A diferencia de las dems la Calle Ciro Alegra Presenta una capa de pavimento
deteriorado que se puede observar en algunos tramos de dicha calle, el deterioro de esta
capa ha generado que en dicha va se presenten baches.

Memoria Descriptiva

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LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA. 03, PSJES.
RAYMONDI N 03 Y 02, PROL. MANUEL UBALDE, CALLE
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La Municipalidad Distrital de Humala es conocedora de los problemas de transitabilidad

descritos, habindose tomado acciones para la ejecucin de proyectos referidos a las vas
urbanas en todas sus clasificaciones, contribuyendo a una mejor calidad de trnsito urbano.
Es importante sealar que las calles Ciro Alegra, Psje. Raymondi, Psje Ciro Alegra y
Prolg. Manuel Ubalde, son vas que de contar con las condiciones de transitabilidad
podran ayudar a descongestionar el centro del casco urbano de Hualmay. Los vecinos de
dichas arterias son conscientes de ello, por lo que se han organizado a nivel de Juntas
Vecinales, a fin de solicitar la intervencin del gobierno local en la superacin de los
problemas sealados.
Ante las condiciones sealadas, es justificada la intervencin del gobierno local para
modificar la situacin negativa, en vista que es un servicio pblico, en la que tiene
jurisdiccin directa el municipio.
Zona y Poblacin Afectada:
La zona materia del presente estudio son las calles de la Urbanizacin las Palmas, Calle
Ciro Alegria, Psje. Ciro Alegria, Psje. Raymondi, Prolg. Manuel Ubalde, Distrito de
Hualmay, Provincia de Huaura, Departamento de Lima, cuya poblacin afectada en forma
directa asciende a 1785 habitantes, segn el ltimo censo realizado por el INEI la tasa de
crecimiento es de 0.95%, la densidad poblacional es de 5.81 hab. /km2. La proyeccin de la
poblacin se realiz en base a la tasa de crecimiento nter censal (1993-2007) del distrito de
Hualmay
III.

ASPECTOS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO

a. Ubicacin Poltica

Pas
Regin
Provincia
Distrito
b. Ubicacin Geogrfica:

:
:
:
:

Per
Lima Provincias
Huaura
Hualmay

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Se encuentra ubicado en el margen izquierda del Ro Huaura, a 150 Km. de Lima-Per

y a 32 m. sobre el nivel del mar. Este antiguo y frtil territorio existe oficialmente como
Distrito desde el ao 1918, pero su origen poblacional se remonta a tiempos
inmemoriales. Las primeras poblaciones segn opiniones de arquelogos de renombre,
podran haberse instalado hace ms de 5,000 aos, existiendo una civilizacin
contempornea a Caral. Habra habido un fuerte vnculo entre la existencia de
Bandurria, Vgueta con su Dios Vichama, y Hualmay.
c. Lmites

Por el Norte
Por el Sur
Por el Este
por el Oeste

:
:
:
:

Por el Norte
Por el Sur
Por el Este
por el Oeste

:
:
:
:

Limite Distrital
Distrito de Huaura
Distrito de Huacho
Distrito de Santa Mara
Distrito de Caleta de Carqun y Ocano pacifico
Lmites de la Zona del Proyecto
Calle Antonio Raymondi
Calle Manuel Ubalde
Jirn Juan Jos Crespo
Calle Esteban Pichilingue

d. Accesos al Distrito de Hualmay

El acceso y va principal es la carretera Panamericana Norte, la cual mantiene un flujo
constante entre la zona y Lima y los departamentos de la costa norte. Hacia el interior
del distrito de Hualmay en kilometro (150) al margen del rio Huaura.

Grfico N 01
Macro localizacin del Proyecto
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Grfico N 2
Micro localizacin del Proyecto

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Grfico N 3
Micro localizacin Satelital del Proyecto

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IV.

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LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA. 03, PSJES.
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RECURSOS NATURALES
a. Clima
La temperatura media mensual es de 18,9 C, variando entre una mxima media
mensual promedio de 23.2 C y una mnima media mensual promedio de 13,4 C. La
humedad relativa mensual promedio es de 82%, con una mxima de 93% en el mes de
Junio y una humedad mnima de 75% en el mes de Febrero. El promedio de
precipitacin total mensual es de 0.7 milmetros por m2. Ocurre sol en los meses de
invierno, siendo la evaporacin mensual promedio de 83.4 mm.
b. Suelos
El distrito presenta un relieve topogrfico plano moderado ligeramente ondulado y
variado, con acumulaciones elicas que cubren las lomadas y laderas de los cerros
bajos, cubriendo parcialmente las rocas de basamento como a los materiales aluviales.
Estas arenas provienen del oeste y se encuentran mayormente sueltas, a diferencia de
las acumulaciones antiguas que tienen cierto grado de compacidad.
El escenario edfico sta representado por un suelo de textura variable entre ligeros a
finos, con cementaciones salinas clcicas con escasa materia orgnica, principalmente
en las zonas oeste, centro (en parte) y sur propias de un desierto desecado subtropical.
Mientras que la parte norte, este y centro presenta caractersticas propias de campia
con variada vegetacin.

V.

ASPECTOS SOCIALES
a. ASPECTOS DEMOGRFICOS
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El distrito de Hualmay tiene un poblacin total de 26,808 habitantes (Censo 2007) que
se distribuye en un 48.78 % varones y 51.22 % mujeres.
Descripci
n
VARONES
MUJERES
Total

Poblacin
13076
13732
26808

%
48.78%
51.22%
100.00%

b. POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA

Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de
edad- Total
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de
edad - Hombre
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de
edad - Mujer
Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 14 y ms aos de
edad
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - En la agricultura,
ganadera, caza y silvicultura
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - En la pesca
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Explotacin de minas
y canteras
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Industrias

electricidad, gas y agua

% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Construccin
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Comercio
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Venta, mantenimiento
y reparacin de vehculos automotores y motocicletas
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Hoteles y restauran

almacenamiento y comunicaciones

6906
4313
55.9
5.3
0.8
0.2
6.8

manufactureras
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Suministro de

antes
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Transporte,

11219

0.2
6
28.6
2.4
6.4
12.1

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% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Intermediacin

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0.6

financiera
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Actividad

6.3

inmobiliaria, empresarial y alquileres

% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Administracin
pblica y defensa para seguridad social afiliada
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Enseanza
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Servicios sociales y de
salud
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Otras actividades,
servicio comn social y personales
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Hogares privados con
servicios domstico
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Organizaciones y
rganos extraterritoriales
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Actividad econmica
No especificada

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2.9
9.6
2.5
4.2
3.4
0
1.7

c. EDUCACIN
Entre los servicios sociales bsicos, la educacin es reconocida como la herramienta
de mayor impacto para revertir situaciones de pobreza. La educacin es considerada
como la mejor inversin social para quebrar la denominada transmisin
intergeneracional de la pobreza. El disponer de una mejor educacin incrementa las
posibilidades de acceder a los mercados laborales en condiciones ms favorables y
lograr mejores niveles de vida. En la actualidad en el distrito de Hualmay se cuenta
con 24 Instituciones educativas Estatales y 20 Instituciones Educativas Particulares, en
todos sus niveles educativos.
d. SALUD
Centro de Salud de Hualmay, Puestos de salud Domingo Mandamiento y Campo Alegre
pertenece a la Micro Red Huaura y a la Red II Huaura Oyn, perteneciente a la
Direccin Regional de Salud de Lima. Tambin est situado en el rea de Influencia
del Hospital General de Huacho.
Hbitos de Higiene:
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Los hbitos de higiene dentro de la poblacin no son buenos debido a la escasez de los
recursos hdrico, motivo por el cual se presentan enfermedades gastrointestinales
dentro de la poblacin.
e. VIVIENDA
Segn el censo del 2,007 en el distrito de Hualmay existen 6,368 viviendas en su
mayora de material noble de 1 nivel hasta 4 niveles, algunas son de material
recuperable (adobe, quincha, esteras), casi el 100% cuenta con los servicios bsicos
(Agua Potable, Alcantarillado sanitario y Energa Elctrica), la cantidad de viviendas
directamente beneficiadas son 238.
f.

NIVEL DE POBREZA
La poblacin se caracteriza por su bajo nivel socio-econmico, aproximadamente el
24% de la poblacin est en entre los 0 a 12 aos, la tasa de desnutricin del distrito
de Hualmay en los nios de 6 9 aos es del 13% (Mapa de Pobreza Distrital 2007),
un 60% desarrolla su economa en base a actividades de carcter agropecuario y
comercial. Los pobladores son carentes de tecnologa, sin posibilidad de
transformacin de sus productos, sus ingresos econmicos basados en la agricultura
son, en promedio de 15 soles diarios. Una parte de la poblacin tiene sus empleos en la
ciudad capital de Provincia. El ndice de Desarrollo Humano Distrital al 2007 es de
0.660 muy por debajo de lo que registran los distritos de Santa Mara (0.677), Caleta
de Carqun (0.675), Hualmay (0.690) y Huacho (0.704).

VI.

ECONOMA Y PRODUCCIN
Hualmay es un distrito agrcola pues ms de la mitad de sus tierras es cultivable. El clima
es templado, que permiten producir una serie de especies vegetales comestibles. La mayor
significacin econmica son: Maz, tomate, zanahoria, frjol, camote y diversas legumbres.
La produccin pecuaria no es muy significativa, aunque la crianza para el autoconsumo
aun predomina en muchos hogares del distrito. En los ltimos aos se ha expandido la
actividad comercial as como los talleres de produccin y reparacin en las diversas reas:
madera, metal, mecnica, colchonera, confecciones, panaderas, electrnica ensamblaje
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LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA. 03, PSJES.
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de unidades no motorizadas. Asimismo el sector servicios viene incrementndose,

especialmente el servicio de alojamiento y el educativo. El censo de 1993 indicaba que la
PEA representaba el 33.1% de la poblacin, siendo la tasa de actividad econmica del
49%; el 7.8% de la poblacin se dedicaba a la agricultura y el 73.2% a los otros sectores,
as como tambin el 53.3% era asalariado.
VII.

GRAVEDAD DE LA SITUACIN QUE SE PRETENDE ATENDER:

La situacin problemtica que se intenta modificar se va agravndose con el transcurrir
del tiempo si no se cambia las condiciones fsicas de la va, por la presencia de polvo ya
que la va se encuentra a nivel de terreno natural, no contando con ningn tipo de
tratamiento, solo se realiza el regado en forma espordica.

VIII.

INTENTOS DE SOLUCIN ANTERIORES:

Los intentos para solucionar el problema se generaron en los mismos vecinos quienes ao
tras ao vienen presentando este Proyecto en los Presupuestos Participativos de la
Municipalidad Distrital de Hualmay, en tal sentido, con la realizacin del proyecto se ver
realizado el pedido de la poblacin organizada.

IX.

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO

De la informacin obtenida del centro de salud de Hualmay, se concluye que en el ao 2014,
la incidencia de las enfermedades relacionadas a la constante contaminacin del aire
generado por el trfico, debido a la falta de pavimentacin y aceras en la calle mencionada,
ha ido en aumento, entre las primeras causas de Morbilidad tenemos las Enfermedades del
sistema respiratorio, ciertas enfermedades infecciosas y parasitarias, y enfermedades de la
piel y del tejido subcutneo.

X.

OBJETIVOS GENERALES.

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES CIRO
ALEGRIA,
Memoria
Descriptiva
PSJE. CIRO ALEGRIA, PSJE RAYMONDI Y CALLES DE LA
URBANIZACION LAS PALMAS

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XI.

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LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA. 03, PSJES.
RAYMONDI N 03 Y 02, PROL. MANUEL UBALDE, CALLE
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DESCRIPCION DEL PROYECTO:

ALTERNATIVA 1

(RECOMENDADA)

Pavimentacin: Creacin de pavimento flexible con carpeta

asfltica en caliente de 2 de espesor, colocada sobre una base de e
= 0.15 m, Y Sub Base e = 0.20 m. Ancho de calzada variable de
3.00 m 11.70 m. (7,929.122 m2 1,214.00 m.l.)

Veredas: Creacin de 4858.11 m2 (2568.55 m.l.) de veredas, rampas

y martillos de concreto fc=175 kg/cm2, ancho de 1.20 - 1.80 m y
espesor de 0.10 m. Colocado sobre una base compactada de 4.

Obras Complementarias: Creacin de 1969.64 ml de sardinel

peraltado de concreto armado fc=210kg/cm2, con una altura de
0.60 m y ancho de 0.15 m, sembrado de 2733.28 m2 de grass
nacional, sembrado de 598.00 plantones ficus o similar, sembrado
4,552.00 de plantas ornamentales y 6.00 palmeras de tipo Abanico.

Estacionamiento: 333.65 m2 de veredas de concreto fc=175

kg/cm2, construccin de 244.19 m.l. de Sardineles de concreto
Armado con una altura de 0.60 m y ancho de 0.15 m, sembrado de
188.36 m2 de grass, construccin de 78.27 m2 de Pavimento Rgido
en Estacionamientos, de concreto fc=210kg/cm2 e = 0.20 m, con
una Base e = 0.15 m.

Plaza: Construccin de plaza central en la Urb. Las Palmas, en un

rea de 1436.63 m2, piso de adoquines e = 0.10 m., pileta central
revestido de terrazo pulido con estatua de fibra de vidrio, Glorietas
de Madera en Bancas de Descanso, Equipado con Sistema elctrico
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LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA. 03, PSJES.
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y sanitario. Sembrado de grass, plantas ornamentales y Palmeras en

reas Veredas.

XII.

ESTUDIO TOPOGRAFICO
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La realizacin del levantamiento topogrfico para el presente proyecto se llev a cabo

solamente sobre el rea destinada para la ejecucin de la obra: CONSTRUCCION
DE PISTAS Y VEREDAS DE LA URB. LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA.
03, PSJES. RAYMONDI N 03 Y 02, PROL. MANUEL UBALDE, CALLE ESTEBAN
PICHILINGUE CDRA. 06, PSJE. MANUEL UBALDE, DISTRITO DE HUALMAY HUAURA - LIMA

Los BMs correspondientes se materializaron en los bordes de las aceras, pintndose

con pintura naranja trfico.

El rea del terreno para CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA URB.

LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA. 03, PSJES. RAYMONDI N 03 Y 02,
PROL. MANUEL UBALDE, CALLE ESTEBAN PICHILINGUE CDRA. 06, PSJE.
MANUEL UBALDE, DISTRITO DE HUALMAY - HUAURA - LIMA , presenta una
topografa plana e inclinada, presentando un desnivel de Norte a Sur y de Este a Oeste.

XIII.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL:

Conclusiones

Para realizar la evaluacin del Impacto Ambiental del proyecto se ha considerado

utilizar la matriz Causa Efecto de Leopold, adecundola al anlisis de los
componentes ambientales susceptibles de recibir los impactos producto de las
diferentes actividades del proyecto.

La matriz de impactos ambientales es un cuadro de doble entrada, en cuyas

columnas figuran los aspectos ambientales y en las filas se encuentran descritos los
componentes ambientales.
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La valoracin del impacto se hace por medio de una escala ordinal en la que se
ponderan como: Alto, Medio o Bajo (A, M o B) segn sea la magnitud del impacto
sobre el componente ambiental. As mismo; se estima la mitigabilidad del impacto
calificndola segn sea el caso de Alta. Media o Baja (A, M o B). Se indica adems
la direccin del impacto, es decir si es Positivo o Negativo (+/-).

Los potenciales impactos ambientales identificados, durante la fase de PreOperacin del proyecto serian el deterioro de la calidad del aire, incremento de los
niveles de ruido, alteracin de la calidad del suelo, de la flora y la fauna.

Recomendaciones

Al evaluar dichos impactos negativos, se puede indicar que son de magnitud

variable entre baja y media, extensin puntual, duracin corta, de alta y media
recuperabilidad, de baja significancia; los que sern mitigados al aplicarse las
medidas de prevencin y control adecuadas. La Matriz Cuantitativa de los Impactos
muestra la eficacia de las medidas de mitigacin, a travs de la evaluacin de los
impactos ambientales negativos.

En la fase de ejecucin los potenciales impactos negativos identificados; alteracin

de la calidad del aire, incremento de los niveles de ruido, alteracin de la calidad
del suelo, sern de baja magnitud, de extensin local y puntual, duracin temporal,
alta y moderada recuperabilidad, de significancia variable entre baja y moderada,
los que sern mitigados al aplicrseles las medidas de control y prevencin
necesaria.

XIV.

OBSERVACIONES
El costo de movilizacin y desmovilizacin de equipos de pavimentacin se ha
considerado un monto aproximado y considerable debido que la ejecucin de la obra
est ubicada en la zona urbana del Distrito de Hualmay.

XV.

CRITERIOS DE DISEO EMPLEADOS EN EL PROYECTO

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Conclusin y Recomendaciones
El terreno materia de estudio se encuentra hipognicamente iguales en las cuatro

calicatas, por lo tanto se dise con un solo valor promedio.

El valor promedio del VALOR RELATIVO DE SOPORTE CBR =23.00

Para la cual se recomienda se realiza un corte de 0.40 m. de profundidad.

Para poder as eliminar el relleno y llegar a suelo firme.

CUADRO FINAL PARA ESPESORES (cm) DISEO DE PAVIMENTO
ESTRUCTURA

ESPESOR

Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub Base Granular
TOTAL

0.05 m.
0.15 m
0.20 m.
0.40 m.

OBSERVACIONES
Espesor mnimo para trafico
medio

Espesor de Pavimento

Se recomienda escarificar la Sub rasante para poder, dar su humedad optima, para

luego conformar y compactar.

XVI.

MODALIDAD DE EJECUCION:
La modalidad de ejecucin que se realizara ser por Presupuestaria Indirecta (por
Contrata)

XVII.

FUENTE DE FINANCIAMIENTO:
Recursos Determinados Municipalidad Distrital de Hualmay

XVIII.

RESIDENTE Y RESPONSABLE DE LA OBRA.

El Ingeniero Residente como profesional responsable de la obra, deber ser de la
especialidad, es decir un (01) Ingeniero Civil colegiado.

XIX.

VALOR REFERENCIAL.

Metrados.Los metrados sern obtenidos a partir de los diseos correspondientes, revisando

para este efecto los planos de obra especficos elaborados para cada caso, siendo
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agrupados por partidas de acuerdo a la naturaleza de los trabajos; los que se

presentan en anexo.

Costos Unitarios.
Los precios unitarios considerados en el presupuesto sern elaborados al mes de
Agosto de 2014.

Precios.
Los precios de los insumos bsicos sern obtenidos mediante verificaciones
realizadas en el mercado de la zona del proyecto (cemento, agregados, acero,
maderas etc., asimismo los equipos estn considerados la compra en la Provincia de
Huaura, por lo tanto se ha considerado el costo de transporte en cada uno de los
insumos, es de decir los materiales de construccin ser puesta en obra).
La mano de obra ser considerada teniendo en consideracin los costos de
construccin civil.

Memoria Descriptiva

PROYECTO
E
Municipalida
d Distrital de
Hualmay

XX.

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA URB.

LAS PALMAS, CALLE CIRO ALEGRA CDRA. 03, PSJES.
RAYMONDI N 03 Y 02, PROL. MANUEL UBALDE, CALLE
ESTEBAN PICHILINGUE CDRA. 06, PSJE. MANUEL
UBALDE, DISTRITO DE HUALMAY - HUAURA - LIMA

SUB GERENCIA DE
INFRAESTRUCTURA
AGOSTO DE

2014

PLAZO DE EJCUCION DE OBRA

Segn el anlisis de programacin de ejecucin de obra propuesta, en la cual se consider
los tiempos mnimos constructivos, el plazo de ejecucin resultante es de 120 das
calendarios.

Memoria Descriptiva