ESECUZIONE DELLA PROVA DI CAROTAGGIO

Primo metro
1) Avvitare la scarpa (punta forata) alla prima asta perforazione Fig.1.

Asta di perforazione, filetto femmina

Scarpa, filetto maschio

Fig. 1
2) Posizionare il raccordo allinterno delle due pacche del tubo carotiere, ed unirle.
Raccordo carotiere

Carotiere
Raccordo carotiere

Tubo carotatore unito

Sede per raccordo carotiere

Fig. 2

Fig. 3

3) Inserire il tubo carotiere allinterno dellasta di perforazione, per lintera lunghezza, dal lato opposto della
punta (Fig.4), avendo cura di tenere le due pacche accoppiate per tutta la lunghezza del taglio. Avvitare
nel terminale dellasta lo spessore salvafiletti, facendo attenzione a che questo venga completamente avvitato (fig. 5)

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

4) Avvitare il terminale di battuta per il gruppo incudine sul filetto maschio del raccordo del tubo carotiere
come illustrato in Fig. 6. Anche in questo caso importante che il terminale sia ben serrato al filetto del tubo carotiere.
5) Eseguita questa operazione il carotiere pronto per essere infisso nel terreno. A questo punto si dovr
procedere come per una normalissima prova penetrometrica.
6) Accendere il motore e dopo averlo fatto scaldare per qualche minuto, fare il collegamento tra la corda di
trasmissione e il riduttore del gruppo porta maglio.
descrizione_carotaggio

7)

Mettere in posizione verticale il carotiere e appoggiare sulla testa di battuta il gruppo porta maglio, e poi il
maglio, controllare la verticalit, azionare quindi l'acceleratore e procedere nell'infissione.
Inserita tutta lasta di perforazione e/o per altri motivi sia necessario estrarre il tubo carotiere prima che tutta
lasta sia stata inserite nel terreno necessario seguire la seguente procedura:
8) togliere il maglio e il gruppo incudine,
9) Far ruotare di 360 gradi in senso orario il tubo carotiere prima dell'estrazione, in modo da
rompere la carota sulla scarpa, magari aiutandosi con una chiave CH 46 oppure un paio di pinze, facendo leva sugli scansi ricavati sulla testa di battuta.
10) Estrarre con cautela il tubo carotiere, inserendo le ali del cilindro sotto la staffa di presa, posizionata in precedenza , nelle apposite sedi ricavare sulla testa di battuta, fig. 8
11) Agire sulla leva di estrazione per sollevare la testa di battuta e relativo tubo carotatore. Fatto fuoriuscire di
qualche centimetro, il tubo carotiere conveniente sfilarlo con le mani. Tenendo unite le due pacche, in
quanto si eviter che questo si allarghi e lasci cadere la carota.

Ali Cilindro per

presa su testa di
battuta

Staffa di Presa,
per estrazione
tubo carotatore

Fig. 8

Fig. 9

12) Aprire il tubo carotatore e riporre la carota secondo la giusta polarit, nella cassetta catalogatrice.
13) Pulire il tubo carotatore da eventuali residui di terra rimasti dopo la rimozione della carota.
14) Qualora si sia estratto il tubo carotatore prima dellarrivo ad 1 metro riposizionare il sistema seguendo
quanto riportato dal punto 2 al punto 5.
Secondo Metro
Dopo aver rimosso la carota procedere come segue per il sondaggio del secondo metro:
15) Pulire il carotiere da eventuali residui di terra, chiuderlo come al punto 2, e reinserirlo vuoto all'interno della
prima asta di perforazione (che adesso si trova sotto terra), facendo bene attenzione che arrivi fino alla
battuta finale della scarpa, il riscontro per verificare che ci sia avvenuto che lasta esterna sia a filo con il
tubo carotatore, vedi fig.10.

Asta 22
Filetto tubo carotatore alloggiato nella 1 asta di perforazione
Fig. 10
16) Avvitare un asta 22 mm (quelle STD in uso al Penni 30), sulla testa di battuta del carotiere,
17) Avvitare alla prima asta di perforazione (quella infissa nel terreno) una seconda asta di perforazione; (ci
troveremo nella situazione seguente: lasta di perforazione infissa nel terreno avr al suo interno il tubo carotiere, la seconda asta, avr al suo interno lasta 22) vedi fig. 11.

descrizione_carotaggio

Asta 22

Asta nel terreno con tubo

carotatore
Fig. 11
18) Avvitate il salvafiletto e subito dopo il terminale di battuta come illustrato nelle fig.5-6, per per il secondo
metro ed i successivi questo sar avvitato allasta 22.
19) Ora il carotiere pronto per eseguire il secondo metro di carotaggio, appoggiare il gruppo incudine sul
terminale di battuta ed iniziare la prova.
20) Rimettere il gruppo maglio e procedere come sopra.
21) Per togliere il tubo carotatore seguire quanto riportato dal punto 9 al 14.
22) Qualora si debba estrarre il tubo carotatore con ancora completamente infisso nel terreno, sar necessario
provvedere ad inserire un distanziere L= 500 mm, tra staffa di presa e le ali del cilindro di estrazione, vedi
fig. 12.

Distanziere

Staffa di presa

Ali Cilindro
Fig. 12
23) Terminata la prova estratta lultima carota, sar necessario provvedere allestrazione delle aste di perforazione, per fare questo il procedimento simile a quello del tubo carotatore, con lunica differenza che in
questo caso la staffa di presa va inserite negli appositi scansi ricavati sulle aste, sotto il quale verranno inserite le ali del cilindro per il sollevamento, come illustarato in fig. 9
24) Per questo tipo di estrazione non necessario lutilizzo del distanziere come per il tubo carotatore in quanto tutte le aste di perforazione sono previste anche di una tacca intermedia.
FUNZIONAMTO DELLESTRATTORE
1. ogniqualvolta sia richiesto lutilizzo dellestrattore necessario scollegare la corda dal gruppo incudine e
collegarla alla centralina oleodinamica . Seguendo lo stesso principio di fissaggio del gruppo incudine, inserite il terminale della corda nellapposita flangia facendo in modo che i fori ricavati sulla stessa, vadano a
combaciare con i prigionieri, dopodich fissare con le apposite alette.
2. collegare il tubo di mandata della centralina (contraddistinto con una P) con il corrispondente innesto rapido posizionato sul cilindro, sempre contraddistinto con una P. eseguire la stessa operazione con il tubo
del ritorno.
3. agire sulla valvola manuale tirando verso fuori per far sollevare il cilindro, in senso contrario per riportarlo
in posizione tutto chiuso.Qualora il cilindro non si muova invertire il collegamento dei tubi.
descrizione_carotaggio