AJUSTE DE FAROIS (Motas e carros)

Procedimento para alinhar o farol da moto com ajudante.

Na falta de um ajudante pode usar o descanso central, mas o ajuste

tenderá a ficar alto de mais se a moto apoiar o pneu da frente ou
baixo de mais, se apoiar o pneu de trás.

Para fazer sozinho, é preferível recorrer ao segundo método.

Procurar um local em que o chão seja o mais direito possível e exista

uma parede branca ou de cor clara.

1 - Colocar a moto em frente à parede em condições normais de

andamento (ajudante sentado para manter a moto direita sem
recurso aos descansos), a uma distância de pelo menos 5 metros.

2 - Acender os médios e marcar na parede o foco da lâmpada,

normalmente é o limite superior da zona de luz mais forte. Medir a
altura deste ponto ao solo (H1).

3 - Medir com precisão a distância da parede ao farol (D1).

4 - Medir a altura do farol (centro da óptica de médios) ao chão (H).

Como o que se pretende, de acordo com o código da estrada, é que o

farol em médios ilumine o chão até 30 metros. Para isso, teremos
que ajustar a incidência do farol até que a relação entre a medida H1
e a distância D1 seja a mesma que entre a medida H e os 30 metros
preconizados no código da estrada.

Ou seja devemos regular o farol de forma a que:

H/30 = H1/(30-D1) isto é, (30-D1) x H/30 (ver esquema abaixo)

Sendo H (altura do farol ao solo) e D1 (distância da moto à parede)

estão fixos, ajusta-se a inclinação do farol até obtermos o valor de
H1, o que nos interessa.

Exemplo:
Altura do farol ao solo (H)=80 cm -> 0,8 metros
Distância à parede (D1)=5 metros

Altura do foco de médios na parede (H1) é igual a:

(30-5) x 0,8 / 30 = 0,67 m => 67 cm

DIAGRAMA EXPLICATIVO
Exemplo concreto