DIY Honda Civic

Reparao rel principal

Os sintomas de um rel principal defeito:
Problemas para iniciar o carro, geralmente aps um curto prazo (quando o interior quente), embora em alguns
casos, o carro pode falhar ao iniciar a qualquer momento.

A poca clssica para o problema ocorrer no posto de gasolina, ou se voc estacionar por um
minuto para obter algo de uma loja.
Se o carro est estacionado por um longo perodo, o interior geralmente esfriou o suficiente
para o conjunto para fazer contato novamente,
e voc no vai notar um problema. medida que a temperatura da cabine uma das
principais caractersticas desse problema,
pode parecer pior em dias frios ou chuvosos, quando voc tem o aquecedor correndo para
limpar as janelas etc.
Extremamente temperaturas frias tambm pode causar o problema a ser mais aparente.
Aqui est um close de um mau principais articulaes rel de solda:

1. Remova a alavanca de capa com um soquete de 10 mm e barra de extenso. Existem dois parafusos, a uma parte
inferior est a ser removido na imagem. Quando os parafusos esto fora o nvel vai cair fora do caminho.

2. Remova a tampa da caixa de fusveis para ter acesso a titular da moeda. Agora retire o suporte da moeda Primavera-la aberta e voc vai ver dois parafusos na parte superior e outra na parte inferior. Quando o titular est fora
de forma, podemos ver o incio do revezamento.

3. O parafuso de segurana do rel bem escondido, voc pode acess-lo a partir do diretamente acima da alavanca
do cap. O parafuso impossvel ver a menos que voc colocar sua cabea no p bem para usar apenas ter uma
sensao para ela.

4. A chave catraca acelera muito a remoo do rel, embora seja possvel com uma chave anel normal, mas vai
demorar alguns minutos. No tente usar uma chave de boca como voc provavelmente em volta do parafuso! S
use um anel -spanner se voc no tem uma catraca um!

5. Com o suporte solto agora podemos levantar o rel. Junto com o parafuso, o suporte est ligado com uma etiqueta
para que voc pode ter que mexer um pouco para liberar-lo ou ele s poderia levantar para fora.

6. O rel agora vai levantar para fora - ele est equipado com uma ligao longa para que voc possa facilmente
entrar no conector, e desligue-o.

1. Dobre para trs um dos clipes de reteno e levante um lado do rel, em seguida, repita com o outro lado.

2. O rel deve agora estar livre da habitao. (Retirado)

3. Deslize a placa de rel PCB da caixa. Note-se que s se encaixa de uma maneira.

4. Agora voc tem que remover a solda antiga do tabuleiro. Eu recomendo que voc s de-solda e re-soldar uma
conexo como um tempo em que h uma chance de alguns dos componentes pode cair a placa dentro do rel de
obrig-la a ser desmontado.

5. Agora re-soldar as conexes certificando-se de usar o calor suficiente para fluir plenamente a joint - comparar suas
articulaes com a imagem. Eles devem ter um acabamento brilhante. Se o acabamento sobre as articulaes
maante, voc provavelmente est usando uma solda de m qualidade, ou no bastante calor.

6. Em seguida, voc pode remover o fluxo do tabuleiro. Esta no estritamente necessrio, mas bom para terminar
o trabalho corretamente. Spray sobre a abundncia de solvente lcool e usar o pincel para remover o fluxo, voc pode
precisar de fazer isso um par de vezes para se livrar de tudo isso. Isso far com que um pouco de confuso.

O rel pode agora ser cortada de volta para sua habitao e reinstalado para o carro.