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PROJET

MOTEUR TRANSMISSION

Le Shell Eco Marathon?


Nous contacter
Vincent Fichet - Glen Rupasinghe - Jrme le Balanger - Benoit Sadaune
www.vinciecodrive.fr/
VINCI ECODRIVE
VINCI ECODRIVE
association.vinci.eco.drive@gmail.com vincent.fichet@devinci.fr - glen.rupasinghe@devinci.fr
jerome.lebalanger@gmail.com - benoit.sadaune@devinci.fr

Le Shell Eco Marathon est une


comptition europenne rassemblant jusqu 3000 tudiants et 40000
spectateurs Rotterdam.
Lobjectif de cette course est de
raliser le plus de distance avec un
litre dessence ou lquivalent dans
les autres nergies (lectrique, hydrogne ) en suivant un rglement
dfini par lorganisateur.

Les vhicules peuvent tre de


deux types: les Urban Concept,
qui doivent se rapprocher le plus
fidlement possible de nos voitures
actuelles et les Prototypes, les
quipes salignant avec ce type de
vhicule recherchent la performance
ultime et la diminution du poids est
lune de leurs principales proccupations.

Vinci Eco Drive ?


Vinci Eco Drive est une association
qui regroupe des tudiants de LESILV.
Elle a t cre en 2013 et compte
aujourdhui une vingtaine dtudiants. Lexploit de cette association
fut sa participation au Shell Eco Marathon aprs seulement une anne
dexistence.
Lquipe a obtenu un score assez
honorable de 143km/kWh, la classant 25me sur 49 quipages dans la
catgorie Prototype Battery.

Lanne passe a permis lassociation de capitaliser de lexprience et


de se fixer de nouveaux objectifs:
Amliorer notre performance
Rduire le poids de notre vhicule
Concevoir et fabriquer un nouveau
chssis pouvant tre rutilis les
annes suivantes.

En accord avec le cahier des charges de lassociation,


le groupe a d rpondre aux exigences de rduction
de poids du vhicule 2015 par lutilisation dun moteur
brushless, de matriaux lger et peu couteux type
aluminium pour les pignons. Un travail collaboratif a t
entrepris avec le groupe projet chssis afin de sadapter
au mieux la conception de la structure du prototype.

Le projet ?
Systme de propulsion du prototype de Vinci Eco Drive
Le groupe travaillant sur le systme de propulsion sest intress loptimisation
la fois du point de vue mcanique et lectronique, de la consommation. Le projet
sarticule suivant deux axes.
1e AXE

2e AXE

Ltude et la conception de la
transmission de puissance entre le
moteur et la roue arrire motrice.
Cette partie du projet a commenc
par une tude sur le type de transmission, son efficacit au niveau du
rendement et enfin sur le moyen de
la mettre en place sur notre vhicule. Le choix du groupe est une
transmission par chane avec un
rapport de rduction de 1/8.

Le dimensionnement et ltude de
la motorisation, cela afin de diminuer la consommation tout en
maintenant une vitesse moyenne
de 27km/h. Ltude a consist
analyser lvolution de la vitesse
tout au long de la course et den
dduire par lutilisation des quations du moteur la consommation
thorique.