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    FRACHTABSCHLUSSE _ S. 14 aaa Reteretsamconserechorer | TRAUMSCHIFF-KRISE | verkingerung fir 17000 Dollar/Tag Die Gliubigerderinsolventen | Deutschiand” haben gestern dar-_| MANOVER S.15 liber beraten, wie das finanziell auf Grund gelaufene ,Traumschiff" 2u- tick in ruhiges Fahrwasser finden kann, Die Betreibergeselschaft hat Fregatte ,Schleswig-Holstein" nimmt an GroBiibung im Persischen Golf teil rund 56 Milionen Eur Sehuden. SHIPINX 5.16 Der Luxusliner sollte jetzt eigent- Der indikator fr die Seeverkebrs- ReaicLar ae wore eEe 5 wirtschaftstieg auf 221 Punkte — MnINCAein Geer i | Donertag2. Novenber 20 C652] Sheng. Ne 20 vorntine EU férdert Europas erste LNG-Fahre Rund drei Millionen Euro fiir die ,Ostfriesland" ~ Das Schiff soll ab 2015 weniger Schadstoffe ausstoBen Der Umibau verlingert die ,Ost- al fiiesland™ um rund 1 Meter aut 94 ro ‘Meter. Damitkénnen king auch 77 = ‘att 55 Pkw transportiert werden DieersteFahreinDeutsch- Die Europtische Kommis- toren des Pilotprojekts in hat Plt fr 1200 Passagiere. rei AG Ems. Vor dem Hinter- land mit umweltfreund- sion fordert dabei die Ein- Emden mit. Die Gesamtkosten des grand verscharfter Umwel- lichem Fldssigerdgas-An- fihrung des innovativen An- Die umgebaute Fabre ,Ost- Brenn- und Verformtechnle vorschriften ineressieren trib (UNG) soll von Januar triebs mit genas 3,07 Millio- festand” soll von Januar an Bremen (BVT) erfolgenden sich vile Reeder fr Altera~ 2015 an zwischen der Ha- nen Euro. Erstmals wird de- auf der Fart nach Borkum Umbaus legen bei 13 Mili- tren 2um Trebstoff Diese! fenstadt Emden und der mit in der BU ein Seeschif? devtich weniger Schadstffe onen Puro. Ein Neubav hitte 1. Von Januar 2035 an dain costfriesischen Insel Bor- auf die neue Technik umge- wie Schwefel gusstoRen und mehr als €as Doppeltegekos- der Nordsee nur noch Tre kum durch das Watten- ristet, teen die deutsch- Kelnen Geinstaub hinelas- tet, sage Vorstand Berard stoff mit maximal 0,1 Pro- ‘meer pendeln. riedetkindischen Initia- sen. Das 1985 gehaute Schiff Brons von der Emder Reede- zent_Schwefelgehalt » see OW-Bunker-Pleite: IBIA stellt weltweit Hilfen in Aussicht Verband will Jobbiirse einrichten - Erste Engpasse in Singapur Nach dem Zusarimen-IBIA bat avischenzitch ger war Ende vrgangener truth des dnischenrelb-angeboten, auch in anderen Woche cahlungsunfig ge soffversorgers OW Bunker Hifen bei dex Yermitung worden (THB 10. November hat die international Bune von Esitzlifewertigen a 2014), Nacdem Geapriche er Industry Assocation elfen. Das Angebot icte-- mit Banken und Glibigern {IBIA) Unternehmen Hilfen te sich vor allem an europa- am Wochenende ergebnislos angeboten ischeHiafenbereber Engine blben, eine OW Bunker zed will di BIA cine Job- den Bankote. Ursche sind In Singapor beteigt sich bors ins Leben rafen, um einesets Bianamaniult die IIA an einem runden en 600 von der Plete be- onen. Daan soll uch Tan- ‘ich, dervon der Martine troffenen Mitarbeiter neut oll Marine Series Pe. aus RECREATE! pore (MDA) ins Leben ge Dasistcine besondeeHer- sein. Zadem wurde miter = fufen wurée. Der Hafen kt. aeeforcering, und unse-weiebekanntdassOW Bun- ee Yon de Plt des dnichen re Sldavt git den ve- ker sich bei der Kalkulaton rorster trees Konzerns besonder betrof- len hart arbetenden Ex-Be de Einkafpres ir Tribe besdapenraot ete fen. Markbeobacter be schifgten von OW Bunker, ste. mass. vrpekiet tichteten, dates dortschon die die Plt nicht zu ver- habe, Pr ie derzetsinken- Perera, zu ersten Engpisen bei det antworten haben', sgt De denOlpese ei inde Bie Vesorgung nt Schifeueb- ter Hall CEO der TIA. Det not ene niet ausechene stoffen gaommen si. Die danishe Treibstoffersor- de Risikovorsorge ees Reet re ean ot et een ce 013 6 BnaumH BON 19.0 EHD AOD FEN NAD 6 2 | SCHIFFFAHRT + POLITIK ‘TH | Deutsche Schifahrts-Zetung Ausbildungsférderung: Antrage stellen BSH: Auch fiir 2014 und fiir 2015 erhalten deutsche Reeder staatliche Zuwendungen — Fristen unbedingt wahren Es geht_um qualifizier- = mit den Pedermenah- ten Schifffahrtsnachwuchs, men aus der Stiftung Schif= und es geht um Geld, fahetstandort Deutschland austeichend Mittel zur Vet= Ab sofortkbnen fd i figung stehe, die es jedem deyjghee 2014 und 2015 2u- je - iene in Deutschland ansassigen schisse fir Ausbildongs- pg i i Reeder eiuben, seiner Ver pltze auf Seeschifen un- i pfichtang zur Ausbildung ter deutscher Flagge oder | Me P oe a des. seeminnischen Nach der Flagge cines) EU-Mit | vwuchses ohne Einschrin- aliedsstantes beanvagt we ang nachaukommen’,sag- den. Daraf weist jetzt das te VDKS-Vorstzender Wil fir die Beacbeinng austin J vs elm Merens gestem dem dige Bundesame fOr See “ THBaufAnfage. schiffet und. Hydrogee Das BSH hat nich cigence hie (BSH hin. Das Forder F E antelong 2073 insgesamt Jehe 2014 umfasst alle Aus- . a rund 676 Millonen Euro bildungsverhnise, bei als) _Schiffdrsfderung ‘denen entsprechende Verts- Damit der Ausbildungsbetrieb weiter ung zur Senkung det Loknne: ge bereits geschlossen wur- benkosten und zur Ausbil den oder bis Ende des Jah- sam, dass die Antragsteller frdhzetig 20 stellen, da- Ausdrildich begraltt wird dungsplatfOrderung bewil- res noch geschlossen wer- die Zuschisse or Abschluss mit sie rechtzitg bearbei- die Forsetzung der Nach- ligt. 180 Antrage auf Ausbil- den, Wichtig: Flr das lau- von Ansbildungsvererigen tet und beschieden werden wuchsforderung vom Ver- dungsplataforderung mit ei- fende Orderjahr verflle der fit die geplante Anzabl yon kOnnen*, band Deutscher Kapitine ner FOrdersumme von gut Anspruch, wenn die Anteige Ausbildongsplitzen mit Die Fordertichtlinie, wei- und Schiffoffziere (VDKS) 2,3 Millionen Buro wurden aichebis 2um 31. Dezember dem Sammelantrag bean- tere Informationen und die in Hamburg. Wir feu- gestellt Hinzu kamen 340, 2014 beim BSH eingereicht tragen. Der Avsbildungsver- za verwendenden Antrags- en uns, dass die Bundesre- Antwige auf Lohnneben: werden, teag datf est nach Bingang formulace stehen ab so- gierung ihrer Verpfichtung ostenférderung mit einer Was des Kommende Jahr be- des postive Beseheids ber fort im Internetauftit det aur ArbeitsplatefOrderung Summe von rund 51,3 Mil- iff, werden Vertrige ge- die grundsitliche Forder- deutschen Flaggenstaatwer- in der deutschen Seeschiff lionen Euro. Etwa 14 Milo fBedert, die ab dem 1, Janu- fUhigkeit geschlossen wer- waltung (www.deutsche- fahrt fir weitere zwei Jah~ nen Buro wurden fi de For- ar 2015 geschlossen wer- den. Das BSH empficht da- agge-de) 2um Herunter- re nachlkommt. Somitist si derprogramme det Vorjahre den, Dabei ist es bedeut- her, ie Antrige moglichst laden beri chergestellt, dass zusammen verwendet ERA Offentliche Wahrnehmung steigern Sore Vertreter der maritimen Branche zu Gast beim AK Kiiste— Erhebliches Wachstumspotenzial ‘wena trees st der Unions If : cemehmen dabei, sasial Tween scene che Wachsamsmésite ze et tai te Bundestagsfration _be- tree, Denegen ist Sosa time 8 richteten jetzt der Vor- ie politische Plankierung 2 wasn an sse26 andovonsitzende der Ge selbchaf fir Martime ‘Technik (GMT), Dr. Walter Kahin, und die GM im Auslang sehr wichtig fir ise Geschiftsfihrerin Petra unsere Branch ‘Mahnke ber Herausfor nig waren sich die Ver bandsverteter und die nord- derungen und Chancen fir deutsche Unternehmen in deutschen CDU-Abgeordne- epee wos mepoht ten, dass die Maritime Wirt feegen: rine kusme: OW coon fy schat noch geschlossener sen erm om FS sufzeren und thee offent- bight nee FB liche Sictnbarkeit deutch rmtmmsve Sq Philipp Murmann, Petra Mahnke und Walter KAhnlein vi.) steigern misse. ,Wir haben Verte hn Sos ih Khoein stele die Wachs- in Deutschland vile Kleine ogee Hae tumsmaskte der Mesrestech-Untemehmen vothanden, besonders postv bewertet: maritime Firmen, die aufih- Suubrturoratscotnoons nik vor, 2u denen Ofthore- Die deutsche Meerestechnik Das waren wichtigeSignale rem Gebiet Technologiefth- =, nai sah eing OF ‘und Gas, Offshore kann einen grofen Beitrag fUrdie Branche* Gerae auf ret snd, Leder gibt es aber Wind und de ale martime dzau lesen, die marinen den Wachsuumsmdsiaen im Keinen Global Player, be- Batre Sicheteisechnik gehOren, Ressourcenzuerschlieen Ausland werde dies mi gro- tontederVositzende des AK Sm ute jah i Erhob in seinem Statement Der wNa¥onale Masterplan Gem Interese verolgt, so KGste, Philipp Murmann, ilrematitehSetnr tnt heror,dassallinbeiOlund MatdineTechnologien* ond Mahnke. Die Qualiit der und enginateabschlieRend: Mew waco Gas welovit pro Tag rund dieAufnshmeder matimen deutschen’ Produkte wurde Wir brauchen eine starke Twice cine Millacde Baro umge- Technologien in die High- intemational schon immer Dachmarke mihoher Wie- er ic Sw Seat werden. In diesem tech-Stategie der Bundes- wergeschitt. Die Mash dererkennangswert. Bench- Segmentistalsonocherheb- regiering wurden von det_men det Bundesreyierung mark muss dabei die Luft ‘stn fm fctpsrc cei lches Potenza fir deusche Geschafisfthrerin der GMT elfen den deutschen Un- und Raumfahrtsein pk ooo cients der Meerestechnil Peet bewiche Sats 2ekung SCHIFFFAHRT + UMWELT | 3 Partner bei Rohstofferkundung auf See Spezialfahrzeug in Sassnitz auf Kiel gelegt ~ 2015 erste Praxistests — Enge interdisziplinare Zusammenarbeit deutsche Schifoauin |, Uneaten, ds Kar dustre hat In den auricle { Tauchiige otrangsige he nine fir Teneo fegendenalrzehnten . Se er eee und das Labninsin th sceleAtposungs fr Onncechang Ware made (OW, ‘ahigkeiteindrucksvoll un- ter Beweis gestalt. Bei dem Oberlichenfahr ug handles sich um en aries halbgetuches Forachungboot, as hoch seetauglich und in der Lage is af dem Meer bis 0 te Woche vig sonom ton cnc Porschungsschif andaufschallin pst 4 opeteten, sage Marin Kie ‘Nowak von er Un Rostace | Derzepan nt sehr eager 4 ng: berets im Deemberer Abeitsfelder der Zokunét sind dabei auch die mari- ne Rohstofferkunduag und die Ozean-Kartografie. Det Bund untersutzt beispiels- weise seit 2013 unter ande- rem das Meerestechnik-Pro- jekt ,Subsea Monitoring via Intelligent Swarms" (SMS). Dieser Forschungsauftag Zelt auf die geologische und geografische Erkun- folgen Versuche im Schlepp- ung des Meetesbodens in ternehmen REAN GmbH ist die Kernkomponenten des schaft und Industrie, die an kanal der Technischen Uni- er Tiefsee dieser Tage ein sogenann- SMIS-Systems. Mitdem Bau dem MeerestechnikeProjekt versitit Berlin, die den Nach entsprechenden theo- tes Oberflichenfahraeug auf beanfsagt worden ist REAN mitwitken. Als Projelakoor-shiffbaulchen Entwatf lie retischen Vorarbeten nimmt Kiel gelegt worden, Es bildet von der Universitit Rostock. dinator fungiert die IMPaC_ fert. 2015 sehen Praxstests| das SMIS-Projelt jetzt ets- rusammen mit zwei Unter- Die Hochschule gehirtzuei- GmbH in Hamburg, hinan mit dem Prototy auf hoher te, praxisbezogene Kontu- wasserfahrzcugen und einer nem Konsortium verschie- kommen die Enitech GmbH See an, Fr Ende 2016 ist die ren an, Im Sassniter Un- Unterwasserbodenstation dener Parmer aus Wissen- in Bentwisch dieTechnische Ablieferung geplant. TS/EHA Jotun beschichtet UascNesteuten ~~ Meyer Werft erneuert Besucherzentrum Die United Arab Shipping 250 000 Gaste jahrlich — Arbeiten sollen bis Marz 2015 abgeschlossen sein — Weitere Exponate Company (UASC) [asst elf Neubauten mit einer spezi- Die Meyer Werft in Papen- ellen Antifouling-Beschich- burg ist auch ein touristi- tung des norwegischen Her- scher Magnet. Das Unter- stellers Jotun versehen. Das _nehmen lasst deshalb jetzt teilten beide Untemehmen sein Besucherzentrum um- gestern mit. Die Vereinba- fassend erneuer. hung ist Tel des rund 2,3 Milliarden US-Dollar umfas- Rund 250 000 Besucherjahe- senden Newbauprogramms lich nutzen jetzt schon die der in Kowait ansissigen Gelegenheit, den Werftar- UUASC (THB 12. November beitern Ober die Schulter zu 2014), die mit diesem Auf- schaven. Mit even Expona- tzag Neukuade bei oun ge-_ ten, makimedilen Inszenie~ rer Werfbesichtigung sta ten, sagt Jan Westphal, Ge schalisfUhrer vo Popenbur Tours ‘Ab Miz wird dann vom eer der Rlinen Ozeanrie- Sea" mit 20 Schilfsmodel Ten im Mastab 1:00 tbe drei neue brandaktuelle Ox sginal-Balkoneabinen bis hin [E20 cinem risigen Propeller fit sechs eter Durchmes ser sam Aniebscinet mo- worden ist rungen, 20 Schffsmodellen derner Schiffbau neu in Sze Aus dem Nenbauprogramm und einem teferen Binblick Modelleim Ma@stab 120 sollen die Besucher beeindrucken ne gesetzt. Die Fahrung mit, werden acht 14500-TEU- in die Welt der Kreusfahre geschulten Gastebetrevern Schife und drei 18800-TEU. schffe soll das Uberarbei- alle Bereiche des Besucher- Raudockhallen werfen kin- in der neuen Erlebniswelt er Carrier mit den Beschichtun- tete Zentrum ab Marz 2015 zentrums zuginglich sein nen. lm Zeitepeicher wird liutert die Werigeschichte, ‘gen versehen, Jotun zufolge den Gisten neue Eindrlcke werden, wid der Papenbur- die Geschichte der Werft und veranschaulicht Konstukti- verringer sie auch den Wi- verschaffen. Wabrend der ger Zetspeicher indie Foh- des Schiffbaus eindrucksvoll on, Bauweisen sowie Innova- derstand, so dass es zu einer Umbeuphase bis Mirz 2015 rung eingebunden. Von dost vermitelt. Es bite sich an, tionen der Kreunfahrschifle eceblichen Einsparung von werden weitethin Besichti- geht es 2ur Meyer Wee, wo dass die Giste hier anf dem und zeige die besindrueken- Treibstoffkommen kann. pk gungen angehoten. Da nicht die Gaste einen Blick in die alten Werftgekinde zu ih- den Dimensionen. pk [UC LUKOIL oN Si Need luboil? Think LUKOILE= 4 | SCHIFFFAHRT + FINANZIERUNG Donnestg, 1. Noverber 2014 {TG [Deutsche sehen Zeng ZDF-,,[raumschiff“ in schwerster Krise Nach Insolvenz droht der ,Deutschland” Verkauf oder Zwangsversteigerung ~ Auch Geld fiir Werftaufenthalt fehit Wie die finanziell auf Grund gelaufene ,Deutsch- land* den Weg, zurick in iefes Wasser finden kann, dariiber haben gestern Gliubiger des insolventen Luuxusliners beraten, ‘Auf ier Versammlung in ‘Munchen wollen die Geld- sgeber zunichst einen. ge- ‘meinsamen Verrter fr den anstebenden Restruktuie- rungsprozess wahlen. Die Suche nach einem Investor ut, sagte der Sprecher des Insolvenaverwalters, Andre- as Jung. ,Im Moment gibt es aber noch niemanden, der einen akzeptablen Preis bie- tet, Wenn das Schiff wieder fahren soll, ist Geld erfor- Gerlich — und das ist im Mo- sent niche da." Damitdeoht Ger Verkauf oe die Zvangs- versteigerung. Die Gesellschaft, der der als ZDE-,Traumschiff bee leanntgewordene Luxusliner sehr, hat rund 56 Millio- ren Euro Schulden, Davon sind allen 50 Milionen Euro Anleiheschulden, fir die die Ungewisse Zukunft: Der 1998 bei HOW in Kel gebauten ,Deutschland droht das Aus Gesellschaft hohe Zinsen zablen muss. Die bisher leate Reise der 175 Meter langen ,Deutsch- land" mit Passagieen en- dete am Dienstag im Hafen der porugiesischen Haupt- stadt Lissabon, Derzeit be- findet sich das Schiff aut dem Weg ins spanische Ci- diz. Dor steht eigentlich ein Weribesuch fir die groBe Klasseinspeltion an, Sonst Gatf es ab Dezember nicht smh fahren, Daf feblt aber noch das Geld, .Die Wert will eine Milion Euro, seg fe Insolvenzverwalter Rein- Fold Schumid-Sperber auf der Glivbigerversarmmlung. Eine MOglchleit sei, die Klasse voribergehend ‘bis Februar zu eelangern und dann nach einem Kaufer2u suchen, Auch Niedersachsen Ports unterstiitzt das vervendet werden, Die Ein fining der LNG-Tech- nik ist aber noch mit olen Kosten verbunden. So felt cs an Tankstelen, Lagerplit- zen und Transpongeriten flr den Treibstff, der auf mi- rus 163 Grad Celsius herun- tergektht werden muss. Die Hafenwitschaftan der Koste von Rostock bis Eemshaven beschifigt sich daher mit der leinfigen Infraseuleur fir ENG, da Prognosen von einer sta wachsenden. Nachfie- ge ausgehen. Mangels Tanke stellen wid die Borkumfihre Ostfiesland" zundehst von ‘inem Tankdastr versorgt. Br soll einmal pro Woehe 40 Ku bikmeter LNG voo Rotterdam rach Emden bringen, Auch Niedersachsen. Ports tunterstitet das Projekt. NDors-Geschifisfhner Hol- er Banik erklire dazu Die Niedersichsisehen H- Fen Knnen von den Bsfal- rungen, die in Emden mit er Einfoirung des LNG als Antrebsstoff gewon- nen werden, profititen und ieses auf eigene Projekte adaptieren. Erst am 4. November hat- te die EU die Forderung ei- ret neven Helgoland-Fabre Dekannt gegeben. Das Schiff der seit 2010 aur AG Ems ‘gehdrenden Reederei Case sen Eils soll von Cuxhaven aus zur Hochsceinsel fahren, ‘Auch dabei wird mit rand vir Milionen Buro die Hale dee Baukosten des Antricbs be- auschusst. Das Projekt soll als Modell einer neuen Gene ration ,grtiner Schiffe* mit ‘eringer Lufiverschmotzung. dienen. Bint Lbhne und Gehilter der 280-kbpfigen Crew sind bis Ende Januar durch das To- solvenzgeld gesichert. Ob die nichste Welreise wi ge- plantam 18. Dezember star- ten kann, ist aber unklar, DDabei sei die Buchungslage fe die ndchsten Reisen gut ‘Nur sechs von dber 2000, Buchungen wurden stor- niet, so Schmid-Sperber. -=Deutschland”-Kapitin Bl. mat Miblebach gibt sich Kkimpferisch: Wenn nur ‘eine Insolvens unser Schiff retten Kann, werden wir auch das durchstehen." Br ist stolz, auf dem letzten Pas- sagierschiff2u sein, das un- ter deutscher Flagge ber die Weltmeere fahrt. Die Deutschland ist fir mich ein ‘aweites Zuhause." Alledings Ieinnen die klei even Schiffe mit den anf Sterne-Luxusteazern samt riesigem Schwimmbad, Au- JF tosimolator und mehreren Restaurants nicht mithal- E ten, .Die Betrebslosten der ‘meist ateren und Kleineren Schitfe sind aber oft genau- so hoch, sagt Bernhard Jans von der Arbeitsgruppe Kreuz fahre-Forschung der Techai- sehen Universitit Dresden. Mit der ,Deutschland keine nen gerade einmal knapp 500 Passagiere reisen ~ auf den sgrofien Schiffen der Kon- Jkurtenz sind es mehiere tau send. Kein Wunder also, dass den Kleinen das Wasser bis sum alssteht. —InoFBE Nachschlag fiir Rickmers Reederei-Gruppe platzerte weitere Anleihe im Markt Die _Rickmers Holding GmbH & Cie. KG hat sich amit frischem Geld versorgt. Wie die Mutergesellschaft des Schfffhreskonzerns Riclers Gruppe gestern in Hamburg mitwilte, hat sie ‘he Unternehmensanlei- Ihe vor Juni 2013 im Rabe men einer Prvatplazierung bei insiutionellen Investo- [gen um weitere 25 Miliones I: Euro aufgestodt, und awar aufjetztinsgesamt275 Mille ‘nen Buro. Der Ausgabekurs fir die neve Tranche lag bei 100 Prozent. Mir den Nettoerisen aus der Avfstockung der Anlei- dhe will as Unternehmen die “Finanzierung von Wachs- fumsinvesttionen und In- vestitonen in das exstieren- ddeGeschift begeichen. Zu- dem dient das Geld auch der Refinanzierung von Banke vesbindlichkeiten. Die An- leihe hat eine Laufaeit bis Juni 2018, Die jarliche Ver- ainsung betrigt 8875 Pro- aent. Der Handel der neven ‘Tranche (SIN: DEOOOATT- NABOWKN: ALTNA) im Prime Standard fir Unter~ nachmensanleihen der Frank- forter Wertpapierborse be- ginnt morgen. Die Schiahrtsgruppe hat seit Mai 2013 bis heate mel- rere Anleihen begeben, Den Grondstein bildete dabei eine Anleihe in Hohe von 200 Millionen Euro (THB 13, Mai 2013), Das Traditionsunternehmen hate zur Jabresmite nach eigener Darstellung 103 Frachter im Management azn gehdcten unter ande- rem 52 eigene Schiffe so- wie awof Binheiten, die der Apollo & Rickmers Group gehdren, Die Sehiffwerte Standen mit Stichtag 30. Juni 2014 mit und 2,2 Millarden Euro inden Bachern, FHA ‘eee sae Zeng SCHIFFFAHRT INTERNATIONAL | 13 eo ° Einnahmeverluste Hollands Hafen auf Bio-Kurs — ‘teiwiteimsen elle Standorte fir neues Recycling-Zentrum —_Saisonale“Mengenrllkgin- eae Groningen Seaports oder Rotterdam als pote Die niederlindischen Hi- fen Rotterdam und/oder Eemshaven/Delfijl_kom- men als mégliche Stand- ote fr ein in dieser Form neuattiges Abfallverarbei- ‘tungszentrum infrage. In dieser Binrchung sol- len in spatestens drei Jaren Restatoffe dazu genutzt wer- den, wm daraus sogenann- tes Symthesegas zu erzeu- gen, Dieses wiederum bildet die Grundlage fir die Her stellung verschiedener che- mischer Produkte, teilte die das Betriebsergebnis leicht Hafengesellschaft Gronin- an & verbesser. Vor allem hat der gen Seapocts gestem mit, Standort mit vielen Facetten: Eomshaven. Die Spezialfabrik kénnte auch hier entstehen _Verust eines Grofauftrages unter deren Dach die beiden in den Vereinigten Staaten ‘Hen Bemshaven and Delf mit internationalem Hinter- Partners und das sogenann+ gerecht veitergenutzt wer- das Ergebnis der Logistike ail verein sind. In den bei-grond, Dazu gehdren allen te Innovation Quarter. Dar- den. Zum anderen kOnnten spare belastet. Dortstehen Gen westtesischen Univer voran der global auftetende Ober hinaus soln auch Fi- dadutch wertwlle Ressour- jetzt offenbar auch umfang- Sulhifen ist seit ahrzehnten Chemiekonizern AkzoNobel nanzpartnet mit einbezogen cen geschont und Kosten reiche Umstrukturierungen cin leistungsstarker Peto- sowie das kanadische Unter- werden. _ginstige Ausgangsstoffe fran. Die weteren Anssiciten hemie-Cluster vorhanden, nehmen Eneccem. Zu des- Der Chemiekonzer Alzo- eine weitere Produlckew in beurteit WWH-CEO Tho- Rotterdam seinerseits ver sen Kemngeschaftgehtrcun- Nobel weistdaraufhin, dass der Industrie daverhaft ge- mas Wilhelmsen derzeit sehr folgt das Ziel, aus seiner an- ter anderem die Herstellung_ ein solches, unter dem Ge- wonnea werden, zorickhaltend. Bin Iangsam ‘gestammten Spivenstelimng von sogenannten Biokraft- sichtspunkt der Nachhaltig- In den kommenden Mona- wachsender Welthandel und als intemationaler Petroche- stoffen aus Abfillen. Weite- eit entwickoltes Projekt in ten soll unter anderem die cine anhltende Schwiche mmie-und OlKnotenein Zen- re Mitglieder dieses Koope- idealer Weise zwei wichti- Standorfrage beantwortet der globalen Schiffahrs- trum firBio-Energie zu ent- rationsverbundes sind die ge Zile erfllen helfe: Zum werden, Am Ende des Ente maickte wirden die Profitab- wickeln. Getragen und vor- ,Nooréelijke Ontwiklelings einen kéanten derzeit noch scheidungsprozesses Onn litt von WWH auch weiter- ngeticben wird das Vorie- Maatschappij" (NOM), Gro- aufwendig au entsorgende ten auch zwei solcher Spezi-- hin spirbar einschrdnken, Risikovorsorge ° LI ffsh marenwi Naviera bestellt Offshore-Versorger sensei) ‘Typ FCS 4008 zusammen mit Damen Werft entwickelt ~ Schiff hat Platz fiir 100 Passagiere Als die Glpreise im Laufe bauer Damen hat mit der ‘tet. Dieses PCS ist ein spezi- esJahtes weiter nachgaben, Naviera Integral de Me- ‘warde diese auf 200000 xico einen neuen Kunden Dollar erhbht. ,Bezogen flr den Fast Crew Supplier suf die Umsitze war das ein (FCS) 4008 gewonnen. Wite, sate ein Olander in Rotterdam. Naviera Integral gitals eines Unterdessen_strengen im- der brenden Unternehmen ‘mez melir Olimen gericht- fir den Transport und die liche Schrte gegen das Versorgung von Offshore- zusammengebrochene di- Projekte in Nord- und. i sen, sagte Vega. Der neve nische Unternehmen an, Mittelamerila. Die Schiff E nae = 8 Fast Crew Supplier hat cinen Erste Schadenersatzforde- fahrtsgesellschaft hat be- Von dem neuen Versorger orderte Naviera zwei inheiten Stahlrumpf auf einer Alumi- rungen belaufen sich Schét- reits seit den spiten 1990er nium-Spanten-Konstrlaion zungen znflgeallein in Sin- Jahren mehzere Schiffe bei Pioniere in ihrer Region. dberzeugtunsimmer wieder und vereine dadurch hohe gapur auf FinF Millionen Damen baven lassen. Die Diese Zusammenarbeit soll- die hohe Qualtt gepaart mit Stabilitét mit entsprechen- Dollat. Dabei bandeltes sich Flotte aus 35 verschiede- te forrgesetat werden finer unvergleiclichen Ein- der Geschwindigheit. tum Forderungen von zwélF en Spezilfabezeugen um- Jetzt wurde in Amsterdam haltung von Terminen. Ein In den Enewdrfen gehen die Zuliefetern wegen nicht be- fasst mitderweile rund 20 ein Veruag Uber den Bau umfangreiches Serice und Ingenieure davon 2us, dass cles Passages und we- niger af den Transport von Fracht ausgeegt. Das 42 Meter lange Sehff wid 100 __Patsonen Paz bieten Die Erfahrongen aus. den PE finsizen des Typs 5008 in L & Golfvon Mesikoseienin die Pianungen mit eingellos- zalter Rechmungen. Als Sir Damen-Schiffe. von zwei FCS des Typs 4008 Finanzierungsangebot run- der Treibstoffverbraueh rund chetheit beschlagnahmten Die Mexikaner waten bei der unterschrieben, Juan Pablo det fir uns als Kunden eine zehn Prozent unter dem ver- Behirden die OW-Bunker- Einfthrung des mit einem Vege, Président von Naviera Bestellung immer ab." gleichbarer Versorger liege. Barge sLagona" im Hafen sogenannten Axe Bow vet- Integral, sageeanlisslich des Damen und Naviera haben Die Auslicferung der Schiff desStadtstaates. ptr seheren Typs 5009 ebenfalls Abschlusses: yBei Damen beiderEntwicklungdesTyps istflr 2016 geplant. pk 14 | FRACHTABSCHLUSSE ‘THB [Deutsche Schifahrts-aitung 17 000 Dollar am Tag fiir 4664-TEU-Schiff RCL verlangert die Beschaftigung der zwei Jahre alten ,RHL Conscientia" im Fernost-Australien-Verkehr DRY CARGO 170000 tore, Port Hedland = Qingdao, “Stella Alice”, 945 § fo, scale load, 30.000 2-3 months charter exten- sion Far EastUS Eats Coast, 12250 daily, Maersk Line ‘shincdischarge, November a g TMECHARTER 24-30, Ba ‘i ‘ “Ding May®, 178083 ew, 170000 tore, Seven Islands — ble 2010, delivery Taran = Qingdao, “Iron King", 28 E to November 18 - 20, 4-6 S io, 60000 ¢ shine load, ] x. months trading, cedelivery 30000 t shine discharge, ji a ss bj worldwide, 26000 § daly, November 11-20, Rio Tinto acme EON BG “Cetus Ocean”, 82896 CONTAINER fi tdw, blt 2013, delivery Im- “Shani, 1345 TEU 625 a tmingham November 12-17, basis 14,449 reefer pgs, trip via Baltic Sea with coal, ‘9045 teranes, 20 kn on 52 redelivery _ Skaw-Dunkirk, «ful, 17350 td, bt 2008, 112508 daily, EON 6 months charter extension “Pell, 81263 ed, ble Content tates 2 Fi BN) eit davey vs Culex 7250 daily, CMACGM ee i vember 16 ~ 20, redelve- ‘ieha Bhum®, 1498 TEU oy BE cy Singapore-apan range, (2050 basis 4, 185 knon bie tineem | 15000 8 daily plus 500 000 442 t fel, 21813 ta, bit a 7 aa oN Sballasebonus, ABT 1996, 6- 12 months charter 2 aha “Nord Venus",” 80655 tdw, extension Inesasa, 7000 $ 5 " fi ble 2011, delivery Up River daily, MA CGM R December 5 10, tip with “tlansa_Langeland”, + ‘rain redelivery Singapore- 15814 THU (1065 basis 14 9, Fi . Japan’ range, 14750 $ dai- 246 refer plugs, geared, 0 E = IN) plus 475000 ballast bo- a on 55 t fuel, 20170 dw, aus, Omegra bit 2003, 6-8 months trade i Sadan K, 80°306 td, bit ing Ineaesia, 7200 § i 2010, delivery Taichung No. wy PuL : f vember 8 - 13, trip via east “Osaka Trader”, 1613TEU coast Australia with coal, re- (4258 besis 140,205 reefer plugs, geared, 20 kn on 52.8 + fuel, 2376 td, ble 1995, 3-8 months charter exten sion Middle East] East Afri = = ie 18 delivery India, 13.000 $d Fir 500 Dol ro Tag verlngert Hopp yd le Carte de,enes Ih Nonie as i : Shrunide Salamon ae Laas 75040 ed Be 2001 dre : f Gibraltar November 9 2, 79508 daily, CMA OGM, : ee |) 14. laden legs, Brat leg “Cape Nabi”, 1740 TEU = Cae : is via Brazil with stell slabs, 1295 basis 140, 300 reefer | a : redelivery Skaw-Cape Pas: plugs, geared, 20 kn on 64 : a : 7 sexo range, 10650 § daily, ‘fuel, 23550 tdw, bie 2010, |= q ee | Utrabak S months trading Intaata : : Terme aegl| “Million Trade, 75880 7600 $ daily, Yang Ming : : eS GOB «Aw, vie 2006, elivery North Hansa Homburg? 1740 "2 Spainspot,tipviaKlzipeds TEU (1295 basis 149), 300 In with fertilizers, redelie reefer plugs, geared, 21 kn |) Mee sgh | ery China, 18000 § ‘on 64 t fuel, 23579 tdw, ble at B) Aquavita 2008, 6-9 months trading ‘Yong Li, 74382 ed, ble Ines, 7450 daly, UASC = 2001, delivery Lianyungang Dubai Spot tip via east coast Aus “BF Copacabana, 1794 E ralia with coal, redelivery east coast India, 13000 $ Vier bis sechs Monatefahrt der Capesize-Bulker Ping May" (178.043 tdw) fr ON daily, C} Korea Express 205 kn on 604 t fuel, 20, Coronis®, 74381 tdw, ble days charter extension US “RHL Conscientia®, 4664 fuel, 65741 tdw, blt 2010, 3 “Veneria”, 5551 TEU 4202 2005, delivery Brazil De- GulfiCaribbean, 7650 $ dai- TEU (3625 basis 14 0, 600. - 5 months charter exten- basis 141), 500 reefer plugs, cember 2-7, redelivery Sin |y, Hamburg sid lugs, 23.1knon135¢ sion Continenthwest coast 25.6 kn on 219 fuel, 68086 geporeJepan range, 14000 “Frisia Norberg”, 1970 fuel, 58 197 tdw, ble 2012, 45 South America, 142508 dai- tdw, be 2001, 8- 12 months § daily plus 375 000 § ballast TEU (1312 basis 14 0), 319 reefer plugs, two40teranes, TEU (1388 basis 14 0, 442 - 60 days charter extension Ij, CSAV trading Far Bast, 15500 $ bonus, Cargill reefer phigs, 21 kn on 72 Far EastAustealia, 17000 $ “I Pegasus”, 6492 TEU daly, Hapag-Lloyd “Eu Quan Shan”, 57000 fuel, 28 627 tdw, ble 2010, 3-day, RCL (4756 basis 14 9, 500 reefer “DS Pattio®, 6479 TEU tdw, bit 2013, delivery US 5 months charter extension “CSAV Recife, 5301 TEU plugs,80270cdw,blt2003,6 (S071 basis 14 2, 700 ree- Gulf November 11 - 15, re- Intraasia, 7500 $ daly, Sea (3360 basis 14, 1200 ree- -8 months trading Far East, fer plugs, 264 kn on 240 tdeliveryNNorth Spain, 11000 Consortium fer plugs, 245 kn on 170 ¢ 13 100 daly, MS fuel, 80551 tw, ble 2001, $daily, Centurion Donnerrtag 1. November 2018 {Hb [Devtethe Sehiahr Zetung SCHIFFFAHRT + HISTORIE | 15 Grofmanéver im Persischen Gol Deutschland beteiligt sich mit Fregatte ~ Seeléwen als ,Schniiffelhunde" bei Minensuche Handelsschiffe schitzen, Hafen sicher, Terorismus verhindem: Rund 10000 Soldaten trainieren diese Szenarien im Persischen Golf, im Golf von Oman lund’ im Roten Meer. Die Bundeswehr kommandiert © dabei sogar Seelwen. [Noch bis heute Abend dben 10000 Soldsten im Persi- sehen Golf bei einem der weltweit gr0Bten Seemané- ver den Schutz interatio- naler Seewege. Unter Fuh rung von US-Kriffentrainie- ren die Spezialisten avs mehr als 40 Nationen den Schutz der Handelsehiffahrt und der Hafen, Ein Schwerpunkt liegt dabei avf der Strae von Hormus, der Meeren- ‘ge awischen ‘den Golitaa- ten und dem ran. Auch eund 250 deutsche Soldaten neli- ‘men an dem Mandver tel, ddarunter die Besataung der regatte ySehleswig-Hol- stein" und 15 Soldaten des in Eekernforde staionieren Seebatallons. “Wir haben Schiffe mit Keie fen Kampfbooten eskor- Stiftung Maritim ausgezeichnet Bei der Vereihung des Ham- burger Stftungsprese ist die Sing Hamburg Maritim ‘mit dem dren Preis ausge- 2eichnet worden, Historische Schifle, Hafenanlagen und Ar beitsgerite sind die Sachzev (gender mattimen Geschichte “Hamburg. Sie zn bewahren, au restaurieren und &ffent- lich 2uginglch 2u machen, ist il der Stiftung. Sie wurde 2001 von der Hamburgischen Landesbank auf Initiative det Handelskammer Hamburg gegrindet. Zur Flowe zahlen Unter andesem das Damp schiff ,Schaashom', der Loe- senschoner ,N"5 Elbe" und der Stickgutincheer Blei- chen. Aulerdem gehOren der Stffung die denlenalge- schitzten Soer Schuppen im Frehafen, und sie bere mit ctuenamtichen Hafenmeis- tem den Traditionsschif= hhafen im Sandtorhafen der Hafenciy. Bi a den. Schlepper ,Wulf 7": Leiche geborgen Die Leiche eines seit Mon- tag in Cuxhaven vermissten ‘Seemannes des Schleppers {WulE7* ist am Dienstag im Fahrwasser der Elbe gefun- den worden, Bei dem Toten handel es sich zweiflsfiei tum den gesuchten Maschi- risen, tlle die Polizei ges- tem in Cuxaven mit. Die Br- sitter gehen von einem Un- fall aus. Die genave Todes- ursache des Sohtigen soll aber noch untersucht wer- ‘Wasserschutzpolizis- ten batten den treibenden Leichnam etwa zwei Kilome- i tervom Festand aus dr Elbe E geborgen. An der Suche hat- HE ten sich mehrere Schitfsbe- sataungen beeligt. iniFB ‘Auch die deutsche Frogatt ,Schleswig Holstein” immt an der interationalen Obung teil tiert und die Zufenrten von Minen und Munition gestu- ber, sagte Pregatenky in Ame Keager zom satz der deutschen Krafe. Er habe im Ramen des Ma- nbvers International Mine Countermeasure Exercise 2014" mit seinem Stab das Kommando dber insgesamt 100 Soldaten verschiedener NNationen, die vor allem for den Schuts der Hafen Kur wait und Bahrain zostindig, seien, sagte der Komman- ‘deur des Seebataillon. ‘Auer Minentauchetn, Max ineinfantersten und Deoh- renteams hat der Norddeut- sche derzeit auch das Kom- ‘mando Uber eine Gruppe von vier Seclowen der US- Sureitsifie. Die wurden eingesetat wie Schniifel- bhunde beim Zoll-llerdings unter Wasser*, sagte Kri- get. Die Tiere Spirten nicht ‘ur Minen auf, sondern setz- tem sich auch gegen Angrei- fer und. Kampfschwimmer zur Weht. Das Mandver sole poten ziellen Gegnem.signalisie- ren, dass die Golfstzaten und auch die internationa- le Gemeinschaft eine mog- Tiche Stérung der Seewe- age nicht slezeptieren, sagte Krdger. Das Manovergebiet sgrenat an das Einsarzgel er internationalen Anti ratetieMission. —dplpk Hafenarbeiter in Kiel schwer verletzt Bei Rangirarbeiten beim Beladen des Fahrschifes Botnia Seaways ist gestern im Kieler Hafen ein 29-ih- riget lebensgefahrlich ver- letat_ worden. Der Mann ‘war von einem Hafentraler beim Verladen eines Contai- ners erfasst worden, wie die Wasserschutapolize! weiter stile, Ino Vor 70 Jahren: der ,,Tirpitz“-Untergang Das Schwesterschiff der ,Bismarck" wurde von britischen Bombern in Norwegen versenkt ‘Tragischer Kriegstag: Ges tern vor 70 Jahren ist die sTinpitz" von der britschen Luftwaffe versenkt worden. Das grdte deutsche Schlachtschiff im 2weiten $)) Waldteg benena nach tem deuscher Grotaint fa Aled von Tin ing Mnf Kdoneie vr feta wepechen Saat Tonse zwischen den Inseln Hakoya td roy ute 1204 Mann Bsattnglamen ins Leben 890 den greet, Der i November 1944 ar fn Soamag. Geen 9 Uhr flea de ten omben suf desi ingen 32 er mntoge Lanner Machi pete cay Ait Force Ir sOperaion cacis inden Eat psc Be- wba een een Ar BaF ams Sepembet Die mA 939 om tape geen, ps" kote 8,6 Plone camaro gone cache 1944 wurde das Schwes- terschiff der Bismarck’ so schwer gettoffen, dass es nicht mei seetichig war. Deshalb worde entschieden, das 251 Meter lange und 36 Meter brete Schlachtschif als schwimmende Batterie vor der norwegischen Kiste stillzulegen. Dort dberstand lie am 25. Februar 1941 in Dienst gestlte,Tepit" am 2. Oktober 1944 noch ei- nen zweiten Bombenangrif. Dann gelang den Briten der ‘entscheidende Teffet. ‘wei finfeinhalb Tonnen schwere_Tallboy"-Bomben ddurchschligen das Panzer- deck an Backbord auf Hohe des Katapalts und von Ge- schitturm C des auf der ‘Kriegsmari- rewerfe Wilk fer rssen den Rumpf auf Schleicher cigneten sich mebrete Ex plosionen an Bord, de das Kelegschff 2am Kentern brachen, Nach dem Untergang lag det Koss in seishtem Waser lobe. Das Wrackwurdein den 1850 ehren on ene norwegitchen Bergungsin- temehmen vor Or verso tre Feo conner ein Dene ‘mal aus einer Rumpfplat- te des Shifes auf er nor wegischen Insel Hanky fovie cin Godenistein in Wilhelmshaven an de Toten des Umcergangs. 16 | SCHIFFFAHRT + SERVICE sng [oeatehe shia tene Bléck wechselt zu Vermisstes Flaggschiff in Gottorf reswsipin Ausstellung Uber Prinsessan Hedvig Sophia" und die Geschichte des Nordschen Krieges ole lickin itung vom 3. November als Ge Knapp 300 Jahre lang lag SSE zs z sehifisRihrer und Mitglied das. schwedische Kriegs- ‘= z der Geschafisleinng der Schiff am Ostseegrund bei = ‘Transworld Shipping GmbH Kiel. Dann entdeckten Ta Z eo in Hamburg. eingeteten, cher das Wrack aus dem | geile Bee ie . Bldek kommt von APL Ham. GroBen Nordischen Krieg, i = Durg, wo er in verschiede- 2015 informiert eine Aus- f . nen Managementposiionen stellung dber den Fund, : | thig war, zulerz sechs Jah- ‘ re als Geschafisfubrer fr Knapp 500 Mann dringen | Deutschland und Zentraleu- sich auf engstem Raum an { | ropa. Der Schiffabriskau Bord der ,Prinsessan Hee ‘mann machte seine Ausbil Vig Sophie", Kein gegneri- . | dung bei Menzell & Co. Yon sches Kriegsschiff hat vor S \ ]¢ 1992 bis 1998 warer als Ge der schleswigrhosteinischen RRR ee 2G neral Manager bei NOL titi Kisteam 24. April 1715 mehr i # Danach weehsete er2u Exel, Kanonen zu bie- 4 wo er den Ausbau der See- ten. Dennach frachtaktiviaten in Deutsch- entscheidet sich lL igs land, EMEA und Asia Paci- der schvedische a 5 fe verantwortete. 2006 ware ‘Admiral im Gro- 2 de er bei APL Director Inter- Ben Nowdisehen qe Flaggschiff 2u entern,schei- national Services, vei Jahre Krieg zur er- terten jedoch. Die Dinen spater Geschafisfuhrer fir senlkung, seiner Ietiefen den 47 Meterlan- Deutschland spk ote yor Stan- eine gen Grofsgler sehliich i | debei Kiel dadie vor Bilt seinem Schicksal Zwei Angler im inches Gg PisessanHedigSopi" Bul fare ae Feapei au, den inden Mes. Insets Me Nebel gerettet nner in der Uber- Grofteil der tern Tiefe liegen die Ober- IactnKoap 30am tse so Kopiig,scwedichen Note ner este es Sifts Gx noch Senrecerhaben ae ANE fang bb dat Week une wie lane andere Sonus” oben. le Veruche, ae trp ler vor der Kise Mees de Nun wil ie Sng. lung der Landesmseen borg Vorpomene vn Schesitotenice Lane tne der 2500s fi re dt eee eset anand det 2008. Di Geschichte des Nod tebe Gala wr Reng sininmifaisntenr loategsiiadase Vetanderung bei A. Hartrodt seca nieuws fusing ach dn Cio- lind fsvegein, et” Gabrelaovshatneuin der SchweieTchterfma ben die and ae a Sen dicen Keg (7O0- t Bele, Dobe spice Cov ten Mgt fe an 172) beech tif ier ne wicige Rok Im FUhrungseam — der_AG wechsck. Trisha be wienfigen Morbo in Ab dem 8 Mal 2015 i ie Die Nomenaptonin des. Slwsine Torna Geshe ntr ane a e-em Neb adem Vas Asseng Yon Degen, Se-_sehwedichen Fggihife. Hamburger Spedidonsanter teria, Geter Sex de Sion wae ten ond Kasonen~ det Un ware Tote de chver ochners A Hanno ges AcHarwe(ehwea)AG. meee Seeder und tezang der Pinssan Hed. scien Koigs und wirde ce Vending, Gabicla Dis Tauionnitcnehnen Matnschifebeigy St ‘gSofs"siiclacinsies durch HetatHevogn von TOosa tee Len G_wurde 1857 n Hamburg pe tig achen. Even sche SchlewipHoiei-Gotre. Unemehmensenvictong. grnde. tin sites Sep. BEILAGENHINWEIS seligenBeag tose ie Die rites Heth So- beige A HarmodSchvea).metist de Seefach Rand Sececes ramsey Inerstonsle Siu, sage phi gtmitenioayp80 AC, Slant Andes Ot, 1900 Beshuge abeten erst BW Nn Proje Ral Be wont Kanonen an Bod as ens det nach trap sium Ja hewtewehwet reas Loger mbH ieee Arefologichen Landesamt, der grbGten Kregsshife zt Fiege Logs Shela) tiutemehmen, EKA SHIPINX | HocH- UND NIEDRIGWASSER DEVISEN-KURSE CONTAINER FFA KURSE arto amwnteaom | Ty chaghla Secs ofits “Say” | Manbugtownber 205 angen ww autncae suuse aos owe | enon cat eum | | door ie geen eee ere) eevee cea | ee eal oe ovens aap | Gone cons Gaye (ames | Samm be} ae ae ian Wi rarer 6 Un wn tenes trenetman | Sangin” feo} Weer S80 oes Bt onafa “Senet | nme" "Gowen seen Saget ms reer Rd sate ns AKTIENKURSE AUS DER SCHIFFFAHRT Ter, MST ay aso ny nas Sm" Ge fee 8 yo font 2 niet orogens ton Seat, a sve tote ee) tie ons Ste tat) a win

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