UNIVERSIDAD POLITCNICA DEL VALLE DE TOLUCA

NOMBRE DEL PROGRAMA EDUCATIVO:

INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ

NOMBRE DEL ASIGNATURA:

TERMODINMICA Y TRANSFERENCIA DE CALOR

NOMBRE DE LA PRCTICA:
CICLOS DE POTENCIA

NOMBRE DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE:

UNIDAD 4: CICLOS DE POTENCIA
NOMBRE DEL ALUMNO:

NOMBRE DEL PROFESOR:

19 DE NOVIEMBRE, 2014

Justificacin:
El alumno conocer y explicara la aplicacin directa de los ciclos de potencia
Marco Terico:
La generacin de potencia es un rea importante de aplicacin de la
termodinmica. Los dispositivos y sistemas usados para producir una salida
neta de trabajo son llamados motores y los ciclos termodinmicos en que
operan se denominan ciclos de potencia.
En los ciclos de gas, el fluido de trabajo permanece en fase gaseosa a travs
de todo el ciclo, mientras que en los ciclos de vapor el fluido de trabajo est en
fase de vapor en una parte del ciclo y en fase lquida durante otra parte.
Los sistemas de potencia de gas incluyen:

Motores de combustin interna

Turbinas de Gas

Los ciclos reales de potencia de gas son bastante complicados. Para un anlisis
ms simple, hacemos varias aproximaciones, que se conocen comnmente
como las hiptesis de aire-estndar:

El fluido de trabajo es aire, que circula continuamente en un ciclo

cerrado y se comporta siempre como gas ideal.
Todos los procesos que componen el ciclo son internamente reversibles.
El proceso de combustin es sustituido por un proceso de adicin de
calor desde una fuente externa.
El proceso de escape es sustituido por un proceso del rechazo del calor
que restaura el fluido de trabajo a su estado inicial.

Otra suposicin hecha con frecuencia es que el aire tiene calores especficos
constantes (los valores usados son a la temperatura ambiente). Esta suposicin
se conoce como hiptesis de aire fro estndar.

Material, equipo y/o reactivos:

CD`s

Laptop

Proyector

Bocinas

Desarrollo de la Prctica:
Armar el dispositivo como lo indique el profesor:
1. El profesor formar equipos de 5 integrantes.
2. Cada equipo buscar en internet un video en donde se vea la aplicacin de
los ciclos de potencia.
3. Un integrante del equipo elegido al azar explicara lo visto en el video y lo
relacionara con lo visto en clase para crear un punto de debate entre la
teora y la prctica.
4. El profesor realizara 5 preguntas referentes al tema al equipo para evaluar
si realmente el video cumple con las expectativas de los temas vistos.
5. El alumno entrega como evidencia el disco.
6. Para su reporte, en la parte de resultados el alumno escribir las preguntas
realizadas por el profesor con su correspondiente respuesta.
7. Entrega un borrador de tus clculos.

Un motor de combustin interna es una mquina que obtiene energa

mecnica directamente de la energa qumica de un combustible, que arde
dentro dela cmara de combustin, dicha combustin se produce dentro de la
maquina en s misma, a diferencia de la mquina de vapor.

Diseo el motor de combustin interna de

primer ciclo el ciclo de otto.

cuatro tiempos de ah nace el

Tiempo de admisin

Tiempo de compresin

Tiempo de combustin

Tiempo de escape

La eficiencia del ciclo est basada en la idealizacin del gas ideal y la relacin
de compresin.

Resultados y observaciones:
En los ciclos de gas, el fluido de trabajo permanece en fase gaseosa a travs
de todo el ciclo, mientras que en los ciclos de vapor el fluido de trabajo est en
fase de vapor en una parte del ciclo y en fase lquida durante otra parte.
Los sistemas de potencia de gas incluyen:

Motores de combustin interna

Turbinas de Gas.

Los ciclos reales de potencia de gas son bastante complicados. Para un anlisis
ms simple, hacemos varias aproximaciones, que se conocen comnmente
como las hiptesis de aire-estndar:

El fluido de trabajo es aire, que circula continuamente en un ciclo

cerrado y se comporta siempre como gas ideal.
Todos los procesos que componen el ciclo son internamente reversibles.
El proceso de combustin es sustituido por un proceso de adicin de
calor desde una fuente externa.
El proceso de escape es sustituido por un proceso del rechazo del calor
que restaura el fluido de trabajo a su estado inicial.

Conclusiones y/o recomendaciones:

Es por eso que el ciclo es eficiente para autos pequeos que usan gasolina y
que su funcin est basada principalmente en la velocidad que en la fuerza.

Referencias Bibliogrficas y/o fuentes consultadas:

-TERMODINAMICA SENGEL 2 EDICION
-WWW. TERMOPRACTICAS- UNAM//FISICA.
-video

(ciclos de potencia del gas) CEDU. UNIVERSIDAD DEL NORTE.