6612 |68.Jahrgang_Ne25 Freitag 6. Februar 2015 NAMENSSTREIT 5. 13 Die ITF fordert die Umbenennung des Spezialschiffs ,Pieter Schelte” FRACHTABSCHLUSSE _S. Box-Carrier,Santa Barbara" (7800 TEU) erzielt 27 000 Dollar pro Tag SHIPINX S. 16 Der Indikator fur die Seeverkehrs wirtschaftfiel auf 329,30 Punkte BETRE ‘iment Fi Seandlin Hohe vo IBERW HSEL Riickwirkend zum 1, Januar iber- inst State Investments die Fahrroute Helsingor—Helsingborg, 1s konnte so Schulden in n rund 66 Millionen Euro zurlickzahlen. Knftig konzentriert sich Scandlines auf die beiden Féhrrouten Putigarden—Rodby und Rostock Gedser. vot Russland-Krise macht sich bemerkbar HHLA-Konzern steigert 2014 jedoch deutlich Umsatz und Gewinn ~ Starke Impulse fiir das Intermodal-Geschaft Die weiterhin schwelende Russland-Krise als. Folge des Konfliets in der Ukraine hhinterliss Spuren auch bei der Hamburger Hafen- und Logistik AG (HHA). Wie das Unternehmen ges tem in seinem vorliufigen Jahresberiche fir 2014 mit- teilte it vor allem das Con- tainerumschlaggeschaft im Schwarzmeethafen Odes- sa, Der Boxenumschlag lag mit gut 0,3 Millionen TEU um fst ein Drittel unter dem Vorjabresergebnis. Im- | va ‘mechin: Die HHLA tefft die- se Entwicklung nicht un- vorbereitet. Berets bei der Prisentation dee Bilanz fr das Jeht 2013 (THB 28. Marz 2014) hatte HELA Vorstandschef Klaus-Dieter Peters in Hamburg erklae: ‘Mit unserem Containerter- ‘minal in Odessa (CTO) sind wir besonders.betroffen." Zu dem Zeitpunkt wurden allerdings Sanktionen ge- ‘gen Russland erst langsam Drama auf VLCC ,,Kalamos“ Piraten tten Kapiti und entfilhren Crew-Mitglieder Die Angeiffe auf Seeschitfe rnehimen in jimgster Zeit wie- der au. Aktueller Fall: Vor der iste Nigeria haben Piraten den VLCC ,Kalamas* (IMO 9197832) ‘attacker, den sriechischen Kapicin gettet und drei der 23 Besatzungs- mitglieder entfhrt. Der un- ter der Flagge Maltas fah- rende Tanker liegt nach dem Uberfall am Dienstag bei Qua Iboe (Nigeria) vor Anker, Vor allem in Sidostasien se- hen sich kstennahe Tank- schiffe zmnehmend mit At- tacken konfrontier. Inner halb einer Woche > sete ‘Arbeitspferd unter den HHLA-Terminals in Hamburg: dr Container Terminal Burchardkai vier Terminals ~ drei Anla- igen befinden sich im Elbe- hhafen—auf dem Vorjahcesni- veau, das heift bei rund 7,5, ‘Millionen TEU. Dabei entfie- Ten auf die drei Stammtermi- vorbereitet(siehe auch Frage dee Woche Seite 16). Flr das abgelaufene Jahr liege Deutschlands groReer Hafenlogistiker beim Con- tainetumschlag auf seinen in Hamburg - den Con- tainer Terminal Burchard (CTB), den Container Term nal Altenwerder (CTA) und dden Container Tecminal Tol- Jerort (CTT) ~ rund 7,2 Mil- linen TEU. Das entspeicht einem Plus von 1,2 Prozent gegeniber 2013. ‘Was die Entwicklung bei Umsatz und Betriebsergeb- nis angehr, ist der Vorstand zuftieden. Peters selbst sprach von ,iberdurch- schnitlichen Ergebnissen* § diedas Unternehmen erwirt- schaftet habe. Der Konzernumsatz stieg im Betichtsjahr auf rund 1,2, Milliarden Euro (Vorjahr: 41,14 Milliaeden Euro), Das Betriebsergebnis (EBIT) ver~ besserte sich von 154 Millio- nen auf 169 Millionen Euro, Der ‘eilkonzern > ste ysDieselbetrieb ist auf Dauer einfach viel zu kos HIH Shipmanagement riistet Flotte bei Pella Si Das inkrafttreten der neu- ‘Tsaturov, CEO der Pella Sie fen Emissionsbestimmun- tas Werft. Beim Vertrags- gen auf Nord-und Ostseeso- abschluss mit dabei: Ham- wie in Nordamerika (SECA) burgs Wirtschassenator zeigt Wirkung bei den Schif- Frank Horch (patteilos).Die- fahrtsunterehmen, ser sprach von einem ,Mei- lenstein* fir die Werft und ach die mitelstindisch ge- igre Reedere-Industrie. Die Nevenfelder Werft er hoff sich von diesem Auf trag eine starke Signalwir- kungauf andere Reeter. Die Umbankesten bewegen sich in einer Bandbreite von drei bis 35 Millionen Euro pro Schiff. Zunéchst sollen dei Frachter ab dem Brih- sommer im Finf:Wochen- Abstand umgeristet werden, Lieferant dr Scrubber ist die Die Reederei HJH Shipma- agement iistetin den kom- menden Monaten scheitt- ‘weise ihre Flote von Spezial- schiffen zum Transport von Steinen, sogenannte Selbst- Tsches, mit Serubbecn aus. Den Vertrag fiber die drei ersten Schiffe unterzeich- neten gestern in Hamburg Neuenfelde — Hans-rgen Hartmann, geschifisfihren- der Gesellschafter des Un- ternehmens, sowie Garegin tspielig“ jietas mit Scrubbern aus Firma Alfa Laval. ,Wir ha- ben miteiner Umbauzeitvon gut 2wei Wachen pro Schitt keallculert, betichtete Bjém ape, Chief Technical Officer der Werft, die aus der ehe- maligen Sietas-Werft her- vorgegangen is. Pape rium: te-ein, dass das ein rechtehr- geiziger Zeitpan ist. Dieser sei auch nur deskalb einau- hhalten, weil eine Reihe von Rahmenbedingungen _er- flit werden kOnnen. Ganz wichtig: Die insgesame RinF zum Umbau vorgesehenen Schiffe— far zwei giltderzeit noch eine Option ~ wurden allesamt auf der Sietas-Werft gebaut. Hartmann: Wir haben awar sechs Ses2. | SCHIFFFAHRT + POLITIK Freitag, 6. Februar 2015 ‘TB | Deutsche Schifahrts Zeitung, Fehmarnbeltquerung: ,,Kosten offenlegen“ Griine im Bund und in Schles\ Die Bundesregierung soll Verkandlungen iiber den ‘Ausstieg aus dem Staats- vertrag” mit Dinemark aber den Bau der Fehmarn- beltquerung aufnehmen. Dies forderte gestern die Fraktion von Biindnis 90/ Die Griinen im Bundestag. Dariber hinaus solle die Bundestegierung die Kos- tenkallculation fr dieses Projekt aktuaisieren und ie of opaanapen = 2 sesame HR pt SF semana Soret” die Fahracitverkirzen nen aufolge die Verkehrsent- Kosten ist im Staatsvertrag wicklung den Bau einer fes- zwischen Dnemark und ten Querung mit einem Vo- Deutschland vereinbart. Ver- Jumen von mindestens neun trag ist Vertrag", sagte der ‘Milliaden Euto nicht recht- verkehrspoltische Sprecher Die Tunnellésung kostet mindestens neun Milliarden Euro fertige. Auch der Bundes- der Griinen-Landtagsfral- simtliche Daten, die dieser Kalkwlation und den Ver- Keehrsprognosen zugrunde liegen, im Internet verbffent- Ministerium kippt Sportbootmaut ‘Auf Deutschlands Fltssen, Seen und Kanilen werden Freizeitkapitine auch in Zu- Jkunft keine Maut zablen milssen. — Bundesverkehis- minister Alexander Dobrindt (CSU) 20g entsprechende Pline seines Ministeriums am Mittwoch zurtick. Eine Vignette fir Sportboote sei auch Ktinftig ynicht vorge- sehen*, sage er. Bislang war geplant, dass die Wasserstra- Renmaut im Sommer 2018 omant. Das Ministerium Degriindete den Veraicht mit den hohen Verwaltungskos- ten, die eine solche Gebiihe zor Folge hate. ,Aufwand und Erttag widen in Kei- nem Verhiltnis 2veinander stehen", sagte ein Sprecher. Unverdndert bleiben sollen aber die Pline, das beste- hhende Gebihrensystem fe die gewerbliche Schiffahrt auf Flissen und Kandlen 2u erarbelten, so der Spre cher weiter Aojpke rechnungshof hatte kirzlich tion in Schleswig-Holstein, lichen, forderten die Gri- Zweifel an der Kostenkalku- Andreas Tietze nen, Hintergrund sind Kos- lation der Hinterlandanbia- lich hangen andere Projel tensteigerungen und jngst dung in Deutschland gedu- te in Schleswig-Holstein vorgestete Prognosen, de- ert. ,Die Uberpriifung der von der Frage ab, ob die fes- Bund baut mehr Parkplatze Zusatzlich 4000 Lkw-Raststellen an Autobahnen und GVZ geplant rern, ihre notwendigen Pau- sen rechteitig einaulegen, Vor allem aber sorgt es flr mehr Verkehrssicherheit', betonte Dobrindt. Of bd- ten erst die Ziel- und Um- schlagpunkte ~ in Hamburg die Terminals im Hafen — den Fabrern die erste Még- #« lichkeit fr eine Pause. Alle 2 dings widen sie dann durch 2 die Be- und Entladevorginge stark belastet. Bisher stehen laut Ministeri- tum rund 43000 Lkw-Park- Fiir Law im Hinterlandver kehr feblen Parkplitze. fenden Legislaturperiodeum den Bau von Rastanlagen ‘Auch im Hamburger Hafen 000 ethdhen. ym vergan- stellt der Bund den Lindern ist dies ein Problem. Ein genen Jahr haben wit bereits von 2013 bis 2017 rund 500 Sofortprogramm soll jetzt Gber 2000 neue Parkptitze Millionen Buro zur Verf- Abhilfe schaffen. in Betrieb genommen, 4000 gung. Schwerpunkte beim weitere sind in Bau oder Pla- Ausbau seien das Sauerland, Bundesverkehrsminister Ale- nung", sagte Dobrindt ges- der Kraichgau, Kassel und xander Dobrindt (CSU) will tern in Berlin. 1800 warden Oberbayern. Aber auch im die Zabl der Lkw-Parkplitze im Laufe des Jahres in Be- Bereich der A7 im Hambur- an deutschen Autobahnen, trieb genommen. Das er- get Hafen sollen Parkplatze Giterverkehrszentren und Ieichtert es den Lkw-Fah- entstehen. arp {er Basen de Anne 4 ding anda ean) ‘Umschlag-Hubs in der lau- plitze zur Verfigung. Fir 2 Holstein fordern Transparenz ~ NABU: ,Nachstes infrastrukturelles Waterloo" te Fehmarnbeltquerung nun kommt oder nicht." ‘Auch seitens des Nature schuezbundes Deutschland (NABU), der das Projekt grundsitzlich ablehat, kam Kritik: ,Deutschland sehlit- tert hier auf sein niichstes infrastrukturelles Waterloo zz. Indie Reihe mies geplan- ter GroRprojelte wie Suat- gart 21 und Flughafen Ber- lin-Btandenburg_fiigt sich die Fehmarnbelequerung __ nabtios ein‘, sagte NABU- Bundesgeschafisfihrer Leif hhestens drei Jahre spite fer- 7.8 tig werden kann als zugesi- chert, breche Deutschland auch den Staatsvertag mit Danemark. 7k Impressum Reese Sore wSnety: annem horses ae Senne’ eg og ies‘a Beische Shieh Zetung SCHIFFFAHRT LOGISTIK | 3 Horch: ,Deutsche Neues Gewerbegebiet fiir Sassmitz ‘fosenaten Hamburgs Wirtschafissena- tor Frank Horch will sich ge- Fahrha- ‘meinsam mit seinen Fach- Jahren keollegen aus Schleswig Holstein, Reinhard Mey- cr, und Niedersachsen, Olaf Lies (beide SPD), nach Kraf- tea fi den Erhalt einer star- ken deutschen Flotte und ei- Der Giiterumschlag am Fahrhafen hat sich innerhalb von 13 Jahren nahezu halbiert Der Umschtag fen Sassnitz ists riicktéufig. Num ist mit lionenschwerer Férderung cin neues Gewerbegebiet auf dem Fahrhafengeli de erschlossen worden. ner auf einem soliden Funda- Das 46 Helear groBe Are ment stehenden maritimen al soll nach Angaben des re Verbundwirtschaft inset Farhafens ffir Nevansied- Jungen genutzt werden. Yoo dieser Fliche wurden inner- halb von zwei Jahren rund 23 Heltar neu erschlossen, teilee der Bahrhafen mit. Die Entwicklung des Gewerbe- gebiets kostete 9,8 Millio- cin Spitzenteffen mit den nen Buro. Darin enthalten : Z biden Landernministern sind 5,5 Millionen Euro F&r- Die EU férdert die Verbesserung der Wirtschaftsstruktur in Sassnitx mit5,5 Millionen Euro gehabt habe, auf dem eine dermittel der EU zur Verbes- entsprechende Absicht ver~ serung der regionalen Wirt- Gdtec im Seeverkehr Ober Line ein Fahrschiff von der 2010 auf 2,1 Millionen Ton- einbart wurde. Die drei Po- schaftsstuktur, Das Gebiet die Kaikante, waren es 2013 taditionellen Route Sass- nenimJahr2014zurick. _litker stitzen damit Forde- ‘wurde geste dem Fahrha- rund 1,6 Millionen Tonnen, nitz~Trelleborg nach Ros- Vor einer Woche hatte det rungen, die der neue Prisi- fen Obergeben. ‘Auch die Fahrgastzahlen tock abgezogen. Fahehafen mitgete, cin dent des Verbandes Deut- Nach Angaben des Statist- gingen laut Statiskamt zo- Zusammen mit dem Pahr- Konzeptzur schnelleren Ab- scher Reeder (VDR), Alfred schen Landesamtes ist der lek: von 749000 Passagie- und RoRo-Verkehr ging fertiguag von Ganzz0gen Hartmann, am Dienstag auf Giterumschlag im Fihrha- ren imJahr 2005 auf561.000 der Gesamtbruttoumschlag und Schiffen der Panamax- dem Schitffahrtsessen des fen seit Jahren rlickldufig. Fahrgiste im Jahr 2013. Im nach Angaben aus dem Ver- und HandysizeKlasse zu Nautischen Vereins zu Ham- Gingen dort im Jahr 2000 vergangenen Jabr hatte die kehesministerium von 4,7 entwickeln (THB 29. Januar burg formuliert hate (THB noch 2,9 Millionen Tonnen schwedische Reederei Stena Millionen ‘Tonnen im Jahr 2015). ‘fablipa S.Februar 2015). EHA Hinterlandverkehr wachst Mehr Giiter auf der Schiene Endgiitige Zahlen werden am 30. Marz prasentiert | ECL legt bei zen. Das sagte er gestera am. Rande der Vertragsunterzei- cchung dber den Einbau von Srubbern auf der Pella Sietas Werftin Hamburg (Seite 4). Der Senator berichtete, dass et am Donnerstagmorgen intermodalen Verbindungen zu ~Zehn Jahre Verona-Shuttle > sonst schreiben. Das Transport- Hafenlogistik, das borsen- volumen im europtischen Im vergangenen Jahr hat noch im Jahr zuvor, teite schen Labeck-Travemiinde notiere Kemgeschift des Sechafenhinterlandverkehr European Cargo Logistics das Unternehmen am Mitt- und Italien tansportiert, Untemehmens, erwirtschaf- stieg um 9,4 Prozent auf (ECL)37000 Container mit woch in Libeck mit. Da- auf dem Ruhr-Shuttle nach ‘ete Umsatzerldse von rund 13 Millionen TEU. Die de- intermodalen Zugverbin- bei konnten alle intermoda- Duisburg-Holrenbudberg 1,17 Milliarden Euro (Vor- finitiven Zahlen fir das Ge- dungen von der Stra@e auf len Verbindungen der ECL sowie dem Rhein-Neckar- jahr: 1,11 Milliaden Buro). schafisjahr 2014 und einen die Schiene gebracht. Zuwiichse verzeichnen. Im Shuttle nach Ludwigshafen Die Erfolgsgeschichte im Ausblick auf das Geschats- 10. Jubildumsjahr des Vero- hat BCL jeweils doppelt so Intermodal-Segment konn- jahr 2015 legt die HHLA am Das waren mehr als dop- na-Shuttles wurden rund 20 viele Binheiten transportiert tedie HHLA auch 2014 fort- 30. Marz vor. EHA pelt so viele Binheiten wie Prozent mehr Binheiten zwi- wie noch imJahr 2013. pk Stapelweise Informationen .. m neuen Paletten-Handbuch! Das Paletten-Handbuch beleuchtet die vielatigen Aufgabenstellungen, die beim Einsatz und Tausch mit Paletten auftreten kinnen, ‘us dem nha: aot Bestellen Sie jetzt per EM: — fees eS — fee ee teeta ee carota cn Vorbestllpres: EUR 4,90 gilt bis 31.0225, dann 69,~(ink. Mt, und al Versandkosten)4 | SCHIFFBAU + TECHNIK - Februar 2015 hts Zattung Nachriistung erfolgt ohne staatliche Hilfe Mittelstndische Reederei kann Finanzierung selbst stemmen — Alle Frachter entstanden auf friiherer Sietas-Werft Specialfiachter, doch das sechste Schiff ist 2a klein und auch zu alt. Das rechnet sich nicht mehr." Die Nach- rilstung erfolge aus einem einfichen Grund: Kosten. Die Flotte, die jaheich rund 26000 Tonnen Treibstot? verbraucht, ur mit sau- berem MGO zu beteiben, sei zu teuer, stellte Hart- ‘mana Klar. Fridijof Rohde, Chief Custo- ‘mer Officer bei Pella Siets, zu den Trimpfen der Werft: Wir haben alle technischen Details der Schiffe in un- seren Systemen, so dass wit gleich punkigenasvorpla- nen kénnen.* Dariber hin- aus werden alle einzubau- enden Komponenten bereits 50 vorproduziert, dass sie in dem knappen Zeitfenster von zwei Wochen installert und entsprechenden Funk tionstests unterzogen wer den kénnen. Reeder Hart- mann betonte, dass die ge- nannten Keiterien fir ihn mitden Ausschlag daflr ge- ‘geben haben, die Pella Sie- Erster Stahischnitt fiir LNG-Fahren ‘Bei der Remontowa Ship- building in Gdansk hat jetzt der Stahlschnit fir drei neue |LNG-Fahren begonnen. Auf wwaggeber fir die Neubau- ten ist die kanadische Fahr- reederel BC Ferries. Die Or- der fir Remontova hat ein Volumen von 165 Millio- nen US-Dollar. Sie war nach einem aufwendigen Aus- schreibungsverfaheen er teilt worden. Die Neubau- ten sollen einen Dual-Fuel- Anttieb erhalten. Bs werden die ersten Schiffe dieser Art sein, die von BC Ferties ein- sgesetzt werden, Die Abliefe- rung der ersten Fare ist ir August 2016 geplant. Die beiden folgenden Binhei- ten stehen dann im Oktober 2016 und im Februar 2017 zur Ablieferung an Sie erset- zen Fahren der kanadischen Reedere, die seit mittlerwei- le 51 Jahren im Dienst sind, Auch in Kanada gelten neue Abgasgrenzwerte pk Stunde selbststindig, entla- den kann. Hartmann sagt, dass die Finanzierong ges chert sei, Allerdings: Wit hhaben dafir keine wie auch immer gearteten Forder. miuel in Anspruch genom- men." Mal ganz davon ab- gesehen, dass daft auch kein entsprechendes staat ches Programm geschaffen ‘worden sei. Dass die entra le Binanzierungstrage gest werden kone, habe ent scheidend auch daran gele- gen, dass de Frachter Char ter-Vertrige haben, die noch bis Ende der zweiten Dekade des neven Jahrhundert lu- { fen, Hartmann: Dann rec 1 ‘a 4 net sich ine solche Invest Frank Horch (ul), Hons. Hartmann und Gaeginaturov freuen ich iber den Vertragsabschuss tion natch ganz ander Die Mibau Stema Gruppe ist tas Weeft mit dem Auftrag dere Werften angesprochen ,Fitnes*. Sie gehdren zum ein Produzent und Logist- zubetrauen. Insgesamthabe und zum Brarbeiten von ent- Typ 177 der Sieas-Werft. ker von mineralischen Bau- sich das Untemehmen, das sprechenden Konzepten und Die Schiff kénnen jeweilsstoffen und beteibt nach e- die Spezairacher fir die Preisoferen cingeladen. rund 33000 Tonnen laden. gener Darstellung den gr Mibau Stema Gruppe mit Doch keine konnte am Ende Za ihren technischen Be- ten Steinbruch Nordeuro Hauptstz in Cadenberge be- die Sicherheit bieten wie die sonderheiten _gehort die pas in der Region Stavanger reedert, seit gue dei Jahren Schiffbauer aus Nevenfelde. Ausrstung mit einem inte- (Norwegen). Die Special mit der Sceubber-Thematik Das erste Nachristungs- grirten FOrdersystem, das frachter transportiren das befasst. Neben Pella Sietss Los bilden die Frachter bis 2 3000 Tonnen Steine Material zu rund 40 Termi- hhabe man natilich auch an-,Bulkes*, Belmes" und und andere Schittgiter pro nal in Buropa, HHA HDW ehrt 171 langjahrige Mitarbeiter Werftchef Burmester: ,Wenn man mit Schiffen zu tun hat, ist das der schénste Beruf (iberhaupt” Bau von Oberwasser-Kriegs- chifen wieder aufgenommen worden, Unter den Jubilaren befand sich diesmal der Chef selbst: Geschifsfihrer Andreas Burmester ist seit 25 Jah- ren dabei, Am 1. April 1989 [z fing der gebiige Labecker [als Praltikant bei HDW an, ‘men mitihren Partnern zu ei- 8 Zuvor hatte er bei der Liibe- nex Wardigung in festlichem ‘ker Hender- Werf eine Leh- Rahmen eingeladen, So ka- re absolviertund ander Fach- ren jett 171 Jubilare 2u der Obwohl das Unternehmen lirdiSicherungder3200 Ar- hochschule Maschinenbau Veranstaltung im Kielce Ma- seit zwei Jahren offiziell als beitplitze am Hauptsitz Kiel_studiert. Bei HDW stieg et ritim-Hotel zusammen. Die- ThyssenKrupp Marine Sys- sowieindenNiederlassungen schnell im U-BootBau auf, se Tradition lebt auch unter tem (TKMS) firmiert, war HamburgundEmden.Beider ,Weon man mit Schifen zu dem neuen Namen ,Thys- die Zeit der drei Buchstaben traditonellen Bhrung betonte tun hat, ist das der schéns- senKrupp Marine Systems* HDWandiesem Abendnoch auch Kiels Oberbirgermeis- te Beruf dbethaupt', ist det ‘Treue Mitarbeiter werden bei der Kieler Howaldts- werke-Deutsche Werft AG traditionell einmal im Jahr geehrt, Alle Beschaftigten, die im vvergangenen Jahr 40 oder 25 Jahre im Untemehmen ti tig waren, wurden zusam- weiter. allgegenwartig. Die Ab- ter UlfKampfer (SPD) die Be- 52:Juhrige Oberzeugt Im Jahr 1974 war cin statker Jahr- kirzung fir Howaldtswer- deutung der auf der Werlt ge- 2001 hatte Burmester die Lei gang. Nicht nur beim Fu ke-Deutsche Werft AG ziett leisteten Arbeitfir Kiel. tung des U-Boot-Baus in Kiel ball: .Damals gab es viel Ar- nicht nur den Werftkran, Und das Untemehmen abernommen. 2006 stieg et beitauf der Werf. Es warein sondern auch die U-Boot- wichstwieder In diesemJahr in den Vorstand det TKMS- starkes Jahr fir HDW", erin- Modelle der Werf. wird die Belegschaft in Kiel Gruppe auf. Heute ist er Vor nerte sich Betriebsrat Bmst- Der U-Boot-Bau der Kieler weiter aufgestockt. Neben sitzender det vierkpfigen August Kiel. Werftist heute dieGrundlage dem U-Boot-Bau ist auch der Geschifisfihrung. Bf1 Beishe Sats Zatang SCHIFFFAHRT INTERNATIONAL | 13, Stena Line kappt Fahrverbindung irverterinasen Ei it ‘inden ei ~Dublit Die Ningbo Matine hat bei Route Holyhead -Dun Laoghaire aus wirtschaftchen Grinden eingestelt— Dublin wichtiger Die Ningbo Marne ht be Die schwedische Fahrree- Z E 4 Z pints na) ein Bulker-Trio bestele derei Stena Line kindigt : | Die 49 S0o-tdw-Rrachter sok Verdnderungen fir den |= S S ¢ © | ten zusammen 81,5 Mill Fahrbetrieb in deririschen | oe 52°" nen Dollar Kosten und ste- Sean. i S = hhen fit Februar 2017 zor Ab- : : = 2 lieferung an So soll eine Konzentration 2 jy. Hyundal Mipo Dockyard hat auf den bestehenden Fake er von der KSS Line (beide Stid- bettie in Dublin erfolgen korea) den Auftrag fir einen Die Schnelifihrenverbin- f oi LPG-Carrier ethalten. Die dung mitder HSS Stena B , bernahme des 38 000-cbm- ploret* zwischen Holyhead : ge Frachters zu einem Preis von und Dun Laoghaire soll ein- : 52 Millionen Dollar ist fir sgestelltwerden. ’ ‘Anfang 2017 vereinbart. Hierzu erket jetzt Yan Da- = =, Daewoo Shipbuilding & Ma- vies, Routenmanager Irish rine Engineering meldet e- Sea’ bei Stena Line: Wit i nen Auftag fir einen LNG- massten hinsihtlich dieser B12 tanker (174000 cbm) im zzvei Verbindungen, die nur In Spitzenzeiten beférderte die ,HS5 tena Explorer“ Uber,7 Millonen Fahrgistejhrlich Wert von 200 Millionen Dol- ‘eva 2chn Meilen voneinan- Jat. Den Aufiraggeber und der entfemnt sind, eine Ent- doch stark ab ~ 2014 nut- tur mit Verbindungen nach langjahrige, sehr professi- den Ablieferungstermin hat scheidung treffen: Der rele- zen weniger als 150 000 Pas- Dublin, Belfast und dari- onelle Geschiftsbezichung die koreanische Werft noch vantere Hafen ist Dublin." sagiere die Verbindung nach ber hinaus hatdies zu einem mit Dun Laoghaire zurdck- nicht mitgeteilt. Seit 1996 transportierte die Dun Laoghaire. Durch die~ deutichen Anstieg im Passa-blicken konnen, blieb uns Auf der chinesischen Green- yHSS Stena Explorer Pas- sen Rickgang lisst sich die gier- und Frachtauflcommen keine andere MBglichkeit, feld-Yard Zhoushan Hetai sagiere, Autos und Busse Route offenbar nicht mehr in Dublin gefihrt. Im Fahe- als diese unter den akuel- entstehen zwei KUhlschif- von und nach Dun Laoghai- wirtschaftich betreiben. —_zeug- und Fahrgastauficom- len wirtschaflichen Gege- fe. Aufiraggeber fr die bei- re. Die Verbindung war ber Im gleichen Zeitraum hat men hat Dublin Dun Lao- benheiten zu beenden. Dub- den 230 000-cbm-Frachter Viele Jahre erfolgreich und Stena Line Investitionen in ghaire bereits im Jahr 2008 lin gewinntnichtnuralszen- ist Zhoushan Ningtai Pelagic beffrderte jahlich dber 1,7 grORere und besser ausge- Aberholt.Somitwar die Ent- traler Frachthafen fur Irland Eisheries (NPE). Millionen Passagiere. Nach stattete Schiffe getdtigt. Ge-scheidung in Bezug auf des an Bedeutung, sondern auch Die japanische Sanoyas Ship- der Einstellung von Duty- peart mit Verbesserungen kinftige Routennetz eindeu- als tourstischer Ausgangs- building beam die Order ir free nahm das Volumen je- in der StraReninfrastrak- tig. ,Auch wenn wiraufeine punkt",soDavies. CEipk zwei 89 000-dw-Bulke. fab Streit um die ,,Pieter Schelte‘ Lange Haftstrafen fir Piraten Spanisches Geticht urteilt im Fall des Trawler ,zurdia® Namensgeber war bei der Waffen-SS — Umbenennung gefordert. " ee > vente? In Spanien kam es unter Um das erst im Novern- ‘waren zuletat mit ,Sun Bir- dessen zum Urtll_ gegen ber in Dienst gestellt Spe- die* und yRehobot" zwei die sechs somalischen Pr 2ialschift Pieter Schelte" Carre berfillen worden raten, die im Oktober 2012 des. Schweizer Offshore- THB 3, Februar 2015). Die den spanischen Thunfisch- Dienstleistes Allseas ent- ‘ é Angreiferhaben es vorallem Trawler ylzurdis* —ange- spinnt sich ein. sku | auf Diesel und Gas6l abge- griffen haiten. Die Manner Streit: Der Namensgeber hat offenbar eine dunkle Vergangenheit. sehen, um es zu entwenden warden zu jeweils 16 Jah und 2u verkaufen (THB 15. ren und sechs Monaten Haft Januar 2015), veructeilt. fab STELLENMARKT 2 papas ih eit Tlen 0 TH-B jg oto an ze patente hes Urano ‘Das Schiff ist nach dem Schidbauingenieur Pie ter Scheie Heerema be ann de ls ener dee Pe. ie Tfordrcinen Boyt ode ene Unbenennung des Sis —— niere der Offshore-Industrie | Buss Port Logistics sucht zum nachstmdglichen Zeit- gilt. Er war der Vater des ‘Verurteilung nach dem Krieg schen Gewassern bis zudes- | punkt eine teamfahige und flexible Persénlichkeit als fentdmers von Algeas,Ed- und voreiiger HaRentay sen Umbenennung. Ach , ‘ward Heerema, In den Nie sungin Anerkennung seiner verschiedene Opttorgani, | Betriebsleiter (m/w) erlanden regt sich nun Pro- Verdienste im Widerstand sationen schlossen sich der | f&r Securitas Ges. fir Seeverpackung mbH & Co. KG ts, well ite Sct Hee: ging er ach Venezuela, wo Forderung an. Die TT het | enn Se nah em abwechsunguechen some | rema Mig der Waffen-SS erin der Ofihoreindusle eine Peiton getaret, mit Yernace ayant cope ser esmnen so war Brdeseriere aledngs Fu8 fase und sabeehe der de Umbenennung der SeptreenacGeee te Genuine nd untesttate von August neaeTechniken etwieelte. Deter Sct eeishtwer. | 1983 bis Mz 1944 dienie- Die interationle Tans-- en soll Der Eiger Alses | derlndsche Widestnds-porarbchergenelschaft line dis abet mit Verwels| | [ rmitbringen, dann freuen wir uns auf re Bewerbung. bewegung. Nach seiner Fest- ITF fordert nun einen Boy- aufdie Lebensleistang Pieter nnahme in der Schweiz, der kott des Schiffes in europli- Scheltes ab. icFreitag, 6. Februar 2015: 14 | FRACHTABSCHLUSSE THB | Deutsche SchifahtsZeftung 27 000 Dollar pro Tag fiir ,, Santa Barbara“ Das bei Daewoo Shipbuilding gebaute 7800-TEU-Schiff geht an Yang Ming - CMA CGM nimmt , Lilac“ aus dem Markt DRY CARGO. ble 2011, 7 months trading 150000 ¢ oul, Bolivar = Is- ‘Mediterranean, 5950 § d keenderun, “E.R. Boston", 1y Italia Marittima 6758 fio, scale load, 25 000 “Dolphin Strait”, 1118 t shine discharge, February TEU (712 basis 14 9, 220 17-26, *K°Line reefer plugs, geared, 19.6 150000 t coal, Bolivar - on 4 t fuel, 13 858 td, ble Rotterdam, “Hanjin Mat . 2003, 6-9 months trading, suyama’, 645 $ fio, 50000 : 1100 $ daily, CMA CGM {shine load, 25000 t shine y i “Victoria Strait”, 1118 discharge, February 15-24, TEU (700 basis 14 1), 220 Oldendorit j reefer plugs, geared 19.6kn 150 000 tcoal, Drammond - con 4 tel, 13 760 tl, blt Hadera, “Jean LD", 720 $ : 2002, 3 - 6 months trading fio sale load, 5 000 shine Caribbean, 7300 $ daily, discharge, February 15-20, Evergreen esc ELilae”, 2824 TEU (2030 4 basis 140, 5954 reefer plugs, EE = 24 ka on 95 ¢ Fuel, 39295 “Vega Alpha”, 917 TEU ‘dw, ble 2005, 8-11 months (623 basis 14 0, 200 reefer trading Intraasia, 8000 $ plogs, 18 ka on 32 ¢ fuel, daily, CMA CGM 10746 tdv, ble 2005, 6 - 8 SHS’ Bach”, 3586 TEU months charter extension (2501 basis 14 0, 625 ree- Intraasia, 8750 $ daily, APL fer plugs, 23.4 kn on 130 t “Taipan”, 925 TEU (639 fuel, 46 318 ed, ble 2007, 5- basis 140, 200 reefer plugs, 7 months trading Intrasia, 185 kn non 385 t fuel, 10.650 $ daily, MSC 12.611 te, ble 2007, 14-28 “area”, 1641 TEU (1199 days trading Intraasia, 5700 basis 140, 108 refer plugs, S daily, TS Lines ‘ 5 geared, 19 ke on 49 ¢ fue, “Leonie P”, 977 TEU (700 i ees A 21.480 td, blt 1994, 6 - 12 basis 140, 234 refer plugs, _ ae ‘months charter extension geared, 185 kn on 425 ¢ r a Intraasa, 8800 $ daily, Gold fuel, 13059 td, ble 1997, 2 sag f StarLine = 4 months trading, 6200 $ a= “Santa Barbara”, 7800 daily, CMACGM : ‘THU (5450 basis 14 9, 1365 Reecon Whale”, 1022 = Sf basis 14 0, 92915 edw, ble TEU (607 basis 14 0, 314 eee : = es 2012, 70 - 80 days trading reefer plugs, geared, 19 kn # = iE Far East, 27000 $ daily, con 335 ¢ fuel, 12513 td, Yang Ming 2. Deutsch-Niederlandische Logistikkonferenz Ce tea10) ee Victor telat OTe takes ELE |AmS. Mire 2015 findet die. Deutsch Nederindsche Logstikkonferenz In Dulsburgstatt Bareitsim Mlr22014 Top Speaker: haben sich 200 nledersnclce und deutsche Fachloute aus Unternehmen der Transport und Logstkbranche bel dese Verenstaltung getroffen und ausgetouscnt. Neben spannendan Vortrgan wird dle Kontera 25 ei Workshops bestohen, wobe Sleds fr Serelevante Thema auswshlen rte ‘le Konferenz bohandelt unter anderem de folgenden Themen und Fragestelungen: y + Neue Terminalsin den Seehater: Kann das Hinterland mitden neven Kapazitaten mitten beziehungsweise autholen? + Lang: Live rfahrungen inbelden Landera und dleHotfnung aut grenziberschreitende Verkehre. Etich Staake, Vorsitzender 1 Den Ausbau der detawe Route es Vorstands, Dulsburger Hafen AG + Grenebberschretender Datenaustauzch: Wo haktes noch, woalbtes postive Belspele? " + Geschatsentuicitung Jenselts kulturele Barreren |Anmeldung und Programm unter: ‘Nutzen Sie etzt die Chance und profitieren Sie bis zum!3, Februar 2015 vom Frahbucherrabatt. www.dvz.de/niederlande2015 (Sparen Sieb15 20100 Euro) Frahbucherprels 350 Euro aes as DYZSh Beisehe Sefahts- Zeitung KARRIERE + AUSBILDUNG | 15 An China kommt keiner vorbei ssitienvewgen Hamburger Berufsschule fiir Schifffahrtskaufleute organisiert Reisen ins Reich der Mitte _Die »Fallstricke in maritimen Verttgen" zeigt ein Seminar im Rahmen der Bucerius Ma- ritime Executive Lectures auf, das am 27. Februar in Ham- burg statfindet. Die Referen- ten Jan Wolper und Christoph Zarth (beide CMS Hasche Si- sie) behandeln vor dem Hin- fergrund der jingsten Re- form des Seehandelsrechs in der Praxis fig verwendete Standardklauseln aus Schiff- Dauvertsigen, Chartervert- gen und Konnossementen, die sich bei ihrer rechtichen E Beurteilung als schwierig er weisen kénnen. Die Teilnah- megebihr fir das Seminar betragt 80 Euro, mk sammeln Lehrgang: Sicheres Navigieren im Eis Auslandsreisen gehdren Werft- und Hafenpolitik, Damit die jungen Reisen- Kau seit Jahren zum festen Be- Seerecht und Verfrachter- den nichtunvorbereitetnach mann standteil des Uberbetriebli- haftung und das Rechtssys- China fliegen, fanden vor der im ma- chen Ausbildungsangebots tem Chinas unter besonde- Reise Kompaktseminare 0 ritimen F Das Maritime Education & der Staatlichen Handels- rer Berlcksichtigung des den Themen Geschaftsethik Trans Training (MET) der Inter- schule Berliner Tor (HBT) in Handelsrechts. (Konferenz- und Benimmre-portbe- Andreas Forster schalt maritime systems AG Hamburg, kurz ,H18", Abgerunder wurden die Uni- geln), Stadt- und Sprachori- reich in Schenefeld hat einen For. Besuche sowohl durch Be- entierung, Geschichte und muss wissen, was in Chi- bildungslurs ,lce Navigat- Fin besonderes Highlight gegnungen mit Studenten Poliiestat." tna liuft und wie man dort on* neu ins Programm auf: sind dabei di (kstenpfich- i bevichungsweise DieKindricke,diediejangen ict’. Uns geht es darum, genommen. Das Training tigen) Reisen nach China. der angeschlossenen Chine- Menschen sammeln und mit dieses Wissen mu vermitteln.ichtet sich an Kapitine und ‘andreas Forster, Lebrer an sisch-Deutschen Hochschu- inihre Heimat nehmen, sind Natirlich sind aber auch As- Nautische Offiziere. Gegen- der 118, ,bereedert" seit le flr angewandte Wissen- gewaltig. Fachlebrer und pekte ciner Volkerverstin- stand des dreitigigen Lehe- Jahren diese Fahren. Hier schafen und fir Berufiche Pojetleer Andress FOrs- digung, des Kulturaustau- gangs ist auer der Reise seine Impressionen derlet- Weierbildung als auch mit. ter bringt es auf den Punle: sches und des Aufbaues be- vorberitung das Navigeren ten Reis, Studierenden der Tankang- China ist im Prinzip schon raflicher Perspelciven und und Manévrieren im Bis, au- ln der Zeit vom 23, Novem- Universit in Taipeh. Insbe- heute die wichtigste Volks- Kontakte von herausragen- tonom oder mit Unterstit ber bis zum 10. Dezember sondere der Austausch mit wirtschafi Jeder erfolgreiche der Relevanz.* BHA zungvonEisbrechem. pk brachen wieder 42 Schiile- Suidenten in China fhetre- rinnen und Schiler der HBT gelmaRig dzzu, fei von Hie- STELLENMARKT. gen Osten auf Auf dem Pro- rarchien soziale und kultu- spr isncip rent: 597 Bian Fk ASIN gramm der Studienreise ste- lle Kompetenzen zu stic- hen regelmaQtig Ausflige ken, die eigene Reflexions- 5 i unter anderem zur CSSC- fihigkeit 2u fSrdem, andere _ ea osama cagnagss Werft und 2um Yan-Shan- Sichtweisen 2u entwickela HafenmitdemgrBRtenCon- und ohne Scheu gesell- tainerterminal der Welt. Be- schafiliche Sicheweisen 2u gleitet wurde der Terminal- hinterfagen. Dabel war es Desuch von Lars Anke, dem gewiss von besonderem Retz Reprisentanten des Ham- auf dieser Reise, durch die butger Senats und der Ha- Ziele Hongkong, Taipeh und De FS-Gupp betel miter 1.200 Maree Geri Geselichafn welwe 53 chile im 3 und fenwitschaft (HHM €-V). Shanghai sehr nterschiedli- | sushygvees mi aebvstn ua Deuschand,Spaten, ype, Fond Akers, Maroia urd Gon Mit groBer Sachkenntnisin- che Betachtungen berChi- | Zum nchmaghcen atpunsucen nen henna Mtoe formierteer die Gruppe Gbet na erhalten Winschafy Hafen, Schift Auf Taian warde de Grop- Director Finance (mh) fahrt, Architektur, Umvlelt- pevon der Container-Reede- Marketing Manager in Tarifa/Spanien (m/w) polit und Kultur. Er ant-— rei Yang Ming 2u einer Be- Pe Tonie sin pment Manager (m/w) Wwortete aufjede Frage inter sictigung ihrer —Zentrale Project Coordination Manager (als) | essantund kompetent. nach Keelung eingeladen. ‘Assistant Project Manager (m/w) Xs folgten Vorlesungen von Dariber hinaus batten die Noten der Stangha Benfica sls or IT Project Manager (nt Maritime und der ‘Tongji- ganisiertes Praktum in ei Marketing Assistant (m/w) Universitit exklusiv fr die nem Hongkonget und Technical Superintendent (nw Hamburger Sudiengrup- nem Shanghaier Unterneh- Nauta rang Captain (nth pe zu schiffabrtsrelevan- men 2u absolveren, um die ten Themen, wie beispels- Arbeitswelt in China naher wweise Chinas Wicschafis, kennenzulernea. Naher lnfarmtionen 2 den einzelne Sellen den Se au unserer Homepage | ‘vs. deldelunterehmen/stellenangebotejobs wont |Freitag, 6. Februar 2015 16 | SCHIFFFAHRT + SERVICE THB | Deutsche Schifahts-Zettung macroxwoee Ein gchnitte fiir die Seelsorge ‘wed = Peer Duisburger Schiffergemeinde muss schlieRen — Kirchenboot auf Spenden angewiesen in der maritimen Wirt- runde von Anfang 2014 hat schaft Deutschlands das Nuzungsende fir das hinterlassen? Haus der Schiffergemein- Antworten Sie bitte de besiege. Damit fallen interctege den , Unterbringungsméglichkei- Woche" auf der THE- ten fiir gestrandete Sch Homepage Ls fer und Seeleute sowie die offene Jugendarbeit defini- tiv weg. Die Immobilie wird voraussichtlich verkauft. www.thb.info Sostimmten unsere LeserindieserWocheab: eal fe Eine von awei angestellten Sozialpidagoginnen sowie Setueten ctor: Reinigungseafte und Haus wachstums kiinftig 4 meister missen gehen, mit einem Anstieg ‘Auch wenn die Finanzierung der Schiffsunflle zu Fis ber 2018 hinaus man in rechnen? 5 einigermaten trockenen Ti =aleers =o 4 chem ist, winscht sich Wes- J3:555 rozent Johann Hinrich Wichern* kann schon jetzt nur durch Kllektengelderin Fart gehalten werden sel einen Forderverein, um ae den Geletuss 24 verstetgen. Nan aie Im Frihsommer muss das fr die Seemannsmission ist mehr, als ich im letten SchlieBlich ist das zugeho- Duisburger Haus der Schif- und den evangelschen Bin- Sommer 21 hoffen wagte*, rige Kitchenboot Johann Be fergemeinde schlie€en. nenschifedienst in Duis-_ so der Pfarrer, dennoch ist Hintich Wiehem "dezet Dank diverser Appelle an burg komplett strechen. derProzess schmerzlich.« auf Kollektenmittel_ange- die Landeskirche geht es Nun hat die Landessyno- Seit 2006 haben die Schif wiesen, mit denen schlecht mit reduziertem Angebot de Mitte Januar in Bad Neu- ferseelsorger den Giirtel im- zu kalkulieren ist. Wess weiter. enabr nur eine Senkung um mer enger schnallen mis- Wir hoffen, dass das verla- 27000 Euro auf40000 Euro. sen. Damals betrug der Zu Keine Meinung: dende Gevebe en mere. Uspringlch wolle die prolahrbeschlossen. Per schuss der Landeskrche se daan hat dass der Hafen Preben Hansen —cvangelische. Kirche im frank Wessel ist edeihtet_ rand 200000 Euro pro Jahr. sein. menscliches Gesict verlisst Rickmers Rheinland ihren Zuschuss und traurig augleich. ,Das Schon die letzte Kiraungs- behalt.* cGipk Soren Andersen wied never CEO bei Rickmers Trust Ma- ji Themse6.Sonnabend: __Nordosttellspaterum 6. Tagen geprigt von einer agement und soll Thoms OAS WETTER Nordliche Winde4 bis, Sonnabend: West 4bis5, _kraftigen Hahenantizyklone Preben Hansen zum 1. Juni zunehmend 6.Sonntag: _nordwestdrehend, zuneh- _westlch von irland. Diese Vorhersage fir Nord- und ablésen, Hansen hatte sei- Qy4vee se vie Nondatlontik mend 6bis7 Sonntag: _sttzt ein ir diese ahres- ten Ricki angeboten. Um frheute is Dienstagaden WEStDIWest SbIs6, etwas Nordwest um G,etwas _zeitungewéhnichhoher fircinen mogliciatrebangt- — Yglpauaraonsaoerege abfiehmend.Dienstag: ——abnehmend. Montag: Bodendruck.Dieshat zur losen Ubergang za sorgen, benyom Seewetterdrerst Sutil schwachwindig, Westiche Windeum 5. Folge, dass der Jetstream bleibt der scheidende CEO — Hamburg. Nordteil Sudwest 5bis6. __Dienstag: Westliche Winde __derzeit sehr weit nérdlich noch bis Ende Mai im Amt. umd. liber Neufundland, Gron- ‘Andersen wird bei der Rick- Nordsee Osiser land und Nordskandinavien rmere-Tochterkinfigseine bei Freitag: NordtellWest bis Freltag:Sidtelanfangs ___Nordatlantik vert: In diesen Gebieten Maersk und American Pres- Nordwest 4,zunehmend _schwach umlaufend, sonst Das Wetter auf dem Nord- _findetsich dann auch die dent Lines (APL) gesammeten 5 SUdtellNordost 4bis5, _westiche Winde um 4, _atlantikistin den nachsten_Haupttiefdruckativtat. Exfabrungen einbringen. eb SHIPINX, | HOCH- UND NIEDRIGWASSER DEVISEN-KURSE CONTAINER FFA KURSE | osc. sanowg cashaen Boman Seman mr 5.205 (SP SER SN RGR, SMES? | mans remo amb. bn8F208 | iw pstaar onaynaa awinad opayan | 1800 leita senatsum 3930. | onan tang csinen aren teen | austen UD) 83 ee wt Hw onsyray casera oksamnbs “S087 | Desens (Ox) ‘srw rey ite wmv “owaeraso onsvase -ymos smo | Grtiwien (20%) O70 Ww occa oszyese ostraas “easoneas | apo coo nts mas tas Tagen boat iw Gisehem Soya? oaufam saovascs | farela (0) 1a vw veayagy coun eo Neleemed (20) 508 as woo 00 rel meme 7 Noy te os mus sen sag ARTIENKURSEAUSDER SCHIFFFAHRT ve, oy) a eee ae . ak Sebaar205 Vora Verinerng Ko Sinner (cD) crs o0 noo sane ‘ Naas 69m as Sha AN) a wee BSE REG een senmsinpoty miso ‘NOHO STN am i "Bs ee git cent oie MOEN - 1 FWHOK 1S sae eae) 82) a0 Soop tra oot csc sein ae MSC ma Be ula, Seeecees ‘Sa on Coa snob ae