Informe Laboratorio de Termofluidos

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y CIENCIAS

DE LA PRODUCCION
MATERIA:
INTRODUCCION A LA INGENIERIA MECANICA
LABORATORIO:
LABORATORIO DE TERMOFLUIDOS
ELABORADO POR:
ANDREA XIMENA GUTIERREZ CEVALLOS
PARALELO 2
PRIMER TRMINO 2014-2015
ndice:
Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
Objetivos
Mapa del laboratorio
Cuadro de las maquinas del laboratorio
Descripcin de los equipos y funcionamiento
Caldera.
Depsito de disel.
Agua para caldera.
Planta de tratamiento de agua con medidor.
Sper calentador con panel de control y motor.
Fibras (lana de vidrio, fibra de vidrio, pintura, cobalto).
Turbina de corriente alterna.
Condensador de superficie.
Intercambiador de calor con medidores de flujo.
Banco de prueba de motores de combustin interna.
Banco de prueba de motores de 4 cilindros a gasolina.
Compresor de aire de segunda etapa.
Compresor de aire de primera etapa.
Tnel de humo.
Equipo de aire acondicionada didctico.
Equipo laminar y turbulento.
Turbina de Francis.
Banco de oleo hidrulico
Circuito hidrulico.
Tnel supersnico de viento.
Banco de bomba.
Tnel subsnico de viento.
Banco hidrulico.
Taladro y esmeril.
Taladro elctrico de pedestal.
Aparato de medidor de flujo.
Motor de 4 tiempos a disel.
Equipo de convencin natural y radiacin.
Conclusin
Bibliografa
Objetivos:
Conocer el laboratorio de termofluidos, las mquina que este

contiene as como los aspectos ms importantes de dichas
maquinas.
Aprender los procesos que se hacen mediantes estas mquinas y
caractersticas importantes de su funcionamiento.
Mapa del laboratorio:

La lista contiene la numeracin para el mapa del laboratorio de
termofluidos.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
27
Caldera.
Depsito de disel.
Agua para caldera.
Planta de tratamiento de agua con medidor.
Sper calentador con panel de control y motor.
Fibras (lana de vidrio, fibra de vidrio, pintura, cobalto).
Turbina de corriente alterna.
Condensador de superficie.
Intercambiador de calor con medidores de flujo.
Banco de prueba de motores de combustin interna.
Tnel de humo.
Turbina de Francis.
Circuito hidrulico.
Banco de bomba.
Banco hidrulico.
Taladro y esmeril.
Motor de 4 tiempos a diesel.
3
4
26
28
25
10
9
24
23
22
11
19
18
12
20
21
17
13
14
15
16
Cuadro de las maquinas del laboratorio:
Caldera de 10
Bar
Marca: THOMPSON
Serie: G-3326
Modelo: MINIPAC 3
Cdigo Espol:
2971
Depsito de
disel
Agua para
caldero
Planta de
tratamiento de
agua con
medidor
Sper
calentador con
panel de
control y motor
Marca: NUMAY
Serie: 240460-35
Modelo: CIT
Cdigo Espol:
2964
Fibras (lana de
vidrio, fibra de
vidrio, pintura,
cobalto)
Turbina de
corriente
alterna
Marca: GREENBAT
CAVAL
Serie: 520362
Modelo: BT 68GN
Cdigo Espol:
2977
Condensador
de superficie
Marca: GREENBAT
Serie: 263786R
Modelo: PH14832
Cdigo Espol:
2976
Intercambiador
de calor con
medidores de
flujo
Marca: WARD
HEAT
Serie: NF2301-150
Modelo: 510-0321
Cdigo Espol:
2975
Banco de
prueba de
motores de
combustin
interna
Banco de
prueba con
motor de 4
cilindros a
gasolina
Marca: PLINT
PARTENERS
Serie: TE46/4238
Modelo:
TE46/4238
Cdigo Espol:
2991
Marca: CUSSON
Serie: 711M-6015AA
Modelo: 731M6059-AA Ford4
Cdigo Espol:
3051
Compresor de
aire de
segunda etapa
Marca: GILKES
Serie: 41614
Modelo: GT-102-3
Cdigo Espol:
03083
Compresor de
aire de primera
etapa
Marca: GILKES
Serie: 41613
Modelo: GT-102
Cdigo Espol:
03082
Tnel de humo
Equipo de aire
acondicionada
didctico
Turbina de
Francis
Banco oleo
hidrulico
Marca: PLINT
Serie: TE80-4106
Modelo: TE804106
Cdigo Espol:
02699
Marca: CARRIER
Serie: CTA-76A15450
Modelo: KAN20050-1AA
Cdigo Espol:
3090
Marca: GLIKES
Serie: 41612
Modelo: GH-58
Cdigo
Espol:02697
Marca: SPERRY
VICKERS
Serie: JOC/214
Modelo: 576
Cdigo Espol:
03705
Equipo laminar
y turbulento
Circuito
hidrulico
Marca: PLINT
PARTNERS
Serie: TE64/4172
Modelo:
TE64/4172
Cdigo Espol:
02691
Marca:
TECHNOVATE
Serie: 90377303
Modelo: 9009
Cdigo
Espol:02688
Responsable
laboratorio: Ing.
Freddy Chvez
Tnel subsnico
de viento
Marca: AEROVENT
Serie: 1-70351
Modelo: TC222
Cdigo Espol:
02689
Tnel
supersnico de
viento
Marca: GILKERS
Serie: 41673
Modelo: GA10
Cdigo Espol:
02690
Banco de
bomba
Marca: GILKES
Serie: CE41675
Modelo: GH80
Cdigo Espol:
03701
Taladro y
esmeril
Marca: KIRA
Serie: 7804-0904
Modelo: NSD-13R
Cdigo Espol:
3524
Taladro
elctrico de
pedestal
Marca: KIRA
Serie: 7904-0904
Modelo: NSD-13R
Cdigo Espol:
3524
Aparato
medidores de
flujo
Marca:
TECQUIPMEN
Serie: 207
Modelo: H-10
Cdigo Espol:
02694
Motor de 4
tiempos a
diesel
Banco
hidrulico
Equipo de
convencin
natural y
radiacin
Marca: PETTERS
Serie: 96343-AA1
Modelo: AA-1
Cdigo Espol:
9081
Marca: PETTERS
Serie: 96343-AA1
Modelo: AA-1
Cdigo Espol:
9081
Marca: PLINT
PARTENERS
Serie: TE85/4289
Modelo:
TE85/4289
Cdigo Espol:
3087
Descripcin de los equipos y funcionamiento:

1. Caldera.
La caldera es una mquina o dispositivo de ingeniera diseado para
generar vapor. Este vapor se genera a travs de una transferencia de
calor a presin constante, en la cual el fluido, originalmente en estado
lquido, se calienta y cambia su fase.
La caldera es un caso particular en el que

un set de intercambiadores de calor, en la
fase. Adems, es recipiente de presin,
parte con acero laminado a semejanza de
Las partes integrantes de la caldera son:
-
se eleva a altas temperaturas

cual se produce un cambio de
por lo cual es construida en
muchos contenedores de gas.
Hogar: Seccin que se encuentra en contacto directo con la flama.

Quemadores: Dispositivos en donde se lleva a cabo la
comunicacin.
Los combustibles pueden ser slidos, lquidos o gaseosos.
Tubos pantallas y sobrecalentador, atemperador y banco
generador
2. Depsito de disel.
El depsito de combustible o tanque de combustible es un contenedor

seguro para lquidos inflamables, que suele formar parte del sistema del
motor, y en el cual se almacena el combustible, que es propulsado
(mediante la bomba de combustible) o liberado (como gas a presin) en
un motor. El depsito de combustible cuenta con las siguientes
caractersticas:
-
Almacenamiento seguro de combustible.

El relleno debe ser sin riesgos (ej. chispas).
Almacenamiento sin prdidas por escape o evaporacin.
Proveer de un mtodo para determinar el nivel de combustible en
el depsito en todo momento. Para ello se usa un indicador del
nivel de combustible.
Venting (en caso de sobrepresin los vapores de combustible
deben ser desviados por medio de vlvulas).
Alimentacin del motor (por medio de una bomba).
Anticipar posibles daos y riesgos para aumentar el potencial de
sobrevivir.
3. Planta de tratamiento de agua con medidor.
El trmino tratamiento de aguas es el conjunto de operaciones

unitarias de tipo fsico, qumico, fsico-qumico o biolgico cuya
finalidad es la eliminacin o reduccin de la contaminacin o las
caractersticas no deseables de las aguas, bien sean naturales, de
abastecimiento, de proceso o residuales. La finalidad de estas
operaciones es obtener unas aguas con las caractersticas adecuadas
al uso en el proceso de rankine, por lo quela combinacin y naturaleza
exacta de los procesos vara en funcin tanto de las propiedades de las
aguas de partida como de su destino final.
4. Sper calentador con panel de control y motor.

Es un equipo que ofrece una superficie de absorcin de calor por medio
de la cual se eleva la temperatura del vapor por encima de su punto de
saturacin. Entre las principales razones para realizar este trabajo
tenemos:
-
Se aumenta la eficiencia total de la unidad.

Se aumenta la ganancia termodinmica del vapor.
Se obtiene un vapor ms seco.
5. Fibras (lana de vidrio, fibra de vidrio, pintura, cobalto).
Los plsticos reforzados son un material flexible pero a su vez, muy

resistente mecnicamente.
Sometido a un esfuerzo de traccin, se deforma proporcionalmente, o
sea, que cumple con la Ley de Hooke, con la particularidad de que la
rotura se produce sin presentar fluencia previa. Su peso especfico (1.8
Kg/dm3) es mucho menor que el de los materiales tradicionales, lo que
hace que posea una alta resistencia especifica.
6. Turbina de corriente alterna.
stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en
forma continua y ste le entrega su energa a travs de un rodete con
paletas o labes.
Es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de
una corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la
turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o
cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el
fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la
rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un
eje para proporcionar el movimiento de una mquina, un compresor,
un generador elctrico o una hlice.
Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas
rotor y esttor, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra
el eje en el que se obtiene el movimiento de rotacin.
7. Condensador de superficie.
Los condensadores de superficie son intercambiadores de calor que
estn especialmente diseados para condensar el vapor sobrecalentado
de las turbinas de condensacin. Operan condensado el vapor en vaco

incrementando as la eficiencia de la turbina.
Utilizados usualmente para generacin de energa (turbo generadores) o
turbo compresores y son hallados en diversos mercados.
8. Intercambiador de calor con medidores de flujo.
Los intercambiadores de flujos paralelos, son generalmente utilizados en
el intercambio trmico lquido-lquido, mientras que los de flujos
cruzados se utilizan generalmente en el intercambio lquido-gas.
Se denomina intercambiadores de calor de flujos paralelos a aquellos en
los que circulan ambos fluidos con direcciones paralelas en el espacio, si
adems de tener ambos flujos la misma direccin, tienen el mismo
sentido, reciben el nombre de en equicorriente, denominndose en
contracorriente a aquellos en los que los flujos tienen sentidos
contrarios.
En los Intercambiadores de Calor es normal combinar varias
clasificaciones, basada en el nmero de veces que cada partcula de los
fluidos recorre el intercambiador, recibiendo el nombre de paso cada
recorrido, as, un intercambiador en equicorriente o contracorriente,
sera un cambiador de un paso por carcasa y un paso por tubos.
9. Banco de prueba de motores de combustin interna.
Con este banco de pruebas se mide la potencia de motores de
combustin interna de hasta 2,2kW. El banco de pruebas completo
consta de tres elementos principales: CT 159 para el alojamiento del
motor y para el mando, la unidad universal de accionamiento y frenado,
una unidad de carga y un motor opcional: motor Diesel de cuatro
tiempos, motor de gasolina de dos tiempos, as como dos motores de
gasolina de cuatro tiempos, motor con compresin variable). La funcin
principal es el alojamiento del motor, su abastecimiento de combustible
y aire y la adquisicin y la indicacin de datos de medicin relevantes. El
motor se monta sobre un fundamento aislado contra las vibraciones y se
conecta a la unidad a travs de una transmisin por correa.
10.
Junto con el banco de pruebas, el motor de gasolina de cuatro tiempos

resulta idneo para estudiar diversas relaciones de compresin, la
variacin del momento de encendido y una tobera regulable del
carburador. El motor de gasolina de cuatro tiempos y un cilindro

refrigerado por aire. Una culata modificada permite realizar ensayos
adicionales con diversos insertos de cmara de combustin. Para poder
variar la composicin de la mezcla, se ha transformado el carburador.
Est equipado con un dispositivo especial para desplazar el momento
del encendido: de encendido adelantado a encendido retardado
11.
En este tipo de compresores, el recorrido del aire en la compresin se

realiza en dos etapas por medio de dos pistones, de los cuales uno hace
la compresin de la primera etapa, y el otro, la de la segunda.
El compresor aspira por el filtro de admisin, el aire exterior que ha de
comprimir. Para pasar el aire a la cmara de compresin, es necesario
que las vlvulas de aspiracin se abran, lo que se realiza de una forma
automtica, ya que, al descender el pistn, se crea un vaco en las
cmaras de compresin y, debido a la presin atmosfrica, resulta
empujada dicha vlvula, dejando pasar el aire hasta que el pistn llega
al punto muerto inferior al iniciar su ascenso, aumenta la presin en las
cmaras, obligando a las vlvulas a cerrarse antes de que salga el aire
que llenaba la cmara de compresin.
12.
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para

aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados
compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a
travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el
cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia
que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su
presin y energa cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos,
pero a diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos
son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre
un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de
temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales
impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o

temperatura de manera considerable.
13.
Tnel de humo.
Todos los equipos y sistemas inventados por el hombre se rigen por

leyes fsicas fundamentales que permiten su utilidad en la sociedad.
Para un tnel aerodinmico el principio fundamental que se pone de
manifiesto es el de reversibilidad del movimiento. De acuerdo a ste, en
lugar de observar el movimiento de un cuerpo en su medio inmvil,
podemos observar el movimiento del medio con relacin al cuerpo
inmvil. En este caso, la velocidad del flujo no perturbado en un medio
reversible ser igual a la velocidad del mismo cuerpo cuando el aire est
inmvil.
La posibilidad de reversibilidad del movimiento es debido a que las
fuerzas aerodinmicas dependen solo del movimiento relativo del cuerpo
y el aire. Cuando se proyecta cualquier tipo de avin surgen gran
cantidad de problemas tcnicos a resolver de forma experimental. Las
aeronaves cada vez son ms complejas, sus dimensiones tambin
aumentan por lo que dificulta su experimentacin a escala natural.
14.
Es un banco didctico para el estudio del funcionamiento de todos los

componentes de los sistemas de climatizacin. Panel derecho con una
fachada de mando y calculador como en un vehculo real, esquema de
entrada, salida y combinacin del aire, motores a paso para la mezcla y
reparticin del aire caliente o fro. Panel central la potencia y esquemas
de circuitos lgicos para la operacin de compresor, condensador y
ajuste de temperatura.
15.
Un equipo laminar y turbulento es que l nos permite realizar el estudio

de los fluidos. Las caractersticas de este equipo son: permite medir
directamente las prdidas de friccin en las tuberas, permite trabajar
con flujo laminar y turbulento
16.
Turbina de Francis.
La turbina Francis fue desarrollada por James B. Francis. Se trata de una

turbomquina motora a reaccin y de flujo mixto.
Las turbinas Francis son turbinas hidrulicas que se pueden disear para
un amplio rango de saltos y caudales, siendo capaces de operar en
rangos de desnivel que van de los dos metros hasta varios cientos de
metros. Esto, junto con su alta eficiencia, ha hecho que este tipo de
turbina sea el ms ampliamente usado en el mundo, principalmente
para la produccin de energa elctrica en centrales hidroelctricas.
Se utilizan para produccin de electricidad. Las grandes turbinas Francis
se disean de forma individual para cada aprovechamiento
hidroelctrico, a efectos de lograr el mximo rendimiento posible,
habitualmente ms del 90%. Son muy costosas de disear, fabricar e
instalar, pero pueden funcionar durante dcadas.
Tambin pueden utilizarse para el bombeo y almacenamiento
hidroelctrico, utilizando dos embalses, uno a cota superior y otro
inferior (contraembalse).
17.
Dentro de las clasificaciones que tienen las mquinas de tipo hidrulico,

podemos encontrar un grupo denominado: mquinas de desplazamiento
positivo, las cuales mediante sistemas de presin y compresin de
fluidos pueden generar un desplazamiento de componentes mecnicos
con gran potencia. Especficamente a la subcategora de mquinas
hidrulicas, cuyo fluido de trabajo es algn aceite derivado del petrleo,
se les denomina maquinas oleohidrulicas.
18.
Circuito hidrulico.
Un circuito hidrulico es un sistema que comprende un conjunto

interconectado de componentes separados que transporta lquido. Este
sistema se usa para controlar el flujo del fluido (como en una red de
tuberas de enfriamiento en un sistema termodinmico) o controlar la
presin del fluido (como en los amplificadores hidrulicos).
La idea de describir el flujo del fluido en trminos de componentes
separados est inspirada por el xito de la teora de circuitos elctricos.
Al igual que la teora de circuitos elctricos funciona cuando son
elementos separados y lineales, la teora de circuitos hidrulicos
funciona mejor cuando los elementos (componentes pasivos tales como
tuberas o lneas de transmisin o componentes activos como fuentes de

alimentacin o bombas) son discretos y lineales. Esto usualmente
significa que el anlisis de circuitos hidrulicos funciona mejor para
tubos largos y delgados con bombas separadas, tal como se encuentran
en los sistemas de flujo de procesos qumicos o dispositivos de
microescala.
19.
Un tnel de viento supersnico es un tnel de viento que produce

velocidades supersnicas El nmero de Mach y el flujo estn
determinadas por la geometra de la boquilla. El nmero de Reynolds se
vara cambiando el nivel de densidad. Por lo tanto se requiere una alta
relacin de presin. Aparte de eso, la condensacin de la humedad o
incluso de licuefaccin de gas puede ocurrir si la temperatura esttica se
vuelve lo suficientemente fra. Esto significa que un tnel de viento
supersnico necesita generalmente un secado o una instalacin de
precalentamiento. Un tnel de viento supersnico tiene una gran
demanda de energa, de modo que la mayora estn diseados para
intermitente en lugar de la operacin continua.
20.
Banco de bomba.
Este banco de bomba permite la obtencin de las curvas caractersticas

de bombas centrfugas a diferentes velocidades de accionamiento.
Tambin permite ensayar bombas en modo turbina. Se dispone de
manmetros, placas de orificio, medidor de par, variador de frecuencia,
motores de corriente continua y alterna. Adems de los depsitos, posee
las vlvulas de regulacin y cierre necesarias para ensayar bombas en
serie y en paralelo.
21.
El Tnel de viento subsnico es sencillo y seguro de operar. Se

suministra como instalacin autnoma completa montada en ruedas
giratorias para facilitar su desplazamiento. El equipo principal consta del
tnel con un sistema compensador de dos componentes y un indicador
de la velocidad en el aire.
El aire entra en la seccin de prueba a travs de una contraccin

cuidadosamente diseada, seguida de un enderezador de flujo de
aluminio tipo panal diseado para asegurar que el flujo sea constante
tanto en magnitud como en direccin, y tenga un perfil de velocidad
transversal plano. Un difusor de ngulo pequeo en el extremo de salida
contribuye a la estabilidad del flujo en la seccin de prueba. Un
ventilador de cinco palas est ubicado en la salida de la seccin
difusora. El ventilador es impulsado por un motor CA alimentado por una
unidad inversora de control de velocidad, lo que permite el control
uniforme de la velocidad en el aire.
22.
Banco hidrulico.
El banco hidrulico es parte de un sistema de equipos y elementos

necesarios para realizar prcticas en los principales temas tratados
dentro de la parte terica relacionados con la hidrulica.El banco
Hidrulico se usa para facilitar la ejecucin de experimentos simples en
la hidrulica, comparando la parte terica recibida en las aulas con la
experimentacin real realizada en los laboratorios; demuestra la
disposicin de una unidad simple en la cual una pequea bomba
centrfuga abastece de agua; desde un tanque hacia un sistema bsico o
complejo de hidrulica y clculo de la columna de succin positiva neta
disponible (cspn)
La cspn es la presin disponible o requerida (metros de lquido), para
forzar un gasto determinado, en litros por segundo, a travs de la
tubera de succin al ojo del impulsor, cilindro o carcasa de la bomba.
Para el clculo se debe conocer varios datos los mismos que son
suministrados por tablas dadas por el fabricante y otras, a travs de
textos.
23.
Taladro y esmeril.
El taladro es una mquina herramienta donde se mecanizan la mayora

de los agujeros que se hacen a las piezas en los talleres mecnicos.
Destacan estas mquinas por la sencillez de su manejo. Tienen dos
movimientos: El de rotacin de la broca que le imprime el motor
elctrico de la mquina a travs de una transmisin por poleas y
engranajes, y el de avance de penetracin de la broca, que puede
realizarse de forma manual sensitiva o de forma automtica, si incorpora
transmisin para hacerlo.Un esmeril angular, amoladora angular o radial,

es una herramienta impulsada para cortar, para esmerilar y para pulir.
Un esmeril angular se puede impulsar con un motor, el cual impulsa una
cabeza de engranajes en un ngulo recto en el cual est montado un
disco abrasivo o un disco de corte ms delgado los cuales pueden ser
reemplazados cuando se desgastan.
24.
Estos taladros son de mayor potencia y producen por lo tanto mayor

trabajo.
Estn constituidas por una slida columna de fundicin que forma un eje
rgido sobre el cual se desplazan los diferentes elementos de la
mquina. Esta constitucin mucho ms robusta permite a este tipo de
taladros efectuar agujeros de hasta 100 mm de dimetro. La mesa o
plato es desplazable a lo largo de ella, lo que permite una mayor
envergadura para practicar agujeros. Estn equipados con una palanca
de retroceso de giro pudindose entonces emplear para la operacin de
roscado.
25.
Los medidores de flujo son instrumentos utilizados para determinar la

cantidad de flujo msico que pasa a travs de una tubera. Otros
nombres con los cuales suelen llamarse: Flujmetros, caudalimetros o
medidores de caudal.
En general se clasifican en: diferencial de presin, desplazamiento
positivo, por medicin de velocidad y por medicin de masa.
Los medidores de flujo ms comunes son los de diferencial de presin
que se basan en el cambio de presin debido a una reduccin en el
dimetro de la tubera. A mayor diferencia de presin mayor es el flujo.
Principalmente su funcin se bas en disear un tubo para medir el
gasto de un fluido, es decir la cantidad de flujo por unidad de tiempo, y
luego con posteriores investigaciones para aprovechar las condiciones
que presentaba el mismo, se llegaron a encontrar nuevas aplicaciones
como la de crear vaco a travs de la cada de presin.
26.
Medidor de 4 tiempos a diesel.
Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustin interna

alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del disel, que precisa cuatro,
o en ocasiones cinco, carreras del pistn o mbolo (dos vueltas
completas del cigeal) para completar el ciclo termodinmico de
combustin.
1-Primer tiempo o admisin: en esta fase el descenso del pistn aspira la
mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el
aire en motores de encendido por compresin. La vlvula de escape
permanece cerrada, mientras que la de admisin est abierta. En el
primer tiempo el cigeal gira 180 y el rbol de levas da 90 y la
vlvula de admisin se encuentra abierta y su carrera es descendente.
2-Segundo tiempo o compresin: al llegar al final de la carrera inferior, la
vlvula de admisin se cierra, comprimindose el gas contenido en la
cmara por el ascenso del pistn. En el 2 tiempo el cigeal da 360 y
el rbol de levas da 180, y adems ambas vlvulas se encuentran
cerradas y su carrera es ascendente.
3-Tercer tiempo o explosin/expansin: al llegar al final de la carrera
superior el gas ha alcanzado la presin mxima. En los motores de
encendido provocado o de ciclo Otto salta la chispa en la buja,
provocando la inflamacin de la mezcla, mientras que en los motores
disel, se inyecta a travs del inyector el combustible muy pulverizado,
que se autoinflama por la presin y temperatura existentes en el interior
del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustin, esta
progresa rpidamente incrementando la temperatura y la presin en el
interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el pistn. Esta
es la nica fase en la que se obtiene trabajo. En este tiempo el cigeal
gira 180 mientras que el rbol de levas gira 90 respectivamente,
ambas vlvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente.
4 -Cuarto tiempo o escape: en esta fase el pistn empuja, en su
movimiento ascendente, los gases de la combustin que salen a travs
de la vlvula de escape que permanece abierta. Al llegar al punto
mximo de carrera superior, se cierra la vlvula de escape y se abre la
de admisin, reinicindose el ciclo. En este tiempo el cigeal gira 180
y el rbol de levas gira 90.
27.
Es un equipo que ayuda a los estudiantes a entender el efecto natural de

la conveccin libre, radiacin, emisividad y la ecuacin de StefanBotzmann el cual incluye un tanque a presin que permite hacer
pruebas por sobre y por debajo de la presin atmosfrica.
Puede ir conectado opcionalmente al Sistema Verstil de Adquisicin de
Datos (VDAS) para registro de datos automticos Los resultados de las
pruebas tienen buena precisin y permiten su extrapolacin a completo
vaco.
Conclusiones:
En la visita al laboratorio de termofluidoslogramos conocer la mayor
parte de las maquinas que esta contiene y aspectos muy importantes
acerca de cada una de ellas, conocimos su funcionamiento y para qu es
utilizada cada mquina. Este laboratorio es de suma importancia para
nuestra carrera ya que nos ayuda a comprender fenmenos que se
presentan en los fluidos, su comportamientos y como utilizarlos en
procesos determinados. Adems de conocer las maquinas aprendimos
de un ejemplo en las que ellas operan como es el ciclo de Rankine; un
ciclo termodinmico que tiene como objetivo la conversin de calor en
trabajo, constituyendo lo que se denomina un ciclo de potencia. Como
cualquier otro ciclo de potencia, su eficiencia est acotada por la
eficiencia termodinmica de un ciclo de Carnot que operase entre los
mismos focos trmicos.
Bibliografa:
www.quiminet.com/articulos/que-es-una-caldera-8273.htm
www.ecured.cu/index.php/Turbina_de_vapor
www.optimistportugal.org/sites/default/files/files/Manua
www.equiposylaboratorio.com
Condensadores de Superficie | Edelflex
www.edelflex.com
www.electroequipos.com/pdf/gunt/MOTORES%20DE
%20COMBUSTION
www.cohimar.com/util/neumatica/neumatica_hidraulica
www.buenastareas.com/ensayos/Banco-Oleohidraulico
du.ec/handle/123456789/368
repo.uta.edu.ec

Informe Laboratorio de Termofluidos

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Informe Laboratorio de Termofluidos

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y CIENCIAS

PRIMER TRMINO 2014-2015

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 2

Conocer el laboratorio de termofluidos, las mquina que este

Mapa del laboratorio:

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 3

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 4

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 5

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 6

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 7

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 8

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 9

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 10

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 11

Descripcin de los equipos y funcionamiento:

La caldera es un caso particular en el que

se eleva a altas temperaturas

Hogar: Seccin que se encuentra en contacto directo con la flama.

El depsito de combustible o tanque de combustible es un contenedor

Almacenamiento seguro de combustible.

El trmino tratamiento de aguas es el conjunto de operaciones

4. Sper calentador con panel de control y motor.

Se aumenta la eficiencia total de la unidad.

Los plsticos reforzados son un material flexible pero a su vez, muy

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 14

de las turbinas de condensacin. Operan condensado el vapor en vaco

Banco de prueba de motores de 4 cilindros a gasolina.

Junto con el banco de pruebas, el motor de gasolina de cuatro tiempos

carburador. El motor de gasolina de cuatro tiempos y un cilindro

Compresor de aire de segunda etapa.

En este tipo de compresores, el recorrido del aire en la compresin se

Compresor de aire de primera etapa.

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 16

impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o

Todos los equipos y sistemas inventados por el hombre se rigen por

Equipo de aire acondicionada didctico.

Es un banco didctico para el estudio del funcionamiento de todos los

Equipo laminar y turbulento.

Un equipo laminar y turbulento es que l nos permite realizar el estudio

La turbina Francis fue desarrollada por James B. Francis. Se trata de una

Banco de oleo hidrulico

Dentro de las clasificaciones que tienen las mquinas de tipo hidrulico,

Un circuito hidrulico es un sistema que comprende un conjunto

tuberas o lneas de transmisin o componentes activos como fuentes de

Tnel supersnico de viento.

Un tnel de viento supersnico es un tnel de viento que produce

Este banco de bomba permite la obtencin de las curvas caractersticas

Tnel subsnico de viento.

El Tnel de viento subsnico es sencillo y seguro de operar. Se

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 19

El aire entra en la seccin de prueba a travs de una contraccin

El banco hidrulico es parte de un sistema de equipos y elementos

El taladro es una mquina herramienta donde se mecanizan la mayora

transmisin para hacerlo.Un esmeril angular, amoladora angular o radial,

Taladro elctrico de pedestal.

Estos taladros son de mayor potencia y producen por lo tanto mayor

Aparato de medidor de flujo.

Los medidores de flujo son instrumentos utilizados para determinar la

Medidor de 4 tiempos a diesel.

Visita al Laboratorio de TermofluidosPgina 21

Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustin interna

Equipo de convencin natural y radiacin.