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Contrôle

Technique

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ACTIA MULLER

Une implantation mondiale


2 _ ACTIA MULLER dans le monde

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Deux grands noms réunis pour le meilleur de l’équipement de
garage et du contrôle technique.

En 2003, le groupe ACTIA – partenaire des grands constructeurs


de véhicules pour la conception, le diagnostic et la fabrication
de systèmes embarqués – reprend la marque MULLER BEM,
une référence en équipements de garage et en contrôle technique
depuis 1919.
ACTIA MULLER, née de ce rapprochement, propose aujourd’hui
une gamme complète en diagnostic électronique, équipements de
garage et lignes de contrôle technique.

ACTIA MULLER
Nos engagements aux côtés des professionnels de
la maintenance, de la réparation et du contrôle technique.

Garder une longueur d’avance


En 1953 MULLER BEM® crée le banc de freinage, en 1985 ACTIA®
invente le diagnostic automobile avec le XR 25, premier outil de
diagnostic électronique. Ces exemples parmi de nombreuses
autres innovations témoignent de l’esprit pionnier qui anime
les deux marques et montre leur rôle majeur dans le monde de
l’après-vente et du contrôle technique.
Soutenu par les investissements en R&D du groupe ACTIA
(15% du CA annuel), ACTIA MULLER sait garder une longueur
d’avance. La ligne de contrôle multiplexée, le banc amortisseurs,
les nouvelles têtes de mesure des équipements de géométrie,
les stations mobiles de contrôle technique ou les innovations en
matière de diagnostic multi-marques sont autant d’évolutions qui
changent le quotidien de nos clients et font évoluer les métiers
de l’après-vente vers le conseil et la sécurité des automobilistes.

Garantir un haut niveau de qualité


Conçus et développés en France, les produits ACTIA MULLER sont
fabriqués dans les sites de production du groupe. Environnement
certifié, équipement industriel haute technologie, ces usines sont
conformes aux exigences très poussées des secteurs automobile
et aéronautique (autre pôle d’activité du groupe ACTIA).

Assurer un service de proximité performant


Un service de qualité implique proximité et réactivité. Aussi,
ACTIA MULLER propose pour accompagner ses clients des
structures à taille humaine déployées dans le monde entier.
Ainsi une quarantaine d’agents et distributeurs dont près de
la moitié sont des filiales du groupe ACTIA assure le support-
service des équipements ACTIA MULLER dans 140 pays.
Si les grands constructeurs automobiles, les réseaux de centres
de contrôle technique et les acteurs de l’après-vente automobile
nous font confiance, c’est que depuis 90 ans nous savons être
à leur côté et à leur écoute.
ACTIA MULLER _ 3

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Sommaire
Contrôle Technique

Contrôle technique VL 05
Bilanmatic 10 000 Mx VL 06
Bilanmatic 8 000 Mx 14
Contrôle OBD 16
Ponts prise sous coque 18

Contrôle technique PL 21
Bilanmatic 10 000 Mx PL 22
Banc NOVA 30

Contrôle technique Moto 33


Bilanmatic 10 000 Mx Moto 34

Les stations mobiles 39


Station mobile VL 40
Station mobile VL/PL 42

4 _ Sommaire

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Contrôle
technique VL

VL
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BILANMATIC 10 000 Mx VL

La nouvelle chaîne de contrôle multiplexée 10 000 Mx vous offre la pos-


sibilité d’accroître votre productivité grâce à l’intégration de nouvelles
technologies.
• Bus Can : communication entre les bancs et le pupitre fiabilise la mesure,
• Ecran plat 22“ : confort d’utilisation, meilleure lisibilité,
• Port USB : raccordement rapide et facile des appareils périphériques.

La chaîne de contrôle 10 000 Mx est également paramétrée pour la Télémaintenance, un nouveau


service qui permet à nos techniciens d’intervenir à distance sur votre chaîne et ainsi, d’effectuer, par
exemple, une mise à jour instantané de paramétrages.
La ligne divisible en plusieurs postes permet l’inspection simultanée de plusieurs véhicules :

• 16 utilisateurs possibles au moyen de 16 télécommandes infrarouge (brevet Muller Bem).


• Implantée en ligne, cette chaîne est optimale pour un passage en continu des véhicules.

6_ Bilanmatic 10 000 Mx VL

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Ligne de contrôle technique VL Multiplexée

BILANMATIC 10 000 Mx
ref. 1004X041AEJ-KCT

Composition :
- Pupitre avec écran plat TFT 22“
- PC industriel opérationnel sous Windows avec disque dur de grande capacité
- Télécommandes infrarouge
- Banc de freinage
- Banc de suspension
- Plaque de ripage
- Plaques à jeux

Mesures sur les bancs :


- Résiduel, ovalisation, efforts maxi, déséquilibre maxi, efficacité à l’essieu, efficacité globale
sur tous les véhicules légers jusqu’à 3,5 T, efficacité du frein de stationnement.
- Pesée statique, mesure de l’efficacité et du déséquilibre des suspensions
- Mesure du ripage avant et arrière (m/km)

Bilanmatic 10 000 Mx VL _ 7

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Présentation des bancs

Banc de freinage avec moteurs freins


ref. 1004X041AAJ
Charge à l’essieu : 4 T
Pesée de l’essieu
4x4 standard
Effort maxi : 750 daN
Puissance moteurs : 2 x 4,7 kW
Diamètre des rouleaux : 205 mm
Coefficient d’adhérence : 0,9
Passage mini : 800 mm
Passage maxi : 2 200 mm
Longueur : 2 320 mm
Largeur : 650 mm
Hauteur : 280 mm

Tension d’alimentation du Banc : 400 V TRI + T

Banc de suspension EUSAMA Banc amortisseurs Expert


ref. 1004X041AEJ ref. 1004X041AFJ
Charge à l’essieu : 3 T En option, il vous est possible de bénéficier du banc ex-
Charge d’essais dynamique : 2,5 T pert amortisseurs. Il apporte un vrai plus technologique
Fréquence d’excitation : 16 hz en analysant la réponse de l’amortisseur à sa fréquence
Puissance moteur : 2 x 3 kw de résonance variable. Le résultat obtenu est totalement
Passage mini : 800 mm indépendant de la pression des pneumatiques et de la
Passage maxi : 2 200 mm charge du véhicule.
Longueur : 2 320 mm
Largeur : 600 mm En plus de sa grande précision, le banc expert amortis-
Hauteur : 280 mm seurs est simple d’utilisation, fiable et rapide.
Tension d’alimentation du Banc : 400 V TRI + T
Puissance moteur : 3 kW

8 _ Bilanmatic 10 000 Mx VL

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Présentation des plaques de ripage et plaques à jeux

Plaque de ripage avec décontraction


ref. 10000RMX-VL
Dimensions plaque avec tapis 740 x 1 120 x 40 mm
Dimension fosse 650 x 1 080 x 35 mm
Débattement ± 17 mm
Plage de mesure ± 20 m/km
Capacité de charge 1 250 kg
Masse unitaire 55 kg
Alimentation capteurs Basse tension Kit de scellement pour plaques
Revêtement plaques Tapis à pastilles caoutchouc de ripage
qualité hydrocarbure ref. 103786

Paire de plaques à jeux filaires


ref. 6839-F

Paire de plaques à jeux radio


ref. 6839-RAD
Capacité de charge 2,5 T
Dimensions 550 x 410 mm
Pression maximum 120 bar
Puissance moteur 3 KW TRI

Kit de scellement pour plaques à jeu VL


ref. 104780
Commande par lampe torche avec boutons

Bilanmatic 10 000 Mx VL _ 9

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Présentations des périphériques

Analyseur de gaz MULTIGAS


ref. 898/KP3
Analyseur de gaz de classe 1, répondant aux différentes normes euro-
péennes, il présente la version technique la plus aboutie en terme de
performances de mesures anti-pollution. Le programme très convivial
est adapté aux lectures rapides et contrôles suivant la réglementation en
vigueur.

Caractéristiques principales :
Livré sur chariot à roulettes
Imprimante intégrée
Mesure le CO, CO2, HC
Valeur Lambda, CO corrigé et O2 (NOX)
Température moteur
Compte tours moteur de type batterie
Liaison V5 et GIENET
Option écran vidéo TFT 17“

Interfacé à l’opacimètre,
MULTIGAS mesure l’opacité
des fumées des moteurs diesel.
ref. 898GO/KP3

Opacimètre - appareil combiné


ref. 898LIGHT/KP3
L’opacimètre est relié à la centrale de mesure de l’analyseur et permet
la mesure d’opacité des fumées diesel (suivant la réglementation en
cours NFR 10025).

Caractéristiques techniques

Plage de mesure 0 à 99,9 % rés. 0.1


Opacité 0 à 9,99 km-1 rés. 0.01
Température des fumées
0 à 600°C rés. 1°C
d’échappement
Dimensions 470 x 230 x 220 mm
Poids 6 kg

10 _ Bilanmatic 10 000 Mx VL

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Analyseur de gaz ACTIGAS Combo
La station d’émission combinée ACTIGAS Combo est destinée
à la mesure complète d’émission des moteurs essence et diesel.
La station contient :

Un support mobile
Le module de l’analyseur AT505 pour les moteurs essence avec sonde
L’opacimètre AT605 pour les moteurs diesel avec sonde
Un module de mesure des tours et de température d’huile
La commande à distance
Le capteur de température d’huile

Caractéristiques techniques
Monoxyde de carbone CO 0 à 10 % vol rés. 0.01
Dioxyde de carbone CO2 0 à 20 % vol rés. 0.1
Hydrocarbures imbrûlés HC (hex) -12 à 2000 ppm vol rés. 1
2001 à 9000 ppm vol rés. 10
Oxygène O2 0 à 4 % vol rés. 0.01
4 à 21 % vol rés. 0.1
Monoxyde de carbone corrigé COco 0 à 10 % vol rés. 0.01
NOx 0 à 5000 ppm vol rés. 1
Ratio Lambda 0.500 à 2.000 rés. 0,001

L’Opacimètre :
Mesure le niveau d’opacité de la fumée dégagée par les moteurs
diesel. L’appareil permet de réaliser des mesures stabilisées et en
accélération. Lors d’un test d’accélération, le dispositif enregistre les
tours moteur, les valeurs de pointe du niveau de fumée et le temps
de l’accélération.

Caractéristiques techniques

Coefficient d’absorption (k) 0 à ∞ m-1 rés. 0,01


Opacité (N) 0 à 100 % rés. 0,1
Durée de l’accélération 0 à 99,99 s rés. 0,1
Tours 400 à 2000 min-1 rés. 10
2001 à 9990 min-1
Température de l’huile 0 à 150°C rés. 1
Dimensions 235 x 380 x 90 mm
Poids 4,5 kg

Bilanmatic 10 000 Mx VL _ 11

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Présentations des périphériques

Règle-phare
ref. 664-6CT
Le 664-6CT utilise un système de mesure par photodiode. Il peut se placer librement sur
roues ou sur rail et le déplacement vertical du bloc optique s’effectue sur une colonne
cylindrique en aluminium.

L’alignement précis de l’appareil sur le bloc de phare du véhicule se fait, soit au moyen
d’un miroir, soit d’un faisceau laser. Son boîtier de commande ergonomique, orientable
suivant la position de l’opérateur, est d’une grande simplicité d’utilisation.

L’opérateur, guidé par l’afficheur du règle-phare, mesure la hauteur du bas du réflecteur,


conditionnant la plage de tolérance de l’inclinaison acceptable sur le véhicule. Le règle-
phare transmet ensuite les résultats obtenus vers le PC du centre via une connexion sans
fil de type Wifi ou Bluetooth en utilisant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.

Règle-phare
ref. 764-5CT
Le 764-5CT est équipé d’une caméra CCD dont les captures d’image
sont analysées par le software intégré.
Il se compose d’une colonne cylindre avec assistance au déplacement
du bloc optique, d’une solution d’alignement combiné miroir/laser
et d’un centrage automatique sur l’axe optique. Son interface se
montre très conviviale et son afficheur LCD de grande dimension, avec
procédure de contrôle des réseaux intégrés, facilite
la lecture des résultats. Le règle-phare transmet les résultats obtenus
au PC du centre via une connexion sans fil de type Wifi ou Bluetooth
en suivant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.

A l’heure actuelle, ACTIA MULLER est le seul équipementier à of-


frir une gamme de règle-phares dédiés aux centres de contrôle
technique, adaptés à leurs besoins actuels et futurs.

12 _ Bilanmatic 10 000 Mx VL

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Sonomètre Classe 2 Caractéristiques techniques
ref. 7000-S2-A Microphone 20 ml / Pa
Fonctionne sur tout type de véhicule et mesure tout type de source
de bruit. Préamplificateur PRE 21 S
Appareil connectable au BILANMATIC suivant protocole V5.
Pondérations A/B//C et Z
Conforme à : • NF EN 61672-1
• NF EN 60651/60804 Dynamique 30 - 137 dB
• CEI 1260 ISO 5130
Lp min et Lp p max.
Indicateurs
Leq Lpk start / stop
Stockage 99 résultats
Autonomie 24 h
Poids 700 g

Gonfleur portatif
ref. 205220-1
Pour la mise en pression des pneumatiques

Caractéristiques :
Bombonne portable avec réservoir de 9,90 l
Prise de valve avec manomètre de 0 à 9 bars
Le poids du gonfleur assure l’ouverture de la soupape de recharge d’alimentation en air
Support à fixation par chevilles sur le sol, pour recharge avec soupape de sécurité
Dimensions : L. 0,400 x l. 0,400 X H. 0,650.
Poids total : 9 Kg

Bilanmatic 10 000 Mx VL _ 13

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BILANMATIC 8 000 Mx

Les plus ACTIA MULLER


Le Bilanmatic 8 000 Mx est le produit le plus abouti du marché. C’est un véritable concentré de
technologie développé pour accroître votre productivité grâce à son système multiplexé. Notre
système Mux permet de fiabiliser et de développer les performances de votre chaîne de contrôle :

Télémaintenance
Pour une assistance à distance et instantanée de vos outils.

Electronique simplifiée
Maintenance et évolutivité de vos matériels plus simples et plus rapides. Grâce à la standardisation
des pièces et à la simplification des câblages électroniques, l’ajout de matériel et l’adaptation aux
nouvelles normes du contrôle technique (EOBD, protocoles Giegnet – Gieglan) se fait à moindre coût.

Système tout numérique


Plus de précision dans les mesures et des résultats 100% fiables.

Design High-tech
Un atelier plus attractif et plus moderne pour l’accueil de votre clientèle.

Système multipostes et multi-contrôleurs


Inspectez plusieurs véhicules simultanément pour une rentabilité maximum de votre centre.

14 _ Bilanmatic 8 000 Mx

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Ligne de contrôle technique VL Multiplexée

La ligne de contrôle mutipléxée pour véhicule léger 8 000 Mx


vous permet de réaliser des bilans complets pour assurer la
sécurité de vos clients. Totalement modulaire, vous pouvez
composer votre propre ligne de contrôle (nombreuses options
disponibles).

La ligne 8 000 Mx
ref. 8003Z031AAH

Banc freinage
• Rouleaux composites durables
• Sortie assistée du véhicule
• Banc extra plat
• Technologie de communication Bus Can

Banc suspension et amortisseurs


Tests conformes aux règles européennes EUSAMA

En option, une fonction exclusive ; «le banc expert amortisseurs»


vous apporte un vrai plus technologique en analysant la réponse de
l’amortisseur à sa fréquence de résonance variable. Le résultat obtenu
est totalement indépendant de la pression des pneumatiques et de
la charge du véhicule.
En plus de sa grande précision, «le banc expert amortisseurs» est
simple d’utilisation, fiable et rapide.

Plaque de ripage option


ref. 52100
• Résultats en m/km
• Plaque de décontraction
• Détecteur de présence
• Test préliminaire avant alignement

Bilanmatic 8 000 Mx _ 15

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Contrôle OBD

OBD 10 000
version filaire et version bluetooth
Simplicité d’utilisation
- Programme de contrôle intégré dans le logiciel Bilanmatic Gain de temps
- Optimisation de la surface de travail Une banque de données intégrée permet un affichage immédiat
- Le contrôle est effectué directement depuis le véhicule à l’aide de la de l’emplacement des prises OBD dans les véhicules (Exclusivité
télécommande Bilanmatic 10000 MULLER BEM)
Sécurité Evolutivité
- Une fois le contrôle effectué, le résultat est directement transféré Mise à jour de la base donnée par télémaintenance (Prise en main à
au PC du centre par le Bilanmatic 10000 en protocole GIEGNET ou distance pour une mise à jour instantanée)
GIEGLAN Garantie d’évolution pour les prochains contrôles électroniques
- Le logiciel de contrôle OBD est certifié par l’UTAC conformément au
SRV 37/38 et F9-3 Avec OBD 10000 profitez du savoir faire ACTIA MULLER en diagnostic
- L’impression d’un ticket permet la conservation des résultats électronique et bénéficiez d’un outil complet, simple d’utilisation et
déjà prêt à intégrer les contrôles du futur.

16 _ Contrôle OBD

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Pack OBD
ref. 10000 Filaire
Interface de communication avec câble USB et RS232
Logiciel OBD sur CD-Rom
Câble de connexion OBD
Câble d’alimentation allume-cigare
Câble intermédiaire l’alimentation allume-cigare
Notice d’installation et d’utilisation
Clips interface
Enrouleur câble
Collier de fixation
Visserie
Document attestation + certificat
Pack OBD
ref. 10000 Bluetooth
Interface de communication Bluetooth
Logiciel OBD sur CD-Rom
Câble de connexion OBD
Câble d’alimentation allume-cigare
Câble intermédiaire l’alimentation allume-cigare
Notice d’installation et d’utilisation
Clips interface
Clé USB Bluetooth + support
Câble USB
Document attestation + certificat

I-OBD
ref. OBD/CT-ST
I-OBD est un scantool permettant de contrôler l’OBD quelque soit
votre installation technique. La solution OBD autonome compatible
avec l’ensemble des matériels existants et garantie 3 ans.

Pratique
i-OBD
- Outil portable équipé d’un clavier et d’un écran LCD
- Coque de protection livrée avec l’outil
I-OBD est
Simple un scantool
à mettre permettant de contrôler l’OBD quelque soit
en service
Ilvotre installation
ne nécessite pastechnique. La solution
de connexion OBD
filaire et autonome
peut compatible
être utilisé à l’endroit
avec
le plusl’ensemble
adapté dedes matériels
votre centre existants et garantie 3 ans.
Pack I-OBD Facile d’accès
Pratique
Grâce à son système Bluetooth les données sont transmises
à- Outil portablecentral
l’ordinateur équipé d’un clavier et d’un écran LCD
Scantool I-OBD (avec coque protectrice)
- Coque de protection livrée avec l’outil
Universel
Câble connexion OBD
IlSimple à mettre avec
est compatible en service
tous les équipements informatiques des
Clé USB Bluetooth
Il ne nécessite
centres pas de connexion filaire et peut être utilisé à l’endroit
de contrôle
Clé RS 232 Bluetooth
le plus adapté de votre centre
Option
Câble USB
Facile d’accès
Imprimante portable
Câble d’alimentation allume-cigare
Grâce à son système Bluetooth les données sont transmises à
Sécurité
Notice d’installation et d’utilisation
-l’ordinateur
L’i-obd garde central
en mémoire les dernières mesures effectuées
CD-Rom d’installation
-Universel
Le logiciel de contrôle OBD est certifié par l’UTAC conformément
Document attestation + certificat
Il au
estSRV
compatible
37/38 etavecF9-3tous les équipements informatiques des
-centres de contrôle
L’impression d’un ticket permet la conservation des résultats
Option
(option imprimante)
Imprimante portable
Sécurité
Avec I-OBD et son système Bluetooth , c’est vous qui organisez votre
- L’i-obddegarde
espace enpour
travail mémoire les dernières
optimiser votre centremesures effectuées
de contrôle
- Le logiciel de contrôle OBD est certifié par l’UTAC conformément
au SRV 37/38 et F9-3
- L’impression d’un ticket permet la conservation des résultats
Imprimante portable I-OBD (option imprimante)

ref. OBD/CT-ST-PRINT
Avec I-OBD et son système Bluetooth , c’est vous qui organisez votre
espace de travail pour optimiser votre centre de contrôle.
Contrôle OBD _ 17

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Ponts prise sous coque

Les plus ACTIA MULLER


Performance
• Capacité de 3t
• Synchronisation hydraulique des mouvements avec dispositif de contrôle automatique
• Tous les axes sont équipés de bagues autolubrifiantes et de graisseurs
• La gamme 777 allie la robustesse et la fiabilité nécessaire pour une utilisation intensive.
• Platine de commandes équipée avec des composants électromécaniques universels

Sécurité
• Dispositifs de sécurité mécanique, hydraulique et optique conformes aux réglementations
Européennes, CE et EN 1493, pour une sécurité totale pendant le stationnement
• Avertisseur sonore dans la phase finale de la descente

Rentabilité
• Optimisation de la surface de travail
• Accès dans les deux sens
• Aucune connexion mécanique entre les plateformes (aucun obstacle, fonctionnalité
maximum)

18 _ Ponts prise sous coque

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Les équipements ACTIA MULLER

Ponts élévateurs à doubles ciseaux extra-plats 777


Le modèle 777 extra-plat s’installe aisément et rapidement sans génie civil.
Il est une alternative idéale aux installations encastrées.

• Avec seulement 110 mm de hauteur en position basse, l’accès du véhicule est facilité
pour un positionnement rapide
• Encombrement réduit optimisant la surface de travail de votre atelier.
• Accès du véhicule dans les deux sens
• Double vérin et double circuit hydraulique :
- Synchronisation optimisée
- Double sécurité hydraulique
• Les rampes d’accès peuvent être utilisées comme extensions de plateformes,
pour permettre d’atteindre les points de levage de véhicules à longs empattements
• Photocellule de contrôle (sécurité optique) :
- Synchronisation des niveaux
- Arrêt en cas d’obstacles éventuels

Ponts prise sous coque _ 19

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Les équipements ACTIA MULLER

Pont élévateur à doubles ciseaux encastré 777E


La simplicité et la robustesse nécessaires à un usage intensif !
Le modèle 777E encastré permet d’optimiser l’espace de l’atelier.
Le sol reste totalement libre lorsque le pont est en position basse.

• Vérins surdimensionnés alliant la fiabilité et la sécurité nécessaires à une utilisation intensive


• Pont élévateur spécialement développé pour un usage intensif
• Technologie alliant simplicité et robustesse
• Photocellule de contrôle (sécurité optique) :
- Synchronisation des niveaux
- Arrêt en cas d’obstacles éventuels
• Plateformes équipées de rallonges permettant d’atteindre le point de levage des véhicules à longs empattements

20 _ Ponts prise sous coque

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Contrôle
technique PL

PL
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BILANMATIC 10 000 Mx PL

Ligne de contrôle technique multipostes et multi-contrôleurs conforme à la


législation Française, homologation délivrée par l’UTAC

La nouvelle chaîne de contrôle technique multiplexée 10000 Mx vous offre la possibilité d’accroître
votre productivité grâce à l’intégration de nouvelles technologies.
• Bus can : communication numérique entre les bancs et le Pupitre pour fiabiliser
la mesure
• Ecran plat 20’’ : confort d’utilisation, meilleur lisibilité,
• Port USB : raccordement rapide et facile des appareils périphériques.

La chaîne de contrôle 10 000 Mx est également paramétrée pour la Télémaintenance, un nouveau


service qui permet à nos techniciens d’intervenir à distance sur votre chaîne et ainsi, d’effectuer, par
exemple, une mise à jour instantané de paramétrages.

La ligne divisible en plusieurs postes permet l’inspection simultanée de plusieurs véhicules :


16 utilisateurs possibles au moyen de 16 télécommandes infrarouge (brevet Muller Bem), sans
risque d’amalgame des données.

Implantée en ligne, cette chaîne est optimale pour un passage en continu des véhicules.

22 _ Bilanmatic 10 000 Mx PL

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Ligne de contrôle technique PL Multiplexée

BILANMATIC 10 000 Mx
ref. 1020Z11AAAF
Composition :
- pupitre avec écran plat TFT 20’’
- PC industriel opérationnel sous Windows XP
avec disque dur de grande capacité
- Télécommande infrarouge multi-utilisateurs
- Châssis de freinage 20 T (conforme SRVP03)

Principales connexions :
Ports séries ou USB permettant des connexions à :
- Autre PC ou terminal réseau
- Autres appareils de contrôle (opacimètre, règle phares, sonomètre…)
- Capteurs de pression de freinage, pneumatiques et hydraulique, à fonctionnement radio
- Pédomètre à infrarouge ou Radio
- Liaison micro-ordinateur (giegnet, gieglan)

Mesures :
- Résiduel, ovalisation, efforts maxi, efficacité de l’essieu, efficacité globale sur tous
les véhicules industriels (4x4 et 6x4 en option)
- Pesée dynamique
- pression du circuit de freinage (option)
- Plaque de ripage : Mesure de la dérive des essieux
- Plaques à jeux : contrôle des jeux des articulations des essieux

Bilanmatic 10 000 Mx PL _ 23

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Présentation des bancs

Banc de freinage PL
ref. 44 700
Charge maxi à l’essieu : 20 T
Diamètre rouleaux : 250 mm
Vitesse d’essai : 2,2 km/h
Contacteurs de présence double sécurité : 2
Capteur de force à jauge de contrainte : 2
Moteurs frein (pour faciliter la sortie du véhicule) : 2 x 11 Kw
Efforts de freinage maxi : 2 x 4000 da N
Pesée statique et dynamique : 2x4 capteurs
Revêtement des rouleaux : époxy-silice
Coefficient d’adhérence sec : > 0,9
Coefficient d’adhérence humide : > 0,7
Rouleaux arrières surélevés : 35 mm
Passage minimum : 800 mm
Passage maximum : 2800 mm
Passage libre entre châssis : 580 mm
Alimentation : 400 V Tri 50 hz*
Autres tensions ou fréquences : nous consulter

24 _ Bilanmatic 10 000 Mx PL

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Présentation des plaques de ripage et plaques à jeux

Plaque de ripage multiplexée avec détente


ref. 10 000 RMX-PL
Dimension de la plaque : 750 x 1020 x 36 mm
Débattement : +/- 17 mm
Plage de mesure : +/- 20 m/km
Capacité de charge : 10 000 kg
Revêtement plaques Tapis à pastilles
caoutchouc qualité
hydrocarbure

Paire de plaques à jeux filaires


ref. 6855-B

Paire de plaques à jeux radio


ref. 6855-B-RAD

Plaques à jeux PL, 16 mouvements


ref. 6855-B
Elles permettent de faire le contrôle visuel sous un véhicule
(jeux de roulement, de fusées, de pivots, etc.)
Capacité de l’essieu : 20 T
Dimensions : 850 x 650 mm
Centrale hydraulique : 400 V Tri 50 Hz
Puissance : 4 kw
Pression maximum : 120 bars
Commande radio (option)

Bilanmatic 10 000 Mx PL _ 25

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Présentations des périphériques

Analyseur de gaz MULTIGAS


ref. 898/KP3
Analyseur de gaz de classe 1, répondant aux différentes normes
européennes, il présente la version technique la plus aboutie en
terme de performances de mesures anti-pollution. Le programme
très convivial est adapté aux lectures rapides et contrôles suivant la
réglementation en vigueur.

Caractéristiques principales :
Livré sur chariot à roulettes
Imprimante intégrée
Mesure le CO, CO2, HC
Valeur Lambda, CO corrigé et O2 (NOX)
Température moteur
Compte tours moteur de type batterie
Liaison V5 et GIENET
Option écran vidéo TFT 17“

Interfacé à l’opacimètre,
Multi-Gas mesure l’opacité
des fumées des moteurs diesel.
ref. 898GO/KP3

Opacimètre - appareil combiné


ref. 898LIGHT/KP3
L’opacimètre est relié à la centrale de mesure de l’analyseur et
permet la mesure d’opacité des fumées diesel (suivant la réglemen-
tation en cours NFR 10025).

Caractéristiques techniques

Plage de mesure 0 à 99,9 % rés. 0.1


Opacité 0 à 9,99 km-1 rés. 0.01
Température des fumées
0 à 600°C rés. 1°C
d’échappement
Dimensions 470 x 230 x 220 mm
Poids 6 kg

26 _ Bilanmatic 10 000 Mx PL

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Analyseur de gaz ACTIGAS Combo
La station d’émission combinée ACTIGAS Combo est destinée
à la mesure complète d’émission des moteurs essence et diesel.
La station contient :

Un support mobile
Le module de l’analyseur AT505 pour les moteurs essence avec sonde
L’opacimètre AT605 pour les moteurs diesel avec sonde
Un module de mesure des tours et de température d’huile
La commande à distance
Le capteur de température d’huile

Caractéristiques techniques
Monoxyde de carbone CO 0 à 10 % vol rés. 0.01
Dioxyde de carbone CO2 0 à 20 % vol rés. 0.1
Hydrocarbures imbrûlés HC (hex) -12 à 2000 ppm vol rés. 1
2001 à 9000 ppm vol rés. 10
Oxygène O2 0 à 4 % vol rés. 0.01
4 à 21 % vol rés. 0.1
Monoxyde de carbone corrigé COco 0 à 10 % vol rés. 0.01
NOx 0 à 5000 ppm vol rés. 1
Ratio Lambda 0.500 à 2.000 rés. 0,001

L’Opacimètre
Mesure le niveau d’opacité de la fumée dégagée par les moteurs
diesel. L’appareil permet de réaliser des mesures stabilisées et en
accélération. Lors d’un test d’accélération, le dispositif enregistre les
tours moteur, les valeurs de pointe du niveau de fumée et le temps
de l’accélération.

Caractéristiques techniques

Coefficient d’absorption (k) 0 à ∞ m-1 rés. 0,01


Opacité (N) 0 à 100 % rés. 0,1
Durée de l’accélération 0 à 99,99 s rés. 0,1
Tours 400 à 2000 min-1 rés. 10
2001 à 9990 min-1
Température de l’huile 0 à 150°C rés. 1
Dimensions 235 x 380 x 90 mm
Poids 4,5 kg

Bilanmatic 10 000 Mx PL _ 27

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Présentations des périphériques

Règle-phare
ref. 664-6CT
Le 664-6CT utilise un système de mesure par photodiode. Il peut se placer librement sur
roues ou sur rail et le déplacement vertical du bloc optique s’effectue sur une colonne
cylindrique en aluminium.

L’alignement précis de l’appareil sur le bloc de phare du véhicule se fait, soit au moyen
d’un miroir, soit d’un faisceau laser. Son boîtier de commande ergonomique, orientable
suivant la position de l’opérateur, est d’une grande simplicité d’utilisation.

L’opérateur, guidé par l’afficheur du règle-phare, mesure la hauteur du bas du réflecteur,


conditionnant la plage de tolérance de l’inclinaison acceptable sur le véhicule. Le règle-
phare transmet ensuite les résultats obtenus vers le PC du centre via une connexion sans
fil de type Wifi ou Bluetooth en utilisant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.

Règle-phare
ref. 764-5CT
Le 764-5CT est équipé d’une caméra CCD dont les captures d’image
sont analysées par le software intégré.
Il se compose d’une colonne cylindre avec assistance au déplacement
du bloc optique, d’une solution d’alignement combiné miroir/laser
et d’un centrage automatique sur l’axe optique. Son interface se
montre très conviviale et son afficheur LCD de grande dimension, avec
procédure de contrôle des réseaux intégrés, facilite
la lecture des résultats. Le règle-phare transmet les résultats obtenus
au PC du centre via une connexion sans fil de type Wifi ou Bluetooth
en suivant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.

A l’heure actuelle, ACTIA MULLER est le seul équipementier à of-


frir une gamme de règle-phares dédiés aux centres de contrôle
technique, adaptés à leurs besoins actuels et futurs.

28 _ Bilanmatic 10 000 Mx PL

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Caractéristiques techniques
Sonomètre Classe 2
Microphone 20 ml / Pa
ref. 7000-S2-A
Préamplificateur PRE 21 S
Fonctionne sur tout type de véhicule
Pondérations A/B//C et Z et mesure tout type de source de bruit.
Dynamique 30 - 137 dB Appareil connectable au BILANMATIC suivant protocole V5.
Conforme à : • NF EN 61672-1
Lp min et Lp p max. Leq Lpk start • NF EN 60651/60804
Indicateurs
/ stop • CEI 1260 ISO 5130
Stockage 99 résultats
Autonomie 24 h
Poids 700 g

Kit tablette répétiteur 8’


ref. 120900-2

Décéléromètre Autostop Maxi PL


ref. 35230-1KP

Miroir sphérique
ref. 686
Kit Pédomètre
ref. 19200-1-A

Bilanmatic 10 000 Mx PL _ 29

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Banc NOVA

Banc de freinage multiplexé avec châssis à double chaîne


Banc de freinage Poids lourd Universel, châssis de freinage nouvelle Notre système mux permet de fiabiliser et de développer les perfor-
génération à encastrement universel. mances de votre chaîne de contrôle :
Remplacez votre banc de freinage sans modification de génie civil et • Télémaintenance : Pour une assistance de vos outils
accédez à la technologie Muller Bem. à distance et instantanée.
• Electronique simplifiée : Maintenance et évolutivité
Adaptable sans génie civil dans les fosses : de vos matériels plus simple et plus rapide.
• VLT Grâce à la standardisation des pièces
• Bosch et à la simplification des câblages électroniques,
• Maha l’ajout de matériel et l’adaptation aux nouvelles normes
• Muller 16600 du contrôle technique
• Schenck (EOBD, protocoles Giegnet – Gieglan…) se fait à moindre
coût et sans modification de génie civil.
• Système tout numérique : Plus de précision
Economie financière : Pas de frais liés à l’adaptation de fosse dans les mesures et des résultats 100% fiables.
soit un minimum de 9000€ économisés • Design High-tech : Un atelier plus attractif
et plus moderne pour l’accueil de votre clientèle.
Economie de temps : montage rapide en 16h • Système multipostes et multi-contrôleurs :
jusqu’à 16 véhicules simultanément pour une rentabilité
Le Bilanmatic 10000 Mx est le produit le plus aboutis du marché, un maximum de votre centre.
véritable concentré de technologie développé pour accroître votre
productivité grâce à son système Mux

30 _ Banc NOVA

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1 imprimante A 4 couleurs H.P.
Banc NOVA 1 Câble de liaison micro ordinateur
ref. 10CCD11AAAF 1 Câble prolongateur
1 Logiciel de prise en main à distance avec câble RJ45
1 Kit pesée toutes fosses
Caractéristiques techniques : 1 Kit tôles de recouvrement
1 Kit de calage toutes fosses
2 châssis à structure mécano soudés renforcés (20 tonnes) 1 Carnet de métrologie
avec doubles chaînes

2 motos réducteurs de 11 kW équipés de freins automatiques


permettant un grand confort d’entrée et sortie Caractéristiques techniques

Force de freinage par roue 4000 daN


Rouleaux métalliques diamètre 250 mm revêtus d’un béton composite
à matrice fermée Entre axe des rouleaux 500 mm

Rouleaux arrières surélevés de 35 mm Voie mini / maxi 800 / 2800 mm


Poids du châssis 1040 kg
Rouleaux de sécurité de grand diamètre (80 mm) 10 impulsions
pour un suivi parfait de la vitesse tangentielle des roues, Coefficient adhérence à sec > 0,8
mêmes équipées de pneus à «gros pavé»
Coefficient adhérence humide < 0,6
8 capteurs de 5000 daN à jauge de contrainte (DMS) permettant Passage minimum entre châssis 800 mm
d’effectuer la mesure des forces verticales statiques et dynamiques
Passage maximum 2800 mm
Passage libre entre châssis 580 mm
Vitesse d ‘essai 2,2 Km/h

Banc NOVA _ 31

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32 _ Banc NOVA

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Contrôle
Technique Moto

MOTO
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BILANMATIC 10 000 Mx Moto

La ligne divisible en plusieurs postes permet


l’inspection simultanée de plusieurs véhicules :
16 utilisateurs possibles au moyen de 16 télécommandes infrarouge
(brevet Muller Bem).
Implantée en ligne, cette chaîne est optimale pour un passage en
continu des véhicules.

Composition : Software :
- Pupitre avec écran plat TFT 22’’ orientable - 2,3 et 4 roues
- Pc industriel opérationnel sous Windows XP - Prise en compte des circuitsde freinage
- Télécommande infrarouge Multi-Utilisateurs - Suivi des organes de sécurité
- Banc de freinage
- Force de freinage Sécurité :
- Pesée dynamique - Le passage d’une moto sur le banc de freinage comporte des
- Force appliquée sur la pédale de frein risques pour le contrôleur et pour le véhicule si la moto n’est pas
- Force appliquée sur la poignée de frein fixée. Le système de blocage « pinces roues » assure un maintien
- Pinces de roues (sécurité et amélioration des performances parfait du 2 roues pendant les essais de freinage, de vitesse,
de mesure) : le contrôle de la pollution et de l’éclairage. De plus les pinces
• Speedomètre de roues améliorent significativement les performances
• Mesure de la vitesse maximum des cyclomoteurs des appareils de mesure.
• Simulateur de route - À tous les points utiles de la chaîne, des marchepieds
• Mesure de la pollution avec détecteur de présence assurent la sécurité maximum
• Reproduction des conditions réelles de roulage du contrôleur.
(prise au vent, simulation routière)

34 _ Bilanmatic 10 000 Mx Moto

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Ligne de contrôle technique MOTO Multiplexée

Existe en version Podium et encastrée :

Série 1001 Encastrée


ref. 1001X31AJAOAF
Une seconde paire de rouleaux est nécessaire pour le test des véhi-
Série 1001 Podium cules 3 et 4 roues légers. A l’exception de la longueur des rouleaux
les caractéristiques de ce banc sont les mêmes que celles du banc
ref. 1001X31AJAOAF principal.

Géométrie
Le système de géométrie mesure le décalage de la roue avant par
Série 1001 Encastrée pour 3 et 4 roues rapport à la roue arrière
ref. 1001Y31AJAOAF Ce système utilise l’une des pinces du banc de freinage pour bloquer
la roue arrière.
Banc de freinage MULTIPLEXE
Charge admissible utile : 1 000 Kg Pinces de roues
Diamètre des roues : 6 à 24 ‘’ Charge admissible utile : 1000 Kg
Diamètre des rouleaux : 200 mm Force de serrage contrôlée maximum : 200 Kg
Effort de freinage maxi : 300 daN Anti recul du véhicule : 100 Kg
Capteurs de force à jauge de contrainte Hauteur marchepieds : 150 mm
Vitesse d'essai : 5 km/h
Revêtement des rouleaux : Epoxy-silice
Pesée intégrée : 4 capteurs

Bilanmatic 10 000 Mx Moto _ 35

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2 pinces asymétriques avec bornes
de commande pour Encastré
ref. 51300-S2
2 pinces asymétriques avec bornes
de commande pour Podium
ref. 51300-P2

Speedomètre pour cyclomoteurs :


ref. posé / 51200
ref. encastré / 51200-E
Charge admissible utile : 250 Kg
Vitesse maximum mesurable : 60 km/h
Diamètre rouleaux : 100 mm
Diamètre des roues : 6 à 24 ‘’

Kit de 5 rambardes de sécurité pour Podium


ref. 121707-P
1 rambarde de sécurité pour Encastré (Qté suivant implantation)
ref. 121707-S

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Sonomètre Classe 2 Caractéristiques techniques

ref. 7000-S2-A Microphone 20 ml / Pa


Fonctionne sur tout type de véhicule et mesure tout type de source Préamplificateur PRE 21 S
de bruit.
Pondérations A/B//C et Z
Appareil connectable au BILANMATIC suivant protocole V5.
Conforme à : • NF EN 61672-1 Dynamique 30 - 137 dB
• NF EN 60651/60804 Lp min et Lp p max.
Indicateurs
• CEI 1260 ISO 5130 Leq Lpk start / stop
Stockage 99 résultats
Autonomie 24 h
Poids 700 g

Analyseur de gaz MULTIGAS


ref. 898/KP3
MULTIGAS est un équipement évolutif de contrôle anti-pollution
essence. Il répond aux normes européennes et utilise une technologie
offrant de grandes possibilités d’évolution. L’intégration de nouvelles
normes ou applications se fait simplement grâce à l’insertion d’une carte
mémoire.
Cette plate-forme “Analyseur de gaz”, classe d’exactitude 0, présente
la version technique la plus aboutie en terme de performances de
mesure anti-pollution.
Le programme est adapté aux lectures rapides et contrôle des confor-
mités, en restant facile d’utilisation pour que l’opérateur puisse aisé-
ment passer d’un test à l’autre.

Caractéristiques principales :
Livré sur chariot à roulettes
Imprimante intégrée
Mesure le CO, CO2, HC
Valeur Lambda, CO corrigé et O2 (NOX)
Température moteur
Compte tours moteur de type batterie
Liaison V5 et GIENET
Option écran vidéo TFT 17“
Bilanmatic 10 000 Mx Moto _ 37

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Règle-phare
ref. 664-6CT
Le 664-6CT utilise un système de mesure par photodiode. Il peut se placer librement sur
roues ou sur rail et le déplacement vertical du bloc optique s’effectue sur une colonne
cylindrique en aluminium.

L’alignement précis de l’appareil sur le bloc de phare du véhicule se fait, soit au moyen
d’un miroir, soit d’un faisceau laser. Son boîtier de commande ergonomique, orientable
suivant la position de l’opérateur, est d’une grande simplicité d’utilisation.

L’opérateur, guidé par l’afficheur du règle-phare, mesure la hauteur du bas du réflecteur,


conditionnant la plage de tolérance de l’inclinaison acceptable sur le véhicule. Le règle-
phare transmet ensuite les résultats obtenus vers le PC du centre via une connexion sans
fil de type Wifi ou Bluetooth en utilisant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.

Règle-phare
ref. 764-5CT
Le 764-5CT est équipé d’une caméra CCD dont les captures d’image
L
sont analysées par le software intégré.
Il se compose d’une colonne cylindre avec assistance au déplacement
du bloc optique, d’une solution d’alignement combiné miroir/laser
et d’un centrage automatique sur l’axe optique. Son interface se
montre très conviviale et son afficheur LCD de grande dimension, avec
procédure de contrôle des réseaux intégrés, facilite
la lecture des résultats. Le règle-phare transmet les résultats obtenus
au PC du centre via une connexion sans fil de type Wifi ou Bluetooth
en suivant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.

A l’heure actuelle, ACTIA MULLER est le seul équipementier à of-


frir une gamme de règle-phares dédiés aux centres de contrôle
technique, adaptés à leurs besoins actuels et futurs.

38 _ Bilanmatic 10 000 Mx Moto

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Les stations
mobiles

VL / PL
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Station mobile VL

Depuis plus de 20 ans, Actia Muller est la référence en stations


mobiles sur-mesure dédiées aux contrôles des véhicules VL, PL et
Moto

Remorque équipée d’une chaîne de contrôle technique complète et


modulable pour le contrôle des véhicules légers.

Installation et mise en service en moins de 15 minutes, elle permet de


réaliser des contrôles dans des zones à faible densité de véhicules ou
des zones isolées.

40 _ Station mobile VL

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Ligne de contrôle technique mobile

Caractéristiques : Chaîne complète de contrôle VL

- Tablette PC opérationnel sous Windows XP


- Télécommande infrarouge
- Banc de freinage avec moteur frein 4T
- Banc de suspension Eusama
- Plaque de ripage
- Règle-phare
- Appareil Antipollution
- Plaques à jeux

Station mobile VL _ 41

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Station mobile VL/PL

Semi-remorque de contrôle PL / VL, autoalimentée grâce à un


groupe électrogène intégré à la cabine.

Ces stations peuvent être conçues de façon à effectuer des contrôles


de manière latérale ou transversale. Elle permet le passage de véhi-
cules légers et lourds, avec contrôle successif du freinage, de la suspen-
sion (pour les véhicules légers) et des jeux de train avant.

Fermée pour la route, la remorque s’ouvre latéralement ou sur les 2


cotés pour assurer l’accès des véhicules à contrôler.

42 _ Station mobile VL/PL

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Ligne de contrôle technique mobile

Caractéristiques :
Chaîne complète de contrôle PL et VL

- Groupe électrogène
- Banc de freinage PL / VL
- Plaques à jeux VL / PL
- Banc de suspension VL
- Pupitre avec écran plat TFT 20"
- Pc industriel opérationnel sous Windows XP
- Télécommande infrarouge
- Plaque de ripage
- Règle-phare
- Appareil Antipollution

Station mobile VL/PL_ 43

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ACTIA MULLER

5 rue de la Taye
28110 LUCE Crédits photos :
FRANCE
Arnaud Lombard
Julien Marpault
www.actiamuller.com
www.actia.com

Ce document concerne l’intégralité de la gamme ACTIA MULLER. L’offre peut varier en fonction des pays. ACTIA MULLER
se réserve le droit de modifier sans préavis les caractéristiques des matériels présentés, sans être tenu de mettre à jour
ce document. Si malgré le soin apporté à la réalisation de ce catalogue, vous pensez qu’il comporte une erreur, n’hésitez
pas à nous contacter. Les photos de ce documents sont non contractuelles Ref. CATCTFR09_V02

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