PEMERIKSAAN SUPERCHARGER DI ATAS KENDERAAN

1. Memeriksa Paras Minyak Supercharger

Semasa enjin dalam keadaan sejuk, periksa paras minyak
supercharger melalui dipstick.
i.
Letakkan kenderaan pada kedudukan yang rata dan tutupkan
enjin.
ii.
Keluarkan dipstick supercharger dengan memusingkan ia
melawan pusingan jam dan keluarkan ia.
3. iii.
Memeriksa
LapkanPalam
dipstickMagnetik
menggunakan kain perca.
i.iv. Periksa
klac
magnetik
semasatersebut
injap pendikit
terbuka
Masukkan semula dipstick
dengan(throttle)
memusing
mengikut
pusingan jam.
ketika
enjin dihidupkan.
Keluarkan
dipstick
tersebut dan
periksa
paras
minyak
ii. v. Gunakan
ohmsemula
meter untuk
mengukur
rintangan
koil
stator
di
supercharger.
antara
wayar terminal klac.
vi.
Paras
minyak
pada
iii.
Rintangan:
3.7 mesti
0.2 berada
pada 20
C paras L dan F pada
hujung dipstick tersebut.
Jika bacaan Air
menunjukkan
pada (ABV)
paras rendah, periksa kebocoran
4. Memeriksa
By-Pass Valve
dan tambahkan
minyak
sehingga
ia mencapai
paras
Semasa
enjin dalam
keadaan
melahu,,
tanggalkan
hosF.
vakum ABV
dan periksa
bunyiminyak
yang dilekuarkan
semasa
operasi
ABV.
Jika tiada
vii.
Tambahkan
supercharger
melalui
saluran
dipstick
tadi
bunyi,menggunakan
periksa ABV hos
dandan
VSV
berasingan.
pam
vakum (tiub jarum suntikan) yang
bersesuaian.
viii.
Periksa semula paras minyak supercharger mengikut kaedah
awal tadi.
5. ix.
Memeriksa
Supercharger
ElakkanTekanan
terlebih meletakkan
minyak supercharger kerana ia
i.
Pasang SST (turbocharger pressure gauge) di antara VSV dan
boleh merosakkan supercharger tersebut.
saluran kemasukan dengan sambungan three-way.
ii.2. Tukar
(Kenderaan
Minyak
Transmisi
Supercharger
Manual)-Semasa
Jika Perlupada gear ke-4 dan enjin
i.
Tanggalkan palam magnetik berdekatan dengan penutup
pada 1500rpm, buka injap pendikit (throttle) dan periksa tekanan
hujung dan keluarkan minyak supercharger tersebut.
supercharger
padapasang
kelajuan
enjinpalam
2000rpm.
ii.
Bersihkan dan
semula
magnetik tadi bersama
dengan gasket palam yang baru.
Tekanan
standard:
25kPa (0.25
kgf/cm,
psi)baru.
iii.
Isikan
supercharger
dengan
minyak3.6
yang
iv.
Isipadu minyak: 130cc.
iii.
(Kenderaan Transmisi Automatik)-Periksa tekanan supercharger
dengan menjalankan stall test.
Tekanan standard: 29kPa (0.30 kgf/cm, 4.3 psi)
Jika tekanan kurang daripada spesifikasi,periksa pemasangan
supercharger.
Jika tekanan melebihi spesifikasi,periksa sistem ABV.

PEMERIKSAAN ABV DAN VSV

1. Memeriksa Air By-Pass Valve (ABV)
Vakum ABV dan ukur vakum tersebut semasa injap terbuka.
Vakum (injap separuh buka)-13.00 21.99 kPa (105 165 mmHg)
Vakum (injap terbuka penuh)-32.66 52.65 kPa (245 395 mmHg)
Jika bacaan vakum tidak mengikut spesifikasi,ganti ABV.

2. Memeriksa VSV untuk ABV

i.
Pasang bateri pada terminal.
ii.
Periksa aliran udara dari paip E ke penapis udara.

iii.
iv.

Putuskan sambungan bateri dari terminal.

Periksa aliran udara dari paip E ke paip G.

Jika berlaku masalah,gantikan VSV.

3. Memeriksa ACV
i.
Pasang bateri pada terminal.
ii.
Periksa aliran udara dari paip A ke paip B dan C.

iii.
iv.

Putuskan sambungan bateri dari terminal.

Pastika tiada aliran udara melalui saluran Paip A ke Paip B atau
C.

Jika berlaku masalah,gantikan ACV.