NORMA TCNICA

COLOMBIANA

NTC
5011
2001-11-28

MANEJO DE COMBUSTIBLES DE AVIACIN EN

CONTENEDORES MVILES

E:

HANDLING OF AVIATION FUEL IN MOBILE CONTAINERS

CORRESPONDENCIA:

DESCRIPTORES:

transporte de combustible; combustible

para
aviacin;
contenedor
para
combustible.

I.C.S.: 75.200.00
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC)
Apartado
14237
Bogot,
D.C.
Tel.
3150377
Fax
2221435

Prohibida su reproduccin

Editada 2001-12-18

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5011

MANEJO DE COMBUSTIBLES DE AVIACIN EN CONTENEDORES MVILES

0.

INTRODUCCIN

La presente norma aplica a las operaciones de transporte, almacenamiento y suministro de

combustibles de aviacin en contenedores mviles para uso en aeronaves desde y hacia sitios
remotos en donde se restringe la prestacin normal del servicio de abastecimiento de
combustible.
1.

OBJETO

1.1
La norma tiene como objeto establecer los requisitos que deben cumplir las operaciones
de transporte, almacenamiento y suministro de combustibles de aviacin en contenedores
mviles, tales como bladders y jibas, para garantizar la calidad del combustible de aviacin.
2.

DEFINICIONES

Para los propsitos de esta norma se deben tener en cuentas las definiciones contempladas en
las NTC 4517, 4642, 4643 y adems las siguientes:
2.1

Contenedor mvil: bladder, jiba y tanque metlico porttil

2.2
"Bladder": se adopta la palabra anglosajona "bladder" para definir el recipiente
colapsible de material flexible en forma de almohada que se utiliza para almacenamiento
temporal de combustibles de aviacin en puntos de operacin donde no existe el servicio de
suministro de combustibles.
2.3
Jiba: recipiente colapsible de caucho y poliuretano, diseado para transporte y/o
almacenamiento temporal de combustible de aviacin.
3.

REQUISITOS

3.1

CAPACIDAD, MATERIALES Y FABRICACIN DE LOS CONTENEDORES MVILES

La capacidad, el material y el diseo deben ser certificados por el fabricante de acuerdo con el
uso especfico del contenedor.
1

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3.2

NTC 5011

EQUIPO DE SUMINISTRO

El diseo y construccin de las tuberas y accesorios correspondientes al equipo de suministro,

deben estar de acuerdo con las norma ASME/ ANSI B 31.3.
3.3

USO

Los contenedores mviles slo pueden ser utilizados para almacenar temporalmente y/o
transportar combustibles de aviacin y deben ser dedicados para cada tipo de producto.
3.4

TRANSPORTE

El transporte del contenedor al realizarse por medio areo, terrestre o fluvial, debe tener en
cuenta:
3.4.1 Areo (para aeropuertos regulados)
En el transporte areo de contenedores mviles con combustible, stos deben ser
transportados siempre en el interior de la aeronave, correctamente asegurados, y cumpliendo
con las normas IATA/OACI para el transporte de mercancas peligrosas.
3.4.2 Areo (para sitios remotos)
Para el transporte areo de contenedores mviles con combustible, se deben seguir las
recomendaciones del fabricante y la reglamentacin de las autoridades competentes del
Estado.
3.4.3 Terrestre, fluvial y martima
Se deben establecer procedimientos que garanticen la calidad del combustible de aviacin para
que cumpla con lo reglamentado por la autoridad competente del Estado.
3.5

SEGURIDAD

3.5.1 Antes de iniciar los procesos de llenado, almacenamiento y suministro, se debe

conectar una lnea de descarga de esttica. sta se debe retirar finalizadas cualquiera de los
procesos anteriores de acuerdo con la norma NFPA 77.
3.5.2 En todos los procesos del numeral 4 de la presente norma, se debe contar con un
equipo de extensin de acuerdo con el Manual OACI (Anexo 14).
3.5.3 Las instalaciones elctricas deben estar diseadas de acuerdo con la norma NFPA-70.
3.5.4 En el sitio de tanqueo deben estar ubicados en forma visible, claros y precisos los
avisos que determinan reas peligrosas y conductas a seguir, como son:
-

Letreros de peligro para el rea de rotor de cola.

Letrero para no fumar.

Letrero rea de tanqueo

Prohibido el paso.
2

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NTC 5011

3.6
Todos los componentes del equipo abastecedor utilizados en los procesos de llenado,
almacenamiento y suministro deben ser dedicados.
La manguera del sistema de distribucin del combustible deber probarse hidrostticamente
cada seis meses durante dos horas como mnimo a una presin manomtrica de 1033,66 kPa
(150 psi). Las pruebas debern ser realizadas por personal calificado y se deben registrar.
4.

PROCEDIMIENTO

4.1

LIMPIEZA DE LOS CONTENEDORES

Para contenedores mviles que transporten Jet A-1, la limpieza debe hacerse con kerosene o
Jet A-1. Para contenedores mviles que transporten gasolina para aviacin, la limpieza debe
hacerse con este mismo producto.
Los contenedores mviles se deben limpiar peridicamente. Si el uso del contenedor es
continuo, se debe limpiar internamente mnimo 1 vez al ao, sino lo es, se debe limpiar con
mayor frecuencia, dependiendo de las condiciones de uso particulares de operacin.
Los contenedores mviles se deben limpiar exteriormente con agua a presin y/o vapor, segn
sea necesario.
4.2

LLENADO

4.2.1 Llenado inicial

Antes del primer uso del contenedor se debe realizar una prueba de llenado, de acuerdo con
las instrucciones del fabricante para asegurar que ste se encuentra en buenas condiciones
para su operacin.
4.2.2 Llenado normal
Se debe elaborar un instructivo en idioma espaol por parte del operador del sistema de
almacenamiento temporal de combustible, para uso del personal que manipular dicho equipo.
El instructivo debe estar basado en los procedimientos de operacin del fabricante del
contenedor mvil de combustible y/o equipo de bombeo y llenado. Este instructivo debe estar
protegido adecuadamente de la intemperie y debe fijarse y conservarse en un lugar visible, de
manera que pueda ser utilizado durante el tanqueo y/o el mantenimiento del equipo de llenado.
4.2.2.1 Al llenar un contenedor mvil se debe tener en cuenta lo siguiente:
a)

El equipo del cual se va a llenar el contenedor mvil debe cumplir con lo

establecido en la NTC 4517.

b)

Se debe abastecer a travs del equipo de filtracin, de acuerdo con lo

contemplado en la NTC 4643.

c)

Previamente al llenado se deben realizar los ensayos abreviados (vase la

NTC 4517 numeral 2.18).

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4.2.2.2 Llenado de jibas y tanques metlicos desde una planta de distribucin. En el caso del
llenado desde una planta de distribucin hacia una jiba o un tanque metlico porttil contenedor
mvil, se deben tener en cuenta los procedimientos internos del proveedor de combustible.
Previamente al llenado el proveedor del combustible debe presentar evidencia documental de
los resultados de los ensayos de calidad completos bsicos y abreviados (vase la NTC 4517)
abastecedor as como las pruebas abreviadas realizadas al lote del combustible que se
suministra.
4.3

ALMACENAMIENTO

Para el procedimiento de almacenamiento se debe tener en cuenta:

a)

El contenedor mvil debe estar identificado de acuerdo con lo establecido en la

norma API 1542 y no debe contener productos distintos al tipo de combustible
para aviacin que se va a usar.

b)

El contenedor mvil debe ser dedicado

c)

Al recibir el producto anotar la fecha de recibo del mismo.

d)

Los contenedores mviles no deben permanecer a la intemperie

e)

Todos los contenedores mviles no importando la capacidad de almacenamiento

deben disponer en su parte ms baja de una vlvula o registro que permita drenar
a diario los sedimentos de agua y dems impurezas que se puedan llegar a
presentar. De ser requerido, la ubicacin debe ser ligeramente desnivelada con
relacin a la vlvula de drenaje, colocndola en un nivel ms bajo.

Cada vez que se realice el llenado de los contenedores mviles se debe permitir el reposo del
combustible para que el agua y dems partculas que se encuentren en suspensin se
precipiten. El perodo de reposo debe ser por lo menos de 1 h por pie de altura del nivel de
producto. Posteriormente se debe drenar hasta conseguir una muestra clara y brillante.
El volumen de drenaje no se debe verter al suelo, sino que deben seguirse los procedimientos
internos de cada compaa.
4.3.1 Muro de retencin
Los muros de retencin deben cumplir con lo establecido en el Decreto 283/90 y en la norma
NFPA-30 y se debe tener en consideracin del potencial de peligro de incendio, por lo tanto
debe ser un lugar aislado de viviendas, comedores, talleres, plataformas o helipuertos. Las
siguientes especificaciones para la instalacin de los muros de retencin deben tenerse en
cuenta:
-

Todo contenedor mvil que contenga Jet-A, debe localizarse en un recinto con un
sistema de retencin impermeabilizado.

La capacidad del sistema de contencin contra posibles derrames deber ser igual
a la capacidad de los contenedores mviles, ms un borde libre de 10 % de la
capacidad de almacenamiento del recipiente.
4

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4.4

NTC 5011

El sistema de contencin debe estar provisto de sumideros interiores que permitan

el fcil drenaje, cuyo flujo deber controlarse con una vlvula ubicada al exterior
del recinto, que permita la rpida evacuacin controlada de aguas lluvias o
combustible que se derrame en alguna emergencia.

La plataforma de ubicacin de los contenedores mviles debe disponer de

instalacin de equipos de proteccin contra incendios de tipo satlite, capacidad
68 kg (150 libras) de polvo qumico seco BC y si es posible instalacin de un
sistema de lluvia con espuma de acuerdo a la norma NFPA-11.

SUMINISTRO

4.4.1 Seguridad
4.4.1.1 El tipo, grado y cantidad requerida de combustible de aviacin, siempre se deben
obtener del piloto de la aeronave o del representante autorizado por la lnea area.
4.4.1.2 La operacin de abastecimiento de combustible de aviacin no se debe llevar a cabo en
reas cerradas.
4.4.1.3 Las mangueras se deben extender y evitar que los equipos pasen sobre ellas. De igual
forma se deben evitar en stas, torceduras y ensortijamientos.
Las uniones y boquillas no se deben arrastrar por el suelo. En los sistemas de gabinete se
debe utilizar una jaula protectora en la vlvula de conexin de la manguera.
4.4.1.4 Las boquillas se deben cubrir con protectores contra el polvo siempre que no estn en
uso.
4.4.1.5 Durante las operaciones de abastecimiento de combustible de aviacin, no se deben
efectuar (en las aeronaves) actividades de mantenimiento que puedan ser una fuente de
inflamacin de vapores de combustible de aviacin.
Los equipos de radio y radar de la aeronave, deben estar apagados totalmente.
4.4.1.6 Se debe evitar el derrame de combustible ya que crea riesgos de incendio. Si esto se
presenta, se deben suspender las operaciones y tomar medidas correctivas para contenerlo y
eliminarlo. Cualquier equipo que est operando a la aeronave en el rea, debe ser retirado. No
se deben arrancar o apagar motores en el rea del derrame.
4.4.2 Operacin
Los siguientes procedimientos se deben seguir estrictamente al abastecer cualquier aeronave
por medio de equipos abastecedores mviles de combustible de aviacin, por hidrante
gabinete:
4.4.2.1 Todo equipo abastecedor y sus implementos
inspeccionados antes de comenzar las operaciones diarias.

correspondientes,

deben

ser

4.4.2.2 Todos los puntos de drenaje del equipo abastecedor, incluyendo los sumideros de los
tanques y filtros separadores, deben drenarse:

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a)

Antes del primer abastecimiento del da.

b)

10 min despus de cada relleno del equipo abastecedor.

c)

y adicionalmente, despus de: lluvia, trabajos de mantenimiento en el sistema de

combustible y despus de lavado del equipo.

Adems en los hidrantes y gabinetes se deben drenar los puntos bajos de la tubera del
sistema al menos una vez por semana. De todas las posiciones de los hidrantes que no se
hayan utilizado en un perodo de un mes, se debe extraer producto hasta obtener una muestra
clara y brillante.
4.4.2.3 Se debe realizar prueba de deteccin de agua en cada contenedor mvil:
a)

Cada vez que abastezca el contenedor mvil.

b)

En todas las entregas, siempre que est o haya llovido.

c)

Siempre que el cliente lo requiera.

d)

En la primera entrega del da se requiere la prueba de deteccin de agua.

4.4.3 Inspeccin, prueba y calibracin

4.4.3.1 A cada uno de los contenedores mviles, se les debe efectuar una prueba millipore
color con membrana hmeda a la salida del filtro separador del filtro monitor. El resultado no
debe ser superior a 5 B.
Adicionalmente, se debe efectuar esta prueba a los equipos abastecedores, cuando se
presenten las siguientes situaciones:
a)

Se haya realizado trabajo mecnico en el sistema de almacenamiento y/o

suministro de combustible.

b)

Se hubieren cambiado elementos al filtro.

4.4.3.2 Se deben efectuar inspecciones y revisiones a los contenedores mviles de acuerdo

con lo indicado a continuacin y registrar de acuerdo con lo contemplado en el numeral 6.
4.4.3.2.1 Previamente al llenado del contenedor mvil con combustible el equipo abastecedor
debe cumplir con las especificaciones establecidas en las NTC 4517 y 4643 para el transporte
y suministro del combustible de aviacin, respectivamente. El proveedor del combustible debe
entregar un certificado con los ensayos bsicos del lote y se deben practicar ensayos
abreviados antes del llenado del contenedor. Si el combustible no cumple con los requisitos de
calidad de la NTC 1899, no se debe utilizar.
El resultado de los ensayos abreviados debe ser registrado de acuerdo a lo establecido en el
numeral 6
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4.4.3.2.2 Revisiones diarias:

a)

Drenajes del filtro y del contenedor mvil hasta obtener una muestra clara y
brillante

b)

Prueba de presencia de agua antes del primer tanqueo del da. El resultado debe
ser menor de 30 ppm

c)

Condiciones y funcionamiento de las mangueras y carreteles

d)

Condicin de boquillas y acoples: libres de fugas y con guardapolvos

e)

Cables de esttica, carreteles y pinzas

f)

Funcionamiento de vlvula de control manual de flujo (Deadman), si aplica

g)

Verificar la presin diferencial del filtro separador y/o monitor. La presin

diferencial no debe ser superior de 103 kPa (15 psi), para filtros separadores y
152 kPa (22 psi), para filtros monitores.

4.4.3.2.3 Revisiones semanales:

a)

Verificar y registrar la presin diferencial del filtro separador y/o monitor. Se debe
realizar la medicin al mismo caudal

b)

Chequeo en la continuidad de los cables de esttica

c)

Condicin de mangueras bajo presin

d)

Vlvula de control manual de flujo (deadman) en los tiempos de apertura, entre 5 s

y 10 s y de cierre, entre 3 s y 5 s, si aplica

e)

Drenaje en los puntos bajos de la tubera del sistema de almacenamiento y/o

suministro hasta obtener una muestra clara y brillante.

4.4.3.2.4 Revisiones mensuales:

a)

Inspeccin visual del filtro (malla) en las boquillas de las mangueras

b)

Ajuste y empaque de tapa del contenedor mvil

c)

Funcionamiento de las vlvulas de venteo

d)

Extintores

e)

Inspeccin visual de la manguera bajo presin de trabajo, totalmente extendida

f)

Prueba millipore color a la salida del filtro separador y/o micrnico

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g)

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Se deben inspeccionar los contenedores mviles externamente para detectar las

siguientes situaciones no permitidas:
-

Cambios en el color.

Escapes en vlvulas, acoples, mangueras, cuerpo del contenedor y dems

elementos.

Cambios dimensionales (deformaciones).

Se debe realizar un ensayo para detectar la presencia de agua en suspensin, la cual debe ser
inferior a 30ppm.
4.4.3.2.5 Revisiones semestrales:
a)

Prueba al sistema de control de presin, si aplica

b)

Calibracin de manmetros

c)

Prueba del flotador del filtro separador

4.4.3.2.6 Revisiones anuales:

a)

Inspeccin interna del filtro separador y/o micrnico

b)

Revisin del contenedor mvil, segn el procedimiento indicado por el fabricante,

para garantizar la integridad estructural y qumica del contenedor.

4.4.4 Revisin de las mangueras

4.4.4.1 Diarias
a)

Se debe realizar una inspeccin visual a la cubierta exterior. Si la manguera tiene

ampollas, desgaste excesivo, cortes, rajaduras o quiebres que hayan daado el
material de refuerzo, la manguera debe ser retirada del servicio e inutilizarla.

b)

Se debe revisar cuidadosamente el acople de la manguera, si el acople se ha

corrido y presenta muestras de escapes, si se observa que el acople se encuentra
mal puesto o hay evidencia de que se ha soltado, la manguera debe retirarse
prontamente del servicio y acoplarla nuevamente. La seccin daada debe ser
inutilizada y retirada del servicio.

c)

Las mangueras que se usan menos de una vez al da, deben siempre
inspeccionarse antes de usarlas.

d)

Se deben revisar visualmente todos los cables y pinzas (conectores) para la

conexin antiesttica.
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NTC 5011

4.4.4.2 Mensuales
a)

Se deben inspeccionar las mallas de las boquillas de acuerdo con lo siguiente: se

buscan partculas las cuales indican que el interior de la manguera se est
deteriorando; si es as, la manguera se debe retirar del servicio e inutilizar (excepto
en mangueras nuevas, que pueden traer partculas del forro interior que quedan
en la manguera durante el proceso de manufactura y stas pueden aparecer
durante los primeros abastecimientos). Sin embargo, en caso de encontrar
partculas durante la inspeccin. se debe hacer una revisin mensual hasta que se
normalice esta situacin.

b)

Toda manguera en uso se debe inspeccionar de acuerdo con el siguiente

procedimiento:

Para facilitar la inspeccin, la manguera debe ser estirada completamente fuera de su carrete.
Se debe inspeccionar visualmente la cubierta exterior de la manguera. Si se notan ampollas,
fisuras excesivas, cortes o rajaduras que hayan daado el material de refuerzo o abrasiones
que expongan material de refuerzo, la manguera debe ser retirada de servicio.
Se debe examinar visualmente la manguera bajo presin normal de operacin, para observar si
existen zonas torcidas o hinchadas, las cuales indican el debilitamiento de la estructura de la
manguera. Las mangueras que muestren mala condicin, se deben retirar de servicio y se
deben inutilizar.
4.4.4.3 Semestrales
a)

4.5

Se debe realizar la prueba de presin hidrosttica a las mangueras, a 1 033,66 kPa

(150 psi), excepto las de entrada de los hidrantes las cuales deben probarse a
2 067,3 kPa (300 psi), manteniendo esta presin como mnimo durante 3 min. La
manguera debe ser inspeccionada cuando se realiza sta prueba. Si no pasa
dicha prueba, sta debe ser retirada de servicio.

TRASIEGO Y BOMBEO

4.5.1 Requisitos
Al efectuar el trasiego de combustible de un tipo de almacenamiento a otro tipo, se debe
realizar mediante el uso de un sistema de filtracin.
4.5.2 Filtracin
4.5.2.1 Se debe disponer de un filtro separador en el sistema de recibo (antes de la entrada al
tanque recibidor) y en el sistema de entrega (salida de tanque de despacho); el filtro debe ser
clase B y cumplir con las especificaciones de la norma API 1581.
4.5.2.2 Los filtros separadores podrn estar dotados de un equipo automtico de corte de agua.
Los sistemas de flotacin de estos sistemas deben estar equipados con un mecanismo manual
de disparo en el flotador para permitir chequeo de la operacin de cierre.
9

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4.5.2.3 Los filtros deben contar con un certificado del fabricante, donde se certifique que la
configuracin de stos est adecuada a las condiciones de operacin.
Se debe registrar el valor de la diferencia de presin antes y despus del elemento filtrante.
4.5.2.4 Pruebas anuales. Cada 12 meses calendario a partir de la primera utilizacin, se
remover una muestra interna del material elastomrico, y se enviar luego al fabricante del
mismo o a un laboratorio certificado para realizar las pruebas requeridas. El laboratorio
realizar las pruebas necesarias para determinar la integridad estructural y qumica del
material. De ser satisfactorio el resultado, se registrar el mismo como inspeccin anual
adjuntando el resultado del laboratorio.
5.

MANTENIMIENTO

5.1

REPARACIONES PERMITIDAS

Las reparaciones de los bladders y jibas se deben realizar nicamente con base en
instrucciones y especificaciones de los fabricantes del mismos.
5.2

CAMBIO DE ELEMENTOS DE FILTRACIN

Cada 24 meses de operacin o cada vez que se detecte una diferencia de presin de ms de
103 kPa (15 psi) (o la presin diferencial que indique el fabricante), se debe cambiar el
elemento filtrante. Se debe cambiar el elemento filtrante. Las fechas de cambio y vencimiento
se deben registrar de acuerdo con lo establecido en el numeral 6 y se debe marcar la carcasa
con las nuevas fechas.
6.

REGISTROS

En cada base de operacin se deben mantener los siguientes registros:

-

Pruebas diarias (drenaje, diferencia de presin,

presencia de agua en suspensin).

Ensayos bsicas de cada lote entregadas por el proveedor del producto.

Resultados de los ensayos abreviados realizadas a cada lote.

Semanalmente registrar y graficar la presin diferencial del filtro separador y/o

monitor.

Pruebas mensuales (presencia de agua, partculas contaminantes, diferencia de

Presin. millipore color).

Pruebas semestrales (hidrosttica de las mangueras).

Pruebas anuales y fecha de calibracin de manmetros (adjuntar certificado de

calibracin).

Fecha del ltimo cambio del elemento filtrante.

10

prueba de claro y brillante y

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-

NTC 5011

Cada registro debe contener la fecha, el nombre y la firma de la persona que

realiz el ensayo o inspeccin.

Cada prueba millipor color debe estar acompaada de la membrana utilizada, y para cada
registro de inspeccin anual o para cada nuevo lote se contar con los documentos de soporte
del laboratorio respectivo.
NORMAS QUE DEBEN CONSULTARSE
Las siguientes normas contienen disposiciones que, mediante la referencia dentro de este texto,
constituyen disposiciones de esta norma. En el momento de la publicacin eran vlidas las
ediciones indicadas. Todas las normas estn sujetas a actualizacin; los participantes, mediante
acuerdos basados en esta norma, deben investigar la posibilidad de aplicar la ltima versin de las
normas mencionadas.
NTC 1899: Petrleo y sus derivados. Turbocombustible para aviacin.
NTC 4517: 1998, Manejo del turbocombustible para aviacin. Transporte.
NTC 4642: 1992 Manejo de turbocombustible para aviacin. Almacenamiento.
NTC 4643: 1999, Manejo de turbocombustible para aviacin. Suministro.
ASME/ ANSI B 31.3: 1999 Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping
API 1542: 1996, Airport Equipment Marking for Fuel Identification Sixth Edition
API 1581: 2000, Specifications and Qualification Procedures for Aviation Jet Fuel Filter /
Separators, Fouth Edition.
Decreto 283: 1990, Ministerio de Minas y Energa
Manual OACI (Manual de Servicios de Aeropuertos) 9137 (Anexo 14)
NFPA 11: 1999, Information and Analysis for Fire Protection
NFPA 30: 1996, General Provisions (Flammable and Combustible Liquids Code Handbook)
NFPA 70: 1999, National Electrical Code Handbook, Eighth Edition.
NFPA 77: 2000, Recommended Practice on Static Electricity (National Fire Codes Vol. 9)

11

PRLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo

nacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993.
El ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es
fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor.
Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas
competitivas en los mercados interno y externo.
La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica
est garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimo
caracterizado por la participacin del pblico en general.
La NTC 5011 fue ratificada por el Consejo Directivo el 2001-11-28
Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.
A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a
travs de su participacin en el Comit Tcnico 354002 Petrleo y sus derivados. Combustibles
para aviacin.
AEROCOMBUSTIBLES DE COLOMBIA S.A.
AEROEXPRESO BOGOT S.A.
AEROLNEAS CENTRALES DE COLOMBIA
S.A.
AEROLNEAS TAMPA CARGA
AERONUTICA CIVIL
AEROVAS NACIONALES DE COLOMBIA
ASOCIACIN DE TRANSPORTADORES
AREOS DE COLOMBIA
BP EXPLORATION COMPANY
DISTRICOM LTDA.
EJRCITO - AVIACIN NACIONAL
EMPRESA COLOMBIANA DE PETRLEOS
EXXON MOBIL DE COLOMBIA
FUERZA AREA DE COLOMBIA
GLOBE AIR FUEL
GRANT GEOPHYSICAL
HELICOL S.A.
HOCOL S.A.

INTCNICA
MINISTERIO
DE
DESARROLLO
ECONMICO
MINISTERIO DE MINAS Y ENERGA
MINISTERIO DE TRANSPORTE
POLICA
NACIONAL
DE
SERVICIO
AREO
SEI INDUSTRIES LTDA.
SERVICIO AREO DE TERRITORIOS
NACIONALES
SOCIEDAD
AERONUTICA
DE
MEDELLN CONSOLIDADAS S.A.
SOCIEDAD DE SEGURIDAD AREA
SPECH-TECH COLOMBIA
TERPEL ANTIOQUIA
TERPEL BUCARAMANGA
TERPEL DE LA SABANA
TERPEL DEL NORTE
TEXAS PETROLEUM COMPANY

Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las

siguientes empresas:
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE
OCCIDENTAL DE COLOMBIA

El ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.
DIRECCIN DE NORMALIZACIN