Sangria de freio: como tirar ar do sistema

Qualquer servio no sistema de freios do automvel que envolva trabalho no cilindro-mestre e

cilindros de roda _tanto em freios a disco como nos freios a tambor_ exige que seja feita a
sangria dos circuitos hidrulicos. Sangrar o freio consiste em deixar pequena parte do fluido do
sistema sair e, com ele, qualquer quantidade de ar que esteja presente no circuito. Sem essa
operao, o freio pode no funcionar como previsto, pois a fora exercida pelo motorista no
pedal de freio no chega _ou chega com deficincia_ ao material de atrito do freio de cada roda
(pastilhas e lonas), provocando at mesmo falhas perigosas.
Isto ocorre porque o ar compressvel (pode ser comprimido), ao contrrio dos lquidos. O
sintoma de ar no sistema pedal de freio com sensao "esponjosa", que justamente o efeito
do ar sendo comprimido.
Como fazer
Fazer a sangria dos freios bastante simples, exigindo apenas uma chave de boca ou estrela e
duas pessoas, uma para acionar o pedal de freio e outra para soltar o parafuso do sangrador.
Isto vale para todos os carros com freios acionados hidraulicamente. A sangria pode ser feita
com o motor desligado, mesmo que o carro tenha servofreio.
Sangria tem ordem certa para ser executada, que da roda mais distante do cilindro-mestre
para a mais prxima. Dependendo da localizao exata do "T" que divide a linha hidrulica
traseira em duas, comea-se pela roda traseira direita ou esquerda (o que estiver mais longe
do "T"). A dianteira direita a penltima, terminando com a roda dianteira esquerda.
H os casos de circuitos de freio em diagonal (a maioria dos carros tem um circuito dianteiro e
outro traseiro), como nos VW "a gua", Escort e Monza/Kadett; no caso do circuito diagonal,
comece por qualquer roda traseira e v depois para a roda dianteira do lado oposto, depois a
outra traseira e a dianteira restante.
Para efetuar a sangria de freios, proceda da seguinte forma:
1) Localize o parafuso do sangrador, que fica na pina do freio a disco ou no espelho dos freios
a tambor (por trs da roda). Retire o protetor de borracha, se tiver. Para evitar sujeira ou danos
na pintura _fluido de freio mancha a roupa ou a pintura do carro com facilidade_ recomenda-se
o seguinte cuidado: instale um tubo plstico, de dimetro correspondente, no bico do
sangrador, deixando a outra extremidade mergulhada em um pouco de fluido de freio limpo,
num copo. Isto, alm de evitar sujeira, facilita a visualizao das bolhas de ar saindo do
sistema.

2) Pea ao ajudante para pisar no pedal de freio repetidas vezes, de maneira suave (se o pedal
for acionado bruscamente, o ar se mistura ao fluido, prejudicando o servio), mantendo em
seguida o freio pressionado.
3) Abra o sangrador, ocasio em que o pedal de freio abaixa muito, forando o fluido a sair pelo

sangrador. O ar presente no sistema ser expulso, percebendo-se isso pelo lquido de freio no
interior do copo apresentando borbulhas. Assim que parar o fluxo, feche o sangrador e pea ao
ajudante para acionar o freio novamente. No solte o pedal com o sangrador aberto, pois isso
permite a entrada de ar no sistema.
4) Prossiga nessa sequncia at que cessem as borbulhas no interior do copo, sinal de que
no existe mais ar naquele circuito. Feche o sangrador, recoloque o protetor de borracha e
passe para outra roda.

5) Antes de iniciar a sangria da prxima roda, complete o nvel do reservatrio, com a mesma
marca do fluido j existente, deixando-o na marca "Mx". Faa o mesmo aps terminar o
servio de sangria.
Agora, os freios estaro melhores e mais seguros, com menos possibilidades de falhas.