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05/03/2015

MASTER EN INGENIERA INDUSTRIAL


INGENIERA DEL TRANSPORTE

SEGURIDAD DE LOS VEHCULOS AUTOMVILES


Prof. Dr. Francisco APARICIO IZQUIERDO
Catedrtico de la Universidad Politcnica de Madrid

SEGURIDAD DE LOS VEHCULOS


AUTOMVILES.
1

INTRODUCCIN. EL VEHCULO FACTOR MS SEGURO

CONCEPTOS TRADICIONALES: SEGURIDAD ACTIVA (PRIMARIA) Y


SEGURIDAD PASIVA (SECUNDARIA)

EVOLUCIN DE LA SEGURIDAD DE LOS VEHCULOS. SEGURIDAD


INTEGRADA.

PRINCIPALES OJETIVOS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD DE


LOS VEHCULOS AUTOMVILES
INTERACCIN ENTRE SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA.
PROTECCIN DE OPONENTES. COMPATIB ILIDAD
PROTECCIN INFANTIL, PEATONES
SEGURIDAD TERCIARIA.

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INFLUENCIA DEL VEHCULO EN LOS ACCIDENTES DE


TRFICO
FACTOR MENOS INFLUYENTE
4 AL 10% DE LOS CASOS?
MEJORAS TCNICAS: SEGURIDAD ACTIVA Y SEGURIDAD PASIVA
COMPETITIVIDAD ENTRE MARCAS
REGLAMENTACIN
RESULTADOS < ESPERADOS
INVESTIGACIN COSTOSA

DISTRIBUCINDEVEHCULOSSEGNELESTADODELOSMISMOS(2007)

APARENTEMENTE NIGN
DEFECTO

NEUMTICOS O,14

FRE. 0.03
DIR. 0.01
LUCES 0.01

SE IGNORA

05/03/2015

INVESTIGACIN DEL COMPORTAMIENTO DE VEHCULOS EN


ACCIDENTES
1

ESCASA INFORMACIN EN ESTADISTICAS GENERALES

NECESIDAD
COSTOSAS.

EL ESTADO FINAL DEL VEHCULO DIFICULTA


CAUSAS Y EFECTOS DE LA COLISIN

DE

INVESTIGACIONES

EN

PROFUNDIDAD,
DIFERENCIAR

MAYORES EVIDENCIAS EN RELACIN CON SEGURIDAD PASIVA

COLABORACIN NECESARIA CON EQUIPOS MDICOS PARA


MECANISMOS DE LESIN

DIFICULTAD DE CONOCER SUCESOS PREVIOS A LA COLISIN


PARA MEJORA DE SEGURIDAD ACTIVA Y SISTEMAS DE AYUDA

SEGURIDAD ACTIVA O PRIMARIA DE LOS AUTOMVILES


DEFINICIN

CONJUNTO DE CARACTERSTICAS
TCNICAS DE LOS VEHCULOS CUYO
OBJETIVO ES EVITAR LA PERDIDA DE
CONTROL DE SU TRAYECTORIA, POR PARTE
DEL CONDUCTOR, Y LA COLISIN CON OTROS
VEHCULOS, PERSONAS, ANIMALES U
OBJETOS

CONTRIBUYE A EVITAR ACCIDENTES

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SEGURIDAD ACTIVA O PRIMARIA DE VEHCULOS


OBJETIVOS TRADICIONALES
VISIBILIDAD EN DIFERENTES CONDICIONES
CONTROL DIRECCIONAL, ESTABILIDAD
FRENADO: MNIMA DISTANCIA Y ESTABILIDAD EN
TODAS LAS SITUACIONES
COMUNICACIN Y ALERTA A OTROS USUARIOS
CONFORT Y NIVELES DE ALERTA DEL CONDUCTOR
................................

SEGURIDAD ACTIVA O PRIMARIA DE VEHCULOS


OBJETIVOS TRADICIONALES

1.VISIBILIDAD EN
DIFERENTES
CONDICIONES

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FIGURAS00 Abril07

VISIBILIDAD EN DIFERENTES
CONDICIONES

DIRECTA

INDIRECTA

FIGURAS00 Abril07

EFECTOS DE ESPEJOS RETROVISORES

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 10 -

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

VISIBILIDAD EN DIFERENTES CONDICIONES


EVOLUCIN DE PROYECTORES DELANTEROS

FIGURAS00 Abril07

VISIBILIDAD EN DIFERENTES CONDICIONES


ILUMINACIN DINMICA EN CURVA

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FIGURAS00 Abril07

EFECTOS DE MEJORAS EN EL SISTEMA


DE ILUMINACIN

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 13 -

SEGURIDAD ACTIVA O PRIMARIA DE VEHCULOS


OBJETIVOS TRADICIONALES

2. CONTROL
DIRECCIONAL,
ESTABILIDAD Y
FRENADA

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CONTROL DIRECCIONAL, ESTABILIDAD

FIGURAS00 Abril07

SISTEMAS DE CONTROL DINMICO DE TRAYECTORIA,, ESP,ETC.

SEGURIDAD ACTIVA O PRIMARIA DE VEHCULOS


SISTEMAS
ABS
BAS AYUDA A LA FRENADA EN EMERGENCIA
ETC CONTROL ELECTRNICO DE TRACCIN
ESC CONTROL ELECTRNICO DE ESTABILIDAD
CBC CONTROL DE FRENADO EN CURVA
PREVENCIN DE VUELCO

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

FRENADO: MNIMA DISTANCIA


Y ESTABILIDAD EN TODAS
LAS SITUACIONES

ABS

FIGURAS00 Abril07

ABS OBJETIVOS
VARIACIN DE LOS COEFICIENTES DE FUERZA DE FRENADO x Y DE
FUERZA LATERAL y Y CON EL DESLIZAMIENTO PARA UN CIERTO
VALOR DEL NGULO DE DERIVA

1,
0
0,
8
0,
6
0,
4
0,
2
0

ABS:
OBJETIVOS

ESTABILIDAD
SEGURID
AD
ACTIVA

DISTANCIA DE FRENADO

NO BLOQUEO

20

40 60

80 100%
i

05/03/2015

CONTROL DIRECCIONAL

MAX. APROVECHAMIENTO DE
18

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

ESFUERZOS EN UN VEHCULO SOBRE SUPERFICIE DE


ADHERENCIA ASIMTRICA RESPECTO AL VEHCULO

HIELO

Y1
X1

MZ

X3
Y3

Y2

X4
X2

TCNICAS DE
CONTROL
C.I. C.
INDEPENDIENTE
C.S.I.

C. SELECCIN INFERIOR

C.S.S.

C. SELECCIN SUPERIOR

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Y4

D.F.

ASFALTO
SECO

EST.
ASIM

19

FIGURAS00 Abril07

EFECTOS DE SISTEMAS ABS

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 20 -

10

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FIGURAS00 Abril07

EFECTOS DE SISTEMAS ABS

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 21 -

FIGURAS00 Abril07

SEGURIDAD ACTIVA O PRIMARIA DE VEHCULOS


OBJETIVOS TRADICIONALES

3.CONFORT Y NIVELES
DE ALERTA DEL
CONDUCTOR

11

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

CONFORT Y NIVELES DE
ALERTA DEL CONDUCTOR

SEGURIDAD PASIVA O SECUNDARIA DE LOS


AUTOMVILES
DEFINICIN

CONJUNTO DE CARACTERSTICAS TCNICAS DE


LOS VEHCULOS CUYO OBJETIVO ES EVITAR O
MINIMIZAR LOS DAOS PRODUCIDOS A LAS
PERSONAS QUE VIAJAN EN L, EN CASO DE
COLISIN, ASI COMO A OPONENTES Y USUARIOS
VULNERABLES DE LAS VIAS PBLICAS

CONTRIBUYE A EVITAR O REDUCIR DAOS

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05/03/2015

MECANISMOS DE LESIN
INTRUSIN
Passenger hardbag KAB Profile.avi

MECANISMOS DE LESIN

EYECCIN

13

05/03/2015

MECANISMOS DE LESIN

PROYECCIN

MECANISMOS DE LESIN

ASFIXIA
CALCINACIN

14

05/03/2015

SEGURIDAD PASIVA O SECUNDARIA DE VEHCULOS


OBJETIVOS TRADICIONALES
ESPACIO DE SUPERVIVENCIA. HABITCULO RGIDO.
CAPACIDAD DE ABSORCIN DE ENERGA EN
COLISIONES. ZONAS DEFORMABLES
RETENCIN DE LOS OCUPANTES
ACONDICIONAMIENTO INTERIOR. ZONAS DE POSIBLE
COLISIN
EVACUACIN EN CASO DE ACCIDENTE
PROTECCIN CONTRA EL FUEGO

SEGURIDAD PASIVA O SECUNDARIA DE VEHCULOS


OBJETIVOS TRADICIONALES

1.CAPACIDAD DE ABSORCIN DE
ENERGA EN COLISIONES. ZONAS
DEFORMABLES. ESPACIO DE
SUPERVIVENCIA

15

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

CAPACIDAD DE ABSORCIN
DE
ENERGA
EN COLISIONES.
ZONAS DE FORMABLES

FIGURAS00 Abril07

ESPACIO DE SUPERVIVENCIA. HABITCULO RGIDO.

16

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

CAPACIDAD DE ABSORCIN DE ENERGA EN COLISIONES.


FRONTALES

FIGURAS00 Abril07

CAPACIDAD DE ABSORCIN DE ENERGA EN COLISIONES.


LATERALES (FMVSS 214, USA)

17

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

CAPACIDAD DE ABSORCIN DE ENERGA EN COLISIONES.


LATERALES ( ECE R 95 EUROPA)

FIGURAS00 Abril07

CAPACIDAD DE ABSORCIN DE ENERGA EN COLISIONES.


LATERALES

18

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

CAPACIDAD DE
ABSORCIN DE
ENERGA EN
COLISIONES EN
TECHO.

FIGURAS00 Abril07

ENSAYO DINMICO
DE VUELCO

19

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

ENSAYO DINMICO
DE VUELCO

FIGURAS00 Abril07

SEGURIDAD PASIVA O SECUNDARIA DE VEHCULOS


OBJETIVOS TRADICIONALES

2 RETENCIN DE
LOS OCUPANTES

20

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

RETENCIN DE LOS OCUPANTES

FIGURAS00 Abril07

RETENCIN DE LOS OCUPANTES

21

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

RETENCIN DE LOS OCUPANTES

EFECTOS DE LOS CINTURONES DE


SEGURIDAD

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 44 -

22

05/03/2015

EFECTOS DE LOS CINTURONES DE


SEGURIDAD

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 45 -

EFECTOS DE LOS CINTURONES DE


SEGURIDAD

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 46 -

23

05/03/2015

EFECTOS DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 47 -

RETENCIN DE LOS
OCUPANTES:
AIRBAG

24

05/03/2015

EFECTOS DE LOS AIRBAG

FIGURAS00 Abril07

(1) MANUAL DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, R. ELVIK Y T. VAA. 2006

- 49 -

FIGURAS00 Abril07
RELACIN COSTE BENEFICIO DE DIFERENTES MEDIDAS DE
SEGURIDAD EN VEHCULOS

(1) MANUAL
DE MEDIDAS
DE
SEGURIDAD
VIAL, R. ELVIK
Y T. VAA. 2006

- 50 -

25

05/03/2015

XVIII MASTER EN INGENIERA DE AUTOMOCIN

INFORME BASMA 2007

FIGURAS00 Abril07

FITSA

FIGURAS00 Abril07

ALTO

CONTROLES ADAPTATIVOS INTELIGENTES


COMPATIBILIDAD
INTERVENCIONES PRECHOQUE
ARCOS SEG. ACTIVOS

SEGURIDAD
PASIVA

SEGURIDAD
ACTIVA

AIRBAG LATERAL
EVITAR COLISIONES

CINTURN CON PRETENSOR

GUIADO POR CABLE

AIRBAG FRONTALES

CONTROL ACTIVO
DE PLATAFORMA

ZONAS DEFORMABLES

FRENADO POR CABLE


VIDRIO LAMINADO

CONTROL ADAPTATIVO DE CRUCERO


PROG. ELECTRNICO ESTABILIDAD
DISTRIB.ELECTRNICA DE FUERZA FRENADO
S. CONTROL TRACCIN

CINTURN SEG.
HABITCULO
SEGURIDAD

ABS

BAJO

1960

1980

2000

2020

AOS

EVOLUCIN DE LA SEGURIDAD

26

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

POTENCIAL TECNOLGICO PARA LA INNOVACIN Y DISEO DE


VEHCULOS

Modelo ACEA

EVOLUCIN DE LA SEGURIDAD

FIGURAS00 Abril07

CONFORT/AYUDA AL CONDUCTOR

SEGURIDAD PASIVA

SEGURIDAD ACTIVA
SISTEMAS DE ASISTENCIA SISTEMAS
DE ALERTA

SISTEMAS
SISTEMAS
SISTEMAS DE
AUTOMTICOS PROTECCIN POSTCOLISIN

CONDUCCIN NORMAL

RESCATE
COLISIN

EVITAR / MITIGAR COLISIN


FASE PRECOLISIN

COLISIN

27

05/03/2015

EVOLUCIN DE LA SEGURIDAD
CONFORT/AYUDA AL CONDUCTOR

FIGURAS00 Abril07

SEGURIDAD PASIVA

SEGURIDAD ACTIVA
SISTEMAS DE ASISTENCIA

SISTEMAS
DE ALERTA

SISTEMAS
SISTEMAS DE
SISTEMAS
AUTOMTICOS PROTECCIN POSTCOLISIN

CONDUCCIN NORMAL
COLISIN

RESCATE

EVITAR / MITIGAR COLISIN


FASE PRECOLISIN

COLISIN

CINTURONES.
CORTE
DE COMBUSTIBLE.
FRENADO
AUTOMTICO
AYUDA
AASISTENCIA
LA NAVEGACIN.
VISIN
NOCTURNA
CON FUNCIN DE
EN AIRBAG.
FRENADO
Y ABS.
CORTE
BATERA.
ESP. ADAPTATIVO DEDE
CONTROL
CRUCERO
AVISO.ASIENTO.
S.I. ADAPTACIN
DE
VELOCIDAD.(SIAV)
DESBLOQUEO
DE PUERTAS.
MANTENIMIENTO
DE TRAYECTORIA.
(ACC).
SALIDADE
DE
CARRIL.
CONTROL AVISO
ADAPTATIVO
CRUCERO
REPOSA
CABEZAS.
REGISTRO
DE
DATOS
IMGENES.
CAMBIO DE
CARRIL. PREVENCIN DEEVUELCO.
VIGILANCIA
CONDUCTOR.
S.I. ADAPTACIN
DE
VELOCIDAD.(SIAV)
(ACC).
VOLANTE
Y
COLUMNA
DETRANSMISIN DE
LLAMADA
DE
EMERGENCIA
ACTUACINCARRETERA
DE SENSORES. PRECOLISIN. Y
CONDICIONES
AVISO
DE
COLISIN.
VISIN CON
BAJA
VISIBILIDAD.
DIRECCIN.
DATOS.
PREPARACIN
PARA LA COLISIN. VEHCULO Y
AYUDA
EN
ADELANTAMIENTOS
CINTURONES
REVERSIBLES.
OTROS.
OCUPANTES.
CINTURONES:
CONFORT

CONJUNTO DE ERRORES FALLOS DE CONDUCTORES Y SISTEMA DE AYUDA


PARA EVITARLOS O REDUCIRLOS
ERROR EN LA CONDUCCIN

CIRCULAR POR EL CARRIL EQUIVOCADO.


FALLO EN IDENTIFICACIN DE CARRETERAS.
1 ELECCIN EQUIVOCADA DE RUTA.
SALIDA ERRNEA EN GLORIETA.
MANIOBRA BRUSCA POR FALTA DE PREVISIN EN
DESVOS.
FALTA DE PERCEPCIN DE OBSTCULOS EN CONDICIONES
DE BAJA VISIBILIDAD.
2 VARIACIN RPIDA DE CONDICIONES DE VISIBILIDAD.
USO INAPROPIADO DE LUCES.

SISTEMA DE AYUDA PARA


EVITARLA O REDUCIRLA
SISTEMA DE NAVEGACIN

SISTEMA DE MEJORA DE
VISIBILIDAD
SENSORES DE LUMINOSIDAD
SENSORES DE LLUVIA

INADECUADA ACTIVACIN DE LIMPIAPARABRISAS.

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05/03/2015

CONJUNTO DE ERRORES FALLOS DE CONDUCTORES Y SISTEMA DE AYUDA


PARA EVITARLOS O REDUCIRLOS
SISTEMA DE AYUDA PARA EVITARLA O
ERROR EN LA CONDUCCIN
REDUCIRLA
SISTEMA DE LIMITACIN DE VELOCIDAD

3 VELOCIDAD INAPROPIADA
FRENADA SEVERA O INADECUADA A LAS
CONDICIONES DE LA CALZADA
4
MANIOBRAS BRUSCAS DE CAMBIO DE
TRAYECTORIA
5

SISTEMA INTELIGENTE DE ADAPTACIN DE


VELOCIDAD
SISTEMA ANTIBLOQUEO EN FRENADA (ABS)
SISTEMA DE FRENADO ELECTRNICO (EBS)
PROGRAMA ELECTRNICO DE ESTABILIDAD
(ESP)

FALLO EN ACTUACIONES ANTE SISTEMAS DE PREVENCIN DE COLISIONES


OBSTCULOS, VEHCULOS O PEATONES EN LA
CALZADA

6 SALIDA DE LA VA
7

MANIOBRAS BRUSCAS POR LA NO


PERCEPCIN DE VEHCULOS ADELANTANDO

SISTEMAS DE MANTENIMIENTO EN EL CARRIL.

SISTEMA
EXTERIOR.

DE

RECONOCIMIENTO

DE

ESPACIO

CONJUNTO DE ERRORES FALLOS DE CONDUCTORES Y SISTEMA DE AYUDA


PARA EVITARLOS O REDUCIRLOS
ERROR EN LA CONDUCCIN

ACTUACIN INAPROPIADA ANTE SITUACIONES


8
IMPREVISTAS POR:

SISTEMA DE AYUDA PARA EVITARLA O


REDUCIRLA
SISTEMAS DE INFORMACIN EN RUTA
SIST. DE RECONOCIMIENTO Y EVALUACIN

CONDICIONES ANMALAS DE TRFICO O


DE CONDICIONES DE LA CALZADA
CALZADA
CONDICIONES CLIMTICAS ADVERSAS
9

SISTEMAS DE VIGILANCIA DEL

FALLOS POR CONDUCCIN EN ESTADO CONDUCTOR.


PSICOFSICO INADECUADO.

SISTEMAS DE AUTORIZACIN PARA PONER


EN MARCHA EL VEHCULO.

10 FALLOS DEBIDOS A SISTEMAS VEHICULARES

AVERIADOS O FUERA DE LMITES DE


FUNCIONAMIENTO ADECUADO.

SISTEMAS DE VIGILANCIA DEL ESTADO


DEL VEHCULO.

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05/03/2015

PRINCIPALES OJETIVOS PARA LA MEJORA DE LA


SEGURIDAD DE LOS VEHCULOS AUTOMVILES
SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCIN Y EVITACIN
DE COLISIONES
INTERACCIN SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA.
SISTEMAS PRE-COLISIN
SISTEMAS INTELIGENTES DE RETENCIN DE OCUPANTES
COMPATIBILIDAD ENTRE VEHCULOS
PROTECCIN DE USUARIOS VULNERABLES
PROTECCIN DE NIOS
SEGURIDAD TERCIARIA

INTERACCIN ENTRE SEGURIDAD PRIMARIA Y


SECUNDARIA
DEFINICIN
ES EL PROCESO MEDIANTE EL CUAL, UTILIZANDO
INFORMACIN PROPORCIONADA POR SENSORES
EMBARCADOS, SE DESARROLLAN ACCIONES
COORDINADAS POR LOS SISTEMAS DE CONTROL
DEL VEHCULO Y PROTECCIN DE OCUPANTES,
DURANTE LAS FASES DE PRECOLISIN Y COLISIN,
CON EL OBJETO DE REDUCIR O ELIMINAR DAOS A
OCUPANTES O PEATONES, CAUSADAS POR LA
COLISIN
(EEVC WG19, JUNIO 2003)

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05/03/2015

INTERACCIN
ENTRE SEGURIDAD PRIMARIA Y
SECUNDARIA
REDUCIR VELOCIDAD DE IMPACTO.
VARIAR ZONA DE IMPACTO.
VARIAR ORIENTACIN DEL IMPACTO...

ACCIONES ENCAMINADAS A REDUCIR LA SEVERIDAD DE LA COLISIN

INTERACCIN
ENTRE SEGURIDAD PRIMARIA Y
SECUNDARIA
PARACHOQUE EXTENSIBLE.
AJUSTE DE ALTURA DEL VEHCULO.
ELEVACIN DEL CAPOT...

AJUSTES GEOMTRICOS O ESTRUCTURALES PARA AUMENTAR LA


COMPATIBILIDAD.

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05/03/2015

INTERACCIN ENTRE SEGURIDAD PRIMARIA Y


SECUNDARIA
PRETENSIONADO REAL DE CINTURONES
DESPLIEGUE DE AIRBAG ADAPTADO A COLISIN Y
OCUPANTES.
AJUSTE DE POSICIN DE ASIENTO...

OPTIMIZAR ACTUACIONES DE LOS SISTEMAS DE


RETENCIN.

INTERACCIN ENTRE SEGURIDAD PRIMARIA Y SECUNDARIA


PRETENSIONADO REAL DE CINTURONES

BELT FORCE

REVERSIBLE PRETENSIONERS TRIGGERED BY PREPRE-CRASH SENSOR


PYROTECHNIC PRETENSIONER TRIGGERED BY CRASH SENSOR
SEAT BELT WITHOUT PRETENSIONERS

ELIMINATION OF
BELT SLACK

IGNITION OF
PYRO CHARGE

MILLISECONDS
-100

-50

0
TIME OF IMPACT

+50

+100

OPTIMIZAR ACTUACIONES DE LOS SISTEMAS DE RETENCIN.

32

05/03/2015

INTERACCIN ENTRE SEGURIDAD PRIMARIA Y SECUNDARIA


SISTEMA DE DIRECCIN RETRCTIL.
CIERRE AUTOMTICO DE TECHO
SOLAR.
DESBLOQUEO DE PUERTAS.
AIRBAG EXTERIORES...

ACTUACIONES DE OTROS SISTEMAS O COMPONENTES.

SISTEMAS INTELIGENTES DE RETENCIN


SISTEMAS DE SENSORIZACIN DEL VEHCULO

33

05/03/2015

PROTECCIN DE OPONENTES.
COMPATIBILIDAD
COLISIONES

INCOMPATIBILIDADES

COCHE- VEHCULO
PESADO.

GEOMTRICAS

COCHE- COCHE

RIGIDECES

VEHCULO-USUARIOS
VULNERABLES:
PEATONES, CICLISTAS Y
MOTOCICLISTAS

MASAS

COMPATIBILIDAD
(GABLER Y HOLLOWELL, 1998)

CRASHWORTHINESS

AGRESIVIDAD
EN COLISIONES CONTRA OTROS VEHCULOS

34

05/03/2015

ANTIEMPOTRAMIENTO DELANTERO

INSIA

F. Aparicio Izquierdo

FIGURE 5 & 6. SOURCE: NHTSAS


PROGRAM FOR VEHICLE COMPATIBILITY.
PAPER #307.

35

05/03/2015

VCTIMAS MORTALES EN 1000 COLISIONES EN


FUNCIN DEL VEHCULO QUE IMPACTA

36

05/03/2015

VCTIMAS MORTALES EN 1000 COLISIONES


LATERALES EN FUNCIN DEL VEHCULO QUE
IMPACTA

VCTIMAS MORTALES EN 1000 COLISIONES


LATERALES EN FUNCIN DEL VEHCULO
IMPACTADO

37

05/03/2015

COMPATIBILITY. IMPROVEMENT OF CRASH


COMPATIBILITY BETWEEN CARS

COMPATBILIDAD. ESTUDIO DE COMPATIBILIDAD EN


ACCIDENTES TURISMO-TURISMO

ABIDA
ANLISIS DE ACCIDENTES. RESULTADOS

INSIA
CENTRO SUPERIOR DE INVESTIGACIN DEL AUTOMVIL DE LA COMUNIDAD DE
MADRID

38

05/03/2015

FIGURAS00 Abril07

PROTECCIN DE PEATONES

SISTEMAS DE SEGURIDAD TERCIARIOS


Los sistemas de aviso de emergencia permiten:
Acortar el tiempo de respuesta de los
servicios de emergencia
Gestionar los recursos necesarios en cada
caso dependiendo de la gravedad
Objetivo:
reducir la gravedad de las lesiones
a travs de una respuesta rpida de los
servicios de emergencia.
Agilizar la gestin del siniestro.

- e-call
- E-112
- E-Merge
-

39

05/03/2015

ESTADO POSACCIDENTE Y RESCATE


EL SISTEMA DE SEGURIDAD INTEGRADO PUEDE
EVALUAR LA SEVERIDAD DEL ACCIDENTE, BASNDOSE
EN EL CONJUNTO DE SENSORES DISPONIBLES:
DESPLIEGUE DE AIRBAG.
TIPO DE COLISIN, VUELCO, ETC.
POSICIN FINAL DEL VEHCULO.
NMERO DE OCUPANTES.
SIGNOS VITALES DE LOS OCUPANTES.
POSIBLE EXISTENCIA DE FUEGO.
............

PARMETROS Y CARACTERSTICAS DE INTERS


ESTADO DEL VEHICULO:
FUEGO, FUGAS DE COMBUSTIBLE, SUMERGIDO,

INFORMACIN PRECISA DE LA LOCALIZACIN DEL ACCIDENTE.


USO DEL GPS.

ESTADO DE LOS OCUPANTES:


N, CARACTERSTICAS, ESTADO DE LOS OCUPANTES,

SEVERIDAD DE LAS LESIONES:


SEVERIDAD DE LA COLISIN, DIRECCIN, TIPO, EMPLEO DEL CINTURN DE SEGURIDAD,

40

05/03/2015

SISTEMAS DE SEGURIDAD TERCIARIOS


DATOS ALMACENADOS EN EL VEHCULO, ACTIVADOS POR
UN CODIGO DE OCUPANTE O POR SENSORES BIOMTRICOS

Fuente: http://www.ccc-corona.de/html/body_technik.html

ALMACENAMIENTO DE
DATOS DE LOS
OCUAPANTES EN TARJETA
Fuente: Siemens

MASTER EN INGENIERA MECNICA


INVESTIGACIN CIENTFICA DE ACCIDENTES DE TRFICO

T.4. SEGURIDAD DE LOS VEHCULOS


Prof. Dr. Francisco APARICIO IZQUIERDO
Catedrtico de la Universidad Politcnica de
Madrid

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