Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
PRACTICA No. 9
TEMA : ACELERACION EN TRENES DE ENGRANAJES
1.- TEORIA:
Fuerza rA = Ie A
Donde:
rA es el radio del tambor igual a 1.5 pl.
Ie es el momento de inercia equivalente del sistema referido a la rueda (A)
A es la aceleracin angular de la rueda (A).
La Ie corresponde a una rueda imaginaria que gira a la velocidad angular de (A) y que tiene
el mismo efecto dinmico del sistema de engranajes para lo cual se utiliza la conservacin
de la energa cintica rotacional.
Ie.
A
2
IA.
IB.
Ie IA
IB .
2
2
IC .
IC .
2
2
ID.
ID.
F r
IA IB
IC
2
D
ID
A
A
I IB ( G1) 2
A
IC
AB
ABC
La eficiencia se calcula
AB
TA
TB G1
ABC
( G1 G2)
TA
Tc G2 G1
ID
ABCD
( G1 G2 G3)
ABCD
TA
TD G1 G2 G3
2.- PROCEDIMIENTO :
2.1.- Aceleracin angular
Para medir la aceleracin angular necesitamos de la unidad de grabacin que consiste en un
tambor que es girado por un motor sincrono de velocidad constante.
Un trazador de alto voltaje que es guiado por un sistema de tornillo sin fin, conectado al
mismo motor dibujara hlices en el papel.
Levas montadas en cada eje operan microswitches cuando giran; cada vez que el microswitch cierra, una marca es gravada en le papel teledatos.
Entonces para un sistema uniformemente acelerado se cumple que:
. t
f o
o
t
t2
t1
t12
Debido a que en cada revolucin del eje se acciona el micro-switch, el valor de ser 2,
1
t2
1 . 2.
t1 n . t12
Puesto que tenemos la velocidad perifrica del tambor igual a 20 mm/seg. Podemos obtener
t1 y t2 midiendo directamente en el papel.
5.- CALCULOS Y GRAFICOS:
5.1.- Determinar el torque experimental