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ALTERNA (I)
Un variador de frecuencia (siglas VFD, del ingls: Variable Frequency Drive o bien
AFD Adjustable Frequency Drive) es un sistema para el control de la velocidad
rotacional de un motor de corriente alterna (AC) por medio del control de la frecuencia
de alimentacin suministrada al motor. Un variador de frecuencia es una caso especial
de un variador de velocidad. Los variadores de frec. son tambin conocidos como
drivers de frecuencia ajustable (AFD), drivers de CA, microdrivers o inversores. Dado
que el voltaje es variado a la vez que la frecuencia, a veces son llamados drivers VVVF
(variador de voltaje variador de frecuencia).
Principio de funcionamiento
Los dispositivos variadores de frecuencia operan bajo el principio de que la velocidad
sncrona de un motor de corriente alterna (CA) esta determinada por la frecuencia de
CA suministrada y el nmero de polos en el esttor, de acuerdo con la relacin:
Donde RPM = 120 x f / p
RPM = Revoluciones por minuto
f = frecuencia de suministro AC (hertz)
p = Nmero de polos (adimensional)
Las cantidades de polos mas frecuentemente utilizadas en motores sncronos o en Motor
asncrono son 2, 4, 6 y 8 polos que, siguiendo la ecuacin citada resultaran en 3000
RPM, 1500 RPM, 1000 RPM y 750 RPM respectivamente para motores sincrnicos
nicamente, funcionando en 50Hz y en CA.
En los motores asncronos las revoluciones por minuto son ligeramente menores por el
propio asincronismo que indica su nombre. En estos se produce un desfase mnimo
entre la velocidad de rotacin (RPM) del rotor (velocidad "real" o "de salida")
comparativamente con la cantidad de RPMs del campo magntico (las cuales si
(depende de la carga, uno de 2 amperios para aplicaciones comunes como este dimmer),
1 enchufe para la carga: de uso general, (110/220 Voltios)
VAMOS A VER OTRO EJEMPLO INTERESANTE DE ESTOS CIRCUITOS DE
CONTROL BASADOS EN TRIACS Y SCRS, LLAMADOS DIMMERS:
Se trata de alimentar un motor de 3 HP con una alimentacin en el campo de 35 VCD y
alimentacin de la armadura de 0 hasta 35 VCD.
Con este voltaje controlamos la velocidad del motor y por lgica la transmisin
(desplazamiento de un brazo que mueve el motor)
Los puntos de control C (comn), E (izquierdo), D (derecho), hacen un control
reversible controlados por una seal de una fotocelda centradora.
Los SCR conectados como se ve en el diagrama cambian la polaridad que llega a la
armadura por los platinos de RL1 , RL2
Elementos:
- 1 Triac, 1 Diac, 2 SCR de 15 Amperes- f1 , f2 ( 2 fusibles) de 10 Amperes- 2 diodos
rectificadores de 3 Amperes- RL1 , RL2, 2 relevadores de 24 VCD 8 pines- 1
potencimetro de 100k- resistencias 22k, 20k, 100 ohm de 1 watt- 2 resistencias de
4.7K de 5 watt- 2 capacitores de 0.22 y 0.47 microfaradios.
Continuaremos en una prxima entrega con este interesante e importante tpico.