AIRBAG

SRSCM (MDULO CONTROL SRS)

GENERALIDADES
El sistema de restriccin de suplemento (SRS Airbag), ha sido diseado como un suplemento del
cinturn de seguridad para reducir el riesgo de impactos o daos del pasajero o el conductor en caso
de accidentes, al desplegar los airbags del conductor y pasajero en cierto tipo de colisiones frontales.
El SRS Airbag consiste en un mdulo de airbag del conductor, situado en el centro del volante, el cual
contiene un cojn plegado y un henchido; el mdulo Airbag del lado del pasajero esta situado en la
proteccin antigolpes del lado del pasajero y contiene un cojn plegado y un henchidor, la unidad del
SRM que esta situada en el suelo debajo del ncleo del calentador controla el sistema y un medidor de
la aceleracin que nota los cambios de aceleracin del vehculo, un resorte interconectado (resorte de
reloj) situado en la columna de la direccin; el sistema de cable y conector del cable, un protector de
las rodillas situado debajo de la columna de direccin. La funcin de deteccin de impacto del SRS
queda a cargo del medidor electrnico de la aceleracin que mide permanentemente la aceleracin del
vehculo y enva las seales correspondientes a travs de un circuito ampliado y filtrador hacia el
microprocesador.
El despliegue del airbag ha sido diseado de forma que ocurra en casos de choques frontales o semifrontales de una fuerza media a severa.
Los nicos que podrn manipular los componentes del SRS es el personal de revisin autorizado, los
cuales debern leer atentamente el manual antes de realizar dichos trabajos. Debern tener mucho
cuidado al revisar el SRS a fin de evitar daos fsicos (despliegue accidental del airbag) o al conductor
(SRS que no funciona).

Herramienta

Nombre y Descripcin

Verificador (0957A-29000) del cableado

del airbag

Verificacin del cableado

Inspeccin del SRSCM con

terminales prototipo

Herramientas de despliegue (0957A34100-A)

Despliegue del mdulo airbag

Cableado del adaptador de

despliegue del SRSCM(0957A34200)

AVISO AL CLIENTE
Si no respeta la secuencia de las instrucciones de revisin podra causar un despliegue inesperado del
sistema del airbag durante la revisin y causar daos graves. Adems, si se comenten errores durante
la revisin del sistema de airbag, ser posible que ste deje de funcionar correctamente cuando ms
lo necesite. Antes de realizar las tareas de revisin (incluido el montaje y desmontaje de las piezas,
inspeccin o recambios) rogamos lea las informaciones siguientes con mucha atencin:
1.

No comience las tareas de revisin del airbag antes de que hayan pasado aproximadamente
30 segundos despus de haber colocado la llave de encendido en la posicin de LOCK y el
cable de la terminar negativo (-) de la batera este desconectada. El sistema de airbag esta
equipado con un suministro de potencia de repuesto que asegura el despliegue del airbag con
el cable de la batera desconectado por accidente. La batera de repuesto durar unos
aproximadamente 150 minutos.

2.

Cuando el cable de la terminar negativa (-) est desconectado de la batera la memoria de los
sistemas de audio y del reloj se cancelarn. Por lo que antes de comenzar a trabajar deber
anotar el contenido de la memoria del sistema de audio, de forma que al terminar las tareas
puede volver a reprogramar el sistema de audio y ajustar el reloj.

3.

Los sntomas de mal funcionamiento del sistema del airbag son difciles de identificar por esto
que el cdigo de diagnostico de los mismos es la fuente de informacin ms valiosa para
realizar las reparaciones.

4.

En caso de mal funcionamiento del airbag, siempre deber verificar los cdigos de diagnostico
antes de desconectar la batera.

5.

Nunca use piezas del airbag de otro vehculo. Al cambiar las piezas, cmbielas con unas
nuevas piezas.

6.

Nunca intente desmontar y reparar los mdulos del airbag (DAB, PAB), reloj de resorte y
cable para volver a usarlos.

7.

Si ha dejado caer uno de los componentes del airbag, o si nota que tienen roturas, que estn
dentados o tienen otros defectos en el soporte o el conector, cambie por otros nuevos.

8.

Despus de realizar los trabajos necesarios, verifique el funcionamiento del SRS. El piloto del
airbag podra apagarse como consecuencia de averas en otros circuitos. Por esto, si el piloto
indicador del airbag se enciende, tenga cuidado de borrar los cdigos DTC usando el Hi-Scan
despus de reparar o cambiar las pieza averiadas, incluido el fusible.

9.

Especialmente en caso de soldadura de la carrocera, nunca desconecte la terminar negativa

(-) de la batera.

Etiquetas de aviso
El vehculo contendr un cierto nmero de etiquetas de aviso y de precauciones relativas al SRS,
situadas tal como se indica la ilustracin. Siga las instrucciones de las etiquetas al revisar SRS
Si las etiquetas estn sucias o daadas, cambie con otras nuevas.

SISTEMA ELECTRCO
El sistema de airbag SRS tiene componentes elctricos y electrnicos muy sofisticados, por lo tanto el
airbag de los componentes funcionales debern manejarse con mucho cuidado.
SRSCM (Mdulo de control del sistema de restriccin adicional)

El SRSCM determina el mdulo de despliegue del airbag, al notar un impacto frontal en el

sensor incorporado en el SRSCM Activacin/desactivacin del sensor. El sensor
activado/desactivado incorporado en el circuito de disparo del airbag tiene la funcin de
activar el circuito del airbag en determinadas condiciones cuando se necesita desplegarlo y
mantiene los circuitos de disparo del airbag desactivados durante la conduccin normal. El
sensor de desactivacin es un interruptor electro-mecnico de contacto doble el cual se cierra
al experimentar la desaceleracin por encima del umbral especificado.

Fuente marcha atrs; El SRSCM reserva el suministro de energa para facilitar el despliegue
durante un breve segundo cuando el voltaje del vehculo es bajo o se ha perdido por
consecuencia de un choque frontal.

Deteccin de un mal funcionamiento: El SRSCM vigila constantemente el estado operacional

del SRS siempre que el motor este encendido y detecta cualquier tipo de mal funcionamiento
del sistema. El mal funcionamiento puede aparecer en la forma de un cdigo de averas
usando un Hi-Scan.

MIL (Luz indicacin de mal funcionamiento) notificacin: al detectar una avera, el SRSCM,
enva seales a la luz indicadora del panel de aviso al conductor del vehculo. El indicador MIL
es la clave para la notificacin del conductor al conductor de las averas del SRS. Verifica la luz
y el funcionamiento del SRSCM mediante 6 parpadeos cuando el interruptor se enciende.

Registro de mal funcionamiento: Una vez que haya ocurrido una avera en el sistema SRSCM
la registra en la memoria en forma de DTC y el DTC solamente puede borrarlo el Hi-Scan.

Conector enlace de datos: Los datos de la memoria del SRSCM conecta, a travs del conector
situado debajo de la proteccin contra accidentes del conductor, con el mecanismo externo tal
como un Hi-Scan.

Despus de disparar el airbag una vez, el SRSCM no puede volver a usarse y deber ser
cambiado.

MDULO DEL HENCHIDOR (DAB,PAB)

Los mdulos DAB (Airbag del conductor) y PAB (Airbag del pasajero) contienen un cojn y un
henchidor. El iniciador (mecanismo de encendido generador de gas A) esta montado en el henchidor.
En caso de colisin frontal del vehculo de una fuerza suficiente para cerrar el sensor del SRSCM, la
corriente para a travs del bucle de despliegue. Al pasar la corriente del iniciador enciende el material
de los mdulos DAB y PAB simultneamente e hincha el airbag.

1.

Al quitar el mdulo del airbag o moverlo, deber colocarse con el recubrimiento cara hacia
arriba. En este caso, la palanca de bloque del conector de bloqueo doble debera estar en la
posicin bloqueada y deber tener cuidado de colocar el conector de forma que no se dae.
Nunca almacene los recubrimientos del volante unos encima de otros (Si almacena el

recubrimiento del volante con la cara metlica hacia arriba podra causar un accidente si el
airbag se desplegara accidentalmente).
2.

Nunca mida la resistencia del petardo del airbag (ya que podra hacer que se desplegara lo
cual es muy peligroso).

3.

Almacene el mdulo del airbag en una temperatura ambiente inferior a los 93 C sin humedad
alta y sin ningn ruido elctrico.

4.

Al usar soldadura elctrica, desconecte los conectores del airbag que estn debajo de la
columna de direccin cerca del conector del interruptor multi funcin antes de empezar a
trabajar.

INSPECCIN
MDULO DEL AIRBAG
Si durante la revisin nota que las piezas estn en mal estado, cambie el mdulo del airbag por otro
nuevo, tire el mdulo viejo y proceda segn la especificacin.
Aviso: Nunca intente medir la resistencia del circuito del mdulo del airbag, incluido cuando disponga
el equipo adecuado, Si utiliza un probador para medir la resistencia del circuito podra ocasionar el
despliegue accidental del airbag, que podra causar heridas personales.

1.

Compruebe que la tapa no tenga

abolladuras, daos o deformidades

2.

Compruebe que todos los ganchos y

conectores estn en buen estado,
que las terminales no estn
deformadas y que los cables no
estn curvados.

4.- Compruebe que la caja del henchidor no

esta rota, abombada o deformada.
5.- Monte el mdulo del airbag sobre el
volante y compruebe el alineamiento con el
volante.

RESORTE DE RELOJ
Si como resultado de las revisiones nota
algn punto anormal, cambie el resorte de
reloj por otro nuevo.
Compruebe los conectores y el tubo protector
por si hay daos y revise que no existan
deformaciones en las terminales

Seccin Diagnostico de Averas

DIAGNOSTICO DE AVERAS
VERIFICACIN DE LA
BOMBILLA/VERIFICACION DEL MIL (Luz
indicadora de mal funcionamiento)
Con el interruptor de encendido en la posicin
"ON" y la luz de aviso en posicin de modo de
diagnostico inicial tal como se indica.

1.- En estado normal

2.- Con historia de averas.

(Cuando el almacenamiento en memoria es
inferior a seis veces)

3.- En presencia de averas.

(Cuando la memoria almacenada es superior a
5 veces)

Modo de luz de aviso con diagnstico peridico

del auto-diagnostico inicial se ilustra a la
derecha.