Poluare acustica

De la Wikipedia, enciclopedia liber

Poluarea acustic, denumit i poluare fonic sau poluare sonor[1], este o
component a polurii mediului, produs de zgomote.
Zgomotul este definit ca un complex de sunete fr un caracter periodic, cu
insurgen dezagreabil aleatoare, care afecteaz starea psihologic i biologic
a oamenilor i a altor organisme din natur. Caracteristicile fizice sau obiective
ale zgomotului privesc tria sau intensitatea sonor, durata i frecvena.
Intensitatea este caracterul cel mai important care depinde de trsturile sursei,
de distan i posibilitile de transmitere sau multiplicare. Ea se msoar
n decibeli sau foni.[2]
Fonul este unitatea de msur fiziologic de percepie de ctre urechea uman a
celei mai slabe excitaii sonore. S-a admis c cifra 80 pe scara de decibeli, sau pe
scara de foni, reprezint pragul la care intensitatea sunetului devine nociv.
Expunerea excesiv la zgomot intens i pe perioade lungi de timp
determin surditatea.[2]
n studiile de poluare acustic, pentru determinarea aproape a oricrui tip de
zgomot, n mod special pentru domeniile industrial, protecia mediului i zgomot
aeroportuar, se utilizeaz sonometrele care msoar nivelul de presiune
acustic. Cu ajutorul su, prin msurri repetate, se poate obine o hart de
zgomot a unei localiti sau zone.
Cuprins
[ascunde]

1 Surse de poluare acustic

2 Efectele nocive ale polurii acustice

3 Msuri de reducere a polurii acustice

4 Referine i note

Surse de poluare acustic[modificare | modificare surs]

n mediile industriale, o surs important de poluare acustic o reprezint evile
prin care circul gazele, vaporii sau lichidele, acestea reprezentnd adeseori un
risc grav pentru sntatea i sigurana muncitorilor. [3]
Alte surse de poluare acustic n mediul industrial sunt:
- compresoare i turbocompresoare;
- ventilatoare i turbosuflante;
- instalaii de ventilare;
- conducte prin care se vehiculeaz gaze cu viteze mari;

- pompe i electropompe;
- centrale termoelectrice;
- ventilatoare, generatoarele de energie electric, compresoarele cu piston
pentru furnizarea aerului comprimat, arztoarele de la cazanele de abur;
- cuptoare industriale (sursa cea mai important de zgomot o constituie
arztoarele, ventilatoarele de tiraj forat, supapele de reglare i suflantele).
n localiti, sursele de poluare fonic sunt clasificate n: [4]

surse fixe, incluznd zonele rezideniale, industriale, de construcii i

demolare;

surse mobile care sunt date de reeaua de transport urban de suprafata,

aeroporturi. La reuniunea de la Paris din anul 1990, s-a stabilit c
transporturile rutiere constituie principala surs de zgomot n societatea
modern, circa 80% din poluarea fonic a unui ora fiind zgomotul emis de
autovehicule.

Efectele nocive ale polurii acustice[modificare | modificare surs]

Asupra omului
Potrivit unui studiu publicat de Organizaia Mondial a Sntii (OMS), poluarea
acustic produs de trafic (autovehicule, trenuri i avioane) st la originea unor
boli, disfuncii i mori premature. Zgomotul produs de mijloacele de transport
poate provoca diverse tulburri, de la insomnie la infarct, probleme de nvare i
acufene (iuituri n urechi) Potrivit studiului, zgomotul provocat de traficul rutier
este al doilea factor de mediu favorizant al mbolnvirilor, dup poluarea
atmosferic.[5]
Alte efecte negative ale zgomotului asupra omului constau n spasme stomacale,
tresrirea i reinerea respiraiei, tensionarea musculaturii, dilatarea pupilelor
sau chiar moartea, dac aceast poluare acustic depete pragul de 180 dbA.
[6]

Asupra animalelor
Pe 24 septembrie 2002, nave ale NATO au efectuat un exerciiu ntre Insulele
Canare i strmtoarea Gibraltar. n aceeai zi, 14 balene cu cioc au euat pe
plajele vecine. La autopsierea acestora s-au constat leziuni la nivelul urechii
interne. Principalii vinovaii au fost sonarele militare de joas frecven, utilizate
pentru detectarea submarinelor. Din anii 1990, mai multe euri, n majoritate
ale balenelor cu cioc, au fost corelate cu exerciii navale n cursul crora au
utilizat sonare de mare putere. Concluzia a fost clar: sunetele foarte puternice
pot provoca moartea marilor cetacee.[7]
S-a constatat c vrbiile i ajusteaz cntecele cnd triesc n mediul urban,
folosind note mai nalte fa de cele din mediul rural, pentru c altfel cntecul lor
s-ar pierde n zgomotul de joas frecven a vieii urbane. Ele i modific
repertoriul de-a lungul vieii, pentru a putea s fac fa zgomotului produs de
oameni.
Msuri de reducere a polurii acustice[modificare | modificare surs]

n Uniunea European, limita actual a zgomotului ce provine din traficul rutier

este de 74 de decibeli pentru cele mai multe dintre automobile, dar Comisia
European intenioneaz s reduc aceast limit, n 2 etape, pn la 68 de
decibeli.[8]
Referine i note[modificare | modificare surs]
1. ^ Poluare sonor
2. ^

a b

Poluarea fonic n Bucureti

3. ^ Tehnica instalaiilor
4. ^ Aezrile urbane
5. ^ Poluarea acustic este o ameninare pentru sntatea public
6. ^ Poluare urban: cauze i efecte
7. ^ Mamiferele marine, ucise de poluarea sonor a "Lumii Tcerii"
8. ^ Poluarea sonor, n vizorul Comisiei Europene
Categorie:

Poluare acustic

Meniu de navigare

Creare cont

Autentificare

Articol

Discuie

Lectur

Modificare

Modificare surs

Istoric

Salt

Pagina principal

Portaluri tematice

Cafenea

Articol aleatoriu

Participare

Schimbri recente

Proiectul sptmnii

Ajutor

Portalul comunitii

Donaii

Tiprire/exportare

Creare carte

Descarc PDF

Versiune de tiprit

Trusa de unelte

Ce trimite aici

Modificri corelate

Trimite fiier

Pagini speciale

Navigare n istoric

Informaii despre pagin

Citeaz acest articol

Limbi

Ultima modificare efectuat la 11:35, 13 mai 2014.

Acest text este disponibil sub licena Creative Commons cu atribuire i

distribuire n condiii identice; pot exista i clauze suplimentare. Vedei
detalii la Termenii de utilizare.

Politica de confidenialitate

Despre Wikipedia

Termeni

Dezvoltatori

Versiune mobil