Corrosion

Mejoras Operacionales en Produccin y Compresin de Gas
EVALUACIN DE VELOCIDADES DE CORROSIN POR CO2 A CONDICIONES

OPERACIONALES MEDIANTE MODELOS MATEMTICOS EN LA PLANTA
COMPESORA AMANA- PDVSA DISTRITO NORTE
* Mnica Pino, * Venus Acevedo, ** Fernando Pino
pinomli@pdvsa.com,acevedov@pdvsa.com, fpino@cantv.net
* PDVSA Oriente / Distrito Norte
Sptcia. Ing. y Control de Corrosin
Sptcia. Tecnologas Aplicadas
Campo Rojo, Casa H-01 PDVSA
Exploracin y Produccin, Punta de Mata,0291-6607491
Apartado Postal 1606, Monagas 6201-A. Venezuela
** Universidad de Oriente, Ncleo de Monagas
Escuela de Ingeniera de Petrleo
Campo Los Guaritos. Avenida Universidad.
Apartado Postal 234. Monagas 6201-A. Venezuela
RESUMEN
El gas manejado en la Planta Compresora Amana con una produccin de 420
MMPCND, tiene alto contenido de gases cidos. Por tal razn, se evaluaron
velocidades de corrosin para dos condiciones operacionales, usando modelos
matemticos Predict y Norsok. En primer lugar se caracterizo el gas, se determin
condiciones hidrodinmicas del fluido y se realiz monitoreo de parmetros
fisicoqumicos y por ltimo, se calcularon velocidades de corrosin para cotejarlas
con valores de campo. La evaluacin permitio que el mecanismo de corrosin
predominante es por CO2, considerndose severo a partir de la segunda etapa de
compresin y los puntos susceptibles a corrosin por acumulacin de lquido se
encuentran a la salida de los enfriadores. El tipo de flujo predominante es
estratificado, las velocidades de lquido y gas se encuentran todas por debajo de la
velocidad crtica, descartando la posibilidad de erosin/corrosin. El anlisis de
parmetros fisicoqumicos determino que el fluido manejado en la planta es de alto
potencial corrosivo y las velocidades de corrosin de los programas, resultaron
mayores a presiones de 1200 lpcm e indicaron la necesidad de mantener inyeccin
XVII Convencin de Gas , AVPG, Caracas, Venezuela, 23 - 25 de Mayo, 2006
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continua de inhibidor de corrosin a una eficiencia por encima del 95%. Al validar
estos modelos con el valor real la menor desviacin la presento el Predict (9,25%).
INTRODUCCION
En PDVSA Distrito Norte (Punta de Mata) el gas natural es transportado por

gasoductos hasta el Centro Operativo Muscar, donde se trata y posteriormente se
transmite y distribuye para la venta al centro del pas (60%) y el resto (40%) se usa
para inyeccin al subsuelo y/o recobro de crudo. El gas proveniente de las
estaciones de flujo Amana, El Tejero, Musipan, Muri, Carito y Santa Brbara se
comprime desde presiones de 60 y 450 lpcm hasta valores de 1200 lpcm en las
plantas compresoras Amana (COA), Tejero (COT) y Muscar (COM), utilizando para
ello un esquema de compresin de tres etapas, cada etapa se realiza en un conjunto
constituido de un depurador, un compresor y un enfriador.
La Planta Compresora Amana es la de mayor capacidad instalada (555
MMPCND instalados), recibe gas de 60 y 450 lpcm, el cual es comprimido hasta
1200 lpcm y luego enviado al Centro Operativo Muscar para ser procesado y/o
acondicionado eliminando el H2S y agua. El gas producido en esta zona es
considerado de alto contenido de lquidos (hidrocarburos y agua), adems de un alto
porcentaje de gases corrosivos como sulfuro de hidrgeno (H2S) y dixido de
carbono (CO2) en un rango de concentraciones entre 80 ppm V. de H2S y 8.45
V/V
molar de CO2, considerndose este ltimo como principal agente corrosivo en

presencia de agua para los sistemas de compresin, principalmente en los cabezales
de succin de las corrientes de gas de 60 y 450 lpcm, etapas intermedias del
proceso de compresin y en la descarga de gas a 1200 lpcm, correspondiendo las
dos ultimas etapas a la salida de los enfriadores. Debido que en la salida de los
enfriadores y la succin de gas se presenta la mayor condensacin de lquidos por
efecto de los cambios de presiones y temperatura, aumentando la posibilidad de que
exista agua libre en contacto con el material que constituye las tuberas (acero al
carbono).
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PROBLEMTICA
Los problemas por corrosin en la Planta Compresora Amana se ven afectados

principalmente por los continuos cambios de segregacin de gas que tiene la planta;
ya que a condiciones normales recibe gas procedente de las estaciones de flujo
Carito, Amana y excedente de Musipan; pero en ocasiones especiales por
mantenimientos mayores de instalaciones y/o paradas de otras plantas, sta puede
manejar y procesar el gas proveniente de: Planta Tejero(COT) y/o Centro Operativo
Muscar (COM), con diferentes contenidos de lquidos y gases corrosivos,l
ocasionando as cambios en las condiciones de operacin de la planta, tales como:
presin, temperatura y composicin del gas, lo que dificulta la estimacin y control
del potencial corrosivo; y a pesar de controlarse mediante la inyeccin de inhibidores
de corrosin y equipos de monitoreo en campo. Se hace necesario evaluar las
velocidades de corrosin por CO2 en la planta, a fin de establecer el potencial
corrosivo en diferentes condiciones de operacin (cambios en la segregacin de gas
de entrada).
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Para determinar el potencial corrosivo de la Planta Amana se tomo como primer

escenario (Caso I) las condiciones de operacin normales de la planta, las cuales se
dan cuando el gas de alimentacin es proveniente de: Estacin de Flujo Amana,
Estacin Carito y un excedente de la estacin de Flujo Musipan; y como segundo
escenario (Caso II) cuando se recibi gas proveniente de la Estacin de flujo Muri,
Musipan Carito y Amana (por Mantenimiento mayor en uno de los compresores de la
Planta Compresora Muscar). Se utilizaron paquetes de simulacin de condiciones
termodinmicas e hidrodinmicas a lo largo de las tuberas y equipos, lo cual
permitir obtener velocidades de fluido, patrones de flujo y puntos de acumulacin de
lquidos, se realiz toma de muestras lquidas en la descarga de depuradores para
anlisis fisicoqumicos, anlisis cromatograficos de gas para las diferentes
segregaciones, adems se aplicaron modelos matemticos para la estimacin de
Pgina 3
velocidades de corrosin por CO2. (Predict 4.0 y Norsok), comparndolos con

resultados de campo, permitiendo validar los modelo matemtico y la certera
prediccin de velocidades de corrosin por CO2 a las diferentes condiciones de
operacin.
RESULTADOS
Revisin de las variables operacionales
La Planta Compresora Amana esta dividida en dos Fases: Fase I (turbina 1,2 y 3) y
Fase II (turbina 4,5 y 6). Para efectos de la evaluacin se considero una turbina de
cada fase (Turbina 1 y 4). La revisin de las variables operacionales del proceso de
compresin (temperatura, presin y flujo) se realizo con una frecuencia semanal, por
un periodo de cuatro meses; de manera tal de estudiar los dos casos. Los datos
fueron tomados del panel de control de la planta, el cual refleja los parmetros
operacionales de los seis (6) trenes de compresin, para cada etapa del proceso. En
la figura 1, se puede observar el esquema de la Planta. y en la figura 2 el esquema
de compresin usado.
Cupn
PRE
I n y e c c i n
Cabezal de
Succin de
media
Fuentes de Alimentacin
COAE
COTE
STBE
20
COAE
COTE
STBE
30
Separador
450
T o m a m u e s tra
Cabezal de
Succin de
baja
C u e llo s / a d e c u a r
20
T-1
Fase I
Separador
60
30
T-2
T-3
CARITO
MUSCAR
MUSIPAN
MURI
20
Separador
450
20
Separador
60
36
T-4
T-5
Fase II
CARITO
MUSCAR
MUSIPAN
MURI
20
36
T-6
Figura 1. Esquema de la Planta Compresora
Pgina 4
P = 45 0 lpcm
T= 2 39 F
P = 115
0 - 129
11 50
12 9 0 lp cm
D ep u rado r
180 lp cm
D ep u rado
radorr
60 lpcm
D e cabezal
de succin
60 lpcm
D ep u rador
rado r
450 lp cm
T=120
T =12 0 F
D ep u rado r
1200 lp cm
T =12 0 F
En
friado r I
nfriador
180 lpcm
T
=12 0 F
T=12
E nfriado
n friado r III
1200 lp cm
E n friado r II
450 lp
cm
lpcm
P = 20 0 lpcm
T= 247 F
P = 1 200 lpcm
T= 29 0 F
C o m p reso r
450 - 1200 lp cm
C o m p reso r
180180 - 450 lp cm
C o m p reso r
60 - 180 lp cm
Ln ea d e camp o 450
lp cm
Figura 2. Esquema de compresin de la Planta Compresora

En las tabla N 1 se muestran los valores de presin y temperatura, los cuales
aumentan a la salida de cada compresor y disminuyen a la salida de cada enfriador
representando esto el comportamiento regular de operacin de la planta,
consecuencia a que cuando el gas pasa por el sistema de compresin se hace
necesario enfriarlo y producto de este enfriamiento hay formacin de lquidos
(hidrocarburo y agua) en el gas, y luego para evitar fallas en la siguiente etapa de
compresin se debe someter el gas a un proceso de depuracin cumpliendo as con
el esquema de operacin de los tres niveles de presin de la planta (180, 450 y
1200) lpcm.
F ase I
P a r m e tr o s
P e (lp c m )
P s (lp c m )
T e ( F )
T s ( F )
F lu j o
(M M P C N D )
N iv e l d e
P r e s i n (lp c m )
180
450
1200
180
450
1200
180
450
1200
180
450
1200
180
450
1200
T1
T3
T2
2 5 -O c t
2 8 -O c t
1 4 -N o v
57
203
425
219
438
1260
1 1 0 ,1
1 1 6 ,3
1 0 6 ,1
2 5 5 ,8
2 1 6 ,6
2 5 8 ,3
3 1 ,9
2 9 ,7 1
7 4 ,0 7
57
207
437
230
450
1255
1 0 1 ,4
110
1 0 1 ,8
2 4 9 ,6
212
2 4 8 ,5
2 8 ,5
2 6 ,9
7 2 ,6
53
203
423
230
448
437
1 2 8 ,4
1 1 0 ,8
105
2 4 4 ,2
2 0 8 ,7
2 5 0 ,2
3 4 ,0 4
3 1 ,7 2
7 4 ,6 8
8 -O c t
1 1 -O c t
5 7 ,7
5 6 ,6
2 0 2 ,9
1 9 7 ,5
4 3 9 ,1
4 2 3 ,1
2 2 0 ,1
2 1 3 ,1
4 4 8 ,1
4 3 1 ,4
1 2 4 1 ,6 1 2 5 3 ,4
1 0 1 ,7
1 1 6 ,9
1 1 8 ,1
1 0 6 ,9
1 0 6 ,1
9 9 ,2
2 2 8 ,7
2 2 3 ,2
2 1 5 ,7
2 0 5 ,9
2 7 2 ,2
2 7 1 ,2
3 9 ,7
3 9 ,4
3 7 ,5
3 6 ,8
9 3 ,2
84
1 8 -O c t
1 4 -N o v
57
198
413
213
420
1225
1 0 6 ,4
108
101
227
207
277
3 6 ,9
3 5 ,8
8 2 ,8
5 7 ,4
5 7 ,5
5 4 ,9
5 5 ,2
1 9 9 ,3
2 0 9 ,5
2 1 2 ,7
2 1 7 ,6
4 2 0 ,1
4 3 0 ,6
4 2 7 ,4
4 3 6 ,5
2 1 5 ,5
2 2 5 ,2
2 1 4 ,3
2 2 1 ,6
4 2 7 ,8
4 3 8 ,9
4 3 4 ,2
4 4 3 ,8
1 2 5 1 ,5 1 2 5 7 ,6 1 2 4 0 ,5 1 2 6 3 ,1
9 6 ,2
9 6 ,3
98
9 4 ,2
1 0 8 ,8
1 1 4 ,7
1 0 3 ,1
110
9 8 ,8
1 0 1 ,3
102
1 0 2 ,2
2 2 2 ,6
2 2 9 ,1
2 5 0 ,8
2 4 6 ,7
2 0 5 ,6
2 1 3 ,8
212
2 1 5 ,6
2 6 9 ,4
2 7 2 ,1
2 8 1 ,1
2 7 2 ,6
3 9 ,7
3 8 ,1
6 1 ,3
3 2 ,5
3 7 ,4
3 6 ,2
3 2 ,2
33
8 7 ,5
8 9 ,7
8 1 ,9
82
2 0 -N o v
1 1 -O c t
2 0 -N o v
Pgina 5
Fase II
Nivel de
Parmetros Presin(lpcm)
Pe (lpcm)
Ps (lpcm)
Te (F)
Ts (F)
Flujo
(MMPCND)
180
450
1200
180
450
1200
180
450
1200
180
450
1200
180
450
1200
T4
8-Oct
54,3
185,2
446,4
190,7
460,3
1228,4
102,8
117,6
110,2
283,4
245,5
278,5
30,5
31,2
91,3
11-Oct
55,1
181,4
426,1
188,5
437,2
1235,4
92,4
101,4
99,99
246,9
283,3
278
27,3
27,5
77,2
18-Oct
55
180
415
186
427
1216
93,5
104
104
251
238
286
28,1
28,6
79
25-Oct
55,2
181
427,1
189,2
438,9
1216,3
105,2
112,3
107,1
253,4
240,8
281,3
29,2
28,9
77,3
T5
28-Oct 14-Nov 20-Nov 8-Oct
188,1 54,5 56,4 55,6
447,9 179,1 184,9 189,6
1214,5 423,7 434,6 451,2
29,2 189,1 192 189,1
29,1 437,2 447 464,1
82,7 1235,9 1240,2 1233,8
264 96,9 94,9 101,8
239 110,2 111,9 121,5
277 100,9 104,7 107,8
59 240,3 259,9 234,8
180,8 283,3 242,3 248,1
435,9 275,3 280,5 261,8
29,2 32,6 30,1
31
29,1 31,9
30
31,1
82,7 78,1
82
86,1
28-Oct
55,6
186,8
437,2
190,3
449,8
1216,3
100,1
116,2
106,9
201,4
244,7
267,1
30,1
30,5
80,1
T6
11-Oct
56,6
192,4
422,4
196,7
435,7
1244,9
93,3
102,7
96,9
244,1
216
272,5
24
24,8
73,6
18-Oct
56,4
171
421
179
427
1223
94,2
102
96,4
246
216
273
23,4
23,4
69
25-Oct 14-Nov 20-Nov

55,8 53,9 57,2
191,4 183,1 196,4
430,3 425,8 431,1
199,7 193,6 204,5
438,6 435,6 445,3
1224,5 1249,6 1249,9
106,3 97,8 95,6
112,8 113,6 110,8
102,6 97,8 99,1
248,7 239,1 244,6
222,5 222,5 222,8
273,2 270,3 270,1
25,3 28,6 24,8
24,5 27,9
24
71,1 78,1 73,4
Tabla N 1 Valores de presin y temperatura

El aumento de temperatura experimentado por el gas en cada etapa de compresin
es producto de una mayor actividad e interaccin molecular en el gas por efecto de la
compresin sufrida. Cabe destacar que la mayor influencia de la temperatura sobre
el proceso de corrosin interna en las tuberas de la Planta Compresora Amana se
espera en las lneas que se encuentran entre la descarga del turbocompresor y la
descarga de los enfriadores, ya que en este tramo es donde el gas alcanza una
mayor temperatura, y tal como se establece cinticamente cuando la temperatura de
un proceso aumenta su velocidad incrementa, acelerando de esta manera las
reacciones que dan origen a la corrosin. En la figura 3 se observa el perfil de
temperatura para estos tramos y el tipo de corrosin que se presente segn
clasificacin hecha por Ikeda.
300
C o r r o s i n lo c a liz a d a
Temp. (F)
250
200
150
100
C o r r o s i n U n if o r m e
50
0
CompEn f r .
En f r Dep.
1 8 0 lp c m
CompEn f r .
En f r Dep.
4 5 0 lp c m
CompEn f r .
En f r Dep.
1 2 0 0 lp c m
Et a p a
Pgina 6
Figura 3.- Perfil de temperatura para los tramos compresor-enfriador- depurador de

los tres niveles de presin de la planta
Segregaciones de gas de entrada a la planta
Con la finalidad de estudiar el comportamiento diario de las segregaciones de gas a
la planta (estaciones de la cual proviene el gas), para cada nivel de presin, se
determinaron diariamente las tasas volumtricas de gas de entrada, para los dos
casos en estudio. Esto se llevo a cabo aplicando una hoja de clculo de Excel que
permita realizar los balances de masa, con datos suministrados por el sistema de
base de datos PDVSA CENTINELA GAS.Se aplico una hoja de clculo de Excel,
donde se introducan valores de flujo total de gas manejado (MMPCND) de 60 y 450
lpcm, de cada una de las Estaciones de Flujo de la zona (Amana, Tejero, Carito,
Muri, Musipan y Santa Brbara) y de las plantas compresoras (Amana, Tejero y
Muscar) El manejo de la data se proceso partiendo de la premisa que en condiciones
normales el gas proveniente de las Estaciones de Flujo Tejero y Santa Brbara es
comprimido en la Planta Tejero, el de las Estaciones Amana y Carito en la Planta
Amana y el de las estaciones Muri y Musipan en la Planta Muscar, pero en ocasiones
por flexibilidad operacional o paradas de plantas, las segregaciones de gas de las
estaciones de flujo a las plantas para ambos niveles de presin son redistribuidas
(esto debido a que las plantas se encuentran interconectadas entre si mediante un
sistemas de tuberas), por lo que el balance en la hoja de clculo se obtuvo siguiendo
la distribucin de gas inicial y de acuerdo a cada nivel de presin (60 y 450) lpcm del
gas total de succin manejado por cada planta, con lo cual se determinaba la
cantidad de gas recibido de las estaciones y el excedente de gas de las otras plantas
destinado para la Planta Compresora Amana. Los flujos volumtricos de gas
obtenidos diariamente de la hoja de clculo se promediaron por semana para luego
visualizar, la tendencia del volumen de gas proveniente de cada estacin de flujo por
nivel de presin. A continuacin, se presenta los resultados grficos (Figura. 4)
obtenidos de la hoja de clculo de los balances de flujo msicos diarios que entraban
a la Planta Compresora Amana proveniente de las Estaciones de Flujo, estos valores
se reflejan en un promedio semanal para cada nivel de presin.
Pgina 7
35
35
70
70
30
30
60
60
25
25
50
50
Volumen de
deGas
Gas
Volumen
(MMPCND)
(MMPCND)
Volumen de
de Gas
Gas
Volumen
(MMPCND)
(MMPCND)
20
20
15
15
10
10
55
40
40
30
30
20
20
10
10
00
00
0
0
1
9
0
0
9
111
1 11
/1/10
/1/11
/0/09
/1/10
/1/10
/0/09
/1/1 0
0//1
7 //1
133
200
299
277
033
222
066
l l110
l l117
aal l 1
aal l 2
aal l 0
a
aal l 0
aal l 2
aal l 2
aal l 2
a
a
0
9
0
0
9
9
1 a
111
100
/1/10
/0/09
/1/10
/1/10
/0/09
/009
/111
44//1
77//1
2211
1144
3300/
2233
2277
1199
1111/
Fecha
Fecha
AM
AMANA
ANA60
60
M
MUSIPAN
USIPAN60
60
0
0
1
9
9
0
0
1 11
111
/0/09
/1/10
/1/10
/1/10
/1/11
/0/09
/11 0
0//1
7 //1
133/
200
222
066
033
299
277
l l110
l l117
a
aal l 1
aal l 2
aal l 0
aal l 2
a
aal l 2
aal l 0
aal l 2
a
9
9
0
0
0
1 a
9
111
100
/0/09
/1/10
/110
/009
/009
/110
/111
44//1
77//1
1199/
2233/
3300
1144
2211/
2277/
1111/
Fecha
Fecha
CARITO
CARITO60
60
Tejero/Sta.
Tejero/Sta.Barbara
Barbara
ESTACIN
ESTACIN DE
DE FLUJO
FLUJO
COA
CARITO
COA450
450
CARITO450
450
MUSIPAN
COT/Sta.
MUSIPAN450
450
COT/Sta.Barbara
Barbara450
450
Figura 4.- Promedio de flujo de gas semanal segregado a la Planta Compresora

Amana de las Estaciones de Flujo
Para ambos niveles de presin el mayor volumen de flujo se recibe de la estacin

Amana luego Carito, Musipan, Tejero y Santa Brbara, consideradas condiciones
normales de operacin de la planta (Caso I) aunque para el nivel de 450 lpcm se
observan variaciones en el volumen de flujo proveniente de Musipan. Luego durante
la parada de Planta Compresora Muscar , se presentan cambios operacionales para
la Planta Compresora Amana por flexibilidad operacional (Caso II) mantenindose el
volumen de flujo recibido de las estaciones Amana y Carito, disminuye el volumen de
gas de Musipan para el nivel de 60 lpcm pero aun as sigue siendo mayor que el de
la estacin Tejero y Santa Brbara y para 450 lpcm se observa mayor volumen de
flujo de las estaciones Tejero y Santa Brbara que de la estacin Musipan.
Caracterizacin del gas en la planta
Para determinar la composicin del gas se analizaron en el laboratorio Centro de
Anlisis Punta de Mata (CAPDM) dos muestras de gas (Norma ASTM C194501) una
para cada caso en estudio iniciando el primer muestreo correspondiente al Caso I y
el segundo muestreo de gas para el Caso II en estudio, para ambos casos se visito
las reas operacionales de la planta especficamente: Cabezal de succin 60 y 450
lpcm, Entrada y salida de gas de 60 y 450 lpcm para las Fase I y II, Descarga de gas
Pgina 8
de 1200 lpcm para Fase I y II de la planta. (No se captaron muestras de gas en las
inter-etapas por falta de facilidades para muestreo)
En la tabla 2 se muestra una tabla resumen de las concentraciones CO2, H2S y
presiones manejadas en cada etapa
ETAPAS
Caso I
P
CO2
( %)
( lpca)
62
443,2
Ent. 60 psig. Lado Este
60,5
Ent. 450 psig. Lado Este
441,2
Ent. Gral. 60 psig.
60,5
Ent. Gral. 450 psig.
455,5
Desc.1200 psig Lado Este
1215
Desc. 1200 psig Lado Oeste 1243,1
Ent. 60 psig. Lado Oeste
Ent. 450 psig. Lado Oeste
6,533
6,192
6,648
6,08
6,614
6,045
6,413
6,274
CASO II
H2S
P
CO2
(ppm) ( lpca)
( %)
51
21
50
21
51
22
24
26
60,3
451
60,5
440,4
60,5
455,5
1181
1185
7,193
7,234
7,27
6,504
6,391
6,045
6,857
6,731
H2S
(ppm)
60
23
61
23
60
22
35
31
Tabla 2.- Tabla resumen presiones de operacin, contenido de CO2 y H2S

Se puede observar que para el Caso II en estudio las concentraciones de CO2 y H2S
incrementan para la mayora de las etapas exceptuando la entrada general de gas a
la planta para ambos niveles de presin, indicativo de que las corrientes de todas las
fuentes de gas que alimentan a la planta, poseen concentraciones de CO2 similares,
lo que significa que la mezcla de estos gases no genera la disminucin o incremento
del porcentaje de gas de entrada. Pero es importante tomar en cuenta que el
comportamiento y efecto del CO2 y H2S esta regulado por las condiciones
operacionales (temperatura, presin y flujo), caractersticas del metal y de los
productos de corrosin formados pudiendo ser esta la razn del incremento en las
etapas del proceso para el Caso II, lo que indica que para esta fecha se incrementa
tericamente el ataque corrosivo de estos agentes agresivos para la corrosin en las
secciones de tuberas donde se origine la condensacin de agua.
Potencial Corrosivo del gas
Para determinar el potencial corrosivo de las lneas se determinaron las presiones
parciales de CO2 y H2S y la relacin de Kane. de cada caso en estudio, aplicando las
siguientes ecuaciones:
Pgina 9
PpCO2 = Ptotal * Xmolar CO2
PpH2s = Ptotal * Xmolar H2S (Ec.1 y 2)
PpCO2 / PpH2S > 200 ( Corrosin predominante para CO2)
(Ec. 3)
PpCO2 / PpH2S < 200 (Corrosin Predominante por H2S)
(Ec.4)
En la figura 5 y 6 se muestran los resultados que manejan cada una de las fuentes,
en donde, de acuerdo a los clculos realizados tomando en cuenta el criterio de
KANE1 se indica que el mecanismo de corrosin predominante es por CO2 , Los
resultados del estudio tambin arrojaron que la corrosin es leve para los niveles de
60 lpcm (IKEDA PpCO2< 7 lpca), moderada para los niveles de 450 lpca (IKEDA Pp
CO2 7-30 lpca) y de forma severa para los niveles de 1200 lpca (IKEDA PpCO2 > 30
lpca ).
15 0 ,0 0
PpCO2 (lpcm)
12 0 ,0 0
9 0 ,0 0
6 0 ,0 0
S EVERA
3 0 ,0 0
M ODERADA
LEVE
E
nt
.G
ra
l.
60
E
ps
nt
ig
.G
.
ra
l.
45
0
D
ps
es
ig
c.
.
12
00
ps
ig
D
Fes
II
c.
12
00
ps
ig
F
-I
ps
ig
.F
-I
I
ps
ig
.F
-I
I
E
nt
.4
50
ps
ig
.F
-I
E
nt
.6
0
E
nt
.4
50
E
nt
.6
0
ps
ig
.F
-I
0 ,0 0
Etapas
Caso II
Caso I
Figura 5.- Presiones parciales de CO2 para cada etapa del proceso de compresin
Pgina 10
En
t.
G
ra
l.
45
0
ps
D
es
ig
.
c.
12
00
ps
ig
FD
II
es
c.
12
00
ps
ig
FI
ps
ig
.F
-II
En
t.
45
0
ps
ig
.F
-I
En
t.
45
0
ra
l.
60
FII
En
t.
G
ps
ig
.
En
t.
60
ps
ig
.
En
t.
60
ps
ig
.
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
FI
(PpCO2/PpH2S)
Etapas
Caso I 19/09/02
Caso II 29/10/02
Figura 6.- Grficas de la relacin de Kane para cada etapa del proceso de
compresin de los casos en estudio
Potencial corrosivo de los fluidos mediante el anlisis de muestras lquidas
obtenidas en los equipos de compresin
Con la finalidad de obtener el potencial corrosivo de los fluidos y lograr

reproducibilidad de los resultados se realizaron visitas semanales a las instalaciones
de la planta (para los dos casos en estudio) para la captacin de las muestras
lquidas procedentes de la condensacin del gas, luego siguiendo con las tcnicas y
procedimientos
de
muestreo
se
analizaron
los
parmetros
fisicoqumicos,
determinando en sitio (pH2 y conductividad elctrica) y los restantes: hierro total3,

bicarbonato y cloruro fueron analizados en el laboratorio. Para la interpretacin de los
resultados de los anlisis se considero el esquema del proceso del sistema de
manejo de lquidos de los depuradores Inter.-etapas mencionado. ya que se presenta
un flujo en cascada en estos equipos donde el lquido del depurador de 1200 lpcm se
retorna a la alimentacin del depurador de 450 lpcm y este a su vez al depurador de
180 lpcm. Mediante esto se puede decir que para las turbinas los resultados
obtenidos de los anlisis de las muestras lquidas son valores acumulativos de una
etapa de compresin y otra para cada turbina, exceptuando el pH, por lo que para los
Pgina 11
parmetros restantes se realizo un balance inico de cada elemento, es decir, al

depurador del nivel de 450 lpcm se le resto el valor de 1200 lpcm y al de 180 lpcm el
de 1200 y 450 lpcm, para as obtener el valor puntual correspondiente a cada nivel
de presin.Los parmetros calculados permiten generar una primera aproximacin
en relacin a la tendencia y severidad de la corrosin, en funcin del valor lmite
establecido en las instalaciones para el control de corrosin pH (6-8), hierro total
(< 20 ppm), conductividad (< 300 /cm) y bicarbonato, los resultados se muestran en
la figura 7,8 y 9 se muestran resultados
pH
0
T1
T2
T4
T5
T6
Succin
Fase I
Succin
Fase II
Turbinas
Nivel 60 lpcm
Nivel 180 lpcm
Nivel 450 lpcm
Nivel 1200 lpcm
Figura 7 Grfico de valores de pH obtenidos de las muestras lquidas analizadas

para cada nivel de presin de la Planta Compresora Amana.
100
80
60
40
20
0
T1
T2
T4
T5
T6 SuccinSuccin
Fase I Fase II
T ur b inas
Nivel 60 lpcm
Nivel 180 lpcm
Nivel 450 lpcm
Nivel 120
Figura 8 Grfico de valores de hierro promedios obtenidos de las muestras lquidas

analizadas para cada nivel de presin de la Planta Compresora Amana.
Pgina 12
160
120
80
40
0
T1
Nivel 60 lpcm
T4
Nivel 180 lpcm
T6
T ur b i n a s
Nivel 450 lpcm
Succin
Fase II
Nivel 1200 lpcm
Figura 9 Grfico concentracin de Bicarbonato promedios obtenidas de las muestras

lquidas analizadas para cada nivel de presin de la Planta Compresora Amana
Identificacin de los puntos crticos con tendencia a corrosin por CO2

mediante la simulacin hidrodinmica del gas en la planta.
Esta etapa consiste en primer lugar en un levantamiento isomtrico, el cual

proporciona datos necesarios para la simulacin hidrodinmica, de esta simulacin
se obtuvieron velocidades de fluido (Lquido y gas), patrones de flujo y puntos de
acumulacin de lquidos (hold up). Luego de obtener estos parmetros,
especialmente los puntos de acumulacin de lquido, se establecieron los puntos
propensos a corrosin por gases cidos en los equipos de transporte de gas. La
simulacin se realiz con el paquete comercial INPLANT.
Las simulaciones, fueron realizadas con base a las premisas siguientes:
El programa se aplico para los dos casos en estudio
Se simul facilidades de entrada a la planta y solo un tren de compresin para

cada lado de la planta, es decir, para Fase I (Turbina N 1, 2 y 3) se simul solo la
turbina N 2 y Fase II (Turbina N 4,5 y 6) solo la Turbina N 4, esto debido a que
presentan caractersticas de diseo y operacin diferentes.
La ecuacin de estado utilizada para la simulacin de procesos e hidrodinmica

fue, Soave-Redlich-Kwong (SRK)
Pgina 13
El sistema de unidades usado fue una combinacin del sistema Britnico de

unidades y sistema Internacional de unidades
Se considero como datos de entrada al mismo los valores de presin (lpcm),

temperatura (F) y flujo (MMPCND) bajo la cual opera la planta, as como las
caractersticas fsicas de las tuberas (dimetro, longitud) tomados del isomtrico
de la planta; caractersticas de diseo y operacin de los depuradoras,
enfriadores y compresores, esto considerando la secuencia de los equipos de
procesos (depurador - compresor- enfriador) en sus diferentes etapas y
realizando la conversin de datos a las unidades requeridas por el programa.
Siguiendo condiciones de diseo se considero una eficiencia del 75 % para los

compresores y depuradores.
Se utilizaron las caractersticas qumicas del gas manejado por la planta en sus
dos niveles de alimentacin 60 y 450 lpcm, Fase I y II, tomando en cuenta que
estas cromatografas estn hechas en base seca, se saturaron de acuerdo a la
presin y temperatura de operacin del sistema, con la correlacin de R. Bukacek
Se fijaron las condiciones de operacin mximas y mnimas de trabajo, indicando

a su vez el ndice de tolerancia o convergencia y el nmero de iteraciones para
obtener las respuestas de la simulacin.
Acumulacin de lquidos
Los puntos con mayor tendencia a corrosin en el interior de las tuberas, se

determina en este proyecto con los valores de Hold up presentadas en las tablas del
anexo E. Estas reas estn definidas como las zonas de acumulacin de lquidos
dentro de las lneas que transportan el gas. Desde el punto de vista de corrosin en
estas zonas existe mayor posibilidad de ataque corrosivos o reaccin de los agentes
corrosivos del gas (H2S y CO2) con el agua. Dado que las tuberas tienen diferentes
dimensiones (longitud y dimetro), se hace difcil la comparacin de los volmenes
de lquidos acumulados en cada lnea.
Pgina 14
Los resultados de acumulacin de lquidos y su distribucin en la tubera dependen,

entre otras cosas, de las condiciones de operacin cambios de presin temperatura
del gas, direccin del flujo en los sistemas de tuberas, y de la topografa del terreno
donde est se halla ubicada. Cabe destacar que no existe un criterio nico para
evaluar el efecto de la acumulacin de lquidos sobre la velocidad de corrosin,
algunos estudios han determinado que los condensados de hidrocarburos no afectan
de modo, preponderante la velocidad de corrosin, ya que los mismos pueden crear
una capa hidrofbica protectora sobre la superficie del metal4. Pero sin embargo, el
solo hecho de existir lquido en el interior de las tuberas sugiere la existencia de
condiciones potencialmente corrosivas. De los resultados se observan que para la
turbina N 1 en el Caso I el porcentaje de acumulacin de lquido es mayor que para
el Caso II, a diferencia de la turbina 4 que la acumulacin de lquidos es mayor para
el Caso II en estudio y en cuanto a las facilidades de entrada de 60 lpcm (Fase I y II)
del Caso I se observo acumulacin de lquidos y en la fecha del Caso II no se
observan presencia de lquidos. En cuanto a las facilidades de entrada 450 lpcm
(Fase I y II) la que presento acumulacin de lquidos para el Caso II en estudio. Con
todo esto se evidencia que la composicin del gas y los cambios de segregacin
tienen incidencia en las condiciones hidrodinmicas del sistema.
Velocidades superficiales promedio del gas y lquido en la Planta Compresora

Amana
De las grficas en la figura 10 se puede observar que las velocidades al nivel de
60 lpcm se encuentran todos por encima al valor crtico establecido en la norma
NACE-API MR01755 , el cual establece que el valor lmite para que se genere el
fenmeno de corrosin asistida por el fluido en tuberas de aceros al carbn que
transportan gas natural es de 49,21 pie/s aproximadamente, afirmando con esto que
en la etapa de 60 lpcm se esperan problemas de corrosin asistida por el fluido y en
mayor probabilidad para la turbina 1, adicional se sealan los parmetros
operacionales crticos con tendencia a corrosin pudiendo comprobarse que las
velocidades promedio del gas para el nivel de 60 lpcm se encuentran dentro y/o
Pgina 15
cerca de los valores crticos con tendencia corrosin (mayor o igual a 56 pie/s), a
diferencia de los niveles de presin (180-450-1200) lpcm, que se encuentran por
debajo de el rango crtico con tendencia a corrosin.
180
160
140
Velocidad (pie/s)
120
100
N iv e l 6 0 lp c m
F ase I
N iv e l 6 0 lp c m
F a se II
N iv e l 4 5 0 lp c m
F ase I
N iv e l 4 5 0 lp c m
F a se II
80
60
40
20
0
E n tr ada G r a l .
Se p a r a d o r
E ntr ada Gr al .
Se p a r a d o r
Se p a r a d o r 6 0
C a b . Su c c i n 6 0
Se p a r a d o r
C a b . Su c c i n 6 0
E ntr ada Gr al .
Se p a r a d o r
Se p a r a d o r
C a b . Su c c i n 4 5 0
E ntr ada Gr al .
Se p a r a d o r
Se p a r a d o r
C a b . Su c c i n 4 5 0
Eta p a s
V e l .G a s ( C a s o I)
V e l . L iq u i d o ( C a s o I)
V e l.d e E r o s i n ( C a s o I)
V e l .G a s ( C a s o II)
V e l . L iq u i d o ( C a s o II)
V e l.d e E r o s i n ( C a s o II)
Figura 10.- Velocidades superficiales promedio de gas y lquido y velocidad crtica de

erosin para las
facilidades de
entrada Casos (I y II) en estudio de la Planta
Compresora Amana
Velocidad superficial promedio del lquido
La velocidad superficial del lquido se considera importante cuando se encuentra por

encima de 33 pie/s, por debajo de este valor no ejerce ninguna influencia en la
velocidad de corrosin, en cambio por encima de el, se incrementa la velocidad de
corrosin debido a la remocin de los productos de corrosin o pelculas de inhibidor
En el caso de los resultados obtenidos de la simulacin hidrodinmica, todos los
valores se encuentran por debajo de este valor, lo que significa que su efecto en la
velocidad de corrosin se considera despreciable. Cabe sealar que esta velocidad
se encuentra referida tanto a los hidrocarburos como al agua presente en el interior
de las tuberas.
Velocidad de erosin
Para determinar el valor lmite de velocidad a la cual se produce el proceso de
corrosin/erosin se aplico una ecuacin emprica definida por el Instituto Americano
Pgina 16
de Petrleo6, que permite calcular la velocidad de erosin. Velocidad a la cual la

capa de productos de corrosin que se deposita sobre el metal es desplazado por el
flujo y esta directamente relacionada con la velocidad del fluido y las turbulencias
producidas en el mismo.
Esta se obtuvo partiendo de los valores de velocidad del lquido y gas, densidades y
flujos reportados por el simulador
Ve =
Ec. 5
En las grficas de velocidades (figuras.10) se comparan las velocidades del lquido y

del gas con las velocidades erosivas del fluido donde de observan que se encuentran
por debajo del valor crtico para erosin en todos los tramos de las etapas de
compresin. Por lo que se puede deducir para que para esta evaluacin el fenmeno
erosin/corrosin es de poca importancia y no se debe considerar el efecto del fluido
para la remocin de los productos de corrosin formados. Por otra parte igual que
con la velocidad superficial del lquido este es considerado un valor crtico para
inyeccin de inhibidor de corrosin, y al encontrarse todas las velocidades por de
bajo de la velocidad de erosin se puede mantener la aplicacin del mismo en la
planta sin riesgo a remocin de la pelcula protectora.
Clculo de las tasas de corrosin por CO2 a las diferentes condiciones de

operacin de la planta
Las tasas de corrosin por CO2 en la planta se calcularon usando los modelos
matemticos: Predict versin 3.0 y Norsok CO2 M-506, los cuales fueron alimentados
con los datos operacionales, cromatografas de la, los parmetros obtenidos a partir
de los anlisis de las muestras lquidas, y los resultados de la simulacin
hidrodinmica con INPLANT: velocidades superficiales del lquido y del gas,
densidad y viscosidad), para los dos casos
Pgina 17
Los dos programas fueron alimentados con los mismos datos realizando los
clculos y conversiones correspondientes segn requerimiento de cada
programa, para el uso de ambos se tomaron las siguientes premisas:
El programa se aplico para los casos I y II. en estudio.
Se empleo el programa igual que para la simulacin del proceso.
Se considero el mismo porcentaje de CO2 y H2S para cada tramo del proceso de
cada nivel de presin siguiendo el esquema de compresin. Los cuales de tomaron

de las cromatografas de gas hechas para cada caso en estudio
Las variables operacionales (temperatura y presin), velocidades de gas y
lquido y flujos fueron las reportadas por el simulador inplant para cada lnea del
proceso de los correspondientes casos en estudio.
Los resultados de velocidad de corrosin se obtuvieron para valores de pH en
campo y los reportados por el programa con inyeccin continua de inhibidor de

corrosin y sin el.
La diferencia entre un modelo y otro para una misma condicin vara
substancialmente haciendo difcil establecer un valor especfico puntual a lo largo de
un tramo en la Planta Compresora Amana. Adems, es importante considerar que a
pesar de que se tomaron los mismos valores y parmetros para alimentar ambos
programas, el Norsok no incluye el efecto de H2S por lo que las velocidades de
corrosin reportadas por el mismo son solo en base al efecto de corrosin por CO2,
adems, no considera velocidades de lquido menores a 1 m/s. De manera tal que
para efectos de clculo las velocidades por debajo de este valor se consideraron
iguales a 1m/s, a diferencia del programa Predict (punto importante considerar para
efectos de comparar las velocidades arrojadas por ambos programas)
Del Predict se observa que hay tramos donde las velocidades de corrosin
reportadas son iguales acero (Vcorr= 0 mpa) como es el caso del compresor 180
lpcm al enfriador 180 lpm de la Turbina N 1, este caso pudiese presentarse debido a
que en ese tramo el flujo es monofsico y las velocidades de lquido son iguales a
cero.
Pgina 18
Del Norsok hay tramos como es el caso (depurador cabezal de descarga
1200 lpcm) turbina N 4 que el programa reporta valores mayores a 20 mpy pero no
un valor puntual por lo que resulta difcil comparar con el Predict
-
En
los
dos
programas
se
puede
observar
que
aunque
difieren
considerablemente los valores de velocidad de corrosin (Vcorr) uno del otro, para
ambos la Vcorr incrementa a medida que aumenta la presin total del sistema
encontrndose el mayor valor para la presin de 1200 lpcm. Y segn se expresan en
los resultados para un mismo tramo se determina diferentes valores de corrosin
segn variacin de pH, donde se observa que para todos los casos a menores
valores de pH mayor es la velocidad de corrosin por encontrarse en un medio cido.
De igual manera se puede apreciar con los dos programas la necesidad de
inyeccin de inhibidor de corrosin en la planta. En los resultados se expresan las
velocidades de corrosin sin inyeccin de inhibidor de corrosin y con inyeccin a un
porcentaje de eficiencia de 75% y 95% respectivamente valores tomados segn
experiencias del inhibidor en campo7,8 y se observa la significativa variacin para
cada fecha de muestreo de los casos en estudio, reflejando la importancia de utilizar
un inhibidor de corrosin con una elevada eficiencia y aplicacin para as mantener la
integridad mecnica de los equipos, tuberas y accesorios prolongando la vida til de
los mismos. En la grfica de la figura 11 y 12 se muestran las velocidades de
corrosin por los dos programas, resultado el tramo del enfriador al depurador de la
etapa de 1200 lpcm como el ms crtico, se observa que la mayora de los valores
sin inyeccin de inhibidote de corrosin se encuentran por encima del lmite mximo
permisible (5 mpa), ya que por encima de este valor se considera que los daos por
corrosin y prdidas de metal sern severos. Adems se ve de manifiesto la
disminucin de velocidad de corrosin con inyeccin de inhibidor sobretodo cuando
este tiene una eficiencia del 95%
Pgina 19
45
40
35
Vcorr sin Inhibidor (CASO I)
Vcorr con Inhibidor 75% (CASO I)
Vcorr con Inhibidor 95 % (CASO I)
Vcorr sin Inhibidor (CASO II)
Vcorr con Inhibidor 75% (CASO II)
Vcorr con Inhibidor 95 % (CASO II)
30
25
20
15
10
5
Descarga
Dep. Cab.
Enfria Dep.1200
Compre.
Enfria.1200
Dep.Compre.1200
Dep. 450
Union dos lineas
mezcla
Enfr. 450 Pto. de
450
Lin. Campo Enfr.
campo
Enfria.450 Pto lin.
Comp.-Enfria. 450
Dep.-Comp.450
Enfria-Dep.180
Comp-Enfri 180
Dep-Compre.180
Dep.
Cab. Succ. 60-
25
20
Vcorr sin Inhibidor (Caso I)
Vcorr con Inhibidor 75% (Caso I)
Vcorr con Inhibidor 95 % ( Caso I)
Vcorr sin Inhibidor (Caso II)
Vcorr con Inhibidor 75% (Caso II)
Vcorr con Inhibidor 95 % ( Caso II)
15
10
ep. Cab. Descarga
Enfria Dep.1200
ompre. Enfria.1200
Dep.Compre.1200
Dep. 450
Union dos lineas
mezcla
Enfr. 450 Pto. de
Campo Enfr. 450
Comp.-Enfria. 450
Dep.-Comp.450
Enfria-Dep.180
Comp-Enfri 180
Dep-Compre.180
ab. Succ. 60- Dep.
Figura.11- Velocidades de corrosin reportadas por los programas Predict y Norsok

para las turbina 1 respectivamente
Pgina 20
35
30
Vcorr (mpy)
25
20
15
10
5
C
ab
.S
uc
c.
60
D
ep
D
ep
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C
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C
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Figura.12- Velocidades de corrosin reportadas por los programas Predict y Norsok

para las turbina 4 respectivamente
Validacin de los dos modelos matemticos
La validacin del modelo matemtico que determina velocidades de corrosin (Vcorr)
se efecto cotejando los resultados obtenidos por cada programa (Predict y Norsok)
con los obtenidos en campo medidos a travs de probetas de resistencia elctrica
(PRE). Estos valores segn la fecha correspondiente fueron comparados con las
velocidades de corrosin tericas reportadas por los programas, y se obtuvo el
Pgina 21
porcentaje de desviacin de cada valor obtenido con respecto al valor real, para as
determinar cual de los dos programas reportaba se acercaba ms a la realidad.
Para poder comparar cada modelo con el valor real se tomo en cuenta que los
clculos tericos se realizaron para las turbinas N 1 y 4 , considerando solo los
valores de velocidad de corrosin (Vcorr) correspondiente a estos equipos adems
de las facilidades de entrada a la planta y como el monitoreo de Vcorr por probetas
se realizaba semanalmente se tomo el valor terico de Vcorr correspondiente al da
ms cercano al de muestreo de velocidad real , esto para lograr tener una menor
variacin en las condiciones de operacin de al momento de determinar un valor y
otro. Y como los programas determinan Vcorr tericas puntuales se tomaron de estos
los que se encuentran solo en el tramo salida del enfriador al depurador donde se
encuentran ubicadas las PRE y por considerarse el punto ms crtico, en lo que
respecta a las facilidades de entrada se consideraron los que se encuentran a la
entrada de cada separador. En las grficas de las figura 13 y 14 se pueden observar
los resultados obtenidos
6
Vcorr (mpy)
5
4
TURBINA N 1
SUCCIN
FASE I
TURBINA N 4
SUCCIN
FASE II
3
2
1
0
180 lpcm
450 lpcm
1200 lpcm
60 lpcm
Valor real (Caso I)
180 lpcm
1200 lpcm
60 lpcm
Predict (Caso I)
450 lpcm
60 lpcm
450 lpcm
Norsok (Caso I)
Figura 13. Velocidades de corrosin reportadas por los programas Predict, Norsok y
valores de campo con una eficiencia del inhibidor del 95 % para el Caso I en estudio
Pgina 22
6
5
Vcorr (mpy)
TURBINA N 1
TURBINA N 4
SUCCIN
FASE I
SUCCIN
FASE II
3
2
1
0
180 lpcm
450 lpcm 1200 lpcm 60 lpcm
Valor real (CasoII)
180 lpcm 1200 lpcm 60 lpcm
Predict (Caso II)
450 lpcm
60 lpcm
450 lpcm
Norsok (Caso II)
Figura 14. Velocidades de corrosin reportadas por los programas Predict, Norsok y
valores de campo con una eficiencia del inhibidor del 95 % para el Caso II en estudio
En forma general estos resultados se observa que para todos los niveles de presin
de cada una de las etapas (Caso I y II) los valores tericos que ms se acercan al
valor real son los reportados por el programa Predict. Alcanzndose los mayores
valores de velocidad de corrosin para el Caso I en estudio en las facilidades de
entrada (Fase I) al nivel de 60 lpcm.
Con solo estos resultados no se deben descartar la aplicacin de los programas
predictivos como herramientas de monitoreo y control de corrosin ya que se debe
considerar que el valor real se ve influenciado por paradas de las maquinas, fallas en
la inyeccin de qumica, cambios en las caractersticas del gas, etc. Bien se podra
pensar que estas fallas afectan las condiciones operacionales y estn son las que se
usaron para alimentar el programa, de manera tal que para evitar estas interrogantes
es conveniente realizar el monitoreo de los parmetros que alimentaran el programa
de manera simultnea con la medicin de probetas de resistencia elctrica y as
evitar variaciones y poder asegurar que los resultados sern ms reales.
Pgina 23
CONCLUSIONES
1.
El mecanismo de corrosin predominante segn ecuacin de Kane en la Planta

Compresora Amana del Distrito Norte es corrosin por Dixido de carbono (CO2),
2.
El caso II resulto con tendencias ms corrosivas para el nivel de 1200 psi.
3.
Segn anlisis de parmetros fisicoqumicos (pH, Fe, HCO3-, Cl-) los lquidos que
se manejan en la Planta Compresora Amana son de alta tendencia corrosiva.
4.
Los puntos crticos con tendencia a corrosin son las descargas de los
enfriadores de la planta por presentar mayor acumulacin de lquidos.
5.
El patrn de flujo existente en las lneas de la Planta Compresora Amana es de

tipo estratificado.
6.
Al considerar aplicacin de tratamiento anticorrosivo con eficiencias mayores al

95% disminuyen los valores de velocidad de corrosin reportados por los
programas.
7.
Los resultados emitidos por el programa PREDICT resultaron con menor

desviacin con respecto al valor real.
RECOMENDACIONES
Continuar con los sistemas de monitoreo de corrosin por medio de los mtodos:
cupones de prdida de peso, probetas de resistencia elctrica, determinacin de

hierro a travs de balances siguiendo el esquema de depuracin del proceso de la
planta.
En los anlisis de las muestras lquidas se debe considerar el sistema de flujo en
cascada de los lquidos (hidrocarburo y agua) de los depuradores, para que as el

monitoreo de corrosin por medio de las muestres lquidas resulte ms confiable.
Verificar los equipos en campo para monitoreo de presin, temperatura y flujo de
la planta ya que estos reportan en ocasiones valores errados.
Mantener la inyeccin continua de inhibidor de corrosin en cada una de las
etapas (baja, media, alta y descarga) de la Planta Compresora Amana del Distrito
Norte.
Pgina 24
Para futuras validaciones del los programas en estudio se debe considerar la
mayor cantidad de parmetros posibles y que los valores reales de velocidad de

corrosin y los requeridos para el programa se tomen de manera simultanea para as
asegurar una mayor confiabilidad de los datos.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
1.
Kane,R.D, Good Corrosion Control Strategies Maximize Return, Petroleum
Engineer International, Vol 67,p.53,(1995)

2.
ASTM D 1068-03, Standard Test Methods for Iron in Water. ASTM
International. (2003).
3.
ASTM D 1293-99, Standard Test Methods for pH of Water. ASTM
International. (1999).
4.
INTEVEP, S.A., Estudio del Potencial Corrosivo en Lneas de Recoleccin del
Norte de Monagas ( Parte I), Documento Tcnico INT-STE-01239,97;Los Teques,

Mayo (1997)
5.
NACE Standard MR0175-94 - Sulfide Stress Cracking resistant metallic material
for oilfield equipment, NACE International, Houston, (1994).

6.
API Standard RP-14E, API Recomended practice for desing and istallation of
offshore production platform piping systems,American Petroleum Institute,

washington,DC
7.
Jacobs, T., Evaluacin del alcance de la corrosividad del gas alimentado a la
Planta Compresora Amana y Determinacin de medidas preventivas, Infrome

Tcnico 95P952-SM-95-01, Puerto la Cruz, Agosto (1995)
8.
Rodrguez, A. Prediccin de la velocidad de corrosin a partir de las
correlaciones de Dewaard y Millians en planta Compresora Muscar PDVSA Punta de

Mata, realizado en PDVSA Oriente, Tesis de Grado, UNEXPO, Octubre (2002)
Pgina 25

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Para determinar el potencial corrosivo de la Planta Amana se tomo como primer

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25-Oct 14-Nov 20-Nov

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Figura 4.- Promedio de flujo de gas semanal segregado a la Planta Compresora

Para ambos niveles de presin el mayor volumen de flujo se recibe de la estacin

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Ent. 450 psig. Lado Oeste

Tabla 2.- Tabla resumen presiones de operacin, contenido de CO2 y H2S

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Mejoras Operacionales en Produccin y Compresin de Gas

PpCO2 = Ptotal * Xmolar CO2

PpH2s = Ptotal * Xmolar H2S (Ec.1 y 2)

PpCO2 / PpH2S > 200 ( Corrosin predominante para CO2)

PpCO2 / PpH2S < 200 (Corrosin Predominante por H2S)

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Con la finalidad de obtener el potencial corrosivo de los fluidos y lograr

determinando en sitio (pH2 y conductividad elctrica) y los restantes: hierro total3,

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parmetros restantes se realizo un balance inico de cada elemento, es decir, al

Nivel 180 lpcm

Nivel 450 lpcm

Nivel 1200 lpcm

Figura 7 Grfico de valores de pH obtenidos de las muestras lquidas analizadas

Nivel 180 lpcm

Nivel 450 lpcm

Figura 8 Grfico de valores de hierro promedios obtenidos de las muestras lquidas

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Esta etapa consiste en primer lugar en un levantamiento isomtrico, el cual

El programa se aplico para los dos casos en estudio

Se simul facilidades de entrada a la planta y solo un tren de compresin para

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