FABRICARE ASISTATA

DE CALCULATOR

Definitie
CIM

Computer
Integrated
Manufacturing poate fi utilizat pentru a defini
integrarea ingineriei, economiei, produciei i
managementului funciilor unei companii, de la
conceperea i pn la distribuirea unui nou produs.
Harrington
(1973

Computer
Integrated
Manufacturing) i n care acest termen a fost folosit
pentru prima oar n relatie cu CAD (Computer Aided
Design) proiectare asistat de calculator i CAM
(Computer
Aided
Manufacturing)

producie/fabricatie asistat de calculator. Nucleul

crii era ns bazat pe CAM.
Pn la nceputul anilor 80, n SUA i Japonia circula
o definiie a CIM, restrns doar la producie i la
dezvoltarea de noi produse, n care CIM = CAD +
CAM.
Termenul

CIM
CAD/CAM
(proiectare[i produc]ieasistat\decalculator)

Plan
contro

CAD
proeictare asistat\
de calculator

Planific
n

CAP
Computer Aided Process
Planning
(planificarea proceselor
asistat\ de calculator)

CAM
(Produ]tie asistat\

CAQ
Computer Aided
Quality Control
(Controlul calit\]ii
asistat
de calculator)

Planifica
n

Estim
de

C
p

Definitie
Aceti

termeni, mpreun cu CAD/CAM formeaz

activitile generale ntr-un proces de producie integrat
(CIM). De aici i o definiie mai cuprinztoare a CIMcombinarea tuturor activitilor menionate mai sus ntr-un
singur sistem:

CIM = CAD+CAP+CAQ+PP&C

Introducere
Fabricaia se poate defini ca fiind totalitatea activitilor

care are ca finalitate comercializarea de produse.

In acest proces, materialele semifabricate sunt
transformate n produse finite.

Introducere
Cele cinci intrri n sistem sunt:
materialele semifabricate;
echipamente;
maini i utilaje;
energia utilizat;
manopera.
Ieirile din sistem sunt:
produse finite;
deeuri.

Introducere
In domeniul fabricaiei de produse se poate spune c nu

exist dou companii sau dou procese de fabricaie

identice.
Motivaia pentru diferenele existente ntre ntreprinderi
este legat de tipul de produs ct i de tipul de
tehnologie folosit.
produsul dicteaz procesul de fabricaie necesar.
De ex.: asamblarea autoturismelor este diferit de
prelucrarea pieselor (linia de asamblare necesit o
tehnologie diferit de cea existent pentru prelucrarea de
piese pe un centru de prelucrare)

Introducere
Procesul tehnologic determin, de asemenea, diferene

importante ntre diferitele sisteme de fabricaie.

Diferene chiar n sistemele tehnologice pentru obinerea
aceluiai produs.
De exemplu, o uzin de asamblat automobile construit
acum cinci ani, este diferit de una construit recent.
Noua uzin profit astfel de orice proces tehnologic din
ultimii cinci ani care mbunteste eficiena produciei.
Dac fiecare component de producie dintr-o
intreprindere este diferit, nseamn c i sistemele de
fabricaie integrat (CIM) instalate ntr-o intreprindere sunt
de asemenea unice.

Introducere
De aceea, diferenele n implementarea sistemelor CIM

sunt i ele bazate pe produs i pe tehnologie.

Aceasta nseamn c software-urile de producie pentru
uzina de ansamblat automobile nu sunt aplicabile ntr-o
alt situaie de producie.
Deci, abilitatea de a recunoate tipurile diferite de
intreprinderi este decisiv pentru a putea recomanda o
soluie de fabricaie modern de tip CIM corect.

Introducere
Procesul tehnologic influeneaz, de asemenea, soluia CIM.
un software de control al produciei instalat acum 5 ani nu ar

avea caracteristicile valabile ntr-un program instalat astzi.

Imbuntirile continue din tehnologie sunt eficiente doar dac
ele pot fi uor ncorporate n sistemele de producie curente.
Ex: pachetele software folosite la transferul de date despre un
produs folosite de doi vnztori diferii.
Dac ambele soluii date de software transfer informaiile n
baza de date comun, folosind un format industrial standard
pentru informaii, viitoarele dezvoltri ale software-ului vor fi
acceptate pornind de la un punct de lucru de integrare al
sistemului- cu dezavantajele: complexitate mare software i
aducere la acelai nivel a hard-ului.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Tipurile de fabricaie se pot clasifica utiliznd dou criterii:
dup modul n care se obine produsul n sistemul de fabricaie;
dup modul n care este satisfcut cererea clientului de ctre o
strategie de fabricaie.
Clasificarea tipului de fabricaie este necesar pentru

procesul de implementare a sistemelor CIM. Multe dintre

soluii sunt adaptate la un tip specific de sistem de
fabricaie.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Clasificarea dup sistemul de fabricaie utilizat mparte

tipurile de fabricaie n cinci grupe:

de tip proiect;

atelier;
repetitiva;
linie;
continuu.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Intreptrunderea unora dintre aceste grupe nu poate fi

evitat i cei mai muli fabricani folosesc dou sau mai

multe sisteme de fabricaie n obinerea unui produs
complex cu multe repere. Clasificarea companiilor dup
acest criteriu necesit o analiz i o evaluare detaliat a
proceselor de fabricaie. Ca urmare a procesului de
clasificare, se identific trei segmente importante ale
procesului de fabricaie:
concepia;
planificarea i controlul fabricaiei;

producia.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
proiect se caracterizeaz prin faptul c produsele sunt

complexe, formate din multe subansambluri i piese, de

cele mai multe ori unice.
De exemplu, companiile de proiectare construiesc rafinrii,
cldiri de birouri, aeronave, maini unelte , de mari dimensiuni.
In fiecare caz, pot exista produse asemntoare dar nu
identice.
Planul de dispunere al componentelor de fabricaie se bazeaz pe o

poziie fix.
Din cauza mrimii i nlimii lor, produsele rmn ntr-un anumit loc,
iar echipamentul i unele pri componente sunt aduse la ele.
desenele sunt complexe,
timpul de ateptare pn la livrare este lung,
clientul este identificat nainte ca producia s nceap
programul produciei folosete tehnicile de management ale proiectului

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
atelier - volum si o cantitate mic de produse, numite

loturi de produse.
Comparate cu produsele din categoria proiect, mrimea
i nalimea componentelor din categoria atelier sunt
foarte mici. Prin urmare, pentru realizarea acestor
produse componentele sunt mutate sau deplasate ntre
celule de lucru fixe n cadrul unui sistem de fabricaie.
Atelierul de producie clasic, n care se regsesc
strunguri, maini de frezat, maini de rectificat, maini de
tanat, reprezint cel mai bun exemplu pentru aceast
categorie

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Atelierul se mai caracterizeaz prin:
mai puin de 20% producie repetitiv a aceleiai pri;
produse fr o complexitate prea mare;
programe i proceduri de lucru intensive;
materialul semifabricat este achiziionat numai n cantitile
ncesare pentru fiecare proiect;
beneficiarul produselor este n general cunoscut dinainte.
Organizare pe baza de proces pt atelierul de productie clasic

Urmrire
fabricaie

Frezare

Strunjire

Rectificare

Gurire

Finisare

Montaj

Tratamente
termice
Primire
semifabricate
si livrare
produse

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE

Organizare fabrica pe baza de produse

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Sistemul de producie de tip repetitiv se caracterizeaz

prin urmtoarele caracteristici:

cererile pentru repetarea comenzii se apropie de 100%;
contractele globale cu clienii se intind pe mai muli ani i sunt

frecvente;
volumul produselor este mare;
mrimile lotului variaz ntr-o gam larg de valori;
mainile de lucru din cadrul sistemului au n general cicluri de lucru
fixe

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Organizarea fabricii poate fi efectuat pe departamente

conform fie pe proces sau conform planului de

organizare a produciei prezentat pe baza de produs.
Mainile de lucru sunt de obicei maini specializate,
numite maini de transfer, construite pentru a produce un
anumit produs sau o anumit gam de produse.
De exemplu, un furnizor pentru firma DACIA poate s
livreze o comand de 3000 de pompe de ap pe
sptmn fcute pentru trei modele diferite de
autoturism.
Cantitatea sptmnal pentru fiecare model poate varia,
iar contractul poate fi multi-anual

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Sistemul de producie de tip linie are cteva caracteristici

distincte:
timpul de livrare, numit i timpul de ateptare, este timpul acceptat

de ctre client i este de obicei mai scurt dect timpul total necesar
pentru a construi produsul;
produsul are mai multe opiuni i modele diferite;
n mod normal exist un stoc de subansambluri.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Exemplu: fabricarea autovehiculelor

comanda unui client sau a unui dealer pentru un

autoturism ar declana startul produciei pentru toate

componentele mainii atunci ar fi necesare luni ntregi
pentru finalizarea uneia dintre ele.
De exemplu, dac pivoii nu ar fi realizai, dac materialul
pentru scaune nu ar fi esut, dac materialul brut pentru
anvelope nu ar fi realizat, dac motorul nu ar fi avut
reperele produse, etc, atunci autoturismul nu ar fi
construit n perioada cerut de client.
Organizarea fabricii ce utilizeaz acest tip de sistem de
fabricaie este cea pe baza de produs

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Sistemul de producie de tip continuu prezint

caracteristici precum:
timpul de livrare este mai mic dect cel ateptat de ctre client;
cererea pentru produs este previzibil;
se menine un stoc al produselor finite;
volumul este ridicat;
produsul are puine opiuni;
exist mai mui poteniali beneficiari nespecificai

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Acest tip de producie utilizeaz ntotdeauna organizarea

pe baza de produse
linia de producie este limitat la unul sau foarte puine
modele de produs.
Ex.: producia firelor de nailon, producia de ciment,
producia fulgilor de cereale, produselor chimice,
obinerea componentelor mecanice standardizate
uruburi, piulie, nituri, etc.
procesul de producie este de obicei continuu, cu
materiale semifabricate intrnd ntr-un capt al sistemului
i cu produse finite ieind la cellalt capt.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Caracteristicile tipurilor de producie funcie de natura acestor
tipuri

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
manopera se refer aici la mrimea timpului de intervenie

a operatorului uman i la dificultile pe care

automatizarea le nfrunt n nlocuirea elementului uman
(costuri cu calificri, cu salarii compensatorii, etc.).
Componenta de concepie indic numrul relativ de ore
dedicat proiectrii produsului.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
se poate observa modul n care tipul fabricaiei dicteaz

momentul n care apare profitul ca urmare a introducerii

automatizrii prin utilizarea sistemelor integrate de
fabricaie CIM.
Daca se foloseste CAD, aceasta ajut foarte mult cnd
componenta de concepie are pondere mare.
Componenta de concepie indic faptul c n fabricaia de
tip proiect exist o ocazie excelent de a beneficia de
ajutorul CAD-ului, dar efectul CAD-ului asupra unei
operaii de fabricaie continu este cel mai probabil minim
deoarece componenta de concepie este sczut.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Se poate afirma c un singur proces manual sau un

pachet software poate fi utilizat pentru a ndeplini

cerinele de producie ale celor cinci categorii de sisteme
de fabricaie.
Selectarea unui proces sau a unei aplicaii software
necesit cunoaterea pn la detaliu a operaiilor
productive.
Implementarea unei soluii de fabricaie integrat CIM
necesit o cunoatere complet a sistemului de fabricaie,
a ceea ce trebuie mbuntit sau automatizat, iar primul
pas n acest sens este clasificarea corect a acestuia.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Clasificarea fabricaiei dup strategia utilizat de ctre

firm se bazeaz pe mai muli factori, dintre care cei mai

importani sunt:
- timpul de livrare a produsului ctre client;
- timpul total de fabricaie.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Timpul de livrare ctre client reprezint durata maxim

de timp n care un client obinuit este dispus s atepte

livrarea produsului dup ce a fcut comanda.
De exemplu, consumatorul se ateapt ca mrcile sale
preferate de produse s fie disponibile n momentul n
care dorete s le cumpere. Foarte rar consumatorul va
atepta o livrare dac marca aleas nu este disponibil, ci
va alege un produs concurent sau va cumpra produsul
de la un alt furnizor.
criteriul de ctigare a comenzii este livrarea imediat,
adic un timp de ateptare egal cu zero.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Timpul total de fabricaie identific durata maxim de

timp dintre primirea unei comenzi i livrarea produsului

finit.
Timpul total de fabricaie i timpul de livrare ctre client
trebuie s fie acelai.
Atunci cnd o main nou (un autoturism) cu opiuni
specifice este comandat de la un furnizor, clientul este
dispus s atepte livrarea doar timp de cteva sptmni.
De aceea fabricanii de automobile trebuie s adopte o
strategie de producie care s permit o concordan ntre
timpul de livrare i nevoile clientului.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Strategiile de fabricaie folosite n scopul de a potrivi

timpul de livrare ctre un client cu cel total de fabricaie

sunt grupate n patru categorii:
concepie inginereasc la comand Engineer to order ETO;
fabricaie la comand Make to order MTO;
asamblare la comand Assembly to order ATO;
fabricaie cu stocuri Make to stock MTS.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Concepia inginereasc la comand ETO. Un

fabricant din aceast categorie produce fie un produs

care este n prima faz a curbei ciclului de via, fie un
produs complex cu o concepie unic fabricat n cantiti
foarte mici. Din aceast categorie fac parte:
- produse ale industriei de construcii:
- poduri, uzine chimice, linii de producie de automobile, etc.
- produse mari cu opiuni speciale, care sunt fixate n timpul
produciei:
- avioane de pasageri, vapoare, turbine cu aburi.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Fabricaia la comand -MTO presupune c

toate procesele de inginerie i de proiectare sunt

proiectate i c procesul de producie s-a dovedit
a fi bun. Fabricanii folosesc aceast strategie
atunci cnd cererea este imprevizibil i atunci
cnd timpul de livrare ctre client permite ca
procesul de producie s nceap n momentul
primirii unei comenzi. Noile maini-unelte de
dimensiuni mari i configuraie complex
constituie un exemplu pentru aceast strategie
de producie.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Asamblarea la comand - ATO. Motivul principal pentru care

fabricanii adopt aceast strategie este acela c timpul de

livrare ctre client este mai mic dect timpul total de fabricaie.
Ex: industria de automobile (sistemele de fabricaie de tip linie)
folosit atunci cnd amestecul de opiuni ale produselor poate
fi prevzut statistic: de exemplu procentajul autoturismelor cu
patru ui n raport cu cele cu dou ui asamblate sptmnal.
subansamblurile i prile componente din produsul final sunt
trecute ntr-un stoc al componentelor finite astfel nct
programul montajului final este determinat de ctre comanda
clientului.
John DEER i General Motors constituie cteva exemple de
companii care utilizeaz aceast strategie de producie.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Fabricaia cu stocuri MTS este folosit din

dou motive:
tipul de livrare ctre client este mai mic dect timpul

total de fabricaie;
produsul are o configuraie fixat, impus, cu puine
opiuni, astfel nct cererea poate fi prevzut cu
acuratee.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Dac nivelul pozitiv al stocului (raftul magazinului nu este

niciodat gol) pentru un produs reprezint un criteriu de

ctigare a comenzii, atunci este folosit aceast
strategie.
Atunci cnd acest criteriu este riguros, produsele sunt, de
cele mai multe ori, stocate n depozite de distribuie
localizate n zonele cu foarte mult populaie.
Aceast opiune este de obicei ultima faz a ciclului de
via al unui produs i are loc la un volum de producie
maxim.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Comparatie intre activitatile de productie

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Timpul total de fabricaie este o funcie de trei activiti

foarte importante n dezvoltarea produciei:

concepia prii mecanice,
fabricaia i
asamblarea.

Asamblarea la comand are dou perioade de livrare;

utilizarea subansamblurilor produce cel mai mic timp de

livrare pentru tehnologia ATO. Fabricarea pentru stoc
MTS, are un timp total de fabricaie egal cu zero deoarece
clientul nu este dispus s atepte, iar livrarea trebuie
fcut imediat.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
curba ciclului de via a produsului i strategiile de

producie

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
un produs este introdus pe pia, cererea este de obicei

sczut -> strategie de fabricaie la comand nu

epuizeaz resursele companiei.
se mrete cererea ->o strategie de asamblare la
comand menine timpul de livrare al produsului egal cu
cel al produselor concurente, fr a ine n stoc produse
finite.
momentul de vrf al cererii->strategie de fabricaie pe stoc
pentru a prentmpina comenzile clienilor i pentru a
menine cota piesei.
Costul meninerii n stoc a produselor finite este redus de
ctre eficiena datorat volumului mare

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Comparaia dintre strategiile i sistemele de fabricaie
Concepie la
comand

Fabricaie la
comand

Asamblare la
comand

Fapricaie
cu stoc

Proiect

Atelier

Repetitiv

Linie

Continuu

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE
Dei cererea clientului i timpul de livrare determin

strategia de producie, n dou dintre cazuri fabricantul poate

s aleag tipul sistemului de fabricaie ce va fi utilizat.
Esena discuiei despre clasificarea sistemelor de fabricaie i a
strategiilor de fabricaie este acela c tipurile de industrii
sunt diferite.
Procesul de clasificare ajut la nelegerea unora dintre
asemnrile i deosebirile existente.
devine mult mai uor s se preintmpine provocrile
exterioare, s se identifice criteriile de ctigare a comenzilor,
s se implementeze principiile fabricaiei integrate CIM, s se
ajusteze ideile de management, s se integreze sistemele
hardware i software i s existe o competitivitate ridicat piaa
mondial.

CLASIFICAREA TIPULUI DE
FABRICATIE

Utiliznd cunotinele de ordin general despre produsele

tehnice se poate face o clasificare a acestora dup criteriul

strategiei de producie folosite ( ETO concepie la comand;
MTO fabricaie la comand; ATO asamblare la comand;
MTS fabricaie cu stoc).
Din punctul de vedere al strategiilor de fabricaie, n continuare
sunt prezentate modurile de fabricaie al ctorva produse des
ntlnite:
computer MTS;
hard disk pentru PCMTS

autoturism Pontiac MTS; ??

motor electric ATO;
piese schimb pompe MTO;
alternator auto MTS, ATO;
fabric ETO;