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IMPACT 3.

jueves 12 de marzo de 2009

Imprimido por:HUGOSUAREZ CARDENAS

Servicio
ID de chasis

Ruta

7/Diagnstico/FH, SUSPL-EC/MID
150 SID 253 Memoria de calibrado,
EEPROM

Modelo

Identidad

FH

88288745

Fecha de publicacin

Nm. operacin

martes 21 de febrero de 2006

Copyright Volvo Parts Corporation


La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

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IMPACT 3.0

jueves 12 de marzo de 2009

MID 150 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM

Informacin general
Este cdigo de avera describe fallos internos en EEPROM.
Componente: A 16 Unidad de mando, ECS (suspensin neumtica con control electrnico)

Cdigo de avera
FMI 0
Error de configuracin en los conjuntos de datos.
Condiciones para cdigo de avera:
Un o ms parmetros en el conjunto de datos 2 tienen un valor superior al valor mximo.
Causa posible:
Parmetro de programacin errneo.
Reaccin de la unidad de mando:
Se activa Limp home (posicin a prueba de averas).
Sntoma exterior apreciable:
La lmpara de advertencia se enciende.
Control apropiado:
Validar los valores de parmetro.

FMI 1
Error de configuracin en los conjuntos de datos.

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Condiciones para cdigo de avera:


Un o ms parmetros en el conjunto de datos 2 tienen un valor inferior al valor mnimo.
Causa posible:
Parmetro de programacin errneo.
Reaccin de la unidad de mando:
Se activa Limp home (posicin a prueba de averas).
Sntoma exterior apreciable:
La lmpara de advertencia se enciende.
Control apropiado:
Validar los valores de parmetro.

FMI 2
Datos intermitentes o errneos.
Condiciones para cdigo de avera:
Si la suma de control interno no concuerda, se interpreta como fallo y se establece un cdigo
de avera.
Si un valor de parmetros se halla fuera de los valores lmite indicados, esto es interpretado
como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Causa posible:
Unidad de mando errneamente programada
Reaccin de la unidad de mando:
El sistema se pone en posicin bloqueada.
Sntoma exterior apreciable:
Lmpara de advertencia.
Control apropiado:
Programar de nuevo la unidad de mando ECS a FMI 0, 1 y 14.

FMI 13
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Valores fuera de los valores de calibrado.


Condiciones para cdigo de avera:
Si la suma de control interno no concuerda, se interpreta como fallo y se establece un cdigo
de avera.
La unidad no est calibrada.
Causa posible:
La unidad de mando no est calibrada.
Unidad de mando incorrectamente programada.
Reaccin de la unidad de mando:
El sistema se pone en posicin bloqueada.
Sntoma exterior apreciable:
Lmpara de advertencia.
Control apropiado:
Calibrar los sensores de nivel.

FMI 14
Error de configuracin en los conjuntos de datos.
Condiciones para cdigo de avera:
No concuerda la relacin entre un valor mximo y un valor mnimo en el juego de datos 2.
Probablemente el valor mnimo es mayor que el valor mximo.
Causa posible: Si se han instalado las funciones adicionales en la ECS :
Se ha seleccionado una funcin, pero no se ha seleccionado ningn interruptor para dicha
funcin.
El interruptor seleccionado no soporta la funcin seleccionada.
La funcin seleccionada no existe.
La funcin que se intenta programar en el interruptor ya est programada en otro interruptor.
Los valores en la funcin 8: La distribucin de carga sobre eje alternativa no se halla dentro
de los lmites permitidos.
Los valores para la funcin 2: El arrodillamiento del eje al aplicar el freno de estacionamiento
no se halla dentro de los lmites permitidos.
Los valores en la funcin 3: El arrodillamiento de eje no se halla dentro de los lmites
permitidos.
Los valores en la funcin 4: La altura de conduccin alternativa no se halla dentro de los
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lmites permitidos.
Si se han instalado las funciones adicionales de la ECS:
Los parmetros para Optimized traction estn fuera de los lmites permitidos.
Reaccin de la unidad de mando:
Se activa Limp home (posicin a prueba de averas).
Sntoma exterior apreciable:
La lmpara de advertencia se enciende.
Control apropiado:
Validar los valores de parmetro.

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