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DESMONTAGEM MOTOR PASSO A PASSO

Motor Cummins
Serie 4BT 3.9
Onde
4 =. Quantidade de cilindros
B =. Classe de Fabricao
T =. Turbo
3.9 = Potncia do motor
1. Remover correia do auxiliar para remov-la temos que tirar a
tenso do esticador.
2. Remover o alternador.
3. Retirar o tubo de transferncia de ar folga as abraadeiras no
coletor de admisso e na sada do turbo compressor para poder
remov-lo.
4. Remover tubo medidor de leo o mesmo sair com a vareta de
medio de leo.
6. Retirar o filtro de combustvel com o auxlio de uma cinta.
7. Retirar o filtro de leo lubrificante.
8. Remover tubulao de alimentao de alta e baixa presso no
bico injetor, e na bomba injetora.
9. Remover turbo compressor, retirar mangueiras de lubrificao e
arrefecimento mangueira de leo e um tubo flexvel. Folgar as
polcas de fixao no coletor de escape
10. Retirar coletor de escape.
11. Remover conexo de entrada de gua.
12. Remover tensionado da correia.
13. Remover bomba de gua.
14. Remover resfriador de leo.
15. Remover pr-filtro de combustvel.

16. Remover bomba de transferncia.


17. Remover bomba de vcuo.
REMOO DA BOMBA INJETORA
1. Remover tubo de controle ar combustvel.
2. Localizar (PMS ponto morto superior) com o auxlio do pino
sincronizao.
3. Fazer uma marca de na carcaa da bomba injetora e na caixa de
engrenagem para servir de um ponto de referncia.
4. Folgar o para fuso de travamento do eixo da bomba tirara a
arruela de encosto e apertar novamente para no o perder.
5. Remover tampa de inspeo folgar a polca que trava a bomba na
engrenagem.
6. Remover o suporte de fixao da bomba ao bloco.
7. Deslocar a engrenagem de acionamento da bomba injetora com
uma ferramenta apropriada.
8. Folgar as polcas de fixao e remover a bomba injetoras.
9. Remover a tampa lateral que d acesso ao as varetas de tucho.
10. Remover polia arvore de manivela ou virabrequim.
11. Remover volante do motor.
12. Remover tampa do coletor de admisso e sua junta.
13. Remover tampa da caixa de engrenagem.
OBS. Engrenagem da bomba injetora est solta.
14. Remover tampa de vlvula.
15. Sacar bico injetor.
16. Folgar cabeote das extremidades para o centro.
17. Folgar e remover suportes dos balancins.
18. Remover os tubos impulsores ou varetas de tuchos.
19. Remover cabeote.

20. Folgar parafuso do crter e remover o mesmo.


21. Remover tubo de suco ou pescador.
22. Remover a bomba de leo lubrificante.
23. Remover placa de apoio do comando de vlvula e retirar o
mesmo.
24. Remover caixa de engrenagem.
25. Remover carcaa do volante.
26. Remover suporte do retentor traseiro ou retentor do volante.
27. Remover tucho.
28. Folgar para fuso da capa de biela e tirar a mesma.
29. Retirar o conjunto para fora (pisto) do bloco com o auxlio de
um extensor como um pedao de madeira limpo.
OBS. Enumerar todas as capas de biela para montar em sua
mesma posio e o mesmo dever ser feito com os pistes.
30. Remover os parafusos de fixao dos mancais folga das
extremidades para o centro.
31. Remover bronzina de mancal e bicos refrigeradores do pisto.
OBS. Inspecionar todos os elementos inspeo visual para verificar
possveis desgaste, com o auxlio de ferramentas de medio
adequada verificar camisa para ver se a mesma apresenta
desgaste com o auxlio de uma rgua e laminas de calibrao
verificar possvel empeno do cabeote.
Verificar planicidade do cabeote alinhamento do bloco e biela
verificar desgaste o comando de vlvula principalmente dos cames,
engrenagens de sincronismo tuchos e varetas.
Verificar todos os orifcios de lubrificao e refrigerao possveis
obstruo.