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PROYECTO: GLOBO AEROSTATICO

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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO


FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE FISICA

PROYECTO N 2

CONTENIDO
1. INTRODUCCIN
2. ANTECEDENTES
3. DELIMITACIN DEL PROBLEMA
4. HIPTESIS
5. OBJETIVOS
6. MARCO TERICO
7. MARCO METODOLGICO
8. MARCO PRCTICO
9. RESULTADOS
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
11. BIBLIOGRAFA
12. ANEXOS
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PROYECTO: GLOBO AEROSTATICO


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1. INTRODUCCIN
GLOBOS AEROSTTICOS
Un aerostato, o globo aerosttico,[1] es una aeronave no
propulsada que se sirve del principio de los fluidos de
Arqumedes para volar, entendiendo el aire como un fluido.
Siempre estn compuestos por una bolsa que encierra una
masa de gas ms ligero que el aire y de ah que se
conozcan popularmente como globos. En la parte inferior
de esta bolsa puede ir una estructura slida denominada
barquilla o se le puede "atar" cualquier tipo de cuerpo,
como por ejemplo un sensor.
Como no tienen ningn tipo de propulsor, los aerostatos se
"dejan llevar" por las corrientes de aire, aunque s hay
algunos tipos que pueden controlar su elevacin.
Los globos aerostticos son aparatos ms livianos que el aire,
que contienen una gran bolsa flexible y esfrica (el globo en s)
hecha de caucho y seda impermeabilizados. En su interior hay
aire caliente o algn gas ms ligero que el aire. Existen globos
utilizados para viajar que tienen una cesta suspendida que
permite transportar de una a varias personas. Estos se utilizan para el turismo (generalmente para
sobrevolar reservas de animales salvajes) o el deporte (competencia de globos aerosticos).
Incluso, algunos globos fueron utilizados durante la I Guerra Mundial para observaciones militares.
En las investigaciones meteorolgicas suelen emplearse tres tipos de globos:
El globo de caucho o neopreno se usa para sondeos verticales, bien llevando una radiosonda que
trasmite informacin meteorolgica o como globo piloto, de pequeas dimensiones, que se sueltan
para conocer la velocidad y la direccin del viento. El globo, inflado con un gas con fuerza ascensional
(hidrgeno, helio, amonaco o metano) se estira a medida que se enrarece el aire. Cuando el dimetro
del globo ha aumentado entre tres y seis veces (es decir, cuando su volumen es entre 30 y 200 veces
superior al original), la bolsa se rompe y el globo se destruye.
El globo de plstico (en general polietileno) de presin cero se usa para llevar instrumentos cientficos
a una densidad predeterminada. El globo de plstico se llena parcialmente de gas mientras est en
tierra. A medida que va ascendiendo, el gas se expande y llena la bolsa. Este tipo de globo cuenta con
una vlvula que deja salir de modo automtico el gas sobrante cuando el globo ha alcanzado la altura
de equilibrio, de forma que se mantenga en ese punto. Cuando el sol se pone, el gas se enfra, el
volumen se reduce y el globo desciende a tierra, a menos que se suelte lastre.
El globo sobrepresurizado es un globo cuyo tamao no aumenta y est cerrado para evitar la salida del
gas. Cuando el globo alcanza el nivel de equilibrio, el gas est presurizado. Los cambios de
temperatura que provoca el calor del sol producen a su vez cambios en la presin interna del gas, pero
el volumen del globo permanece constante. Mientras el globo est sometido a la presin, continuar
flotando a su nivel predeterminado de densidad constante.
Cada da, en todo el mundo, los globos con radiosonda hacen ms de mil sondeos de los vientos, la
temperatura, la presin y la humedad de las capas altas de la atmsfera.
Hay otro tipo de globos, que no son tripulados, que sirven para medir varios fenmenos fsicos.
CLASIFICACIN

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Segn el tipo de bolsa los globos pueden clasificarse en:


a) Abiertos o cerrados.
b) Rgidos o elsticos.
c) Con o sin calentamiento.
A) Globo Cerrado.- Aparato ms ligero que el aire que se encuentra cerrado para no perder el gas que
lleva en su interior. A medida que asciende, debido a los rayos del sol que inciden sobre l, se
producen cambios de presin en el gas que contiene pero mantiene siempre un tamao constante. Se
mantiene flotando siempre y cuando no pierda el gas que contiene, el cual puede ser helio o
hidrgeno, pero como este ltimo es inflamable se usa el helio, su defecto es que es ms pesado que
el anterior.

2. ANTECEDENTES
HISTORIA
Los globos fueron, en su tiempo, los ms significativos inventos
de aparatos voladores del ser humano; su importancia radic en
el hecho de la imposibilidad que tenan los hombres para elevarse
desde la superficie de La Tierra y trasladarse viajando por el aire.
Recientes investigaciones has demostrado que el 8 de agosto de
1709, el sacerdote brasileo Bartolom de Gusmao hizo la
primera demostracin de ascensin area en globo de aire
caliente no tripulado en la Casa de Indias de Lisboa, ante la corte
del Rey Juan V de Portugal. Fue perseguido por la Inquisicin por
hechicera.
Todo estaba en la naturaleza, el hombre puso sus dotes de observacin, sus habilidades naturales y
sus conocimientos adquiridos. De la observacin de los fenmenos naturales naci nuestra historia.
Los rayos del sol al calentar la tierra, hacen que esta ceda calor al aire que la rodea, creando corrientes
de aire ascendentes. Con ellas se elevan pequeas hojas y los pelusas que revolotean a nuestro
alrededor.
Este "duende del aire caliente", rondara por la imaginacin de Bartolom de Gusmo.
Los Montgolfier.
Jos Montgolfier, fabricante de papel de Avin, observ como el humo de su chimenea elevaba
partculas en el aire, fenmeno que atribuy al aire elctrico que tambin sostena las nubes, tema de
actualidad en su poca.
En Noviembre de 1.782, construy una bolsa de papel o seda de poco menos de un metro cbico, que
al llenarse de aire caliente de la chimenea se elev hasta el techo de la habitacin donde haca su
experimento.
Este fue el nacimiento de nuestros pequeos globos de papel. La imaginacin natural de Jos,
alentada por nuestro duende, le hicieron trabajar en el tema, con la ayuda de su hermano Esteban, y

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siempre creyeron que la sustentacin de los Montgolfieros se deba al mal olor de los productos que
quemaban.
Por 1783, los hermanos Montgolfier, Joseph Montgolfier y Jacques Montgolfier, construyeron un
vehculo volador se conoci con el nombre de Mongolfiera, consista en un globo muy grande hecho
de lino y forrado de papel, con 11 metros de dimetro y un peso de 226 Kg aprox., basado en el
Principio de Arqumedes, se situaba sobre un fuego que calentaba el aire, poda elevarse como
consecuencia de la fuerza ejercida por el propio aire de abajo hacia arriba. Su demostracin pblica
sin pasajeros sucedi el 4 de junio de ese ao, el vuelo dur 15 minutos, recorri 2 km y alcanz una
altura de 1830 metros; tres meses despus, lanzan un segundo globo en Versalles en presencia del rey
Luis XVI de Francia y la reina, esta vez conduciendo tres pasajeros, un carnero, un pato y un gallo, que
realizaron un vuelo libre de unos tres kilmetros.
El duende del aire caliente haba embargado el espritu de nuestros hroes franceses, que no
escatimaron en tiempo ni dinero, para seguir con sus investigaciones. Solo unos meses despus, el 19
de Septiembre de 1.783, tenan construido otro globo capaz de elevar algn peso. Pensando los dos
hermanos que el aire en las alturas era venenoso, buscaron los primeros aeronautas en el reino animal,
montando en su globo, un carnero, un gallo, y un canario. Enterado el rey Lus XVI, de las grandes
hazaas de nuestros inventores, acordaron hacer este vuelo desde el palacio de Versalles. Los
aeronautas tomaron tierra sin novedad a un par de kilmetros de su lugar de partida, demostrando
que el aire en la altura no era venenoso. Como en todas las buenas
historias, los reyes condecoraron a los hermanos Montgolfier.
Una vez demostrado que el aire era respirable, y con la bendicin
de la corte y el nimo de algunos aventureros de la poca, se
pusieron a construir un gigantesco globo, con capacidad para ser
tripulado por personas humanas.Grandes debieron ser las
dificultades que tuvieron que superar para construir en solo dos
meses un globo de ms de 2.000 m 3, terminado con una exquisita
decoracin en azul y oro.
Tambin debi ser difcil la eleccin de los pilotos, si bien en un
principio se pens en condenados a muerte, la valenta y el
espritu aventurero del historiador F. Piltre y el Marqus de
Arlandes, convencieron al rey a dar su autorizacin a estos
primeros pilotos de la historia. El da 21 de Noviembre de 1.783, se
elevaron en los Jardines del Castillo de la Muerte. Durante el corto
tiempo que dur el viaje, el Marqus de Arlandes hubo de luchar
contra las llamas que prendieron en la vela del globo, consiguiendo
extinguirlas. Volaron 25 minutos, y ocho gloriosos kilmetros.
Piltre de Rozier, se convirti en un gran constructor de globos, el ms interesante fue uno combinado
de hidrogeno y aire caliente, que en 1.785, le caus la muerte. El peligroso "genio del hidrogeno" se
haba cobrado su primera vctima.
Estos muy breves relatos, los ms significativos de la historia de los globos aerostticos, sirven para
comprender rpidamente el estado tecnolgico de las cosas por aquellos aos y dar el paso inicial
para empezar a recorrer nuestra historia. La imposibilidad de dirigir el curso de estas aeronaves que
viajaban a merced del viento, provoc la aparicin de muchos visionarios que declaraban hallarse
capacitados para resolver esa tremenda dificultad. Uno de tantos, fue un relojero de msterdam,
llamado Miguel Colombise. Convencido de haber inventado un aerstato con timn y remos se
traslad a Francia en procura de un ambiente adecuado, ya que en ese pas ocurran la mayora de las
novedades en esta materia.

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All vivi varios aos sin poder materializar su proyecto. Sintindose incomprendido en el viejo
continente, busc entonces horizontes en el nuevo. Merced a la generosidad de alguien, obtuvo una
ayuda de 400 pesos con la cual se embarc rumbo al Ro de la Plata, llegando a Buenos Aires
presumiblemente en 1808. Perturbado por circunstancias adversas que le impedan ultimar los
detalles de su mquina, resolvi en 1809 salir en procura del amparo oficial. El documento que
present al gobierno, conclua con esta requisitoria al Virrey Don Santiago de Liniers:

El Aerostato que me propongo de hacer, con el cual he de ir gobernndolo a mi voluntad, ha de


costar 4.000 pesos, y para su ejecucin dar un fiador que afiance la expresada cantidad, como
de que ser hecho en el trmino de tres meses en el cual recibir el dador los requeridos 4.000
pesos,
con
ms
el
ciento
por
ciento
del
beneficio.
Prometemos tambin que el Aerostato caminar a los menos un cuarto de legua por minuto.
Al no obtener respuesta, con fecha 6 de agosto de 1810, ofici por segunda vez al gobierno, a cargo de
las flamantes autoridades surgidas del movimiento revolucionario, suplicando concretar sus antiguas y
conocidas miras ...de fabricar un aerstato, en el cual me ofrezco ir donde se me mande, no siendo a
una distancia para lo cual se necesite instrumento de pilotaje, porque no es mi arte.
El planteo del iluso personaje, no mereci ni siquiera los honores de una resolucin contraria. Un
annimo funcionario, encargado de reunir y releer los antecedentes del caso, supo captar en un
elocuente resumen toda la irresponsabilidad del peticionante y la inconsistencia de su propuesta. En
la cartula del legajo dej asentada esta lapidaria impresin, personal y subjetiva, pero que define con
acierto al precursor en nuestro pas de las actividades areas:

Se descubre un proyectista, que para calificarlo de la calidad de muy malo, no se necesita ms


prueba que la de que el Sr. Liniers despreci el proyecto.
A pesar de este fracaso, las instituciones argentinas de inventores citan en la actualidad a Miguel
Colombise como el primer inventor en nuestro pas.
Los primeros registros._
El 26 de mayo de 1809, se elev desde la Plaza de la Victoria, actual Plaza de Mayo, un globo bastante
grande, no tripulado, en honor al cumpleaos del rey Fernando VII. Luego se lanzaron muchos globos
de papel llenos de aire caliente pero solo en das festivos y ninguno con intenciones de ser tripulado,
por lo menos hasta mediados de siglo...

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"Fiestas Mayas en Buenos Aires"


Carlos E. Pellegrini, litografa coloreada. 1841.

Un francs de apellido Lartet haba realizado algunas pruebas sin mayor


xito en Ro de Janeiro y Montevideo y pensaba, con un poco de suerte,
demostrar en nuestras medias sus habilidades en el manejo de los globos.
Lleg a Buenos Aires con una compaa francesa que inaugur el Teatro
Porvenir en la calle Piedras el 12 de octubre de 1856. El teatro lanzaba
globos anunciando sus funciones. Pero finalmente se anunci en los diarios
de
Buenos Aires que el domingo 19 de octubre de 1856 tendra lugar la Gran Ascensin Aerosttica por el
seor Lartet, aeronauta francs. En el terreno del Molino de Viento, calle de la Federacin, a las tres en
punto. Ese terreno, ubicado en Callao y Rivadavia, cercano a la Plaza Lorea, se llamaba as porque en
1850 un genovs haba instalado un molino harinero en ese lugar.
Se intentara realizar el primer vuelo tripulado en Buenos Aires. Se coloc una empalizada rodeando el
lugar donde se calentaba el aire para inflar el globo y para presenciar tan extrao acontecimiento se
cobraba 20 pesos los primeros asientos y 10 los segundos. Una banda tocaba msica y una multitud
coronaba los edificios circundantes al terreno. Los peridicos de aquel da informan que el clima era
tormentoso. Llegado el momento, el globo se elev serenamente, pero fue desplazado por el fuerte
viento reinante hasta chocar con la esquina de una casa, el globo revent a consecuencia de los
desgarros. Lartet cae y resulta ileso. Rpidamente el teatro organiza una segunda ascensin para el
jueves 30 de octubre del mismo ao. Se repiten los preparativos anteriores.
El diario La Tribuna relat de esta manera lo acontecido.

Parece increble que en un da de trabajo pudiera asistir tan crecido nmero de


espectadores, como el que ayer fue a presenciar la elevacin del globo.
Sin embargo, millares de personas ocupaban el recinto del molino y dems edificios
adyacentes, distinguindose entre la concurrencia, infinidad de elegantes damas.
A las tres en punto se soltaron las cuerdas que tenan el globo, y empez a subir
majestuosamente.
Desgraciadamente dio contra una de las aspas del molino, y se rompi. Entonces Mr. Lartet
aprovech el primer edificio que hall a su paso, y se dej caer, no sin riesgo de salir invlido
de la cada. Felizmente nada le sucedi. Se remont el globo un poco ms, y despus fue a
caer
a
la
calle
de
Cuyo
nm
130
(actual
calle
Sarmiento).
Si este segundo ensayo ha sido poco feliz, no tiene la culpa el Sr. Lartet, que ha mostrado
valor y serenidad.
Lartet fue reducido a prisin. Pide repetir la prueba, y lo hace el 16 de noviembre de 1856, a las tres de
la tarde. Ante los fracasos anteriores, Lartet decide cambiar el punto de partida y se trasladaron todos
los elementos que se necesitaban para calentar el aire con que inflaba su globo a la Plaza Lorea. Por
ser esta vez un da domingo, nadie faltara a la cita.
Es conducido al lugar por un vehculo de la polica ...plido como un criminal a quien van a fusilar, se
meti en la barquilla, las azoteas estaban cubiertas de curiosos para ver dando tumbos en las nubes a
un pobre diablo que nunca ha subido a un globo, la prensa y el pblico empiezan a tratar muy mal a
Lartet, que solo quera ganarse su pan. El globo recorri media cuadra hasta la calle Lorea N 53 y en la
azotea tropez con una pared haciendo saltar de la barquilla a Mr. Lartet que enred con una cuerda
su pierna, se dio un porrazo en la cabeza y desconcert su brazo, magullndose las costillas, dice el
mismo peridico. El globo fue a caer a unas cuadras.

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No se vuelve a saber mas de Lartet, que parti de Buenos Aires, seguramente dolorido y humillado. En
festejos el 5 de mayo de 1857 para conmemorar el comienzo del gobierno de Valentn Alsina se lanz
un globo desde los techos del Teatro Coln frente a la Plaza de la Victoria. El primer Teatro Coln se
ubicaba frente a la Plaza de Mayo en el lugar que en la actualidad ocupa el Banco de la Nacin
Argentina.
El 25 de mayo de 1861 se lanz desde esa misma plaza un globo bien grande con forma de mujer.
Buenos Aires se haba mantenido al margen de las actividades aerostticas mientras que las multitudes
de otras naciones se apasionaban por el arrojo de las realizaciones. El
norteamericano R. Gibbon Wells llega en mayo de 1864 a Buenos Aires y de
repente, la ciudad se mostr inflamada de entusiasmo.

Gibbon Wells
Wells era un aventurero con gran simpata y una buena dosis de temeridad,
mezcla de charlatn de feria y de titiritero, quien no bien hospedado en un hotel
cntrico inmediatamente comenz a anunciar su intencin de hacer demostraciones pblicas en un
globo que denominara Washington, si reciba un apropiado apoyo financiero. Logr entusiasmar a la
Comisin de Fiestas de la Municipalidad de Buenos Aires, encargada de los festejos para celebrar el
aniversario de la revolucin. Esta le otorg 60 mil pesos para su proyecto. En pocos das construy el
esfrico de 850 a 1.100 metros cbicos de capacidad con telas especiales de seda que compr en la
ciudad. El ascenso entrara en el marco de los festejos.

El da fijado para la demostracin fue el lunes 23 de mayo que se present propicio, con cielo
despejado y suave brisa. El sitio elegido fue la Plaza de la Victoria, que estaba llena de gente desde
muy temprano a pesar que el despegue sera a las dos de la tarde.
En medio de esta confusin se oy de pronto una gritera atronadora, procedente del corto trayecto
que comunicaba la Plaza con el Paseo de Julio, actual Leandro N. Alem, y a los pocos minutos en esa
direccin pudo verse como surga recortada la silueta del Washington. El globo, que a diferencia con el
de Lartet era a gas, fue inflado en la usina de gas del Retiro y llevado por el Paseo de Julio en
suspensin a una altura de cuatro a cinco metros del suelo, con la ayuda de improvisados
colaboradores que lo sujetaban por medio de cuerdas respondiendo a las indicaciones de Wells, que
desde su puesto de mando en la barquilla, ordenaba la delicada maniobra cuidando que el globo no
fuera a enredarse en las copas de los rboles que bordeaban la alameda. Una vez llegado a la plaza
portando sendas banderas, argentina en una mano y norteamericana en la otra, descendi frente a la
Catedral. Luego de desentenderse de las muchas personas de distintas clases sociales que pujaban
por felicitarlo, se acerc al Presidente Bartolom Mitre que estaba ubicado en los balcones del Cabildo
presenciando la escena, para presentarle sus saludos antes de intentar la prueba y quien le augur una
feliz travesa.
Luego subi a la barquilla en compaa del joven Styche, voluntario argentino al que acept como
acompaante a ltimo momento, accediendo a los insistentes requerimientos de la multitud que lo
rodeaba.
Agitando las banderas, dio por fin la orden de soltar los cabos que retenan al globo, que fue
ascendiendo lentamente. Al principio tom rumbo hacia el oeste, para quedar luego inmovilizado
durante ms de una hora debido a la calma que sobrevino; pasado ese tiempo, empez a desplazarse
otra vez pero ahora con marcada tendencia al sur, descendiendo por ltimo en la quinta del seor

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Latham, entre Lomas de Zamora y Quilmes. Acababa de recorrer una distancia de 27 kilmetros en
lnea recta, y haba alcanzado una altura mxima cercana a los 5.000 metros.
Era el primer vuelo en la ciudad de Buenos Aires, ya que los intentos de Lartet, no haban pasado de
tales. El temple de Wells estaba hecho para soportar emociones fuertes y el cansancio no doblegaba
fcilmente su fsico, ya que esa misma noche, hizo su aparicin en el Teatro Coln, en un intervalo de
la funcin de Hernani, portando la bandera argentina que haba paseado por los aires. La ovacin que
recibi fue estruendosa.
Al da siguiente, 24 de mayo, deba tener lugar una segunda ascensin, pero el espectculo fracas
parcialmente, en razn de las malas condiciones climticas.
Un artculo publicado en el diario Nacin Argentina, describe lo ocurrido:

Debido a causas imprevistas, el globo "Washington" no pudo llegar a la Plaza de la Victoria


hasta las cinco de la tarde, hora en que pudo ser conducido inflado desde la usina de gas.
Segn se corri en el pblico, parece que Mr. Wells quera cumplir su compromiso y hacer la
ascensin, pero la Comisin de Fiestas de la Municipalidad le pidi que no lo hiciese, por el
estado
de
la
atmsfera
que
amenazaba
tormenta.
Entonces Mr. Wells se entretuvo en divertir al pblico, haciendo varias ascensiones y
convidando a los que queran acompaarlo; no faltaron aficionados, y algunas personas se
colocaron en la barquilla, pero apenas haban subido algo, empezaron a gritar que los bajasen,
lo que tuvo lugar en medio de una silbatina general. Mr. Wells concluy estos juegos,
subiendo a una seorita unas 100 a 150 varas.
En una carta que remitiera al diario Nacin Argentina, expres que su plan consista en cruzar el
Continente Sud Americano con toda comodidad, perfecta seguridad y en muy poco tiempo, teniendo
por meta cualquier punto del territorio chileno. El aludido matutino comparti las inquietudes del
norteamericano, al grado de comentar editorialmente que de conseguir transponer la cordillera de los
Andes, ese hecho sera calificado de sorprendente para la Amrica entera. Wells entenda que la nica
salida, y por supuesto la ms viable y sencilla, era ser favorecido con un subsidio del gobierno, cuyo
monto estimado en cien mil pesos servira para solventar los gastos de fabricacin del nuevo globo,
que se denominara Repblicas Hermanas, y la adquisicin del
instrumental cientfico que llevara consigo.

El esfrico, medira 23 metros de dimetro y 30 de alto, lo cual le


dara una capacidad de almacenamiento de 7.000 metros cbicos
de gas, y resultara por su enorme volumen el ms grande de
todos los construidos en el mundo hasta esa fecha.
La barquilla tendra una cobertura de lona para hacerla ms
abrigada, una mesa y sillas, una estufa alimentada a carbn para
calefaccionar y cocinar, cajones de provisiones, canastos de
champagne, botellas de agua, barmetros de distintas clases,
termmetros, telescopios, compases, cronmetros, etc. Para
evitar una repeticin de los riesgos ya soportados, un bote de 6
metros de largo, con sus velas y palos correspondientes, ira
colgado debajo a los efectos de poder ser utilizado en caso de
acuatizaje forzoso en el Pacfico. Solo resta mencionar dos
detalles importantes; uno se refiere a unos paracadas de
reducido tamao que ira arrojando a medida que el globo pasara

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en su itinerario por encima de las diversas villas o ciudades, haciendo llegar a cada localidad los
peridicos editados en la vspera de la partida.
El 24 de junio millares de personas se reunieron en la plaza, y a las dos de la tarde empez poco a poco
a cobrar formas el nuevo esfrico que ahora ostentaba el nombre de Buenos Aires escrito con grandes
letras que abarcaban una mitad de la periferia, en tanto en la otra se lea Viva la Repblica Argentina!,
y que esta vez era inflado en el propio lugar de la partida. Cerca de las tres de la tarde, faltando an
llenarse una cuarta parte de su contenido, se cortaron algunas cuerdas y por exceso de presin del gas
sobre un sector de la envoltura, qued la barquilla dbilmente suspendida y fuera de equilibrio; viendo
el peligro que corra toda la operacin, Wells dio orden de soltar las amarras que lo retenan en tierra.
Al elevarse se observ que un joven espectador quedo enredado en uno de los cordeles, colgando de
cabeza.
Aplicaciones militares
En 1853, el clebre fotgrafo francs Gaspar F. Tournachon, ms conocido como Nadar, realiz las
primeras fotografas de Pars a bordo de un globo aerosttico, dando origen a la fotografa area. Para
fines militares, se empezaron a utilizar globos cautivos como plataforma de observacin en la guerra
franco prusiana de 1870.
Aplicaciones cientficas
Ya desde sus albores, las aplicaciones cientficas de los globos aerostticos adquiri mucha
importancia, desde las incipientes observaciones realizadas, en 1783, por el fsico Jacques Charles,
que permiti el desarrollo de la conocida Ley de Charles y Gay-Lussac.
Sin embargo, la primera ascensin en globo por motivos estrictamente cientficos se llev a cabo el 20
de agosto de 1804, cuando Joseph-Louis Gay-Lussac y Jean Biot a bordo de un globo de hidrgeno
realizaron investigaciones sobre el magnetismo terrestre, que formul la ley de la dilatacin de los
gases, hizo dos ascensiones en globo para estudiar las variaciones de electricidad, magnetismo, y
composicin del aire, llegando hasta los 7.016 metros de altitud.
En el ao 1904, el prncipe Alberto I de Mnaco, clebre oceangrafo de la poca, y el meteorlogo
Hugo Hergesell realizan a bordo del yate Princesse Alice, los primeros sondeos con globos aerostticos
piloto para estudiar el rgimen de los vientos alisios en relacin con la media y alta troposfera en
Tenerife.
poca moderna
La construccin de los globos aerostticos a avanzado considerablemente, gracias a los aportes de los
precursores de la siguiente manera:
La envoltura, tambin llamada vela, generalmente de forma esfrica y de un material sinttico
sumamente resistente e impermeable llamado ripstop, en su interior se retiene el aire caliente que se
inyecta a travs de los quemadores. En la corona superior de la envoltura se encuentra situada una
vlvula paracadas que permite su desinflado, normalmente se utiliza una media de 1000 m de tela
que pueden pesar unos 70 kilos y cuando est inflado alcanza una altura de unos 20 m.; de su extremo
inferior parten de entre 12 y 24 cables de acero de unos 6 mm que sujetan los quemadores, de stos
salen ocho cables de 8 mm se entrelazan con la superficie la barquilla formando as un elemento
compacto e irrompible. Los quemadores lo pueden formar hasta cuatro unidades y se alimenta de gas
propano especial para uso de aerostacin.

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Finalmente la barquilla o canasta suele medir 1 x 1,20 por 1,05 de alto y puede pesar alrededor de 50
kilos, confeccionada con mimbre y por lo general puede llevar tres pasajeros. La estructura del globo
completo, por lo tanto, es fcilmente transportable.

3. DELIMITACIN DEL PROBLEMA


Ahora si tenemos un gran problema de por medio y este es de realizar el globo aerosttico y lograr
tambin que este vuele ya que tuvimos un poco de problemas al construirlo pero una vez de realizado
este trabajo sabamos tambin que lo difcil vendra despus puesto que nuestro principal objetivo es
hacer volar este globo sin que se queme o se destruya pero para lograrlo debemos de tomar en cuenta
lo siguiente:
Para echar a volar el globo, se necesita:
Elegir el da y la hora: buen tiempo soleado (sin nubes o solamente cirros ligeros), sin viento, pero si
existiese est bien siempre y cuando sea un viento dbil, debemos de prepararnos, temprano por la
maana (a partir de 10/11 hr. la conveccin trmica provoca desplazamientos de la masa de aire).
En un lapso de 5 a10 minutos, el globo es capaz de levantar su carga til. Evaluar el viento (fuerza y
direccin); evaluar los riesgos: lneas elctricas, edificios o chimeneas...
Cuidado con el viento! A partir de que se suelta el globo de que este no caiga por causas del viento.

4. HIPOTESIS
En el rea de la fsica existe lo prctico y lo terico. El proyecto dado pretende dar una solucin, sin
grandes mrgenes de error de la experiencia practica a la terica.
El principio bsico que permite el vuelo de un aerstato se basa en el efecto fsico de que el aire
caliente asciende y el fri desciende, de esta forma, si construimos una envoltura o vela capaz de
contener el suficiente volumen de aire caliente el globo se elevar.
Hay realmente dos tipos de aerstatos, los que contienen en su envoltura un gas menos pesado que el
aire (Roziere) y los que vuelan utilizando quemadores de gas para calentar el aire contenido en la vela
(Montgolfier).
El que fabricaremos utilizar aire caliente.
Describiremos estos ltimos pues son los ms utilizados comercial y deportivamente. Los globos
modernos estn fabricados con materiales diseados expresamente para ellos. La calidad y ligereza
de estos materiales proporcionan un grado de seguridad y longevidad excepcionales. Bsicamente, el
globo se divide en tres elementos:
La Vela
Se fabrica con una tela especial "ripstop" antidesgarros. Es impermeable ya que carece de poros y est
tratada contra los efectos de la humedad y rayos ultravioleta.
En la corona est situada la vlvula paracadas, mecanismo que permite el desinflado.

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En la boca tiene un faldn "scoop" que encara la nave al viento y presuriza la vela. Tanto el scoop
como la primera fila de paneles son de Nomex, un tejido ignfugo. En nuestro caso utilizaremos
material econmico y liviano, como son las bolsas de plstico, fciles de manipularlos y muy livianos.
El quemador
Es el motor del globo, capaz de generar una cantidad impresionante de caloras para calentar el aire
contenido en el interior de la vela. El combustible que utiliza es gas propano. Pero para nuestro globo,
utilizaremos un mechero o una vela que sea capaz de proporcionar el suficiente calor para calentar el
aire del globo.
Todo cuerpo en contacto con un fluido (lquido o gas) sufre, por parte del fluido, un empuje (fuerza)
vertical hacia arriba cuya intensidad es igual al peso del fluido desplazado por el cuerpo.
La masa del fluido desplazado se obtiene multiplicando la densidad por su volumen, obtenida esta se
multiplica por la aceleracin constante de la gravedad para obtener el empuje que existir. El volumen
del fluido desplazado es igual al volumen del cuerpo en contacto con el agua. Por lo tanto se tiene:

mf = dfVf
Donde mf es la masa del fluido,
df la densidad y
Vf el volumen.
Para cuerpos totalmente inmersos, o cuyo volumen es igual al lquido desplazado se obtiene lo
siguiente:

P = d cV cg
Donde P es el peso del cuerpo,
dc la densidad del cuerpo,
Vc el volumen y
g el valor de la aceleracin constante de la gravedad.
Donde E es el empuje.

E = d f V cg

A partir de las dos frmulas anteriores se puede decir que:


Si la densidad del cuerpo es mayor que la del fluido el cuerpo descender con un movimiento
acelerado.
- Si la densidad del cuerpo es menor que la del fluido el cuerpos ascender con un movimiento
acelerado.
- Si la densidad del cuerpo es iguala a la del fluido el cuerpo quedar en equilibrio a la mitad de
la columna del fluido.
Como ya se dijo, cuando un cuerpo ms denso est sumergido en un lquido menos denso parece que
pesa menos, entonces se tiene:
-

Paparente = Preal E
Cuando un globo de helio asciende en el aire

Energaactan
potencial
de un cuerpo
en el
suelo
de un fluido
sobre
el globo
las
siguientes
fuerzas:

El peso del globo Fg=mgj .

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El empuje Fe= fVgj, siendo f la
densidad del fluido (aire).

La fuerza de rozamiento Fr debida a la

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FIS

Dada la fuerza conservativa podemos determinar la frmula de la energa potencial asociada

La fuerza conservativa peso Fg=mgj est asociada con la energa potencial Eg=mgy.

Por la misma razn, la fuerza conservativa empuje Fe= Vg j est asociada a la energa
potencial Ee=-fVgy.

Dada la energa potencial podemos obtener la fuerza conservativa

La energa potencial asociada con las dos fuerzas conservativas es

Ep=(mg- fVg)y
A medida que el globo asciende en el aire con velocidad constante experimenta una fuerza de
rozamiento Fr debida a la resistencia del aire. La resultante de las fuerzas que actan sobre el globo
debe ser cero.

f Vg- mg-Fr=0
Como fVg> mg a medida que el globo asciende su energa potencial Ep disminuye.
Empleando el balance de energa obtenemos la misma conclusin

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El trabajo de las fuerzas no conservativas Fnc modifica la energa total (cintica ms potencial) de la
partcula. Como el trabajo de la fuerza de rozamiento es negativo y la energa cintica Ek no cambia
(velocidad constante), concluimos que la energa potencial final EpB es menor que la energa potencia
inicial EpA.
Energa potencial de un cuerpo parcialmente sumergido
En el apartado anterior, estudiamos la energa potencial de un cuerpo totalmente sumergido en un
fluido (un globo de helio en la atmsfera). Ahora vamos a suponer un bloque cilndrico que se sita
sobre la superficie de un fluido (por ejemplo agua).
Pueden ocurrir dos casos:

Que el bloque se sumerja parcialmente si la densidad del cuerpo slido es menor que la
densidad del fluido, s< f.

Que el cuerpo se sumerja totalmente si s f.

Cuando el cuerpo est parcialmente sumergido, sobre el cuerpo actan dos fuerzas el peso
mg=sShg que es constante y el empuje fSxg que no es constante. Su resultante es

F=(-sShg+fSxg)j.
Donde S el rea de la base del bloque, h la altura del bloque y x la parte del bloque que est sumergida
en el fluido.
Tenemos una situacin anloga a la de un cuerpo que se coloca sobre un muelle elstico en posicin
vertical. La energa potencial gravitatoria mgy del cuerpo disminuye, la energa potencial elstica del
muelle kx2/2 aumenta, la suma de ambas alcanza un mnimo en la posicin de equilibrio, cuando se
cumple mg+kx=0, cuando el peso se iguala a la fuerza que ejerce el muelle.

El mnimo de Ep se obtiene cuando la derivada de Ep respecto de y es cero, es decir en la posicin de


equilibrio.

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La energa potencial del cuerpo parcialmente sumergido ser, de forma anloga

El mnimo de Ep se obtiene cuando la derivada de Ep respecto de y es cero, es decir, en la posicin de


equilibrio, cuando el peso se iguale al empuje. -sShg+fSxg=0

El bloque permanece sumergido una longitud x. En esta frmula, se ha designado como la densidad
relativa del slido (respecto del fluido) es decir, la densidad del slido tomando la densidad del fluido
como la unidad.
Fuerzas sobre el bloque
1.

Cuando <1 o bien s< f, el cuerpo permanece parcialmente sumergido en la situacin de


equilibrio.

2.

Cuando >1 o bien s> f, el peso es siempre mayor que el empuje, la fuerza neta que
acta sobre el bloque es

Fy=-sShg+fShg<0.
No existe por tanto, posicin de equilibrio, el bloque cae hasta que llega al fondo del
recipiente que supondremos muy grande.
3.

Cuando =1 o bien s= f, El peso es mayor que el empuje mientras el bloque est


parcialmente sumergido (x<h).

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FIS

Fy=- Shg+ Sxg<0.


La fuerza neta que acta sobre el bloque cuando est completamente sumergido ( x h) es cero, y
cualquier posicin del bloque completamente sumergido en el seno del fluido es de equilibrio. Curvas
de energa potencial
1.

La energa potencial correspondiente a la fuerza conservativa peso es

Eg= sShgy
2.

La energa potencial correspondiente a la fuerza de empuje tiene dos partes

Mientras el cuerpo est parcialmente sumergido (x<h)

Que corresponde al rea del tringulo de la figura de la izquierda.

Cuando el cuerpo est totalmente sumergido (x h)

Que corresponde a la suma del rea de un tringulo de base h, y la de un rectngulo de base x-h.
3.

La energa potencial total es la suma de las dos contribuciones

Ep=Eg+Ef
Cuando la densidad del slido es igual a la del fluido s= f, la energa potencial total Ep es constante
e independiente de x (o de y) para x h como puede comprobarse fcilmente.

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Los globos de aire caliente se elevan en la atmsfera por el principio "ms ligeros que el aire", la
densidad del aire caliente que contienen, es menor que la del aire que le rodea, por lo que el globo
recibe un empuje ascensional que lo eleva (Principio de Arqumedes).
Si calentamos el aire contenido en un globo a una temperatura aproximada de 75 C en un ambiente
exterior que est a unos 15 C, conseguiremos que la densidad del aire del interior del globo sea menor
que la densidad del aire exterior, por lo que nuestro globo flotar en el aire, es decir, ser ms ligero
y ascender.
Para comprobarlo, calculamos la fuerza de elevacin que ser proporcional al volumen del globo. A
esta fuerza, habr que restarle el propio peso del globo y sus accesorios, de forma que, si el resultado
es positivo, el globo ascender, en caso contrario nuestro globo ser un fracaso.

F.e = F.t - P
Siendo:

F.e = fuerza de elevacin real.


F.t = fuerza de elevacin, que depende de la diferencia de la densidad del aire dentro y
Fuera del globo.
P = Peso del globo y sus accesorios.
Los globos de aire caliente se elevan en la atmsfera por el principio "ms ligeros que el aire", la
densidad del aire caliente que contienen, tiene que ser menor que la del aire que los rodea, por lo que
el globo recibe un empuje ascensional que lo eleva. (Principio de Arqumedes).
Si calentamos el aire contenido en un globo a una temperatura aproximada de 75C en un ambiente
exterior que est a unos 15C, conseguiremos una fuerza de elevacin que ser proporcional al
volumen del globo. A esta fuerza, para que nuestros globos suban, habr que restarle el propio peso
del globo y sus accesorios.
Fuerza de elevacin real (Fe) = fuerza de elevacin producida por la diferencia de densidades
(temperaturas) (Ft) - peso del globo y sus accesorios (P).
Si esta expresin es positiva, el globo ascender, en caso contrario nuestro globo ser un fracaso.
Para llevar a buen fin nuestro proyecto, tendremos que calcular:

Fuerza de elevacin (F.t), que depender del volumen del globo y de las diferencias de
temperatura dentro y fuera del mismo, es decir, la diferencia de densidades del aire y de su
volumen.

Peso del globo y sus accesorios (P), que depender de su superficie y sus accesorios de
construccin. Para saber el peso del globo, podemos pesarlo en una balanza de precisin
(debido al poco peso de este).

Para el clculo de la fuerza de elevacin, usaremos la ecuacin de los gases perfectos. As,
obtendremos una frmula para calcular la densidad del aire en funcin de su temperatura.
Como las condiciones ideales de nuestro proyecto las hemos fijado en 15 C de ambiente y 75 C en el
globo, tendremos que:

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1 m3 de aire a 15 C, tendr un peso de 1.226,29 gr.


1 m3 de aire a 75 C, tendr un peso de 1.014,86 gr.
Resultando que en estas circunstancias, un globo de 1 m3 de volumen podra elevar 212 gramos.
Si le restamos su propio peso (que depender de su rea) tendremos la fuerza con que ascender
nuestro globo. Adelantando conceptos, dir que nuestros globos solo pesan varias decenas de gramos.
Las posibles soluciones son el principio de Arqumedes o contribucin terica de la termodinmica a
la construccin de globos aerostticos que nos fue dada por el docente, pero esas formulas ya estn
siendo usadas y aplicadas en lo posterior de nuestro proyecto con ms detalles.

5. OBJETIVOS
Proporcionar las bases conceptuales y lineamientos procedimentales para disear, construir y lanzar
un globo aerosttico calentado por algn tipo de quemador

Disear un globo aerosttico para ascienda una altura de 100 m.

Realizar el trabajo experimental tratando de cometer los menores errores posibles.

capaz de levantar una masa adicional no mayor a 1 Kilogramo.

6. MARCO TERICO
Bases conceptuales: De acuerdo con la solucin al problema de la flotacin, mediante la ecuacin
fundamental de la Esttica de los Fluidos:
(1)

Donde:

=
g=
p=
z=

es la densidad del fluido


la gravedad
la presin en el punto estudiado
la elevacin o cota del punto

un objeto total o parcialmente sumergido en el fluido, cuyo volumen sumergido V desplaza el mismo,
est sometido a una fuerza ascensional, el empuje E, dado por:

E=Vg

(2)

Por lo que un globo aerosttico de forma esfrica, cuyo radio es r; estar sometido a las fuerzas
contenidas en la siguiente expresin:

E = Wg + Wm + Wa
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(3)

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Donde:

Wg
Wm
Wa

es el peso del gas interior al globo


el peso de la membrana del globo
el peso de los accesorios y carga til a transportar

De acuerdo con el siguiente diagrama:


Cada una de estas fuerzas tiene naturaleza diferente, por tanto corresponde su
anlisis:
Sean:
`
la densidad del gas interior

la densidad superficial de la membrana


Wu
el peso til a cargar
Wn
el peso de los accesorios (pitas, canastillos, lastres, etc.)
Entonces:

Wm = 4 r g
De donde, la ecuacin (3) adopta la forma:

(4)
Cuyas soluciones podrn obtenerse en base a los datos numricos que consideremos.
Para el llamado globo aerosttico, no solo una membrana delgada que forma el globo forma el propio
peso, sino que el peso del gas interior, la carga til Wu y la correspondiente a los accesorios Wn
afectan la ecuacin (4), esto nos conduce a una solucin no muy directa, ya que debemos resolver:

(5)
Que nos da el radio mnimo de la esfera.
Como puede verse, aquel radio depende de varios factores tales como y la diferencia de densidades
, pero tambin determinan ste los pesos adicionales.
Por tanto, para una lmina elegida es posible tratar con otras variables susceptibles de ser manejadas,
siendo la ms importante aquella que da la diferencia de densidades. Cuando llenamos el globo
aerosttico con aire, la nica manera de mejorar la diferencia de densidades es calentando el aire

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interior, esto se logra encendiendo un calefactor a travs de un combustible adecuado, evitando


generar gases ms pesados que el aire.
Notemos que se debe evacuar parte del aire interior a medida que se hincha el globo, para evitar que
ste eventualmente estalle y as mismo disminuir la masa de aire caliente a elevar, esto se consigue
dejando una abertura inferior, que adems cumple la funcin de oxigenar la combustin. Entonces las
temperaturas adentro y afuera del globo sern cruciales; con la externa nada podemos hacer; pero,
con la interna deberemos alcanzar las mejores condiciones posibles. Debemos cuidar adems que los
pesos adicionales sean los mnimos necesarios.
DISEO DEL GLOBO
Las reas correspondientes a cada una de estas sesiones sern las siguientes:

El rea total ser igual a la suma de todas las reas parciales, multiplicada por sus seis caras. El peso
del globo (P), ser el producto de la superficie total, por el peso de una unidad de superficie.

Para nuestros globos construidos en papel de seda, contando con la parte proporcional de accesorios,
este peso es de 21,5 gr/m2. OJO!. Cualquier papel que no sea de estas caractersticas, puede cambiar
el dato anterior y arruinar todo nuestro trabajo, dando como resultado una frustrante bolsa de papel.

Si calentamos el
aire contenido en un globo
a una temperatura aproximada de 75C en un ambiente exterior que est a unos 15C, conseguiremos
una fuerza de elevacin que ser proporcional al volumen del globo. A esta fuerza, para que nuestros
globos suban, habr que restarle el propio peso del globo y sus accesorios.
(Fe) = (Ft) - (P).
Viendo los clculos para:
Fuerza de elevacin (Ft).
Peso del globo y sus accesorios (P).
El clculo de la fuerza de elevacin segn la ecuacin de los gases perfectos aplicada al aire, se rige
por la formula:

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Conceptos y valores.

Sustituyendo los valores en la formula anterior, nos queda.

m = 11.83286

11.8

m = 17.16598

17.2

m = 21.849126

21.9

m = 25.698922

25.0

28.6

= 28.548858

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m = 36.298788
L = 117.595296

117.6

R = 59.198432

59.2

FIS

30.3

= 6.033092

= 6.03

= 19.599216

= 19.6

Hechas algunas aclaraciones de las condiciones a que se estimaron para el proyecto, ahora se
proceder a la realizacin de los clculos.

Donde Tac=30 C dentro del globo


Donde Tac=10 C fuera del globo
Dimetro del globo es de 2 m

Para el aire frio

Para el aire caliente

En 1 se tendr

La fuerza de elevacin

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Donde el volumen (dimetro es de 2)

Donde la constante:

Para la temperatura

Clculo de la presin en funcin de altura

A nivel del mar

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FIS

Para nuestro globo que esta a nivel de Oruro y se elevara un poco mas calculamos una presin media.

Para la presin

Reemplazando en la fuerza de elevacin (4)

Clculo mediante Ecuaciones Diferenciales

Primer caso
si se dispone que:

k=cte. y m=cte

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Integrando se tiene

Encontrando la constante

T=5 [seg]

h= 7.5 [m] se tiene V= 1.5 [m/seg]

t=0[seg]

se tiene Vo=1.5 [m/s]

Reemplazando en la ecuacin:

La ecuacin de la velocidad ser

Luego

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S t=0 se tiene x=0 luego


Para una distancia recorrida se tiene lo siguiente:
Donde k es el coeficiente de rozamiento del aire con la superficie del globo

Segundo Caso

Si se dispone que: k=cte y m=variable mo=1Kg

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Si t=0 se tiene h=0

Donde mo es variable

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7. MARCO METODOLGICO
La Temperatura.
Los dos agentes meteorolgicos que condicionan el globo son la temperatura y el viento.
Los aumentos o disminuciones de la temperatura en el medio ambiente se producen por el siguiente
mecanismo. El sol calienta la tierra y los mares y estos ceden su calor a la atmsfera que los rodea.
Esto nos lleva a la conclusin de que la temperatura disminuye cuando nos alejamos de la tierra,
aproximadamente 1 C cada 150 m. de altura. Este fenmeno es primordial en el globo, dado que al
subir van perdiendo su propia temperatura, pero la disminucin de sta con la altura hace que su
vuelo se prolongue.
Existe un fenmeno llamado inversin trmica, que consiste en que el aire est ms fro a ras de tierra
que en las alturas. Cuando el humo de las chimeneas, en lugar de ascender, baja a tierra, es porque se
est produciendo este fenmeno.
El Viento
De todos los elementos meteorolgicos, este es el que ms condiciona el cumplimiento del objetivo.
Aunque es bueno que exista una suave brisa cierta altura, para que el globo "viaje en el viento",
imposibilitar el despegue si sopla a ras de tierra. El viento se define por dos magnitudes: la direccin
y la velocidad. La primera, nos indicar el camino que seguir el globo, y nos la indica la veleta; y la
segunda, nos dir si es posible o no volarlo, y la determinan los sacos de aire, e incluso la observacin
de la naturaleza.
Dependiendo de nuestra situacin geogrfica, existen multitud de vientos locales y microclimas, que
conocern muy bien los mayores del lugar, sus horas, sus frecuencias y su intensidad. Ellos podrn
informarnos de sus caractersticas para aplicarlas a nuestra propia experiencia. Dnde, cundo y
cmo hacer volar nuestros globos.
Como en todas las cosas de esta vida, el hacer volar globos aerostticos requiere la oportunidad del
momento; verlos subir lenta y majestuosamente marcando el cielo con su presencia multicolor, bien
merece el esfuerzo de reunir el "Dnde, Cundo y Cmo".

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Dnde.
Las zonas ms adecuadas son las llanas y despejadas tanto de edificios como de arbolado. Lugares
donde nuestro entretenimiento no moleste a personas o actividades.
Sera recomendable, para familiarizarnos con el inflado y calentado, que hagis esta operacin en un
lugar cubierto y resguardado lo que nos dara habilidad para volarlos en el campo. Algo que la
chiquillera no olvidar nunca, es la alegra y pequea aventura de perseguir un globo hasta su cada.
Se puede adoptar la costumbre de pegarles unas "banderetas" de papel, con la fecha y algn
comentario relacionado con el da.
Cundo.
En principio cualquier poca del ao. Los peores enemigos, el viento y el excesivo calor. Con viento es
imposible elevar un globo, y en cualquier caso se perder. Hay que tener paciencia y esperar a das
tranquilos.
Los das de calor no son buenos para volar ya que la diferencia de tempe ratura entre el aire del globo y
el ambiente es pequea y ste se elevar con dificultad. Estos das son propicios para que aparezcan
las corrientes trmicas. Estas se forman en las laderas de las colinas, y hacen que los globos suban,
giren y bajen; en principio puede ser curioso pero con frecuencia perdemos el globo.
Como condiciones ideales podemos considerar temperaturas inferiores a 25 C y vientos en calma.
Son muy bonitas las carreras de distancias con varios globos. Los de mayor volumen tienen cierta
ventaja, ya que acumulan gran cantidad de aire caliente, y su peso apenas oscila en unos gramos.

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Cmo.
Siempre necesitaremos algunos accesorios para elevar nuestros ingenios, el ms importante, la fuente
de calor para llenar de aire caliente el globo.
Para el inflado, tomaremos el globo por el arillo metlico de la boca, balancendolo a izquierda y
derecha para llenarlo de aire, y procurando que sus pliegues se abran en su totalidad; este detalle es
muy importante para evitar posibles deterioros. Con ayuda de una segunda persona, se sujeta el globo
por el arillo y por la parte superior y procedemos a llenarlo de aire caliente, con algn tipo de
calentador. Llega un momento en que el globo empieza a tirar hacia arriba, debe esperarse unos
segundos para que el aire est bien caliente. En ese momento ya no es necesaria la ayuda de la
segunda persona, nuestro globo se mantiene solo.
! Dejar volar
Si el globo es libre, con este procedimiento se pueden conseguir vuelos de varios centenares de
metros.

8. MARCO PRCTICO
EJECUCION EXPERIMENTAL.-

El experimento se realizo en el domicilio de uno de los compaeros de la facultad, en fecha 1 de abril


de 2010 a horas 10: 30 AM, donde se procedi a la preparacin del equipo para la elevacin del globo
aerosttico
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Se tuvo que desplegar el globo aerosttico en una superficie plana y lo suficiente extensa
para su futura suspensin en el aire
Se procedi al relleno de aire caliente al interior del globo mediante un soplador de aire
caliente para que produzca calor o aire caliente, la cual duro un tiempo aproximado de 15 a
20 minutos
Para evitar que se queme el globo aerosttico en el llenado tuvimos que utilizar un
implemento (tubo metlico) adicional para introducirlo por la boquilla y as impida que
toque a las paredes internas.
Ya llenado con aire caliente tuvimos que sacar el globo aerosttico a un espacio ms
amplio, procediendo a la ubicacin en un lugar conveniente.
Para que el aire se mantenga caliente en el interior del globo y su futura elevacin, se tuvo
que encender el implemento que pudiese emitir calor el interior la cual fue la mecha
(trapo comprimido en forma de bola rociado con querosene )
Una vez ya calentado se precedi al levantamiento del globo aerostatico con la ayuda del
viento a una altura aproximada de 20 metros en un tiempo de 10 min. aproximadamente

9. RESULTADOS
El experimento se realizo con xito ya que el globo aerosttico se elevo con su peso a una distancia
requerida
El globo se eleva gracias a la fuerza que acta el aire caliente dentro del globo, afirmando as la teora
de Arqumedes.

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Como el globo es abierto en la parte inferior tendr la misma sustancia (aire) que los alrededores, y
adems la presin ser la misma fuera y dentro de este por la razn ya antes estipulada , en cambio la
temperatura dentro y fuera de est ser diferente.
Hechas algunas aclaraciones de las condiciones a que se estimaron para el proyecto, ahora se
proceder a la realizacin de los clculos.

Donde Tac=30 C dentro del globo


Donde Tac=10 C fuera del globo
Dimetro del globo es de 2 m

Para el aire frio

Para el aire caliente

En 1 se tendr

La fuerza de elevacin

Donde el volumen (dimetro es de 2)

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Donde la constante:

Para la temperatura

Clculo de la presin en funcin de altura

a nivel del mar

Para nuestro globo que esta a nivel de Oruro y se elevara un poco mas calculamos una presin media.

Para la presin

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Reemplazando en la fuerza de elevacin (4)

Clculo mediante Ecuaciones Diferenciales

Primer caso
si se dispone que:

k=cte. y m=cte

Integrando se tiene

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Encontrando la constante

T=5 [seg]

h= 7.5 [m] se tiene V= 1.5 [m/seg]

t=0[seg]

se tiene Vo=1.5 [m/s]

Reemplazando en la ecuacin:

La ecuacin de la velocidad ser

Luego

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S t=0 se tiene x=0 luego
Para una distancia recorrida se tiene lo siguiente:
Donde k es el coeficiente de rozamiento del aire con la superficie del globo

Segundo Caso
Si se dispone que: k=cte y m=variable mo=1Kg

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Si t=0 se tiene h=0

Donde mo es variable

10.
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES

El globo aerosttico se cumple los objetivos de la materia de fsica, los datos eran exactos en la
prctica que realizamos en el curso los 100 (m) alcazo la altura del objetivo esto los lleva a conocer la
prctica de Fsica II con lo terico.
El experimento se realizo con xito ya que el globo aerosttico se elevo con su peso a una distancia
requerida Donde se pudo comprobar los principios fundamentales de la dinmica de fluidos los cuales
eran el objetivo principal
Como recomendaciones:

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Se observo que la velocidad del viento influye en la estabilidad del globo aerosttico y en su elevacin
Tambin se pudo observar que la temperatura ambiente tiene que estar en su mximo calor para que
se logre las condiciones del globo aerostatico requerido con ms efectividad
Se noto que el diseo del globo influye en su elevacin y levantamiento de peso ya que se pudo
observar que en otros experimentos no se logro un levantamiento satisfactorio

11. BIBLIOGRAFA
EL GLOBO AEROSTATICO (DOCUMENTO DE CONSULTA) Elaborado por el Ing.Jos B. Pua
Velasco
CATEDRATICO EMERITO DE LA UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
Artculo de la Enciclopedia Libre Universal en Espaol.
Revista Investigacin y Ciencia (1984): "La invencin del globo aerosttico y el nacimiento de
la qumica"
David Macaulay: "Cmo funcionan las cosas".
http://www.geocities.com/oruro_bernardo/
http://www.google.com.bo/
Mi primera en carta

12. ANEXOS

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UNIVERSIDAD TECNICA DE
ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE FISICA
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PROYECTO: GLOBO AEROSTATICO


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TEMA: GLOBO AEROSTATICO


DOCENTE: MSC. ING. JOSE BERNARDO PUA VELASCO
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
NOMBRE: JUAN CARLOS CONDORI
SEMESTRE: 2 / 2012

ORURO - BOLIVIA

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