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Comment Faire ?

Un contact efficace sur du rail By Zebulon


CARRERA

La réalisation de soudure sur le rail CARRERA se montre très souvent un exercice périlleux. L'utilisation de
câbles rigides est à proscrire du fait justement de sa rigidité . Les vibrations, changement de T°c et dilatation ont
souvent bien raison des meilleures des soudures.

Nous allons Utiliser de la cornière en U en laiton de 4mm X 4 mm pour une épaisseur de 0,5mm

On peut se les procurer : http://www.letrainmagique.com/Tarifs_profiles_plaques/Tarif_profiles_laiton_U.htm


http://www.octantenligne.com/downloads/page57.pdf

Objectif, réaliser des points de ré-alimentation efficaces.

Nous procédons à une ouverture sur l'arrière du rail au niveau des deux fils de voie.

Phase 1/ Découpage :

Un bon outillage électro-portatif et le tour est joué.


Préférez des lames de scie que des disques à tronçonner
qui provoque un échauffement du plastique. Le travail
est ainsi plus précis.

Réaliser une gorge d'environ 30 mm

Une fois le travail terminé

Phase 2/ Contacts :

Les contacts sont réalisés dans du profilé laiton (voir ci


dessus). Il sont d'une longueur suffisante pour assurer
un bon contact électrique soit une dimension de 25 à 30
mm de long.

Les Fiches Techniques de l'ACR276 1/3


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CARRERA

Phase 3/Câblage :

Pour assurer le câblage, choisir des fils double brin. Ils


facilitent le repérage.

Phase 4/Soudure :

Une bonne soudure doit permettre le contact parfait. Le


fil se positionne dans le fond du profilé.

La soudure liquide ou pâte à dessouder doit faciliter


l'opération.

S'équiper d'une éponge humide pour provoquer le choc


thermique mais surtout pour refroidir le laiton et le
manipuler

Phase 5/ Positionnement :

Les contacts réalisés, ils sont enfoncés en force dans les


rails CARRERA.

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CARRERA

Phase 6 : Renforcement

Pour assurer le montage, les contacts sont noyés dans de


la colle chaude, au pistolet à colle

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